Масляный насос Jeep Grand Cherokee/ болячки бензиновых ДВС Pentastar V6 объемами 3,6L и 3,0L

[@AndreySanktPetersburg]

Первый раз в жизни вижу канал где освещена машина полностью с её плюсами и минусами. Это достойно уважения в наше время когда правит балом просто продажи менеджеров и более ни чего.... Спасибо вам огромное за информацию!!!! Хочу рестайлинг 3,6

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Спасибо за теплые слова)) Одобряем Ваш выбор!

[@487565569]

То как вы доносите информацию это бальзам для ушей ))) и спасибо вам за ваш труд и съёмки роликов для нас.

[@Jeep-rcRu]

Спасибо большое за теплые слова. Нам очень приятно.

[@ksidksidksidksidksidksid8837]

Спасибо большое!!!!!!! В машине агрегатов много так что можете рассказывать про все и про коробки и про редуктора и про подвеску! Интересна вся информация по этой модели. Молодцы!!!!!

[@Jeep-rcRu]

Спасибо!))

[@Сергей_с_с]

Информации очень мало есть в интернете , по нашим Чероки , спасибо Вам что рассказываете и даёте её!

[@ИринаБалицкая-г3в]

ЭрСи Сервис, ребята молодцы!!!!!! все в подробностях рассказывают о болячках JEEP гранд чероки WK2 , я не видел более подробной инфы про эти машины, сам владею дизельной версией рестайлинга . Теперь буду знать куда ехать)

[@Jeep-rcRu]

Спасибо! Мы рады, что наши видео полезны:)

[@ИринаБалицкая-г3в]

@@Jeep-rcRu очень очень полезны)

[@moneyac_d]

Спасибо за ролики - было бы очень интересно услышать про брата двигателя М156 на Мазерати.

[@olegz3741]

Всё здорово! Спасибо! Я сам езжу на 3.6 благодаря Максиму Альбертовичу, и с удовольствием внимательно пересматриваю видео, правда хотел уточнить про новый pentastar 3.6 он вроде начал выпускаться с 2016 г.

[@kekass86]

Отлично! Спасибо за информацию! Хотелось бы услышать информацию по не оригинальному маслу.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Моторное масло Mopar официально от представительства Jeep в России не поставляется на территорию РФ. Официально производителем с 2014 года рекомендовано моторное масло фирмы Shell. Выбор моторного масла - личное дело каждого, главное, чтобы оно соответствовало спецификации вашего автомобиля и не оказалось поддельным. Не для кого не секрет, что известных производителей моторных масел очень часто подделывают. Некоторые наши клиенты по своему усмотрению используют Castrol и Motul

[@НанаХабурзания]

Добрый день! я та счастливая владелица гранд чероки! Вы такой молодец ,рассказываете так что понятно даже мне ! спасибо вам большое за это ! У меня такой вопрос , загорается чек и исчезает, в общем живет свое жизнью, причина может быть в топливном насосе ,просто мастера кто что говорить , и не понятно что надо менять а что нет . когда не совпадают показание нескольких мастеров , подозрение вкрадывается , а знают ли вообще в чем причина ? если нужно могу вам написать какие он ошибки выдает при диагностике! спасибо вам заранее!

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте Спасибо большое за теплые слова . Позвоните нам по телефону 8 495 797 97 30 мы Вам обязательно поможем с Вашей проблемой

[@alexzubkov4182]

Здравствуйте! Что вы скажете о Jeep Cherokee 3.2 от 2016 года? У него те же болячки что и у 3.6?(рокера, теплообменник, маслонасос) Какие вообще у этой машины слабые стороны? Существуют ли улучшенные рокера на эти моторы?

[@Antonio_Gera]

Очень уважаю ваш труд, я многое услышал нового для себя! Очень хочу ваше мнение услышать по поводу удаления катализатора и установки обманок на wk 2 бензин! Датчики воздуха заменил на новые оригинальные! Естественно те которые после катализатора! Ошибка P0420, в сервисе приговорили что катализатор. Хотя до этого ошибка была на втором левом датчике!

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Спасибо) Ошибки по датчикам у Вас по той причине, что катализатор еще "не умер", но все ведет к этому. В этом случае замена датчика проблемы не решает. Обычно распознать частично неэффективную работу или полностью не работающий катализатор можно по насыщенному запаху не сгоревшего бензина из выхлопа а/м. Учитывая высокую стоимость новых катализаторов, существует решение проблемы путем их удаления и замены на плямягасители, а также в последующем установку обманки. Но хотим предупредить при решении проблемы таким способом Ваш автомобиль станет менее экологичным, в том числе не будет попадать под стандарты Евро 5 и Евро 6. Также Вы наверняка на форумах читали, что после удаления катализаторов увеличивается расход моторного масла (ДВС "съедает" масло). Есть вариант также поставить не оригинальные катализаторы. Решение в любом случае за Вами)

[@Antonio_Gera]

@@Jeep-rcRu А как то скажется на работу или состояние двигателя доливка масла, в принципе на 10 тысяч пробега 1-1.5 литра это по мне не много. Просто цену бахнули на каты неоригинал 50тысяч + работа по замене.

[@Jeep-rcRu]

@@Antonio_Gera На работу это никак не скажется, просто нужно постоянно контролировать уровень и иметь масло на доливку.

