BMW X1 2023 e aici! 3 pistoane, tracțiune FAȚĂ la 46.000 Euro ❌ @Auto Master Chef By Mihai Popescu ​

🔑 Inchiriaza de pe MasiniLaCheie.ro - bit.ly/masinil...
💬Grup Telegram cu Abonații - t.me/+FpYJrLt3...
1️⃣0️⃣/💯Reducere 10% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa10
O parte din bănuți se vor duce către adăposturile de animale.
🔇TESTUL DE ANTIFONARE - bit.ly/Decibel...
🇨🇳Mașini chinezești NOI suvcars.ro
🔥Stickere Mașini cu Luci Popa pe / stickerpower.ro
🏎Orice mașină la comandă - www.idrivers.ro
👦🏻📖Ne vedem pe Facebook / speeddemon13
📸Și pe Instagram: / masini.cu.luci.popa
🎶Sau pe TikTok: / masiniculucipopa
🖊Eu mai scriu pentru www.promotor.ro
🖊Dar și pentru / topgearromania
🤡Intro cu Vericu Made by / razvanfp3

[@masiniculucipopa]

A trebuit să fac reupload la clip din motive tehnice, motiv pentru care vă rog să dați like la clip ca să își revină algoritmul care mi-a dar un ciocan în cap! Mulțumesc, dragii mei!

[@kostelcoty]

Nelu Ciocanelu'

[@giorgiodrina316]

Ba vezi ca ți-am dat un like 😂😂 sa curgă like - urile 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍀👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏👋👋👋👋👋

[@giorgiodrina316]

@@kostelcoty 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 La pierdut pe Nelu ciocănelu 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@MrCostellinho]

Mihai Popescu e ca un tată din ăla ce nu îl mulțumești niciodată și mereu are ceva să-ți reproseze 😅

[@danielhosu212]

"3 pistoane, tractiune fata, exact cum ar trebui sa fie un bmw normal", buna asta, frumos intro :)

[@danr773]

X1 e un demers economic care trebuie sa raspunda la niste exigente ale pietei actuale. BMW a crescut foarte tare numarul de masini vandute anual in ultimii 10 ani si pentru ca vrea profit, trebuie sa faca si modelele astea care ii asigura expansiunea, volumul si profitul. Sigur ca esenta marcii e diferita si cei care vor un BMW mai degraba de tip "vechi" (ma refer la comportament rutier, dinamica sportiva, transmisie spate sau integrala tunata pt sportivitata, ZF8HP, etc) si care reflecta filosofia parcii, au in gama de unde sa aleaga. Ba chiar cred ca si acest model in variantele cu motorul de 2 litri supraalimentat si tractiune integrala va oferi o experienta diferita; nu mai vorbim de contributia motorului electric. BMW nu poate sa traiasca doar cu pasionatii marcii care sunt fanatici de condus ci are nevoie si de parintii aia care isi duc dimineata copiii la scoala si mai fac si ei cate o excursie, care au venituri ridicate si care vor experimenta in modelele de pe platformele astea (UKL1 si2) primul pas in universul marcii (si eu ce experimenta ca nu toti cei care au BMW sunt drifteri si fani de motorsport - infotainment bun, dotari, practicalitate - din ce inteleg bancheta spate poate fi si culisanta fata-spate, insonorizare decenta la nivelul clasei). Acestia pe viitor pot fi cei care vor urca in gama spre X3, X5, seria 5, etc. Pentru Mihai - exista BMW-uri si fara anvelope Runflat din fabrica dar intr-adevar majoritatea au fost runflat. Cel putin la generatia anterioara se putea specifica in comanda ca vrei fara runflat desi la training agentii de vanzari erau sfatuiti sa evite si sa convinga clientul invers. Luci - era bine sa te documentezi putin inainte de filmare ca sa nu experimentezi (parca prea pe fuga si fara ca publicul de youtube sa poata vedea) in timpul fimarii chestii. Prezentarea trebuia sa ilustreze o serie de concluzii de pe o analiza facuta deja. Si e pacat ca acest clip e facut pe repede inainte in conditiile in care nu prea exista materiale pe model si aveai ocazia sa capitalizezi major fiind first to market. Si ca observatie generala, cred ca pentru canalul tau ar fi mai util sa nu te grabesti sa treci peste foarte multe detalii ci mai degraba sa dai concluzii dupa ce experimentezi, sa aduci observatii calitative pe baza experientei tale cu multe produse concurente si sa ilustrezi mai mult cu cadre concrete, nu doar sa filmati o conversatie intre voi 2 (de exemplu afirmatiile legate de functiile de pe ecrane ar fi util sa fi ilustrate cu material filmat care sa arate ce apare pe ecran concret la respectivele functii. Lumea e interesata sa replice cat mai aproape experienta masinii, nu neaparat sa va vada ca doi prieteni la o cioaca.

[@nonamed56]

e doar o masina overpriced, nu are rost sa scrii teza de doctorat despre ea

[@IntreabasiCerceteaza]

Masina X1 136 CP 3cil e aprox la fel de rapida 9.2 sec/0-100) ca KIA Sportage care are 180CP Mild-H (9S/0-100S sau identic 9.2 pentru modelul american) care are 4 cil cu care concureaza la pret. Luci, imi place vocea ta, dar datele conteaza nu daca e motor de drujba. Mercedes GLB 200 163 CP 4 cil are 0-100 in 9.1s, iar mercedes are si motoare mai mici de atat. Discutiile astea sunt de obicei pentru cei care nu isi permit achizitia si cauta un motiv sa zica ce buna e masina lor de 10 ani vechime("are 200k dar e tipla..."). Nu cred ca e normal sa razi ca are 3 cil/136 cai daca are performate bune decat daca nu intelegi ca e vorba de multi factori dar aici cu precadere aerodinamica fata de concurenta directa(cum sti de altfel). Eu unul mi-as dori motorul de 3 Cil de "drujba"/2000cc de la Koenigsegg's care are 600 CP in locul oricarui motor sub 3000 cc benzina sau diesel de la BMW si orice om normal ar alege la fel daca tehnologic si financiar s-ar putea. In comentarii am vazut pe cineva care prefera un E39 in locul unui X1din cauza comentariilor tale. Daca te uiti la date E39(Facelift 2000) 525i 24V (192 Hp) cu un motor de 2500cc are 0-100 un 8.9sec(o masina cu motor nou, nu o masina obosita la care scade 4-10% puterea). Poate nu ai avut timp sa citesti deoarece ai avut 4 masini intr-o zi, dar data urmatoare te rog documenteaza-te pentru a creste calitatea. Filmul tau nu are date ci doar nu imi place/imi place nici astea consistente pana la final si nu in comparatie cu concurenta. M-am uitat la acest clip si asteptam sa aud de la tine daca X1 este mai buna ca masinile cu care concureaza direct, daca are ceva atuuri sau defecte(Kia Sportage, Hyundai Tucson, Opel Grandland, 3008 etc.) la care ai si video-uri Poate imi spui in comentariu care masina ti s-a parut mai buna: - Kia Sportage GT-line 180CP Myld-H, - Hyundai Tucson Premium 180CP Myld-H - BMW X1 136CP Multumesc.

