Маз 2024 года/ПОСЛЕ 40 000 ПРОБЕГА/МНЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ и МНЕНИЕ РУКОВОДИТЕЛЯ/ ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР/

[@ШамильКурманов-б3с]

Молодец. И МАЗ тоже машина. Выносливая. При хорошем уходе и миллион проходит

[@ТамбовскийПеревозчик]

Спасибо

[@dmitriy7658]

1200млн.км. просто пару частников попадалось,которые сами наездили столько, у них ямз 7511 был.Я работал на таком Мазе, на пробеге в 600т.км масло 2 литра подливал за 7т.км пробега.Шеф на нём вкладыши на всякий поменял ещё.

[@StepanS89]

Маз в современных реалиях лучшая машина, запчасти в наличии, ремонтируется на коленке в поле , начальная стоимость небольшая и лизинг соответсвенно. Комфорт конечно хромает, но для работы по месту нормально. И на вторичке его можно будет нормально продать, а вот китайца через 3-4 года купит кто нибудь и за какую цену это вопрос пока без ответа... Ты как собственник правильно поступил, водитель только нужен толковый , который понимает что такое МАЗ и умеет с ним обращаться...

[@ТамбовскийПеревозчик]

Спасибо , всё по делу сказал. Значит не ток у меня такие мысли. Китай через 3-4 года, вопрос...

[@ChevyNiva4X4]

Мы продали быстро. Тут вопрос какая конфигурация и какой китаец

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ChevyNiva4X4 Китайца продали?

[@ДмитрийСекретев-ч9ч]

@@StepanS89 КамАЗ лучше чем МАЗ

[@АлександрАхапкин-я4к]

Запчасти то есть на мазай, а за какой хуй их покупать? Ставок то нету, от слова совсем, вот это реалии.

[@ОлегЯсинский-с5ф]

Ты правильно поступил!)Как сказал один дальнобойщик:везёт те же деньги!

[@alexeygayvorontcev6265]

Руль регулируется если на педальку нажать посильней и посильней руль выдвинуть. Да! Именно посильнее. Это Маз😁

[@vovazimenko7980]

Сколько ненажи́мал-не вылазит, причём не на одной машине.

[@ТамбовскийПеревозчик]

🤣это Маз. Будем разбираться , расскажу потом что да как🤝

[@barsbeket2927]

все регулируется​@@ТамбовскийПеревозчик

[@Николай-т2р6й]

@@vovazimenko7980вытягивается

[@alexeygayvorontcev6265]

@@vovazimenko7980 если на МАЗ 500, то да😁

[@vaykalak3119]

9 атмосфер надо качать на холодную в переднюю белшину и не будет бока во внутрь стачивать.Я делаю 9.2-9.5, до 100к доезжает с равномерным износом, потом уже выбивать начинает боковые дорожки.10 лет на этой резине ездим и другой не закупают.Маз не иномарка конечно, но в хороших руках ходит.Как говорится в хороших руках любая квахтать будет.Маж, протягивай и будет счастье

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@vaykalak3119 🫡спасибо

[@Юрий-е7я4ш]

@@vaykalak3119 только не нужно за бел шину. топить в положительных эмоциях уже лучше любой Китай чем белшина

[@dmitriy7658]

Я тож подумал про давление,что поэкспериментировать надо,если они по заводу накачали.

[@Genadz13]

Завод " МАЗ " привык жить за счёт дотаций из бюджета и кредитов , которые им потом " прощают " по указанию сверху . Плюс " добровольно принудительная " покупка их техники хозяйствами в самой Беларуси , сбыт такой вот . Низкие зарплаты рабочих на заводе , руководству главное выполнить план и " красиво " отчитаться наверх . Много ещё что " интересного " можно узнать про жизнь завода , если неформально пообщаться с его работниками . Показательно , что идёт рост продаж китайских тягачей и самосвалов в самой Беларуси . Как то осматривал гоночный МАЗ " безкапотник " . Удивился рессорам . Трёх листовой пакет . Вспомнил " наши " пакеты рессор , которые можно поставить только вдвоём или втроём , с домкратом и матерными словами ...Оказалось рессоры импортные , из шведской стали . Представители команды возили их металлургам в Беларуси и России , те разводили руками , мол ничего подобного сделать не сможем ...

