また壊れた!?クラッチが切れなくなったチェイサーで、家に帰る動画(/・ω・)/ 別件の撮影でカメラが回ってたんだ。

たぶん、ただのフルード不足だと思います(/・ω・)/
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[@DoraemonMk9]

ノークラッチシフトが極めてまずい理由がわからない人は、このシリーズを最後までみようヽ(・∀・)ノ kzbin.info/aero/PLjnIx-DuZ9Vu2eiZLOKxilhqhGHb18osc

[@riteman1004]

シフトダウンは無理でしょうけど、シフトアップならばスコッと入りません？

[@riteman1004]

@xtoraranx 回転がキッチリ合っていても壊れるんですか？合っていない時にギアを無理矢理入れて壊れないとは言ってないですよ。

[@riteman1004]

@xtoraranx ピッタリ合っていればシンクロ関係無いという認識だったのですが違うんですね。

[@riteman1004]

@xtoraranx あの～、最初から、説明にあるスコっと入る話をしていて、それはシフトアップだと比較的簡単にできると書いているんですけど。 シフトアップですから、ヒールアンドトゥなんて芸当要りませんし。 勿論、時々やる程度で、常用じゃないですよ。

[@riteman1004]

加速中にギアを抜くのは、アクセルを抜けばOKとか。 ギアを入れる方法とか、昔は教科書レベルの話だったんですよ。

[@zangonisshi]

こんな化石見たいなとか言ったから車が怒った

[@rn3931]

0:08

[@enjoy-game-55]

しょぼーんさんは、クラッチでのトラブルが起きても とりあえず状況を整理する 冷静さ、そして臨機応変に対応する技術、憧れます。（2020年8月にコメする人あまりいない）

[@剣ガマ]

昔彼女乗せてランエボ３でデート、帰りの渋滞時にクラッチマスターからオイル噴いてJAF呼んだの思い出した😅 JAFが四駆だって説明したのに普通のトラックで来て牽引出来ず大騒動やったなー💦

[@FUMINU-kinako]

一昨年免許とる時に軽トラで練習したんだけどその時に親父がノークラッチで繋いだ時はすげーと思ったわ

[@アナちゃん-q7j]

２速で走ったときのリッター燃費気になる

[@rx7ogwgw348]

こういうトラブルに冷静に判断して運転できる人凄いなって思う。自分にはこんな知識も判断力もないわ。

[@DoraemonMk9]

自走可能か、救援が必要かの判断は大切ですね(　´∀｀)

[@konjac-goon]

本当にフルード漏れなら日頃の点検不足だけど俺もこの間全く同じ状況になったよ レリーズのフォークの先が広がってクラッチ踏んだら戻ってこなくなった

[@msgarage1010]

あぁ何か俺もあったなーこんな事 (　ﾟ_ゝﾟ)

[@くまでーす-g7b]

33GTRのやつですね

[@765proAnekiii]

おさぴーさんだ！

[@kakipi_cars]

R３３の積車のやつか‪w YMC初期の頃だっけ？ てかおさぴーしょぼラボ見るんや

[@drany9702]

ジムニーと33GT-R…

[@alpix7589]

アイドリングストップジムニー

[@sneek5150]

確かにみんな言ってる通り危ないから やめた方がいいけど 実際すごいよね なんか途中から曲がいい曲で 途中から見る用途が変わってしまった(笑) 誰かこの曲知ってる人がいたら 教えていただきたいです

[@kleha_sti31-xi-]

不老不死って曲(／・ω・)／ですよ(*´∀｀)

[@Reno.s]

走行中にブレーキキャリパーがぶっ飛んだ時にはさすがにロードサービス呼びました。

[@kaboch]

広告がソニー損保で草

[@kaboch]

@マイクラ大好き君 マジすか(^_^;)

[@kaboch]

@イカヤキ翔 そうなんすか!?(^_^;)(^_^;)

[@skt140]

チョコラBB.................