[@masiniculucipopa]

X1 nu concurează cu Sportage, Tucson, Grandland, 3008. X1 concurează cu GLA, Q3, Evoque, E-Pace. Motorul 1.5 de pe X1 merge foarte bine, așa cum am zis și în clip. Trage bine și consumă puțin, chiar dacă în trecut B38 a avut ceva probleme de fiabilitate. Problema mea cu X1 nu este motorul, este faptul că mașina nu se mai simte a BMW, așa cum nici alte modele BMW noi nu se mai simt...a BMW-uri.

[@IntreabasiCerceteaza]

@@masiniculucipopa Multumesc pentru raspuns. 💯

[@ionutciprian369]

Ma, imi place de voi ... parca sunteti Stan si Bran ... nu schimbati reteta ...

[@eugenagap3931]

Credeam ca doar toyotele n-au vopsea peste tot, dar se pare ca si brandurile premium au aceasta caracteristica, reducere de costuri si maximizarea profitului! Felicitari pentru prezentare!

[@victorc.979]

1:20 Mihai are dreptate, Clubman și Countryman sunt făcute și ele tot pe UKL2, nu pe UKL1 cu mini hatch in 3, 5 uși sau decapotabil, si cele de mai sus au același ampatament, precum X2 sau X1 F48, fiind făcute pe aceiași platforma 12:04 așa e la toate modelele noi(produse de la început de 2022) ca sa vezi turometrul trebuie pusă pe sport

[@masiniculucipopa]

Toate cu idrive 8 si care nu sunt electrice

[@cornelnicolas]

Sal Luci ! Indiferent daca un dealer iti da, sau nu masini, trebuie sa spui adevarul despre ele, de "jurnalisti" auto suntem satui ! Cam retinut Mihai ( probabil pentru ca este prezentarea ta). Iti apreciez munca si sper sa ramai obiectiv !

[@sil778]

Pai și nu a spus adevărul?

[@cornelnicolas]

@@sil778 la minutul 1 a spus ca nu stie daca o sa faca masina de ras, pentru ca oricum bmw romania nu-i da masini, adica daca ai dadea avea o retinere !

[@cornelnicolas]

@@sil778 Toti cei care primesc masini de la dealer au o problema sa nu supere delarul, este greu sa pastreze linia subtire intre a fii obiectivi si a primi masini in viitor !

[@xbeabc1286]

Dacia la 10-20.000€ in 3 pistoane era scumpa, asta e perfecta😅 e BMW fă🤣

[@sbstn110]

Cel puțin în asta nu mori când te lovește o bicicletă. E o mare mare diferență între un X1 și o Dacie, o mașină nu e definită doar de motor. Se putea pune clar un motor mai mare pe X1, dar să o compari cu Dacia doar pentru că amândouă au motoare cu 3 cilindri trebuie să fii redus mintal.

[@sbstn110]

@@vaspadure2725 ai bani, mănânci. N-ai bani nu ți-e foame. 😅

[@sbstn110]

@@vaspadure2725 suficienți să fiu în echipă de proiectare a unei mașini. Când faci și tu asta sună-mă 😜

[@SemyProCargo]

@@sbstn110 🤣

[@adyjmenu9437]

Au tot ris cei de la BMW de opel ca e masina saracului ....Dar euro 6 are motor de 1.6 136 cp, si e in 4 pistoane. Acesta e un tractor cu motor de drujba....

[@haVVk22]

Aparte de asa zisul statut care ti-l ofera (probabil doar in Ro) ...ce ofera in plus modelul asta BMW fata de concurenta?Eu nu observ ceva ce m-ar face sa o cumpar.

[@MyTechEye]

Mie tocmai asta imi place ca are volanul asa gros si frumos

[@ionuth1979]

Sistemul ala enervant de rabatat scaunele spate poate fi gasit si la Tiguan Cutia aia DCT e "simpaticul" poweshift de era pe la Mondeo ? Also, vad ca 20i e doar 2000E in plus fata de 18i. La 45k cred ca merita diferenta. Sau si ala e tot in 3 cilindri ?

[@sil778]

Cilindrul are 500cm3.. deci 18i are 3 cilindri * 500cm3 = 1500cm3.. 20i are 4cilindri * 500cm3 = 2000cm3.

[@gigelio]

@@sil778 E gresit ce spui acolo. Arunca o privire intai pe datele tehnice publicate de BMW. Modelul X1 sDrive 20i are acelasi motor de 1.5l si 3 cilindri dar care furnizeaza 170 CP fata de cei doar 136CP furnizati in varianta X1 sDrive18i. Model number de la BMW nu mai reflecta de mult capacitatea cilindrica a motorului. Multa lume inca traieste cu impresia asta, dar din pacate nu este conforma cu realitatea.

[@sil778]

@@gigelio mda.. ai dreptate.. m-am zăpăcit cu cifrele astea.. am confundat cu 23i.. Știu că nu mai reflecta capacitatea de când au introdus turbo.. că nu era comercial să pună 20 pe un motor aspirat și tot 20 pe un motor turbo, diferența de putere fiind mare.

[@sil778]

@@gigelio m-am uitat pe specificații acum și mi se pare interesant că 20i are un consum mai mic decât 18i.. probabil intre ele nu e doar o diferenta de soft. Revenind la întrebarea de mai sus, cu siguranță merită diferența având în vedere și diferența de consum ai de putere.