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Genadz13 Спасибо за хорошее пояснение👍🤝

[@Genadz13]

@ТамбовскийПеревозчик добавлю ещё - недавно подписанно соглашение о начале сборки в 2025 г китайских грузовиков под Минском .

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Genadz13 🤦‍♂️

[@МихаилЧеремисин-ц9ц]

Молодец, не сдавайся. И тута и тама!

[@ТамбовскийПеревозчик]

Мишка, стараемся. Пока есть азарт, буду до последнего🤝 спасибо

[@НиколайКоновалюк-ь3ь]

Водитель и шофер - это разные категории работников. И главное - чтобы сидел за баранкой в белых носках. Белые носки - признак высокого профессионала водилы!

[@ТамбовскийПеревозчик]

согласен полностью! Но , кто давно смотрит наши фильмы, то все видят, он в белых носках идет, а когда нужно и с машиной сможет позаниматься, что то поделать сам. А то многие бывает и колесо не знают, как открутить. А некоторым и домкрат одолжить стало в тягость.

[@РаботавТамбовскомперевозчике]

А чё в дырявых носках и в грязной спецовки за рулём сидеть😂новые иномарки получают и в кабине ездят в грязной спецовке

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@РаботавТамбовскомперевозчике 100%

[@dmitriy7658]

Есть водилы которые в грязных пуховиках двигаются, они в возрасте им не до красоты.😂 В Москве видел одного на своём зачуханом старом Дафе из 90ых, по внешке от бомжары не отличишь, ещё и злой.😅 Завязывай с белыми носками, у него может быть спецовка есть с собой и свой инструмент, просто человек следит за собой.

[@РаботавТамбовскомперевозчике]

@@dmitriy7658 да да согласен все просто думают мы работаем и деньги только получаем многое в видео не показывается, также что в наших силах и умении переодеваемся и лезем делаем сами а не так что один сервис только!!!!

[@ПавелМазыярский]

Чтобы на наших машинах было качество, перевозчики за все косяки должны дрючить сервис, а сервис должен дрючить завод. Никаких поблажек, тогда и завод и сервис будут качественно выполнять свою работу. Они и сами должны быть в этом заинтересованы, т.к. обратная связь от пользователей помогает вылечить проблемные места. А то многие купят машину и случается какая-то проблема и они пытаются сами всё исправить хотя это работа сервиса, а потом на кухнях ругают завод, а он может и не подозревать, что есть такая проблема. А когда есть обратная связь он хотя бы видит, что нужно допилить или какую деталь поменять. И ты молодец, что освещаешь все проблемы, надеюсь кто-то с завода смотрит твои видео и берёт на заметку.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ПавелМазыярский Полностью соглашусь, я с официалами тож общаюсь, говорю что да как. Но тут лиж бы завод(производитель), реагировал адыкватно , а то думаю многим пофиг. Берут и хорошо🫡

[@Алтай-ф2й]

Пашка ты представляешь скока будет безработных если всё и вся будет качественное и не будет ломаться???😮

[@ТамбовскийПеревозчик]

@Исқаңдер точно👍, один сервис на область и магазин так же.

[@dmitriy7658]

​@@Алтай-ф2й Прикинь, если допустим, федералку от Москвы до Владика сделать ровной и качественной. Потом можно будет и на региональные дороги переключиться, потом на дворы и т.д. Воров надо как в китае расстреливать,сколько можно-то.Мазу и КАМАЗу с его отставанием, надо стремиться к качеству, у них репутация никакая, хоть одну модель надо хорошую выпустить, чтоб подняться.

[@ВасяВасилек-н6ж]

Завод разве заинтересован в обратной связи? Явно нет! Я помню когда в организации ушли от обслуги официалов они звонили спрашивали почему, как вас обслужили. Честно ужасно. Так как приезжаешь на ТО плановое. Они могли и масло с фильтрами по факту не менять в зависимости от работающей смены! Вот как то так!

