МАСЛА СВЕРХНИЗКОЙ ВЯЗКОСТИ 0W-8, 0W-16 ВОДИЧКА - КАК БЫСТРО ОНИ УГРОБЯТ ВАШ ДВИЖОК? ДЕНЬ, ДВА? ЧАС?

#anton_mygt
#toyota
#nissan
#honda
#mazda
#mitubishi
НАШИ КОНТАКТЫ:
Звоните 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени.
Мы находимся в Новосибирске ​по адресу Николая Островского, 111 к5​ 319 офис; 3 этаж
Дополнительные номера:
[phone]
[phone]
[phone]
Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно!
dzen.ru/mygt
Вот наш сайт: mygt.ru/oil/
ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам.
Вот наш официальный магазин на ozon
ИП ВОРОНКОВ
www.ozon.ru/se...
Вот наш официальный магазин на wildberries
MYGT
www.wildberrie...
Вот наш официальный магазин на yandex market
ИП Воронков MYGT

[@ALLSezz]

Имею Honda Shuttle Hybrid GP7, езжу на 0w-8 уже 2.5 года. Самая лучшая вязкость для автомобиля. В Европе имеются масла 0w-8, самый первый был Motul Hybrid 0w-8. Сейчас доступны Ravenol 0w-8 и Kroon-oil 0w-8, а также из Европы есть Wolf 0w-8.

[@АлексейЖуков-в7т]

Антон, спасибо за правильное и адекватное видео! Регулярно покупаю в вашем магазине масло 0w20, брал Castle, Toyota и Verity. Лью в Toyota Rav4 xa50, двигатель 2,5 литра. Проблем нет! Брал жидкость для АКПП Toyota ATF WS. Сделал аппаратную замену в акпп на 40 тыс км. Все хорошо. Спасибо, что в наше время можно купить качественные оригинальные продукты!

[@niktozero5944]

Японские двигатели без проблем переваривают масла от «водички» до «гуталина», что и отражено во многих мануалах. Только вот в чем кроме копеечной экономии бензина преимущества маловязких масел ? Даже в мануалах, для тех кто умеет читать, написано, что эти масла обеспечивают уверенный пуск при низких температурах и приводят к экономии бензина, но ни слова о том, что они лучше защищают мотор от износа, что в современных реалиях более важно мнимой экономии.

[@AlexAlex-oc7nz]

@@mizantrop7777 Вы ошибаетесь, маловязкие масла давно существуют, еще во времена СССР были масла типа М8, это же аналог SAE 20

[@РебрендингТайм]

@@Seryoga1977 масла 0w8 появились вместе с массовым производством гибридов, этого никто не заметил? мотор не остался старым, он стал работать по циклу аткинсона, он стал слабее и самое интересное что изменился его температурный режим, гибриды стали холоднее чем таже модель негибридной модификации. Я Проводил тесты температуры масла в картере бензиновой и гибридной модификации при равных условиях со спокойной ездой по трассе, у первой температура масла была 71°,а у второй 43°.Соответственно гибридной модификации требуется более жидкое масло, потому что он холоднее. Это как Один из факторов которые повлияли на появление жидких масел.

[@MYGT]

Вы слушайте но не слышите. Суть и смысл видео в том, что на авто в которых производителем предписано заливать сверхнизкую вязкость, японцы ездят годами. Истерия по этому поводу только в России. Речь не идёт про авто, для которых сверхнизкая вязкость не предписана мануалом.

[@РебрендингТайм]

@Seryoga1977 нихера не читаете. Не когда появились гибриды, а когда их массово стали производить, вот тот один приус 20ка не заполонял мир. А теперь вспомните хорошенько что пророчили движкам на 0w20 масле:да он ляжет послезавтра после обеда, да это водичка....... и ещё много всякой хни. Что имеем по факту, во дворе 15ти летний Сивик который на водичке проехал 350тыс жив и бодр, а также Фит гибрид 3го поколения с пробегом 230тыс также жив и бодр и он видел эту супер водичку, но сейчас я лью 20ку из как раз таки из за денежного вопроса, а не из за каких то там других факторов. И проеду я ещё больше в два раза на этой воде. То есть я имею непосредственный опыт эксплуатации, а не просто предположения или догадки если это берётся во внимание конечно.Есть также опыт эксплуатации дизельного легкового авто которое эксплуатировал от 0 до 430тыс км и масло менял по инструкции с интервалом в 25 тыс км. Какой ещё нужно ресурс? Кто столько проезжает? Спорить не собираюсь, каждый льет то что душе угодно. Про жару и серпантины я не знаю, в Краснодарском крае живу не так давно, всего полвека.