[@СвятославСычевский]

Добрый день. Вредна ли двигателю эксплуатация с не работающим соленоидом, при движении, давление на приборке показывает 5.0bar, а на холостых 2.4? Заранее благодарен.

[@ANDREY_ORLOV]

Спасибо за Ваш труд! Очень основательно рассказываете, жаль что не могу у Вас обслуживать авто. Какое масло Вы бы рекомендовали для Challenger 3,6 305hp 2016 модельного года. У меня на заливной пробке стоит 5w20. Замена масла (надеюсь настоящего) mopar 5w20 каждые 4-6 тыс. Прочитал Ваш комментарий "Моторное масло Mopar официально от представительства Jeep в России не поставляется на территорию РФ" и стал переживать... Лучше лить SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20 ?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Вы можете и Mopar найти, возможно есть компании, которые осуществляют поставки данного масла. А вообще подойдет любой сертифицированный производитель, который изготавливает масло данной вязкости 5w20.

[@ANDREY_ORLOV]

Спасибо, скажите может дать комментарии на такое заявление пользователя, который работал на заводе масел: «А дело вот в чём, Американы делают масло под свой бензин, а он в отличии от Европийского имеет крайне низкое содержание серы. Ибо делают его из Саудовской и Кувейтской низкосернистых нефтей. И метод перегонки этой самой нефти по сравнении с нашим методом - покруче будет! Содержание серы в таком бензине 0,007 гр. на литр. Для сравнения - в Российском бензине 0,07 гр. на литр. Поэтому в Американском Mobil НЕТ пакета присадок нейтрализующих серу! Он просто не нужен. НО В АМЕРИКЕ!!! А у нас он ДОЛЖЕН БЫТЬ!!! Из за отсутствия этих дорогостоящих присадок масло и дешевле. И ещё. При сгорании топлива в двигателе, в цилиндрах остаются та самая пресловутая сера и вода ( кстати 1 литр на 10 литров сгоревшего бензина) И смешиваясь эта шняга даёт СЕРНУЮ КИСЛОТУ, которая прорываясь через кольца в поддон начинает окислять масло (чем больше пробег тем сильнее). Масло в свою очередь начинает густеть, теряет первоначальную вязкость, хуже прокачивается (особенно при холодном пуске). Вывод: Если лить MOBIL, то европейский (сделаный под наш бензин) Если паче чаянья льёш всё таки Мериканский (ну дорог он твоему сердцу!) - сокращай срок от замены до замены ровно в половину!!! Если говорить о моих пристрастиях, то я лью MOBIL 1 5W30 синтетику Шведского производства проверенную временем и дорогами.»

[@Jeep-rcRu]

@@ANDREY_ORLOV Абсолютно верное заявление, полностью с Вами согласны. В российском топливе действительно существует очень много компонентов, в том числе и сера, которые работают как окислитель, поэтому при применении моторного масла, которое не адаптировано под наше топливо, советуем сократить срок его замены (как Вы писали ранее 4-6 тыс.км - нормальный диапазон)

[@ANDREY_ORLOV]

Спасибо вам большое! В мск знакомым, которые имеют mopar советую ваш сервис! Можно ли вам отправить видео со звуком мотора. Подозрение, что рокера тикают и требуют замены. Может по звуку вы подтвердите мои убеждения. Если да, напишите email или телефон для мессенджера. Ещё раз спасибо.

[@Jeep-rcRu]

@@ANDREY_ORLOV Спасибо!) Будем рады новым клиентам:) Видео можно прислать на почту [e-mail] или на Whatsapp [phone] - это наш корпоративный номер компании для фото и видео материалов. Но сразу хотим предупредить - на видео звук будет сильно искажен, но мы постараемся послушать и помочь Вам)))

[@ИльяБелов-х7ц]

В ближайшее время планирую стать владельцем wk2 3.6 рестайлинг. Благодаря Вашему каналу уже почерпнул много полезной МатЧасти. Хотелось бы узнать насколько 3.6 pentastar склонен к масложору или просто расходованию масла в обычной/средней активности эксплуатации? Как часто встречается? Возможно ли определить при первичном осмотре поддержаного автомобиля 13-14 г.в.? Заранее благодарю.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Двигатель 3,6L и 3,0L не подвержены "масложеру". При первичном осмотре никак не определить внутреннее состояние агрегата, нет признаков, по которым это можно определить. К тому же, если перед продажей данный двигатель тщательно отмыт.

[@Lomaster89]

Где в Питере качественный сервис JEEP?

[@iasluco]

Добрый день! Есть вопрос касательно движка 3,2 на Cherokee kl 2017 года из США. Не могу разобраться, все ли они pentastar или нет? пишут в расшифровке ВИН по разному и по разному пишут принимает ли движок спиртовое топливо, то есть FFV (FLEXIBLE FUEL) какие риски, если лить спиртовое топливо в такой движок, а там не указано FLEXIBLE FUEL ? Спасибо!

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мы не владеем такой информацией, в связи с тем, что на наш рынок автомобили поставлялись только с Pentastar 3.2L. Какие моторы устанавливались в автомобили американского рынка - мы не знаем. Максимум по Вашему вин номеру можем предоставить Вам техническую спецификацию из дилерского портала, он всемирный.

[@iasluco]

@@Jeep-rcRu если не сложно предоставить, то было бы хорошо. а касательно спиртового топлива можете что то сказать если лить его в Pentastar 3.2L ?

