【まさかの篠ノ井通過⁉︎】進化した特急信州号に乗ってみた

[@Boke新人おっさん]

篠ノ井通過は驚く。それにしても日本三大車窓の夜景が美しい。

[@keita9097]

篠ノ井駅を通過するのはすごいな

[@西本貴之-o5m]

つい先日令和6年3月29日に、松本駅～長野駅を結ぶアルピコ交通の高速バスが廃止になりました。ですからこの都市間輸送はより一層篠ノ井線にかかっています。

[@内田博-z3o]

善光寺平の夜景最高✨ これ見られるだけでも価値あり😃

[@KkNagano143]

21:32 塩尻駅が最寄りの自分ですが、まだ乗った事無いので参考になりました。

[@片桐たかひろ-v8l]

最強の通勤特急やん！？

[@ZARA_syukura]

12両あずさの松本切り離しで長野行き作れないんやろか

[@壮史坊農]

さすがに新幹線と競合するから難しいのかな？

[@ZARA_syukura]

@@壮史坊農 甲府〜松本からの利用者からは需要がありそう()

[@ZARA_syukura]

それか前9両は南小谷行き、後ろ3両は長野行きとか

[@MasaMasa-j6f]

前9両南小谷行きで後ろ3両松本止まりは確かに勿体無いかも。長野行きでもいいかもですね。観光需要通勤需要ありそうだし

[@tatuki-v8y]

臨時というか延長運転で長野行っていたよね?

[@悪霊狂騎士]

朝の信州１号に乗りたいッスね。

[@倍プッシュだ]

ダイさんが乗った特急信州は付属編成(3両編成)ですが、4月から基本編成(9両編成)で走る特急信州が目撃されてます

[@稲岡敬二]

善光寺平の夜景は綺麗🌃😌 近鉄奈良線から眺める大阪平野の夜景を連想🌃😌

[@agesperfume]

16:23 沿線にゴッツいラブホありますね笑 それはさておき、乗車率も上がってきているようで何よりです。しなののない時間帯を補完しているので、定着することを願っています。

[@sm36006920]

自由席が指定席をサンドイッチしているのが面白い

[@Central313]

E353系、大好きだから沢山活躍してほしい。

[@終わりました温め和食]

しなの鉄道のろくもんや特別快速と違って篠ノ井はあくまで運転停車なんですね

[@怪盗キッド甲斐亨]

20:39 東京に帰るつもりの酔客だったら大変。

[@tadatomofujiwara9632]

こんばんは 乗車お疲れさまです いつか乗ってみたいな

[@ゆうきいとう-w8s]

E353系が臨時特急でも運転びっくりです‼️E259系同様これからは汎用特急での活躍に期待です☺️

[@けんた-g5f]

あの篠ノ井駅を通過するのは すごいですね

[@_ymako6705]

田沢については朝は結構乗っているらしい。田沢の需要が高まってくれば、スジに余裕がある長野発18時台のしなのを臨時停車させる事も出来はするが…

[@_ymako6705]

地元民だが田沢駅はワンマン列車だと2両目が一切開かない。そんな駅に特急が止まるようになったのでさすがにびっくりした。さすがにほとんど降りる人居ないよな… 改正後は下り信州の1本前を走る普通長野行の乗車率が上がった気がする。

[@スイス鉄道のように]

いつものことなのですが、乗車券のその後のゆくえが気になります😄

[@スカイミュー]

こんな特急の存在初めて知った

[@京急新1000形小田急ロマン]

特急富士回遊みたいな感じですね。

[@ef64e353]

午前は9両(基本編成)で運転されるんだっけ？

[@_ymako6705]

最近は月曜日に限って9両で走ってる

[@tatuki-v8y]

田沢駅　重要あるのか？ あずさ号も定期列車で長野行ないかな?利用見込めると思うが…

[@_ymako6705]

無い。 朝の1号の前身の列車に合わせた結果、そこまで需要が無いのに停車開始。実は川を渡った先に工場があって、快速の時はそこに通勤する人が田沢で降りてるのがほとんどだった。