[@Yazbbbjjnmk]

Все у маза заебись только за кабиной глаз да глаз. В 2008 или маз бу новый не вытягивал или камаз 5460 они только пошли евро 2 КПП зф 16 взял камаза прошёл он у меня 800 тыс машина ездила и ездила проблем вообще не было. В 12 году беру маза с мерсовским движком и вот он то мне дал прикурить то КПП то проводка то блок вечные какие то проблемы первый год ада. Потом 3 года без проблем. С 15 года начал потихоньку на нео переходить кто говорит гавно но меня устраивает с запчастями проблем нет есть конечно косяки с проводкой это лечится. 8 машин сейчас у меня. По идеи надо уже потихоньку менять но с такими процентами лизинга ну... Нах. Потерпем в трубу можно вылитить легко.

[@ТамбовскийПеревозчик]

Привет колега! тут каждому своё, кому маз кому рено, вот в САСОВО если ребята, если читают и смотрят коменты. У них ток РЭНО, кому форды хороши. Каждый по своему выбирает и думает. А по лизингу и ставкам, хорошо, что взял 1 машину, а хотел то большего изначально...

[@dmitriy7658]

Потерпи, короче в сбере ещё недавно можно было вклад открыть на три года под 20% теперь только под 12%.Что-то знают?! копи бабло, потом без кредита купишь,под проценты клади пока.Вечной такая ставка не будет.Ещё СВО по скорей бы закончилось.

[@АлександрПриходченко-ч7б]

Кирилл привет 👋 Да как для руководителя это хорошая машина ! Как я тебе до этого говорил !)) С той работой что вы делаете и по тем местам где вы ездите это хорошая альтернатива !! Запчасти есть в наличии ! Стоимость эксплуатации не высокая , простоев по ремонту минимум ! А по итогу зарабатывает эта машина точно так же как Вольво , Скания , Даф , Ман за 20 лямов ! С нашими расценками и экономической ситуацией не до жиру , конечно водителю хочется комфорта больше не спорю сам 10 лет работал на меж городе . Но когда машина часто ломается это напрягает и комфорт на втором плане , потому что когда машина в ремонте ты ни чего не зарабатываешь ! (( Так что Кирилл правильный выбор !!

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлександрПриходченко-ч7б с ремонтами в тот год была эпопея большая. Простоев много, срывы загрузок, живёшь в сервисе, только 0. Именно эта ситуация навела на мысль о покупке нового тягача🤝

[@АлександрПриходченко-ч7б]

@ТамбовскийПеревозчик Вот и правильно!! Новое есть новое ,но только не Ситрак 🤣🤣 Конечно через год интересно как машина покажет себя или через 2 года

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлександрПриходченко-ч7б Всё расскажу, наблюдайте. Самому интересно🤔

[@dmitriy7658]

Но на дальняки с собой зап.части лучше возить,да?!

[@ВасилийЧугуенко]

В мазе руль регулируется по наклону и по высоте

[@ТамбовскийПеревозчик]

Будем пробывать

[@Иван-з6ъ7ц]

В нашей компании восьмилетние маны, простецкие ТэГээСы! Бегают, хоть и потрёпаны! Новый Ситрачёк, красавец, пока больше делает мозги, чем работает! Время покажет!

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Иван-з6ъ7ц спасибо🤝

[@ДмитрийКувшинов-ц2п]

3,5года бегает, нормально. Бываю нюансы по мелочи. Зимой в -36 запускал, выжимая сцепление шток педальный согнулся. Он из алюминьки был.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ДмитрийКувшинов-ц2п ого🤔, в такие морозы не планируем работать🫡👍

[@Серый775-ц6в]

🤣😂 Монстр!

[@ТатьянаВасильева-п1и]

МАЗурик.хорошая машина сЯМЗ 8кой по комфорту МАЗ древняя машина.сам на таком бегал

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ТатьянаВасильева-п1и спасибо🤝

[@Roman-navruzi1217]

Лучше Маз, чем Камаз или китаец, но старый швед или немец лучше.

[@ТамбовскийПеревозчик]

Старын европейцы , были очень крепки и запас прочности огромный. Сейчас всё делается для сервисов и магазинов. Чтоб им было выгодно работать.