[@ryan_clarkson]

Скажите, громкий неритмичный шелест в райрне малого поддона. Мастер сказал, что этот поддон связан с масляным насосом трубкой и шелест (скрежет) передается (резонирует) по этой трубке в поддон. Звук настолькотгромкий, что его хорошо слышно с улицы, под днищем, громче всего со стороны колеса водителя. Может насос издаваиють такие звуки? 3,6л

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Не слыша данного звука трудно подсказать и при этом "попасть в 10"но если у Вас есть такое подозрение то снимите малый поддон и посмотрите визуально.

[@user-lv9876]

👍

[@АлександрНедрига-щ9ц]

Добрый день. А не подскажите двигатель 3.0 тоже апгрейдили?

[@StepanMakhaniok]

Добрый день. Никого не хочу обидеть, но каков функционал данного ролика? Ну сказали, что механика в порядке. Сказали, что сетка забивается отложениями и коксом. И я скажу, забивается так, что блоха не пролезет - сам разбирал именно такой насос. Кстати, для наглядности стоило это сфотографировать хотя бы до того, как мыли. Во-первых, соленоид ОТДЕЛЬНО ПОСТАВЛЯЕТСЯ! (соответственно кто тут экономит деньги клиента - не совсем ясно), но при его цене почти вполовину стоимости нового насоса (цена которого 170уе, что реально копейки), нет никакой целесообразности заниматься его покупкой; во-вторых соленоид отлично отмывается и что ему мешает потом работать, Вы почему то не ответили; в-третьих я как не пытался услышать - так что же случилось с агрегатом в целом кроме чек-энджина на табло (и как бы это естественно) - так и не услышал. Где конкретика? Вы приговорили насос, потому что соленоид был забит? - так промойте его. Я Вам больше скажу, даже если Вы разберете насос до конца и увидите там сзади несколько задиров, это только повлияет на недодав давления в небольшом количестве и в долгом промежутке времени уменьшит срок службы мотора. Что конкретно с ним произошло такого, что надо его выкинуть? Эти насосы вечные. Да, во время забитости он безусловно не был в нужных пределах давления, чем портил механику мотора и критично портил. Вы замерили давление до разборки на моторе? Сколько давит насос на холостых и на оборотах? Вы замерили давление после промывки соленоида? - Сколько давит насос? Ну ролик ни о чем, честное слово. Если хотели рассказать - рассказывайте, если не хотели, не надо выкладывать неинформативный ролик. То, что там забивается сетка, все знают, кто разбирал после того, как масло не меняли 30тыс - это не секрет. Уважайте себя, не тратьте время на такую ерунду.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Что касаемо функционала наших видеороликов - задача в доступной форме донести до владельцев устройство, проблемы данных автомобилей. Как неоднократно уже отвечали: не ставим перед собой задачу - посвящать в подробности ремонта данных а/м, считаем, что обычному владельцу данная информация не нужна и неинтересна. По поводу клапана и его детализации отдельно от насоса. В оригинальном дилерском каталоге запасных частей данный клапан не имеет номера и недоступен к заказу отдельно от насоса. Но если даже эта деталь поставлялась бы отдельно (как утверждаете Вы), мы все равно не стали бы заниматься ее заменой без замены самого насоса. Хотим напомнить Вам, что мы сертифицированный сервис (бывший дилер), а не гараж, поэтому даем гарантию нашим клиентам, и поэтому не можем позволить себе "керасинно-тряпочный ремонт", в том числе промывку данного клапана, установку насоса с задирами и некой выработкой, по причине которой производительность данного узла снижена и значительно влияет на общий ресурс ДВС, как Вами вообщем то и было сказано. Даем справку, а что если клапан, который Вы якобы промывали, а он все таки не промылся, как Вы за эту работу собираетесь брать деньги с клиента и давать какую то гарантию на выполненные работы? Может быть мы Вас не совсем правильно поняли и в Вашем комментарии речь идет о вашем собственном автомобиле? Тогда все объясняется - на своем личном автомобиле Вы вольны экспериментировать, снимать насос, промывать клапан, хоть каждый день, потому что Вы в этой ситуации не несете ответственность ни перед кем, кроме самого себя. По поводу вечности насоса - вечного ничего не бывает. А когда создают условия для поломки какого-либо узла, он обязательно сломается. По поводу замера давления до и после: этим также не занимаемся, также как и не занимаемся всевозможными промывками и установкой даже не очень сильно, но изношенного агрегата, и Вам не советуем. По поводу горящей индикации check engine - разве этого мало?, или Вы забыли перевод ("проверьте двигатель"). По вопросу об уважении к себе - стоит нам этим заниматься или нет, наверно, решать нам. :) Спасибо за обратную связь!

[@ДмитрийЛысенко-т1д]

Здравствуйте. Посмотрел ваши ролики . Про болячки дизеля и бензина . Понятно они у всех есть , но какой надежней , меньше проблем . Авто с каким двигателем лучше брать ?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! С бензиновым двигателем безусловно проблем меньше, мы о них тоже рассматривали. Но если дизель обслуживать каждые 7-8 тыс.км., следить за коррекцией форсунок и качеством масла - он тоже может долго прослужить)))

[@ВикторМамаев-щ3ы]

Доброго времени суток вам. Как с вами можно связаться?

