Масло с высоким содержанием ПАО - а надо ли?

Моторное масло с высоким содержанием ПАО (полиальфаолефины) нужно ли оно в обычный гражданский мотор.

[@Pro_Avto-102]

Вкратце: Всё - яд, всё - лекарство; то и другое определяет доза.

[@EsterHK]

Совершенно верно!!!! ПАО база существенно дороже гидрокрекинга и массово для потребителя масла где ПАО 70-80% попросту не нужна ввиду высокой стоимости масел и ряду существенных недостатков ПАО базы в частности плохая смазывающая способность, не полярность ПАО оно скатывается с металла не оставляя маслопленки, плохо растворяет и плохо удерживает пакет присадок и негативно влияет на сальники герметики прокладки мотора

[@Pro_Avto-102]

@@EsterHKОлег, ты как ни кто другой знаешь, что это я говорю прежде всего из практики, а не только исходя из теории 🤝

[@dmitriygoloborodov]

Про магнит чётко сказано👍 Замена масла в моторе - это управление. Любое управление начинается с определения фактора среды, а определем фактора среды в моторе является магнит.

[@alexwolf7222]

Я начал заливать ravenol 5w30 vmp. У меня началось течь масло между мотором и коробкой. Passat 2.0 tdi. 2020 г. Хорошо гарантия есть, буду обращаться в сервис.

[@EsterHK]

Я часто наблюдаю такую течь сальника коленвала со стороны Акпп на маслах ПАО у авто Киа Хендэ и Джи Эм Кадиллак и Опель, все авто разные но симптомы очень похожие после применения ПАО дорогих масел, так что такой грешок как влияние на сальники у ПАО масел точно есть

[@Pro_Avto-102]

В конце сюжета небольшое интервью/беседа с научным сотрудником

[@angrydeadushka]

Здравствуйте, Евгений! Что можете сказать про масло GT Oil? Владелец бренда корейская компания Hanval. В производстве используют базовое масло корпорации S- Oil (S-Oil Corporation является поставщиком моторных и трансмиссионных масел и смазочных материалов на заводы KIA и HYUNDAI, расположенные в Корее) это гидрокрекинг III+, на пакете присадок от Afton, Lubrizol, Infineum. Цены сопоставимы с нашими российскими маслами Роснефть, ЛУКойл в таком же допуске (даже немного дешевле 😃). Продается оно только на маркетплейсах. Почитал отзывы, информации о нем не много, хотя на российском рынке они довольно давно с 2007г. На Оил- клубе хорошо отзываются, негатива нет и на драйве есть люди которые льют его. Главное его не подделывают! Заказал пару канистр 5W-30 GT Formula PAO a5/b5, как говорится на пробу. Пришёл заказ. на канистре написано Страна изготовления Турция, завод "Dogan Boya Makine ve Kimya Sanayi LTD. STI". Погуглил - это блендерный завод производит смазочные материалы с 1984г. Что думаете?

[@Pro_Avto-102]

@angrydeadushka практического опыта по GT oil не имею. S-Oil - хорошая продукция по разумной цене)

[@mechanikbob]

В далёком 2014м в пассат б5 заливалось LM 10-40. Залил Vag special plus 5-40, сразу засопливела прокладка клапанной крышки. Принято решение заменить сальники и прокладки, и остаться на масле Vag, он же Кастрол Эдж (раньше был)

[@EsterHK]

ПАО база изначально гораздо дороже в производстве чем VHVI, ПАО не обладает полярностью и скатывается с металла не оставляя маслопленку, плохая смазывающая способность у ПАО масел, негативное влияние на РТИ и еще ПАО плохо растворяет и плохо удерживает пакет присадок, это Распиаренная Продаванами ПАО база по сути имеющая массу негатива, но подают как Золото и Бриллианты Болтуну и Пустословы имеющие выгоду от продажи своих продуктов на ПАО )))) Единственно в чем я виду плюс от базы ПАО это усилить дополнить базу VHVI базы с Эстерами или AN, именно как добавку 20% которая и цену существенно не увеличит и РТИ не пострадают и смазывающие свойства тоже и срок службы такой смеси VHVI + ПАО + Эстеры увеличится

[@Pro_Avto-102]

@Автохимия масла полностью согласен. Тоже считаю что ПАО для гражданской эксплуатации может быть полезно только в качестве добавки порядка 20-30 % если есть цель сделать первоначальную базу более "многоцелевой" / универсальной

[@Алексей-ц2о5з]

Привет, я так понимаю Татнефть ПАО, надо завязывать😂😢😅

[@Pro_Avto-102]

@Адексей не факт, у них как раз в санкционных партиях стало меньше ПАО, судя по независимым анализам 😁 Только вот и качество в целом так себе

[@Kola_guide]

Я на зиму заливаю на базе ПАО,на лето гидрокрекинг

[@Pro_Avto-102]

@Kola_guide если зима суровая- то логичный ход

[@МедведевПавел-р5ю]

То есть все хорошо в меру.

[@dimonomsk]

Привет Евгений. Двигатель Рено К7М, получается масло Новус Титан 5в30 более не стоит использовать?

[@Pro_Avto-102]

@Dima K приветствую👋 Я не интересовался маслом Новый Титан и практического опыта по этому маслу не имею. Если всё нравится в работе с этим маслом, то может и не следует от него отказываться.

[@VANO-77]

Евгений, ты прав, я тоже так считаю. ПАО выше 70% вред. Если 20-30-40℅ мах будет нормально, как в старой Татнефти, ну конечно эстеры для компенсации. Даже если рассматривать NOVUS, то TITAN со своими 75℅ настораживает. Рассматриваю DYNAMIC VHVI+ESTER, как следующий вариант.

