Масштабная модель СССР Москвич-412

[@РоманМельниченко-ы8в]

Спасибо за ролик! Обожаю такие москвичи!

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Москвичи это вообще отдельная тема для канала). Если есть их в коллекции много и разные, то рассказывать про них можно бесконечно.

[@grapesofwrath3509]

Зелёный 412-й- красавец! У меня есть точно такой же. Ижевская облицовка прекрасно смотрится, и встречается реже!

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Зеленый, хоть и постномерной, но действительно в хорошем состоянии достался мне.

[@grapesofwrath3509]

@@modelsscale9617 Номерные модели- это действительно здорово, но "номерная болезнь"- это пижонство. У меня много есть постномерные модели, которые соответствуют по всем деталям номерным. Ну просто трудно порой переплачивать бешеные деньги чисто из-за штампика на донышке. Дело личное, конечно, но я тоже очень доволен своим зелёным Иж-412. Да, фары уже без сеточки, но эмблема все ещё крашенная, тонкая стойка по середине, и штамп на крышке багажника "Москвич 412". Кстати это ещё один атрибут постномера на 408/412- где-то с 88-го года стойка посередине стала шире.

[@modelsscale9617]

@@grapesofwrath3509 👍👍Про стойки я тоже слышал. И еще вроде как в подкапотном пространстве упоры могли быть разные или не быть вообще.

[@doncorleone6487]

Прикольный Москвич 412 у меня зелёный есть с трехзажимным капотом.

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Трехзажимники встречаются не часто👍👍

[@АлексейЖыгалов]

👍👍👍

[@modelsscale9617]

Спасибо!

[@АлексейЖуравлев-ю5ш]

Информативно

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв!

[@ДмитрийШило-р5ш]

Здравствуйте. Обзор интересен. Если расписывать всю " инфу" по " 412", да с примерами, часа , точно, не хватит. Будем снисходительны. Лучше о себе. " И грех, и смех" . В коллекции , первый , чистый " 412" " фисташковый" с элементами " рукоблудия" под настоящии " 408", появился в декабре прошлого года. Позже " моторного РБ Ландоле". До этого был представлен двумя " гаи шными" постномерными " москвичами". Вот так бывает. Вам благодарность за обзор. " Абонимент" на просмотры " выписан". Удачи в поисках новых экземпляров.Надеюсь увидеть обзор о " москвиче 2141". Жизни и Мира Вам , родным и близким. С нилучшими пожеланиями.

[@modelsscale9617]

Как всегда большое спасибо за развернутый комментарий! Про первые москвичи действительно можно говорить не менее часа, т.к. стоит копнуть глубже и вылазят новые и новые подробности и отличия. В моем обзоре думаю достаточно освещения основных). Москвич 2141 себе в коллекцию к сожалению еще не добавил. Раньше был новодельный, но рассыпался из-за чумы. Распродал его на запчасти.

[@model-sanya_77]

классный москвич У меня есть в таком же цвете, но 408 в 4 х фарном исполнении.

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! 4-х фарные выглядят очень интересно и нестандартно. И довольно редко попадаются.

[@Nantwich6869]

Хороший у Вас канал, много доя себя можно подчеркнуть. На первых моделях Москвичей, на днище у кормы вырез, достался еще от первых прессформ французкого отделения английской Динки Тойз, закрывшегося как раз в 1971 году. В этот вырез, вставлялось крепление кронштейна для прицепов, которые практиковались во французких моделях.

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв и дополнение! Про Динки Тойз я д оконца и не понял. В одних источниках пишут, что разработка нашего Москвича была самостоятельной, но с оглядкой на Динки Тойз. Другие пишут, что полностью слизали с него с небольшими поправками.

[@evgeni131]

Годный канал

[@modelsscale9617]

Спасибо за комментарий и оценку 👍

[@andrzejozinski3451]

I have 2x Moskvitch 412 A1 71. Both have a separate bumper from the radiator, but one has old wheels with a red hub, and the other has a later wheel design. Was there a Moskvitch 412 with the A1 71 chassis but on regular wheels? The body has the features of the old model: missing trunk lid edges, window arches, etc.

[@modelsscale9617]

Moskvitch 412 could be assembled at the factory from parts with signs of early models, as well as from later ones. What we can say for sure is that the earliest models cannot have later parts. But models released later could well have been equipped with parts from early batches and old remnants that could have been in parts warehouses.

[@viktorskozars8853]

классика жанра, думаю у меня их тоже много... в разных вариантах

[@modelsscale9617]

Да, Москвичей действительно очень много и в продаже и сравнительно недорого стоят.

[@viktorskozars8853]

за те редкие цифры, я им давно не верю! потому что их след из Одессы непроходим

[@ДмитрийТищенко-ф6т]

Отличные видео. Вы молодец. Так держать! 👍🏻Подписался!