[@むーくん-o6j]

え、未だにprime使ってない人おんの？

[@kaboch]

@@むーくん-o6j 私、加入してないですよ

[@さむらいてんちゃん]

動画アップありがとうございます。めっちゃ運転上手いですね！しかも、めっちゃ落ち着いてますし。純粋にカッコいいと思いました。

[@ピアノの館]

昔高速道路で焦げ臭い匂いしてクラッチが切れなくなりノークラッチでPAまで行きました JAFだかを呼んだところどうやら車が外れだったらしいです。 PAまで大変だったでしょうに…頑張りましたねって言う優しい言葉に救われました…

[@yuzuhiko05]

超昔にやってた鉄腕DASHの止まらずにどこまで行けるかみたいでおもろかった

[@似てないおろちんー]

メモ代わり ソーラーカーですね！

[@YouTuber-ii9tq]

メモ代わり 青信号だけでどこまで行けるかってやつか

[@DoraemonMk9]

自分も、鉄腕DASHでやってたその企画思い出してました(´▽｀)

[@yuzuhiko05]

@@KZbinr-ii9tq それです！

[@kazur8795]

こういう時、自分だったら困って意味もなく親に電話しちゃいそうw

[@haya7748]

この状態での赤信号は地獄でしかないですよね…笑

[@hibikihnzk9010]

友達のお父さんに似てる

[@k.r.5904]

ここのコメ欄のクルマ知識自慢はホントうざい。 俺は単純に「頑張れ…」って思ったんだけどな

[@kato74rossi13]

ハラハラドキドキとても面白い動画でした(^-^) しかし、クラッチも車検の点検項目に入ってたはずで、古い車だからって公道で整備不良による正常な車両運行を阻害するトラブルを良しとは言えないですし、古い車だからこそ日頃の普段気にしない箇所の点検、予防整備が重要なんだなってのを痛感させられとても勉強になりました！

[@グッチー23]

こういうコメント待ってました。 同感です。

[@tobu11635f]

この動画見といてよかったです。 去年、クラッチマスターシリンダーが死んで、クラッチ切れなくなったとき、この動画の知識を活かして車屋まで走れたの、ほんと良かった

[@ぷにぷに-g2p]

このコメ欄やべー奴ばっかだな できるできないじゃなくてやって良いか悪いかだってことが理解できないんか 少しMT乗ってればクラッチなくてもそりゃ走れるよ ただ不足な事態や注意散漫による事故が回避できないからやってはいけない 迷惑被るのは自分じゃなく周りだということを肝に銘じとけ

[@_ichijoyuya2346]

ぷに ぷに 偉そうに物語んなクソ陰キャ

[@ぷにぷに-g2p]

@@_ichijoyuya2346 こんなコメ欄で理由のある反対意見でもなくただただ噛みついてくるあんたの方が陰なんだけど、、

[@匿名の伊号潜水艦]

一条裕也_Ichijo Yuya 正論に飛びかかるゴミ陰キャ

[@匿名の伊号潜水艦]

ぷに ぷに マジでそれな 違反者擁護するやつばっかで草も生えない

[@_ichijoyuya2346]

ンマカロ 草生えるとか言うやつだいたい陰キャキモすぎ

[@pleolssti]

ノークラッチでここまで運転出来るなんて。。。 突発的に起きてもここまで出来れば自走できますね。。 整備不良整備不良って、全ての違法改造車動画にも 整備不良ってコメントしてるんでしょうか。 やはり有名になるって大変ですね。

[@180sxtukasa]

僕も似たようなことあったなぁ… オイル不足とかではないけど、ペダルブラケットの溶接部分が取れて押せないという自体に…

[@nazaru111]

ノークラッチだと自分は3~4000回転ぐらいまではやめに加速して、アクセル抜いた瞬間ギアを抜いて、1000回転落ちるぐらいの時に次のギアに押し当てるとスコっと入りやすかったです。逆に低回転になっちゃうと気合入れないと入らなかったです。

[@jacky5771]

良くこの状況で冷静に対処できたな… おれならテンパってとりあえず考え放棄しそう

[@4126org]

