El Chisme que acabó con un Boeing 737 - Vuelo 386 de Lion Airlines

Recreación del despegue del 737-200 registro PK-LID en enero de 2002, en donde el capitán olvidó configurar la aeronave por el ambiente alegre en la cabina de mando.

[@josegallegoUIC]

Una de las consecuencias de ver todos los videos de este canal es que ya identifico el error antes de que aparezca en el video. Cuando estaban dialogando las dos tripulaciones ya me vino a la mente el concepto de cabina estéril. Y cuando llegaron a la cabecera de pista ya pensaba que no habían ejecutado el check-list. No es que sea un experto en reconstrucción de accidentes, pero comienzo a tener idea de cómo funcionan los aviones y de los pasos que hay que dar para tener un vuelo exitoso. Y todo gracias a este canal, gracias Mauriciopc. Por cierto, hoy me he despertado con un accidente sobre el río Potomac, en Washington DC, donde un avión Bombardier ha chocado contra un helicóptero Black Hawk

[@Lo-vo2ec]

Unos cuantos videos más y verás que te puedes poner a los mandos de cualquier avión sin ningún tipo de problema. Aquí ya lo hacemos muchos. 😁

[@josegallegoUIC]

@@Lo-vo2ec Jajaja, la verdad es que ya tuve mi bautizo de aire. Cuando me puse delante de los mandos (por supuesto, junto a un piloto profesional) me quedé sorprendido de la cantidad de indicadores que hay. El piloto me dejó pilotar en manual durante unos 20 minutos, en una avioneta pequeña de 4 plazas Cessna, creo recordar. Dos amigas y yo habíamos alquilado una avioneta para volar sobre la Bahía de Cádiz, en España. Recuerdo que tomé los mandos sobre Cortadura, en Cádiz, doblamos por San Fernando y le devolví los mandos después de la baliza que hay en el aeropuerto de Jerez. Me encantó volar, aunque fueran funciones muy básicas con el timón y los pedales. Una segunda vez, en un vuelo transoceánico, conocí al piloto de ese vuelo que me llevaba desde Madrid, España a una isla caribeña. Me pidió que le tomara una foto junto a alguien. Le dije en broma que se la tomaba si me dejaba pasar a cabina. Me dijo que aguardara que mandaba a una asistente de cabina cuando pudiera pasar. Al rato llegó una y me acompañó a cabina. Era un A340. Y esa cabina sí es impresionante. Volábamos en medio del Océano Atlántico a unos 30 mil pies, si no recuerdo mal. Los dos pilotos contestaron a todas mis preguntas en cabina y me dejaron tomar asiento en el lado del capitán. Lástima que aún no existía Mauriciopc para poder reconocer muchos de los mandos. Pero ese día lo recuerdo con mucho cariño. Cuando volví a Barajas casi un mes después, el capitán me había dicho que me pasara por la base de pilotos de la aerolínea para recoger las 2 fotos que nos habíamos hecho los pilotos y yo frente a los mandos. Ahora vivo en Republica Dominicana. Alguna vez he tenido la tentación de acercarme al segundo aeropuerto de la ciudad de Santo Domingo, el aeropuerto Joaquín Balaguer, para preguntar si alquilan avionetas para dar un paseo por Santo Domingo. Algún día creo que repetiré la experiencia de Jerez.

[@Lo-vo2ec]

@@josegallegoUIC Sí, pero la próxima vez a ver qué haces con la avioneta porque estuvimos a punto de colisionar contigo cuando yo volaba un 747 que me prestaron para darme una vuelta precisamente sobre Cortadura... Estamos vivos de milagro...😆

[@josegallegoUIC]

@@Lo-vo2ec Se me olvidó echar el freno de mano 🤣🤣🤣

[@Patricia94227]

@@Lo-vo2ec Volar no es un juego, es una actividad profesional y requiere mucha información y entrenamiento. Un avión de la ya desaparecida línea TAESA de México cayó en picada porque el personal al mando elevó mucho la nariz sin considerar que esa acción desequilibra el aparato y entra en stall. El piloto y el copiloto no tenían suficiente entrenamiento, pues empezaron como personal de oficina en la aerolínea. Otro accidente fatal por pilotos sin entrenamiento apropiado fue el LearJet donde viajaba el Secretario de Gobernación de México Juan Camilo Mouriño. Los pilotos estaban tan mal preparados que ni Geografía sabían y confundieron ciudades que iban sobrevolando.

