まさかの方法で生き残った廃止予定の駅が凄すぎた

こんな方法も新しい生き残りの手段なのかもしれません…
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#北海道 #廃駅 #移転

[@ProjectATrainShinkansen]

今廃止が当たり前のJR北海道において駅の移転というのは珍しい 名寄高校の生徒さんにとってはありがたいだろう

[@tigamasu]

ローカル線の乗客を増やす工夫ですね🤔 簡単に廃駅、廃線にするのではなく、通学需要を取り込むことで、地域交通が維持される良い例😎

[@ザグレブ-v8n]

旧・名寄市は2006年に風連町と合併して新・名寄市となりましたが、東風連駅があったのは風連町の方ですが、名寄高校駅があるのは旧・名寄市の方のエリアです。 もしこの合併が行われていなかったら、市町村を跨いだ移転となっていました。

[@Dewa_JReast]

高校生がローカル線の一番のお得意さん。こういう人をターゲットにするのもいいですね

[@TSUBAME55]

確かに名寄以北はいつ廃線になっても おかしくない状況ですからね🤔 名寄高校前に移設したのは 崖っぷちで生き残る為の 最善の策だと思います🤗

[@HOKKAIDO_LOVE]

北海道へようこそ！宗谷本線は駅が廃止されまくりですが、名寄高校駅は高校生が元気モリモリに乗り降りしています。

[@OHAGIRLFAN]

この駅はJR北海道では珍しい方法で生き延びたのはすごいですね。「Nすて」ってテレビ番組にありそうな名前ですね。

[@Cypher-stm]

大人になったらみんな車を使う、なら中学生や高校生に使いやすい鉄道を作ろう という目論見はローカル線起死回生の切り札となるかもしれない。東京はコロナ禍で転出超過だし公共交通さえ最低限整備出来れば...

[@結城あかね-p8x]

青い森鉄道は、沿線に学校を集約することで利用者を増やすことができた。

[@太田優-k4v]

体を張っての撮影お疲れ様です。 駅が近くなったことで通学するにはとても便利になりましたね｡利用する生徒さんが増える良いなあと思います｡

[@dainosukechopin]

あの本数の少なさだったので冬場は名寄駅からバスに乗っている生徒もいたそうです。 便利になってよかったですよね。

[@kani2540]

高校の近くに駅が移設された事で通学がかなり便利になったのは嬉しいと思いますね

[@OHAGIRLFAN]

確かに便利ですね。

[@吉田竜也-h8v]

31年前の平成2年に廃止された名寄本線の廃止　もったいなかったと今でも感じる

[@train-coops-tyhs]

何もないところよりは高校や役所の近くなら利用者はかなりある 駅移転は正しいかも

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@cocomi_mina]

東風連駅が学生のための駅だったからこそ、思い切って学校の前に移転って決断ができたんですね。

[@user-kt0528]

これはいい試みですね。 もともと高校生しか利用していなかったのなら、高校の近くに移すことで不便になる人はほとんどいないでしょうし、 別の学生さんが通学に利用するようになるかもしれませんよね。

[@yumau-Norimomono]

開業当日に行ってきました! 当日は､報道のあったように､移転記念のセレモニーがありました! 当日､快速なよろ6号の運転士さんは､JR北海道の計らいにより､地元風連町出身の方が担当されていました!

[@Boke新人おっさん]

北海道は積雪が凄いです。北海道の駅と路線は、いつ無くなってもおかしくない。 かんのさんが体を張り、頑張ってくれるから、色々と見る事が出来てありがたいです。

[@KurenaShinonome]

基本豪雪地帯の通学っていうのはカンタンに車移動にシフトできませんし、バス転換なぞしようものなら下手をすれば毎日遅延ですからね もっとも鉄道に切り替えられたから万事問題なしってことは無いかと思いますが・・・

[@oki4300c]

3:13 普段の積雪量は　名寄＞＞＞札幌　なんです。今年は例外でしょう。

[@春1995]

