«Убийца» дизельного двигателя Jeep Grand Cherokee WK2/Заключительная часть / Ремонт Jeep

[@PistonShack]

Один из очень немногих "по делу" каналов на Ютубе по 3,0 дизель. Смотрю 90% англоязычный контент, почти ничего толком. Ваш контент на вес золото. Ведущий, грамотный человек знающий о чем говорит. Спасибо, друзья!

[@Jeep-rcRu]

Спасибо! Мы рады, что полезны Вам))

[@igorrrrrrr07]

Ну просто бальзам на уши! Спасибо эксперту за нормальную грамотную речь и профессиональную, четкую, академическую подачу информации. Очень приятно, когда человек говорит на понятном тебе языке без сленга и слов паразитов. Старая профессиональная школа! К сожалению, в инфосреде засилье блогеров-журналистов (к чести некоторых неплохих), а больше пацанва возомнившая себя знатоками. Замечательно, если ваши обзоры и инженерные советы затрагивают не только эту марку и модель. Подписываюсь без промедления.

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте! Спасибо большое за слова благодарности, нам очень приятно это слышать.

[@sermi21]

Cпасибо, езжу 10 лет 230 т пока все ок! Но теперь еще и предупрежден, слышл что эти дизеля слабоваты, теперь благодаря Вам знаю почему.

[@egorzacharov4881]

Во первых, это электромагнитная форсунка. Во вторых некорректно работающая форсунка сразу-же зажжет «чек» там очень небольшое поле допусков. Привести к «лопнувшему коленвал форсунки не могут, за исключением сгоревшего распылителя, к которому могут привести уход двигателя в «разнос» или длительная работа форсунки с прогоревшей уплотнительной шайбой под ней,которая отвечает за теплотвод и уплотнение.Черное масло в дизельном двигателе это не сера это сажа! Действительно масло в дизельном двигателе нужно менять не более чем 8000км-10000км соблюдая рекомендации производителя относительно качества, при относительно малых объемах масла (до 10л) Весь этот видеосериал простая профонация, призванная поддержать производителя. У дизельных мерседесовских 3х литровых двигателей 642 серии, у двигателей Ауди 3х литровых, у двигателей Тоета, даже у двигателей Киа таких проблем нет. Но в любом случае для них существует полный перечень запасных частей. Что нельзя сказать о данном двигателе производства WM!! Egor Почта [e-mail]

[@user-friend.mne_nravitca_tut]

Я как будто сидел на паре по механике в универе. Всё чётко и понятно и главное интересно!

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Спасибо большое за обратную связь. Рады что данная информация Вам полезна.

[@Tony-vf7cu]

Спасибо Вам огромное! Все четко, ясно! Вы проделали огромную и полезную работу!

[@Jeep-rcRu]

Спасибо Вам за обратную связь!)) Мы рады, что полезны Вам!

[@user-michael313]

Ролики достойные. Желателно больше, продуктивнее. Все внятно и понятно, развития и продвижения.

[@Jeep-rcRu]

майкл майкл спасибо!:)

[@avitalij]

Спасибо за интересную и аргументированную лекцию. Хотел менять свой фриландер 2 на вот это вот недоразумение. Разубедили. Удачи в ваших делах

[@Artika605]

Ответили на главный вопрос, спасибо. Запас прочности действительно маленький (на фурах например с льющими жестко форсунками колено не ломает) и требует РЕГУЛЯРНОГО обслуживания (замена топливного фильтра, диагностика коррекции форсунок) при необходимости СРОЧНЫЙ ремонт/замена форсунки.

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте! Спасибо за обратную связь.

[@Мышлениепобедителя]

Отличный сервис и отличные профи своей работы!!!

[@СергейХохлов-р8н]

Очень профессионально и убедительно... Спасибо за контент...

[@skazkaoteberu]

Спасибо за Вашу просветительскую работу, Максим Альбертович. На данный момент Вы ещё работаете в этой компании ?