[@R8andGT3Fan]

Buen detalle poner un plano desde la ventana para que pudiéramos ver los flaps retraídos. 😎

[@Nero-995]

en que minuto

[@Nero-995]

Déjalo, leí piano en vez de plano xdddd

[@wlajodati]

Cuando vi ese plano mi reacción automática fue "Epa! Y los flaps para cuándo?" 😅

[@RorroTours]

5:24​@Nero-995

[@lydspotting3108]

Exacto, bien a propósito el plano... dije: flaps arriba, ésto se va a poner feo

[@gilbreyfaridpaker]

Ese video me recordó la tragedia en Argentina del Lapa en 1999 y este el de Indonesia que fue casi trágico

[@agustinkessler8581]

Pensé exactamente lo mismo

[@horaciodominguez3978]

Pero en el de Lapa sí sonó la alarma Killer Item y no le dieron bola

[@cabj_varela12]

El capitán de lapa estaba de caliente con la azafata y el muy boludo no despego ni siquiera el procedimiento correcto por eso fue trágico cuando esta boludeando se comete esto errores lamentablemente

[@R8andGT3Fan]

@@horaciodominguez3978 Nunca fueron profesionales, pero a su favor, la alarma daba alertas falsas cada dos por tres.

[@elmatius8547]

salvo que en aeroparque había casas y no árboles como se muestra

[@sergiosardi5642]

Cuando se ve este mismo escenario en tiempo más pretérito, probablemente no extrañe tanto, pero lo grave aquí es que se trata del bastante reciente año "2002". Máxime cuando hacía apenas meses habían ocurrido los eventos del 11S. Excelente mostrar la "charla previa" antes del despegue, sin dudas de crucial importancia en el desenlace. Gran video como siempre Mauricio, saludos cordiales.

[@oscardominguez2464]

Cuando se enteró el chismoso, se mataba de risa😅. El controlador nunca debe decir "nos vemos a la vuelta"...., se vieron más rápido de lo esperado por suerte😅

[@rantesMDP]

Eso del chismoso quedo grabado para la posteridad. Sí. Hacía meses del 2do atentado islámico a las torres gemelás!

[@metaytrono6253]

Y es po eso que existe lo de la "cabina estéril". Esos pilotos deberían tambien ser estériles xD

[@Roger_EC]

Flaps. Después de 8 años de estar suscrito y ver los videos de Mauricio PC, lo primero que ahora hago es ver los flaps previo al despegue. Gracias Mau, me voy a dormir sino la situación se vuelve crítica ✈️

[@ignaciopecina7029]

También es importante seguir el protocolo de cabina estéril y hacer todo el checklist.

[@magdacavazos1782]

@@ignaciopecina7029 Ya todos unos pilotos profesionales 😃

[@NoInsultos]

Me sigue sorprendiendo el tema de no desplegar flaps en los despegues. Es como no quitar el freno de mano en un coche al iniciar el trayecto. Tan básico que me parece increíble que se olviden (aunque no hagan el checklist). Grande, Mauricio.

[@se23mdp]

Nunca aceleraste y tenias el freno de mano puesto? Es un segundo de distracción. De 1000 veces te puede pasar una., pero con esa , y la mala suerte que la alarma sonora no funcione, ya es tragedia.

[@gereskala]

El problema es que en un coche no te pasa nada si se te olvida quitar el freno , en un avión puede ser fatal los olvidos

[@LuisanaColomine]

Yo ya sabía lo que pasaba jaja, he aprendido contigo Mauri....Chisme? no hay cabina estéril, el piloto está distraído, no hizo check list ...Gracias a Dios el chisme no costó vidas...

[@carlosgranados9875]

Listos, prestos y dispuestos para ver un video más de Mauricio PC 👏

[@roxanabenvenuto2636]

Primero: Mauricio lo hicíste una vez más!, excelente trabajo!!. A la lista que hay que tener en cuenta, que alguna vez realizé en el canal, de que tendríamos que estar atentos los pasajeros..( si se pudiera! )entre otras, que no tomen los controles hijos de pilotos, derramar café, fumar, no querer pasar a otro plano, con pasajeros que tenían otros planes, no selfis panoramicas, no distraerse con compañeras bonitas, etc, etc, etc Ahora agregaría, que no hablen con amigos en plan hablar de otros, de forma ¿sabés que tal?..Soy cuidadosa en elegir un término porque se podría mal interpretar, en fin, bien porque casi todos estubieron bien, el casi es por el pasajero y el avión, que no conocían, lo conversado con " el hermano" del piloto, los demás tampoco.. pero pudieron superarlo creo..Abrazo!! a todos!!

