VW T5 Почему свистит и обрывает ремень генератора. Без лишних слов.

[@Maxon77]

Все видео по ремонту машин выкладываю на новый канал Автохлам77

[@Васясделалсам]

Как всегда информативно и ничего лишнего👍

[@Maxon77]

Стараюсь

[@izaprosto]

Красавчик

[@VEnZ0ja]

Спасибо ) столкнулся с такой проблемой, месяц два, и порвался. начал смотреть.. новый ремень с наружи прям обожжённый совсем под действием силы трения и температуры

[@Maxon77]

Сам долго понять не мог. Пока не купил на vw.

[@РоманНемчук]

Прорвался в дороге ремень Пока доехал... Смотрел звонил.. все заняты .. А тут думаю как там люди сами то меняют?!?!... Поднял машинку, снял защиты, и поставил ремень, всё как вы делали... Благодарю Вас

[@wladimiraw3846]

Столкнулся с такой же проблемой. Менял сам, ставил от Ina 1555 - через пару тысяч растянулся, почти порвался. Взял оригинал Contitech 1553 - пока всё хорошо.

[@ВалерийАлымбеков]

Вот спасибо вам за такой ролик!!! А я думал что мой генератор дохнет, и ведь купил же новый и поставил, а беда не отступила ,пока не посмотрел ваш ролик. Спасибо вам очень огромное за видос очень помогло,да и не знал ведь что ремень так растягивается . Теперь у меня два рабочих генератора 😂. Ещё раз вам спасибо огромное!!!

[@Maxon77]

Рад был помочь. Сам по началу намучался. У меня их несколько т5 и на каждом максимум 3 месяца отхаживал

[@Maxon77]

Не гонюсь за подписчиками и лайками. Но чем больше лайков тем больше братьев смогут решить эту проблему. Возможно многие сталкиваются с такой проблемой. Чем больше лайков и комментариев, тем чаще буду снимать видео на тему VW t5. Это вдохновляет. Реклама на видео отключена. Спасибо, что заглянули. Рад был помочь.

[@Павел-й3ш6ъ]

Спасибо

[@pavluzga]

Спасибо! Инфа крайне полезна!

[@РоманНемчук]

Спасибо вам большое за помощь.

[@АндрейМихайлов-о6я3ц]

спасибо, всё видно и понятно. раньше бы это всё знать... ставил и conti, и gates, ещё какие-то, 1555, 1553, - все ходят максимум 1.5 года, у меня это 15 тысяч км. растягиваются. какие успеваю поменять - хорошо. не успеваю - перетирается и рвётся. в последний раз порвалось удачно - только ремень и ролик пришлось поменять, так как всё стёрло в хлам. а вот в первый раз, когда порвался ремень навесного, его затянуло под шкив ремня ГРМ, тот проскочил и загнуло клапана, так что растягивающийся ремень навесного на T5 это вообще не смешно. с какого-то года под шкив ремня ГРМ даже стали ставить немного другой пыльник, у которого форма должна препятствовать затаскиванию туда оборванного ремня навесного, в общем костыль от VW.

[@Maxon77]

И вам спасибо за столь подробный комендантский. Я как раз забыл сказать, что может попасть под ремень ГРМ. Такая проблема у нас была на VW T5 и VW Caddy. Правда на Caddy с топливного фильтра была утечка топлива на ремень, что привело к обрыву ремня. Который так же заскочил под ремень ГРМ. Сейчас я сделал отдельный канал по ремонту машин. Автохлам77

[@adhamismailov122]

Спс большое у меня тож такая началось .

[@АлександрПопов-ш2н]

До этого ставил 1545 но тяжело одеть, но возможно он отходил 100000 менял вместе с комплектом ГРМ) ремень чаще рвет когда муфта генератора клинит, компрессор кондея клинит или насос Гура начинает работать под нагрузкой в общем причина есть всегда просто так ничего не ломается)

[@Maxon77]

Это точно

[@iljailja1]

Напишу для статистики, Bosch проходил год, растянулся, порвался. Поставил gates micro V 1555, который хвалили, проехал менее 5ткм (4мес.), сейчас ролики уже сошлись, стало вонять гарью, это и заставило обратить внимание. Похоже теперь поставлю оригинал.

[@Maxon77]

У меня в парке более 15 машин vw t5. Машины в неделю проходят более 1000 км. Постоянно случилась такая проблема, пока не стал брать оригинал. Он чуть короче и прочнее.

