【マツダのオーディオ】BOSEと純正スピーカー、プロショップのオーディオ3種類聴き比べ比較 | Mazda CX-5/CX8 Bose Sound Quality Comparison

[@55stretchmanyt]

keからの乗り換えでまたBOSEにするか悩んでましたので情報とても助かります。ボーズのフロントウーファーは5〜6年でエッジが破け交換しました。その点以外は満足してます。ボーズのホームユーザーでもあります。解像度や音場感も悪くないですし、独特の中低域の厚みなどキャラにハマると癖になりますネ😆

[@ミホノブルボン-r7o]

たまたま今日ＤでBOSE聞いてきましたが、満足できるレベルでした・・・が こちらでプロショップの音聴くと違いが出ますね、でもBOSEで十分かな。

[@みつしら]

bose搭載のマツダ車所有してますが、実際生で聴いた音とまったく違うし参考にならないかと... もっとクリアで低音もあり良い音鳴ります

[@つけ坊さん]

感じ方は人それぞれですよね…本当に💦　自分は先週BOSE有り車CX-5から無し車CX-5に乗り換えました😭　なんだか有り車は音酔いしてしまいます🥲

[@高橋孝二-f6v]

やっぱり、全然違いますよね!! 非常にクリアな音とハッキリとした音域?の違いが判ります。家族で乗る事が多いので、車中では、お話しに花が咲き音楽はサブ的な役割りになってるのかな?我が家では。非常に心惹かれます。独身でしたら、真っ先にオーディオショップで変えます。

[@8ChanTV]

はい、明瞭度が高いのでハッキリと聞こえ、長時間聞いていても疲れませんね(^^♪

[@hoshimai8546]

純正、BOSE、プロショップの聴き比べとは贅沢な企画ですね！ BOSEもスピーカーの数の違いによる情報量や雑音の少なさでは健闘していますが、解像度と音の輪郭の鮮明さが不足しているのと、BOSE独特の加工された音色が気になります。 プロショップのスピーカーは音色もあまり加工されておらず、解像度の高い音がくっきりとした輪郭で鳴っており、好みの音質です。 もちろんスピーカー自体のクオリティもそうですが、各スピーカーの鳴らすタイミングがしっかり合わせられており、よく調整されているように思います。 移動時間に楽しみ、彩を添え、心を豊かにしてくれる、良いスピーカーですね！

[@8ChanTV]

ナイスレビューありがとうございます！解像度が高いと長時間聞いていても疲れませんし、同乗者との会話の邪魔にもならないので同乗者からも好評です(^^♪

[@シルディ-t3t]

今CX-3に乗っててBOSEのサウンドシステム入ってますが 前に乗ってた車の三万位のスピーカーに自分でデッドニングした音の方が 圧倒的に音良かったです

[@mapil4576]

自分一人で音楽に浸りながらドライブする人は、純正カーオーディオに満足できない場合が多いと思います。純正オーディオが6スピーカーでしたら、８万円程度のツイーター・ミッドレンジスピーカーユニットに取り換えるだけで見違えるような音質に改善されると思います。残念ながら私の場合家族同乗が多く、音量を上げるとうるさいと言われるので、今の車は純正オーディオでBGMと割り切って運転しています。それにしても純正オーディオのスピーカーは、単価２千円程度のお粗末なユニットが大半だと思います。前車で換装したときに驚きました。

[@お金欲しい-x4k]

全然違うけど純正も十分いい気がする 特に純正とBoseはさほど変わらない？

[@天津甕星-u8l]

難しいですが音の立体感が純正よりBOSEなのかな？って感じでしょうか まぁ純正で良いかなと思いましたね

[@スターバックス-i2s]

純正でも十分だけど多少こもったような音 BOSEは純正の欠点をなくした感じ プロショップはよりクリアにして重低音を強調した感じ

[@kochipon8]

