[まさかの○○感？！]VWクロスアップ試乗動画 VW cross up!! test drive

ついこないだ「普通の」アップ乗ったばかりで良い比較になりました。
アクティブかと思いきやまさかのオトナ味。こんなに「○○感」出る？！
◆ツイッター↓
/ eurosatoru2
◆お問い合わせ
ツイッターDM、もしくはユーロデザインまでお電話ください。
ユーロデザインTEL 0297-70-2457
営業時間：11:00 〜 19:00
定休日：水曜日
※ご来店の際はお電話ください。
（営業時間中でもお店を留守にすることがあります）

[@user-mg6yl7zh7o]

アップ乗り換えって凄いです。

[@jr231217]

ASG、乗るときはマニュアルモードのみでした。MT乗りなら不便はほぼありません。 前期の末期からシフトプログラムが変わり、シフトチェンジのときの半クラが上手くなりましたね。

[@winteus]

以前、乗っていました。マニュアルモードしか使いませんでした。

[@user-fs1gf8js1e]

元UP乗りでしたがハンドリング はポロやゴルフに負けてませんよ。

[@MrTOYSBOX2000]

以前UPに乗ってました。ハンドル切ったときの頭の入りのよさは僕はFFのロータスエリーゼだと思っっています。 とはいってもエリーゼ乗ったことはないのですがｗ　そんなことを思わせるような軽快さを持っていると思います。

[@teru.1954]

私も同感です♬ upの基本性能の高さが当初RRの開発だったとの話もあるので、ポロやゴルフとは基本が違うビートル系のコンパクトで楽しいクルマづくりを目指したと思います^_^。 振り回してもなんともない気持ちいいハンドリングカーですね⤴️👏。

[@parfaparfa]

アップ早っ(笑) 後席で動画撮影を拝見出来て楽しかったです！

[@satosatoguitar]

突然でしたのにありがとうございました！アップのマイナーチェンジをはさんだ対決になってタイミングがバッチリでした！

[@teru.1954]

新車のcross UP! 🚗が3年が来て、今年初めから車検を受けるか？　乗り換えか？検討しましたが［残念ながら乗り換え候補が全く見つからず😂］ とにかく、どのクルマも値上がりして３００万円以上出さないと買えないクルマばかりです。 　それでもcross UP! 🚗と同等の装備を備えるクルマが全く無くて［逆に今のcross UP! 🚗が２２０万円でほぼフル装備されてとても魅力的なのが、改めて感じます^_^⤴️］ 乗り換えが100万円以上高くなって、装備が落ちるのはどう考えても良くないと判断しました。 もちろん、小さいのに高級感もあり魅力的なデザインと楽しい走りと乗り味も他には無いので毎日乗ってて満足感が高いクルマです^_^］ 最初モデルの最後の販売だったので、全く現車も見ないで乗らすに即決で購入しましたが、その判断が間違い無かったと改めて思ってます⭕️。 5年後くらいにはこのサイズに近いEVを考えてます^_^⤴️。 又、楽しい動画を期待してます👍

[@user-vg4pc2yo8e]

ドンブラコがどうしても気になるようですね。マイナーチェンジを受けて良くなったことは容易に想像できますが、シングルクラッチである以上トルク抜けの現象は絶対に起きます。このトランスミッションの真価はDレンジで評価すべきではないと個人的には考えています。これだったら普通のMTの方がいいという声はよく聞かれました。わたしもそう思っていました。しかし、乗り続けた今は微妙です。とにかく楽です。ほんの僅かにクイッとやるだけで変速してくれるので常に最適のギヤで走らせることができます。松任谷氏がこれはATではなく、新しいMTと言っていましたがわたしもそう思います。サスが良くなっているようですが、これはクロスアップだからでしょうか？マイナーチェンジが原因ではないでしょうか？マイナーチェンジ後の素のアップの試乗もお願いしたいところです。クロスアップもいいんでしょうが、着座位置が高くなるのは苦手なんです。

[@binbopianist]