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Буду стараться и дальше в том же духе. Главное, чтобы модели были для обзоров в наличии)

[@ДжонПул]

Приветствую! Хотел бы внести маленькую ясность в период середины-конца 70х. Цельномордые могли быть 4-фарными, и такая морда правильная в отличие от раздельной. Ижевская решётка досталась в наследство от Ижа А10, но была ли какая-то зависимость устанавливаемых решёток от донышек - неизвестно. В 77 году кузов претерпел изменения дважды. Сначала изменилась форма кузова, стойки стали более прямыми вместо округлых и сам силуэт кузова стал более статным. Чуть позже был смещён винт. Капот на трёх зажимах дожил до 78 года - я встречал пикап с тремя зажимами и бутылочный А1. В том же 78 году появились капоты с тремя петлями. Два зажима, скорее всего, были в 78-79 годах, так же как на Жигулях. Трапеция на корме встречается ещё на поздних номерных моделях. Туда же и почти полное исчезновение расшивки между передней и задней дверью по левой стороне. В постномерной период маркировка пресс-форм капотов изменилась - вместо точек стали применять цифры. Примерно в 90-91 годах, может чуть позже, стойки кузова становятся толще. У многих постсоветских кузовов идеально ровная крыша, из-за чего она кажется продавленной. Спасибо за обзор!

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв и емкое дополнение! В следующем обзоре про Москвич 408 обязательно добавлю эти факты!

[@neverhood73]

Интересно.... У меня есть 427 Катюша, покупался лично мной в 85г. в универмаге. На донышке нет МИ

[@modelsscale9617]

Может быть переходной вариант. Хотя по идее не ранее 1986 года такое могло быть.

[@model-sanya_77]

А вот задняя крышка Черная она отдельная деталь или цельно литая?

[@modelsscale9617]

Вроде как цельная с элементом пластикового салона.

[@Рашид-щ4л]

Было интересно, и позновательно. А что про третий вариант москвича забыли сказать, я про москвич, который на заточеных осях, надпись на доныше 71......А1, у него решетка радиатора отдельно от переднего бампера. И у бамперов уже появились клыки.

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Да, действительно, вариант с раздельной решеткой я не упомянул. Проскочил этот вариант.

[@viktorskozars8853]

Classik

[@modelsscale9617]

Спасибо👍👍

[@Sber_kot_me]

Наконец то спасибо моя любимая у меня зелёный 1980 без ми в олимпийской коробке купил за 2300 на Авито новая а за сколько ты покупал

[@modelsscale9617]

Спасибо за отзыв! Свои Москвичи я покупал лет 10 назад. Они не сильно редкие и тогда я отдал за них около 10 долларов.

[@Sber_kot_me]

Ок

[@Александр-ш2я1ь]

Москвичи самые распространенные были в магазинах 3 .50 стоили))

[@modelsscale9617]

Сейчас они в продаже тоже чаще всего встречаются. Но цены уже не те))

[@limon90_breaking_bad]

Это получается, моя модель периода 81-83 гг.

[@modelsscale9617]

Если все детали у Вашей модели оригинальные, то период можно отследить по указанным мною особенностям. Я и сам раньше покупал модели не глядя на комплектации, а уж потом при подготовке к обзорам стал замечать, что некоторые мои модели откровенный "конструктор" с разных периодов.

[@Sber_kot_me]

Кстати а когда будут мини модели из жести СССР

[@misasvetlakovs2351]

🤔

[@Sber_kot_me]

Ну модели спортивные от производителя радуга СССР у которых дно металл полностью из металла

[@misasvetlakovs2351]

@@Sber_kot_me теперь ясно. мало известен хотя попадались. хотя думал в начале военные техники

[@modelsscale9617]

Мини моделей из жести у меня нет в наличии. А о какой производителе идет речь?

[@misasvetlakovs2351]

@@modelsscale9617 радуга писала прогуглил и понял. Такие встречались и некоторые есть.

[@misasvetlakovs2351]

Не упомянул про багажник на крыше.😏

[@modelsscale9617]

Да, согласен! Про модели с багажником не упомянул. Они же в основном в поздний период производились?

[@misasvetlakovs2351]

@@modelsscale9617 я ж не знаток. Думаю с девяностых.

[@modelsscale9617]

@@misasvetlakovs2351 Мне тоже так показалось.

[@ДжонПул]

@@modelsscale9617 в 90г. уже были.

[@Dimitrius72]

Не согласен с уважаемым автором про "ошибочный" номер А10. Вот бы такую ошибку да в свою коллекцию! Денег за А10 хотят весьма немалых, хотя отличие его от А1 или А2 несущественно.

[@modelsscale9617]

Про ошибочные номера я упомянул с оглядкой на 408 москвич. Исходя из обсуждений мне показалось, что для 412 и 408 такое могло быть в равной степени. Возможно я ошибся. Спасибо за поправку)