[Maserati Biturbo 430] Departing through a long tunnel

[@tomohirokojima9468]

皆様、数々の温かいコメントありがとうございました。 5月2日に納車いたしまして早2ヶ月になろうかと思います。納車して10日後に1ヶ月の海外出張になり、その間息子が時々乗ってくれていました。走行もまだ300キロもいっていません。出張から帰りまして、さあこれからマセラッティの日々だとおもっていたら、、、 心臓が痛くなり病院にいきましたところ、心筋梗塞だということで緊急手術そして1週間の入院、今は療養中です。 結　果 　↓ マセラッティより早く、私が壊れてしまいました！ ということで、療養をかねつつマセラッティと付き合っていきたいと思いおります。 調子すこぶるいいです。 失礼いたしました。

[@clasica]

心筋梗塞ですか！！！！ ひとまずこうして文章を打てている事に安堵しつつも心配です。無理はなさらぬよう、ゆっくりと療養してください💦

[@yuusasa4283]

ついに旅たちの日が！ 売らんかなではなくちゃんと不具合に向き合ってくれるクラシカさんだからこそ オーナーさんも安心して故障を楽しめる（？）と思います 交換部品からみるとちょっと二次エア吸ってたかも？これでアイドリングはバッチリでしょうから当分は不具合なく気持ちよく乗れそうですね

[@深山雨鱒]

ビトゥルボ　新車で買って乗ってました。壊れましたね。壊れまくり。ガレージ伊太利亜で扱ってた時代です。売ってしまったけど小さな後悔がありました。後、大きな安心も。その後は３２８GTSを買い、TRを買い色々ありましたね。懐かしいですね。良い動画ありがとうございます。

[@tsukks]

昔、乗っていましたよ。 新車で買って帰りに直ぐエンストしました。 夏は弱かったです。 まぁ年間の修理費が凄かった。 でも最高に楽しい車でしたよ。 結局15万キロ乗ってその後は安定のSLに変えました。

[@clasica]

15万kmですか！ 次の車までしっかり乗れたんですね。それは勇気づけられます。

[@Mariageshokaikoh]

ついに！ どこが壊れるか楽しみになられているオーナー様！ビトゥルボだけじゃない、マセラティ・ギブリ・クワトロポルテを番組で見て惚れ込みました。それにアナログ時計も付いておしゃれなクルマ！そしてスーパーカーメーカー！念には念を入れて怪しい場所はつぶしておくに越したことはありませんよね。でき得る限りノートラブルで元気に走ってほしいですね。もう70,000kmとそこそこ走ってますし、メーターもだいじょうぶなら... お嫁入りおめでとうございます🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤ もし御縁をいただけるならば、カビ増殖機さん共々、御社様からスバルの軽乗用車（かスバルのネオクラシックAWDかスバル1000のフロアシフト）で日本かアメリカのクラシックカーラリー夢見て頑張れるように、まずは体調を整えます

[@ShinySSA]

ご成約おめでとうございます。🍾🥂🎉🎊

[@clasica]

ありがとうございます！

[@7918wrc]

乗り手を選ぶ名車ですね。 納車、その後も気になる珍しい車🎉

[@iwata1760]

マセラティ ビトゥルボ 430の旅立ちおめでとうございます。長かったですね！一時はどうなることやらの個体でした。次のオーナー様は心が広いですね！よかった、よかった！

[@clasica]

見習いたくなる心の広さです

[@悠天-h9g]

クラシカチャンネル、いつも楽しく拝見してます。 ビトゥルボ430の動画はあれこれ観させて頂いてました。 セカンドカーを持てる様な、立場ならば、購入させて頂きたかったお車です。 クラシカさん、新オーナーさん、新たな出会いおめでとうございます🎉 楽しい続編動画を楽しみにしておきます😊

[@clasica]

いつもありがとうございます。 クセがありつつ魅力たっぷりな430にぴったりな 素敵なオーナー様にもらわれて嬉しいです。

[@悠天-h9g]

@@clasica いつか私も、クラシカさんにそう言って貰える様なオーナーになれる様に頑張ります☺️

[@pamu219]

フランス車乗りです。新しいオーナーさんの気持ちわかりますね。トラブルも含めてのラテン車なので（笑） メガーヌ2の時は新車で買って1000ｋｍでミッションが壊れたとかありましたけどなんだか許せちゃうというか。 ビトゥルボ430は私も好きな車の1台です。今回の整備対応感服いたしました。

[@clasica]

ありがとうございます！ フランス車とイタリア車は心の広さが試される存在ですよね。 もちろん最近の車は壊れづらいのでしょうけど

[@pootan32]

GTロマンで知った車＆メーカー。かっこいいですね！

[@マジックリンT]

駆け抜ける歓びより壊れる喜び(笑)

[@user-tk3xz8js1m]

おめでとうございます🎉🚗

[@prsonbreak5611]

確かに商売する上でお客様相手に売る車だから誠実さと正直さが1番大事ですな🥸🎵

[@安藤見]

お疲れ様です!