[@divansimdrive]

Из моих наблюдений, по паспорту 0w20 мотор крутится легче, машина прям катит сама, от малейшего нажатия на газ, на 5w30 жрёт масло и едет хуже, нужно постоянно давить гашетку

[@topoilkz]

Motul Hybrid 0w8 и 0w16 выпускает. Мы продаём Yacco Lube Fe 0-16 в 75ки тойоты/ES/RAV4. Аналогично в последние моторы VAG типа CZPA продаём 0W20 с одобрением 508/509

[@АндрейИванов-м6ъ]

Ну вот ни взять ни добавить! Все четко и по делу! А ведь я если честно, то уже устал про то же самое объяснять людям. Вот ведь как всех зомбировали... Катаюсь на своем рав4 5-го поколения и заливаю в него что предписано производителем, а именно 0-w16

[@ramil1411]

У нас любят усложнать себе жизнь ,и ещё делать всё в разрез требованиям.

[@LEXUSVOD]

Антон, как всегда все интересно! Мне последнее время хочется приобрести Kixx BIO и было бы интересно послушать Ваше мнение о BIO маслах.

[@ЕвгенийП-л5и]

Вероятно, в Японии перед владельцем не стоит задача эксплуатировать автомобиль 15 лет и 500 т. км.

[@ЕвгенийАнтонов-ф2х]

Есть нюансы, в мануалах (в т.ч. японских) всегда поправка - тяжелые условия эксплуатации - 5W30

[@MYGT]

К чему поправки? В мануале к автомобилям с ДВС Earth Dream? Что вы несёте? Послушайте, о чём это видео прежде, чем писать.

[@qwertas101]

тяжелые условия эксплуатации - сокращение срока замены масла вдвое. Так в японских мануалах написано.

[@ЕвгенийАнтонов-ф2х]

@@MYGT Конечно нет, ED - отдельная судьба. Аналогично зеленым гибридным приусам. Мы несем вот это - с завода в 1GR - 0w20, F33A-FTV - 0w16, но в мануале недвусмысленно указано про сложные условия и про предпочтительные масла для этих условий. Читай - хотите экономить топливо - зеленые масла, хотите экономить двигатель - повышайте показатель вязкости. Дизельные F33 с заводскими маслами склонны к чрезмерному его потреблению. При переходе на иную вязкость расход уменьшается.

[@oldos_huksly]

Ссылку на мануал японский. Подозреваю, что не найдёте

[@ЕвгенийАнтонов-ф2х]

@@oldos_huksly пожалуйста - st.club-lexus.ru/attach/u/99435f12c5a99a14d16c97478f4d4a02.png, масло с более высоким показателем вязкости подходит для чего-то там предельного и скоростного)))

[@divansimdrive]

Лил 0w20 по паспорту, перешел на 5w30, стала жрать, попробую вернуться

[@honda-664]

Езде хонла везел next 0w7.5 уже 1.7год масло лью круглый год NEXT ! Мпсло не жрет 8тыс км ! Проблем пока нет !

[@Rammen]

Suzuki sx4 рекомендуют 0в20, перешел на 0в16, тише стала, по расходу не могу сказать что упал, москва пробки... Но машина едет, запускается легко.

[@АлександрКривцов-ц3ю]

Антон спасибо. ПОЖАЛУЙСТА для Субару масла жидкости от ПРОФЕССИОНАЛА

[@MYGT]

Привет. Сделаю

[@АлександрКривцов-ц3ю]

@@MYGT Спасибо

[@Серега-ч5т]

Лить надо то что доктор прописал Антон спасибо большое за обзор всех благ

[@MrBambinoP]

Уверены, что автопроизводитель это тот самый "доктор"? Ну-ну

[@ПавелКорешков-ь4г]

Во всех развитых странах доктор прописывает то лекарство, за которое ему проплатила фарма. Лобби, ничего личного.

[@МаксимАщеулов-э5д]

Антон, по совместимости масел вопросик к вам. На последний Хонда Фит Гибрид японцы стали писать Honda Ultra LЕО (внизу со звёздочкой приписка - масло с наивысшей топливной экономичностью). Хотя к предыдущему поколению Фитов на тот же двс писали NEXT. Не уж то они откатились обратно по допускам к 0W20? Это стало неожиданностью, так как планировал лить 0W-8.