[@m.videla8864]

¡Qué buen video, muchas gracias! Esto de tomarse el despegue a broma me hace acordar a cuando, hace algunos años, los pilotos de Aerolíneas Argentinas invitaron a la vedette Vicky Xipolitakis a que presenciara el despegue dentro de la cabina y le dejaron tocar los comandos. Bobos e irresponsables hay en todas partes.

[@pablodg1112]

Excelente video Mauricio, felicitaciones. Cuando no hay consecuencias fatales es muy gratificante. No me quiero imaginar el susto de los pasajeros, volvieron a nacer ese día

[@conradoserrano4992]

Mauricio, aquí en Los Mochis, Sinaloa hubo dos accidentes aéreos en los años ochenta, el primero se le apagaron los dos motores al despegar aterrizando en una calle de la ciudad afortunadamente sin consecuencias fatales y el segundo fue a principios de 1986 un DC 3 de Aerocalifornia todos murieron fueron 25 víctimas.

[@robertojsucre6769]

Buen vídeo, gracias. Muy bonita la pintura ( livery) de Lion Air de esa época. Recién volé en un 737-900 de Lion Air y no se me hace muy atractivo su pintura de fuselage blanco con letras y insignia roja. Pero el tema importante aquí es q la disciplina en cabina es crítica para asegurar un vuelo seguro. Y las consecuencias casi siempre son fatales, como el accidente de LAPA en Buenos Aires.

[@claudiojar2007]

En el minuto 4:28 ya se observa en el tablero de instrumentos el indicador de los flaps retraídos, seguidamente el capitán anuncia "despegamos" sin notar el error; mismo caso que el de Lapa en Argentina

[@jleonardom]

Uno más que vio los flaps retraídos en el minuto 4:23... Ya te conocemos Mauricio, nos dejas las pistas de todo, gran trabajo!

[@coleccionandovoy]

Gran recreación, Mauricio. Te mando un abrazo.

[@FelipeLeo-k8o]

😢 Bro acabo de ver algo terrible un CRJ-700 de psa para Américan airline y un UH-60 de la usaf chocaron en el aire Los 2 cayeron al potomac En el CRJ-700 Iban 60 pasajeros y 4 tripulantes En el UH-60 solo iban 3 personas

[@MagdaCavazos-dj4eq]

Apreciable Mau: Como siempre, un placer ver tus fantásticos videos. Bendiciones🙏🙏🙏

[@MiguelAngelRivas740]

Muchas gracias por otra gran recreación. Cordiales saludos.

[@magdacavazos1782]

Querido Mauri. Gracias por tus videos💗💗💗

[@chimila59]

Mauricio PC el mejor en su línea en KZbin. Felicitaciones por tu excelencia

[@de_sibelios]

Otro video de Mauri que nos deja con las pelotas en la garganta. Por suerte todos terminaron bien y no hubo fatalidades! Gracias Mauricio PC!

[@maverickmx8458]

Despido inmediato para los pilotos y que les quiten su licencia

[@raulcrudele1]

Estaban hablando por la frecuencia de torre? El operador no debía haber tolerado esa conversación. Excelente video, saludos!

[@nldm8511]

Con todo el respeto a las víctimas 😢😢😢💔💔💔💔. Me encantan estos vídeos

[@alejandrotapia1934]

Lamentable omisión la de los Flaps, afortunadamente no hubo desgracias personales qué lamentar. Excelente trabajo como siempre Mauricio y mi Like con gusto. Saludos de México.

[@luisremez1084]

Excelente, como siempre. Y verlo desde el estreno, un placer extra. Gracias, Mauricio!!!

[@cmartin239]

cada dia dia me impresionan mas los detalles, que espectaculo!! la toma desde la ventana mostrando los flaps anteceden lo que va a terminar pasando... muy bueno, felicitaciones. un solo detalle. en Sultan Syarif Kasim II no hay pista 19, son 18 y 36

[@anthonymachado9204]

La declinación magnética va cambiando con los años. Es posible que en 2002 la hoy 18-36 fuera 01-19.

