Маслянное охлаждение на скутер легче простого

Запчасти в видеоролике, а так же другие интересующие Вас, вы можете приобретать через меня. Мой Viber или WhatsApp или Telegram: [phone].
В данном видеоролике я покажу самый простой способ сделать воздушно-маслянное охлаждение на вашем 4т китайце.
Ссылка на адаптер:
aliexpress.ru/...

[@Sergo1984g]

со стороны вариатора есть еще одна пробка слива масла,делам штуцер подключаем кродиатору,в пробке где фильтр тоже штуцер и закрываем отверстие с картера всё,отлично охлаждает .радиатор маленький из куска радиатора от десятки при движении обдувается очень сильно,находится под картером между защитой

[@Димдим-в1ф]

Вот бы ещё увидеть фото

[@Sergo1984g]

Завтра что нибудь придумаю

[@Димдим-в1ф]

@@Sergo1984g был бы признателен

[@Sergo1984g]

@@Димдим-в1ф видео на моем канале

[@Димдим-в1ф]

@@Sergo1984g спасибо. Теперь понял про ваш способ. Главное чтобы трубку радиатора не забило продуктами износа двс

[@Khron966]

Про три половинки улыбнуло!

[@ALEX43530]

С этим комплектом двигатель будет испытывать масляное голодание , проверенно на себе 100%

[@МОПЕДОДЕЛ]

Будем посмотреть

[@wolwerin28]

Сколько масло у тебя было залито,количество масло нужно увеличить

[@ALEX43530]

@@wolwerin28 масло было столько сколько нужно,по щупу,суть не в этом а в фитингах которые создают не прямую циркуляцию масла,проще говоря оказывают сопротивление,дело в самом адаптере к которому прикручиваются 2 шланга.

[@ALEX43530]

@@wolwerin28 если взять прямую трубку и дунуть в нее она будет легко продуваться,а если непрямую с изгибами и поворотами -то с усилием.Вот в чем разница.

[@wolwerin28]

@@ALEX43530 может подключение не совсем правильное,т.к мотор 161QMK (он такой же как и 157й только кубатура увеличена)имеет маслянный радиатор пробка под маслянный фильтр на месте фитинги примерно на том же месте,объëм масла 1100мл бегает успешно эффективность доказана,(IRBIS RZR 12000тыс пробег)

[@Люсык-я8ь]

чет непонятно ставил токо адаптер с алеэкспрес а в конце видоса появились два штуцера в центральном картере

[@kotborka]

В эту систему надо бы обратный клапан,чтоб масло из всей системы не стекало обрало при стоянке.Емкость ее увеличилась ведь,и прокачиваться будет дольше,а в это время смазка к деталям поступать не будет.

[@Dangerous34]

Цена вопроса минимум, цена эксперимента тоже. Так что не слушайте никого! Не попробуешь, не узнаешь!

[@mafioznik3963]

Где заказать этот радиатор ?

[@pp-hs5st]

Радиатор надо вставить в месте где будет дуть ветер или можно в закрытом ставить ?

[@МОПЕДОДЕЛ]

@@pp-hs5st нужно, чтоб продувалось

[@димаселищев-м8ь]

Посмотри заводское исполнение масляного охлажденя именно этого двигателя, там врезка в канал в картерине где латунная заглушка. точнее сказать там обе врезки и перемычка между ними . если аргоном умеешь варить, то делов на пол часа,а если не умеешь , то мне вези я заварю .

[@МОПЕДОДЕЛ]

Скоро покажу и этот вариант, а этот вариант самый простой.

[@копаемсептикТараз]

Хорошая работа

[@МОПЕДОДЕЛ]

Спасибо

[@ТимурУльжибаев-в8ъ]

Станислав Салам Алейкум! Если установить такое охлаждение, то масла придется больше наливать? так как половина масла пойдет в радиатор пока сделает круг в картере уровень уменьшится ? Я правильно понимаю?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да, масла заливать нужно будет больше.

[@Владимир-н9м9ж]

Ссылку на радиатор можно?