[@MrJenya19741529]

Этот дизель может сломаться на любом пробеге , у меня РАМ1500 экодизель , мотор крякнул на 70.000 , но надо отдать должное , что повозил меня с цокотом две недели , пока мне не надоел цокот , давление давило , масленка не зажигалась , тяга была отличная на всех оборотах (плюс я таскаю трейлер) Приехал к дилеру посмотреть вдруг форсунка , но механик послушав сказал что накрылся мотор , при том , что не было металла ни в фильтре , ни в масле , вот такие пироги . У знакомого двигатель заклинило на хайвэе при пробеге 14.000км , у другого товарища уже за 200.000 и нормально едет . Масло Шелл 5w40 . Двигатель заменен по гарантии в течении 3х дней .

[@Jeep-rcRu]

У нас сейчас в ремонте автомобиль с двигателем 3,0TD с пробегом 56 000 км., при проведении регламентного ТО при замене масла в ДВС в масляном фильтре обнаружили металлическую стружку, при снятии нижнего поддона - также обнаружили стружку, при дефектовке выявили проворачивание вкладыша, при снятии и диагностике форсунок - неисправную форсунку 6-го цилиндра. Казалось бы ничего не предвещало беды на таком то пробеге...((

[@ГеоргийЧелидзе-е6э]

Ксюше отдельный респект!

[@vvpvvp1033]

Спасибо, ребята! Дай вам бог клиентов! :)

[@Jeep-rcRu]

Спасибо и Вам!))))

[@ernest4846]

Отличные выпуски про дизеля! очень приятно слушать такого спеца! Побольше бы таких ведущих, а не блогеров про красивые дисочки... Посмотрев на сломанное колено, пойду-ка я менять свою форсунку...)) уже полгода езжу с чеком, дилер сказал форсунка почти не реагирует на сигналы, но я как-то пренебрег, т.к. на полет не влияет, но периодически стучит. Надеюсь пока без последствий.

[@Jeep-rcRu]

Ernest Ernest очень странно, что дилер пренебрёг🤦🏻‍♀️ И что значит форсунка не реагирует на сигналы? Проблемы с электронной цепью? Мы можем посмотреть (как на видео) коррекцию по работе форсунок (может «недоливает» - это менее страшно, чем «льёт»), может можно Вашу форсунку отремонтировать (некоторые из них ремонтопригодны)

[@ernest4846]

@@Jeep-rcRu как мне объяснили, что она не реагирует на сигнал коррекции, а остальные норм. Форсунка начинает стучать при легком разгоне в оборотах 1000-1500, при интсиве и выше стук пропадает

[@Jeep-rcRu]

Ernest все понятно, на сигнал не реагирует из за детонации, из на некорректной работы.

[@ernest4846]

@@Jeep-rcRu Сегодня поеду на замену радиатора акпп, закажу новую бош форсунку…)

[@Jeep-rcRu]

Ernest отлично!) Приезжайте к нам тоже) будем рады помочь;)

[@vvpvvp1033]

Ребята, спасибо вам за ролики. Максим Альбертович - спец. с золотыми руками. Еще бы некоторым "комментаторам" сообразить, что он в театральном не учился и излагает, как может на камеру.

[@Jeep-rcRu]

Спасибо за понимание и поддержку!) Зачастую комментарии, которые Вы имеете ввиду, очень неприятны, после них и снимать ничего не хочется...((( Еще раз СПАСИБО!!!

[@Александр1-г1о]

Про взрыв мощно.

[@maksks8771]

Что лучше и надежней взять 3,6 бензин или 3.0 дизель??? С 2010 по 2013 год

[@arunas-grabauskas1063]

А почему? Эти форсунки у VM motor какие-то плохие?

[@გიორგი1]

Вы не думали, что все проблемы из-за EGR и DPF?