自分も一昨年会社の軽トラで、福島から八王子へ帰る途中にクラッチが踏んでも切れなくなって、誤魔化しながら帰ってきました。 任意保険についてるロードサービスを呼ぼうかと思ったのですが、距離と言うか費用の上限があり微妙だったので、できるところまで走ろうと、やってみました。 昔からマニュアル車は乗っているので、ある程度は知っていたのですが、クラッチを踏まないとエンジンがかからないタイプだったので、発進はどうしようと思いながら、エンジンがかかったままアイドリング状態で1速に力入れて入れたら回転が合ったらしく、ノロノロと発進出来たので、「しめた」と思い、その後はクラッチなしでシフトアップ。 実際、1速→2速よりも2速→3速、3速→4速の方が簡単に入ります。シフトダウンは回転を合わせるのが難しいので、ギリギリまでギアを抜かずに減速。なるべく停止しないコースを取り、なんとか会社まで帰りました。 ミッションへの負担はありますが、非常時と言うことで、やむなくやりました。

[@トモ-z3k]

この動画でしょぼーんを知ったっていうのもあるけど、この動画ほんと好き。

[@tatsukiueno739]

すごい焦りますよね… 僕もクラッチ滑ってこんな気分でした笑

[@nurukopop2000]

ウチのはクラッチブースターのシールから漏れてクラッチフルード減った時、ペダルの戻りが悪くなっただけではなくエア漏れのような音もしましたね。すぐにブースターとマスターシリンダー同時交換でリフレッシュしますた。

[@waka-ho8wf]

昔ジムニーでクラッチワイヤー切れたの思い出した その時はこれの倍程距離が有ったんで友人に頼んで引っ張ってもらいますた それから意味もなく強化クラッチ入れるのはやめようと思うたw

[@おお-k4d]

なんか免許持ってたら上の立場みたいな勘違いしてる痛いのが湧いてるね こんなヤツらが煽りしたりするんだろうなーって。

[@姫井みやび]

まぁ上から威圧的に来る奴っているよね。 まぁでも実際免許持ってるのと持ってないのとじゃ100か0かの違いだし。 経験からしたら確かに先輩な訳だけどね。 免許取った時が懐かしいw

[@lapu_Ryonee0105]

姫井みやび 隙自語

[@nobtel9672]

初めて乗る車が、MTなのでもしもの時(あって欲しくはないが)には、(やるかやらないかは別として)こうやって動かすことができるんだなと勉強になりました。

[@nobtel9672]

@@minoli8055 どうしても動かさざるを得なかった場合の話です。(そんなことはほとんどないと思いますが)

[@TAKAPONCHANNEL]

よくこの状況で自走できました、お疲れ様でしたね；僕の車もCARTUBER前に同じ症状になり修理しましたよ；　古い車だし、オイル漏れも見れたのでクラッチマスター＆クラッチオペレーターの新品交換で復旧しました。

[@DoraemonMk9]

この程度でロードサービス呼んでたらキリがないですしね(ノ･ω･`) ノ 最悪はセルスタート＆１速だけで帰宅すればいいので、演習も多数って感じです(･ω･) DC2はまだクラッチ回り新品で出るんですね(´▽｀)

[@軽油-i9s]

整備不良 整備不良ってみんな言ってるけどさすがに毎日点検とか整備する人は、あんまいないと思う さすがロードサービスくらいは、呼んだほうがいいけど

[@15ジヒョサナペン]

なんか自分車詳しいアピが痛いやつ多すぎ笑

[@15ジヒョサナペン]

スコープ/Scoop そーなのかー(￣- ￣ )

[@15ジヒョサナペン]

チェヨンペンのスバリスト ウェイ⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴

[@デッドマイケル]

そう言う奴って大体友達の車が壊れた時とか当てずっぽで色々言ってみたり、知識あっても実際やれと言われたら出来ない奴ww

[@祭りだワッショイ-i4d]

