MASH DIRT TRACK 125 cc et 50 cc : essai et test fiabilité avec une occaz

[@MotorsCoLudo]

Et vous , des soucis de fiabilité avec la votre ?

[@gillescornette9886]

Je te confirme , l eclairage de nuit est ultra sec. Ca donne un clair de lune avec des zones d ombre. Merci pour ce que tu fais, j adore

[@Guillaume_F]

"ultra sec" c'est à dire ? ça veut dire quoi au sujet d'un éclairage ?

[@alianaterzian1986]

Essai sympa,merci . Pour le tambour arrière ce que fera un concessionnaire c'est démontage et passage au papier de verre grain fin. Ça améliore mais ça ne fait pas de miracle . Donc on peut très bien le faire soi même.

[@aurelienlarre5315]

Salut , je roule avec une 250 café racer , cela fait 3an que je l'ai et j'ai eu très peu de souci en 12000kms (compteur et 1cligno en panne c'est tout) après pour ce qui est de la rouille ben c'est son côté néo-rétro ^^ . C'est une petite moto sympa pour le plaisir de ce balade et de faire de très légères arsouilles sur les petits chemins . C'est pas une moto pour les gros arsouilleurs mais perso à côté de ma vieille Mini Austin sa va plutôt bien ^^

[@Magewars12]

J'aurais eu ça à 14 ans, j'aurais été comblé. Malheureusement, mes parents ne voulais pas que j'ai de 2 roues motorisés. Trop dangereux selon eux.

[@Alex-yg7cn]

je connais quelqu’un qui a sa et c’est pas super

[@denisalexandre6013]

Bjr, tes arguments sont dits avec honnêteté. C’est avec grand plaisir que je regarde les vidéos de Motors&co. Vroum

[@MotorsCoLudo]

Complètement merci 😁

[@jackarcness2205]

Le truc avec les mash il faut leur faire une traitement céramique ou covring pour limiter la rouille est surtout après les 1000 km changé le pignon de boîte pour un 14 ou 15 sa diminuera les vibration.

[@angelo57630]

Bonjour! Alors, je vient partager mon expérience personnelle... J'ai pu voir 3 Mash Falcone (oui c'est pas le bon model, mais voilà...) Donc, une en essai, donc moto stock, bah c'est du 125... Très jolie, faut juste passer vite devant quelques soudures, mais quand on achète du ADIDOS, bah on as pas du ADIDAS hein. Deuxième model, 1700Km au compteur, rouillée de partout, mais le moteur tournais très bien, manque de chance, le cable d'embrayage a lâché au démarrage... Troisième model, 3500Km au compteur, et là, croyez moi ou non, UN BIJOU! Le vendeur (un particulier, mais passionné) m'as prévenu, n'est d'origine que le cadre, le faisceau les jantes, et le moteur! PAS-UN-POINT-DE-ROUILLE, (peinture refaite le jour de l'achat par Mr). Moteur refait, tout les joints, l'admission etc... Et il m'as expliqué, que ce sont des motos très bien, pour le peuple qui sait bricoler un minimum, (comme il y as une 20ènne d'années) on peu tout changer, tout améliorer, tout booster! Mash saura toujours pardonner les excès de certains, que ce soit en mécanique, ou en conduite! Une fois les suspensions ajustées, elle est aussi précise qu'une yamaha MT-125 en courbes! Certes, pas d'ABS, un simple freinage couplé (euro4 oblige). Sur route sèche, mouillée, ou en condition de "pampa", elle reste là où on veux la mettre. Attention tout de même, c'est pas une machine de cross... Elle peu vite talonner, surtout avec un gabarit comme le mien!... Tout ça pour dire que, oui c'est chinois, oui sa coute rien, oui faut réparer souvent, mais si on en prends soin, et qu'on s'y connais un peu, Mash est LA marque qui pourra vous emmener loin. PS: Je suis payé par personne pour dire ça, j'ai juste été très surpris de ce que ça peu donner, si on prends le temps de s'en occuper un peu.