[@gigelio]

@@sil778 Corect! Diferenta e doar din soft-ul de management al motorului. In viata reala diferenta de consum pentru acelasi motor nu cred ca este sesizabila. Mai ales ca e foarte greu de comparat in conditii absolut identice. In ceea ce priveste performanta, acolo este o mica diferenta, insa nu e atat de pronuntata. Luata ca masina de flota sDrive18i e o alegere ok. Luata ca masina personala pentru cineva care isi doreste condus dinamic si senzatii cred ca xDrive30e PHEV e alegerea optima. Un range full electric de 85km dar si un rezervor de 47l pe acest PHEV sunt argumente suficiente atat pentru drumuri de zi cu zi dar si pentru vacante. E scump fara indoiala, dar asta e piata in momentul de fata. Modelul xDrive23i costa aproximativ la fel de mult ca si xDrive30e si nu ofera niciun avantaj clar. Doar sa avem motor in 4 cilindri e o chestie puerila... ceea ce conteaza e cum se comporta masina. Ca si la MacBook sau iPhone, te intereseaza experienta in utilizare, nu cate core-uri are procesorul. Sper ca intelegi analogia!

[@thedreamer6584]

Bancheta d aia de o reglezi cum vrei am pe zafira din 2001. Poti sa pui spataru in vreo 3-4 pozitii diferite

[@anubaral]

Eu aveam bancheta reglabila fata-spate la astra h. Iti dai seama ce departe au ajuns astia de la bmw? Lonjeroane nevopsite complet, oala telescop la fel, piele din petrol. Adica un cacat de masina ce costa mult.

[@alysmecher]

Luci ce mă distrez cum se teme Mihai de felul cum mergi cu mașinile, da cred că o face intenționat...😅🤣😂😂face cumva să fie mai entertainment clipul sau cel puțin așa se vrea😅Frumoasă mașina da scumpă...ce nu înțeleg la Mihai e că el când conduce are pretenția ca tu să nu te temi când conduce el și invers îl deranjează 😅🤣😂succes ai ajuns mare Luci ca prezentator!

[@MG-ce3dx]

Mihai A spus de atatea ori ca se preface speriat doar ptr show 🤷‍♂️

[@crisarkgoth]

Fata de X1 anterior are un mare minus, nu mai poti alege decat DCT, adio Aisin cu convertizor, bun venit schimb ulei cutie la fiecare revizie sau service bavaria…

[@sil778]

As fi preferat macar un zf 9hp.. dar asta e, X1 nu mai e BMW. Se pare că cei care își iau X1 nu sunt doritori de platforma bmw. Cunosc o fata care își dorește un astfel de X1 pt că și-au luat unele din colegele ei. I-am zis că are tracțiune față și nu așa e un bmw.. și s-a uitat la mine că la felul 10.. 🤣

[@crisarkgoth]

@@sil778 ZF9 nu a fost niciodata la bmw. Ai fi preferat sa fie rwd? Una peste alta si concurenta tot pe acolo e…

[@sil778]

@@crisarkgoth da, așa e.. 9hp nu a fost niciodată pe bmw. Zf9hp e pt motoare transversale, zf8hp e pt longitudinale. Mie mi s-au părut oarecum ciudat că au ales Aisin pt treansversale și nu zf 9hp.. nu zic, aisin-ul e o cutie buna dar bmw avea o tradiție cu zf. Probabil că totul se reduce la cost și Aisin a avut o oferta mai buna. Cat despre daca as fi preferat sa fie Rwd.. probabil că da.. dar eu nu sunt printre clienții acestei mașini și nici nu cred că voi fi vreodată.

[@vladdutz20]

@@sil778 zf9hp a avut niste probleme de software in trecut, cred că de aceea nu au ales.o

[@sil778]

@@vladdutz20 am avut zf9hp pe honda crv diesel luată în 2017. Am condus destul de mult mașină aia și nu am simțit nicio problema de software la cutie, merge bine. Nu același lucru pot spune de exemplu despre un Aisin de pe un Peugeot de 80.000km pe că l-am avut 1 săptămână închiriat și care era enervanta rău.. și nu în sensul că agata sau zmuncea.. ci in sensul că schimba aiurea.. mergeai constant pe autostrada pe drum drept și deodată te trezeai că retrogradează 2 trepte fara niciun motiv.

[@sergiostube]

Eu sunt curios dacă poți conduce noul Mazda CX60 PHEV de 327 cv. Mașina este plăcută, piele naturală, scândură naturală și ultima tehnologie. La 55000 € am văzut de vânzare in varianta Homura.

[@masiniculucipopa]

Sunt in CX-60 PHEV Homura chiar acum, dar mai am clip cu CX-60, chiar în premieră națională. Următorul clip apare saptamana viitoare.

[@TheMartzyanu]

ii lipsesc 3 cilindri :(

[@sil778]

Daca pui doua X1 unul după altul o sa ai 6 cil in linie 🤣

[@sil778]

@@poldaniel3574 poți pune și 2 dacii, dar în cazul asta îl superi pe MasterChef 😀

[@adeadelin3028]

1:40 inteleg ca gusturile nu se discuta dar pachetul M schimba total masina, eu nu mi-as cumpara fara pachet M si nu inteleg cum te 'deprima' avand in vedere ca la unele modele e si pachet mtech care nu vine pe M.

[@liviusuciu309]

Care-i ordinea de aprindere la motorul Masinei voastre ?

[@dragospahontu]

BMW-ul pasionaților

[@bogdanraulzbinca3433]

O masina care arata mult mai bine decat precedentele BMW X1 si mai cred ca are suficiente dotari pentru un X1. Exagerezi in multe privinte legate de dotari , setup. As asculta mai bine alti youtuberi pentru a-mi fi prezentate aspectele acestei masini si desigur pentru mai multa convingere.

[@atelierulautorobertovlogs7374]

Am Bmw 320d E46 din 2000 si sunt foarte mulțumit 😃😃 Bmw cu 3 cilindri si tracțiune față e moartea pasiunii 😒😒

[@atelierulautorobertovlogs7374]

@@geo2251 Si tu ai nu știi ce culoare are un permis??

[@atelierulautorobertovlogs7374]

@@geo2251 Ai spus mai sus euro 3,bine ca pe mine nu ma interesează euro

[@cipripopescu1467]

Ai un tichet Rabla 🤣🤣🤣

[@MG-ce3dx]

Coaie ai bmw de 23 de ani si tot spui asta de 4 ani pe KZbin, lasă-na cu replica asta ca nu intereseaza pe nimeni😂

[@destrxctivex]

adevarat, la orice videoclip lasi acelasi comentariu, sa stii ca nu ii pasa nimanui de tigaia ta.