3:23〜右に指示器出してもハザード先消さな意味ないやんw

[@DoraemonMk9]

よく見てるなぁ(゜ロ゜)

[@HDR489]

同じ症状なった事ありますが恐怖が凄いですよねw 自分はクラッチペダル細かく踏みまくったらクラッチ戻って、また戻ってこなくなって、また踏みまくるでしのぎました。

[@vr1642]

急なドラブルでも冷静に対処できる所凄いな

[@お前にとって都合のいい奴]

車じゃないけど、バイクでこけてクラッチレバー折れた時は え、、、帰れなくない？？って思って悲しくなった

[@パンダパンダ-n2s]

ごめん笑った

[@お前にとって都合のいい奴]

パンダ パンダ 笑顔が満ち溢れる世界になれ！

[@パンダパンダ-n2s]

@@お前にとって都合のいい奴 城之内くんかっこいいな笑笑

[@お前にとって都合のいい奴]

パンダ パンダ wwww

[@Yoooo-sup]

クルマって難しいね

[@chocoparuru5919]

おいらもハイエースでクラッチ切れなくなった事有ります、夜中だったのでできる限り信号のタイミングが青で通過出来るように手前で速度調整しながら数百キロ走って帰って着た苦い思い出が。

[@Now_Roading123]

ハイエース……クラッチ…

[@SWLgroup_1022]

@@Now_Roading123 ハイエースにもMTありますよ

[@山本哲也-q9s]

私は特に急ぎではない時の車両トラブルは"自分で解決できるかな"と少しワクワクします。そのまま帰宅できたときの達成感は半端じゃありません。特に深刻で他の交通に影響を及ぼすなと思ったときは牽引なりロードサービスなりします。

[@genyama714]

先週、クラッチ戻らなくなって、 爪先で引っ張ったら油圧復活。 その足でマスター交換したよ〜ｗ焦るよアレはｗｗ

[@gx7171]

自分も71でクラッチが戻らなくなり手で引っ張ってなんとか帰れました。あれは焦ります

[@tomism]

2:59 待避所？らしき場所で後続車をパスできてるので、この場所に停車しロードサービス等で陸送してもらうべきだったのでないでしょうか？ どんな理由があったか分かりませんが、クラッチが切れない状態で行動を走らなければイケないのか、そのリスク等も考えてください。 自分の知識や腕に覚えがあるのだと思いますが、公道ですよ（汗）

[@きゃとさん]

高いんだYO！

[@kleha_sti31-xi-]

誰か呼んで牽引してもらいてぇ って言ってるからロードサービス入ってない可能性が微レ存?

[@けい-q8p]

車内側にクラッチフルードが漏れていたらマスターシリンダー ミッション側でクラッチフルードが漏れてたらレリーズシリンダー レリーズシリンダーからはブーツをめくれば漏れが確認できる ホースの破裂はまずありえないので補充ではなくその辺を疑って重点的に調べるべし なお、マスターシリンダー側は補充して一時的に漏れが止まることがあるので要注意

[@fujinumagic]

トラブル自体は残念でしたね。ただ、気持ちはわからなくもないけど、他車に八つ当たりするのはダメでしょ・・・ましてやその動画をアップするって。。。。

[@SWLgroup_1022]

その八つ当たりが前の車に被害出てますか？

[@fujinumagic]

@@SWLgroup_1022 被害が出ているかどうかではなく、そもそも八つ当たりして、しかもその映像を自分でアップしなくても良いのでは？と思っただけの話ですよ。 被害がでなければ八つ当たりしても良いとは、私の価値観では思わない、ただそれだけの話です。

[@田子八郎]

オイも若い時同じ事ある｡ワークスでクラッチ完全に駄目になって｡ローでセル､アクセル煽ってシンクロ合わせてすこっとギア入れる｡

[@DoraemonMk9]

わりとあるあるなんですよね(・▽・)

[@akagiassolutoracingvideo]

お疲れ様です,,, 突然の故障怖いですね((特に駆動系 クラッチ切れない状態での走行凄いですね,,,とりあえず無事戻れて良かったです。

[@silverpearl2020]