大沼の湖畔にあった駅は、ことごとく学校が近隣に無かったので、あえなく廃止となりました。

[@o-resummer9894]

青い森鉄道野内駅「実は、俺を手本にした移転劇だったりして」

[@KazuChousan]

学校は駅の近くに作るか、線路の近くに作って駅を作ることで、ローカル線の廃止と学校の廃止を共に防ぐことができる。

[@yskkwb4054]

名寄高校が無かったら、東風連駅も廃止駅になっていたかもしれないですね。九死に一生を得た感じですね！😳

[@伸彦菊池-p4l]

市町村合併以前なら、名寄市に駅が増えた事になる。 その結果、特急列車以外、全ての列車が停車する駅になった。

[@east5028]

名寄ー稚内はJR北海道宗谷線営業所の為ここで交代してるのです。

[@森正明-z7b]

高校生の為に駅を残す場合が北海道旅客鉄道は珍しくないですが、移転開業は珍しいですね。

[@永松急行]

調べてみたら名寄高校は今年は創立100周年ですね。 おめでとうございます🙂

[@公一今村]

名寄市の隣の自治体を“風連市”と言ってますが、旧上川郡風連町で今は、名寄市です。

[@鉄道主任-j4s]

撮影お疲れ様でした！あまり無理せず、撮影してくださいね！

[@homarejumo2134]

地方だったら、ホームだけの簡単な駅だったら時代時代で人の集まるところに移設すれば、お客さんも減らないで済むのでしょうね

[@sm36006920]

JRも案外やればできる もっとも地元の協力もあってのことだけど

[@けろっぴ-b1b]

これ、昨日今日、名寄高校が開校したワケじゃないんだから、もっと前に移転しろよっていう話ですよ そうすれば、鉄道通学の生徒だって相当増えていたと思いますよ

[@YSK-r2p]

それを言い出したらきりがない 何かしらのアクションがなければこのパターンは生まれない 東風連駅から通えるからいいかと駅を移転とは考えられなかったんでしょうね

[@ゆっくり茨城]

JR北海道の動画を見るとのどかでホッとします。

[@こうすけ-n1y]

やっぱ北海道って、路線や駅の廃止が多いイメージがありますよね

[@OHAGIRLFAN]

確かに多いですね。

[@dadada4641]

東風連は請願駅ではなかったようでディーゼル車導入以降増えた委託駅みたいですね(沿線民家が駅業務やるのもすごい💦)名寄市が高校生の声聴いてるから冬はさらに通学利用増えますね

[@Kiriya_Kirigaoka]

移転直前に来てたとは・・・

[@なすの-x9s]

こんなラッキーも、たまには良いものですねwwww。

[@tomokokishi3066]

おそらく十数年後には名寄が終着駅に…

[@平井陽介]

通勤や通学のために駅を作るメリットがあればそれを生かすことによって 鉄道の利便もよくなる、そんな良循環が他でも生まれるといいと思います

[@kazutchi1910]

東風連駅の名前見るたび　麻雀の東場に強くなりそうな気がするｗ

[@user-fujisawa_akira.]

高校の前が駅って良いですね。 僕の母校の茅ヶ崎高校は辻堂駅と茅ヶ崎駅真ん中ぐらいにあって駅から20分ぐらい歩かないといけません。 すぐ前に駅ができたら良いなぁ。 もっとも、JRと学校の間にはTOTOの工場があるのですが…。(^^;

[@mikatan0121]

前に鐵坊主チャンネルで見たのですが、この近所にイオンモールもできるそうですよ。高校生の通学のためもあるのでしょうが、イオンモールのためもあるような…（鐵坊主チャンネルでもその時にコメントしましたが、母校の高校のすぐ近くに駅ができたのも東日本最大のイオンモールができたせいだったし。自分が現役高校生の時に駅が欲しかったなと思ったのが現実…　名寄高校の最寄り駅だった東風連駅以上に当時の母校最寄り駅はそう呼ぶのがはばかられる状態でした）