[@MotorsCoLudo]

Commentaire détaillé Avec justifications et hyper utile. Bravo et merci

[@oo_zelphix_ooyt6039]

Ce commantaire mas aidé dans mon choix , malegrais certins defaux je prenderais la mash(je bricole donc ca devrais aller) merci a toi et bonne continutation

[@tdshoxty2028]

oo_zelphix_oo yt slt tu a eu des problèmes depuis ?

[@compteutilisateur2477]

En fait tu as une moto neuve mais tu dois la refaire toi même pour la fiabiliser. Ok 😂😂😂

[@FREDDOX666]

C'est sur, il faut relativiser mais on est tellement habitué aujourd'hui avec une norme de qualité trés élevée qu'on devient difficile et qu'on accepte mal de revenir en arrière. Perso, ce style qu'on appelle retro est en fait le vrai esprit de la moto, la simplicité. Quand je vois une usine à gaz plein de tuyaux partout, de capteurs en tous genres, ça gache un peu comme la yam XSR 125, la performance, c'est pas ce qu'il y a de +important en moto, c'est la facilité, le caractere, comme une personne, l'apparence attire mais sans caractere on ne reste pas dessus. Pour moi, j'adore vraiment les mash, mais ça doit faire mal au coeur de la voir rouiller à la moindre pluie et la question que je me pose, c'est certes, ce sont des anciens moteurs de marques réputées mais ont ils été construits avec le même soin et les mêmes aciers ? C'est ça qui fait toute la fiabilité à long terme...

[@Djay127]

j'ai eu une mash vintage de 2014 avec 28 000 km parcourus. Pour 2000 euros ça les valait. moteur increvable mais partie cycle bof bof.

[@gunmen821]

Moi franchement je n'ai pas la dirt mais la fyfti je la trouve très bien pour les chemin que je fais très maniable et ne donne pas des à-coups quand je change de vitesse, elles sont très bien pour apprendre à conduire à vitesse mais faut pas se leurépour 2000 euro on a pas des bête de compet, petit astuce que je peu donné faire trois coup de gaz avant le démarrage.

[@figlioludissaterra4366]

Pourquoi ?

[@bernardadam3325]

Bonsoir merci pour ta vidéo très complète et intéressante pour faire son choix dans toute ces motos chinoises. Comment fait-on pour débrider le CDI, il y a peu de forum qui explique pour faire la manip sur ce modèle. Sur la Fifty il est expliqué de retirer la bride limite 45km mais certains disent que ça ne sert à rien et que la moto reste bloqué à 45. Et parle d’ECU j’y suis un peu perdu, si tu peux me donner un conseil, il est bienvenu. Continue tes vidéos et merci

[@Booooo2007]

Le gars qui a créer ce phare plaque space s'est planté, il vende le kit phare avec un phare rond classique

[@autoecolegambetta63]

Bonjour Mon fils a une dirt track 50 C'est une très bonne moto pour un gamin de 14 ans qui débute Pour démarrer au kick il faut relever le cale pied, et oui. Pour le bouchon de réservoir il y a un sens(soulever le clapet vers l'avant) Les problèmes sont surtout électrique, vous pouvez stocker des ampoule de clignotant Et l'éclairage est très correct Par contre celle de l'essai est certainement débridée car celle de mon fils ne prend pas autant les tours et stagne à 45 km/h tout pile

[@bastiencerceau2385]

J'en une et débrider elle monte à 65-70 ma mx

[@JackSparrow-kg7sq]

@@bastiencerceau2385 comment tu la débridé stp 🙏🙏

[@bastiencerceau2385]

@@JackSparrow-kg7sq je suis aller aux mécanos désoler jai pas plus d'info

[@JackSparrow-kg7sq]

@@bastiencerceau2385 et il y a pas de changement visuel

[@bastiencerceau2385]

@@JackSparrow-kg7sq nan rien juste tu vas plus vite

[@FoxRoad44]

j'ai adorer ton épisode , ta manière de parler c'est très agréable à t'écouter , merci bien ! ++

[@philippemasseron152]

J'ai une AfricaTwin 2020 neuve et la peinture du cadre s'écaille !! Une moto a 17 K€

[@romanlachenaud3967]

J'en ai une en 50cc et l'éclairage malgré le petit feu est assez bon pour moi après le seul problème, c'est que le 4 temps est long au démarrage même débridé.

