Инженерная недоработка дизельного двигателя VM Motori Jeep Grand Cherokee WK2 или коммерческий ход

Мы продолжаем рубрику «Рассказывает профессор».
Так как мы начали рассказывать про болячки дизельного двигателя производства VM Motori на автомобиле Jeep Grand Cherokee WK2, мы также решили осветить все инженерные недоработки этого мотора.
В данном видеоролике мы расскажем о кривошипно-шатунном механизме и о проблемах, связанных с ним.
Мы подробно рассмотрим и покажем в чем заключается недоработка данного механизма.
В этот раз видео получилось чуть длинней, чем в предыдущих видеосюжетах, рекомендуем ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть и послушать, информация очень полезная и интересная.
Как нами было обещано, мы начинаем показ целого цикла и каждый видеосюжет будет посвящен отдельно взятому механизму данного двигателя и его недоработкам.

[@alekseiastasenkov8956]

я - профессиональный токарь 39 лет стажа , особо в еденичном и эксперементальном производстве ... приятно слышать человека , все понимающего правильо ! спасибо ! думал таких уже не осталось ... . это - раз ! два - проезжая по европе смотришь на автомагазины , вся территория которых забита автомашинами ... их нужно продавать .. а чтобы продать , должна умереть или хотябы перейти в прединфарктное состояние твоя нынешняя ... сам езжу на чероки -2 ( xj ) с 2.5 турбодизель , 1999 года , как я называю ** тракторный мотор ** масло - не более 8 тысяч все работает 326 тысяч на спидометре ... . спасибо за урок !!!

[@Jeep-rcRu]

Добрый вечер Спасибо за теплые слова,приятно слышать)

[@МишаКоваленко-г3т]

Смотришь на это видео и понимаешь что разработчики специально делают запланированую старость, такие детские ошибки про плосмасовый клапан, вкладыши, скоро цепь от велосипеда поставят🤭 смотрю на новые jeep и плакать 😢😢😢 хочется. Рейтинг компании упал к жыгулям, смотришь Тольятти уже надёжней машины выпускают. Встречаешь в городе новенький джип 🚙 в нем сидит солидный молодой человек с довольной (рож..й) лицом а ты понимаешь что из него компания зделала типа терпилу (ЛОХА). Jeep до 2000г намного лучше надёжней. Уважения тем людям кто их разрабатывал...🤝🥂🌞

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Мы с вами полностью согласны что такая проблема существует.

[@СтаниславИгоревич-л6м]

У Ксюши хороший маникюр!)

[@PistonShack]

В ПТУ нам объясняли подобное, касательно посадки и ноль в ноль. Напомнил еще раз себе. Кстати, ногти у оператора, Ксении красивые.

[@Jeep-rcRu]

Спасибо! Мы рады, что информация из наших видео вам полезна))

[@vvpvvp1033]

@@Jeep-rcRu даже красота ногтей! :)

[@Depstu824]

Очень бы хотелось в таком же духе серии про пентастар 3.6..увы,но всем хорош дизель,но после проинформирования,бу просто купить не уставший шансов мало.да и потом,с таким багажом знаний о моторе страшно ездит ь))

[@Jeep-rcRu]

Про Pentastar уже готовим серию видеороликов (по многочисленным просьбам), будем запускать эту рубрику параллельно с рубрикой про дизельный мотор VM motori. Про бензин практически нечего рассказывать - он хорош!:) Но обзор все таки сделаем. Следите за нашими публикациями:)

[@romanz7163]

