Маслянное охлаждение на скутер легче простого

Запчасти в видеоролике, а так же другие интересующие Вас, вы можете приобретать через меня. Мой Viber или WhatsApp или Telegram: [phone].
В данном видеоролике я покажу самый простой способ сделать воздушно-маслянное охлаждение на вашем 4т китайце.
Ссылка на адаптер:
aliexpress.ru/item/4001264238...

[@kotborka]

В эту систему надо бы обратный клапан,чтоб масло из всей системы не стекало обрало при стоянке.Емкость ее увеличилась ведь,и прокачиваться будет дольше,а в это время смазка к деталям поступать не будет.

[@Khron966]

Про три половинки улыбнуло!

[@user-tn8do6ci2q]

Хорошая работа

[@user-ml9qq4nf7c]

Спасибо

[@Sergo1984g]

со стороны вариатора есть еще одна пробка слива масла,делам штуцер подключаем кродиатору,в пробке где фильтр тоже штуцер и закрываем отверстие с картера всё,отлично охлаждает .радиатор маленький из куска радиатора от десятки при движении обдувается очень сильно,находится под картером между защитой

[@user-tm1yk7qc8d]

Вот бы ещё увидеть фото

[@Sergo1984g]

Завтра что нибудь придумаю

[@user-tm1yk7qc8d]

@@Sergo1984g был бы признателен

[@Sergo1984g]

@@user-tm1yk7qc8d видео на моем канале

[@user-tm1yk7qc8d]

@@Sergo1984g спасибо. Теперь понял про ваш способ. Главное чтобы трубку радиатора не забило продуктами износа двс

[@user-qm6mh7hv3r]

Thank you, bro!

[@user-nc5gw1ke4h]

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!

[@Dangerous34]

Цена вопроса минимум, цена эксперимента тоже. Так что не слушайте никого! Не попробуешь, не узнаешь!

[@user-nc5gw1ke4h]

чет непонятно ставил токо адаптер с алеэкспрес а в конце видоса появились два штуцера в центральном картере

[@ALEX43530]

С этим комплектом двигатель будет испытывать масляное голодание , проверенно на себе 100%

[@user-ml9qq4nf7c]

Будем посмотреть

[@wolwerin28]

Сколько масло у тебя было залито,количество масло нужно увеличить

[@ALEX43530]

@@wolwerin28 масло было столько сколько нужно,по щупу,суть не в этом а в фитингах которые создают не прямую циркуляцию масла,проще говоря оказывают сопротивление,дело в самом адаптере к которому прикручиваются 2 шланга.

[@ALEX43530]

@@wolwerin28 если взять прямую трубку и дунуть в нее она будет легко продуваться,а если непрямую с изгибами и поворотами -то с усилием.Вот в чем разница.

[@wolwerin28]

@@ALEX43530 может подключение не совсем правильное,т.к мотор 161QMK (он такой же как и 157й только кубатура увеличена)имеет маслянный радиатор пробка под маслянный фильтр на месте фитинги примерно на том же месте,объëм масла 1100мл бегает успешно эффективность доказана,(IRBIS RZR 12000тыс пробег)

[@user-bm8dv6on8q]

каким образом давит масло с этим адаптором????

[@user-nw1us4tp5v]

Станислав Салам Алейкум! Если установить такое охлаждение, то масла придется больше наливать? так как половина масла пойдет в радиатор пока сделает круг в картере уровень уменьшится ? Я правильно понимаю?

[@user-ml9qq4nf7c]

Да, масла заливать нужно будет больше.

[@user-rl8jp6fy5h]

Ссылку на радиатор можно?

[@user-pe9vl6in6t]

Дякую вам за працю

[@user-nc5gw1ke4h]

буду ставить палюббасу)))

[@user-wb8nc5fh8r]

ЛЕГКО.... 😂 НИЧЁСИ

[@user-gz1ce5wx5n]

Гріється,яка температура масла?