[@johnjairorestrepo7911]

@@anthonymachado9204 Así es, el norte magnético va variando con los años y las pistas deben actualizarse en su numeración en grados.

[@rafaeleduardovaleraalegret7197]

VAYA MAURICIO INCREÍBLE VIDEO ANTES DE VER EL PRINCIPIO TUVE QUE VER LA PARTE DONDE EL AVIÓN ✈️ NO PODÍA DESPEGAR 🛫 CONTINUA MANDANDO MAS VIDEOS PORFA MANDA EL VÍDEO DEL ACCIDENTE QUE HORITA OCURRIO EN MIRANDA 🇻🇪EN LA MONTAÑA ⛰️ EL VOLCÁN 🌋 3 MILITARES MURIERON

[@UniversoMisteriosTV]

Mauricio , mas adelante haber si nos traes el caso del jet que se acaba de estrellar en Philadelphia (usa) , y del avion que lo impactó un helicóptero...lamentablemente estan pasando muchos accidentes aéreos

[@leocampo2755]

Gran simulación Mauricio PC,como siempre mo espero mas de ti que un gran trabajo profesional Saludos desde la Argentina,hasta pronto👋🏻🇦🇷

[@eaf514]

Moraleja:no chismen xD

[@elpizzas98]

No chisme?😢

[@metaytrono6253]

​​@@elpizzas98 Exacto, en el trabajo no hay chismes.

[@jjb7236]

El mas reciente si no me equivoco fue el de spanair en Madrid, España. En ese se añadieron problemas de presion de la compañía y haber retirado un rele que regulaba entre otras cosas ese tipo de alarma. Me encanta el trabajo de MauricioPC

[@moisesperez6406]

Primerísimo aquí te sigo por muchos años y desde que descubrí tu canal no me pierdo ningún video tuyo 😍 sigue así papá que cada ves mejoras más Dios te bendiga ♥️🙏

[@MauricioPCZ]

Gracias Moisés saludos!

[@moisesperez6406]

@@MauricioPCZ❤❤

[@rosamariavaldespino5501]

Me alegra muchísmo que nadie haya muerto.

[@Kaka-vc1hu]

Soy adicto a tus Vídeos, hay muchos canales parecidos, pero Mi favorito es Mauricio Pc "La situación se vuelve crítica" Me gustan que los videos no sean narrados, la calidad es buena, tomas en detalle todo al hacer las animaciones ❤❤🎉🎉🎉

[@emiliosantellan6253]

Mi esposa : otra vez mirando videos de Mauri pc Yo: la situación se vuelve crítica

[@Chuckbarcelona]

Lo peor és que periódicamente,hoy mismo sin ir más lejos,se producen desgracias que a medio/largo plazo servirán para generar contenido. Gran video como siempre.

[@juankP2124]

Excelente video, graficos y explicacion, siempre tan interesantes y profesionales, exito!

[@ALMUERZOVIRUS2343]

Que feo, con razon que la gente no les gustan los chismes. Es un milagro que nadie murio

[@rosagauclain7166]

Uffffff se salvaron que bueno 😮 gracias Mauricio❤

[@rogeliogomez9919]

Excelente trabajo Mauricio. saludos

[@gabustella222]

Muy buen video Mauricio como siempre!😊

[@adriajesushernandezmelende8755]

Bro saludos desde Nogales sonora ❤❤

[@AngelGarcía-m3m]

tmb soy de nogales sonora

[@yolym.palacios]

Desde que no llevaban cabina estéril y vi las alas rectecitas dije: hasta allí llegaron. Desde un principio se vio que los flaps no iban extendidos😮😮

[@侑霖-t7j]

Another excellent recreation!

[@gilbreyfaridpaker]

Y tremendo video Mauricio como siempre un berraco en esto y para cuando hará el video del accidente de Azerbaiyán Airways ocurrido el día de Navidad de 2024 que se estrelló en Kazajistán

[@rafaeldelafuente4787]

Si ponéis la máxima resolución, podréis apreciar el currazo que se ha tenido que pegar Mauricio. Como siga así, será casi imposible distinguir sus modelos de aviones reales. Saludos desde España.