[@НабиКадиев-м7с]

Маз машина чисто советская лижбы ездила не о каком комфортеме для водителя там речи нет. Я работал на мазах и не один год так што знаю што к чему. Элементарно вот этот бомболюк можно было сделать чуть побольше и с двух сторон воздушную систему чуть продумать элементарно шланг на эноргач поменять надо быть йогом штоб пролезть там между рамой и мостом там много таких мелочей каторых надо до ума довести. Выход один надо конструктора посадить за руль што бы он поездил на нём года три я думаю потом будет всё ок. А так только разговоры и всё. За пять лет поменяют облицовку и фары поставят стеклоподъёмники и кричать на весь мир правили глубокую модернизацию. А так кто любит в мазуте ковыряется маз просто мечта

[@Zimburiga]

Я с вами не соглашусь.Иномарки мозг выносят не хуже маза.Нагляделся я на них.И на дороге стоят и в сервисах их полно.Идеальных машин нет....все они работают изнашиваются просят денег на ремонт,только цена ремонта разная....

[@НабиКадиев-м7с]

@Zimburiga я ж не говорю што иномарки вечны там тоже хватает проблем тут речь идёт о комфорте шас найти водителЯ который будет ездить без кондиционера или который может элементарно трубку с ТНВД на форсунку в дороге поменять это проблема. Это не то што раньше шофера поршень головку поменяют и поехали как будто так и надо. Шас такие только кому глубоко за сорок. И то редкость Шас надо што б камеры были штук десять што б экран дисплея был на сто дюймов шас такие приоритеты у молодёжи.

[@АлександрПриходченко-ч7б]

Ещё Кирилл про качество запчастей я на скании работал сел на нее пробег был 500К перед увольнением сделали мотор 1,5 ляма пробег 5,6 цилинд антифриз из под головок пошел , болезнь у них есть такая , делаем мотор , после меня прошла она 400К и снова проблема на 3 головках седла по бороде пошли , вот нынешний ремонт с качеством запчастей , по этом Маз лучшая альтегнатива !))

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлександрПриходченко-ч7б Саша привет🤝 опять повторюсь, Цена и то что новая машина. Сейчас со старым Мазом занимаемся, потом всё взвешу и расскажу🫡

[@АлександрПриходченко-ч7б]

@ТамбовскийПеревозчик Абсолютно солидарен с тобой!!!

[@ПавелМазыярский]

По поводу резины, на заводе ставят самую дешманскую Белку 100 серии, вроде 138 и 148. На ней только машину обкатать, хотя для ведущей оси вроде нормально ходит. А рулевую жрёт. Вроде как уже собираются снимать её с производства, потому что начали 500 серию выпускать.

[@ТамбовскийПеревозчик]

Конечно хочеться уже каких то улучшений на Мазу, но довольствуемся тем, что есть

[@ПавелМазыярский]

@ТамбовскийПеревозчик пока все ресурсы МАЗ пустил на строительство нового автобусного завода, как закончат может и грузовиками займутся. Будем надеяться на это)

[@ТамбовскийПеревозчик]

@ПавелМазыярский на лучшее, да да

[@АнатолийТолкачев-ъ1у]

По резине это был шина, что вы хотели😂 ведущая походит тычь 200000 , а передок меняйте, не рескуйте ставите нормальную резину не Китай только.

[@АлександрИванов-г9и9ц]

В 2012 взяли новый А 9, в течении 2лет только все переделывали (не доделывали), зеркала, фары, сиденья,баки(ал),рессоры, амортизаторы- это все мелочи (Даф) 800тыс ,избавлятся не планируем, капусту везет😉

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлександрИванов-г9и9ц 100% полностью согласен🤝

[@PavelSheshal82]

Расход груженого маза и голландского маза(даф) у вас в сравнении?