[@АлександрМерный-г7й]

Максим, есть подобные видео про Чероки КК с двигателем 2,8 CRD? Я являюсь владельцем такого автомобиля, хочу знать его слабые места.Буду весьма признателен за видео про мотор RA428.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Хотим Вас порадовать, по данному двигателю в нашей статистике за 6 лет дилерства есть только один случай поломки, и тот связан с некорректным обслуживанием (заменой ремня ГРМ "кустарным" способом), что повлекло проворачивание шестерни распредвала и смещение фаз газораспределения.

[@SlavaUkraine911]

Очень интересует Ваше авторитетное мнение относительно машины Додж Джорни 3.6 бензин. Слабые и сильные стороны машины, двигателя

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Болячки те же, о которых мы рассказывали в видеороликах о бензиновом двигателе 3,6л, а именно: Масляный насос, рокера и гидрокомпенсаторы, теплообменник, еще у Journey болячка - радиатор печки и слабая задняя ходовка. В гарантийный период по Dodge Journey не было ни одного гарантийного ремонта (что крайне удивительно), в целом автомобиль замечательный, ездовые характеристики Вам очень понравятся, просто следите за данными узлами, больше по нему нареканий нет и не было. :)

[@1981fyl]

@@Jeep-rcRu доброго дня. А что с печкой бивает, если говорите что она ''болячка''? Мне недавно прибил с Америки Джорни 2015 3.6, так вот насос я уже меняю, пробег 250т км, вибивал постоянно чек P06DD.... Теперь вот думаю что же есче ожидать? Поддон и насос весь очень сильно закоптевший, хотя в двигателе весь металл чистенький. Можете что то сказать по єтому? Заранее спасибо. И спасибо за Вашу работу, очень все познавательно и детализировано.

[@vytautasjankauskas2000]

Здравствуйте.Пожалуйста скажыте,кто обеспечивает у двигателя 3,6 ,невозврат масла в картер через насос при ого остановки?Обратного клапана незаметил.В маем двигателе при замене филтра после часовои стоянки,елемент оказываетса почти сухой,то есть почти некапающий.Канал из корпуса филтра в насос тоже пустой.Думаю что при пуске двигателя происходит голодание всей системы. Похожую проблему заметили и некоторые другие колеги,а может для этих двигателей такое нормально?Спасибо.

[@MoparPlus]

Добрый день. Клапан есть в маслоохладителе moparplus.ru/ustrojstvo-teploobmenika-grand-cheroki-3-6-pentastar/

[@Jeep_Patriot]

Добрый день. Спасибо, хорошо рассказали о принципе работы насоса и его болячек. У меня ситуация такая, производительность насоса в норме на всех оборотах и ступенях. Но отчётливо слышно шум, гул насоса при работе двигателя, в картере больше нет чему так гудеть. Что это может быть? Износ втулки? Или что-то ещё? И ремонтируется ли это или только замена агрегата (насоса)? Спасибо

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! А Вы уверены, что Вам не кажется, что этот гул исходит из картера двигателя? Хотим посоветовать Вам для начала исключить навесные агрегаты, для этого всего лишь нужно снять приводной ремень и запустить двигатель. В случае, если все таки прослушивается гул, демонтировать насос и дефектовать на предмет износа, выработки его деталей. Даем справку, данный насос не ремонтируется вообще.

[@Jeep_Patriot]

Спасибо, успокоили, что он не ремонтируется...)) В том то и дело, что услышал я его, когда находился в смотровой яме, и можно так сказать, приложив ухо, услышал явный шум с картера, с навесным всё в порядке.

[@Jeep-rcRu]

@@Jeep_Patriot Если Вы точно уверены, что проблема именно в насосе - готовьтесь к замене.

[@ДильманАхмедов]

Здравствуйте, доброго вам дня, подскажите, пожалуйста, а куда происходит выброс излишнего масла с данного насоса ? В ту же полость где ваш ремонтник очищал ? Или на землю ? Сегодня во время чистки под капотного пространства, обнаружел в той полости что вы показывали масло, но в небольшом количестве. Месяц назад обнаружел по шупу что масло куда то уходит, но утечек не обнаружил, сегодня вот наткнулся на это место и обнаружил там масло. Двигатель работает, стабильно, стуков нет, давление масла в бортовом компьютере 256 при холостых, при движении меняеться доходит вроде до 600 где-то. Может ли это быть выбросом излишнего ? Или же это навернулся насос ? Буду благодарен, вашему ответу. Спасибо !)

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мы не понимаем о какой полости Вы говорите. Где конкретно Вы обнаружили масло? В развале блока?

[@РоманВладимирович-е1ц4и]

Подскажите пожалуйста, выбираю между wk2 3.6 и prado 4.0 что надежнее? Jeep внешне нравится больше) Машины от 2019гв... заранее спасибо

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! На наш взгляд оба будут вполне надежные. Разница будет в управляемости и комфорте подвески (скажем так, есть особенности)). У LC Prado сзади балка, он менее комфортный по городу, у Grand Cherokee задняя подвеска независимая, будет ощутима разница в поворотах и при торможении. Для принятия правильного решения в данной ситуации рекомендуем Вам пройти тест-драйв на двух моделях. Оба варианта достойные, они просто разные) сравните ездовые характеристики и Вы все поймете:)

[@maxbezumniy]

Скажи что выбрал?

[@olegvasilev6558]

3.6 Pentastar он один на все годы выпуска без изменений, или есть модификации с годами? Я понял есть рестайлинг 3.6 с 18года, какая маркировка двигателя или как понять на какие авто ставится.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!В 2016 году на базе двигателя Pentastar 3.6 был сделан двигатель с кодом ERC с сильно доработанной системой газораспределения.По части данной системы это уже другой двигатель.