[@user-el2jo1ff7c]

Посмотри заводское исполнение масляного охлажденя именно этого двигателя, там врезка в канал в картерине где латунная заглушка. точнее сказать там обе врезки и перемычка между ними . если аргоном умеешь варить, то делов на пол часа,а если не умеешь , то мне вези я заварю .

[@user-ml9qq4nf7c]

Скоро покажу и этот вариант, а этот вариант самый простой.

[@user-qs2wt7sl1k]

Стас скажи какой коммутатор на нем Переменка или постоянка,и что будет если перепутать

[@user-ml9qq4nf7c]

Переменка, просто сгорит

[@cryptologist4797]

Пойдет он на 125 QMI

[@user-if5qk2ls1z]

Что по итогам стоит брать или нет будет ли масленное голодание?

[@user-ml9qq4nf7c]

Раьотает нормально

[@user-tv7fx6yw9j]

Скажу одно. Делаешь больше 150 кубов мотор -ставь маслянный радиатор и то в комплекте с поршневой с некосилом вроди. Пример ирбис 170 куб с радиатором. Но, если ты 150 куб в стоке имеешь, то лучше не замарачиваться и лишний раз не нагружать маслянный насос ибо малянное голодание это дело времени. Лучше поставть крыльчатку большего размера и сделать в кожух надув на двигатель в кожух охлаждения с обраткой(дует - канал открыт, на холостых работает только крыльчатка)

[@user-tv7fx6yw9j]

Радиатор кстати в сборе стоит около 4к и выше.

[@forzamf12]

А с засорами если будут что делать? Ведь масляной фильтр то придётся убрать, это на двигатель никак не отреагирует?

[@user-ml9qq4nf7c]

Здравствуйте, нужно вовремя менять масло и не допускать засоры.

[@forzamf12]

@@user-ml9qq4nf7c Здравствуйте, а как часто менять масла, через сколько км? Допустим ближе к зиме поменял масло, а скутер простоял всю зиму, весной стоит менять масло или необязательно?

[@user-ml9qq4nf7c]

@@forzamf12 Масло рекомендую менять раз в 1000км или 2 года простоя.

[@forzamf12]

@@user-ml9qq4nf7c спасибо большое

[@carhlam8793]

Радиатор придётся крепить на двигатель!!! Если же на раме то шланги со временем лопнут так как движок скутера не статичен и всё время в движении

[@saharehetilo8234]

Было бы супер придумать водянку на хонда леад 90,ато уже пол мира замучилось с его перегревом и прихватами,много ребят отблагодарили тебя.

[@user-ml9qq4nf7c]

Это да

[@saharehetilo8234]

@@user-ml9qq4nf7c а совет какой может даш по поводу этой болячки с леад 90,если степень сжатия увеличеть поможет или нет?

[@ALEX43530]

@@saharehetilo8234 вырезай в облицовке окошко перед головкой цилиндра для лучшего охлаждения,поможет.

[@ALEX43530]

@@saharehetilo8234 водянку можно сделать самому,удалить средние ребра охлаждения цилиндра, оставить верхние и нижние ,и отнести опытному аргонщику,он сварит рубашку,помпу можно купить электрическую 12 в ,радиатор можно найти .

[@user-ml9qq4nf7c]

Лейте дополнительно в бензин масло, помимо маслобачка

[@user-pl6wg9dr3o]

Этот дополнительный отсек в полу, по моим догадкам, должен выполнять функцию фильтра грубой очистки для основного воздушного фильтра под сиденьем. Диаметр входа в воздухан совпадает с диаметром выхода из этого отсека в полу. И эти пластиковые стойки в нем служат по идее для установки поролона, типа как в воздухане 139qmb. Эта задумка наверное не доработана и не доведена до ума ещё с завода. Интересно узнать для чего этот отсек на самом деле. Не ключи же в нем возить, хотя как вариант.

[@anityanlove2407]

Салам масляное голодание я считаю, потому что мало того что радиатор масло берет, так еще и шланги длинные

[@user-fb6it4qc1g]

Здравствуйте, на 139qmb тоже можно установить?

