Мастерская ЧПБА - 42. Продолжение темы, мотор- колесо .Схема взаимодействия, двух моторов.

[@romasgaigalas9620]

Спасибо♥️

[@ЮрийШаршов-ч1в]

Молодцы ! Делайте и никого не слушайте !

[@ЮраВинокович]

Уважаемые мои братья по 3аморочке Вы ходите по кругу-нужно принцыпиально и3менить концепцию принцыпа работы а именно-посмотрите последний ролик Сергея Бегенеева но только в начале...Немного домыслите сами сам принцып и конструкцию.Я сейчас доделываю эту модель.Нигде ничего подобного этого принцыпа работы я невстричал.

[@galina4387]

Юрий, при всем уважении к тебе, спасибо за рекомендации Бегенеева Сергея, но если идти одними рекомендациями, то не будет иных работ и результатов... Если Н. Тесла, это делал еще в 1892 году, то почему, это до сих пор не повторяют- БТГэшники ? Ответ, все прекрасно знают. Сложно, нерентабельно, не актуально, не практично и мало эффективно,... Есть цель - найти иное решение, и многие ждут - "готовенькое и простое". Можно много говорить , о различных работах и делать свои выводы, но при этом самому "нифига не делать " - практически. Мы можем и занимаемся "фигней", по оценки некоторых подписчиков, но мы знаем, чего мы хотим, и что получим в конце нашего пути. Другой вопрос, - хватит ли терпения и понимания, у наших подписчиков , понять наши планы и пройти этот путь, с нами, до реального результата...

[@treaclev]

Полярность подключения АКБ верная? Если 3.5А затрачено то 5.6 никак не могло появится а уж тем-более 11

[@galina4387]

Вадим, полярность - верная. Потребления, от АКБ , общее = 11А, то есть: мотор\колесо и плюс коллекторник. А вот - 3,5 А и 5,6 А- это , каждого в отдельности, если запитывать от АКБ.