[@eugenfrostman674]

Добрый день! Скажите если двигатель 3.6 с 2018 переделать на газ могут возникнуть какие-либо проблемы, если есть возможность зделайте видео пожалуйста о переделки Jeep на газ и какие газовые установки вы рекомендуете, заранее благодарен! И отдельное спасибо за ваш труд!

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мы установкой ГБО никогда не занимались. Вам не рекомендуем заниматься этим тоже по целому ряду причин. Разная степень сжатия, страдает ГРМ и прочее. Мы уже отвечали в комментариях на подобный вопрос ранее)

[@eugenfrostman674]

@@Jeep-rcRu Благодарю за информацию !😉

[@Antonio_Gera]

Подскажите пожалуйста, я могу пока едет насос из америки использовать авто, какая то защита имеется в мозгах у авто. Что бы мой, мозг был спокоен 🤣 Вылетела ошибка 06DD, я понимаю что тут только замена и смысла кататься по диагностам нету. в данный момент по бортовому два режима работают 220-250Кпа и второй после 3.5 тысяч оборотов от 500 подрубается. Чек то моргнет на пол дня то погаснет на месяц, но уже светился два раза, решил заказать насос.. Каких то потерь мощности пока не наблюдаю.. Масло свежее , уровень после удаления каталиков в норме , тьфу тьфу.. Ну и хотелось бы больше видео. Ждем..

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Лучше не ездить, это может привезти к задирам. Лучше подождите насос. Видео новые скоро будут) мы в процессе съёмок:)

[@АсекеАсеке-л3г]

Здравствуйте не подскажете выбор между шевроле трайбелаизер 3.6 и прадо 2.7

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Grand Cherokee 3,6L или 3,0L)))))) На самом деле сложно рекомендовать, так как мы не знакомы ни с LC Prado, ни с Chevrolet TrailBlazer, но по отзывам клиентов Прадо с двигателем 2,7л - "не едет", он слишком тяжелый для мощности 163 л.с., при выборе учитывайте, хватит ли Вам его, например, при обгоне. Это важный момент безопасности.

[@pavlikkuz7659]

Здравствуйте! Подскажите пожаслуйста. на сколько меньше моторесурс двигателя Pentstar 3,0 238 л.с. от 3,6 286л.с.. Машина не легкая -2300кг. Чтобы обогнать фуру на трассе полностью гружённым JEEP, придётся крутить обороты!!! Хватает ли манёвренности Спасибо Новосибирск. Поклонник Jeep Grand Cherokee 3.0 бензин. Но пока езжу на Тойота Лендкраузер Прадо 120 4.0 249 л.с. .В планах продать и приобрести Jeep Grand Cherokee 3.0 бензин

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Законы физики никто не отменял, чем больше мощность агрегата, а также энерговооруженность транспортного средства, тем выше ресурс данного агрегата. Учитывая условия, которые Вы предполагаете, ресурс 3,0L бензинового двигателя на вскидку будет меньше на 15-20%.

[@romanz7163]

а есть информация о полном приводе? у меня загорается часто serv 4wd и отключается esp. при этом не работает никакая из систем полного привода (снег, песок) все на заднем приводе... кроме режима авто(там подключается при необходимости перед) и так же при включении 4wd low все работает отлично. получается не работают только режимы Снег и песок на повышенной передаче. но при жестком включении Low 4wd все прекрасно. но мне не очень удобно перед каждым легким препятсвием включать пониженную передачу, а ждать когда там колеса будут скользить тоже неприятно, ведь песок и снег должны быть в преднатяг 50 на 50. ошибка эта появляется при пробуксовке колес. исчезает сама через время (НЕДЕЛЯ, МЕСЯЦ..)у мня jeep grans cherokee wk2 2013 3.0 crd limeted с немецкой коробкой 5 ступеней nag1

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Вы диагностику делали? У Вас есть коды ошибок? Если у Вас система полного привода Quadra-Drive II, вероятнее всего из строя вышел моторчик дифференциала. Возможно проблемы с раздаточной коробкой. Чтобы локализовать данную неисправность нужно хотя бы сделать первичную компьютерную диагностику, которая в свою очередь сузит зону поиска в разы.

[@romanz7163]

@@Jeep-rcRu 'это точно не моторчик (его недавно меняли) и не раздатка . все работает когда принудительно нажимаешь полный привод и пониженную. пока не делал диагностику ,ищу в городе где можно...полный привод Quadra-Track II,

[@Jeep-rcRu]

​@@romanz7163 Настоятельно рекомендуем Вам сделать компьютерную диагностику, по результатам которой все станет понятно. Если у Вас система полного привода Quadra-Track II, то никакого моторчика в заденем дифференциале у вас нет)

[@romanz7163]

@@Jeep-rcRu меняли моторчик раздатки)

[@Jeep-rcRu]

@@romanz7163 Понятно) есть еще блок управления раздаточной коробкой. Лучше гадать не стоит. Хотите определить неисправность - приезжайте на диагностику!

[@НиколайГригоренко-о6п]

Добрый день! Подскажите пожалуйста возможна ли установка на двигатель 3.6 бензин газобалонного оборудования? И как вообще ведут себя алюминиевые моторы гбо? Заранее спасибо. P. S. Автомобиль 2017 года выпуска.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мы не рекомендуем ГБО ни для каких моторов.