23万でこれだけの違いが出るのですから投資した甲斐がありましたね。むしろそのコストでこれだけの音が出せたのが素晴らしいです。 ヘッドユニットがカロのDEQ－1000aだからモレルの性能を引き出せるんでしょうね。それともショップの腕がいいのかな？

[@8ChanTV]

ありがとうございます。機器もコスパが高く、マツコネとの相性も良いと思いますが、それ以上にショップさんの技術によるところが大きいと感じてます。以前、調整を見せて・聞かせてもらう機会がありましたが、DEQは位相合わせのような調整機能がないものの、ハイパスのカットオフやクロスオーバーでサブウファーとの繋がりを低域が一番豊かな形で繋ぎ、位相もバッチリ。。みたいなのを目の当たりにして「こりゃプロだ…」と唸りました（笑）

[@kochipon8]

@@8ChanTV わざわざ　ご返信ありがとうございます。ヘッドユニットでなくプロセッサーでしたね。失礼しました。 私もこのプロセッサー買おうかと思いましたが2ch入力しかないので断念しました。パイオニアのＤＳＰ技術は信頼できるものと確信してますので残念です。マツダ車用のものがあったんですね。モレルとの相性とても参考になりました。ありがとう。

[@MOTO-q4j]

以前、散々カーオーディオにつぎ込んだ経験があります。長時間聴く、聞き流すのであれば、純正のマイルド？な音は疲れにくくて好いと思います。こう言っては元も子もありませんが、仮に100万掛けるのであれば、ホームオーディオ（ヘッドホンも含めて）の方が圧倒的です。どちらにしても、底なしの沼ですよね。

[@8ChanTV]

仰る通り純正は聞きやすいですよね。カーオーディオで、かつ乗り換えサイクルも早いとコスパの悪さが辛いです。20万くらいのヘッドホンの方が幸せでは、、と思うこともありますが、一方で音楽聞きながらドライブするのも幸せなんですよねぇ（笑）

[@九州の食パン]

CX8のマツダ純正スピーカーは低音が響きすぎて高音がモゾっとして聞こえるから、 イコライザを高音を増やしたり、後部座席に少し音を流す設定にしてる。

[@RK-wy3hh]

素晴らしい比較をありがとうございます。私は純正スピーカーから社外スピーカーに交換をしましたが、オプションのBOSEのスピーカーの音質は知らなかったので参考になりました。 純正スピーカーとBOSEスピーカーはさほど差がないと感じました。多少値が張ってもプロショップ施行オーディオに限りますね。

[@8ChanTV]

感想ありがとうございます～♪社外品のスピーカーを利用されている方には同じテーブルに乗せて聞いて貰うのはやや厳しいですね。実車だとさらにその傾向が強いと思います。最新のCX-60のBOSEも試聴しましたが、中高音はお値段を考えると良いと感じるものの、低音はブーミー・ボワボワな感じで社外品／HiFi系ユーザーとしては「ここまで低音を出さなくても‥」と逆に勿体なく感じました。私は良い車と良い音楽のかけ合わせ効果は凄いので社外品一択です(*´▽｀*)

[@Onakahettayo]

サブウーファーは自分で後付け出来るんですかね

[@San-Oh_tarou]

なんて言う曲ですか？

[@8ChanTV]

動画の概要欄に書いてますのでよろしくお願いします。

[@高橋亮一-w5n]

BOSEでCenterpointを解除すると高音の感じがガラッと変わりますよ。 Centerpoint解除版と、プロショップの比較をリクエストします。

[@しょうた-p6q]

そんなにセンターポイント解除すると変わるんですか？😳 今度やってみよ(笑)

[@高橋亮一-w5n]

@@しょうた-p6q さま お試しあれ(^^)v

[@8ChanTV]

こちらを読むとCenterpoint解除は微妙な気がしてきました。タイムアライメントでディレイ出来ないのをサラウンドで補っている部分をOFFにするとスピーカーによってしまう形になるようですね。 www.phileweb.com/review/article/201809/10/3177.html

