マツダ CX-8 フル加速 巡行回転数チェック！お手頃価格で手に入る高級SUV！エンジン始動 試乗 感想 等 Mazda CX-8 acceleration

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
今回はマツダ CX-8のフル加速テスト、エンジン始動、巡行回転数チェックをお届けします！
さらに試乗した感想もお伝えします。
CX-8はマツダが誇るフラッグシップSUVでありながら一番安いグレードでは300万円程度で購入できるという驚きのコストパフォーマンスを誇ります。
このクラスのSUVがこの価格で手に入るのは非常に魅力的です。
【特徴】
力強い加速と静粛性の高いエンジン
巡行時の回転数も低く、快適なドライブが可能
高級感のあるデザインと内装が魅力のSUV
価格以上の価値を提供する優れたコストパフォーマンス
試乗して感じたのはCX-8の安定した走行性能と快適な乗り心地です。
この価格帯でこれだけの品質を持つSUVは他に類を見ません。
特にファミリーカーとしても最適な選択肢となるでしょう。
🚗 マツダ CX-8について、あなたの感想や意見をコメントでお聞かせください！
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試乗グレード　XD　3,196,800円（2018年6月）
型式 3DA-KG2P
エンジン型式 SH-VPTS
最高出力 190ps(140kW)/4500rpm
最大トルク 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル)
総排気量 2188cc
駆動方式 FF
トランスミッション 6AT
燃料タンク容量 72リットル
使用燃料 軽油
車両重量 1790kg
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]

[@ガルプ]

最終型のCX8で改めて計測お願いしたい！！！

[@spirytus-96]

だいぶ前に乗せてもらった他社の6ATディーゼルターボは日産CVTの疑似変速みたいなダイレクト感のかけらもないものだったけどこの車はすごいな

[@voltexryusei4348]

三列シートのクルマとは思えない加速の良さ。 マツダ頑張ってるなぁ。

[@henna_suraim]

アウトランダーの方が速いよ？

[@ヒロ-d1l]

@@henna_suraim そういうことを言ってるんじゃないんだよなあ

[@建加藤-l2x]

一度乗ったことがあるが、感想としては「DCTのような変速の小型トラック」 重厚感がありトルクがモリモリ、巡航回転が低い、よほど飛ばさない限り長距離も快適

[@apple5826]

昔マツダ自動車あんまり好きじゃないけど、今のマツダ好きやわ〜

[@桜ノ宮京橋]

CX-8､試乗したことありますが 室内が広くて､加速力も申し分無く､本当に速かったです。

[@カスタマーGoogle-k7u]

2019年のcx8 通勤で片道7キロをノロノロ走行してるけど37000時点で不具合なし なんちうコスパの良さ

[@koutarou4388]

現在も不具合ないですか？

[@カスタマーGoogle-k7u]

⁠​⁠@@koutarou4388 55,000km 今の所不具合なしです！強いていうなら気分転換で入れたHKSの車高調がまさかの1ヶ月でコトコト言い出して、それくらいです

[@S3-AI]

マジか、なんちうコスパの良い車

[@ひらがなマスター]

馬力が200になって 今はこの時よりも速くなっているのだろうか？

[@mur-vt1dc]

マツダのat技術は他のメーカーも見習うべき。

[@touyu0421]

最近の日本のSUVで一番すき

[@haru-ey5hn]

ゴン フリークス 格好がいいですよね。寸法的な要素があるのだとか

[@henna_suraim]

俺は1番嫌いだなマイルドディーゼルハイブリッド買うぐらいならアウトランダー買った方がいいwwww wwww

[@京さん-l8p]

⁠​⁠@@henna_suraim5年前のアウトランダー？

[@henna_suraim]

@@京さん-l8p何で古いモデルやねんwwww

[@京さん-l8p]

@@henna_suraim 君が5年前のコメントに返信してるから

[@sontrust5621]

誰か最近の200psのモデルでやってくれないかなぁ

[@riu3939]

2t近い車重考えるとかなり早い方だよね、2.2lxd凄いな。

[@henna_suraim]

アウトランダーの方が速いてwwww

[@oi.naniyattendayo]

@@henna_suraim マツダアンチなんだね。アウトランダー見た目は好きだけどハイブリットと比べられてもねー

[@hiiragi_josho]

加速も安定性もいいけどデカすぎて駐車場がもはや拷問

[@ろくや-i5e]

中期アテンザ並みの加速力。 MAZDA6も現行は0-100km/h7秒切ってるみたいですね。

[@index464]

次に出る2.5ターボとかめっちゃ速そうだな

[@よごやすくん]

物凄く綺麗な変速だね 初期型cx-5より凄い滑らか

[@dqntakota8485]