[@Moustic]

Roman Lachenaud salut ! Esque tu a des problèmes au niveaux du moteur ??

[@davidquoniou283]

Hello cool ce test👍. je me suis précipité sur ce test croyant qu'il s'agissait de la 650 ;-) avec ça a 14 ans t'est le roi et a 16 ans avec la 125 tu est le plus cool du lycée. la 650 Mash ce fait attendre peut être pour sortir une moto bien aboutie dès la sortie.✌️

[@MotorsCoLudo]

Je l'attend aussi cette 650. Mais rapport qualité prix performance la fantic 500 ne serait elle pas plus judicieuse ? À voir..

[@davidquoniou283]

@@MotorsCoLudo en fait cet après-midi je vais tester la 650 Royal Enfield . Je trouve la Fantic 500 tres belle mais pas encore testé. des que je trouve celle qui me plaît je vend ma BUELL xb12 stt. tres bonne moto mais position trop sport pour moi . continue comme ça 🖐️👌

[@kodama1490]

moi aussi j ai une mash 50 et pour kicker tu peux enlever le cale pied et pour le bruit il faut enlever la bride du filtre a air

[@heracles7657]

hello je viens d’en commander une 1900 euros neuve..en attendant de récupérer mon permis :( Mais ce qui me fait "peur" c est en cas de route mouillée vue le garde-boue avant elle doit prendre toute la flotte sur le moteur et ça doit poser des problèmes sympa la vidéo V

[@NonoMils]

Il ne faut pas la débrider (comme la) car j’ai la fifty et j’ai pété le vilebrequin mais sinon rien a redire car j ai tout refait dessus. Même bridé j’ai ce même bruit de casserole a 45km h. Pour information j’ai une mash fifty 50cc de 2017. Voilà sinon bonne vidéo !

[@fabgrm6455]

Hello le petit coup sur le capot de selle c’est qu’à mon avis quelqu’un s’est assis dessus, car logiquement il s’enlève pour laisser une seconde place. Au passage je viens de recevoir la Mienne en 125 A plus

[@xaviercvt8960]

A 1:08, si tu n'avais pas mis la photo de la barquette, je me serais désabonné... Top, comme d'hab!

[@MotorsCoLudo]

Obligé😉

[@gerardfiant2733]

Vraiment je trouve que cette moto à un Look " Terrible" ...

[@Alexis27110]

Moi j'ai la mash fifty 50 cm3 de 2018 en rouge ' noir et blanche

[@JarcodeRover]

I bought the 50cc model, hope to have it soon :D :D :D

[@JarcodeRover]

2 months on the Dirt now and 950 km on the odo, what a Mashine :D Every motorcyclist waves at me :D :D

[@memzboiz]

Nice, and was it reliable in that time? Did anything break?

[@JarcodeRover]

@@memzboiz After 4000 km's problem free riding i had a broken rectifier , replaced it and it's fine again :D The rectifier had a crack in the acrylic due to heat, the new one stays handwarm which is good. No clue why it broke down, perhaps a faulty one which was working on it's limits during the time i used it.. But all looks good now and i'm having a good time with the Mash!

[@memzboiz]

@@JarcodeRover thanks. Good to hear you are having fun. I will probably buy mine in a year.

[@JarcodeRover]

@@memzboiz Nice!

[@Johnnyuthah1985]

bonjour ca se trouve facilement un nouveau capot de selle pour cette moto?