[@ТамбовскийПеревозчик]

Даф около 30, маз 33-34

[@dsg-pr]

За кондиционер для водителя лайк

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@dsg-pr спасибо🤝

[@СашаЛишик-ы9ч]

Схождение постав 0.5-1,5 и жрать не должно. По передку Белшина из 20 только одна пара может быть отличная

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@СашаЛишик-ы9ч всё принял, понял🤝

[@baikal0388]

Белорусы на МАЗ с новой кабиной ездят, фары маленькие круглые.. Но почему очень редко в России я вижу

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@baikal0388 я таких и не видел

[@ChevyNiva4X4]

@@ТамбовскийПеревозчик МАЗ-541SA5 Они в РФ не сертифицированы еще, это тот, что копировал Volvo. Но а так китаец он... Weichai WP13.550 и коробас Fast Gear. Даже зеркала не свои, а с Howo взяли )))

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ChevyNiva4X4 короче ,Маз то же скоро будет на половину китай...

[@ТамбовскийПеревозчик]

Он уже на половину Китай

[@РусланАзизов-ы7у]

Удачи

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@РусланАзизов-ы7у спасибо Руслан

[@Za-od8pb]

Как-то год назад стояли мазы в продаже новые с 7511 евро, цена была порядком ниже! Вот себе бы взял именно его это из нового! А так стоит ман командор, работа за копейки... Пусть стоит.... На дядю работаю...

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Za-od8pb всё принял. Спасибо за комментарий🤝 с одной машиной думаю сейчас тяжело заходить в грузоперевозки🤝

[@Za-od8pb]

@ТамбовскийПеревозчик тяжело заходить без хорошего запаса за спиной и постоянной работой,при нынешних ставках, да еще когда все на одном тебе завязано,и здоровье может из колеи выбить на месяц другой... А у водителей сейчас выбор большой,все хотят в белых носочках, на новой машине и чтоб зарплата от 2х соток и дома спать...

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Za-od8pb согласен полностью. Риски большие, много завязано на одном человеке. Для меня это уже образ жизни ребят🤝

[@маз578]

Руль регулируется сильнее жми на педаль

[@ТамбовскийПеревозчик]

По рулю уже были обсуждения, прислали схемы! НО , официалы сказали, бывали модели где не регулируется руль по высоте...

[@Дмитрий64-г4ъ]

Да они сами ни хера не знают официалы эти...😂

[@ТамбовскийПеревозчик]

Не спорю🤣

[@ПавелМазыярский]

​@@ТамбовскийПеревозчикПривет. На тягачах точно регулируется, попробуйте нажать на педаль до конца и подергать вверх/вниз. Походу закисло или зажато в шлицах. На сервисе должны сделать

[@ТамбовскийПеревозчик]

Будем пробывать

[@lexa5323]

Насчёт фильтра салона. Берётся фильтр К-1003 и обрезаете 3-4 складки гофры по месту. Снимаете это недоразумение под названием фильтр и заталкиваете за него внутрь свою заготовку вплотную. Короче поймёте как сделать. Салон чистый от пыли через печку.

[@ТамбовскийПеревозчик]

Алексей привет! Спасибо за подсказку, после выходных попробуем!

[@lexa5323]

@ТамбовскийПеревозчик этот фильтр то ли от ауди то ли от фольксваген,короче от легковой машины.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@lexa5323 принято, благодарю🤝

[@lexa5323]

@ТамбовскийПеревозчик ещё можете потом пальцы с крепления тормозных колодок переделать. Берутся пальцы заднего стабилизатора и из них вытачиваются. На родных клинья могут открутится и палец внутрь падает и соответственно всё внутри в кашу. Если есть телега могу прислать фото с размерами.

[@ТамбовскийПеревозчик]

В описании под видео, есть мои координады, буду рад если пришлёте

[@АнатолийПашков-р8ц]

Нездумайте брать китайцев на тысяч 100 будет проблемы с проводкой,

[@АнатолийПашков-р8ц]

Да какаой комфорт ! Машина должна работать и приносить деньги, повторюсь у китайцев слабое место это проводка , и сборка китайцев вся идёт разная и каталогов на запчасти нет , вот и думайте что лучше МАЗ или китайцы!

