【まさかの直通運転⁉︎】懐かしの信越線特急に乗ってみた

[@ダイ]

0:07 "峠を夢見る文化むらへ直行！"です。 初っ端から誤字ってますが、ご了承ください。

[@Central313]

乗り換え無しで横川行けるの楽すぎる

[@ときちゃーん]

当日は私も横川まで乗りました。まさかリレー色の185系が来るとは思いませんでした。とても楽しく乗れました。

[@はっちー-u7y]

鉄道唱歌から始まる車内放送が最高にいいですね😸「信越線に入ります」のところなんてチョー最高です😸それと車掌さんの放送がうまいです😸

[@sm36006920]

185自体も臨時特急そよかぜで軽井沢まで運転されていた実績があるので、申し分ない運用で

[@小鹿野雄一]

信越線の185系は大昔そよかぜ及びリレー信越として長野駅まで運用も存在していたなぁ〜✋☺🚃

[@Jスカイジャンボリー]

6:56 界磁制御　110km/h 国鉄時代を思い出す懐かしいモーターです

[@user-kg5xcizcfp]

私も乗車していました。 サービス警笛、案内放送、お出迎えと対応も団体列車かのような豪華さでビックリでした。

[@千晶-v7e]

初めまして、50代のオッサンです。185-200は懐かしいですね。 東北、上越新幹線が上野まで開通前 【新幹線リレー号】で上野〜大宮で運転されていましたね。185-200の7連×2本でグリーン車は開放していました。 その後新幹線が上野まで開通後200番台が田町電車区に転属してきまして今でも写真に残っていますが踊り子号の12連に充当されて横ライン+185-0番台の併結がみられました。それにしてもスピードは遅いですがMT音たまらないですね。 余韻に浸りました。ありがとうございました😊

[@片岡育樹]

185系も懐かしいですね。

[@masa-p6e]

最後の車掌さんの言葉丁寧！！

[@齋藤圭一-b6t]

北陸新幹線(当時は長野新幹線)開業後も、上野−横川間だけでもいいから特急列車を残してほしかった自分でした。(勿論189系で)

[@makunouti19]

新幹線開業前も運用上の拠点なだけで利用客はたかが知れてるから需要的にはほぼ無しですけどロマンを追い求めて欲しかったですね笑

[@psychedelicraspberry517]

ワイは逆に、特急要らんから碓井峠残してほしかった😭

[@MasaMasa-j6f]

旧？信越本線横川まで1本の特急で行けるのは便利ですね。

[@TV-bk7lb]

動画投稿待ってました！

[@giko8888]

185系定年後もコキ使われてますね🤣 鉄道唱歌チャイムがいいなぁ。西よりも速いタイプ？車掌さんも声が弾んでるように思えます。貴重な動画ありがとうございました。

[@e257odorikoshonan]

先日の特急185もそうでしたが、ここに来て随分185系C1編成が稼働する機会が増えました。

[@ユートバー-h1z]

こんばんは！待ってました！一号車のドアの方で熊谷駅あたりに居た子供です！覚えてはいないと思いますが、やっぱりいい声でした！楽しかったですよね。

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

[@怪盗キッド甲斐亨]

19:03~ 車体みて草津行きたくなった客を想定している。

[@655103]

走行音最高！ 友人が185を運転した経験あるみたいでやはり走行音は心地よいとかw

[@takachantv.4]

碓氷峠鉄道文化村へのアクセス列車が出るとはね

[@nekonotyaya5273]

アクセス列車として鉄道文化村の世界観を作るなら高崎線のSL営業運転可能にして特急扱いで高崎支社のメイド長と執事長(D51C61)にムチ打って旧客で迎えに行かせた方が良いよ。

[@toyohiko5800]

185系はいいね👍 横川駅に居るのも最高😊

[@拓也高野-c2t]

懐かしいですね 横軽廃止前まではJR創世記頃に長野までの185系が行き来しているのは知らないでしょうね

[@SGPlo]

信州リレー号は当時の長野の18切符ユーザには重宝しました 東京～高崎が普通で来てもギリギリまで東京の滞在時間延ばせましたから

[@Boke新人おっさん]

185系が横川駅にくるのは珍しい。

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです。 いつか185系撮影行かないとね

[@とっこくろ]

新町通過映像ありがとうございます。私の祖先が日航機墜落事故の隣町の群馬県神流町【旧万場】で新町からバスで上野村ふれあい館方面に行きます。まさか新町駅が見れるとは

[@関根直人-l1m]