[@sergejgerlich2765]

Большое спасибо Вам, после просмотра ваших роликов, вы спасли меня от покупки этого автохлама!! Возмутительно что машины 14-17 года в стоимость около 25000€ поддерживаются таким колоссальным проблемам, можно ли сказать такие же факты про бензиновый двигатель 3.6? Привет из Германии ✌️

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! 3,6L - отличный двигатель!) О возможных его неисправностях мы снимали ранее три видеоролика, можете их найти на нашей странице))

[@Zheka_Xclusive]

Сам ты хлам , баранов этих наслушаетесь, профессора сраные, если они такие умные, почему бедные.

[@АнтонСамойленко-н3з]

А мне едет из Кореи 2014 года оВерленд) дизель. Вот теперь очень не по себе стало

[@сергейуткин-ь1щ]

​@@АнтонСамойленко-н3з Катайся и радуйся, не думай об этом. Чему суждено случиться, то случится. Проблема существует, но многие просто ездят на этих дизелях и кайфуют, не факт, что именно тебя эта беда постигнет

[@РусланШинкарев-ч9щ]

Максим Альбертович, спасибо Вам и вашей команде за обзоры для нас простых обывателей данного прекрасного Железного коня и конечно же Ксюше, за ее комментарии за кадром!!! И конечно же , хотелось бы спросить, стоит ли брать дизель 3.0 или всё-таки 3.0 бензин?!? Спасибо заранее за ответ!!! Берегите себя!!!

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Благодарим Вас за теплые слова!) Мы рады, что Вам полезны! При выборе бензина или дизеля, с позиции нашего опыта - предпочтения отдаем бензину!

[@skazkaoteberu]

Какие есть достойные новые аналоги форсунок ?

[@ИгорьТанцынов]

Молоток!!!

[@vitaliimadiakin5219]

Добрый вечер! Данная проблема была решена в GC WK2 рестайлинг или там точно такой-же дизельный двигатель ?

[@ausramatiukaite6663]

Класс

[@алексЕвгр]

Спасибо🙏💕

[@JudjinYevgen]

Буду знать

[@JudjinYevgen]

Интересно

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Мы рады что данная информация оказалась вам полезной.Спасибо за обратную связь.

[@roger131me]

добрый день из Латвии, подскажите, пожалуйста станет ли контрактный двигатель 3,0 CRD 2015 года на автомобиль 2012 года?

[@Jeep-rcRu]

Доброе утро! Установка данного двигателя возможна но требуется установить заглушку в резьбовое отверстие для охлаждения турбины (в развале с правой стороны) а также поменять свечи накала на рестайлинговые .

[@Banderas-je1kc]

Добрый день. Скажите как вы относитесь к добавлению в ДТ масла для духтактных двс.? Просто на личном опыте имею 7 микроавтобусов серии пежо боксер и ситроен джампер. На самый большой пробег у одной из авто 460000км. Масло в дт льем сновья. Проблем с форсунками нет.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Относимся положительно к данному маслу, и как заменитель гидрожидкость ATF. :)

[@speedymah4]

Сразу после запуска холодного двигателя вибрация видимая визуально расколбас секунд 30 затем пропадает ,но начинает слегка водит т.е плавают обороты пока немного не прогреется мин 5.Ошибок сканер не выдает по дизелю .После прогрева небольшого все гладко .Вопрос приговор по форсункам или нет ?

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Советуем начать с проверки форсунок на стенде.

[@user-michael313]

Добрый день. Попал на Ваш канал случайно, просмотрел пару роликов, подпислся. У меня Гранд 3 поколения, 3 литра дизель, 190 т/км пробег, владею третий год. Первый год зиму прослужил достойно, после замены масла на след.зиму при 0 и ниже температуты воздуха, проблема с запуском, даже если включаю вебасто, брызнув эфира в воздухозаброник двс запускается. Где болячка, что предпринять?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! На пробеге 190тыс.км. причин может быть много. Конкретно, не видя автомобиль, можно только предполагать, но нельзя указать точно какую-либо из них. Предлагаем начать с простого, так как дизель требует большого количества воздуха на впуске - для начала проверьте состояние воздушного фильтра ДВС. Это сама простая причина. В дальнейшем рекомендуем сделать более углубленную диагностику системы впрыска и свечей накала. Дальнейшие шаги - по результатам диагностики. В данной ситуации не беремся давать каких то конкретных рекомендаций.

