МАЗ-303. На чём поедем?

Побывав на выставке Comtrans-2019 в Москве познакомился с новинкой Минского автозавода - автобусом МАЗ-303. Предлагаю небольшой рассказ для наших зрителей об автобусе третьего поколения, ведь именно такие машины в скором времени будут перевозить пассажиров на городских маршрутах.
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru
Наш ВКонтактик: techno_enot
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
По музычке: Hypnotized (Instrumental Version) - Deanz
Немного хэштегов:#МАЗ303 #МАЗ #Comtrans #Comtrans2019 #Комтранс #автобусы #MAZ303 #MAZ #Автобусы #bus #ТехноЕнот #Автобусное

[@user-wv7cl5fk1k]

Вертикальные наклонные поручни не удобны в эксплуатации, это точно. Выглядит вполне современно, понравился. Гордость за Белорусов!

[@user-of8zf5bf2y]

Красивый автобус. Надеюсь такие автобусы будут закупать. Спасибо за видео ТехноЕнот.

[@user-ev2me5uq5y]

Приятно понимать, что у нас в Минске делают такую машину! Классную!

[@maxreg5925]

А вернее в Белоруссии

[@shattenkreig7081]

@@maxreg5925 А вернее в БелАруСи

[@user-pe5ib3pt7l]

@@maxreg5925 БелАруси

[@user-kd8cm7lx2y]

Это сборная солянка, но если руки растут из плеч то можно собрать хороши й автобус и не напрягать в первую очередь водителей а потом и владельцев

[@leksandr-buryad]

Достойная машина Белорусы молодцом✊✊✊

[@user-eu2mz2tk8d]

Ну внешность - это идеи конструктора и возможности технолога... Ха! "Художник - конструктор"... 1970-е, никаких тебе "дизайнеров"... Как всегда - нравится Енотский стиль комментария! Никаких тебе дефектов речи, глупых речевых оборотов и дурачества. Всё по делу!👍👍👍👏👏👏

[@КазаковСергей]

Симпотяга

[@user-ol5hw5zq2f]

Шикарный автобус, такой необходим каждому городу, а лиазам место в чермете.

[@user-qj5ly8dl5j]

До нашего города 2 кое как поколение доехало , и первое еще свое доживает

[@user-lv7fd3jr4v]

красивый автобус будет в городе

[@yuryesplanade3862]

Спасибо за столь позитивный сюжет о наших МАЗах. Все с чуйством и расстановкой )

[@Fire_Cat_]

Красавец😻

[@user-sw6kf3nn2l]

Отличный автобус 🚌.

[@sergeiivanov8569]

Красота! ☺️❤️👍

[@user-ml4ts2fb5t]

Беларусь это образец развитого Советского Союза

[@user-zb3xz5mz9b]

При чем здесь СССР??

[@ar.15.montana71]

@@user-zb3xz5mz9b Копай глубже.

[@fantux]

Охеренный МАЗ, жалко я в живую такие не увижу, у меня только ПАЗы 32054 и 3204

[@stelsDM]

красавчик аппарат

[@skylingnightpony]

Скорее бы на таком прокатится

[@gachimuchienjoyer]

Очень жду его троллейбусного собрата, его шахта двигателя мне не оч нравится

[@user-zf5rx9ho2n]

Белорусы совершили технологический и дизайнерский прорыв под чутким руководством батьки Лукашенко.

[@user-tb6qo6ib5d]

мне нравеца

[@MrBazon99]

Симпатяга

[@user-wo7yy2he8g]

Голос приятный

[@atikoz1]

Складные ручки оторвут сразу.А дизайн да клевый.

[@user-ev3vx2vd6y]

Неплохая , во всяком случае , на мой взгляд попытка МАЗа сделать что-то в европейском духе, внешне - выглядит сочно, но конечно важнее его ходовые хар-ки , износостойкость, сложность обслуживания и пр. В Беларуси могут сделать хорошую технику, только эта "хорошая техника", как правило, редко доходит до внутреннего потребителя - такое удовольствие себе может позволить разве что Минск ( понятное дело - столица , это то место, где оседает весь бюджет страны) ну и внешний рынок ( индивидуальные заказы других стран) . Почему ? Да просто в бюджете многих городов не наскребут даже на пару-тройку таких машин. А бесплатно , как известно , только сыр в мышеловке. Исключение - некоторые областные центры и то зачастую в лизинг(кредит), в Витебске частенько вижу новые троллейбусы, совсем недавно завезли "гармошку" , которую я тоже успел оценить. Но в целом я рад, что у нас понемногу обновляется парк общественного транспорта, в конце концов, люди ездят не бесплатно и каждому хочется ехать с комфортом.

[@jorjejorje6007]

🔔🔔

[@alexivanov6561]

Сколько стоит такой автобус интересно

[@runoflife87]

Мне кажется, к тендерам в России минчан просто так не допустят

[@technoenot]

Почему? Их техники много используется в Питере, например. Нормально участвуют в тендерах.

[@runoflife87]

@@technoenot потому что политика вмешивается. Техника на грузовом шасси еще как-то продается, а вот автобусы - ох не знаю.

[@targotao]

@Максим Сахаров у нас в Самаре полно МАЗ-206...

[@runoflife87]

@@targotao каких годов выпуска?

[@targotao]

@Максим Сахаров честно - не знаю. Но массово они появились где-то в 2014-2016 году... А что?

[@janushnemirovich1080]

А что не так с отопителями в мазах?

[@sashaalexander9627]

Автобус на воздухе?