ну почему, вот я обладатель дизеля и наоборот не страшно зная что ты можешь предотвратить! да и в итоге Максим же сказал, что вкладыши не спасет ни один замок, только натяг. а значит любой авто может столкнуться ну и тем более любые дизеля, в любом случае они работают с большим усилием и детонацией, что и делает их момент таким сильным... позволяя так эффектно разгоняться с малых оборотов. и кстати вот доработали бы дизеля эти, устранив все болячки и будет мотор так мотор. а вместо этого этот мотор убрали с моделей и теперь скучные авто. так же 5.7 уходит с рынка ( очень устарел и едет так же как и 3.6 но есть больше гораздо... ) в будущем. останутся только 3.6 срт и трекхок. причем два варианта исключительно дорожные... а 3.0бензин вообще ошибка позорящая джип

[@vvpvvp1033]

Сколько стоит у вас диагностика дизельного 3-х литрового двигателя на ГЧ, дабы избежать подобных казусов. И что она в себя включает?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Диагностика форсунок без стенда - 1 550 рублей (при отклонениях от заданных параметров принимается решение о проверке форсунок на стенде). Послушать двигатель на наличие посторонних шумов и стуков - бесплатно, при наличии на смене Максима Альбертовича. Для этого необходима предварительная запись.

[@Electrik2010]

Ксюша молодец!

[@holtransportua5993]

Столкунлся с проблемой двигателя на джип гранд чероки 2014 г.в. 3.0 дизель EXF американец. Провернуло коренные вкладыши, повредило коленвал с перегревом. На авто стоит двигатель VM43D. Можно ли этот двигатель заменить VM44D или VM63D без навесного.Спасибо.

[@СергейКоршунов-ф7и]

Добрый день Владею Wk2 рестайлинг дизель пробег 200т км По двигателю менял только свечи накаливания Больше ничего никаких проблем Ещё через каждые 4т км меняю воздушный фильтр почему-то очень быстро загрязняется езжу по обычным дорогам Город Спб Вот только ни разу не менял масло в коробке передач Кто то говорит что уже и не надо Хотелось бы узнать мнение специалиста С уважением ваш подписчик

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Регламента по замене масла в АКПП нет, но внегласно его желательно менять каждые 80-100 тысяч. Если Вы не сделали это на пробеге от 80 до 100 тысяч км, и если у Вас нет «пинков» при переключении передач и коробка работает ровно - то масло уже сейчас менять не стоит. Если сейчас заменить масло в АКПП фрикционная пыль (которая по результатам работы фрикционов присутствует в масле) может забить каналы гидроблока и клапана, и если это случиться - нужно будет мыть гидроблок.

[@Andreyhappy74]

@@Jeep-rcRu Здравствуйте, вопрос по 3.0л дизель WK 2008 года, у меня в пользовании с 35.000 км пробега. Сейчас около 300.000, масло в коробке передач, пробовал менять но «авторитетный» знакомый гаражист - отговаривал. Пинков и дёрганий нет. Уровень смотрели - в норме. Ваш совет? Спасибо.

[@Jeep-rcRu]

@@Andreyhappy74 Здравствуйте. Не совсем понятно какой нужен совет.

[@Andreyhappy74]

@@Jeep-rcRu Выше постом вы ответили: - если сейчас заменить масло в АКП П, фрикционная пыль «которая по результатам работы фрикционов присутствует в масле, «может забить каналы гидроблока и клапана, если это случится нужно будет мыть гидроблок… 🤔😳 Какой выход, менять или не менять масло в АКПП..?

[@alibig89]

сделайте пожалуйста видео с достоинствами данного двигателя)

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Возможно в ближайшее время сделаем обзорный видеоролик по данному ДВС :)

[@fuadaliyev4140]

Здравствуйте. Мне очень нравятся ваши ролики. Это очень полезно. Звук в роликах очень тихий. Иногда это сложно понять.

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте Мы работаем над этой проблемой. Последующие видео будут записываться на новую камеру с микрофоном петличкой. Спасибо за обратную связь.

[@АлександрВолков-т6в5з]

а скажите плиз температура двигателя будет расти?, если провернуться на 180 градусов вкладыши? по температуре двигателя можно как то обезопасить и остановится на крайний случай?