[@gagou5126]

moi à 14 ans j'ai eu une Flandria à retaper

[@mdlamotard4727]

La 50 vibre énormément naturellement et les vis dans le cylindre pète facilement

[@jl_m3595]

Toute les monocylindre

[@KinTDer]

Niveau éclairage connu mieux mais agréable pour les balades nocturned

[@sachamontel5936]

Pour tous les futurs potentiels acheteurs, je vous fait par de mon expérience avec cette moto que j’ai désormais depuis deux ans. Au début y a rien à dire, une moto parfaite avec un bon comportement et une conduite agréable. Puis tu roules et tu te rends compte que ça tremble vachement, mais genre vraiment. Et plus tu roules plus tu te rends compte que ça va pas. Tellement de tremblements que tu es obligé de tout le temps revisser le tout avant de partir au lycée. Un kick qui ne marche pas, un kick qui se perd au milieu de la route parce que ça tient pas, des ressorts de pots qui lâchent, des vis à l’avant du pot qui s’enlèvent et qui laissent le pot flotter tout seul. Un freinage de moins en moins existant, des câbles de commodos qui se détendent et des clignotas qui prennent l’eau. Et encore là c’est le moins relou. Un moteur qui tient pas la route, après l’avoir bien rodé, le 2ème millier de kilomètre verra un moteur qui serre parce que ça bouffe de l’huile en veux-tu en voilà!! Un kit chaîne en herbe, qui se brise facilement et des pignons qui s’arrondissent directement. Des cales pieds qui se barrent tout seuls. Ne parlons pas du câblage qui saute tout le temps. Résultat des courses : achat à 2300€ Me donne l’obligation d’en ajouter 1800 au panier pour des soucis à la con qui ne devraient pas avoir lieu d’être. Point final: c’est une super moto pour se faire la main, je suis quand même content d’avoir appris à rouler avec ça, n’ayez pas peur de vous lancer si votre concessionnaire distribue une bonne garantie. Une bonne petite bête pour démarrer et faire le con en interfile. N’hésitez pas à me contacter pour plus d’infos. Directement en répondant à ce commentaire. D’ailleurs pour les intéressés je l’ai complètement remise à neuf, j’ai tout racheté, batterie moteur kit chaîne feux etc etc... je la mets en vente car je travaille sur un projet de custom 500xv. Malgré tout ce que j’ai pu dire cette moto m’a donné l’envie d’en faire encore plus et c’est un bon engin pour un gamin qui ne sait pas par où commencer, sans cracher sur le fait que ce soit une magnifique piece esthétiquement parlant. Bonne continuation et bonne route à vous. 🖐🏻

[@raphaeldefendi8022]

Tu est dans quel coin ? (pour la vente)

[@sachamontel5936]

@@raphaeldefendi8022 je suis du Morbihan en Bretagne :)

[@pierrelebihan5394]

Salut tu as toujours ta mash?

[@pascalleroy6744]

Moi j'aurais testé une francaise , pas la mash mais la Laid tue

[@guehanhacquin244]

Bonjour à tous, bon je suis propriétaire d'une Mash dirt track 50cc, et malheureusement je dois reconnaître le gros manque de fiabilité. Exemple ? Mon moteur c'est cassé à 3340km. Donc bon il y'a pas beaucoup de kilomètres, donc bah je vous la conseillerais pas mais je la déconseille pas non plus je pense que je suis un cas spécifique mais cela reste néanmoins à souligner. Sinon bah passé un bonne journée /soirée.

[@guehanhacquin244]

Je tiens donné la fin de mon commentaire maintenant que c'est fini, la garantie a était prise et le SAV est très à l'écoute et sont très généreux, je suis en rodage et pour l'instant tout ce passe bien donc personnellement bonne expérience avec le SAV et ma première d'ailleurs. Bonne soirée/journée.