クラッチ切れないってニュートラルにならないってことですよね！？ それでも操れるもんなんですね💦 勉強になりました。

[@mokodash2]

4:50 この辺見ればわかりますが、力を入れればクラッチ切らなくてもニュートラルにはできますよ

[@SWLgroup_1022]

エンストする事によってギアはスカスカ入るのでその時に1速入れます

[@shingosannogto]

『シンクロ ガー！」が言い合いしてて面白いね。

[@sonicooita1]

ハイブリッドカーでギアが入らなくなるって時々あるそうですね

[@hp10k1]

ワイヤー式のクラッチですが私も経験あります。ワイヤーが切れた瞬間バチンと 音がしてクラッチペダルが戻ってきません。 これは素直に諦めてノークラ運転するしかないので、発進はこの動画のように1速からセルでスタート、あとは回転さえ上手く合わせればクラッチなくてもシフトチェンジできますので、極力信号が赤にならないよう祈りつつ、ゆっくり自宅までもどりました。 二回も経験してますので、この辛さはわかります。

[@yuzuhiko05]

5:11 何食わぬ顔でセルモーター発進しててウケるw

[@DoraemonMk9]

字幕入れておけばよかった( ゜Д゜；)

[@かにやん-f2k]

おれもマスターシリンダー壊れたときやりました エンジン切って1速入れてアクセル全開ノークラシフト意外とあるんすよね

[@人生の暇人良]

田舎道だからある意味良かった

[@森洋一-l4j]

FD2に乗ってた時に同じ症状で焦った事がありました。 その前日にクラッチ交換して、その日数十キロ走行した後、一晩してエンジンかけようとクラッチを踏み込みエンジンをかけるとクラッチペダルが底ついたまま戻ってこなかった。 クラッチが新品になりエンジンのパワーを受け止める力が強くなった事で交換していなかったクラッチのマスターシリンダーが壊れたという事でした。 これでディーラーとトラブルになったのを思い出した。 クラッチが底ついて戻ってこないから走行できないので積車かレッカーを連れて来て下さいって言ったのにメカニック2人だけで来てまずその時点でアホなんか？ってまずキレて、それ以降の対応にも誠意がなさ過ぎてさらにキレるというなんとも後味の悪い結果でした。

[@riteman1004]

事態を納得できないのが分かりました。

[@EuroBitamin]

適切じゃないだとか違反とか言っとる知識披露人がおるが もうすでにやっとるから何言っても仕方ない 退避して譲っとるだけまだマシ

[@nakatwo]

「遠征中じゃなくてよかった」「バッテリー変えててよかった」 こんな状況でもプラスに考えられるが素敵ですね！

[@岡電太鼓]

昔ハイエース乗っていたころ、道中でクラッチ油圧ライン破断。その後そのまま現場まで走り、仕事終えてから知り合いの工場へ。もちろん自走。発進はセルで、あとはクラッチレス変速。工場の人も「良く走れたな」と言っていました。

[@アキバ-t3y]

車のトラブルで一番怖いのが。家まで帰れれば何とかなるけど。帰るまでの道が長い 普段はそんなに意識しないが信号１個でもギャンブルになるｗｗｗ 周りの人間が見てるわけではないけどなぜか見られているような　笑われているような気になるよね。

[@しーぜっと]

コメント欄荒れちょりますな…

[@kazwind1017]

40年前の 車事情を思い出します。 自分も経験あります。当時はお互いさまっていう風情があって、 近くの車屋に面倒見てもらったりしてました。 (⌒∇⌒)

[@kp-_-kozo]

正論しか言わない正義マンは嫌われるってうちの猫が言ってた

[@ハイゼット-x4t]

うん、いろいろリスクはありますが、信号少ない近所界隈なら何とか帰りたいと思うものです。

[@3色おだんご]