[@sergeiussuri]

Класс top fuel 500 км ч за несколько секунд на масле 0w6, 0w10 Гонки le man24 0w16, nascar 0w20, 0w16 Маркировки вроде 10w40, 50,60 Это бешеная вязкость, и используют их обычно в дрифте . Насколько я понимаю поскольку нет толкового обдува мотор сильно напрягается там и нужна эта пленка чтоб мотор не сточить.

[@premium1111111111100]

Благодаря мне в россии, на двух сайтах, 1g 1998 года внесли допуск 0w20. первоисточник идемитсу

[@ЕвгенийШахматов-э2р]

Тогда почему в одни и те же двигатели раньше было рекомендовано масло с вязкостью до w40 потом 0w20 или 5w30, дальше 0w16, потом 0w8, повторяю это одни и те же моторы, пройдёт лет 5 и будут рекомендовать 0w4 , 0w2, 0w0, может тогда будет финиш

[@丹K匕工口]

Подскажите что нибудь по гидравлике? В Новосибе часто жесткие морозы, работать надо, но гидравлику хорошую не найти. Есть одна хорошая марка, но её сняли с производства. Вот марка гидравлического масла. Statoil HYDRAWAY HVXA 15 LT. Работает до -50. Может вы подскажете кто занимается гидравликой и куда податься. Спасибо :)

[@MYGT]

Привет. Да, скоро выйдет видео

[@Владимир-у9с1ж]

А вот интересно, у меня камри 2010 года выпуска.В мануале прописаны многие вязкости. Лучшая написано 5w30. А сейчас на сайте тоета для моего 2az Fe идет 0w20.

[@MrBambinoP]

Важно понимать какая цель преследуется и что отдаётся в жертву для её достижения... ЗЫ Масла особо за последние 30 лет ни как не менялись, как в прочем и ДВС... хотя разве что в худшую сторону. На туже эволюцию поршней гляньте и сделайте вывод, какие цели в первую очередь преследуются.

[@MrBambinoP]

Кстати, живой пример с Фордом, когда они сначала прописали новому Экобусту 3,5 такую же вязкость как и похожему атмосферному двигателю - 0W20, но потом быстренько, через 1-2 года, переобулись на 5W30, т.к. с таким маслом данный двигатель не выдерживал ВСЕ условия его эксплуатации, т.б. что он располагает... А нести ответственность в период действия гарантийных обязательств любой производитель не хочет, другое дело если это будет происходит через 1 месяц после его окончания)) Они за такое только двумя руками за! )

[@alexandranisimov6023]

Об этом в многосерийном выпуске рассказывает товарищ Голосов про масла

[@АльбомРисунков-к9г]

Вопрос дилетанта- какая связь между низкой вязкостью и "масляным" клином (слоем масла) между деталями ЦПГ? Если насос подаёт нужное количество масла нужной спецификации под нужным давлением, то почему должен появиться повышенный износ?

[@ЮрийБондаревский-д4ц]

Попробую объяснить... Представь, что у тебя в одной ладони налита вода, а другой ладонью резко, со всей силы хлопаешь. Теперь, у тебя в ладоне, масло растительное и также резко хлопаешь, с той же силой.... Думаю не трудно догадаться, что вылетело из ладоней быстрей и в каком случае смягчился удар... Вывод: разница есть!

[@dmitriykolobov5367]

​@@ЮрийБондаревский-д4ца если подавать жидкости с одним давлением или с одним расходом?

[@ModelBB8]

Здравствуйте что означает приставка SHC в Mobil? К примеру в чём разница Mobil Delvac 1 5W-40 и Mobil Delvac 1 SHC 5W40. Так же и в трансмиссионных маслах.

[@MYGT]

Привет. Synthetic HydroCarbon

[@ддд-т7и]

Открыл мануал Lexus rx. Страницы 803, 804... Написано конкретно 0/20 для экономии и беспроблемного пуска в холодное время. Цитирую дальше - Масло с более высокой вязкостью лучше подходит для автомобилей, на которых ездят с высокой скоростью или которые эксплуатируются в режимах предельной нагрузки. Вот прям так и написано. И про масла 0/20 - энергосберегающее, 5/30 - ресурсосберегающее. Открывайте мануал и читайте.

[@ViktorNavorski1956]

Ресурсосберегающее - это по отношению к Земле, а не машине. И эти слова относятся к стандарту API SN, а не вязкости. Вязкость может быть любая, но все они API SN Resource Conserving.