[@ТамбовскийПеревозчик]

Согласен

[@ChevyNiva4X4]

У нас как свежий МАЗ идет в рейс, все молимся, чтобы не встал, не угадаешь что помрет, при этом конструкция простая, но вот так...Тем более сейчас связку MB+ZF не закажешь...С другими DAF вопросов нет, несмотря на АКПП, хотя пробеги намного больше, водители рады.... Не понятно, чем он лучше Ситрака и FAW.... Которые трудятся в крупных ТК. На стройках нас как раз Ситраки массово, таскают даже тралы по 40-50т

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ChevyNiva4X4 привет🤝 а у Вас, это в каком городе, подскажи?

[@ChevyNiva4X4]

@@ТамбовскийПеревозчик Это Петербург и Лен. область. Ситраки массово работают под нерудкой - песок, щебень....возят перегруз и живые. Я не говорю, что они шедевры, но факт, что выживают. Шакманы 6x4 возят себя и прицепы! Сцепка более 50-60т! И самое главное, но и печальное, у меня перевозчики из Беларуси, они не вот тоже не ездят на МАЗ. Хотя связка OM501 + ZF, это было вкусно за свои деньги

[@ТамбовскийПеревозчик]

@ChevyNiva4X4 согласен, ну 60тонн, сильно. Работают, это хорошо. 👍 спасибо за обратную связь

[@ChevyNiva4X4]

@@ТамбовскийПеревозчик Удачи в бизнесе. Переходите на дальнобой, пересечемся )

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ChevyNiva4X4 будите в Тамбове, набирайте!!! Спасибо🤝

[@ПетрыкИванов]

У меня новый , тоже 40 . Гремит резину жрет , руля бьёт ,

[@en33333]

Я три раза ездил на схождение , пока по максиму не сделали схождение, жрало резину сильно . Да интересноно сьедало одно с наружной строны, а другое изнутри . Сейчас 60 тыс и переворачиваю на диске

[@shmidovR]

Какой расход у него?

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@shmidovR смотрите новое кино, там всё есть... 33-34

[@ПавелКоробов-о4к]

Раньше задние фонари, диодные ставили.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ПавелКоробов-о4к сейчас , и так сойдёт...😁

[@РаботавТамбовскомперевозчике]

Ооо Кирилл набираешь обороты по комментариям 😂одни диванные эксперты 😂пусть лучше напишут признаются как новые машины получают и ездят в грязной спецовке убью тачку денег получают и сваливают в другие конторы

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@РаботавТамбовскомперевозчике Временьщики, я так называю их...

[@СашаЛишик-ы9ч]

Да видно наездник. Руль с 80 х регулируется. Все отлично, смотреть нужно ха мазом

[@ТамбовскийПеревозчик]

Нашли мы как руль поднимать. Не так всё просто, как было раньше. Там целый квест.🤦‍♂️ Посмотрите следущие шотсы и поймёте

[@ИгорьНиколаевич-э5х]

А как свет у фар?

[@ТамбовскийПеревозчик]

Свет очень достойный, водитель доволен🤝👍

[@СашаЗубахин]

Отключайте мочевину и так же его, и долгой вам работы

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@СашаЗубахин спасибо🤝

[@СашаЗубахин]

​Как говорится смотрю в книгу и вижу фигу:мочевину и егр отключайте, мотору будет только легче.​@@ТамбовскийПеревозчик

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@СашаЗубахин принял Саш, спасибо

[@АлексейРязань-н7ф]

Привет,у меня маз 2006 года.Такое ощущение что мне его описываете только руль у меня регулируется. А так здоровье на хрен и ни чего сматрю не изменилось.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлексейРязань-н7ф всё так и есть. 35 лет производства тягачей на заводе, а изменений на 10%

[@ВикторСуворов-т8о]

Если ты будешь ездить сам покупай Даф мерс или Вольво .

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ВикторСуворов-т8о если сам сяду, возьму новую и буду ездить. Всё в стоимость упирается, а везут одни и те же деньги.

[@Andrei-d1k]

Это не водитель, а наездник тольком не знает как и с чем проблемы в нем, тут вопрос усидчивости кому-то это класс, а камуто это фигня, у каждого разный уровень камуникпции кому-то камаз нравиться К3, а кому-то только к5 подавай поэтому тут вопрос цены сотрудника и его зарплаты, но новое поколение 20+уже они не пойдут на маз и камаз.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Andrei-d1k Максиму 20+ , он ездит на Мазе, как то так. Зависит только от человека я думаю. Я с Зил Гя начинал, работал, нормально было.