[@che8056]

Добрый день. На тему масляного насоса.....а как понять, что с ним (с насосом) появилась проблема? Масло меняю каждые 7-8 тыс., двигатель 3.6 бенз 2013 год, машина ВК2 рест.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Когда клапан-соленоид будет забит - у Вас загорится индикация неисправности ДВС Check Engine на приборной панели, а при диагностике будет код ошибки P06DD. Сокращение межсервисного интервала может продлить срок службы масляного насоса, да и вообще сокращение интервала между заменой моторного масла хорошо сказывается на работе двигателя.

[@che8056]

@@Jeep-rcRu Спасибо за информацию!

[@dedair-n1c]

@@Jeep-rcRu добрый день, ездить при такой проблеме грозит чем-нибудь?

[@ДильманАхмедов]

Здравствуйте, уважаемый, подскажите, пожалуйста: 1. Какое идеальное значение должно быть на показателе на бортовом компьютере температура охлаждающей жидкости? Другими словами, какон идеальное значение температуры охлаждающей жидкости? При каких температурах срабаиывает вентилятор охлаждения? Их должно быть по моему несколько. Индикация температуры моторного масла. Точно такой же вопрос какая идеальная рабочая температура масла? Индикация давления моторного масла. Скажите, пожалуйста, идеальное рабочее давление? И сколько должно быть на холостых? Сколько на ездиющем режиме? Сколько минимально допустимое и максимально допустимое? Индикация температуры жидкости автоматической коробки передач. Вопрос такого же характера, идеальная рабочая температура? На скольких градусах можно начинмть движение? Сколько максимум?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! По какому мотору нужны данные? По 3,6L или по 3,0L?

[@ДильманАхмедов]

@@Jeep-rcRu, по 3,6. Пожалуйста.

[@ANDREY_ORLOV]

@@Jeep-rcRu Тоже очень интересует. Правда у меня challenger 3,6 который требует 5w20... Но всё равно очень интересно почитать.

[@НиколайБаранов-ч6м]

Расскажете о двигателе 2.4 который устанавливается на джип компас.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Что именно о данном двигателе Вам будет интересно?

[@НиколайБаранов-ч6м]

Хотелось бы узнать ресурс двигателя,расход,особенности эксплуатации,стоимость зап частей,так как рассматриваю покупку джип компас.примного буду благодарен если вы сделаете ролик о этом двигателе,очень мало информации в интернете по этому двигателю.

[@Jeep-rcRu]

@@НиколайБаранов-ч6м Видеоролик возможно будет нами снят при условии, если данный двигатель у нас окажется в ремонте. К разговору о надежности и ресурсе за 7 лет дилерства нам приходилось ремонтировать данный двигатель всего два раза. В обоих случаях двигатели до ремонта были доведены их владельцами. В первом случае - это банальный перегрев, второй - попытка выбить катализатор, не снимая его с двигателя. По ресурсу - на больших пробегах (за 200тыс.км. и более) появляется такая неисправность, как удлинение цепи ГРМ. Двигатель достаточно надежен, никаких других проблем с ним в нашей практике не было. Можете смело брать!)

[@Jeep-rcRu]

Более точных сроков по видео обзору дать не можем, так как крайне редко данный агрегат выходит из строя.

[@НиколайБаранов-ч6м]

Спасибо за ответ!!!

[@АндрейКирюшин-т7ч]

Скажите пожалуйста, хочу купить чирок от 2018 года 3.6 литра на пробеге до 50 000, на что стоит обратить внимание и что стоит поменять сразу?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Рекомендуем перед покупкой данного автомобиля сделать комплексную диагностику при которой будет выявлено истинный пробег .

[@АндрейКирюшин-т7ч]

@@Jeep-rcRu спасибо, но это понятно, будет подборщик + офф дилер диагностика, но не все знают болячки чирка, у вас опыт большой, какие меры профилактики стоит сделать? Что может выйти из строя, к 80 на пример

[@МихаилСерегин-я1о]

Добрый день А какой приблизительный ресурс двигателя 3.6 pentastar? Спасибо за ответ

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Двигатель pentastar 3,6L - мотор миллионник (так заявлено производителем). Более точными данными мы не владеем. К нам на обслуживание приезжают автомобили с таким двигателем с пробегом 250 тыс км, и проблем с ними нет, кроме тех, о которых мы снимали видеоролики (ну расходники, такие как патрубки, прокладки и т.п.). С большим пробегом автомобили ещё не встречали))

[@alexandrzakharov1729]

Здравствуйте! Подскажите хороший форум в интернете о Grand Cherokee wk2

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Не можем ничего порекомендовать, так как не посещаем форумов в принципе.

[@ВагизАхметов]

Подскажите пожалуйста. При запуске двигателя показывает давление масла 5.0 _5.3.с прогревом падает до 4.0. Лишь когда поедешь километров 2, начинает показывать 1.8 на холостых, в чем может быть проблема?

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Какой мотор у Вас?

[@ВагизАхметов]

3.6 бензин

[@Jeep-rcRu]

@@ВагизАхметов Здравствуйте для начала нужно сделать электронную диагностику. Одна из возможных проблем это соленоид.

[@ВагизАхметов]

Спасибо большое. Я позвонил Максиму Альбертовичу, обсудили в чем может быть проблема. Максим Альбертович хороший, отзывчивый, добрый человек. Дай бог ему здоровья и счастья

[@Jeep-rcRu]

@@ВагизАхметов Спасибо большое) Рады были Вам помочь.