[@iljailja1]

@@Maxon77 спасибо за совет, сейчас на зиму поставлю короткий ремень, как раз и повод появился.

[@zakamamedov3249]

Ребят здравствуйте. У меня тоже недавно начал свестеть как завожу, это от ремня? Подскажите пожалуйста

[@Maxon77]

Да, это скорее всего ремень. На холодную свистит, после как немного нагревается из-за трения перестаёт. Возможен обрыв ремня не загорами. Если оборвёт, ехать можно, но сложно будет крутится руль. И не будет зарядки акку. В этом случае вырубаем всё что тянет с акку и едим на сто. Хотя самому заменить тоже не сложно. В некоторых авто свистит ремня можно убрать. Но это только на тех марках где регулировка на генираторе. На Т5 и Т6 её нет

[@марионетка3500]

Была такая же проблема. Взял оригинал 1553,всё нормально.

[@Maxon77]

Я спрашивал такой ремень. Мне сказали нет. Ну по крайней мере в Германии

[@Анжела-г4ч]

Заклинил кондиционер оборвало ремень оставил 1555 изготовителя не помню отьездил 15000 стал посвистывать и короче оборвало сейчас заказал 1550 если натянется думаю будет лучше

[@Maxon77]

Оригинальный vw ремень 6PK 1553. В данный момент держу новый в руке. У меня более 10 машин с таким ремнём. Поэтому взял с запасом. Оригинальный номер ремня Made in Germany 03L903137 AC. Можешь этот номер загуглить

[@Maxon77]

Сейчас в гугле забил номер ремня. Цена в России 2887,00 рублей

[@МаксимСтаканов-б2т]

Похоже у меня аналогичный случай. Установил пару месяцев ремень conti, вчера с тура задымило из под капота, я не понял в чем дело, открыл капот смотрю крошка от ремня и ремень горяченный просто . Машина стоит , на днях хочу разобрать проверить

[@Maxon77]

Если номер на ремне был 6 РК 1555 Continental, то в этом и есть вся причина. У меня в обслуживание 13 т5 . Проверено временем

[@МаксимСтаканов-б2т]

Проверил сейчас , это ремень растянулся . Просто жесть , 1 месяц прослужил этот конти. Спасибо, очень вовремя вас посмотрел , я уже грешил что снова муфта накрылась

[@Maxon77]

Бери оригинал.

[@71banzay]

Сейчас оригинальный ремень ставится 6 рк 1553 МОСКВА, 05 сентября 2017 г. - Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва транспортных средств марки VOLKSWAGEN NFZ Multivan T5, T6. Программа мероприятий представлена ООО «Фольксваген Груп Рус», являющимся официальным представителем Volkswagen на российском рынке. Отзыву подлежат 7 670 транспортных средств Volkswagen Multivan, реализованных с 2014 г. по 2016 г. с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва является возможное касание собственной ветви поликлинового ременя (с противоположным направлением хода) между натяжителем ремня и направляющим роликом. Данный дефект может привести к преждевременному износу и в отдельных случаях к обрыву поликлинового ремня. На транспортных средствах Volkswagen Multivan будет проведена замена натяжителя ремня и поликлиного ременя.

[@Maxon77]

Это хорошо. В Германии пока об этом молчат. Ну или по крайней мере возможно я не слышал.

[@stankostroitelstvo]

О, а я думал надо генератор затянуть. Тоже посвистывает, и при этом падает уровень света, напряжения будто не хватает.

[@Maxon77]

В Т5, генератором натяжка ремня не делается.

[@АлександрПопов-ш2н]

Ставлю дайко 6рк1550 и нет такой проблемы владею 2 машинами в среднем у каждой пробег 100-150 км в день.

[@Maxon77]

Континеталь ремень 1555. Такой продают по документам в Германии. Он получается длиннее. Если покупать у официалов он тоже короче. Возможно как ваш.

[@ВиолеттаБург]

Там путаница с ремнями, есть на 5-6 зубьев длинее, видать его и ставили.

[@Maxon77]

Там для 6 зубьев. 6РК означает сколько зубьев, 1555 это длина ремьня в мм. 6РК 1555 от конти это не правильный ремень. Он должен быть чуть короче. Примерно 6РК 1545. По этому нужно оригинал брать

[@Нуну-д3т]

Натижной механизм случайно не умер

[@Maxon77]

Нет не умер. Стаж работы 15 лет. Не первая машина с такой проблемой.