[@Jeep-rcRu]

Александр Волков добрый день! По температуре масла в ДВС это не определить, она не измениться, если провернёт вкладыши на 180 градусов. Если вкладыши провернёт - Вы услышите стук в работе мотора и будет гореть или загораться масленка. При горящей или моргающей масленке всегда необходимо прекращать движение и глушить двигатель. Эта индикация говорит о низком давлении масла в двигателе. В этот момент мотор работает «на сухую», могут появиться задиры и стружка, а далее - капитальный ремонт.

[@АлександрВолков-т6в5з]

@@Jeep-rcRu спасибо ) НА МАШИНЕ ПРОБЕГ 146 ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕТ, НО ССЫКОТНО , ДУМАЮ ПРОДАВАТЬ ИЛИ НЕТ, У ЗНАКОМОГО 220 ОДИН ХОЗ, ТОЖЕ ПРОБЛЕМ НЕТ

[@Jeep-rcRu]

@@АлександрВолков-т6в5з У нас сейчас в ремонте автомобиль с двигателем 3,0TD с пробегом 56 000 км., при проведении регламентного ТО при замене масла в ДВС в масляном фильтре обнаружили металлическую стружку, при снятии нижнего поддона - также обнаружили стружку, при дефектовке выявили проворачивание вкладыша, при снятии и диагностике форсунок - неисправную форсунку 6-го цилиндра. Вчера на регламентное ТО приезжал а/м с пробегом 230000км - без каких либо проблем. Важно своевременно менять масло в ДВС и внимательно следить за а/м и ездите с удовольствием и дальше. В ближайшие дни опубликуем отдельное видео со всеми признаками, указывающими на неисправности (именно о дизельном моторе), чтобы владельцы могли вовремя распознать и обратиться в сервис, в этом случае можно будет избежать дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

[@Andreyhappy74]

@@Jeep-rcRu Спасибо за ваши видео. Новичок тут, хоть и обладатель двух таких автомобилей… 2008 WK 3.0D с 300.000 км по лесу и приобрёл 2015 WK2 3.0D 125.000км только… Напомните пожалуйста - симптомы возникновения этой проблемы и возможные варианты профилактики появления Этого… 😳

[@ИванЕвстратов-ы5ц]

Дорогой умный дед! Обьясни мне пожалуйста (исходя из твоих заумных видосов и твоего чуда опыта) наличие кальки под вкладышами. Очень часто встречающихся в моторах после кап ремонта и проехавшие под 200к пробега после этого. Что держало эти вклидвши от проворота?

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Удерживаются за счет натяга который в добавок еще и увеличили подложив под вкладыши что то.

[@РостиславВласик-ю9и]

Спасибо за информативное видео!

[@Jeep-rcRu]

Спасибо Вам за обратную связь!))

[@bogart047]

я не эксперт, но мне интересно, почему для вкладышей нет каки-то пазов? А сами вкладыши с внешней стороны могли бы иметь наросты. Вроде бы нетрудно

[@Jeep-rcRu]

Мы полагаем, что такой конструктив дешевле в производстве. Но это только наше предположение!

[@Denis-Muranov]

Оператор, сходи к лору.

[@lookfilmstudio]

Скажите пожалуйста, а можно поставить не глухой и с каналом вкладыши, а например 2 с каналоми? А от чего можно подобрать более широкие вкладыши?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Уже отвечали на подобный вопрос под этим видео: Сделать отверстие в глухом вкладыше, который установлен в силовой картер не составляет никакого труда, но и не решит проблему, когда вкладыши провернулись в блоке ДВС. В принципе, это уже поломка двигателя. которая требует глобальных станочных процедур по восстановлению постелей коренных подшипников коленчатого вала и, как правило, шатунных. Мы не видим смысла этим заниматься. Мы изготавливаем более широкие вкладыши, подбором от других моторов мы не занимались, на этот вопрос, к сожалению, ответить не сможем((

[@teltd.5343]

Подскажите, гранд 3,0 дизель 2016 год, все тот же мотор с теми же проблемами? Коленвал, теплообменник...