[@ДваСкутериста]

Скажу одно. Делаешь больше 150 кубов мотор -ставь маслянный радиатор и то в комплекте с поршневой с некосилом вроди. Пример ирбис 170 куб с радиатором. Но, если ты 150 куб в стоке имеешь, то лучше не замарачиваться и лишний раз не нагружать маслянный насос ибо малянное голодание это дело времени. Лучше поставть крыльчатку большего размера и сделать в кожух надув на двигатель в кожух охлаждения с обраткой(дует - канал открыт, на холостых работает только крыльчатка)

[@ДваСкутериста]

Радиатор кстати в сборе стоит около 4к и выше.

[@Рыбалка-н2р]

​@@ДваСкутериста.

[@anityanlove2407]

Салам масляное голодание я считаю, потому что мало того что радиатор масло берет, так еще и шланги длинные

[@carhlam8793]

Радиатор придётся крепить на двигатель!!! Если же на раме то шланги со временем лопнут так как движок скутера не статичен и всё время в движении

[@ИващенкоМаксим-в2с]

Что по итогам стоит брать или нет будет ли масленное голодание?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Раьотает нормально

[@saharehetilo8234]

Было бы супер придумать водянку на хонда леад 90,ато уже пол мира замучилось с его перегревом и прихватами,много ребят отблагодарили тебя.

[@МОПЕДОДЕЛ]

Это да

[@saharehetilo8234]

@@МОПЕДОДЕЛ а совет какой может даш по поводу этой болячки с леад 90,если степень сжатия увеличеть поможет или нет?

[@ALEX43530]

@@saharehetilo8234 вырезай в облицовке окошко перед головкой цилиндра для лучшего охлаждения,поможет.

[@ALEX43530]

@@saharehetilo8234 водянку можно сделать самому,удалить средние ребра охлаждения цилиндра, оставить верхние и нижние ,и отнести опытному аргонщику,он сварит рубашку,помпу можно купить электрическую 12 в ,радиатор можно найти .

[@МОПЕДОДЕЛ]

Лейте дополнительно в бензин масло, помимо маслобачка

[@Люсык-я8ь]

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!

[@АлександрБорисов-п9з]

Стас скажи какой коммутатор на нем Переменка или постоянка,и что будет если перепутать

[@МОПЕДОДЕЛ]

Переменка, просто сгорит

[@ИгорьСам-в9ж]

Хотелось бы итог услышать, мол с этой приблудой 100% перегрева не будет, даже при постоянной езде на максимальных оборотах.

[@vasvas9144]

Это может быть правдой, если поршневая не увеличенного размера. Если вы поставите 190сс, то радиатор от перегрева не спасёт.

[@PROGarage1313]

@@vasvas9144 можно 160 поставить вполне хватит

[@vasvas9144]

@@PROGarage1313 а смысл)

[@forzamf12]

А с засорами если будут что делать? Ведь масляной фильтр то придётся убрать, это на двигатель никак не отреагирует?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Здравствуйте, нужно вовремя менять масло и не допускать засоры.

[@forzamf12]

@@МОПЕДОДЕЛ Здравствуйте, а как часто менять масла, через сколько км? Допустим ближе к зиме поменял масло, а скутер простоял всю зиму, весной стоит менять масло или необязательно?

[@МОПЕДОДЕЛ]

@@forzamf12 Масло рекомендую менять раз в 1000км или 2 года простоя.

[@forzamf12]

@@МОПЕДОДЕЛ спасибо большое

[@Melitopol22]

Ну и как, система работает? Ставить можно???

[@МОПЕДОДЕЛ]

да, работает. Можно ставить

[@Melitopol22]

@@МОПЕДОДЕЛ а как по температуре масла/двигателя? Всё в норме? Просто я буду делать по такой же схеме, но комплектующие будут свои. Переходник уже изготовили. Будут стоять два масляных радиатора подключенные последовательно.

[@АлександрИзобретатель]

каким образом давит масло с этим адаптором????