[@Manu-bo]

J'aime beaucoup ce genre d'essai et les commentaires que je trouve très pertinents. Mais pourquoi ces petites motos basiques me plaisent plus que la Duke 1290 180cv que j'ai conduite il y a peu...pourquoi donc ?🤔🤔🙃🥰

[@doggtom972]

Bonjour, Je me demande si on peut monter a 2 sur une Mash Fifty 50cc classique, pas la dirt ? J'ai 30 ans, assez costaud ( 1m80 pour 90kg, et mon fils de 7 ans + de 20kg ) Pour le poids a priori pas de soucis mais pour la place sur l'assise ... ? Cette info est cruciale pour moi ;) Au delà de ça, sympa tes vidéos, merci

[@Emeric_AB]

Tu peux mais tu n’avanceras pas trop prend une 125 si tu peux

[@doggtom972]

@@Emeric_AB bonsoir, et bien oui finalement je vais m'orienter sur un 125 voire plus.

[@Track_by_pierre]

Je possède cette moto et l’éclairage de nuit et top

[@romanlachenaud3967]

Moustic Non aucun problème pour l'instant après je viens juste de la passer à la révision

[@Moustic]

Roman Lachenaud ok merci

[@jl_m3595]

Et mtn ?

[@lunakey1975]

c'est clair qu'elle est chouettes aussi bien la 50 que la 125. Question qualité,évidement,c'est perfectible et ca va veillir plus ou moins bien suivant les conditions de roulage et de stockage... mais comme je dis toujours on en a pour son argent...2700 balles une 125 stylée neuve c'est pas cher on se doute bien qu'à ce prix on a pas la qualité d'une jap' à 4000... QUOI QUE, déjà des japs neo retro y'en a pas (ils attendent quoi les mecs au lieu de sortir des trucs manga goldorak immondes,là ils loupent sérieusement le coche sur un plan marquetting!) et quand bien meme ils fabriquent maintenant en pays émergeants: brésil ou chine ( ybr par exemple...) donc payer 4000 balles,plein pot pour un truc designé au japon mais plus réellement made in japan comme dans le temps bah franchement autant acheter coréen ou chinois,1/3 voir moitié moins cher et aujourd'hui le réseau SAV est là. donc rapport qualité prix/ tendance là les mecs de chez mash mais aussi masai,orcal et autres ont tout compris et bouffent largement les japs inéxistants sur ce segment.et c'est dommage car la clientèle frileuse pour du "made in la bas" serait certainement prète à mettre 4000 balles dans une vraie suz ou une honda pour le sérieux et normalement la qualité meilleure.

[@gilleshourdain8185]

Ou alors au même prix , tu. achetés une Honda 125 CB et tu es gagnant sur toute la ligne : économie , finition , performances , revente , garantie 5 ans , réseau etc ... A ce jour , ce modèle est brade , neuf ou occasion et disparaît du catalogue . Il te reste à acheter du jap ou refaire ( intérieur et extérieur ) ton engin économique

[@olishb440]

Visuellement, dans les détails, c'est de la daube... L'origine c'est pas un soucis, c'est Mash le soucis, Orcal c'est un tout autre univers..

[@MotorsCoLudo]

Faudrai que je teste ça

[@personii1943]

Olish b tu es un grand connaisseur !! Orcal s est chinois aussi et sa sort des mêmes usines alors renseigne toi avant et de plus s est le même créneau. La différence s est le cahier des charges qui est pas le même. Pour info la SIMA qui est le propriétaire de mash à améliorer cahier des charge depuis le début de la marque mash. Alors dit équerre s est de la daube et la comparer à orcal s est fort. Champion !!

[@olishb440]

@@personii1943 Oui c'est chinois, justement.... Mon français est correct, facile à comprendre.

[@personii1943]

Olish b comme ton iPhone ou ton Samsung ou ta superbe tv 4K de marque coréenne mais fabriquée en Chine. Les chinois fabrique tout et de toute sorte de qualités du haute gamme comme du bas

[@olishb440]

@@personii1943 Tu n'as visiblement rien compris pour continuer dans cette direction. Bon week-end.