[@cucurigu2803]

Exista bmw fara runflat. Platesti extra . Vedeți în configurator . La seria 4 jante 19 vin cu runflat la 1000 si fara runflat la 2000 euro

[@bug_mafia_93_low79]

Mârtane sunt led normale cand sunt adaptiv led trebuie sa specifice pe far Adaptiv led

[@MrAditza95]

BMW romania nu ti da masini pt ca trebuie si angajatii sa aiba cu ce merge la munte in weekenduri:))) (inside information)

[@sil778]

Asta-i general valabil, nu doar la bmw

[@MG-ce3dx]

True 😂

[@Kiki-zg8yk]

Urmează sa apăra tiruri cu motor in 3 pistoane .. am așa ceva pe o fiesta , e ok , își face treaba .Dar pe un BMW X..

[@danr773]

Apropos de preturi stiu ca par mari dar toata piata a luat-o in sus; doar uitati-va cat costa un Peugeot 3008 care teoretic e in acelasi segment. Nu mai discutam despre Volvo XC40 sau Lexus UX care sunt in acelasi segment si in clasa premium. ASta e nivelul pietei acum, cu preturile astea, stocurile se vand imediat si cine vrea sa comande o masina sta si asteapta cu lunile. Pana si un Puma facut la Craiova se poate livra in 6-8 luni pt ca cererea e mult maimmare decat ce se poate livra.

[@florinnimigan4589]

Bună am observat ca ști despre x 1 îmi poți spune și mie câteva detalii alimentarea cu apă ulei lichid de frâne etc jante citire de cauciuc etc te rog frumos 😍😍🥹🥹

[@DanielF998]

Ultimele 5 minute sunt cele mai tari

[@sil778]

Un moment de reculegere pt BMW 🤣

[@gigelio]

Pacat ca prezentarea a fost facuta in graba si nu au fost atinse (sau aprofundate) unele lucruri esentiale. Spre exemplu aspectul practic & sistemele de siguranta activa/pasiva ale masinii: portbagaj incapator fara margine de incarcare, rabatare 40/20/40 a banchetei spate care permite obtinerea unei suprafete perfect plane, 4 porturi USB-C (2 in fata si 2 in spate), wireless charging pt telefon cu sistem de retentie dar si fante de aerisire sub telefon (pentru a preveni supraincalzirea), spatii de depozitare in habitaclu suficiente, suprafete vitrate mari, acoperis panoramic cu trapa (optional), reglaj electric + incalzire + masaj pentru scaunele fata (optional), carlig spate rabatabil electric (optional), eSIM pentru conectivitate la distanta (optional), camera interior (optional), suspensie adaptiva M (optional), HUD (optional), realitate augumentata pentru navigatie (optional), sistem Driving Assistant Professional pentru conducere autonoma de nivel 2 (optional). De asemenea pretul trebuie pus in contextul pietei... ce ofera concurentii in aceeasi bani? (vorbim de GLA, Q3, XC40 sau chiar Lexus UX)

[@masiniculucipopa]

De scord cu tot ce ai zis

[@gigelio]

@@masiniculucipopa Chiar si titlul e putin misleading... varianta de baza e sub 40k euro (nu xLine cu ceva dotari cum avem aici, inclusiv jantele alea pe 19" care costa doar ele 1k euro in plus) . Nu spun ca e un pret mic, dar e competitiv cu ceea ce exista in piata la momentul asta. Toate masinile noi sunt foarte scumpe iar termenele de livrare foarte lungi. Pur si simplu e realitatea zilelor noastre, dar multi de pe aici par ancorati in trecut. Sper sa ai ocazia sa o testezi mai pe indelete si sa revii cu opinii ceva mai obiective si argumentate. Chiar te apreciez pentru ceea ce faci. Keep going!

[@marianvladianu2013]

Faină. De la spate cam seamana cu skoda :))

[@cotelasisu]

Noile suv uri bmw X sunt urate tare la partea din spate. Mi se par disproporționate. Ii cam bate Q urile de la Audi la frumusețe

[@OvidiuHretcanu]

26:05 nu inteleg de ce majoritatea jurnalistilor auto (inclusiv producatori) zic ca astea sunt "masini de familie" in conditiile cand ele au doar 4 locuri cu 5 centuri 7:46

[@masiniculucipopa]

pentru că rar pui 3 oameni în spate. nu mai sunt banchetele de altădată, trebuie să fie profilate pentru testele de siguranță să nu aluneci din ele.

[@OvidiuHretcanu]

@@masiniculucipopa pai un familist cam are nevoie de locul ala din mijloc cam tot timpul - fie sunt 3 copii mari, fie e un scaun/doua de bebelusi si cineva sta cu ei, etc. Iar asta cu "profilate pentru testele de siguranță" ai dat-o de la tine (nu te supara!) -- sincer, unde ai gasit asta?! Oricat ar fi ele de profilate, nu te ajuta la acceleratiile in caz de accident... nu e masina de raliu.

[@ka7ao]

46.000 am vazut un G30 E, tipla din 2018/2019...

[@adrianafloroaie7233]

Asta pleaca de la 36k. Pe la 40k, iei si ceva optiuni. Masina noua, model nou, 4-5 ani asa o sa fie. Iei Q3, Tiguan - final de generatie, banii tot pe acolo. In rest, toate celelalte branduri, in clasa asta, trebuie sa dai peste 30k sa iei ceva la dotari similare. Pielea aia bej e optiune de 600euro. La altii nici nu o ai, sau trebuie sa optezi pentru varful de gama. La X1, iei baza si pui interior bej.

[@dragospahontu]

Dar BMW este marcă premium.

[@dragospahontu]

Poți să îți iei Honda Civic full

[@vladalexandru2232]

Arată foarte bine mașina..păcat de motorizare…

[@mariusmoisescu3197]

Ala nu e BMW, e o tentativa de BMW.... 3 cilindri ?!? Nu se foloseau cumva la cositori ? Au scos modul "BENGOS" si l-au inlocuit cu ala "LGBT". In cite minute face suta ? Nu sint hater, am un E60 525D.

[@sil778]

Pai nu cred că prinde sută 🤣

[@vasilecln3072]

Când Dacia avea deschidere usi cu clapeta era incomod, ceva ieftin pentru ca celelalte aveau deschidere tip mâner. Când BMW pune clapeta la usi este pentru aerodinamica și nimeni nu mai zice nimic.

[@masiniculucipopa]

Doar ca la BMW nu tragi de clapeta

[@stefanchiru6614]

Sper ca cineva prin germania isi cumpara un x1 , 2.0d , xdrive si anul viitor o vinde la pret de duster full 🤣😂🤣😂😂

[@jdeejaxGmbH]

pacat ca l am vazut ieri inainte sa l pui pe privat......