こんばんは。僕は足利大藤吉川美南号で185系電車に乗車して来ました。上りの吉川美南行きでは、小山から古河までの区間で最高速度110キロ運転を披露してくれました。

[@kenshishima2370]

高崎から乗ったらダイさん見かけました。いつ動画出すのだろうと楽しみにしてました。

[@片桐たかひろ-v8l]

満席で乗れなかったから諦めました。 臨時列車はほとんど満席だから一か月くらい前から予約しないとダメなんだろうね。

[@ヒロちゃん-k7y]

まさか大宮から出ていて高崎駅で上越線がほとんど使ってる4番線を使うとは😂

[@psychedelicraspberry517]

今は信越本線用だった1番線しんでるから…😵

[@ptgmpwuh]

高崎線内の停車駅が不思議深谷に止まらないんだ

[@終わりました温め和食]

185系、381系より長生きしそうですね

[@ダイ]

381系は予備車で残るみたいなので、どっちが先に消えるのだろうか…

[@あると-d5z]

ナイトパークに入園してくれた人はそれなりにいてくれたんでしょうか。

[@動画大好き-n1x]

MT54最高！

[@hirokunkk]

昔横軽区間を185系でいったことがあるのは初めて知った 新幹線リレー号の塗装も初めて知った

[@スノーマン88号]

モーター音、ジョイント音、車内チャイム　たまりませんね。

[@みずほ-z7s]

僕も乗りました！文化村も行きました！

[@JUNISO5126]

2022年の11月に新秋津の中線に止まっているのを見て「これが最後か…」と写真を撮りましたが、まだまだ元気そうで安心しました（その後何回か見ました）。

[@三山明彦]

こんにちは 僕は185系ストライプ踊り子もいいです。 １５両かっこよかったな 足りないとストライプとリレー号カラー の混結も良かった 因みに昭和生まれの４０代です

[@kayokowatanabe8729]

マッジえぐーーーーーー

[@Thellllllll]

2:22 ATOSの横川行きの放送なんてあったのか

[@有料特急]

製造から50年以上でも容赦なく100km/h以上で運転させられるとは...。ファンとしては嬉しいですけどね。

[@channel-pv1ze]

使用車両が189系のあさま色だったら尚更良かったのになー😣 廃車されてるから無理だけど😅

[@kykykyblues60]

横川（釜飯の出ない方）と読み間違えないか、勝手にハラハラしてましたが、流石でした。

[@ダイ]

個人的には釜飯の出ない方まで行ってくれれば嬉しかったんですけどね…

[@稲岡敬二]

熊谷での車掌さんご苦労様😂

[@ダイ]

熊谷だけじゃなく、鴻巣でも同じ光景が見られましたね… 通常と違う両数なので仕方ないです。

[@takoyaki4096]

急行、信州や妙高を乗っていたころを思い出した。峠の釜めしの陶器は必ず、持って帰った。列車に慕情を求めるのは、時代遅れかな？

[@psychedelicraspberry517]

あめあめ降れ降れもっと降れ😁

[@Ninohe_Touhou]

上尾通過で鴻巣に止まるってすげぇ

[@有料特急]

廃止前の通勤快速も鴻巣のみ停車でしたね。鴻巣より上尾の方が利用者多いんでしたっけ？

[@kai-vk4dh]

これっていつ頃運転されたのですか？

[@暁の583]

185系が臨時列車で頻繁に使われますが、そろそろ終焉なんでしょうか。

[@nekonotyaya5273]

今までの臨時設定イベント列車の統計総数的に全ての臨時を置き換えられる程のE257が果たして有るのだろうか? 毎年恒例の臨時すら相当減便されてしまうにでは無いか? 185は廃止しようが無いよ、相当数の臨時が廃止される。

[@野球好き-v8y]

定期列車で欲しい…

[@鉄斗]

185系は50年以上使い続けられるかも

[@みかん鉄道チャンネル]

この列車だったら私も 乗りました

[@藤原庸貴-y2e]

新幹線のために在来線が廃止になってしまうのは寂しい😢

[@psychedelicraspberry517]

3セク化は仕方ないと思うが碓井峠は…😵

[@KawaguchiTakadaJun]

停車駅は熊谷と高崎だけで充分だろう〜⁉️😂

[@185series]

自分も乗っててダイさんらしき人を1号車のデッキで見たけど話しかけられませんでした、、、本人だったかもしれないなら話しかければよかった、、

[@nekonotyaya5273]

話しかけるなら大隈さんだなぁ〜(ガミさんの付き添い)

[@user_yamasora]

昔の国鉄特急列車が復活されるのは凄い

[@スカイミュー]

まだ生き残る185系