[@ддд-т7и]

@@ViktorNavorski1956 А можно не фантазировать, а просто почитать - Обозначение «Сберегающее Ресурсы» заменило предыдущее обозначение «Сберегающее Энергию» (Energy Conserving). В то время как обозначение «Сберегающее Энергию» было сфокусировано только на экономии топлива, новое обозначение «Сберегающее Ресурсы» охватывает экономию топлива, защиту системы очистки выхлопных газов и турбонаддувов, а также совместимость с топливами, содержащими этанол (вплоть до Е85, т.е. с топливами, содержащими до 85 % биоэтанола).

[@vladimirlevi1062]

В руководстве для Lexus LM (гибрид) написано: " На заводе-изготовителе в автомобиль Lexus заливается масло SAE 0W-8, обеспечивающее оптимальный расход топлива и хороший запуск в холодную погоду. Если масло SAE 0W-8 отсутствует, можно использовать масло SAE 0W-16 или 0W-20. Однако при следующей замене масла его следует заменить маслом SAE 0W-8. Число 8 в маркировке масла 0W-8 показывает вязкость масла при высокой температуре. Масло с более высокой вязкостью (с большим числом) является предпочтительным, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях или с высокой загрузкой."

[@user-cg2nl2hx9k2]

Добрый вечер , а если в мануале на один автомобиль рекомендации одни а на другой с тем же мотором другие, пример k4m в реношках 5w40 всегда было в той же альмере рекомендация 5w30 то какому мануалу верить мотора или автомобиля?

[@ИльязИльяз-г4д]

Не сравнивайте температурные режимы эксплуатации в Японии и в России.

[@юрийОдинцов-в5ы]

Японские авто большую часть жизни стоят с заглушенным двигателем. И вязкость 0w8 для этого вполне подходит.

[@ВаняРункель]

Кия рио 4 2021 года лью 0-20 все ок. В мануале прописано.

[@АлексейОрлович-х1т]

Какой у вас пробег?

[@ВаняРункель]

38500

[@iproskurnya]

В рио двигатель и 500 ходит, на нормальных маслах. Нормальный двигатель потому что, не в масле дело. У меня 3-я рио на 80 тыс продал, масло в основном 30 и 40 вязкости, и тоже все было прекрасно, от замены до замены.

[@Qwertoni]

летом тоже?

[@MrBambinoP]

У HKS несуществующая вязкость по шкале SAE указана... w31 это всего навсегда W40 по низу диапазона...

[@СергейСоломин-е5й]

Какое масло можно залить в акпп aisin AW60-41SN (AF17)

[@ЕвгенийЕршов-у7ф]

Посмотрите в интернете, что прописано в мануале - оригинальное масло и аналоги.

[@mlancer096]

Японцы не ездят на машинах до 300-400 тысячи км, они избавляются от тачек после 100 тысяч, а дальше мы на этих останках ездим. Поэтому им похер что лить. У нас другой подход.

[@prosstomaxx]

Ну да...после 300 тыс перекуп сматывает пробег и ты веришь что купил машину с маленьким пробегом 😅

[@РебрендингТайм]

Я эксплуатирую две японские машины с объёмами двс 1,5 и 1,8л,в первую я лью 0w8 и 0w20, а во вторую 0w20. На первой проехал 230тыс,а на второй 350тыс. Я не японец и мне абсолютно похрен на машины, это-бездушные железки. Это я вам так, для понимания написал, если не ездят японцы то это означает что ездят другие, мы в том числе. И пламенный привет теоретикам которые лэйкнули ваш пост.

[@MYGT]

Привет. Ездят конечно. Там достаточно много машин с пробегом за триста

[@РебрендингТайм]

@@MYGT человеку сложно зайти на аукционы в Японии и посмотреть сколько там свежих машин с пробегом от 300 особенно прокатных и минивэнов в том числе.

[@RicoJovanni]

Во имя гуталина, аминь! =)

[@dennikazanni5571]

Жидкие масла в Японии с их бензином и они меняют масло через 5.000 км сколько без пробежек брал у них написано следующая смена через 5.000км, на табличках, у нас топливо более грязное и в масло попадает больше продуктов горения от бензина, плюс не забывайте мало вязкие масла более экологичные имеют меньшую моющую способность, дай в мороз в -30 и ниже в маслецо бензин попадает при запуске и особенно если не с первого раза не запустилось, 0w30, 5w30 золотая середина ..w40 могут ли справиться маслосъёмные кольца так как они сейчас тонкие на многих двс, я считаю чем жижи масло тем оно экологично ну и двигателю проще крутиться меньше бензин ест, и наоборот с густыми, но на жидких износ двс больше за тот же пробег но при условии что это скажем масла одного класса, а не так что 0w16 синтетика а 5w30 полусинь.но и жидкие масла лить только там где это допускает производитель, а то в девяностые один товарищ залил в шестёрку Жигули новенькую масло мобиль 1, так оно у него со всех щелей течь начало😂 ну не нужно оно было туда супер пупер мобиль 1, сейчас может на вазе в нивовский мотор резинки и сальники которые синтетические масла не разъедают ставят.