信号機の設置工事にかかる費用は200万円から300万円程度でできるそうです。ところが工事業者は工事にかかる費用を1000万円以上に水増しして請求してるのです。そして信号のいらない場所にもやたらと信号機を設置した結果。対向する車のない時にも無駄に信号で停止させられているのです。国民は工事業者に血税は盗まれるわ、設置する必要のないところに設置された信号で無駄に停止させられるわというバカバカしい事態になっているのです。

[@月曜日にはペットボトル出す]

任意保険入ってないの？

[@hirosgarage5377]

レリーズシリンダーかマスターの方か 180の時になったなぁw

[@earth5394]

茨城のどこかなと思ったらそこだったんですね 意外と近かったw

[@kcs3165]

ノークラでも回転数合わせたらギヤはいりますよ^_^ 自分も昔高速でクラッチきれなくなったんで何とか回転合わせて入れてました^_^

[@azu4372]

車と主さんよく頑張りました笑笑

[@Hiro-lm4by]

慣れると力も入れずシンクロも鳴かず結構簡単に入る

[@goripon1905]

セルスタートって今の車じゃできないから不便ですよね...

[@drany9702]

それな…こういう時にキャンセラーが役立つ

[@kkkp9555]

クラッチについてるカプラー抜いて針金で短絡させるだけでいけましたよ

[@goripon1905]

ぺ〜ぱ〜 なるほど〜 そんな方法が！

[@らだだー]

まず、今の車はMTじゃない車が半数以上なのでノンクラッチ走法なんて無理ですね(;´･ω･) トルクコンバータですし(;´･ω･)　ATやCVTならレッカー案件ですね…

[@kkkp9555]

@@らだだー そういえばMTでもプッシュスタートだとどうなんですかねえ

[@toshik4314]

僕は昔、初代ミラで、シフトレバーのリンケージが壊れて、シフトレバーがグリングリン回ったよ。笑ってしまった😵💧

[@gontajch4081]

フルードの漏れ箇所がないかちゃんとチェックしたほうがいいですよ、、、自分は高速乗っててクラッチ踏んだらバキッと音がしてペダル戻ってこなくなって、原因はマスターのボルトがおれて油圧抜けてました。

[@ふぁるこんさらさら]

わっちだったら2〜3キロでもロードサービスよぶわ....

[@SWLgroup_1022]

いや、2、3きろならせめて押してけ

[@ふぁるこんさらさら]

@@SWLgroup_1022 いや、迷惑やろ🙄

[@TV-do6pt]

ここのコメ欄はみんな喧嘩ごし笑笑 低脳多いな笑 自分の意見が100%正しい、相手の意見は間違いって決めつけてる感半端ない笑 心温まるコメントが見たい

[@kinganiwota8371]

故障車で走るのはとうぜん危ないですし仕方がないような気もしますね

[@15ジヒョサナペン]

AXIS8634 それな笑自分詳しいアピが酷い。

[@TV-do6pt]

king Aniwota たしかに両方とも正しい意見だと思います笑 自分の固定概念が強すぎるかと笑

[@TV-do6pt]

15ジヒョサナペン 間違いないです笑

[@15ジヒョサナペン]

AXIS8634 だよねー

[@essemove]

３０年前の大昔ですが、所長と同じトラブルに見舞われた経験があります。 油圧クラッチではなく、ワイヤー式のクラッチでした。 信号待ちから発車しようとしてクラッチ踏んだ瞬間、クラッチワイヤーがブチッと切れてしまい、クラッチペダルはぶーらぶら。 所長と同じように何度もセルモーターで２速発進しながら、冷や汗ダラダラで帰って来た思い出が懐かしいです。

[@HOT7000superhakuto]

私はシリンダの寿命が来て、圧が掛からなくてクラッチ切れなくなりました。 ディーラーにあと一歩で入れる所まで行けたものの、直前で信号待ちの車が居た所為で入れず… ディーラーの人がハザード焚いてるのを気付いてくれて、人力で押して入場しました。 メンテナンス項目に無いし、かといってトラブルが起こると対処のしようがないので、交換が必要な消耗部品なら点検に盛り込んで欲しいです。