[@高橋亮一-w5n]

@@8ChanTV さま。 １．Centerpointには得失があるので、ON-OFF設定がある。それが音場優先か高音優先か。 ２．ではプロショップのオーディオは、どうやって各席で音場を調整しているのか？　運転席以外の音場はダメダメなのか？ と、考えてはいかがでしょう。普通に考えてBOSEのみにニアサイド現象が生じるとは思えませんが。 この記事を拝見すると、後席でBOSEとプロショップの聞き比べなど、興味が拡がりますね。

[@8ChanTV]

そもそもではありますが、車の中で全ての席で良い音をというのは難しいので、費用対効果が非常に悪いためプロショップでオーディオをカスタムする場合も運転席重視が多いです。そこにどれくらいの予算を投じられるかはその人次第ですが、私も昔は50万円くらい投資してましたが、いまはホームオーディオ、ハイエンドなイヤホン・ヘッドホン、カーオーディオ使い分けてます。 3列目シートに関しては私の使い方の中でフル乗車した時に皆で音楽を楽しむというシーンがイマイチ想像できません。うちのケースでは数少ないフル乗車の時は会話を楽しむか、あるいは個人の時間としてゲーム・スマホ等々で時間を使っています。 なので、すみませんが3列目の音質比較は私的にはあまり興味が無いというか、他の動画でお伝えしているようにカーオーディオの世界は運転席重視で納得感のある価格を投資し、車の特性的に苦手な部分はホームオーディオ・イヤホンヘッドホンで音楽を楽しまれたら良いのではという提案をしています。ご理解いただければ幸いです。

[@M-f6e]

プロショップの音質は、クリア過ぎて、聴いていて少し疲れるかな？BOSEの音は、優しくて長時間のドライブで聴くので有れば、BOSEだなぁ｡

[@hiranori9935]

BOSEは価格なりの音なんですね…。 cx-5にboseをつけてますが、Bluetoothではなく有線で繋ぎ、音量を大きめにするとそれなりにいい音で聴けているので満足しています。

[@8ChanTV]

お値段からすると随分良い音だと思います。トヨタでいうと、オプションのJBLプレミアムサウンドシステムよりは良いような気がしてます。全席で良い音を…というコンセプトなのでスピーカー数が多く、その分運転席だけで評価すると定位や明瞭度がやや低めになるのは何を重視するか（同乗者に良い音を聞いてもらいたい等）ではまた評価も違ってきそうですね。

[@naito-san.nikoniko]

荷室が狭くなるのでサブウーファーをつけたくないです。 手軽に音質アップできるようなことないですかね？ 純正スピーカーを社外スピーカーに変えるにしても何がいいのか迷ってます。 車はcxｰ8になります。

[@8ChanTV]

ご予算次第になると思いますが、3万円ならカロッツェリアのDSP、8万円ならDSP＋低域をしっかりならせるスピーカー、12～15万くらい投資できればスピーカー交換＋DSP＋3万円くらいのパワードウーファー（助手席シート下接地）も付けれますのでガラリと変わるかと思います。パワードウーファーは音量を大きくしたりスピード感のある音楽になると切れや遅れが出てきますが、マニアックな世界の話しで一般的には十分満足できると思いますよ。

[@naito-san.nikoniko]

ありがとうございます！ 参考にしてみます！

[@DVN_Car]

まあ、BOSE一択だよな おそらくラゲッジ格納のウーハー邪魔だし

[@おさるのきもち]

Boseオプションのコスパの良さ、そしてプロショップの解像度の違い、金額以上の違いですね。。。

[@中山です-r5i]

BOSEの方が高音域篭ってるように聞こえる

[@毒蟲]

洋楽なら良いけど、J-POPやアニソンだと低音が誇張され過ぎて違和感あるよBOSE。