Tuning 3° step: lavorazione Luci di Scarico su Testata 16V, condotti e zona sedi valvola.

Continua la lavorazione artigianale della testa motore.
Lo scarico è assolutamente pessimo, iniziamo la lavorazione andando a toccare anche la luce in prossimità della valvola.
Il tempo di lavorazione è abbastanza impegnativo, circa 3-4 ore a cilindro, quindi siamo su 14-16 ore di lavoro, compreso la lucidatura.
Gli strumenti: dremel, inserti di varie grane, lime da sgrosso e non di varie dimensioni e larghezze, carte per carrozzieri e carte per sgrosso a grana grossa per metalli, paglietta lucidante per alberi a camme, e inserti vari.
Questo lavoro è alla portata di chi ha buona manualità, non eseguitelo se non avete sufficiente manualità e soprattutto non sulla testa in vostro possesso.
Usatene una presa da uno sfasciacarrozze, se qualcosa va storto non rischiate di buttare il vostro motore.
Come sempre, se vi è piaciuto, mettete un Like e attendete che presto pubblicherò i video finali della lavorazione manuale.
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Se volete commentare sarà un piacere rispondere (se sarò in grado ovviamente ;)
bigmasterpc.al...

[@gim8452]

è un piacere vedere queste lavorazioni, a breve lo inizierò sul samurai, certo che ci sei andato pesante con la pinna di squalo, la mia paura è che ci sia poco materiale..

[@masterpc74]

Si. La pinna l'ho affinata parecchio. Se vuoi fare un lavoro fatto bene ti consiglio di trovare una biglia o una sfera delle dimensioni che desideri avere e cercare di usarla come punto di riferimento per la parte vicino alle valvole, poi da là devi andare ad ingrandire. Ma almeno hai il riferimento per tutte le luci di ingresso/scarico. Ho pure usato delle piccole barre per evitare, dentro, avvallamenti. Insomma, un lungo lavoro da certosino 😉

[@carmeloconti1204]

Bravo

[@ColKurtz-pi1ku]

Bel lavoro

[@gajiraanorimaki]

Ma che foto chai che giochi alla playstation ? 🤣🤣🤣🤣

[@Flippettirob]

ottimoa lavorazione

[@infinity6214]

In altri posti di elaborazione dicevano che fare a specchio i condotti di aspirazione non conviene perché la miscela aria benzina non si mescola bene invece sullo scarico si perché i gas escono più velocemente!!

[@michelemundo6128]

Comunque proprio non è così perché facendo i condotti a specchio guadagni molto ma non hai il raffreddamento giusto della miscela aria benzina alle pareti del aspirazione

[@michelemundo6128]

Nel 2tempi se fai a specchio i travasi scarico aspirazione ed carter la moto decolla... 😂 😂 😂

[@masterpc74]

La pulizia delle luci di aspirazione non viene mai fatta a specchio ma va fatta liscia e poi sporcata per fare l'effetto "seta", che forma un velo di aderenza sottile che fa da cuscinetto, questo per incrementare la velocità dell'aria, nell'ultima parte dei successivi video lo dico. Questo è il video dello scarico infatti. :)

[@TheSilviu8x]

@@masterpc74 hai avuto un buon riscontro, aprendo così tanto? Comunque si lucida la parte scarico, semplicemente perché così non attacca il "carbone", ma per lo discorso fluidodinamica, è penalizzante..

[@masterpc74]

@@TheSilviu8x se si attacca è peggio 😉 per la fluidodinamica non credo che sia peggio, si parla di gas caldi, leggendo su diversi libri di meccanica sembra sia meglio, non sono così esperto per contestare questa cosa. 😊

[@pasqualec.8859]

Ciao i tuoi video sono interessanti e grazie per la consivisione. Sei un preparatore? Lo chiedo perchè a volte parli di lavori in fai da te. Alla fine di tutto come lavi i pezzi? Grazie ancora.

[@masterpc74]

Sono un tecnico di automazione e ho la passione per la meccanica, ma ogni cosa va studiata con attenzione e fatta con precisione. I pezzi li lavo con detergente per componenti elettrici, con sgrassante, con idropulitrice, acqua ragia, benzina... a seconda dei casi, per la testa in questo caso ho mandato in rettifica per un lavaggio in vasca.

[@massimilianocisaria7888]

ciao vorrei parlarti in privato dimmi come posso contattarti

[@masterpc74]

Mi trovi sul forum www.hyundairacing.it/ e su www.hyundai-club.eu/, tramite i messaggi privati ci possiamo sentire. Nick MasterPc

[@pako7.125]

Io dovrei fare il motore sulla mia macchina è il primo motore che andro a fare e vorrei fare la stessa cosa

[@indispettito84]

Questa lavorazione va bene anche sui motori 8v?

[@masterpc74]

si, va bene, ovviamente ogni motore deve avere il suo e oggi, facendolo per la 3° volta sarei ancora più preciso ;) Ricordarsi sempre di farlo su una testa "Extra" perchè in caso di problemi... non pregiudichi la testa originale.

[@pako7.125]

Ciao marco un lavoro come questo quanto richiede €?

[@masterpc74]

È un lavoro impegnativo, su certi aspetti se lo fai in autonomia è soprattutto divertente e ti da soddisfazione, ma farlo fare è costoso, per cui quel che si guadagna non è molto rapportato al lavoro che c'è dietro. Quindi la prima cosa è se lo fai tu o se lo fai fare. Da li capire. Se lo fai fare può costare da 1000 a 2000€, dipende da chi lo fa e se lo fai fare con i macchinari. Perché a quel punto conviene farlo fare in modo professionale e non manuale come ho fatto io. Ma su un motore da pochi cv non porta chissà quanto. Diciamo che il tutto è un grande messa a punto per far lavorare il motore al meglio delle sue possibilità

[@gajiraanorimaki]

Luci.. che è un 2 tempi ?? hahaha...

[@masterpc74]

Magari lo fosse... un pò errato nella terminologia ma l'importante è capire ;)

[@snayke8503]

sarebbero anche carini i video, ma per favor basta con sti montaggi improponibili inquadrature tutte ballerine immagini che vanno e vengono ......

[@masterpc74]

Non sono un professionista, lo faccio per passione e non ci guadagno nulla. Mi spiace, ma meglio che fare 2 ore di lavorazione tediosa... mi accontento, pian piano migliorerò ;)