[@wlajodati]

Sólo hay 3 o 4 KZbinrs que, cuando me aparece un nuevo video, so estaba viendo otro dejo de verlo al instante. Mauricio es uno de ellos

[@josevarlo3869]

Cuando vi la gran experiencia del capitán, pensé que suele ir acompañada de exceso de confianza.

[@diegorodriguez1241]

un placer ser unos de los primeros en tu video mauri

[@Queenie99ful]

Gracias Mauricio PC

[@javierdargoltz3545]

En Argentina ocurrió lo mismo con el vuelo 3142 de lapa, pero con consecuencias fatales

[@magalymaldonado3117]

Hola, que negligencia la del capitán al final el chismoso fue el. He aprendido tanto en este canal que pensaba en el check list. Afortunadamente no hubo pérdida de vidas.

[@lisacat7334]

Es parecido al vuelo 5022 de Spanair en Madrid. Solo que allí si consiguieron elevarse un poco y al caer el accidente provocó víctimas mortales. Fue un fallo con los flaps aunque los pilotos sí hicieron la check list. Los flaps, esos alerones pequeñis, que al parecer es tan importante poner en posición.

[@luisfelipecamelo7317]

Tristemente hoy 30 de enero de 2025 acaba de ocurrir una gran tragedia aérea en Washington. Colisión en el aire entre un jet y un helicóptero militar. Se presumen todos muertos. Más material para este interesante canal.

[@castillomario5255]

Y según las noticias, todo apunta a que el accidente en Washington también fue error humano, al igual que este que nos presenta Mauricio.

[@edgardosantos2831]

No difundan fake news

[@lemz7879]

Los flaps se extienden en despegues y aterrizajes?

[@FernandoOrozco-n9e]

Para cuándo el del helicóptero vs el avión en USA ?

[@jajajaja1974]

Videazoooo

[@joelt4416]

WOW!!!! Que suerte tuvieron!!! Me imagino que los pilotos perdieron su trabajo!

[@eduardoescobar2008]

Hola Mauricio, Que tal? Esperamos mas adelante la recreacion del accidente del Avion de American Eagle con ese helicoptero en Washington

[@javiercuffaro4933]

Excelente como siempre

[@juliocalvo1940]

Lo mismo que paso con el B-737 de LAPA en capital federal

[@DextrousGem]

Hola Mauricio CP, esperamos la recreación del accidente de Corea del Sur 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊

[@irmuchi_yt4ever]

Si es un vídeo de Mauri ya se que va a ser de primera calidad

[@2059horacio]

Este tipo de incidentes, hace que uno cada vez que se sube a un avión, se pregunte que tipo de pilotos le ha tocado en suerte. 😢

[@enriquelopez1111]

Excelente Mauricio, que mal y irresponsable la tripulación

[@joseantonioachabal1489]

Excelente. Concuerdo con algunos comentarios. Similar A LAPA 3142. Solo que aquí hubo muertos y heridos. Además no hicieron caso a la alarma que esta vez si funcionó. Y otra serie de causas

[@expeditocottaguimaraes2847]

A aviação não aceita erros.

[@LúcioBaronedemeloLúcio-w8v]

Bom trabalho Maurício

[@MuhammadYoga-MAheswara]

¿Puedes hacer una cronología del accidente del vuelo SJ182 de Sriwijaya Air? Por favor. Estoy esperando ahora mismo.

[@ismaelvip415]

A punto de dormir,reviso el celular y veo que hay un nuevo video de Mauricio pc...la situación se vuelve crítica...

[@RocioAsmr75]

Ya muchas veces este mismo comentario.. no tiene gracia.

[@ismaelvip415]

@RocioAsmr75 por eso estás sola, porque nadie te soporta.☺️

[@_MYLEGOPLANES]

Literal que entre por el chisme 😂😂

[@emilianopalaciogomez]

Hola Mauricio cómo estás, me preguntaba si podrías hacer un vídeo hablando del vuelo 781 de BOAC, ese fue un accidente del primer avión jet de pasajeros 😢😢😢😢

[@ElsieLeveratto]

Like 304 desde LIMA - PERU🇵🇪

[@LUSEDU2]

Muy similar al desastre de LAPA en aeroparque, con la diferencia que en este habia espacio suficiente para seguir mas a campo traviesa y poder salvarse

[@GamesMobileBR]

Desde de o início eu percebi que os pilotos não tinham estendido os flaps,isso foi muito notável.