[@Фролов178]

На сегодняшний день, маз самая плохая машина

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Фролов178 самая хорошая машина-новая машина...

[@СергейМоховиков-б2г]

Сколько Максу зп платите?

[@ТамбовскийПеревозчик]

У парней %

[@СергейМоховиков-б2г]

А график какой?

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@СергейМоховиков-б2г ездием рядом с домом, редко когда начуют, каждый день почти дома. Зимой 5/2, летом сб бывают рабочии. В среднем 20-22 рабочий день. В кино потом расскажу

[@ДмитрийСекретев-ч9ч]

КамАЗ К4,К5,лучше чем МАЗ

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@ДмитрийСекретев-ч9ч кто обратное говорит. Всегда будут споры, я думаю так😁. Мотор каменец?

[@Юрий-е7я4ш]

@@ДмитрийСекретев-ч9ч к4 это тоже Мерседес акхор а к5 кабина Мерседес актрос только делают в России ,но МАЗ делает всё своё кроме ДВС,начнут делать свои ДВС и другую кабину возможно изменят или доработают получше и МАЗ в линейке тягачей будет не хуже европейца новый КамАЗ к5 половина российской и половина китай

[@ДмитрийСекретев-ч9ч]

@Юрий-е7я4ш Я за Российский автором, Мазы делают соседние государство, и они здесь не нужны!

[@ПавелМазыярский]

​@@ДмитрийСекретев-ч9ч в Мазе больше российских деталей чем в Камазе😂

[@ТамбовскийПеревозчик]

Иномарка получается?😁

[@АлмазДзагоев]

Гильзы к 150к готовься менять заводские, 250 мазов в конторе у всех одна и та же болезнь.

[@ТамбовскийПеревозчик]

250 единиц, сильно!!! С каким двигателем мазы?

[@АлмазДзагоев]

@@ТамбовскийПеревозчик ЯМЗ 650, есть с реношными впусками еще.

[@ТамбовскийПеревозчик]

Понял, рено слышал при 300 , первые вопросы

[@АлмазДзагоев]

@@ТамбовскийПеревозчик у нам в принципе машины сутками работают. 150-200 перегильзовывают слесаря всегда.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@АлмазДзагоев теперь всё понял

[@НаильТимиров-м2с]

Мочивмну отключать нельзя , потом привет движку

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@НаильТимиров-м2с благодарю🤝

[@НаильТимиров-м2с]

Автодиагност по грузовикам в Москве у него свой канал, у него много интересного

[@ТамбовскийПеревозчик]

Я смотрел

[@Максим-м3э6б]

Чур меня, чур меня . Господи убереги меня и других водителей от такого автомобиля

[@ТамбовскийПеревозчик]

Жаль что уходит поколение настоящих шоферов, сейчас таких всё меньше и меньше.

[@Максим-м3э6б]

Я полностью согласен, что уходит поколение шоферов . Свою трудовую деятельность я начал в 1994 году с краза 256 с деревянной кабиной если кто-то ещё помнит, потом были КАМАЗы, МАЗы не эти современные а старые 4310,5410 сам эту технику эксплуатировал и ремонтировал. В этих авто я делал все и клапана реагировал движки перебирал, КПП ремонтировал, редуктора менял, воздушные краны перебрал, так вот я к чему это пишу, когда я первый раз сел на иномарку это был старый Мерседес тридцатилетний, я по старой своей привычке полез осматривать машину поднял кабину а там всё сухо ни подтёков масла, дт пауки бегают, все сальники на ступеньках, на хвостовиках сухие, джойстик на переключение передач всё чётко работает и тогда я понял что мы очень на долго отстали в качестве металла, в её обрабатке и в слабом качестве РТИ, и с того времени я только окончательно убедился в своей правоте, а такой комментарий я написал, чтобы уберечь молодых водителей от этих авто, чтобы не оставляли своё здоровье на этом авто, потому если что с тобой случится мы некому не нужны будем. Так что дорогие мои молодые водители бегите и даже не рассматривайте таких предложений на работу на таких авто. У руководства лишь бы подешевле, а в дороге постоянно будете еб@ться вы. Покупать технику надо надёжную и комфортную и люди тогда будут работать с удовольствием. Всем всего хорошего, желаю удачи и здоровья.