[@JudjinYevgen]

Хочу к вам на сервис приехать !

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Записаться можно по телефону 8-495-797-97-30 с 9:00-21:00

[@antonaal4645]

Хотел узнать про jeep grand cherokee limited 3.0, 184 kW, 2014 год. Расскажите про мотор и охлаждение его, пневмоподушки, форсунки разборные?.. Не могу ничего найти. Спасибо

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте! Пневмоподушки и форсунки не разборные. Что конкретно Вас интересует про мотор и охлаждение?

[@antonaal4645]

@@Jeep-rcRu Здрасте еще раз. Присмотрела моя жена этот джип. Хотим его купить. Дизель у нас в Эстоний вродеб хороший. Меня беспокоит сам мотор/после ваших видео/. Ранее была тойота и форсунками была проблема-дорого обошлось.. вобщем вопрос такой: при спокойной езде и заменой масла во время, стоит брать этот джип? Вам бы сервис в наших краях открыть ;) И Вам бы в школе преподавать и учить автомехаников от куда руки должны расти :) Главное: можно ли заказывать от вас запчасти и рекомендаций.

[@ИванПетров-ц9и8ч]

дизель экономит солярку,но не деньги..бензинка в этом плане куда надежнее.

[@Jeep-rcRu]

Поддерживаем!)

[@SmileSmile-sx9iw]

добрый день! где можно продиагностировать форсунки в качестве профилактики?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Первичную диагностику можно сделать при помощи диагностического сканера.Если отклонения будут выявлены на данном этапе то второй этап это проверка форсунок на стенде.Такие услуги мы предоставляем.Но мы не единственные кто этим занимается.

[@JudjinYevgen]

Максим Альбертович - когда вы откроете ваш сервис в Одессе ?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день!Спасибо за предложение но мне работы хватает пока и в Москве.

[@alexdranitsyn]

Максим Альбертович, а что скажете о смене допуска масла на дизеле с 5/30 на 5/40? Стоит ли переходить на 5/40 дорестайлу?

[@Jeep-rcRu]

Алексей Дэ Добрый день! Не стоит, данные изменения касаются только рестайлинговых а/м. Информационное письмо завода-изготовителя)

[@alexdranitsyn]

@@Jeep-rcRu спасибо, буду придерживаться старого допуска!

[@alexandermarchenkov8102]

@@Jeep-rcRu - странное утверждение с учетом того, что рестайл от дорестайла по факту отличается только навеской, форсунками и мозгами, колены и вкладыши одинаковые, никаких глобальных механических изменений в конструктиве не было

[@alexandermarchenkov8102]

@@Julien1932 а надо бы и головой своей думать еще

[@Jeep-rcRu]

@@alexandermarchenkov8102, @One Second, это не утверждение, а всего лишь рекомендация)) Конструктивных отличий у моторов действительно нет, и при рекомендации мы опираемся исключительно на информационное письмо завода-изготовителя. Неделю назад к нам приехал автомобиль, хозяину которого в каком-то гаражном сервисе порекомендовали поменять допуск масла с 5/30 на 5/40 на дорестайле, и приехал он с ошибкой по давлению масла, с которой нам теперь разбираться... Завод-изготовитель ведь не просто так пишет подобные письма, просто потому-что кому-то захотелось, наверняка на это есть более весомые причины. И если подумать головой наверняка не только юридического характера:) у рестайлинговых а/м имеют конструктивные изменения маслоохдадитель и масляный насос (и первый, и второй имеют отношение к давлению в системе смазки), возможно каким-то образом масло с другим допуском связано с этими изменениями, мы не разбирались в причинах. Но если выясним, что причиной ошибки по давлению на а/м клиента (на дорестайле) стало моторное масло с другим допуском - опубликуем видео на эту тему)