[@PontiyPilatXXX]

У мена от Новус Скайлайн наооборот перестал потеть сальник коленвала, недавно его менял, а он как новый!!!

[@Сергей-з2т6и]

Привет подскажи пожалуйста я купил Роснефть рейсинг 5в40.вот теперь сомневаюсь можно ли его лить в ниву Шевроле с пробегом 110000 км?

[@Pro_Avto-102]

@Сергей от одной заливки ни чего плохого не будет. На постоянку я бы в ниву всё таки выбрал гидрокрекинг в дальнейшем. А на лето можно и полусинь иногда

[@Сергей-з2т6и]

Спасибо за совет

[@user-p2u]

Тебе в ниву,рейсинг,такое не надо.У тебя не гоночный авто,и не 200 л.с

[@folinvn]

Залил? Есть какой эффект негативный?

[@Roman-tq6kz]

Я думал в чем подвох, а в конце понял, реклама гидрокрекинга ВМП)))

[@Pro_Avto-102]

@Roman 322 подвох? А какой подвох?) Реклама??? Упоминалось ВМП и у них есть гидрокрекинг?!)) Зато ожидание подвоха сподвигло досмотреть видео до конца 👍😄👍

[@Roman-tq6kz]

@@Pro_Avto-102 я бы столкнул лбами этого научного специалиста ВМП и научного специалиста Партнамбера) Выяснили б что все таки лучше🤣

[@Pro_Avto-102]

@Roman 322 я тут ещё g-Energy в позитивном ключе показываю, мобил , Зик особенно трансмиссионки.. Во сколько рекламы, да 😄✅👍

[@Pro_Avto-102]

@@Roman-tq6kz партнамбер это псевдо бренд, переливающий Татнефть в свою тару?) И кстати, это действительно специалист-разработчик, не продвигающий перекупленный товар, а занимающийся разработкой своего. Впрочем, маркетологов и специалистов по продвижению у ВМП тоже целый отдел)

[@Roman-tq6kz]

@@Pro_Avto-102 не Татнефть, а Таиф. А специалисты ВМП, просто напросто игнорируют всю критику в их адрес, сколько видео выпущено, хоть бы что высказали в свою защиту, но видимо боятся еще сильней усугубить ситуацию, а хомячки ведь бездумно покупают)

[@palmuha9367]

Иниересно, кто что скажет за Taif? Собираюсь в k7m на зиму taif vivace залить, попробовать. Горе от ума, надо меньше интернет смотреть. А то насмотришься, а потом очкуешь....

[@Pro_Avto-102]

@palmuha9367 В адрес ТАИФ пока негатива не наблюдал и не слышал. Эфиры там не стандартные, что вобщем то ни о чем не говорит. Залейте, спокойно понаблюдайте. За одну заливку ничего плохого не должно произойти.

[@palmuha9367]

@@Pro_Avto-102 да, есть только один способ проверить!

[@ИванИванов-ф9ю2ч]

В прошлую зиму заливал себе в к7м vivace. Мне не зашло. После 3000 км мотор начал орать и пошла вибрация. Слил и перекрестился. Не знаю в чем именно причина, но я теперь не верю китайским пакетам. Ну нах, пусть сами на них ездят. Также протестил его в -30С, мотор так трясло что и всю машину вместе с ним, но схватила легко. Не имею цели кого-то очернить, но и молчать не буду. Оцениваю свой опыт как "-". Другие знакомые его откатывали нормально. Я же вещаю исключительно применимо к7м

[@ИванИванов-ф9ю2ч]

Заменил на другое с "некитайским" пакетом все вернулось в норму. Ничего не трясёт, ничего не орёт. Но чую, что повреждения некоторые я нанёс движку

[@palmuha9367]

@@ИванИванов-ф9ю2ч спасибо за инфу. Будем посмотреть. А я сегодня его только залил. Мне показалось, что мотор тише стал. Тут я понимаю, что новое масло тише старого и что это может быть самовнушение. Покатаюсь месяц-два, отпишусь! Хотя, до этого две замены на ЛУКОЙЛе с красным цветом с китайскими присадками откатал и ничего плохого не скажу. Норм масло отработало.

[@PASHA-SARANSKII]

Все правильно а я и думал че у меня приора дымить начала после тат нефти люкс пао

[@Pro_Avto-102]

@Паша Саранский да, если мотор новый и сальники прям свежие- негатива может и не быть. Поэтому могут быть отзывы "лью и всё норм" А вот если пробег под сотку, либо возраст более трёх-пяти лет- там уже факт на лицо. В ВАЗы гидрокрекинг- самое то. На лето даже хорошую полусинь можно/ полезно будет. В японца ты JP лук тоже очень правильно взял 👍 На днях товарищу в мазду-6 такой же заливать буду

[@PASHA-SARANSKII]

@@Pro_Avto-102 согласен 🤝😉

[@EsterHK]

На ПАО маслах чаще и быстрее начинают протекать маслосьемные колпачки клапанов , да и часто сальник колена потеет и протекает, часто такое наблюдаю на моторах с Акпп где использовали ПАО масла начинает течь сальник колена со стороны Акпп, сопливят и прокладки крышек клапанов, вообще все прелести влияния ПАО на РТИ

[@user-ky7cp1ln1x]

У гидрокрекинга 5w30 тоже большой минус, высокая испаряемость, приходиться доливать .