[@germanluis7588]

Tenés trabajo de nuevo amigo!!... Que pena .. viste lo del avión de American en Washington?

[@MrGabrielle87]

Excelente video, pero te recomendaría no hacer SPOILER del video con el Título del mismo... es mas emocionante e inmersivo ver el video y no saber que va ha pasar o como va ha terminar. Sería bueno también al final que nos cuentes que pasó con la Aeronave y la tripulación.. Un abrazo sigue adelante

[@yorrs001]

Igual que en el vuelo 3492 de LAPA en Argentina.Falta de cabina estéril, flaps no configurados. Tragedia. Saludos cordiales

[@carlosmartinrestrepo]

Ese accidente, sin flaps, fue recurrente en aviación por las prisas, carencia de disciplina y profesionalismo y falta de cabina estéril.

[@daniel360190291]

Justo veo este video y tiene como 20 minutos antes de que se subiera el video que se acaba de estrellar un avión de Americano Airlines y un helicóptero militar, lo que es la ironía 😢

[@FUTURAGAEL]

Al igual que otras aerolíneas de Indonesia Lion Air desde el 2015 esta en la lista negra de aerolíneas prohibidas en la UE debido a la poca formación de sus pilotos y poco mantenimiento de sus aviones

[@felixduran8741]

Gran recreación Mauricio, pienso que el avión sufrió pérdida de flaps no extendidos para un correcto despegue a causa del chisme de la tripulación con otra aeronave. ( Un milagro que el avión no se incendiara) Ahh, la tripulación continuó volando en la misma empresa?

[@jairbarbara3538]

Otro dia otro video del gran mauricio

[@Stella-nk5nb]

Sepan disculpar mi desconocimiento, Qué son los flap? Dónde están ubicados? Está info va a ser útil para todos los que desconocemos la parte mecánica de los aviones. Muchas gracias

[@Gab-rm8cp]

Estan en las las..se retractan o desplegan por ejemplo para los despegues..es por la.aerodinamica del avion..sin flaps desplegados el.avion no puede elevarse

[@Gab-rm8cp]

En las alas quise decir 😅

[@tincholimonada]

Tercermundismo en estado puro😢

[@garcia4062]

Lastima lastima el accidente en la potencia del norte no? Donde te metes el comentario?

[@WilfranMatias]

Ayer un Avión chocó con un Helicóptero aterrizando en Washington DC, ya van 60 Muertos encontrados...

[@michellsalazar3528]

Alguien sabe que le dijo la novia al director de operaciones? Me quede con la duda 😢

[@jupavh]

Estimado Mauricio pc, disfruto mucho su trabajo sobre los incidentes aéreos. Le felicito Respetuosamente creo brindarle una información muy importante. Podría enviarme su email por favor, o como desee pueda yo comunicarle. Un saludo, 🤝🙂

[@jupavh]

@mauriciopcz

[@ing.hectorrojasorozco6087]

Caso muy parecido al de Lamia, en Argentina

[@perezfecto]

Cuando me preguntan sobre mi miedo a volar siempre digo que está menos enfocado en una falla del aparato y más en una humana. Que las vidas de cien personas dependan del criterio, pericia o incluso del estado anímico o las horas de sueño de tres o cuatro no es un escenario muy tranquilizador.

[@eliseocruz1706]

Hola nos se si puedes hacer un vídeo del vuelo 5342, que choco con el helicóptero

[@sebastianpineda]

Exelente video me dio risa que le dijo chismoso 😂

[@gerpapri]

Qué piloto más torpe! 17mil horas de vuelo al pedo. Me imagino que acabó trabajando de barrendero en el aeropuerto si la aerolínea es una empresa seria.

[@evelynwaugh7700]

Estos tuvieron la suerte que no tuvieron los del 5022 de Spanair en Barajas.

[@franciscoj.1944]

Enhorabuena. Hoy ha ocurrido en Estados Unidos un accidente de un avión com un black hawk

[@alejandrograue2991]

Que parte de: tienes que repasar el check list no entienden algunos operadores de unidades aéreas.

[@leoBlackmore]

Me pareció desde el principio que no iban a poner flaps

[@AnthonyMahaband]

As el de pulkovo aviator enterplai airlines vuelo flight 612 ❤❤❤❤❤❤❤❤ tragedia en vuelo el peor accidente aéreo del 2006 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ gracias muchísimas gracias