[@user-ml9qq4nf7c]

Да

[@200ATV]

​@@user-ml9qq4nf7cа не легче поставить радиатор на 2 этих перемычки? Которые идут с завода.

[@user-xk9ke9xe1s]

Хотелось бы итог услышать, мол с этой приблудой 100% перегрева не будет, даже при постоянной езде на максимальных оборотах.

[@vasvas9144]

Это может быть правдой, если поршневая не увеличенного размера. Если вы поставите 190сс, то радиатор от перегрева не спасёт.

[@PROGarage1313]

@@vasvas9144 можно 160 поставить вполне хватит

[@vasvas9144]

@@PROGarage1313 а смысл)

[@zlayaulitka4585]

привет спасибо за такое хорошое обеснения но мне кажется эти фистинги надо даработать и адабтер тоже имл виду увиличить дырки в адаптере чтобы было болше потока масло и + даработать фистинги чтобы внутреный диаметры были большие кстати тебк простба свяжись самной

[@user-sm3bq3ur3e]

А если радиатор будет от печки авто?

[@user-ml9qq4nf7c]

подойдет

[@daniilmezhuev4892]

Я правильно понимаю что после установки радиатора уровень масла надо увеличить чтобы и в двигателе было по уровню и в радиаторе?

[@user-ml9qq4nf7c]

Да

[@user-zx2md5gg9s]

​@@user-ml9qq4nf7c а на какой объём надо увеличить?

[@Melitopol22]

Ну и как, система работает? Ставить можно???

[@user-ml9qq4nf7c]

да, работает. Можно ставить

[@Melitopol22]

@@user-ml9qq4nf7c а как по температуре масла/двигателя? Всё в норме? Просто я буду делать по такой же схеме, но комплектующие будут свои. Переходник уже изготовили. Будут стоять два масляных радиатора подключенные последовательно.

[@evgensmerdov523]

Плохо что радиатор ставиться перед маслонасосом , то есть там нет давления скорее разряжение, если завоздушится то писец мотору.

[@user-ml9qq4nf7c]

Нет, воздух продавится, нужно ставить радиатор в ровень с уровнем масла(не поднимать на высоту), чтоб масло не отливало и воздушная пробка не возникала

[@user-fn2kt7ph1l]

@@user-ml9qq4nf7c переворачиваешь радиатор в верх ногами, и проблема решена !

[@xalidstata8902]

Здоров ребята, думаю это система работать не будит а будит палюбасу голодание уверен,хочу зделать по другому,один штуцер в мантировать в одну часть картера рядом с фильтром а второй штуцер на другой паловине картера через помпу принудительно ,главное чтоб генератор патинул, и работать будет четко, видь при такой работе маслиный насос скутера будет выполнять свою работу а помпа свою,как думаете парни ,есть ли подвох

[@xalidstata8902]

И еще сначала перед установкой охлаждение масленого ,установлю датчик температуры масла, датчик тоже обязательно установлю в картер прям в масло и посмотрим максимальную температуру масла а после установим всю систему охлаждение и пасмотрим

[@200ATV]

​@@xalidstata8902можете сделать видео? По установке радиатора и датчика температуры

[@user-xc3sg7rj3l]

Работать это не будет или ставить нужно электро насос .Как по мне цена Средней поршневой без преблуд хватает на 2/3 сезона если валить на все деньги 💰💰💰

[@Melitopol22]

Посоветуй тогда насос. Какой, с какого авто?

[@gerandry9029]

А малянное чё исправить нельзя

[@user-ml9qq4nf7c]

Исправил ,)

[@user-pp6jc5zz9x]

Масло из одной дырки в другое ))), а если серьёзно, то лажа это всё, чаще меняйте масло и хорошее масло и будет вам счастье.

[@bort9592]

Кмк система без смысла, лучше намутить норм фильтр

[@user-lp4cy8me2v]

Значит теперь полное отсутствие какого либо фильтра по маслу,насос здохнет быстро и двигло клинанёт

[@user-ml9qq4nf7c]

Да нет, та сетка, которая там была спасает от кусков прокладок и герметика, которые ты сам туда по неосторожности уронил. Поэтому меняя масло вовремя все будет хорошо

[@user-lp4cy8me2v]

А то есть родная сетка остаётся?