[@СергейТолин-ж4я]

Здравствуйте. Хотелось бы узнать ваше мнение о двигателе hemi 5,7

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Какая конкретно информация Вас интересует по данному двигателю? В целом двигатель надежный и имеет большой ресурс.

[@СергейТолин-ж4я]

@@Jeep-rcRu Здравствуйте, помоему у него слабое место гидрокомпенсаторы,следственно распредвал.Ролик компенсатора той же конструкции что и на пентостар.Работа по замене оченьтрудоемкая,нужно снимать гбц..Хотелось бы знать ресурс компенсаторов.

[@Jeep-rcRu]

@@СергейТолин-ж4я Такая неисправность, как износ игольчатого подшипника ролика, находящегося на гидрокомпенсаторе имеет место, но не более того. В основном такая неисправность, как правило, следствие несвоевременной замены моторного масла или применение некачественного масла. В целом болячкой данного двигателя это не является. Полностью согласны с Вами, что замена данных деталей достаточно трудоемкая операция, которая сопровождается демонтажем левой и правой ГБЦ, с заменой деталей одноразового монтажа. При соблюдении межсервисного интервала и применение качественного масла, рекомендованного производителем, скорее всего этого не случиться.

[@СергейТолин-ж4я]

@@Jeep-rcRu завод рекомендует масло для этого двигателя вязкости 5w20, вот я думаю, не жидковато ли оно

[@СтаниславИгоревич-л6м]

Скажите на 3.6 можно ездить на 92 бензине?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Можно, но на двигателе "апгрейд" (модернизированном), была увеличена степень сжатия (не значительно) и поэтому на 92-ом бензине он тоже может эксплуатироваться, как и его предшественник. Но всех прелестей по мощностной отдаче и экономии топлива Вы не увидите. 92 бензин подходит для 3,6л - WK2 дорестайлинг и рестайлинг, 3,0л (238л.с.). Модернизированный мотор 3,6л появился с 2016 года, когда селектор переключения КПП снова стал механическим (не джостик).

[@СтепаРазин-ю9н]

Сколько по времени и по цене меняется насос ? И сколько он стоит ?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Стоимость насоса 28 200 рублей, стоимость работ 13 500 рублей (в этой сумме также герметик и очиститель). По времени замена около 4-х часов, и около 6-ти часов герметику нужно зафиксироваться. Также потребуется полная замена моторного масла с фильтрующим элементом или долив.

[@СтепаРазин-ю9н]

@@Jeep-rcRu Спасибо большое. Не так это и страшно. Тем более у машин с 13-14 года этот глюк и не проскакивает.

[@Jeep-rcRu]

@@СтепаРазин-ю9н Совершенно верно. На рестайлинговых автомобилях насос уже модернизированный, он не имеет такой неисправности и после замены неисправность также еще ни разу не повторилась.

[@СтепаРазин-ю9н]

Большое спасибо. За ответы.

[@ksidksidksidksidksidksid8837]

А какую ошибку выдаёт масляный насос или как узнать что он не исправен?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Да, на приборной панели загорается индикация Check Engine (неисправность двигателя), а при диагностике будет присутствовать ошибка P06DD

[@olegkirvalidze4919]

Здравствуйте. С момента выхода видео прошел год. С того времени на бензиновых моторах 3.0L V6 обнаружились какие либо болячки?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Нами на сегодняшний момент не выявлено.

[@GTR-tc5dn]

Чем больше смотрю вас,тем больше прихожу к мнению,что Черокез одна большая болячка

[@Jeep-rcRu]

Спорное мнение) Идеальных автомобилей не бывает, есть более "больные" бренды. Jeep Grand Cherokee в этом смысле не самый плохой автомобиль, но, к сожалению, имеет свои слабые места, их не так уж много. О достоинствах и интересных инженерных решений по данному автомобилю Вы узнаете в наших следующих видеороликах, мы их уже готовим.:)

[@Vadim_Andr.]

GTR 73 ты просто других не смотрел..

[@34Valerus]

какая степень сжатия у 3х литрового бензина? нигде нет информации.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Степень сжатия у 3,0л - 10,2:1 У 3,6л - такая же

[@34Valerus]

@@Jeep-rcRu спасибо. на 3.6 с 216 года 11.3:1 www.guideautoweb.com/en/articles/39568/fiat-chrysler-upgrades-3.6-litre-pentastar-v6-for-2016/

[@Vadim_Andr.]

@@34Valerus 10.2:1

[@АзаматКарабаев-у2л]

У вас есть видео как и куда устанавливается вебасто или схемы на вк2. Спасибо

[@Jeep-rcRu]

Нами неоднократно выполнялась процедура по установке автономного отопителя, но, к сожалению, видеороликов мы не делали (мы не снимем пособие по ремонту и не обучаем этому). Устанавливали мы отопитель за передним бампером.

[@illineevgeniy3305]

Нравятся чероки но в Канаде они ржавые уже при пробеге в 50000 Сиденья лопаются и т д

[@Jeep-rcRu]

К сожалению, условия эксплуатации и климатические условия сильно влияют на состояние автомобиля, в том числе его кузова((

[@Vadim_Andr.]

illine evgeniy у меня дюранго 2011 - все норм . это только ваш случай.

[@mindaugaseskis7710]

🇱🇻👍👍👍Подписка!!