[@ИдрисАлиев-щ9я]

Добрый День Максим Альбертович. Мое имя Сергей. Я решился приобрести гранд Чироки 2003 года. 2.7 дизель. Можете дать небольшую Консультацию по данному двигателю. Есть пару Вопросов, а обратится толком не к кому... С Уважением

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Да, конечно. Если Вы еще не связывались с нами - позвоните по тел [phone] с 9.00 до 21.00. Только сейчас Максим Альбертович в отпуске до 22.07.2020

[@ogastrike1488]

вся суть на 7:30 мин.

[@Александр1-г1о]

Обратно в школу! Главное народ слушает и ведется. )))

[@vladzzz3135]

Добрый день. После замены распылитель стрекот форсунок под нагрузкой (как жигули на плохом бензине)проехал 15000 гранд 3.0 2006 года.Чёткого ответа не нашёл, форсунки менять?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Конечно менять. Не рекомендуем ремонтировать форсунки, т.к. не везде это могут сделать квалифицированно, а заплатить придется.

[@vladzzz3135]

Спасибо!

[@ВалерийКац-ф3н]

Добрый день! У меня пробег 80 тыс ( гранд чероки 2013г), когда завожу на морозе ниже -5 градусов, дизель начало потряхивать. Чуть прогреется все хорошо. Это форсунки ?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Извините за несвоевременный ответ(( пропустили Ваш комментарий. Да, это могут быть форсунки, можно посмотреть коррекцию.

[@ВалерийКац-ф3н]

ЭрСи Сервис -официальный дилер JEEP , понял. Спасибо. Заеду в Интеравтоцентр на диагностику.

[@TheMotodro4er]

Этот мотор - полное говно, машина нормальная, а мотор шляпа, коленвал реально маленький и слабый!! Дядю этого год назад лично видел в сервисе Джип на ул. Дорожная, общались, толковый вроде.

[@nikolaialekseev3935]

ЭКО дизель на ремах хороший двигатель?

[@Jeep-rcRu]

Здравствуйте. Он ничем не отличается от обычного дизеля, только дополнительными датчиками.

[@dmitriivetrov9585]

Устал слушать воду, включил скорость 1,5.... Держался до последнего.... Плюнул, выключил!!!! Автор льёт воду, тянет время. Для кого объясняет??? Для блондинок!!??? А им оно на кой??

[@maiklkic7093]

Здравствуйте, по какой причине ломает коленвал?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! По причине повышенных динамических дизельных нагрузок и отсутствия запаса прочности. В 90% из 100% провокатором является некорректная работа топливных форсунок, о чем нами был снят видеоролик.

[@professor.77]

С какой периодичностью необходимо контролировать форсунки?

[@Jeep-rcRu]

Трудно ответить на этот вопрос... На наш взгляд желательно проверять коррекцию при проведении каждого ТО, услуга стоит небольших денег.

[@professor.77]

ЭрСи Сервис - Сертифицированный сервис JEEP посмотрел ваши ролики, сложилось впечатление что купил себе самую неудачную машину. Потом смотрю, ездят на них и ничего. Отлегло.

[@Jeep-rcRu]

@@professor.77 При соблюдении наших рекомендаций относительно эксплуатации и обслуживания данного автомобиля - можно спасть спокойно))))

[@ЯДмитрий-л9у]

Промывать можно форсунки не снимая?

[@Jeep-rcRu]

Чтобы понимать, что требуется делать с форсунками, сначала надо продиагностировать их на стенде. Промывка форсунок на дизельном двигателе с демонтажем или без нами не практиковалась никогда.

[@ЯДмитрий-л9у]

@@Jeep-rcRu понял. Благодарю.