[@thefischer_8972]

Je kif cette moto j ai réussi à négocier avec mes parents je vais avoir la même vive mes 14 ans

[@xxxtentacion2301]

Haha gg mec

[@gagou5126]

Pour le freinage arrière c'est comme les Masai, ca mord pas fort, c'est à cause du freinage couplé

[@julianmessineo5446]

ça vaut quoi en fiabilité ? (je compte acheté ça en premier moto )

[@jl_m3595]

Même question

[@valentingarbages2628]

Très bonne moto j'ai une dirt trak 50

[@compteutilisateur2477]

Fuit ! Prends une japonaise

[@digitalityx1277]

sur se teste elle était débridé non?

[@MotorsCoLudo]

Oui

[@sebastienplcht3151]

Je voulais demander car je vais avoir la même dans quelque jour j'ai jamais eu avec vitesse pour apprendre avec ses assez simple pour les vitesse pour apprendre ??? Et si elle donne des acoup quand on rétrograde mercii

[@millyflinguo5730]

Je pense que depuis tu gère les vitesses mais pour les autres il faut savoir qu’elle a que 4 vitesses donc on peut rester longtemps sans changer de vitesse et comme c’est un 4 temps elle est pas trop nerveuse 👍

[@sebastienplcht3151]

@@millyflinguo5730 oui maintenant je gère très bien les vitesse elle est magnifique la moto les rapport se change très vite parcontre surtout la 1 ere pas pratique pour la ville après sinon souvent oui tu peut rester à certaine vitesse sans forcément rétrograder

[@compteutilisateur2477]

A fuir. Fiabilité catastrophique. Moto jetable j'en ai eu 2 : des fuites, de la rouille, tout part en vrille au bout de 10000km. Une moto sympa à garder pendant la garantie mais après bonjour le garage.

[@spysikram4463]

C est vous sur le bon coin

[@zeirox3267]

En vrai la nuit sa éclaire assez bien

[@lenaguedon2428]

peut on changer de pot ?

[@radouanidrissiexlctm8138]

Bien sur, il est fixé avec des ressort

[@dydou4630]

Alors j'ai cette moto en 50 le seul problème c'est qu'on ne peut pas la débrider ensuite les bou'on du pot d'échappement ne tienne pas fin très jolie moto mais pour le moteur ya beaucoup de chose a voir

[@raphaeldefendi8022]

Si on peut enlever la bride derrière le cache avec le numéro sur le côté

[@dydou4630]

@@raphaeldefendi8022 oui ça je sais mais yen a pas d'autre et quand tu l'enlève les roulement de vibrequin il surchauffe et tu risque de serrer c'est se que j'ai fait mais c'est passer en garantit

[@kayzer1137]

Sa roule à combien ??

[@figlioludissaterra4366]

Débridé 70km/h

[@arthurverneau3598]

Elle roule à combien débrider

[@bernardadam3325]

Hello, pour débrider ta Dirt c’est la même chose que sur une Fifty tu retires le fil vert ? Il n’y a aucunes vidéo sur ce modèle. Seulement que tu risques de serrer le moteur et de casser le vilebrequin

[@duratec-V6]

Ces bécanes sont très belles, l'idée est excellente... Mais le retour des proprios de Mash fait juste flipper.... Les chinois peuvent faire de bon produit suffit juste de mettre le bon prix et d'avoir un cahier des charges exigeant... Les bécanes de l'époque, genre gitane testi, flandria, zundapp, kreidler, malaguti, rocvale, le look était cool, les moteurs n'étaient pas des poumons (un minarelli p6 sa crache pas ces tripes à 55 km/h, et un moulin de l'époque paraît plus fiable) , et la qualité de fabrication était quand même la... 40 ans après on a pas d'amélioration c'c'est quand même dingue... Virez moi ces moulins pourris, mettez un lifan si vous voulez du 4 temps ou un derbi euro3 pour un moteur moderne qui fonctionne bien...