[@user-ml9qq4nf7c]

Нет, просто нужно следить за маслом, смотреть при замене не попадаются ли фрагменты чего либо. Если попадаются, промыть двигатель.

[@user-ze5pv3fw3o]

армированный шланг должен быть крепче того что ты показываешь на видео, мне кажется это развод чистой воды, пильни его пополам посмотри есть ли там стальная проволока или нет! если нет то это не армированный шланг!!

[@user-ml9qq4nf7c]

Он армирован ниткой

[@user-fm9vc3zk1e]

Этот черный радиатор говно 700 гривен с али экспрес ездил на таком год толу ноль, поменял на другой все стало отлично уже два года

[@200ATV]

Дайте ссылку пожалуйста

[@user-ml1wj1nc9e]

Эти одапторы не фига не работают там не давление масла это дно лучше сам сдела через двигатель так будет быстрее и лучше..

[@alexander.bsk99]

Маслонасос слабый, не вывезет он этого. Этим охлаждением ты снижаешь ресурс двигателя в двое!

[@user-ml9qq4nf7c]

Ну, практика покажет

[@user-up3or4wl8h]

Раньше такие коплекты устанавливали в снегоходы ,а там нагрузка посерьёзнее! Мне кажется есть смысл поставить! Я хотел это прошлой зимой сделать но видать зима не сезон и не оказалось в наличии ни укого из продавцов! У меня движок 157 QMJ

[@kioshiua4572]

В цього адаптера ОДИН ВЕЛИКИЙ мінус, він сильно випирає , на НАШИХ (ЕПАНИХ) дорогах вирве його за раз :(

[@user-ml9qq4nf7c]

посмотрите в видео, он выпирает меньше выхлопного колена, а колено меньше центральной подножки, так что тут все в норме

[@user-nk9du8vn3r]

Бред. Где вы видели чтоб так нагружали всас масла? Масляное голодание будет 100%. На форуме мото ком уа есть толковая работа по масляному охлаждению

[@user-fn2kt7ph1l]

зачем охлаждать масло в картере двигателя ? Если б это было б масляное охлаждение ЦПГ то тогда б еще да. А так это безсмыслено ! Это то самое что на жигуля поставить вместо масляного фильтра переходник на масляной радиатор что бы масло охлаждалось. Бред !

[@user-ml9qq4nf7c]

Масло из данного радиатора по системе внутренних каналов попадает в головку и снизу разбрызгивается на поршень, смазывая и охлаждая их, поэтому смысл в этом есть. Я обьяснял как устроена система смазки в этом двигателе, вы просто плохо смотрели ролик.

[@user-el2jo1ff7c]

В жигуле оно и в правду нафиг не надо, а тут температура за сотню легко,! и масло уже не масло! Тяжко этому моторчику! Вот и городят огород.

[@TuningZone]

О плагиат пошел)

[@user-ml9qq4nf7c]

Почему?

[@user-bl4tu5sb4w]

У тебя кризис фантазии? Свои видео выпускай вместо того, чтоб комментировать другие.Плагиат чего? Твоего лица??? Такое тупое выражение лица не сплагиатить,это твоя ИЗЮМИНКА)))

[@TuningZone]

@@user-bl4tu5sb4w зайди на мой канал и канал моего друга увидишь этот же радиатор и туже самую систему охлаждения ))

[@TuningZone]

@@user-ml9qq4nf7c потому что несколько недель назад я выпускал видео по своему проекту и система такая же даже радиатор такой же

[@user-ml9qq4nf7c]

@@TuningZone Ты не путай обширное обучающее видео со слабым упоминанием

[@user-pi8fn4mf6l]

Тик ток или Инстаграм есть у вас?

[@user-ml9qq4nf7c]

Инстаграмм есть, вайбер, телеграм, вацап: [phone]

[@user-nc5gw1ke4h]

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!