[@РоманМ-ю6в]

Откуда ты взял этот бред 5000 км меняют масло-они меняют что пишет производитель в мануале а это 10 т км или 15 т км

[@ЕвгенийАнтонов-ф2х]

@@РоманМ-ю6в Это правда - японцы считают (и правильно) городской режим тяжелыми условиями. И меняют через 3-5 т.км (не шутка).

[@АлексФотограф]

Машина на гарантии,меняют по регламенту от официального дилера. Только кончается гарантия меняют масло каждые 5000км. У меня короткие поездки и заливаю масло в одну машину 0w20,в другую 0w16 гибрид.

[@МаксДемидов-к5ъ]

Ключевая фраза: "... они льют, пока машина на гарантийном обслуживании..."

[@Egortopchik1]

Лью next в accord cr6, полет нормальный, расхода нет.

[@viktorkondratiuk8646]

Допуски масла какие? Я тоже езжу на аккорде.

[@Халден]

Т.е получается раньше японцы были глупые раз вообще использовали минералку. Наверное не умели бодяжить до 20ки ?

[@longgg397]

Как то у дилера тойота сидел ждал автомобиль с сервиса, на приемку приходит дедушка и сдает королу в 150 кузове на ТО у него мастер приемщик спрашивает: у вас масло автомобиль начал кушать? Дедушка : я не знаю вот пробеги маленькие запустил и поехал. Приемщик: ну вот смотрите раньше мы вам заливали 0w20 и если мы сейчас обнаружим расход масла по щупу тогда мы вам зальем 5w40, а если нет расхода, то будем дальше вам лить 0w20.

[@ЕвгенийКукунькин]

Гуталинщики еще не зашли в чат?

[@user-wz9vx8sg2p]

Когда будет, как выбрать масло для Мазда?

[@denplatonov8764]

Да походу никогда, у Воронкова Мазда в бане)

[@MYGT]

Привет. С чего это? Скоро будет видео

[@user-ydqj5]

Вот чего-чего. А в Японии не будет чипа от условного васяна, после которой в маслянном картере будет 20% бензина. А теперь представьте, что там залито 0w8.

[@prosstomaxx]

При чём тут чип? В мануале масло для стоковых двигателей!!! И в этом видео не говорится какое масло заливать в чипованые двигателя

[@МаратГильманов-й1я]

Даухтактный двигатель вообще на какой вязкозти работают но рботают же моторы и нечего.

[@borissokolov2727]

Самое печальное то что в мануал заглядывают не многие,это как и любая инструкция!!!Большинство ведь считает что на заводе работают пеньки!А в блогеры в интернете это истинна в последней инстанции)))

[@KelebroRS]

У японцев двс сделаны с гораздо меньшими зазорами в частях его. Там можеь и возможно ездить на водичке, но все же рекомендуют все равно та же Хонда, Митсу 0w30 5w30 в основном!

[@iproskurnya]

Это байка про разные зазоры. Что у зил 130, что у современных японских двигателей зазоры одинаковые в цилиндро-поршневой группе.

[@alexg2649]

Низко вязкие масла для экономии топлива т.е. экологии и это ни как не связано с новыми технологиями в двигателестроении, допуски и материалы те же, что и двадцать лет назад.

[@iproskurnya]

Хоть тут адекватный комментарий. Зазоры в цпг у зил 130 и у современной субару, например одинаковые. Но почему тогда в ЗИЛ 40ку нормально, а в японцев только водичку.

[@dmitriykolobov5367]

​​@@iproskurnya давление масла не через цпг теряется, вот там то зазоры разные. Если на ЗИЛ поставит масляный насос раза в три производительнее, то можно и м8 заливать, картер большой. Плюс ещё температурный режим, чем холоднее масло при стандартной эксплуатации, тем ниже вязкость можно заливать.

[@dmitry8118]

Да блин, ну понятно же, что это сделано только лишь в угоду экологии не более

[@АярИванов]

👍