[@brunoliotier2027]

slt à toi , la tu parle de 2t rien a voir avec un 4t ce ne sont pas des poumons mais des bécanes homologuer , donc 45 km h et maxi 4cv si je me trompe pas . un 2t n'est pas fiable ,à moins de refaire au moins le haut moteur tout les 10000 m à 15000 m klm même un 2t de cette époque d'origine n'étais pas des foudres de guerre . pour les mashs je ne l'est conseille pas aux néophytes il vaux mieux si connaitre un peut en mécanique et en entretien . je roule en 2 roues depuis 1977 je suis pas un jeunot . propriétaire mash 125 seventy five depuis 2013 aucune grosse panne à signaler . une dernière question avant de finir tu as quoi comme bécane?. amicalement un vieux routard .

[@duratec-V6]

@@brunoliotier2027 Bonsoir, L'histoire des 45km/h est une histoire purement française... La rumeur dit que La France avait banni les cyclos 50cc à boîte dans les années 80 car les constructeurs nationaux étaient incapable de rivaliser avec les productions étrangères... 45, c'c'est bien pour une balade sur des routes large et déserte Ailleurs c'c'est dangereux... 70 km/h avec une meilleure formation serait bien plus intelligent et sécuritaire... J'j'ai possédé des mbk 51 et des zundapp ks 50 de la fin des années 70... J'j'ai toujours eu un coup de cœur pour les giraudo europa, Aprilia rs tout modèle confondu, ou même une simple motobecane 881. Pour moi une mash idéale sa serait garder son look, faire un châssis à l'italienne avec un cadre rigide, de bonne suspension de bon frein, Et un choix de moteur... Un 4 temps air pas cher, un équivalent am6 ou derbi, voir aussi une option électrique... Pour coller aux tendances du moment Bonne route à toi

[@hazdetect5931]

bonjour jolie video ,mes impressions sont :trop cher pour ce que c est, niveau qualité dans le temps ,je préfère grave mon dax zenhua 50,c est petit mais vachement plus pechu que cette moto ,je l ai juste debridé pot et cornet ,la partie cycle est sympa ,le compteur aussi ,position de conduite bien,mais franchement le reste c est pas top du tout pour plus de 2000euros c est bof ,un dax chinois c est a partir de 900euros voir 1200 en 50 je précise ,et méme avc qlq modifs minimum c est moins cher ,mais bon c est une minibike c est sur et c est mieux en urbain car sur grand route faut eviter les longues poussés de vitesse ,j ai passé le cap des 8000bornes sans soucis majeurs ,certains diront ce n est pas comparable,mais moi je pense a mon porte monnaie,mash devrait baisser ces tarifs méme si elle parait pas cher ,moi je dis ca faut 1600 max apres ca n engage que moi,la 125 je trouve que vu les options le prix et la moto c est plus equitable pour les acheteurs,et je répète ca n engage que moi,c est juste un avis ,bonne continuation pour vos video ,c est instructif

[@theoversel2476]

Slt essaye un dax stp

[@alexiswisz4199]

Par contre peinture vraiment vraiment pourie et elle rouile je l'ai en 50 c'est pas top

[@zeirox3267]

Je l ai moi aussi en 50 mais la mienne ne rouille pas

[@julianmessineo5446]

stocker en garage ?

[@julianmessineo5446]

@@zeirox3267 stocker en intérieur ?

[@julianmessineo5446]

ça rouille au niveau d'ou

[@Jules-bu3cn]

Elle monte à cmb

[@victorpauleau2725]

Moi j'ai la fifty en deux temps et franchement super sympa roule bien avec 20 000 km dans le cul elle demarre zu premier coups de kick

[@tdshoxty2028]

Tu as jamais eu de problème ?

[@piochestdetect6926]

La fifty en 2 temps ???? T'as changé de moteur...???

[@masai-motor-19]

a mon avis le 4 c est pour euro4

[@VITO30900]

Il faut juste pas débrayer pour utiliser le kick

[@valentingarbages2628]

50 125 et (250!!)

[@jaguarstef1108]

Ça donne vraiment pas envie d'acheter c'est quand même 2800 balles pour la 125....la peinture écaillée et la fuite sur le moteur pour une moto neuve c'est inadmissible......je préfère 10 fois les orcal bien mieux fini ! ✌️😎🏍️

[@well1758]

4 comme 4 temps...