[@СтасБогдан-ъ5ю]

Здравствуйте, на 139qmb тоже можно установить?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да

[@Влад-у6к7г]

А если радиатор будет от печки авто?

[@МОПЕДОДЕЛ]

подойдет

[@русскиесаматупаянация]

Гріється,яка температура масла?

[@cryptologist4797]

Пойдет он на 125 QMI

[@ВладиславИванов-ч6щ]

Thank you, bro!

[@ВасилийПупкин-д9щ]

Этот дополнительный отсек в полу, по моим догадкам, должен выполнять функцию фильтра грубой очистки для основного воздушного фильтра под сиденьем. Диаметр входа в воздухан совпадает с диаметром выхода из этого отсека в полу. И эти пластиковые стойки в нем служат по идее для установки поролона, типа как в воздухане 139qmb. Эта задумка наверное не доработана и не доведена до ума ещё с завода. Интересно узнать для чего этот отсек на самом деле. Не ключи же в нем возить, хотя как вариант.

[@xalidstata8902]

Здоров ребята, думаю это система работать не будит а будит палюбасу голодание уверен,хочу зделать по другому,один штуцер в мантировать в одну часть картера рядом с фильтром а второй штуцер на другой паловине картера через помпу принудительно ,главное чтоб генератор патинул, и работать будет четко, видь при такой работе маслиный насос скутера будет выполнять свою работу а помпа свою,как думаете парни ,есть ли подвох

[@xalidstata8902]

И еще сначала перед установкой охлаждение масленого ,установлю датчик температуры масла, датчик тоже обязательно установлю в картер прям в масло и посмотрим максимальную температуру масла а после установим всю систему охлаждение и пасмотрим

[@odido778]

И это не реклама!!!

[@Дима-й8в7ы]

ЛЕГКО.... 😂 НИЧЁСИ

[@daniilmezhuev4892]

Я правильно понимаю что после установки радиатора уровень масла надо увеличить чтобы и в двигателе было по уровню и в радиаторе?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да

[@ДомикулесанаУрале]

​@@МОПЕДОДЕЛ а на какой объём надо увеличить?

[@ДимаЛюшня-и8м]

Работать это не будет или ставить нужно электро насос .Как по мне цена Средней поршневой без преблуд хватает на 2/3 сезона если валить на все деньги 💰💰💰

[@Melitopol22]

Посоветуй тогда насос. Какой, с какого авто?

[@ДмитрийДибров-б1ш]

Дякую вам за працю

[@evgensmerdov523]

Плохо что радиатор ставиться перед маслонасосом , то есть там нет давления скорее разряжение, если завоздушится то писец мотору.

[@МОПЕДОДЕЛ]

Нет, воздух продавится, нужно ставить радиатор в ровень с уровнем масла(не поднимать на высоту), чтоб масло не отливало и воздушная пробка не возникала

[@СергейОвчинников-ю5х]

@@МОПЕДОДЕЛ переворачиваешь радиатор в верх ногами, и проблема решена !

[@Люсык-я8ь]

буду ставить палюббасу)))

[@gerandry9029]

А малянное чё исправить нельзя

[@МОПЕДОДЕЛ]

Исправил ,)

[@филингрипин]

армированный шланг должен быть крепче того что ты показываешь на видео, мне кажется это развод чистой воды, пильни его пополам посмотри есть ли там стальная проволока или нет! если нет то это не армированный шланг!!

[@МОПЕДОДЕЛ]

Он армирован ниткой

[@АлександрМихалевич-я7ф]

Значит теперь полное отсутствие какого либо фильтра по маслу,насос здохнет быстро и двигло клинанёт

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да нет, та сетка, которая там была спасает от кусков прокладок и герметика, которые ты сам туда по неосторожности уронил. Поэтому меняя масло вовремя все будет хорошо

[@АлександрМихалевич-я7ф]

А то есть родная сетка остаётся?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Нет, просто нужно следить за маслом, смотреть при замене не попадаются ли фрагменты чего либо. Если попадаются, промыть двигатель.