[@masiniculucipopa]

Dacă nu e deranjul prea mare, ca să facem algoritmul să meargă, mai pune-l o dată să cânte cu like. E alt clip, modificat, e reupload și algoritmul de la YT nu privește cu ochi dulci reupload.

[@jdeejaxGmbH]

@@masiniculucipopa am dat like :)

[@xandreiul]

@@jdeejaxGmbH Asta faci cand nu esti la imogen pe live?😂

[@Axus50]

Ma așteptăm ca acest videoclip sa fie un videoclip greu dar Mihai nu o prea zis nimic.. în schimb Luci....

[@daniiosib3169]

Luci, îmi placi mult dar orice apariție a lu' Auto Master Chef în materialele tale înseamnă pentru mine automat "skip". Succes!

[@masiniculucipopa]

Respect decizia ta, pentru tine am multe clipuri interesante.

[@hater8812]

la 46.000 euro iau un f10 , un e46 , un e60 si un e90 , de mor toti vecinii, toate cu 20.000euro si mai raman inca 20.000euro de intretinere

[@stefanvasiliu9773]

46000 euro? Care o fi publicul tinta, ca e saracie in toata Europa? Bogatii nu isi iau X1

[@xbeabc1286]

Aia cu leasing🤣

[@sbstn110]

Tocmai că bogații au fii, fiice sau soții pentru care X1 e perfect și plătesc mulți bani pe el. Sunt foarte multe persoane care vor o mașină de calitate fără să aibă 5m lungime și 2.5 tone.

[@benzamg1982]

Cea mai orezarie nemteasca . Motor pus stramb si tractiune unde nu trebuie. Bravo bmw ! :)))) La mai multe conserve pt fem defavorizate si mosi fara pretentii, in favoarea profitului actionarilor din Munchen. Felicitari Luci pt clip . Chiar e prima data cand vad un x1 din asta intr-o prezentare. Spor

[@radustefan9699]

pardon, orezarii chiar fac masini

[@benzamg1982]

@@radustefan9699 …daca spuneai scutere te credeam. Dar la masini avem pareri diferite. ( nu ma refer punctat din cand in cand, gtr,lfa,nsx). Spune tu ORICE orezarie si eu iti voi da cel putin 2 exemple de variante europene mai performante , mai finisate, mai scumpe, mai apreciate atat de publicul larg cat si de colectionari. De ce sa merg tocmai in orient cand avem si noi in Europa minim echivalentul. Spor

[@nicolaesavin276]

Niciodata masina in 3 pistoane si nevasta din Craiova 😂

[@alincretu5671]

Luci, de ce zici ca centurile sunt lipsite de calitate? Sunt facute la noi la Brasov! Sunt exceptionale.

[@masiniculucipopa]

Fata de ce au ale bmwuri par ieftine, din pacate

[@xadrian23]

Sunt curios ce parere aveti despre X5 noul model vs modelul pe care il inlocuieste?

[@masiniculucipopa]

Vedem când apare

[@RomanianKinectGamer]

Ai un talent sa aduci toate chestiile useless de care nimănui nu ii pasa în discuție, foarte relevant să vorbești un minut întreg despre un scaun din spate care are 2 poziții de rabatare

[@bogdanwzz]

Și pe mine ma enervează uneori când insista pe niște lucruri banale cum ar fi un scaun

[@remus.sebastian]

Ăsta este și farmecul canalului. Pentru review-uri la viteză și reclamă plătită găsești alte canale.

[@bogdanwzz]

@@remus.sebastian te-ai găsit tu să vorbești

[@vladmihai306]

asa era si james may de la top gear. si unde a ajuns saracul cu chestiile lui "plictisitoare"

[@bogdanwzz]

@@vladmihai306 a zis unu un rahat și acum toți mulgătorii de țâță s-au găsit să comenteze într-una

[@silviupopovicci]

Eu cred ca pentru motorul pe care l-au pus nu merita sub nici o forma 38k varianta standard, nu imi place deloc cum se aude, design-ul este destul de subiectiv, mie cel putin nu imi place, prea butucanos, cel exterior, cel interior este ok. Bineinteles, fanii unui brand nu o sa cumpere un lucru in mod rational avand in vedere ca unii isi fac rate usor riscante pentru o astfel de masina. Un pret sa zicem corect pt masinuta asta ar fi un maxim 28k. Personal as prefera un suv mai adevarat de la vw un tiguan, tiguan allspace, cu program rabla iei un id4 pe la 38k...am dat asa cateva exemple ca ele ar putea fi multe.

[@claud20012]

Economisesti 10 mii de euro daca iei seria 2 active tourer , aceeasi masina putin mai scurta si mai joasa dar nu cu mult... dar nu e suv 😀

[@ionionel2922]

Economisesti vreo 5000 de Euro, nu 10000.

[@claud20012]

@@ionionel2922 ai dreptate, am văzut doar prețul din pagina principală, 43 mii pentru x1. In configurator incepe de la 38500

[@alingrecu1317]

Good point, iar la capitolul SH economisești chiar mai mult, parca active tourer ul se depreciază ceva mai mult după 1 an.

[@heshtele]

practic sunt aceeasi masina tehnic, doar ca aspect/layout interior sunt un pic diferite ca sa atraga si familia mai "traditionala", si pe cea mai "aventuriera", si fetele "la prima masina" (stiti voi ce vreau sa zic). am testat seria 2 AT si mi-a placut mult (acelasi motor, cutie, interior, etc) dar a iesit pe locul 2 in testele mele pana la urma, doar pt ca pana la urma m-am zgarcit si am platit cu aproape 15k mai putin pt un cx-30..

[@CAndrei16]

La banii ăștia îți iei in cc șmecher r line 2.0 tsi si arată bombă,asta e așa să zici ca ai BMW,ma bucur că mai sunt si benzină!

[@geo2251]

E cam scump pentru motorul pe care îl are... Numai bmw adevărat nu mai e ăsta din păcate.

[@Razvan_.]

Parca ai mai postat odata videoclipul asta🤨

[@masiniculucipopa]

L-am șters, a trebuit să modific ceva la el, mai dați o dată like vă rog.

[@robertcostel5401]

Aici merge expresia aia batrânească „Ce a fost și ce a ajuns, maică!”. În afară de stema de pe capota ce mai e Bmw in ea?

[@danieli.9549]

Pt Popa, cu dedicatie, sa-i puneti un volsn de Dacia 1100 - sa se sature de subtirenie. Ps. Chiar si femeile preferă mai mult gros dacât lung.