おーおーおーあんなデカイ車体なのによく加速するやないかい！笑すごい

[@the.north.fox.madsan]

ディーゼルエンジンの特性を知らない人や老害が変なコメントしてますが、個人的にこいつは名車だと思います

[@jughiu9grykgfftgxdg]

３年後位にアルファードから乗り換えようと思っている。

[@0714-j8e]

3列目をラゲッジスペースに出来るなら買いたい

[@久本正-r9c]

CX-8乗りですが、3列目は普段倒してラゲッジにしてますよ！ めちゃひろいです！

[@0714-j8e]

久本正 あ！倒せるんですね！なら走りといい広さといい買いですね👍 ありがとうございます！

[@konnitiwaSX]

変速がすばらしい

[@takahirosuzuki6097]

スバルにマツダのミッションを載せてくれたらなぁ…

[@mmdd9643]

CX-5のディーゼルですと、0-100は7秒台に入ります。

[@ごんごんた-y4l]

ディーゼルと思えない速さ。

[@のりのり-q5x]

atの制御が神がかってるな

[@たけたけ_パワーパフライダー]

たしかに

[@Kouta.K.]

シフトがすごく滑らか 野太いエンジン音も好きな人には良いね。

[@Unko2004]

家の車🥳

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

まるでDCTのようなシフトチェンジですね。

[@レモン-y6f]

充分な加速ですね

[@263stdtbc6]

すんげー良い車‥ ATがDCT並みに変速早いし、加速良いし、ディーゼルなのにスポーティだし

[@風車大好き男]

ディーゼルエンジンでこの加速はモンスターです！

[@tude3768]

150プラドのディーゼル車乗ってるけど 嫉妬してしまう、、、 マツダのディーゼルエンジンすごいいい

[@alpha9315]

煤溜まりリコール多発エンジンだぞ 何が羨ましいんだ

[@橋本-i4b]

alpha 931 必死にdisってて草

[@alpha9315]

@@橋本-i4b 真実を言ってるだけなんだがな もう少し調べてからコメントくれ

[@橋本-i4b]

alpha 931 みんながみんなチョイ乗りしてると思ってるお前が知識不足だよ^ ^

[@alpha9315]

@@橋本-i4b んほぉｗｗ 図星言われたからってそう怒るなよヅダヲタｗｗｗ

[@ああああああ-k7q]

いいなー、いいな〜。 自分のドリームカーはCX-5の6MTです。

[@KOTO11111111]

マイチェン後購入検討してるけど、気になるのは画面だけ…何で8インチ載せてくれないの…。

[@ts-vb1qf]

CVTじゃなくて6ATってのはいいね！ 加速もこの車重なら十分

[@firephoenix2525remix]

私はDJデミオディーゼル　MTに乗っていますが CX-8の試乗に行ってびっくり 正直デミオの方が車体が重く感じるくらいCX-8の加速とATの性能が良かった かと言ってふわふわした感じもなく 地面をしっかり蹴っている感じが伝わってきました SUVなんて　とバカにしていたところがありますが 家に停めるところがあれば買いですね

[@bigin_8764]

mazdaは断固としてcvt作りませんからね…

[@原田珠庵]

スカイアクティブXが出ると良いなぁって

[@ひらしん-e5p]

ガソリンターボのベタ踏みも見比べてみたいです。 是非ヨロシクお願いします。

[@basic0120]

俺の知ってるディーゼルエンジンじゃねぇ(笑) ものすごく回転数派伸びるし、シフトチェンジが早い マツダは細かい所を頑張るので好きです

[@Potatokun1905]

DCT？？w最近の車ってこんなに変速速いんw

[@harrykoba141]

バブル世代垂涎の　DOHC 4バルブ　ツインターボですからwww

[@小川太郎-y7p]

みんなが、高評価出してる中で、非常に言いづらいが、今回の初期エンジンはチョイとセンサー関連の誤作動と故障が多いです。出荷台数に基づいての過去リコール数についても、ブッチギリの一位です。故障をある程度許容出来れば素敵な車ですが‥ディーゼル車の取り扱いはまだ、外車の方が上かなー。あと、安全評価は前倒し評価なので、あくまでもね。

[@mvoo9668]

最近の自動車業界で異端児でもあり救世主でもある(主に内燃機関エンジンの再興の笑)故にめっちゃ好きだよマツダ車٩( 'ω' )و

[@firephoenix2525remix]

大学の授業で　エンジンの限界はこんな程度 みたいなこと言ってましたし 高校の原動機の教科書にも燃焼範囲を超えた燃焼はないみたいに書かれています ありえないとされていた超希薄燃焼をガソリン　ディーゼルともにやってしまったので 理論だけじゃ語れないし 限界を決めちゃいけないんだと改めて感じています 次はSKYACTIV-X　また　SKYACTIV-R　楽しみにしてます

