[Sprinter Trueno] The CLASICA's "bad habit" has reoccurred again

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Clasica

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@kabizou 11 ай бұрын

久しぶりにコメントを見たら多くのファンがついてきててすごく嬉しい！５万人も一瞬ですね

@安藤見 4 ай бұрын

内装に付いてはダッシュボードはやるべきでしょうね! シートに付いては要相談でも良いと思いました! 私なら変えるに辺り運転席はさっさと社外品のスポーツシートに交換助手席は必要になってから考えるでお願いしますですね!

@cat-fg5jl 11 ай бұрын

技術がスゴすぎる、素晴らしい👏

@clasica 11 ай бұрын

クルマのみならずヒトにも恵まれてありがたい限りです✨

@チッチ-c3w 11 ай бұрын

店長さ〜んあなたの選択は最高ですよ😂 最低限のレベルの底上げ＝クラシカクオリティなのかと。内装系は特に1番目につく所なので、これは間違いない選択だと思います。ついでにエアコンダクトの問題も発見出来たし結果オーライですね。旧車は部品が出るかも分からないし、安い部品が出れば交換の方向で間違いないと思います。部品を調べるだけでも結構な労力ですしね。どこまで仕上げるか問題は旧車は尚更のこと難しいと思いますが、買った後でオーナーさんが大変な思いをしても困りますよね。最低限のレベルの底上げをするとオーナーさんも満足出来るし、クラシカクオリティは流石だなってなりますよね。やはり個人的には、クラシカならではの拘りとプライドとクオリティで頑張って欲しいです。今からの進捗も期待してます。頑張って下さいね😉

@clasica 11 ай бұрын

ありがとうございます！仕上げ完了→発売開始までに時間がかかりすぎるのは課題ですがその分安心して乗って頂けるので拘っていこうと思います！

@KS-wi4sb 11 ай бұрын

旧車は、高級車の新しい形として確立してもいいと思いますね。高いと買えないという人もいますが、そもそも旧車は維持が難しい車です。ならば、いっそのこと手を入れて高級車にしても良いと思います。クラシカ横浜、本当に素敵です。

@iwata1760 11 ай бұрын

「最低ラインを上げる」これぞクラシカ横浜さんですね。単に古いクルマだったらどこでも売れるけど内装がきれいな旧車はクラシカさんならではです。そこの付加価値は大事だと思います。さすが店長さんです。だからクラシカ横浜さんの旧車は最高なんだと思いますよ。

@clasica 11 ай бұрын

ありがとうございます！そう言っていただけると勇気づけられます✨

@tem111 11 ай бұрын

店長さんの選択は正しいです。ある程度レストアして後から販売される時にお客様の印象も変わるかと

@clasica 11 ай бұрын

ありがとうございます！納車後もふとした時に気持ちが良くなる内外装に出来るように頑張ります！

@N12260 11 ай бұрын

TE27についてる説明書が面白いので紹介して欲しいです。

@takenorinakayama2254 11 ай бұрын

日本の国宝級の旧車を現存させるために、『40年以上前の車には国から補助金が出る』みたいにすべきですね🤔リペア職人のお弟子さんになりたいと思う若者もきっと増えると思う🤔

@clasica 11 ай бұрын

補助金が出るようになったら嬉しいですね～✨ 現実的には逆でしょうけどね。笑

@MiniCar_Life 10 ай бұрын

素晴らしい案です！！支持します🌝

@かつみ先輩 11 ай бұрын

久しぶりにツーテージー、見ました。懐かしいね。

@安藤見 4 ай бұрын

私も久し振りに 2TGの形式名を聞きました! 懐かしいです!(笑)

@かつみ先輩 4 ай бұрын

返信、ありがとうございます。そうとう昔の話、群馬のベストカー読者で、クルマの知識は、ラリーショップ　マルシェのラリーストと、互角に話せたけど、彼らが言うツーテージーが分かりませんでした。何しろ、ベストカーの活字知識のみ、なので、二ティージーだと思っていました。ベストカーは、まだ投稿読者です。

@zephyranthes989 11 ай бұрын

クラシカならではの真骨頂。

@clasica 11 ай бұрын

ウチらしいという事にして引き続き頑張ります！

@yk70altis 11 ай бұрын

ダッシュボードは修理してほしいかな？シートいざとなったら、レカロシートにすればいいかな？

@kasa-branca4449 11 ай бұрын

前面窓についてイギリスでは、別な車種からのカーブと形の合うところで切り出す。嘘みたいな技が有ったりする。それが出来る様になると最新の窓ガラスが使える様になり、安全性も確保出来るそうでしかし、それには、膨大な知識と形状記憶能力が有って初めて成り立つ。内装に関しては、やっぱり直せる物なら直す。それが、クラシカクオリティでいいんじゃないですかと。リスクは金に換算するしかないでしょうね。