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Мотор тот же и все проблемы те же ....

[@derevoikamen]

Когда фирма занимается ТОЛЬКО машинамт WKII , значит с машинами что то не так, раз столько работв у сервиса😂😂😂😂😂 У меня рядом сервис Газель. У них тоже 7 дней в неделю очереди 😂😂😂

[@ВладимирДелюкин-о6у]

250323проехал.иногда показывает низкое давление масла. Это уже 5 месяцев. Очень редко. Глушит мотор.электроника.машина супер .взамен только джип.

[@ПетрКайнарян-в2с]

Друзья, доброе время, сутки, скажите, пожалуйста, как бороться с картерных газами? 3 литра дизель?

[@Владимиртргамк]

Ну спасибо за урок !!

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Спасибо за обратную связь.

[@andribalax1245]

Приветствую знатоков данного авто и двигателя, рассматриваю данный автомобиль 2014 года с пробегом в районе 100-120 тысяч,дизель. Стоит покупать или нет,и на что в первую очередь обращать внимание при покупке или же что проверять.Спасибо

[@АндрейБарламов-к8э]

Приятно слушать специалист а!!!!У меня Додж нитро 2.8 дизель VM motori проще выкинуть тачку чем гнать к вам уж простите это факт (((

[@DK-ge4ky]

А что скажете про новые EcoDiesel gen3? который ставят в новые джипы и dodge ram. В них исправлены эти косяки?

[@eslive5716]

Здравствуйте. Сделайте видео про неисправности турбины и ее замену на вк2.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! С удовольствием сделаем, как только к нам поступит автомобиль с заменой турбины, либо с заменой ДВС. Для такого видеоролика необходим демонтаж двигателя, к сожалению, с исправного автомобиля мы не можем себе позволить снять ДВС.

[@richardfoxtrot3209]

Добрый день, скажите что может сделать владелец, что бы не допустить этого?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Более частая замена масла в ДВС (не по регламенту), примерно каждые 7-8 тыс.км. продлит срок службы данного механизма. Но существует такое понятие, как "усталость металла" и, к сожалению, в связи с конструктивной недоработкой, о которой мы рассказываем в данном видео, рано или поздно не исключено, что все таки это случиться. Существует множество факторов, которые теоретически могут повлиять (условия эксплуатации, качество масла поддельное или нет, манера вождения и др.). Посмотрите другие наши видеоролики (ранее опубликованные), некоторые рекомендации мы освещали в них тоже, возможно они окажутся полезны и Вам.

[@richardfoxtrot3209]

Спасибо

[@romanz7163]

@@Jeep-rcRu я вот менять собрался еще 5000 не проеххал) обычно раз в 5000 меняю() кстати лью shell helix ultra 5w30 ect c 3( какое еще масло посоветуете? или это нормальное? ) так же меняю при замене масла и фильтра топливные масляный воздушный и салонный.

[@Jeep-rcRu]

@@romanz7163 Здравствуйте Именно его мы и рекомендуем своим клиентам, оставайтесь на нем.

[@romanz7163]

@@Jeep-rcRu 👍

[@КарцевРоман-ф7т]

Коренные частенько ведёт . Масса дизеля важна ! А ведёт таки блок ! Проверьте сначала общую ось после эксплуатации . И колено тоже надо проверить .

[@user-sj7et6rg3f]

короче машинка говно ? и тем боле с этим мотором ,какой мотором купит вк2?