[@nicmate2543]

Cred ca te numeri printre ele 😂

[@ionutciprian369]

Verdele ala balega arata oribil !!! .... bine, daca ti-ai luat lozul de la Bmw lauzi si o balega ... Motor in 3 CILINDRII si cutie de Ford ... !!! S.a dus Bmwul pe pxxx ... pai nu mai poti spune ca e sportiva sau are traditie !!! Cand motorul si cutia e de Ford/ Renault ... Tre' sa fi idiot sa dai 50000€ doar pe emblema !!!

[@gigelio]

Cutia de viteze nu este produsa de Ford, este o cutie Getrag/Magna 7DCT. Sigur, variante ale acestei cutii sunt utilizate si de Ford sau Renault insa calibrarea si setarile sunt evident diferite. Ce este esential la o astfel de cutie cu dublu ambreiaj este modul in care ea anticipeaza treapta urmatoare. E o adevarata provocare sa faci asta mai ales la viteze mici in trafic urban, unde nu e evident daca urmeaza o acceleare sau o franare. BMW a reusit o setare f buna in opinia mea, dupa ce am testat acest X1. E f "smooth", schimbarile se petrec imperceptibil. Am condus si un Ford Focus 3 echipat cu PowerShift (bazat pe Getrag/Magna 6DCT) iar diferenta de rafinament in ceea ce priveste transmisia se simte. Ce-i drept cutia folosita pe acel model de Ford e una cu ambreiaj uscat care inerent e mai slaba decat cea de la BMW (dar si cele noi 7DCT de pe Ford/Renault) care foloseste ambreiaj multidisc umed. Aceeasi superficialitate o resimt si referitor la motorul in 3 cilindri. Sigur, nu e nici pe departe un motor care sa te imbie la condus sportiv, insa e suficient pentru un mers relaxat, fiind bine echilibrat. Efectiv nu se aude in oras. Multi arunca judecati bazandu-se pe experienta lor cu masini de acum 10-15 ani si eventual si de la alte marci; foarte putini sunt cei care au condus efectiv acest model. Referitor la pret, acesta include foarte multe optionale pe care fie nu le regasesti pe Ford/Renault/VW, fie le regasesti insa functionalitatea (dar si fiabilitatea) nu sunt la acelasi nivel. O masina nu se rezuma la numarul de cilindri ai motorului, asa cum un iPhone sau MacBook nu se rezuma la numarul de core-uri ale procesorului... e vorba de user experience. Sigur ca platesti si pentru badge, insa o data cu el vine si o valoare de revanzare buna, chiar si dupa multi ani si cu rulaj mare.

[@rhadoolinho]

Mie mi a venit cu jante stock de 18 cu protectii de plastic pt jante 🥲

[@ocsikke]

Aduce mai degraba cu un utilaj de suflat frunzele de pe strada. Sigur nu are si un aspirator pe dedesupt?

[@georgealex19]

Pare misto, sincer cam mare pt un x1, deja daca vrei ceva mini-suv pt oras, asta deja e maricica. Si pretul e cam mare

[@sil778]

X1 pare mare pt că a slăbit MasterChef și nu îți mai dai seama de proporții 🤣

[@vaspadure2725]

@user495 SUV pentru oras? Ce escapade faci in oras?

[@sil778]

@@vaspadure2725 X1 nu e suv.. e un cross-over sau mai degrabă un seria 1 înălțat.

[@danr773]

Are 4,5 m, e cat un break de clasa compacte din generatiile vechi ca astea noi au mai mult (4,63 pe Golf). Deci e clar in limitele clasei compacte doar ca pare masiv datorita design-ului cu accente mai volumetrice ca de SUV (si eu il consider tot crossover) si are si garda la sol de vreo 20 cm care il face sa para simai mare. Dimensional asta e standardul clasei din care face parte.

[@georgealex19]

@@vaspadure2725 abia acum am vazut. Din comoditate ii zic mini-suv, evident ca nu e suv sa urci pe coclauri. Am zis eu ceva de vreo escapada? M-ar fi tentat masina eventual ca e mai inalta ca un sedan (putin) si e mai usor de bagat copilul si urcat in ea. Atat. Dar am zis deja prin alte locuri ca la cat vor pe ea nu mai are ce sa ma tenteze. La cum au scumpit-o, merita eventual doar sa iei cu motor mic si slab dotata, ca daca ai mania bifelor ca mine nu merita banii

[@ovidiuhopirtean5159]

La cata critica si-a luat Mihai pe propriu canal, aici nu a mai spus nimic negativ despre BMW, ba din contra lui ii place masina.... auuuu plangeti bai. Nu e rea, dar X1 le si-a pierdut cumva identitatea de micul SUV pt persoanele tinere asa cum a fost el gandit in anul 2008 ca si concept si lansat prin 2010 cu acei tineri care sunt la plaja cu placa de surf... in pozele de prezentare. Este hidoasa grila, volanul si el, interiorul insa imi place... m-au impresionat la prima vedere scaunele si display urile. Mihai putea fii critic cu spatiu la interior chiar si cu aceea cotiera centrala si spatiul de sub ea, in mers ii mai dficil sa gasesti ceva.. are dreptate cu plasticele care nu scartiau !! Bun clip dar masina nu e oauu ish !!

[@giorgiodrina316]

BMW in 3 pistoanele, cand o sa apară în 2 😂, urat urat urat, nu ca as prefera acest BMW, prefer tonale o bijuterie 🍀👍👍👋

[@sil778]

Sa înțeleg că aveai nevoie de un cameraman și l-ai luat pe MasterChef.. 🤣🤣

[@masiniculucipopa]

Deloc :)) imi era mai simplu singur

[@sil778]

@@vaspadure2725 nu știu ce mă îngrijorează mai mult: faptul că ai scris toată polologhia aia geto-dacica sau că am stat că ... și am citit-o. Cred că e timpul să ne găsim ceva de făcut.

[@Christianssen889]

Iti zic foarte sincer si cat se poate de prieteneste ca nu e ok sa uiti sa iti iei pastilele. Totodata, incearca sa iti gasesti o ocupatie. Aberatul pe net nu este remunerat.