[@ВладимирПетрович-й6й]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может сталкивался с такой проблемой. джип гранд чероки 2012 г.в. 3,0 турбодизель., (двигатель идет итальянский ) возникла проблема заводится и сразу глохнет загорается масленка (лампочка давления) это происходит в основном в холодное время, бывает заводится с 3 или 6 раза . компьютером диагностировали нет никаких ошибок. датчик давления масла заменил изменений нет. Буду признателен за ответ. [e-mail]

[@Jeep-rcRu]

Ответили вам под другим комментарием

[@Хент-й1к]

Отверткой корпус насоса коцнул 😒

[@Jeep-rcRu]

Данный насос для наглядного пособия (он неисправный) :)

[@ottoscorzeni]

все подобные "новшества" ("облагородить" работу механических агрегатов разными электронными "плюшками"), сродни коту которому заняться нечем и он сами знаете что делает ... как и борцуны за "экологию", а всё свелось к увеличению стоимости и снижению надёжности !!! Мотор который работал 70 лет (без кардинальных изменений) НЕЛЬЗЯ КАРДИНАЛЬНО УЛУЧШИТЬ (лучшее как известно,- враг хорошего), лучше бы придумали что-то кардинально новое а не пытались заниматься "улучшайзингом"))

[@elsanibrahimov9888]

Ты конкретно скажи что мамлиш и мамлиш

[@Jeep-rcRu]

Прежде чем писать - учите русский язык!

[@evgenyzolotarenko7385]

нудота... 3 раза за 2 минуты сказать - "чтоб не быть нудным" - это и есть нудно! Вы себя слышите? Значит обычный насос повышает производительность ЛИНЕЙНО (чем выше обороты, тем больше давление), а этот супер-насос на холостых работает на минимале, а на оборотах - на максимале... так это одно и то же!!!))) Если бы вы знали машину, то знали бы и то, что при холодном старте на холостых, давление масла максимальное - 5,5-6 бар, а по мере прогрева снижается до 2 бар и дальше повышается линейно от оборотов до максимальных 6 бар. Этим и управляет клапан, он ничего не экономит, а дает холодному маслу максимальное давление, чтобы лучше смазать холодные детали вязким маслом, что существенно влияет на ресурс, особенно в холодных условиях.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мы очень хорошо знаем, о чем говорим, и о том, чему посвящаем наши видеоролики. И если Вы считаете, что мы доносим информацию нудно и не интересно - извините, но технические тренинги мы не ведем, «вещаем» как можем для обычных пользователей данных автомобилей, а не для технических специалистов. Масляный насос двигателя Pentastar не является супер насосом, он придуман много лет назад. А клапан не является управляющим элементом в данном насосе. Команду клапану всегда присылает электронный блок управления PCM (самый главный блок). PCM - это устройство, которое не только, как Вам кажется, может повлиять на увеличение давления в системе смазки ДВС при холодном запуске, но и может рассчитать режимы «пробка», «подъем в гору» и другие тяжелые условия эксплуатации. Масляный насос, конечно же, повышает производительность линейно, но не только из-за высоких или низких оборотов, как Вы считаете. Также Вы, конечно, можете пренебречь нашим мнением по поводу гидравлических потерь в ДВС, но все современные двигатели, увы, имеют ступенчатые насосы, и все это обусловлено борьбой за гидравлические потери, потому что в любом ДВС, оснащённом гидрокомпенсаторами, гидронатяжителями и т.п., присутствует потеря мощности от 18% до 28%. Так вот клапан масляного насоса сокращает как раз-таки гидравлические потери. Напрасно Вы думаете, что он ничего не экономит. Гидравлика - это тоже наука.

[@evgenyzolotarenko7385]

@@Jeep-rcRuо да... в ответах на комментарии вы "вещаете" так, как будто сами заучиваете очевидные вещи, хотя по замыслу, наверное, должно казаться, что вы годами изучали алгоритмы работы блоков...)) Зато в ролике точно видно уровень, там же некогда погуглить) Вы бы лучше сели в машину, включили на щиток давление масла и поездили во всех тех "уникальных" режимах, о которых вы повествуете, многое бы стало понятно и не пришлось бы рассказывать теорию, в которой вы сами ой как плаваете.

[@Jeep-rcRu]

@@evgenyzolotarenko7385 рассказывать теорию и объяснять основы устройства автомобиля приходиться, отвечая на такие комментарии, как Ваш. Посмотрев наш видеоролик, Вы так и не поняли, что мы не рассуждаем об устройстве, принципе работы и функционале масляного насоса (мы об этом говорим косвенно), а рассказываем и показываем тот элемент, который выходит из строя чаще всего. Мы говорим о ПОЛОМКЕ, чтобы обычный владелец (даже технически не подкованный) мог иметь представление об этой детали и был предупрежден о возможной неисправности.

[@evgenyzolotarenko7385]

@@Jeep-rcRu да в том-то и дело, что вы все 20 минут рассказываете как раз про теорию и принцип работы, по крайней мере, как вы себе это представляете! сказать о том, что это частая поломка можно за 3 минуты, а вы именно жуете теорию, да еще и с такими нелепыми оговорками... ну и кому нужно ваше предупреждение? назван хоть один симптом поломки? хоть один способ диагностики? хоть одно средство профилактики? хоть какой-то алгоритм действия автовладельца??? нет! тупо видео ради видео, нудота.