[@3daysmae]

客を脅す店と脅しに屈しない客、素敵ですｗ

[@clasica]

これは本当にありがたいです… 屈しないどころか素敵な笑顔で応えてくださいました。

[@ベンツシャンク]

おめでとうございます。国産のような壊れない車だけが偉いわけじゃないですよね。 色々直しながら乗るのも愛着が沸いてきますし。

[@clasica]

愛着がわくでしょうね！

[@xminosun]

いつも楽しく拝見しています。 紆余曲折ありましたが、ようやくですね。 おめでとうございます！ 90年代の終わりごろ、ご近所に真っ赤(内装は白)なマセラティ・クアトロポルテ(4代目)がありました(たしかビトゥルボと同じシャーシだったかな？)。一度見せてもらったのですが、その華やかさと上品さときたら･･･ これがイタリアンテイストなのかと衝撃でした。 以来、みんな欲しがっていたアノ車やコノ車がただの実用車にみえたものです。

[@clasica]

いつもありがとうございます。 感性の違いや力を入れる場所の違いもあるのでしょうが ここまで美しいとそりゃ惚れますよね笑

[@takenorinakayama2254]

新オーナーさんの男気が素晴らしい👏👏👏でもここまで手を尽くして部品交換しているから、もう壊れないかも🤔…

[@clasica]

それを願うばかりです！

[@船木祥啓]

９０年代初めのロードバイクというシンプルな構造物でも、やっぱり乗ってると色々調子が変化してくる。 それで新しいのを買って乗ってみると、ほんとに素晴らしいと実感するものの それを指標にして、セッティングを改めて見直してる様な 手間がかかるが結局はそれが面白いのか、弄る楽しみになっているような、パーツ交換費用とか自転車でも馬鹿にならないのですがｗ ビトゥルボに乗る人は、それを楽しめる人なんでしょう。

[@clasica]

手間を楽しむという考えが無ければ拷問みたいなものですからね笑

[@yk70altis]

美しい車は、悪女です。新オーナー様、がんばってください。

[@clasica]

悪女ですね。まさに

[@INNOCENTANTIQUES]

いつか乗りたいと思いながら勇気出ないですよね😅

[@makotoSerizawa]

エアコンプレッサー作動時においてエンジン回転数が落ちないように働く アイドルアップさせる装置はこの車には元々付いていないのでしょうか･･？

[@CorollaTV]

もう一度　一目見たかったなあー😊自分が描いた絵と写真を撮りたかった残念です☺️

[@高梨毅]

専門店とはマイクロデポさんでしょうか?

[@toyotoyo8514]

この車はいい車です 新しいオーナーの方よろしくお願いします

[@yeahyeahboys]

細かい話ですが、店長さんが頭を下げた状態で動画が終わりますね。他の動画もそうなっているので意図してそういう編集をしていらっしゃるんでしょう。神は細部に宿ると言いますが、丁寧に動画を作っていらっしゃるのが伝わってきます。

[@ベビメタおじさん]

キャンセルになった動画は以前見ましたが　やっとご主人が決まったんですね

[@ichigo55]

「今、最高のコンディションになってます！」 （明日は分かりません）

[@笑うセールスマン喪黒福造]

昔の車でトヨタのスプリンターそれも曲がる時にエンストします4ドアセダンの方でオートマです

[@彩雲雷鳴]

将に「悪女の魅力」。手はかかるけどイタリア女は魅力的で官能的ですらある。

[@上野純一-y1q]

❤

[@江田島平八-w2j]

外車屋さんでも普通はこの車は扱いませんよね。整備が後回しにされる車。下手したら2〜3年雨ざらしでほっとかれそう。整備屋店によるけど。😢

[@user-ic5ip4in9d]

イタ車は最初の車検で売るのがベスト。もし、それ以上乗りたいなら覚悟が必要！😅

[@Kazuhi-u1x]

伊達とは、合理からは遠いから酒達に至るのだなあ。

[@ユーキ-c2c]

オーナー大変だw

[@パンツァーファウスト3]

流石イタ車だなあ 壊れる程かわいいです そもそも日本人がメンテナンスに無頓着過ぎるんですよ

[@del-del-del-san]

専門店はどちらなんだろ。 マ◯クロ◯ポさんかな。