[@fazekaszoltan9740]

BMW in 3 pistoane si asta la 46K???! 🙄🤣😂🤣

[@hater8812]

Luci vad ca masinilacheie nu au e90 la inchiriere. pai e90 e visul meu sa o inchiriez

[@chatgpt94274]

frumoasa coreeana

[@valelov2137]

Ai zis cumva,Matizzzz? :)))

[@Petrrii]

Numai un român poate comenta că el are 2.0 diesel nu ar lua tigăi din ăștia noi in 3 cilindri,tracțiune față..pf,doamne ferește așa ceva:))))De parcă și aveți bani de ele de comentați,vreau sa vina unul care are bani să-și ia o mașină nouă 50.000euro și spune că "Nu mă nu iau eu așa ceva drujbă in 3 cilindri, tracțiune față..mai bun E46 2.0,nu se mai fac mașini ca astea" :))))Chiar vreau sa vad pe cineva cu banii ăștia să spună lucrul ăsta

[@danielveres9728]

Bmw are un nume iar cei pasionați de marca niciodată își vor lua aceata mașina cu acest motor .desigur vor destui snobi sau care nu sunt pasionați care își vor lua acest model doar sa aibe bmw .eu am condus varianta anterioara și destul destul de multe motoare în 3 cilindrii și îți pot spune ca nu se compara cu cele in 4 cilindrii și nu ma refer numai performanta sau fiabilitate ci la rafinamentul pe care îl ai la un motor cu un nr par de cilindrii .

[@razvan3062]

@@danielveres9728 ce pasionati nu prea isi vor mai lua bmw, doar niste variante nisa. Pasiunea pentru modelul de rand s-a cam terminat la brandul asta si multi "puristi" s-au mutat la alte marci, de ex Alfa.

[@sil778]

@@danielveres9728 pai mașină asta nu pe pentru puriștii bmw.. pe aia exista destule alte modele de bmw. Totuși nu înțeleg unde e problema.. ce e rău că bmw face mașini și pentru altfel de public?

[@danielveres9728]

@@sil778 nu e rău dar nici bine depinde din ce punct de vedere privești .dupa cum am zis bmw are un nume în spate ,daca criticam loganul pt 3 cilindrii bmw ul îl lăudăm doar ca este bmw .

[@sil778]

@@danielveres9728 până la urmă firmele astea trebuie să scoată profit in primul rand.. apoi urmează principiile. Dezvoltarea de mașini nu se plătește din principii. Daca vrem că aceste firme sa existe și peste 10-20 ani, atunci trebuie să facă profituri. Iar profiturile nu ies din mașinile puriștilor, ci din mașinile de volum. Cel mai bine vezi la Toyota, vw care au cateva mașini concepute pt puristi.. grosul îl scot din mașini care te duc din a in b. Și asta încearcă și acești producători dedicați premium (bmw și Mercedes) să facă. Deși aș fi preferat că bmw să folosească marca mini pentru așa ceva.

[@hater8812]

pot inchiria o masina pe o zi de pe masinilacheie?

[@masiniculucipopa]

Da

[@alexandrubetianu4811]

Inseamnă că la 49.000 euro cu Toyota Highlander Exclusive motor 2.5 benzina hibrid care consumă cât asta, care are și zvâc și spațiu am făcut cel mai bun business. Nu are 2 ecrane unite să-ți ia ochii și nu e BMW. BMW X1 e o mașină pentru cei care nu-și permit BMW, dar vor să aibă sigla pe capotă. 3 cilindri e sfârșitul fiabilității sau moartea pasiunii. Dar hei toate brandurile se orientează către sustenabilitate și protejarea naturii. Nu aș da banii pe așa ceva, probabil e o mașină care se va vinde bine datorită designului și cam atât.

[@sil778]

X1 se adresează publicului care îl cumpără. Crede-mă că nimeni nu se gândește sa aleaga dintre X1 și highlander.

[@hater8812]

19:07

[@YouTubenonesense]

Radem glumim dar japonezii or sa-i ingroape pe toti. Noile Honda Civic sau HRV sunt mai puternice si consuma si mai putin. BMW sta mai bine inca la interior dar nu cu mult fata de Honda.

[@crazyunknowfacts]

Popa, mai pune mana si invata premierpro, nu imi place cum montezi, nu iti dai silinta si se vede lucrul asta. 6 minute la final cu black screen. In rest, bravo tine-o tot asa.

[@masiniculucipopa]

Eu nu editez deloc :))

[@gabrielpopescu5185]

Ce cutie de viteza are X1 xdrive 23i ? Ms

[@stefanp.9222]

Acelasi dct cu 7 trepte, dar am inteles ca nu smuceste la viteze mici, ca alte DCTuri.

[@masiniculucipopa]

e foarte smooth cutia.

[@TraficRomania]

Mihai salutare si tu luci la fel baftă in tot ce faci

[@MrAndu86]

Pote fi chiar și masina de tuns iarba! BMW nu va fi niciodată tâmpenia asta!

[@daniel926]

Hai cu algoritmul 🍻

[@masiniculucipopa]

HAI!

[@luci4057]

Asa sta si pe zafira A scaunul din spate :))

[@strongman9776]

AUDI 🥰🥰🥰🥰

[@vladNMP]

consideri downgrade ca nu are cutie ZF?

[@danr773]

Nici pe generatia veche nu aveau ZF; Ca si pe Countryman-ul de generatie anterioara (Cred ca si curenta) X1 anterior a folosit faimosul Aisin care a umplut piata si se gaseste pe o gramada de masini, inclusiv Peugeot. Unele au avut niste mici probleme de convertizor de cuplu care nu sunt deloc ieftine.

[@sorin-nicolaemanolache1050]

Am trait S-o văd si pe asta : Luci hater “bemve” (materiale ieftine, curea prea subțire, decât 2 butoane, motor de Matiz 😂) si Mihai aparatorul mărcii din clip 🤭🤦‍♂️ Super haioși, ma uit pt voi, mașina nu ma interesează.

[@onicamarius1622]

Am si eu una exact la fel👍

[@Fifti95]

Matizul e facut cu stil !

[@alexdaniel9245]

Nu inteleg de ce nu au pus motorul de 2l 156 cp de pe seria 3 si sa fi pastrat aisinul de pe generatiile vechi. Pacat.

[@sil778]

De bani..

[@justawhitenigga]

Mi se pare că încă e în ofertă cutia asta de viteze.