[@リチャード]

篠ノ井や冠着のに結局運転停車するのでは、マッチしたのでは無いように思います。

[@浦畑雄介]

篠ノ井の運転停車は勿体無い気がします。どうせなら乗降扱いしたら良いのに... 田沢のゼロは衝撃でしたね💧💧 下りの方はどんな感じなんだろ❓ 興味ありです😊

[@mmtau-vt5eaeu]

運転停車するのならドア扱いすればいいのにと思っちゃうなぁ…

[@緑川-l7s]

今度のダイヤ改正で全車指定席になりますね

[@altetsu1s]

違和感ある停車駅

[@takachantv.4]

篠ノ井飛ばしでうまく噛み合うようになったのかなって感じちゃうんだよね オープニングから考えると

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

自動放送どうにかならんの？ 例えば… この列車は/特急/(ここまでは普通)長野行きです(これは北陸新幹線のパーツから取ってくる)とか 帰りの場合はそのままあずさからパーツを使って「塩尻行きです」ってすれば 停車駅の放送もほぼ全部あずさと同じパーツ使えばいい話だからいけると思うけど

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

[@あずさ大糸線沿線民]

篠ノ井駅はしな鉄もぶっ飛ばすんよな JRだけなら信州号のみになるけど

[@Mikawa-line]

本人来た

[@hidekun0325]

ダイさん、信州にようこそ！　・・・

[@動画大好き-n1x]

うぽつ

[@鈴木隆弘-o6m]

篠ノ井を通過する特急って約２５年ぶり位の登場か？

[@user_yamasora]

篠ノ井行く方は特急乗れなくなったのは困るな〜

[@飯田薫-p1l]

通勤客用ならもっと１８時台とかに設定するべきと思います。あまりに時間が離れ過ぎている印象受けます

[@_ymako6705]

長野発18時台だと明科・松本・塩尻停車のしなのがあるので要らないかと

[@cxss0x0]

田沢が特急停車駅になるとは…

[@_ymako6705]

最近、下りは毎日満席

[@Nate121-h1m]

しなの鉄道のしなのサンライズ、しなのサンセット、軽井沢リゾートの3列車は篠ノ井を通過します。

[@kokutetsu201]

なんか塩尻行より松本行にして 篠ノ井停車駅追加するべきだろう

[@終わりました温め和食]

それだと快速で充分なのでは

[@スカイアクセスライナー]

長野から篠ノ井なんてそんなに短い距離で特急乗る人いるの？

[@_ymako6705]

新幹線からの乗継割引が無くなった以上、長野→篠ノ井で乗る人は居ないよ。元から少数だったけど。

[@Mikawa-line]

篠ノ井通過でいい しなのも一部停車で良い

[@かりあげ課長]

​@@スカイアクセスライナー篠ノ井から松本は？

[@松井良仁-u6k]

松本に　高校時代　いたものですから、 田沢は、安曇野市でも、豊科側　明科は、安曇野市でも、北部側になるんです、 また、田沢は、豊科　穂高地区の　篠ノ井線代表駅となり、無人ではありますが、 もしかしたら、高速バス需要を狙ってるかもしれません、 〔松本～長野間は、みすずハイウェイバスがありましたが、運転士不足　乗客が乗らないため、2024/3/29廃止となりましたが、飯田～長野は　まだ　運行してます。〕 私自身も、篠ノ井線の松本～塩尻は　お世話になりましたので、 木曽方面の普通電車　上諏訪　甲府方面の電車は　よく乗りました 本当の意味での　ＢＩＧＸなのかもしれませんね 南小谷　信濃大町　　　長野 　　　　　　　　松本 　　　　　　　　　 　　　　　　　　塩尻 　辰野　　　　　　　　　岡谷 私も　今度　高速バスKZbin始めようと計画してます。 鉄道も乗車してますが、ちょっと考え中ですので　わかったら　お教えしますね

[@あり-h2u]

教えてもらわなくて結構です

[@さすらい人-g5n]

宣伝いらないから