【マセラティ クワトロポルテ】日本人がデザインを手がけた、V8 フェラ―リの息吹を感じられる高級サルーン【試乗インプレッション】

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Күн бұрын

Пікірлер: 19
@kana1409
@kana1409 4 жыл бұрын
この人のレビューが1番乗った時のことイメージできるから好き 最近の車レビュー動画の中で1番推しです!w
@gaishaoh
@gaishaoh 4 жыл бұрын
とてもうれしいお言葉、ありがとうございます。 今後もワクワクするような、車がもっと好きになるインプレッション動画を届けていきます!!
@堀ヒロシ
@堀ヒロシ 4 жыл бұрын
とても分かりやすい良いレポートでした。自動車評論家を自称しながら大した知識もない駆け出しも多い中、独自のマニアックで正確な解説も印象的でした。いつかこの車が欲しいと思っているので、大変参考になりました。余り見かけなく成って来たので、そろそろ買い時かも知れませんね。
@gaishaoh
@gaishaoh 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 評論家を自称する程の蓄積はないですが、カートやサーキット走行の経験を活かして、車を知ってる人なら実際に乗らなくても乗り味をイメージできるレビューを心掛けています。 造り手が表現したかった世界観で乗れるうちに(状態の良い車両や部品供給がなくなる前に)、味わってほしいです!
@th-ih4dl
@th-ih4dl 4 жыл бұрын
少し前までトルコンATのQPを持っていました。レビューされておられる方がお若いのにかなり的確。キビキビ動く車を想像して購入するも実際はレビューの通り峠道よりかは高速をしれっと駆け抜けるのがぴったりのそんな車でした。
@gaishaoh
@gaishaoh 4 жыл бұрын
実際に乗っていらしたのですね! ありがとうございます、レビュアーの長尾にもお伝えしておきます😊 どちらかというとツアラー目線で車が作られていますよね。、仰る通りだと思います。
@ゴッドファーザー庄助
@ゴッドファーザー庄助 29 күн бұрын
現行モデルよりこちらが、全然いい音する✌
@overtom3743
@overtom3743 4 жыл бұрын
とても良いビデオでした。このクワトロポルテ買いたくなりました。ところで横浜ナンバーにしてはえらい山の中で寂しいところ走っているなーと思いましたが、三浦半島かな。
@gaishaoh
@gaishaoh 4 жыл бұрын
ご視聴&コメント頂きありがとうございます! そういっていただけて嬉しいです。 この個体は売れてしまったのですが、撮影している車両は弊社で取り扱っているものが多いのでぜひチェックしてみて下さい😊 www.garagecurrent.com/car/ 三浦半島の方ではなく、内陸の方です!笑
@v-log-ku2on
@v-log-ku2on Жыл бұрын
昨日オーナーになりました。前期セミATです。納車が楽しみです。レポートもとても参考になりました。 かなり前のレポートですが、この車マフラーはノーマルかお分かりでしょうか?
@gaishaoh
@gaishaoh Жыл бұрын
ご購入されたんですね!おめでとうございます!! かなり昔なので記憶が怪しいですが、ノーマルだったとおもいます。
@v-log-ku2on
@v-log-ku2on Жыл бұрын
@@gaishaoh ありがとうございます! 自分が試した時は冷えている状態での音でしたので印象が違いました。 ノーマルでこれは異常ですね。というより安い。軽自動車の中古より安い。そして市場に程度の良い個体はかなり少ない印象でした。
@makototomita8071
@makototomita8071 3 жыл бұрын
外車に乗ったことがないので教えて下さい。 パナメーラやEクラスSクラスとは違いジャガーの様なしっとり?しっかり?した印象とはどのような感覚でどう違うのでしょうか。 また、驚くことにフロントミッドシップを採用、この車のサイズにしてはかなり珍しいとの事ですが、それによって他の車と何が違うのでしょうか。
@gaishaoh
@gaishaoh 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 少し長文になりますが、 パナメーラ、EクラスAMG、SクラスAMGは乗り心地を担保しながらも、どちらかというとスポーティーなステアリングインフォメーションだったり、乗り心地だったりが有るのに対して、 このクアトロポルテはFerrariエンジンを積んでいてすごく走りに特化しているのではないか?というイメージでしたが乗ってみると、ジャガーのXJのようにステアリングインフォメーションだったり、乗り心地が丸くて角の無い、一枚布に包まれたような柔らかく仕上げられていました。 フロントミッドシップを採用すると、カーブや車線変更をしたい時のステアリングを切ってから車体が曲がるまでの一連の流れがスムーズになります。(いわゆるノーズが軽いなど言われるような動き) 国産車ですとS2000などがフロントミッドシップです!
@makototomita8071
@makototomita8071 3 жыл бұрын
@@gaishaoh ご返信をいただきありがとうございます。 何となくですがイメージがわいてきました。 参考にさせていただき、実際に試乗してみようと思います。 ありがとうございます。
@goriratimc8204
@goriratimc8204 3 жыл бұрын
これは4.2lじゃなくて4.7lのモデルですよね...? 4.7lであればエンジンが赤のはずですが...
@松本勇介-v4w
@松本勇介-v4w 3 жыл бұрын
4.7はSになります。デュオセレクトのタイプは全て4、2です。
@goriratimc8204
@goriratimc8204 3 жыл бұрын
@@松本勇介-v4w そうなんですね! 教えて頂きありがとうございます!
@ssii6428
@ssii6428 3 жыл бұрын
見た目おっとりやけど アクセル踏んで加速すれば猛獣になります
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
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