Оригинал и там и там, просто разные заводы. Литрушки вообще практически не подделывают
@andrew74553 жыл бұрын
Нужно замораживать масло в морозилке. Если останется жидким, значит нормальное.
@pooc2 жыл бұрын
ну вот кстати да, нужно было заморозить..
@ПавелЦыкунов3 жыл бұрын
Спасибо!
@valeraimbalance22672 жыл бұрын
Слева больше на оригу похоже , на ориге нет с зади второй этикетки
@ЖеняПипкес2 жыл бұрын
Литровые тары подделывать не выгодно дорого тару делать и галографию.
@ЕвгенийЕвгений-о6н2 жыл бұрын
Раньше не подделывали, сейчас и до литрух добрались.
@ДмитрийВалентинович-й6я2 жыл бұрын
Нах я это посмотрел!?))
@pooc2 жыл бұрын
ну да, видео "залипательным" не назовешь :)
@АндрейПришеп2 жыл бұрын
Это не масло ,а полное га...но.
@Budennowsk9 ай бұрын
Позволю себе не согласится с вами или по крайней мере заявить, что ваше утверждение лишено однозначной достоверности (как сказать что БОРЩ - это гавно), вот почему: С 2014 по 2022 (Focus 2, 1,8 бенз. 2006 г.в.) лил только масло Ford Formula F 5w-30, замена была каждые 7-8 тысяч, в 2023 сорвали резьбу сливного отверстия крышки картера (с 2006 двигатель не разбирался и никогда не капиталился, цепь не менялась никогда, в 2023 пробег 303 000), решил заменить крышку картера, сняли её и ---> она внутри чистая, пару узких полосок с темным налётом, толщиной менее половины миллиметра, все остальные внутренности чистейшие. Двигатель до сих пор работает ровно. С 70т до 260т вообще не ел масло. С 260т и до текущего момента 303т начал есть 1л масла на 5-8 тысяч пробега. - На мой взгляд не плохой результат. Поэтому не соглашусь с вами, масло вполне себе норм. Даже если за 8 лет из примерно ~30 баклашек масла мне и попалось несколько неоригиналов - это не испортило двигатель. Фото снятой крышки картера ниже по ссылке на Google-Drive: drive.google.com/file/d/1J0WqS0S59jZvPunWRdzXJJnzHEznCaIn/view?usp=sharing