[@パニールマッカートニー]

イオンモール利用者はほとんど車利用だと思いますよ。

[@shiro55441]

札沼線だって　学生ファーストで あそこまで需要が伸びた。 電化しないで　黒字で運用して くれたら良かったのに… 中小屋温泉　や 太美名泉　をJRとコラボで 盛り上げて欲しかった 学園都市湯煙線　とか

[@sakamig]

私鉄や3セクではまだあるけど、JRで高校が駅名になっているのは、ここと高知商業前駅ぐらいでしょうね。

[@ヤドランチャンネル]

あとは比較的最近開業した筑肥線の糸島高校前がありますね

[@sakamig]

@@ヤドランチャンネル さん そうでした。最近の開業なので、忘れていました。 ご指摘、ありがとうございます。m(__)m

[@鳥博士鉄道預言者中條]

特急を除く全列車止まるらしいです

[@loghouse1736]

確かにこれは廃駅になったらきついな。

[@三共もえ]

宗谷本線、イイですね。 東風連駅のひなびた雰囲気、北海道ローカルをかんじさせます。 宮沢賢治の銀河鉄道の夜の雰囲気、よく出ていますね。

[@hiroya1192]

Nステって、N校の実校舎が名寄高校にあるのかと。

[@里_慎一郎]

東風連駅？ このreport、じっくり拝見します。 （投稿日:3月30日(水)。）

[@ヘビー相撲カー]

東風連って字面は麻雀用語っぽい

[@かたおかあきお]

単に廃止するよりは、移転した方が、高校の為にも、良い事です!? 駅が近いのは、サービスアップです!?

[@パニールマッカートニー]

東風連駅→名寄高校前駅はニュースにもなってましたね。

[@ともちっち-t4b]

地方鉄道の中でも鉄道の運営が乗客を減らしているところがある。名鉄がその典型。 特に蒲郡線は周辺人口はあるのに利用者が少ない、その理由はダイヤと自社優先に固執していること。 末端の蒲郡駅だがJRに乗り換えれば速く安く名古屋駅まで行ける、しかし乗り換え便利なダイヤになってなくて 不便になる。 西尾線側もあれば便利そうな駅を廃止するなど合理化という改悪をしている。乗客が減って当然だ。 名寄高校前など乗客のための改良だけを鉄道会社はしてもらいたいですね。

[@guntama48]

うーん🤔 駅名も変わるのならば、駅が移設というより廃止＆新設の様な気がする💦 何はともあれ、高校の前に出来たならば学生さんは使いやすいかも。 利用者が増えると良いな🙂

[@k-dra2793]

寒い中撮影お疲れ様です。

[@N--jv3go]

大前駅(吾妻線終点)と同じくらいですね。

[@김정열金廷烈-l6p]

学生さんたちが利用するなら駅ももっと活発になると思います。よく工夫した結果ですね。なお学校が夏や冬休みの時は駅も臨時的に廃止してしまうのではないでしょうか。または通過してしまうのでは。

[@MAXHAYATE]

雪の中お疲れ様でした

[@塚本治郎-h5i]

今日は🌴お疲れ様

[@アイ濱中博妹のあかほん]

高校生の利用に支えられている地域だと思うからいいっと思うよ

[@takachantv.4]

北海道の駅は消えゆくことが度々と

[@中村未来-y4e]

2016年から毎年何かしらの駅がなくなってるからね。その中から最も廃駅が少なかったのは羽帯駅のみ消えた年

[@ドゥワセン-y4m]

ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!

[@KS-te7jj]

サラバ

[@임진영]

Ok

[@Mrsexual1230]

他の北海道の駅もこの手段を用いれば、少しでも活気になるんじゃないかなって考えたりします。駅の存続対策に一筋の光になりそうですね。