[@悪にでもなる]

6:35からの伸び👍 概要欄からも伺えますが借りてきて詳しく素性分からずにベタ踏みって怖いですよね お気をつけて

[@プリウスミサイル-z5z]

機会があればCX-8の2.5T(ガソリンターボエンジン)との比較もお願いします。

[@SASASANOSA]

すげぇ～

[@llllIIIlllIIllllllIIi]

かっこいいよね…。

[@はぎてる]

XDとXD L Packageではメータパネルの三連メータの右側が違うんですね... エンジンかけたときにCX-8って出るんですが... 今まで知らなかった

[@ぼっかんこうきんぐ]

トルクでっか！ マニュアルモードっても最近の車は勝手にシフトアップしちゃうけどこのマツダはしないんだね。楽しそう笑笑

[@夜明けのヴァン-y1o]

エンジンスペックだけ見れば充分見事かと思いますが、この手の車だから大人4名で高速道路を110㎞/hで充分ですね。 これ以上の速度や更に強力なエンジンになってくると FF、車重もあって 止まれない、曲がれない(トヨタのミニバンもそうですが)な危険もあるので注意です。

[@HMW584WBC]

アクセラもこのメーターにしてくれ

[@Trj120w]

舗装路はプラドより全然良いね

[@user51893]

タコメーターが動いてから(アクセルを踏んでから？)メーターが動き出すのに結構時間差があるように見える。

[@ゆふぉ87]

今時CVTじゃないのと、120km/h超えても加速に伸びがあるあたり好印象！ デザインも好きだし、メーターもけっこう好き V6モデルでもあればもっと良かったんじゃない？

[@vegasaturn-euro]

滑らかな変速ですね！ CX-5 25T Lパッケージ(SKYACTIV-G 2.5T ターボエンジン)の加速も見てみたいです…!!

[@中村ま-p5t]

シフトチェンジはや😲❗

[@海姫みき]

この車体の重さでいえば早いね マツダもやるようになったねえ

[@シロチビ-h3p]

早い　→　速い

[@Cloudmokumoku]

@@シロチビ-h3p こんなトコロにもいた迷惑修正厨 相変わらず気持ち悪い奴だなぁ…

[@甘党派寄りの甘納豆]

Mark この方は人の文字を修正する前にまず自分の脳みそを修正した方が良いかも知れませんね。

[@小関凌平-e5b]

同訓異義語は中学受験時に小学生でも習う基礎教養です。例えば「おさめる」「とる」「うつす」などがあります。同訓異義語がきちんと使えていない人は他項目においても教養が足りていない人が多いなと思います。 今後社会人として恥ずかしくないように書店やAmazonにて同音異義語、同訓異義語の書籍を購入し教養を身につけることをお勧めします。

[@ごん-c8k]

ロンタン 君なんかキモいよ

[@cooljapanasmr8954]

cx-8乗ってるけどマジで速い 高速でも100kmからでもシートに押し付けられながら加速してくし、静かだし、乗り心地いいし文句なし grbインプも乗ってるけどcx-8の方が運転してて楽しいwww

[@甘栗は美味で可愛くて]

ディーゼルのトルクフルな感じに慣れるとガソリン車が物足りなく感じます()

[@knkn9526]

このエンジントルクだけならシビックタイプRを凌駕してるよ。

[@lovebeer59]

マツダの車が８ATになったら購入考えてます。CVTよりは遥かにましだけど６ATはちょっと古くさい。

[@中野拓海-f7h]

おめさんすんげねぇ。

[@Masa-jt5yz]

ずっと四駆だと思ってた(　ﾟдﾟ)

[@jalanajasdo3]

これトルコン？

[@eagle860]

ATやと5千回転まで引っ張るんですねぇ。 自分だとせいぜい3千回転ほど回したぐらいで繋いでしまいますね。

[@assk542]

乗ってる本人まで感じます。 とても乗りやすく早い車だと……。 個人的な意見ですがレクサスより8がいいかも… 批判されますかね…

[@RTX_3050Ti_laptop]

個人的な意見なので否定する人はおかしい

[@ゆうと-q3h]

最近のレクサスは殆どトヨタと兄弟車化(しかも価格2倍で値引きなし)されてるせいかミッションCVTだったりと、上質感に欠ける感じがしますし、マツダはATだし、内装の質感も立派なCX8がかえって高級車ぽいかも。

[@tonjinti2628]

CX-8、MAZDAは良い車を作りましたね。営業の態度がどうのつって購入を見送ったなんてこの車の本質が分かってないんだろうね。因みに私は営業さんと友達みたく仲良しになりましたよ。一事が万事、どんな相手でも結局は自分自身のあり方で良くも悪くもなるんじゃない。なんてね。自戒も込めて悪しからず。