[@ВладимирДелюкин-о6у]

Я мастер пл турбинному оборудования т

[@mitch8662]

Вы перестали быть официалом и стали контр-агентом )) улыбает как люди наивно вникают .в тот бред что вы пытаетесь донести , тыкая пальцем в колено и вкладиши мотора переваривающего в стоке двигла с 550 ньютона метрами и это минимум для этого комплекстного чугуного блока ПОТОМУ как мазерати на это двигло ставит би турбо с егр и мочевиной выдающий под 700 н/м , вкладыши , коленвал , распредвал и пр являются контрольным выстрелом в голову для каждого двс двигателя , и такое пособие говорит лишь об одном ,вам не не до чего до калупатца в этом двигле как до слабо звена в калене . а почему не срыв шатунов ?-напрашивается вопрос ? а ну а ниже кованые !)) ДАВАЙТЕ ДАННЫЕ О МАСЛЕ ИСПОЛЬЗУЕМОМ ПРИ ТАКОЙ НЕ ИСПРАВНОСТИ И ВСЕМ ВСЁ СТАНЕТ ЯСНО !!! Следующим,поносте Митсубиси Падж спорт он тоже уже под фиатом

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! По поводу контр-агента) нами не ставиться цель выявлять те слабые места двигателя, которых вроде бы нет. Основываясь на многолетний опыт работы с данным брендом, мы с удовольствием рассказываем о достоинствах данного авто, но статистика поломок данного ДВС, чаще всего поступающего в ремонт не только в наш сервис, но и к нашим коллегам, к сожалению, такова и нами ничего здесь не придумано, увы. Мы не владеем информацией, в отличии от Вас, что с этим двигателем делает Maserati, а также что делает Fiat c Mitsubishi Pajero Sport и ничего не утверждаем в этой связИ. Наши видеоролики освещают только особенности данного двигателя, а то есть 3.0TD VMmotori, не более того, к сожалению, даже при том небольшом крутящем моменте, который они выдают, очень хорошо ломаются. По поводу масла не совсем понятно, что Вы имеете ввиду, если коленчатый вал данного двигателя ломает пополам? При чем здесь масло?

[@mitch8662]

@Mauser Bonti это не понос )) а критика ! автор ставит диагноз " не надёжный коленвал, проворот вкладышей" а что касается того что бы до этого не дошло инфы 0 , а я тебе так скажу , что 15тыс.км для замены масла (как пишется в мануале ) 60тыс.км для замены топлевного фильтра , - НЕ АДЕКВАТНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ. Я любой двигатель с такими интервалами ушатаю до 100тыс.км

[@Andreyhappy74]

@@mitch8662 Здравствуй. На каком интервале советуешь менять топливный фильтр (2008 WK, 2014 WK2 GC 3.0 diesel, 300.000км и 125.000 км пробег соответственно)..?

[@mitch8662]

@@Andreyhappy74 меняю каждые 30. Т.км , потому как при 40 т.к он сильно грязный .

[@asusasusasusasus8924]

А гарантия на работу какая?

[@Jeep-rcRu]

6 месяцев

[@СынАнатолия]

У меня wh 2005 года ,австриец..моторы одинаковые с wk2?

[@валерийшутов-с7и]

У нас на WH дизеля мерседес у меня тоже австриец 2007г.в. и они по сравнению с итальянским го-ном очень надежные есть мелкие косяки но решаемы копеечно единственное цена форсунок и топливо лучше качественное лить

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Моторы разные. На вашем еще стоит двигатель Mercedes Benz (до 2009 года Chrysler был в союзе с Daimler)

[@СынАнатолия]

@@Jeep-rcRu Таких проблем с теплообменником нет я так понимаю?

[@Jeep-rcRu]

@@СынАнатолия Верно, таких проблем на Вашем моторе нет)

[@maksivanov8107]

Почему эр си сервис перестал быть официальным дилером Jeep?

