Ducati Monster SP Test: Beginner motor op topniveau?

Onze man James trok op pad met de Ducati Monster SP voor een eerste test. Ducati verlegt de limieten van haar 'opstapper' nakedbike met een hoop dure onderdelen, maar of dat nu echt is waar beginnende rijders op zitten te wachten?...
Please also check out
www.MaxxMoto.be
Instagram: maxxmoto.be...
Facebook: / maxxmotodotbe
Camera & Montage: Arno Jaspers & James De Ridder
Altijd als eerste op de hoogte zijn van het laatste motornieuws?
Download de MaxxMoto App, voor iPhone of Androïd

[@nickvanacker5346]

Top motor! Goede uitleg.

[@MaxxMotoDotBe]

Thx Nick!

[@marcverbeke]

Prachtige motor.

[@ChasingCurves.]

Hele vette motor! Al had ik er liever geen Monster op zien staan, om de onnodige naftpomp discussies te vermijden met de echte Ducatisti :)

[@macevert]

Leuke filmpje en knappe rijstijl. Ik mis wel wat zaken - wat is het verschil qua uitrustingsniveau tov de standaard en de directe concurrenten van Kawasaki en bijvoorbeeld Yamaha. - zit er een 6-assige imu op? - cruisecontrol? - verbruik? Dat soort dingen

[@MaxxMotoDotBe]

Extra Öhlins en Brembo Stylema's vormen de grootste meerwaarde samen met de E-gekeurde Termi's met uitneembare db killers. Cruisecontrol. no, verbruik is moeilijk te meten op testmotoren met weinig km's, maar reken op een realistische 6l ipv de opgegeven 5,2l. ;-) Grts,

[@supertjeduc]

Is alleen de demper die afwijkt van de gewone monster , ik heb de race termi , dus zonder kat en uitneembare DB killers , grootste voordeel van die race is dat je er een tune bij krijgt , loopt hij soepeler onderin en een pk of 4 er bij en kg of 4 gewicht Heb bij mijn gewone een hoopje geld uit moeten geven om de vering goed te krijgen voor mij ( ahum) atletische bouw Voordeel is wel dat hij dan goed is afgesteld door HK met de juiste veren en cartridge Wat betreft quickshifter, erg gevoelig op de kettingspanning , ik kan na wat afstelwerk hem zelfs in zijn vrij tikken zonder koppeling

[@MaxxMotoDotBe]

Da's helaas bij 90% van alle quickshifters zo: erg gevoelig aan kettingspanning. Wat betreft de uitlaat heb je zeker een punt, al wordt het dan ook opletten voor geluidscontrole's, uitstapjes in Duitsland of Luxemburg en ga zo maar door...

[@maxbreemer]

Ding is lekker licht. Maar eigenlijk belachelijk dat we tegenwoordig een 900+cc V-twin een beginner noemen. Voor de openbare weg gewoon een superrappe alleskunner. De monster leeft sowieso een ondankbaar/anoniem bestaan naast de Hypermotard 950....

[@Maxi_Heart]

Is James eigenlijk Nederlander of Belg?

[@jamesderidder3671]

Bedankt om het filmpje te bekijken! Ik doe mijn best om mijn accent onder controle te houden, dus dank je voor’t compliment! Geboren en getogen in Antwerpen 😉

[@Maxi_Heart]

@@jamesderidder3671 Je kunt het echt niet horen. :-) Bedankt voor het leuke en informatieve filmpje!