[@dekozon510]

正直、整備不良 すごいとは思はない。 ロードサービスを頼ることのほうがいい

[@vo529]

@だいち こんな大変な事も車弄ってたらあるんだよっていう思いを感じた(誰)

[@yu-od8jy]

どれだけ金とられるのかわかってんのか

[@fackin_shit]

Yu games それが危険状態で公道を走っていい理由にはならない

[@sanmadaikon7630]

@@yu-od8jy 金取られなくない？任意保険入ってれば。

[@中川や]

緊急時は水でも大丈夫なんですよ

[@村人月]

整備不良でダメじゃないの？

[@hiroshiPASUTA]

予期しないトラブルってのがあるんだよ。

[@SWLgroup_1022]

@むーん ロードサービス呼んでもいいけど自走できるならしたほうがいい

[@yumechan0034]

レッカー車「解せぬ」

[@ノースフェイス-r1g]

本当遠征中じゃなくてよかったですね。クラッチきれない状態での運転お見事でした。

[@マイキー-h3o]

自分10年前のTOYOTAMark2乗ってた時国道でタイミングベルト切れました！幸い大学の駐車場に停めさせて貰い助かりました🤣

[@アキバ-t3y]

自分もこういうときのために　常に車２台持っています。乗用車　軽　車にトラブルがあった時に困るのが車がないと困る地域ですよね。すぐ見つかるかもわからないし。 壊れたことと　車がないことでダブルで焦る。セカンドカー持つようになってお金もかかるがありがたみもある

[@inyuito]

低回転でシフトアップする方が初めは合わせやすいですよ。 アイドリング（アクセルなし)で1~6速の速度という風に覚えておくのも手かもしれないです 普段からヒール＆トゥしてクラッチいきなり放しても ショックが無いようになれば回転合わせれてるので意外と簡単にできますね。 ただシンクロ痛めるので緊急時以外はおすすめしませんが。。。

[@しょーくん-f8l]

こんな化石車で壊れて事故って迷惑だからやめてくれ

[@abm5fs42]

同じ作業着でワロタ

[@cubsp5246]

クラッチに関してはカルタス乗ってた時、1ヶ月ほど乗らなかったらクラッチが張り付き 起こしてた時がありました。エンジン掛かけて暖気終わってさぁ走り出そうとクラッチ 切って1速入れようとしたらギアが入らない！？エンジン切れば入るのであークラッチ だなぁって判ったんで1速に入れクラッチ切った状態でセル回したらバコって言って 剥がれました。その後は普通に走れてたんで良かったです。(^^;

[@08201126]

片側一車線の道路で、右折するのはいいが、右に寄らないバカってなにがしたいのかな。 後続車に迷惑かかるの分からないのかな。右に寄る技術すらないならそもそも公道で運転するなよって話。

[@DoraemonMk9]

それはやっぱり、普段気にして運転しますよね(;´･ω･) 意味もなくふさがれるのは、ただの迷惑行為。

[@08201126]

@@DoraemonMk9 あと、自分の車の車幅が分かってない人もうんざりします（笑）

[@zurisunightcore2649]

こういう迷惑運転してる方茨城ではよくありますよ(地元民＆経験談 曲がる際に首振りしたり(一度逆方向にハンドル切って大回りするように曲がる)(一度対向車線側でやられセンターラインはみ出して来て曲がるという危険行為でした) 片側2車線道路で走行車線飛ばし合流とか(走行車線に合流せずに超強引に追い越し車線に割り込む非常に危険な合流法) ノロノロ運転してて後続がどん詰まりしているにもかかわらず絶対に譲らない主義車 追い越ししようとした瞬間に速度を合わせるか自分以上の速度まで加速して追い越しを妨害して来る 横断歩道に人が渡っている最中にも関わらず減速せずに横断歩道に突っ込む車両 近くに横断歩道(又は歩行者用押しボタン式信号機)が有るにも関わらず無理に横断する歩行者(交通の多い都市部(水戸市、旧勝田市)や大通りのある住宅街でよく見る光景) 踏切、止まれの一時不停止＆一時停している車にクラクション攻撃する 夜間前照灯未点灯(ヘッドライト未点灯)(最悪の場合スモールランプだけ点けて走ってる強者も居ればライトそのモノを点けず対抗からのパッシングでも気づいていないのか意図的に点けないのか不明だが点けない) など茨城県は危険運転者の宝庫です(誇らしく言うものじゃないですけども…)

