Great Video and full of very interesting Information. I am a 17 year old who is going to be a motorcycle mechanic and my project for next year is going to be „completely transform the 50ccm 4-stroke to an 80ccm 2-stroke“ so i‘m „installing a different bike into a Mash 50 cover“. Thats how you can describe it
@Carnold_YT19 күн бұрын
That sounds like an interesting project! What engine are you going to install?
@Gnooks20719 күн бұрын
@@Carnold_YT Probably like a Simson S51 Engine or something like that. I am really about to build the moped of my dreams!! (With all the electric of the Simson because its pretty simple in comparison to other brands)
@edholscher4185 ай бұрын
Great video, Thanks!
@MSR_Robi_Garage2 ай бұрын
Super video and useful info! Thank you for sharing 👏
@Carnold_YT2 ай бұрын
Thank you for watching!
@MSR_Robi_Garage2 ай бұрын
@@Carnold_YT hi, I have the same Mash Fifty. Nice little moped. Do you know if a workshop manual exist for this engine?
@Carnold_YT2 ай бұрын
There is no workshop manual for the Fifty. The owner's manual does describe some adjustment procedures and basic settings.
@bryanv122Ай бұрын
hoi, vraagje wat voor meter heb jij bij de olie vul dop?
@Carnold_YTАй бұрын
Dat is een olietemperatuurmeter. Mashpoint in Lelystad verkoopt ze.
@rastatuganАй бұрын
Hello i'll need your help , i'll got the same motor on my archive 50cc café racer , this is the exact same motor... my problem is i'll got no spark at all , I changed the spark plug .. then the high voltage coil , and when i'll opened the coil ( excitation and impulse coil ) are bathed in oil , is that normal ? i'll bought a new stator unit but until i'll get an answer its hard to think about putting it back in , after that i'll just have the cdi unit in line to change that ... can you put me in the good direction please ?
@Carnold_YTАй бұрын
I'm not sure if the coil is filled with oil, but it certainly can be the case. Usually, ignition components gradually go bad over time, they don't stop working all of the sudden. I would recommend to check the ground / earthing of the coil first. The second thing I would check is the CDI unit, these can go bad pretty fast. Also, check the wiring of the stator, CDI and coil. Do all wires have continuity, maybe some wire rubbed through and is now broken. Let me know if you can find the cause.
@chyrt5 ай бұрын
Waarom gebruikte je de momentsleutel niet op de bouten en moeren aan de binnenkant van het blok?
@Carnold_YT5 ай бұрын
Eigenlijk omdat ik nooit een 1/4 momentsleutel had en 'm in de loop der jaren ook nooit gebruikt heb. De bout in de schakelwals heeft een beetje Loctite, die heb ik vastgezet met het principe 'vast is vast'. De slagmoersleutel heeft een instelbaar bereik, deze heb ik op de aanhaalmomenten die Honda voorschrijft ingesteld. Met de moeren op de krukas (vliegwiel en koppeling) kan er weinig misgaan, die heb ik honderden keren met handkracht vastgezet. De momentsleutel vind ik met name belangrijk voor de carterhelften omdat je stalen bouten in aluminium draait - het moet goed vastzitten, maar je draait ook zo de schroefdraad uit het aluminium.
@chyrt5 ай бұрын
@@Carnold_YT Juistem. En de boutjes in het vliegwiel? of is zeker zo altijd goed gegaan dus niet nodig geweest.
@Carnold_YT5 ай бұрын
In de koppeling bedoel je? Meestal sla ik een centerpuntje in de rand, dan blijven ze ook zitten. In mijn eigen Honda ben ik het vergeten weet ik nog. Die heeft het 75.000 km volgehouden en rijdt nog steeds :-)
@edholscher4185 ай бұрын
Wel jammer dat de uitlaatgassen zo schoon zijn, maar dat je het blok na 25k km in de dump gooit. Waar is dan de winst voor de planeet?
@Carnold_YT5 ай бұрын
Gewoon goed onderhouden, oliewissels op zijn tijd, rustig warmrijden en je Mash gaat dubbel zo lang mee Ed!
@edholscher4185 ай бұрын
Bij jou is het in goede handen, maar het verhaal van de dealer is shocking.
@moleyg30595 ай бұрын
Had one of those as my first bike worst bike I ever had in 5000kms it had 4 engines 1 gear boxes and the headlights wold blow every day
@Carnold_YT5 ай бұрын
I had two blown headlights in 5 years, you've had some pretty bad luck with your bike. Do you still ride a bike?