[@ЮрэцГоголев]

У вас гарантийный сервис? Поломка коленвала на 50-60 тыс.км пробега это гарантийный пробег...

[@Jeep-rcRu]

С апреля 2019 года мы больше не являемся официальным дилером, и, соответственно, не можем поддерживать гарантию данного бренда. По поводу гарантии производителя рекомендуем Вам внимательно перечитать гарантийные обязательства.

[@ДмитрийМалышев-м7ч]

Я так понял wk1 двигатель ом 642 был лучше

[@Jeep-rcRu]

однозначно да!

[@yarlgrig]

стоит ли все же брать дизель?

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Решение всегда за Вами) Мы лишь предупреждаем о возможных вложениях и поломках, если тщательно при покупке проверить автомобиль и далее соблюдать рекомендации по обслуживанию - проблем не возникнет!)

[@yarlgrig]

@@Jeep-rcRu сколько у вас будет стоить диагностика полная?

[@antonyhopkinsovich9400]

Стоит! Выбирай не укатаный авто - не пожалеешь

[@ВикторКузнецов-ц2д]

Пока смотрел ролик, забыл о чём речь. Пустая говорильня.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Вам стоит задуматься...:)

[@zekanzekan4354]

У меня джип 2011 года, тоже был сломан вал, менял двигатель. Не подскажете какое масло лучше 5w30 или 5w40? Поменяли двигатель, стала машина на оборотах копить, горит check и появляется красная молния. Диагностика показывает высокое давление топлива, что может быть, не подскажете? У меня есть видео с этой проблемой..

[@Jeep-rcRu]

Масло заливайте рекомендованное заводом изготовителем, в частности для данного типа двигателя (учитывая модельный год), рекомендовано моторное масло с допуском 5w30. При смене модельного года на данный ДВС стали устанавливать турбину с системой охлаждения, именно поэтому допуск масла и менялся. При смене двигателя в Вашем автомобиле, вероятнее всего устанавливали турбину старого образца. По Вашему видео и по ошибке ответили в другом комментарии.:)

[@zekanzekan4354]

@@Jeep-rcRu спасибо за информацию!

[@sashko3535]

Спасибо, очень интересно, но очень тихо! Дико напрягает!

[@Jeep-rcRu]

Сейчас в наших видео звук стал лучше, сейчас при съемках мы используем микрофон-петличку, в старых видео действительно не очень хороший звук, извините(( И спасибо за обратную связь!)

[@Alexander-d8y1c]

Здравствуйте у меня произошло проблемы завел машину машина стала не естественно работать появились вибрации проехал километров пять больше больше 50 километров в час она не едет даавишь на педаль на полную она начинает глохнуть. Остановился поставил на нентраль и на заведем на моторе от буксеровал до дома не доехал 5 километров до дома показала низкая давление масла и заглохла. больше не заводится что делать в чём причина Jeep grand Cherokee 3.0.2014 дизель

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Ответили на Ваш вопрос под другим видео.

[@ОлегВасилич-п1ф]

Ну покормите его пожалуйста!!! КАШКОЙ А ТО ПРИШЛОСЬ ЧЕРЕЗ БЛЮТУЗ ПОДКЛЮЧАТЬ ЧТО-БЫ ЧТО-ТО УСЛЫШАТЬ !

[@Jeep-rcRu]

Ситуацию исправили, купили микрофон - петличку)))

[@ВладимирАстахов-т1ф]

Как будто только jeep grand cherokee дизель такое сломанный блять ломается остальные если

[@derevoikamen]

у меня на ниве всё в 1000 раз дешевле 😂👍

[@alexandermarchenkov8102]

ну пипец как нудно

[@андрейбульба-л1ъ]

Прежде чем автор перешёл к интересному 7 с половиной минут какую то чушь нёс,от чего чушь за кадром приятно похрюкивала

[@Jeep-rcRu]

По поводу хрюканья, в первые слышим. Ни у кого ни разу ничего не хрюкало, странно, что прихрюкивает только у Вас.))))