３０年超えのフランス車乗りです。現役最後の車にトゥインゴを考えてるのですが、up!見ちゃうと心がざわざわして困ってますｗ。。 クロスup！はVWの中で一番マニアックじゃないかなぁ。やばいなぁ。面白そうだなぁ。(´・ω・`)

[@DK-tigtig]

毎日乗ってる湿式DSGから点検でアップを代車で出された時 この車のミッションは　ストレスでしかなかった⤵️

[@user-nv6yd5je2d]

クロスアップ購入予定です。 良いとこ悪いとこ教えてくださーい👍

[@user-4drawcard]

すごいド田舎だから未だに外車=金持ち+カッケー！が成り立つから他の外車より安く買えるアップっていいよなぁ

[@yoshihisa76223]

SUZUKI BALENO XT と VW UP が 気になっています。 高速道路での安定性や居住性はどちらに軍配が上がりますか？

[@satosatoguitar]

どちらもいいですね。なかなか悩ましい選択ですね。 バレーノのほうがサイズ的にも居住性は良いと思います。 高速道路での安定性もどちらもよいですが、若干クロスアップのほうが好みです。 ちなみに、どちらもウチで購入できますよ笑 コメントありがとうございました。

[@user-zf1jj7pt5y]

アウトバーンの設計も考慮してますのでUPに軍配では？と、しかしドイツ車と日本車を比べるのは、、、。 試乗した体感が良いと思います。 PORSCHE博士の技術が足回りに生かされてるupは楽しいかな。個人感

[@gongon1646]

エアコンが効かないためガス抜けと思い車屋で見てもらうと「ほとんど減ってませんけど入れますか」一応ガス補充したけれどこんなもんなのかと諦めました。 他は満足してます。剛性高いしブレーキ効くし頭は回り込むお尻は破綻しない。長距離の燃費は満タン計測で25ｋ/ｌは割らない

[@teru.1954]

今日わ。 cross UP! 🚗の最終の最後の一台が（トルネードレッド）残ってるとの知らせがあって、乗ったこともないしそんなに知らないクルマでしたが、cross UP! 🚗だから買ったと思います♬。 納車までKZbinで清水和夫さんのDTSなどを観てたら［基本性のが高くて他のwv車とは違うDNAを持つクルマであることを言われてて、納車されて乗ってその通りのクルマだと思いました^_^。 ◎安定感と乗り心地は当然ながら、特にハンドリングとフロントが沈み込まないブレーキングが素晴らしいです♪ 他のスモールカーには無い高級感があります♬。 私的には、コンパクト軽量3気筒エンジンと軽いASGミッションの考えれた組み合わせが成せる技だと思う^_^。 （1.7年、10,000キロ弱ですがアイドリングが静かですし、トルクの出が良くて2速60. 3速100㌔まで行きます^_^） ◎カラマタ のホィールも特別マフラー音♬もテンションが上がります^_^。 FFでありながら、基本設計の高さがRRも考えられてたとの話もまんざらウソではないと思わせてくれます♬。 ✳️vw UP! 🚗が生産販売されてないので、cross UP! 🚗のこんなにしっかりと紹介される動画がユーロデザインさん以外に他にないので、何回も何回も楽しく観てます^_^👏。 又、オーナーさんにお願いをしてcross UP! 🚗の投稿をお願いします🤲^_^。

[@user-rg1hm9hf7v]

高速道路での印象が見たい。

[@sumihitotsuchiya9554]

動画お疲れ様です crossup!を半年で乗り換えられた理由が、upのマイナス面によるものであれば、今後そのような情報も入れてください よろしくお願いいたします

[@satosatoguitar]

ごめんなさい。コチラのオーナーさん、前のアップを３，４年乗られてから、このアップに乗り換えされてます。

[@taka4mss]

自民広告うぜえよ

[@QQQQQWWWWW113]

今村君、、、頼むから試乗の時に顔とか頭とか触らないで、、、。癖なんだろうけど見ていて気持ちよくないで、、、。