[@ТамбовскийПеревозчик]

@Максим-м3э6б но тут новая машина, а не старая. У неё гарантия. Если смотреть видео выше, сервис приезжал на дорогу к нам. Пробеги , возле дома, на дальние расстояния я б и не рассматривал. А молодёжи я думаю всё таки нужно, хотя бы для себя, чтоб азы знать.

[@Максим-м3э6б]

Вы хотите сказать, что взяли этот автомобиль, как учебное пособие, тогда да, но этим должны заниматься автошколы, всевозможные профучилище. Поверьте мне вы скоро столкнётесь с такими проблемами как внезапно лопнул шланг с тосолом, начался вой в редукторе, КПП передачи то со скрежетом включаются то вылетать начнут и ещё тысяча проблем вылезет и ещё по ночам будут звонить то это сломалось то другое. Если вы не поняли л чём мой комментарий сейчас попробую объяснить, дело не в мазе и не в камазе, а дело в качестве этих автомобилей, зачем покупать этот головняк, когда можно купить нормальный автомобиль. Нашим авто гигантам надо научиться делать качественные машины , чтобы все работали и спали спокойно и зарабатывали деньги

[@ТамбовскийПеревозчик]

Я всё прекрасно пониманимаю, что от европы мы очень долеко по качеству и комфорту. Но цена европы новой ого го. И по нашим колхозам и стройкам жалко её. В европейцах водители в кабинах месяцами живут и пробеги хорошие проходят. Всё упирается в ценообразование.

[@НиколайКоновалюк-ь3ь]

Россияне любят-тэошечка, кафечешка, стояночка и т.д. Я так понимаю, что Россия ооочень большая, поэтому все это у них такое маленькое в сравнении. А в итоге противно слышать из уст серьезных мужиков!

[@ТамбовскийПеревозчик]

стили речи у всех разные, кто как привык. Ни чего плохого не вижу

[@---tk8lp]

Ведро с болтами

[@ТамбовскийПеревозчик]

Эт по чему такие умозаключения?

[@SoloFrenk]

Если ещё нового тягача будешь брать, бери любового китайца, он будет лучше этого мастодонта и по цене они не на много дороже.

[@ТамбовскийПеревозчик]

привет! с китайцами есть обратная сторона медали!

[@Юрий-е7я4ш]

​@@ТамбовскийПеревозчикс китайцами не все так просто,не знаю возможно ли будет поставить на китайца ДВС от ямз,но на маз можно ставить от ямз до американца,одно да жестянка желает желать лучшего на Мазе но и Китай тоже оставляет лучшего ,МАЗ можно собрать на коленке возможно через пару лет МАЗ займет одно из ведущих мест если будут сотрудничать с Европой в сфере машиностроения

[@Юрий-е7я4ш]

Ребята возьмите КамАЗ или китайца и все проблемы уйдут через кошелек или возьмите б/у европейца 7-8 лямов МАЗ и 12-20 лямов европеец и когда они появятся в России и МАЗ не чё почти не отличается от иномарки ,деньги то они приносят одни и те же

[@Юрий-е7я4ш]

С резиной может быть и проблема на ведущей оси ,ставьте батоны и проблемы уйдут ,да незабудте отключить мочевину чтоб потом власть в ДВС если частник то деньги выкидывать за ремонт ДВС это будет не проблема а так читайте описание по эксплуатации

[@ТамбовскийПеревозчик]

@@Юрий-е7я4ш если будет сотрудничать с европой!!! Согласен, но пока особо изменений нет

[@АртёмКонев-ф9щ]

Тихий ужас.😢

[@ИридисИридия]

Ховор не провославный😅

[@ЮрийЯковлев-г3з]

Маз бесполезная машина

[@ТамбовскийПеревозчик]

А какая полезная?