[@ВладимирПетрович-й6й]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может сталкивался с такой проблемой. джип гранд чероки 2012 г.в. 3,0 турбодизель., (двигатель идет итальянский ) возникла проблема заводится и сразу глохнет загорается масленка (лампочка давления) это происходит в основном в холодное время, бывает заводится с 3 или 6 раза . компьютером диагностировали нет никаких ошибок. датчик давления масла заменил изменений нет. Буду признателен за ответ. [e-mail]

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Масленка у Вас загорается до того, как автомобиль заглох? Или после? Это очень важно.

[@ВладимирПетрович-й6й]

Здравствуйте, маслёнка загорается после того как автомобиль заглох.

[@Jeep-rcRu]

@@ВладимирПетрович-й6й Добрый день! Масленка тут не при чем, она должна загораться после остановки двигателя, т.к. в этот момент масляный насос не создает никакого давления (он отключается). По поводу остановки двигателя - причин может быть много, подсказать можем одну из них, характерную для дизелей, и часто встречающуюся, посоветуем заменить топливные фильтра (если давно не меняли), причина может быть в них. Если это не поможет - нужно искать причину, по которой автомобиль глохнет. Скорее всего дистанционно уже не сможем разобраться.

[@Cekach-vz3tf]

@@ВладимирПетрович-й6й в холодное время тоисть морозное время масло Т-6 которое должно использоваться для этого Двигателя у вас у.Джипе с правой стороны есть розетка для подогрева это оборудование идёт с завода если только не снял кто-то.

[@denisbezuglov5161]

Бред собачий. Даже не знаю на кого это рассчитано. На моторе стоит датчик детонации и исходя из его данных блок управления производит коррекцию подачи на цилиндр. А за пределами коррекции выбивает ошибку. Это полнейший идиотизм. Если бы сказали, что форсунка ЗАКЛИНИЛА и налила в цилиндр топлива до гидроудара можно было бы поверить, а так.... Это всё херня. Ни одного ценного видео, всё бред и домыслы.

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Датчик детонации на данный дизельный двигатель 3,0L производства VM motori не устанавливается. Учите мат.часть!!! На дизеля датчики детонации не ставятся в принципе. Не путайте принцип работы с бензиновым ДВС!!!

[@denisbezuglov5161]

@@Jeep-rcRu Вы в своём уме? Когда только запустился commin rail, а если Вы не в курсе то это Bosch на 611 моторе Мерседеса датчик детонации стоял сразу. Не могу спорить о 3,0 vm motori это действительно незнакомый мне мотор, не моя специализация, но причиной поломки коленвала называть разность впрыскиваемого топлива это уж, извините, совсем далеко от реальности. Очень похоже на то, как официалы несут бред, лишь бы спрыгнуть с гарантии. Не сомневаюсь, что Вы не дилетанты, но всё же причина не раскрыта.

[@АлексейИвашин-и2о]

Как много лишних слов

[@Глебденисенко-н9к]

это же кошмар какой ну и нудный ты мужик..столько у этого Максима Альбертовича лишних и не нужных слов..как тормознутый торч рассказывает.. нет что бы кратко ясно лаконично по делу..размазал на пол часа информацию как говно по спине все то что можно было за 10 минут рассказать..с ужасом думаю во что бы этот монолог превратился если бы он рассказывал подробно

[@Jeep-rcRu]

Добрый день! Уважаемый Глеб, хотим Вам напомнить, что наши видеоролики ориентированы на обычного потребителя (дилетантов в техническом плане), в связи с этим мы вынуждены где-то "разжевывать", но не размазывать г*вно по спине, как Вы выражаетесь. Если тот объем полезной информации, который мы даем вышеупомянутым зрителям в наших видеороликах, Вы считаете, что можно подать за 10 минут, и при этом Вы сами умеете это делать - с удовольствием у Вас поучимся.

[@Mikle-cd7zh]

Много воды