[@Jeep-rcRu]

В 2019 году мы пришли к выводу, что продолжать сотрудничество для нашей компании не выгодно. Представительство поставило на 2019 год "невыполнимые" планы, при этом поддержки для дилеров НИКАКОЙ, к сожалению... Если FCA Rus поменяет свою политику - мы с удовольствием возьмем Jeep снова! Но пока Jeep остался только у мультибрендовых дилеров, все одиночные дилеры закрылись (мы оставались последним ДЦ). Сейчас мы по-прежнему продолжаем обслуживать автомобили марки Jeep, Chrysler, Dodge по более низким ценам, имея огромный опыт и знания, дилерское оборудование и квалифицированную команду мастеров.

[@maksivanov8107]

@@Jeep-rcRu Жаль.очень жаль.покупал у вас WK 2 в 14 году, всё нравилось.

[@Jeep-rcRu]

maks ivanov нам тоже очень жаль(( Jeep - отличные автомобили! Приезжайте на обслуживание!

[@Andreyhappy74]

@@maksivanov8107 Тёзка, кинь цифры тел. или почты… Обладатель аналогичного авто.

[@dmitrisutskov3881]

Добрый вечер! Хочу купит крайслер второго поколения на нем стоит мотор 3.0 V6 CRD 176kW. это он и есть!? Если да то пожалуй завтра откажусь от покупки. Ответьте пожалуйста!

[@Jeep-rcRu]

Конкретно что за автомобиль вы хотите приобрести и какого года выпуска?

[@antonyhopkinsovich9400]

Здравствуйте. По поводу трещин - почему не обратитесь в лабораторию неразрушающего контроля? Вам проведут капиллярку, УЗК, РК и тогда получите исчерпывающие данные о природе дефекта. Согласитесь, что отбраковка такой дорогостоящей детали только лишь по ВИК опрометчива.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Данная услуга стоить денег, клиент не всегда готов ее оплачивать.

[@dmitrykondratyev5510]

Современные Тойоты перебирал,вкладыши беззамковые.. Проворот происходит от "прихвата"и плохого масла. Замки на вкладышах помогают лишь при холодном пуске на густом масле.. И ещё любители "энергосберегающих" масел 0w20,убивают моторы. Экономя 1-3 литра топлива на сотку.

[@Jeep-rcRu]

В целом с Вами согласны! Спасибо за обратную связь)

[@Redmi-cu1de]

Почему нельзя сделать отверстия и в верхнем и в нижнем вкладыше?

[@Jeep-rcRu]

Сделать отверстие в глухом вкладыше, который установлен в силовой картер не составляет никакого труда, но и не решит проблему, когда вкладыши провернулись в блоке ДВС. В принципе, это уже поломка двигателя. которая требует глобальных станочных процедур по восстановлению постелей коренных подшипников коленчатого вала и, как правило, шатунных. Мы не видим смысла этим заниматься.

[@ДмитрийКузнецов-г8т]

Плохая озвучка много растворенного звука.а так всё ок

[@Jeep-rcRu]

звук уже поправили))

[@MJ-dc1tu]

всё четко рассказали! как станочник говорю)

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Спасибо большое за обратную связь нам очень приятно.

[@panjvc]

Такое ощущение что этот мистер ненавидеть марку JEEP.)) случайно посмотрел несколько видео. Во всех ощущения такое что 3,l disel худший двигатель в мире)))

[@Jeep-rcRu]

Вообще то мы марку Jeep очень любим!))) И Вам показалось, что мы ее не любим. Про двигатель - мы не знаем про другие дизельные моторы во всем мире, и не можем точно утверждать худший он или лучший, мы снимаем обзоры о конкретном двигателе, конкретного автомобиля, на котором "съели не одну собаку". От наших коллег, которые работают с другими немало известными брендами, мы узнаем, что агрегаты этих брендов далеко не совершенны и имеют свои болячки, просто их никто не хочет освещать как мы.