[@MotorsCoLudo]

Pourquoi pas en effet

[@fabicemangnier4384]

Je ne connais pas plus que ça cette marque ,qui à l'air jolie, mais à 600km déjà fuite moteur ne démarre pas au kit et tout le monde parle de rouille il y 'a vraiment de quoi se poser des questions non ???

[@davidtchenpetitfrere2346]

Moi je 50cc mash fifty mais il a peur le montage

[@randhalljoss6762]

Mash c'est ce que c'est apres à toi de te faire t'on delire , reste que c'est chere bien trop cheree tout come royal enfeild mais qui à une histiore

[@Emeric_AB]

Mash n’est pas si chère que sa

[@ispahandiaz6618]

Mash c vraiment pas chère pour un moto neuve elles font partie des moins cher du marché

[@thejoebarteam1]

faut arrêter avec mash, elles ne tiennent pas le choc ... une FH à 6200 Km et le moteur dans le sac et bien sur la garantie ... LOL !!! à mes frais

[@gvferronnerie6852]

Je les trouve magnifique mais pas fiable

[@personii1943]

GV ferronnerie pas fiable? As tu une mash ? J en ai une pour ma femme la falcone et moi j ai une 125 dtlc et une hornet 600 donc oui par rapport à une yam de 28 ans et une Honda de 4 ans la mash fais ps le poids mais je vous trouve un peu trop dure avec une marque SIMA qui relance des motos française même si s est made in China ( pour info la dernière triumph bonneville est 100% chinoise) et Honda s est made in tawain donc la critique est facile mais pas fondée. La mash à ma femme est pas rouillée pourtant je suis très entretien moto et la finition est pas mal. Il faut pas la laisser dormir Dehors et penser à laver vos motos. Une moto sa s entretiens. Les premières mash avais des soucis de rouille ( 2012) et une certaine fiabilité a revoir notamment a cause d un mauvais montage. Le service après vente est efficace. Pour 3000€ la moto falcone 125 neuve avec un joli casque s est top et le design super simpa. La peinture est de bonne qualité et les plastiques corrects. À voir dans 10/20 ans avec un bonne entretient pour donner un jugement honnête.

[@gvferronnerie6852]

@@personii1943 bonsoir Monsieur le grand défenseur. Pour répondre votre question oui mon frère en possède une, il regrette amèrement cet achat. Je le comprends dans le sens où il a tellement passer de temps a la fiabiliser plutôt que de rouler. Bref si vous le permettez monsieur le grand ingénieur, je reste sur ma position jolie mais pas fiable

[@gvferronnerie6852]

@@personii1943 j'ai faillit oublier, Harley Davidson fabrique certain modèle en Inde et pourtant c'est ma marque de prédilection...

[@personii1943]

GV ferronnerie tu peux avoir une Porsche réputée hyper fiable et avoir des problèmes avec. Je défend pas mash ou autre juste que je trouve facile la critique de dire que s est chinois donc s est pas fiable et mal fini. Pour info ton iPhone, Samsung ou ta superbe tv de marque coréenne est du made in China. Désolé pour ton frère mais il as une garantie et si il as pas eu de la chance avec sa moto il devrait os la garder aussi longtemps. Mon ancienne A3 avais des soucis répétitifs alors j ai pas jouer les banquiers et je l ai vite vendu. Il faut pas tout mélanger.

[@gvferronnerie6852]

@@personii1943 comme je t'ai dis juste avant rien a faire de la provenance pourvue que la fiabilité est au rendez vous

[@nosmac]

Test de fiabilité sur une Mash, lol🤣

[@MotorsCoLudo]

Oui j'ai osé

[@traineauwilliam5050]

GNA GNA GNA GNA il faut appelé un chat un chat c est de la merde et bonjour les réparations POUBELLE

[@theoversel2476]

Slt essaye un dax stp