[@razvan4162]

BMW-ul pentru fraieri 😂😂 nu tu IDrive, 3 pistoane, tracțiune față, aproape 50.000€=un gunoi

[@gigelio]

Sa inteleg ca nimeni nu e interesat de calitatea asamblarii, finisaje, confort sau siguranta. Toti vor doar motoare cu sute de cai putere, de parca ar merge pe circuit in fiecare zi. Mi se pare absurd sa judeci un model doar dupa numarul de cilindri ai motorului. Iar controller-ul rotativ iDrive era intr-adevar util, dar sistemul se poate gestiona usor folosind touch sau chiar vocea (prin asistentul BMW). Nu e neaparat o masina pentru toata lumea, dar de aici si pana a spune ca e un gunoi e cale lunga... Apropo, stii ca rivalul GLA cu motor de Renault costa cel putin la fel de mult, nu? Iar un Q3 sau Evoque (ca sa discutam despre modele din aceeasi clasa) cu motorizari si dotari comparabile sunt cu multe mii de euro mai scumpe...

[@razvan4162]

@@gigelio nici calitatea nu prea are, în comparație cu modele din seria E, eu nu vreau să mă întind spre ecran vreau sa stau relaxat in scaun sa accesez rotita iDrive, nici măcar la fiabilitate nu e un etalon. Și nu e vorba de sute de cai putere, e vorba de un motor de bun simt macar in 4 cilindrii de la un producător cu pretenții cum e BMW.

[@gigelio]

@@razvan4162 Pai exista si motor in 4 cilindri pe benzina daca asta iti doresti (pe modelul 23i). Dar evident ca si pretul e altul. Sincer, eu am testat ambele modele (sDrive18i si xDrive23i) si nu m-au impresionat din punct de vedere al sportivitatii. In plus, oricata putere ar avea un SUV, el nu va fi niciodata o masina sport... centrul de greutate ridicat, masa totala, dar si aerodinamica impiedica lucrul asta. In schimb avansul tehnologic (sistemul de camere 360, plafonul panoramic cu trapa actionata electric, carligul rabatabil electric, Driving Assistant Pro, wireless CarPlay, HUD, etc.) dar si imbunatatirea calitatii interiorului sunt foarte vizibile. E vorba de prioritatile fiecaruia... daca vrei doar sport iei un M2, M3 sau Z4, niciodata un SUV. Si vice-versa... daca vrei confort, siguranta si aspect practic vei lua un SUV si nu o masina sport. Lucruri diferite pentru nevoi diferite si pentru oameni diferiti.

[@razvan4162]

@@gigelio sa le spui și la prostii de la BMW sa scoată din fabricație x3M, x5M etc....că nu sunt sportive. 👍

[@gigelio]

@@razvan4162 Sincer, nu vad niciun motiv rational pentru care modelele respective exista. Probabil e o chestie de ego personal pentru cei care aleg un X3M sau X5M. Sigur, sa nu fim ipocriti, la BMW cu orice model cumperi si imagine intr-o oarecare masura. Dar odata cu imaginea vine si o valoare de revanzare foarte buna chiar si dupa multi ani si cu rulaj mare. Multa lume viseaza la BMW-uri de acum 8-10 ani (cu peste 200k km la bord) insa nu am vazut pe nimeni sa spuna ca isi doreste un Renault sau Fiat similar ca si vechime & rulaj.

[@passatw881]

E mai bun Duster!😉

[@florinnimigan4589]

Mă ajută la examenul pragucvin Germania

[@rotorblade9508]

3 pistoane , nu-i problema(vibratii, supraincalzire- teoretic sunt solutii) . intrebarea e cat duce in regim normal sau mers mai sportiv (daca tot e bmw) si ce costuri de intretinere sunt inclusiv reconditionare. Impresia mea e ca sunt mai ieftin de produs in timp ce tu platesti o masina mult mai scumpa (pretul corect ar fi fost un 30.000 dupa mine.) In plus platforma fwd iefina. primesti in schimb dotari design si calitate interior, faruri, superioare x1 e84. o “prostie stupida” 😂 Avantaj producator triplu. Buna treaba 😂

[@loredanilinca5383]

Luci, ai fost carcotas de data asta. Masina e facuta ca raspuns la cererea multor clienti care nu au experienta pt propulsie si nu alegeau bmw tocmai ca nu aveau si tractiune fata. Pe forumurile nemtesti ai sa gasesti o multime de discutii pe aceasta tema. Bmw x1 nu este o masina premium dar cu toate astea iti ofera de toate. 46mii e un pret entry level pt bmw.

[@adirebeca3143]

Bai frate lasă-l pe umflatul asta ca nu te ajuta la nimic,te descurci singur ,asta e un hater decat un "chef"in autoturisme

[@bckrist]

au luat-o razna cu preturile. nu pricep neam, ce primesti de aia 46.000.

[@MG-ce3dx]

Marca😂 Sa vezi Mercedes Cla ,la 44.000 £ ,un rahat de sedan mic ,plasticoasa si scumpă😂

[@adrianlacatus2474]

50 de mii pe o masina in 3 pistoane ?

[@vaspadure2725]

Dap. 🙂 Filmul idiocracy este acum aici.

[@TheMrPEPSY]

am avut nevoie acum 1 luna sa stiu site-ul asta :((( oricum l-am salvat pentru viitor (masinilacheie)

[@hater8812]

nu e bmw, e o gaina de cotetz

[@stefanchiru6614]

Nu , nu mi as cumpara x1, x2 , x3 sau x6 si x7

[@danpetef1982]

De ce nu a condus si Nea Mihai? Ai vb numai tu..

[@masiniculucipopa]

Ca era masina de proprietar si nu l-a lasat

[@mihaimihai9254]

Inca o confirmare a saltului imens facut de Hankook. Anvelope bune cu preturi mai mult deca rezonabile.

[@masiniculucipopa]

Confirm

[@mihaimihai9254]

@@masiniculucipopa Thanks Hoss!

[@alindaba884]

Sa fii tu cu camionul la incarcat in Ungaria la fabrica și să aștepți 6h ,după aia îți bagi tot ce îți vine la gura în firma asta la fel și Michelin de la Florești

[@mihaimihai9254]

@@alindaba884 Nu mai tu stii care este legatura intre calitatea unei anvelope si faptul ca stai tu mult cu camionul la incarcat. Mie imi ajung acasa in maxim 2 zile de cand le-am comandat.

[@mariusardelean9109]

Masina este frumoasa chiar ma gândeam la o achiziție dar 3 PISTOANE dâuă naibi o scot din listă

[@Dm50340]

Comentariu pt algoritm

[@masiniculucipopa]

LIKE PT ALGORITM

[@Dm50340]

Am dat am dat

[@sil778]

Cine e algoritmul asta că nu l-am văzut în video? 🤣

[@Dm50340]

E neam cu like :))