[@АнатолийДемяник]

Здрастуйте.где ви находитесь.дайте свои контакти.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Наш адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, д.125Ж, стр.2 Тел.: [phone] Наш сайт: www.jeep-rc.ru Номер What’s app 89661872800

[@АлексейПалий-л8р]

Хороший обзор, а ссылку на обзор бензиновой версии 3,6 можно увидеть?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Как такового обзора по двигателю 3,6L пока не снимали, но есть несколько видео о проблемах бензина, вот ссылки: kzbin.info/www/bejne/ppzQnJVsp9JjeNU kzbin.info/www/bejne/amaTl4R6bJWEaLM kzbin.info/www/bejne/h33JZ6CMl5p5jNk

[@АлексейПалий-л8р]

@@Jeep-rcRu Спасибо!!!

[@ТатуляРу]

Какая цена ремонта?

[@Jeep-rcRu]

Как правило, мы имеем в наличии моторы с восстановленным коленвалом, под ключ работа (с нашим мотором) около 450000 рублей. Если восстанавливать Ваш коленвал - получиться меньше, смотря что потребуется. Можем сделать точный расчёт, если обрисуете фронт работ.:)

[@valerimelehhin1226]

Промазать вкладыши конопляным маслом и всего делов. Конопля кристализуется и насмерть прикипает к блоку и крышке.

[@Jeep-rcRu]

С такой технологией, увы, мы не знакомы, также в технических мануалах по ремонту двигателей нам не встречалась. Вполне возможно, что такая методика имеет право на жизнь, но мы обходимся общераспространенными средствами, не пользуясь при установке вкладышей какими-либо клеящими средствами, в том числе и конопляным маслом)))))))))

[@paulblackpaul1820]

Здравствуйте. На дорестайловом Гранде, 12-го года тоже VM-Motori стоят? Для них характерны подобные болячки?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Да, этот мотор ставился в автомобили с 2010 года по 2015 год (в 2015 Grand Cherokee с дизельным двигателем продавался последний год)

[@paulblackpaul1820]

@@Jeep-rcRu спасибо

[@GWa164]

@@Jeep-rcRu Максим Альбертович У меня такой вопрос, а почему у вас забрали лицензию и ещё один вопрос почему именно после отъема лицензии у вас вы начали выпускать ролики почему вы раньше вам что запрещено было это делать? Откуда у вас такая информация что эти двигателя выпускались до 15-го года они выпускали и дальше и выпускаются по сегодняшний день с мощностью двигателя 250 лошадиных сил просто они не поставляется на рынок России. Я езжу на таком грань чероки 250 лошадиных сил , 18 год выпуска,не знаю конечно выйдут проблемы эти или нет что вы рассказываете своих роликах но хочу сказать что они в Европе есть и я привёз такой автомобиль из Европы и никаких проблем с растаможкой не было у меня.

[@egorzacharov4881]

Вопрос к ведущему, Вы идиот? Зачем обывателю «допуски и посадки», мы покупаем автотранспортное средство «по средствам» и мечтаем о длительной и не очень затратной эксплуатации данного автомобиля. Конечно, у Вас сильный оппонент «Ксюша».Но это абсолютно не объясняет зачем покупать WK2 с этим двигателем? Быть по шире, быть по уже, что за херь? Вы покупаете MB Gl и в салоне разбираете двигатель и меряете в месте со своим помощником пошире, поуже, и меряете зазоры? Какая гарантия на ваш ремонт, проточку постели блока, самодельные вкладыши, которые даже изготовитель при при поддержке КБ и полного цикла производства не смог рассчитать?

[@Jeep-rcRu]

Egor Zacharov добрый день! Гарантия на нашу работу - полгода. Если Вам не нужна подобная информация технического характера - не углубляйтесь. Данные видеоролики мы снимаем для заинтересованных в техническом вопросе зрителей.

[@alexanderovsepian6977]

Умничка. Красиво ответили. Ролики тооковые. Кому не интересно могут не смотреть. Я так понимаю. СТО у Вас зачетное. Удачи ​@@Jeep-rcRu