[@zlayaulitka4585]

привет спасибо за такое хорошое обеснения но мне кажется эти фистинги надо даработать и адабтер тоже имл виду увиличить дырки в адаптере чтобы было болше потока масло и + даработать фистинги чтобы внутреный диаметры были большие кстати тебк простба свяжись самной

[@bort9592]

Кмк система без смысла, лучше намутить норм фильтр

[@КенханНуркенов]

Масло из одной дырки в другое ))), а если серьёзно, то лажа это всё, чаще меняйте масло и хорошее масло и будет вам счастье.

[@kioshiua4572]

В цього адаптера ОДИН ВЕЛИКИЙ мінус, він сильно випирає , на НАШИХ (ЕПАНИХ) дорогах вирве його за раз :(

[@МОПЕДОДЕЛ]

посмотрите в видео, он выпирает меньше выхлопного колена, а колено меньше центральной подножки, так что тут все в норме

[@АндрейКаменское]

Бред. Где вы видели чтоб так нагружали всас масла? Масляное голодание будет 100%. На форуме мото ком уа есть толковая работа по масляному охлаждению

[@ПосудаОптомАлматы]

Тик ток или Инстаграм есть у вас?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Инстаграмм есть, вайбер, телеграм, вацап: [phone]

[@Саймон-д6я]

Эти одапторы не фига не работают там не давление масла это дно лучше сам сдела через двигатель так будет быстрее и лучше..

[@ИгорьЛысенко-л1с]

Этот черный радиатор говно 700 гривен с али экспрес ездил на таком год толу ноль, поменял на другой все стало отлично уже два года

[@alexander.bsk99]

Маслонасос слабый, не вывезет он этого. Этим охлаждением ты снижаешь ресурс двигателя в двое!

[@МОПЕДОДЕЛ]

Ну, практика покажет

[@СергейХорев-ю4й]

Раньше такие коплекты устанавливали в снегоходы ,а там нагрузка посерьёзнее! Мне кажется есть смысл поставить! Я хотел это прошлой зимой сделать но видать зима не сезон и не оказалось в наличии ни укого из продавцов! У меня движок 157 QMJ

[@СергейОвчинников-ю5х]

зачем охлаждать масло в картере двигателя ? Если б это было б масляное охлаждение ЦПГ то тогда б еще да. А так это безсмыслено ! Это то самое что на жигуля поставить вместо масляного фильтра переходник на масляной радиатор что бы масло охлаждалось. Бред !

[@МОПЕДОДЕЛ]

Масло из данного радиатора по системе внутренних каналов попадает в головку и снизу разбрызгивается на поршень, смазывая и охлаждая их, поэтому смысл в этом есть. Я обьяснял как устроена система смазки в этом двигателе, вы просто плохо смотрели ролик.

[@димаселищев-м8ь]

В жигуле оно и в правду нафиг не надо, а тут температура за сотню легко,! и масло уже не масло! Тяжко этому моторчику! Вот и городят огород.

[@TuningZone]

О плагиат пошел)

[@МОПЕДОДЕЛ]

Почему?

[@ЕленаГеоргиевская-в6у]

У тебя кризис фантазии? Свои видео выпускай вместо того, чтоб комментировать другие.Плагиат чего? Твоего лица??? Такое тупое выражение лица не сплагиатить,это твоя ИЗЮМИНКА)))

[@TuningZone]

@@ЕленаГеоргиевская-в6у зайди на мой канал и канал моего друга увидишь этот же радиатор и туже самую систему охлаждения ))

[@TuningZone]

@@МОПЕДОДЕЛ потому что несколько недель назад я выпускал видео по своему проекту и система такая же даже радиатор такой же

[@МОПЕДОДЕЛ]

@@TuningZone Ты не путай обширное обучающее видео со слабым упоминанием

[@Люсык-я8ь]

по логике если что пойдет нетак ввоздушное будет работать как некрути ,можно будет потом дороботать я ддумаю так, стас красава!!!!!!