[@08201126]

@@zurisunightcore2649 上げればきりがないですね（笑）他人のこと考えられない人は公道に出て欲しくないですよね。 茨城に比べたら、群馬はまだいい方なんだと感じました（笑）

[@zurisunightcore2649]

@@08201126 茨城県は名古屋以上に治安が悪いです 名古屋はルーレット族(環状族)が原因で治安が悪いと言われますが茨城の場合は一般人全体的に運転が非常に荒いです 30キロ制限の狭い路地でも50キロで飛ばすのが常識 50キロ制限区間は60～80が基本です 制限速度厳守で走っているとBBAだろうがDQNだろうが単なるイキリストだろうがオッサンだろうが何だろうが煽ってきます

[@natushi_1127]

強化クラッチを入れた古い車が良くなる症状で、クラッチマスターシンダーが終わっただけですよ。 オーバーホールすれば直りますよ! 自分の時はクラッチフルードが足にたれて来ました（笑） 同じ様にノークラッチシフトで帰って来ました（笑） ギヤなりしないシフトアップなら傷みはないでしょう!? 当時整備工場直接入庫だったですが、担当者がレーサー上がりの方だったので、簡単にリフト下まで移動させてましたよ（笑）

[@きつね餠]

低評価が多くても所長の動画は見たくなるｗ昔から見てるからかな?ｗ

[@きつね餠]

危険なのでレッカー呼んでくださいｗ

[@cyd9183]

これは運んでもらうべきでしょう 危ないです

[@川大-i2f]

貴方こそ免許持ってる？ まともな常識がない奴がこう言う事したりするからたまらんね。 免許返納したが良いですよ!

[@匿名の伊号潜水艦]

とま 事故るから早く免許返納して来い お前に将来殺される人が可哀想だ

[@kalenne7159]

とま 保険入ってたら呼べるっしょ 免許も持ってないやつが何言ってんだか...

[@匿名の伊号潜水艦]

@R Λ I T O 無免許キッズは帰って、どうぞ そもそも匿名の場だからと簡単に暴言吐く時点で教養の低い常識知らずのキッズなのは分かる お前みたいに何かに逆行して目立ちたがろうとする奴ほど危険だから 命返納してきたら?

[@sanmadaikon7630]

@とま いや…使えるけど…

[@テトテト-n4z]

レリーズシリンダからオイル漏れは結構あるよね✨

[@りゅせ-f3z]

田舎道で良かったですね... これがもし都心だったら…:(´◦ω◦｀):

[@kentaromama0613]

所長楽しそうww(ふざけんなよー)

[@築地健太-i5h]

大学生の頃乗ってた180SXのクラッチフルードが漏れていた時はサラダ油継ぎ足して数ヵ月乗ってました。

[@RegiMiya_1]

この時の横顔の所長のビジュ好き。

[@VOCALOID1226]

こんなこと言うとアレなんですけど 顔出ししだしてオフ会をやりだし、適切な言い方ではありませんがイキり出してきたかと、、、 車系の動画を出している人がこの動画を出すのはどうかと思いました。 クラッチ周りの点検をする人はそんなにいない発言もちょっと残念でした。 キチンと走行できる状態ではない以上、レッカーで移動させるべきだと思います 周りのドライバーに迷惑ですし、事故に繋がります もし事故っても「こっちはクラッチが切れない」と言い訳するのでしょうか。

[@SWLgroup_1022]

すぐにハザード炊いて左に寄せ後続車を先に行かせてるからそこまで迷惑じゃ無いやろ