[@mikeneko_jpn]

かっけぇw

[@scuderiash]

CX-5 25Tお願いします。

[@seoraki902]

新型のCX-3も気になるのですがやっていただけないでしょうか？

[@rivairuelysion6735]

いや、これKE型のCX-5じゃん メーターのデザインが違うんだけど

[@bigin_8764]

違いますよ

[@rivairuelysion6735]

Bigin _ ホンマや... でもどーゆーことだ...？？？

[@bigin_8764]

Rivairu Elysion CX-8のLパッケージのみ液晶メーターが採用されています。今はどうかわかりませんが。

[@よしひろ-u5g]

巡航100km/hで2千回転かぁ 高速通勤快速車として検討してますが、もう少し回転数低いと良いなぁ(最大トルク発生付近まで) 日本の道路事情で6速あれば充分というのは理解してますが、グローバルカーですし10速とは言わないけどより多段化を望みます。 次期アテンザがFRで6速だとｽﾞｯｺｹﾏｽ

[@kall1908]

最大トルク 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm

[@ECHO_S8000]

意外と速い笑

[@motorbayern5161]

100km/hで2000回転なのは6速ATだからかな？ ディーゼルだから1500回転くらいでも良さげなのに

[@eagle860]

マニュアルでも同じ感じですよ

[@ラルクラルク-t3f]

静かですなぁ～

[@denshok7900]

cx-8はレットゾーンまで回らないのねwそれにしても速い❗(空ぶかし)

[@チンジャオドン-v2u]

回っとるやん笑笑

[@denshok7900]

@@チンジャオドン-v2u アクセラ等は5800回転位まで回るんですよね...レブじゃなくてレットゾーンでしたね

[@Yu_ki_8]

@@denshok7900 それガソリンの話ですよね？

[@denshok7900]

@@Yu_ki_8 ディーゼルですよ

[@ヒロ-d1l]

@@denshok7900 空ぶかしのお話ですか？

[@user-ud5cb2wz3e]

はやくね？？

[@kurenanafumiya8117]

これでアクアとほぼ同じってすごいな

[@上田友美-h6g]

丁度イイ

[@b.a.s.s5318]

今度は2.8L ディーゼルのプラドでやってもらいたいです

[@チンジャオドン-v2u]

AWDでもやってほしいです

[@8281ponpoko3630]

ベタ踏みすると速いけど普段使いのアクセルワークだとモッサリしているので12月に出る2.5Lガソリンターボ待ちです。近所の路地も走りましたが運転しやすかったです。

[@のりのり-q5x]

はやすぎい

[@jukesugano655]

普段使いは殆どアクセルにちょんと足置いてるだけのイメージなんでしょうね いつかは乗ってみたい一方直ぐに退屈になったりしないか悩んだりします ※なんかGPSってもう要らないかもって思いました💦

[@山梨ケンタ]

メター読みで8.8ですか十分ですねSUVだしね。

[@chubbyboy2302]

マツダ自社開発のトルコンATは変速がキビキビとして小気味いいね～ やっぱCVTは…無いわ(笑)

[@ユキリン-z8e]

いつも思うけどこれどこでやってるのかな？

[@ヒロ-d1l]

概要欄読めまちゅか？

[@ゲスト-h1q]

速いわ

[@haru-ey5hn]

その重量で0-100 6秒台は凄いなぁ ガソリン車はどうなるんですかね。

[@uln6]

8秒じゃない？？

[@sd9555]

1 Zxcvbnm 6秒なら即買いだわw

[@sd9555]

1 Zxcvbnm 8秒台だから手出しづらいんじゃ

[@na6345]

はや

[@ハイドシャロー]

これがトヨタだったらバカ売れだろうね

[@ARARECAN]

トルク山盛りやな笑

[@セラB]

ほとんどアクセラと加速が同じか・・・。

[@highbridgetorealize5021]

新型ハイラックスでもやってもらいたいなー

[@tall2627]

GPSの速度差 GPSの速度は衛星とのズレを計算して算出するので、タイムラグがあります。 正確に出そうとすると、一定速度で巡行し、メーターとGPSとの差を出すべきでは。 私の経験からすると、１００㎞程度では差はなく、140㎞でも1㎞～2㎞程度では？

[@NonMom99]

車重の割に速い！

[@ひろっちょ-e3e]

全然速い。

[@izuegi1400]

合流で一番大事な中間加速が遅いね。

[@原田珠庵]

今開発中である。

[@サッカーバカx]

qx５０とか海外の車種とかもとりあげていただけるとうれしいですー

[@うらが-f6d]

目がかわいいもん