[@lunlunovich3716]

Зачем подушки подпопники на накопительной площадке?

[@technoenot]

Удобно же на них облокотиться

[@alconafftalconafft1689]

Скорость сгорания не указана

[@seramot]

МАЗ 303 в Европу не пойдет, хотя автобус хороший. В Европе автобусы должны быть из нержавеющей или обычной стали, но с гальваническим покрытием, и МАЗ не использует эту технологию. Более низкая цена не играет роли в тендерах, а играет роль только качество и новаторство. Немецкий водитель демонстрирует автобус из нержавеющей стали Solaris Urbino 12 с пробегом 445 598 км. kzbin.info/www/bejne/gnSVnINnodl6psk

[@ALX-ia]

Я из Казани. несколько дней назад в городских СМИ анонсировали Поднятие стоимости проезда до 28р. Теперь понятно, к чему приурочивают это поднятие. Сейчас у нас по городу ездят 103 и 203 МАЗы, а так же аналогичные Нефазы. Вопрос к вам, товарищи: Если бы у вас был выбор, вы бы предпочли ездить на новых автобусах за 28р. или на пяти-десяти-летних, но допустим по 25р.? просто интересно мнение иногородних. реально никто такого выбора не предоставит.

[@technoenot]

Ну связи тут наверное прямой нет, 303й пока просто на временное испытание придёт, когда поступит в продажу ещё не известно. А в Питере проезд 40 рублей в автобусе

[@user-wv7cl5fk1k]

Думаю что для КАЗАНИ это по божески!

[@user-eu2mz2tk8d]

Э - эка! 25-28?! Ви, таки, делаете мне смещно и я с Вас улыбаюся!😂

[@user-eu2mz2tk8d]

@@technoenot Во - во!

[@user-ro1mo5sj9i]

В других городах примерно за такие же цены народ на пазиках гоняет и счастлив...

[@yuryesplanade3862]

Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия БКМ по производству троллейбусов в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта. Троллейбусы БКМ321. kzbin.info/www/bejne/q5nEf614grageKc

[@September-yg5jy]

Лайк, если этот автобус есть в Казани, но его никак не запустят на маршрут

[@technoenot]

Что-то пока никакой информации по его тестированию не видно. Если честно мы даже хотели приехать поснимать его на дороге, но видно не судьба :)

[@user-ky3fo4qk8v]

Привет! А какая у тебя машина?

[@technoenot]

Привет! Маленькая, красненькая:)

[@user-wv7cl5fk1k]

Вопрос всем?

[@user-ky3fo4qk8v]

@@user-wv7cl5fk1k Можно и всем!

[@user-wv7cl5fk1k]

У меня довольно редкий уже Suzuki Cultus 99 года, тёмно - зелёный...уже 10 лет с него не слазию совсем.

[@user-ky3fo4qk8v]

У меня ниссан примера п12 2005 года, до нее долго был пассат б3 1991 года

[@user-ro1mo5sj9i]

В Оренбурге пипл на пазиках гоняет или на троллейбусах 95 года выпуска... Зато типа степная столица России и пипл в Оренбурге верит в это... гы гы гы...

[@user-jh2wn2ms7f]

А сколько стоит ?

[@technoenot]

Ну наверное позже будет понятно

[@prety7838]

От 500к $

[@slvm3]

прикольно что то что в снг только разработали и еще неизвестно когда появится в достаточном количестве для всех - в остальном мире давным давно уже стало рутиной. практически абсолютно все перечисленное. и это так забавно когда смотришь на все это со стороны. почти как изумляться жителю ссср дизайнерским линиям западных авто при убогости своих

[@user-wv6ig7lp3v]

18 Nord Gefest Електроплита 18 NEO Lamberg MAX 🐯

[@user-ui3zf1in8w]

Нужно ПАЗ развивать, есть же Вектор с накопительной площадкой, я не понимаю, зачем эти огромные автобусы, ведь из-за них одни пробки.

[@ALX-ia]

все нужно. в городах миллионниках на ПАЗиках делать нехрен. в спальных районах в час пик на остановке каждую минуту появляется десять новых человек. Но и дороги там обычно 3-4 полосы в каждую сторону. большие автобусы легко помещаются

[@technoenot]

Пробки не из-за автобусов а из-за большого количества личного автотранспорта

[@55rusdimon]

как же ты слаб в урбанистике © наоборот, чем больше различных видов от (в том числе такси, вело-прочее движение), тем меньше пробок ic.pics.livejournal.com/proboknet/38346966/2515660/2515660_900.png

[@user-wv6ig7lp3v]

18 Кнопка Виклику Водія Блакитна 18 🐯

[@Roq5Brdv]

Проход по салону как по траншее, всегда штаны пачкаются об ноги сидящих.

[@user-yp4pk3uf3m]

Главное, что бак Витебский.А все остальное...............?!?!?!

[@technoenot]

В этом беды особой нет, но чем больше своих компонентов тем лучше разумеется:)

[@user-yp4pk3uf3m]

@@technoenot Да Белорусы хоть что-то делают.

[@sergeiivanov8569]

@@user-yp4pk3uf3m Кузов Минский и оборудование внутри. ☺️ Начинка - мерседес.

[@user-fc8hz9xz8v]

Калеса,,белшина,, оптика ,гомель проводка ,жлобин

[@user-vy5bv7fb1e]

скании в самаре когда ходили удобные были-мест сидячих много,а маз что 3 поколения что предыдущие сесть некуда да и стоять особо негде

[@technoenot]

Ну не скажите, довольно просторно для стоячих пассажиров

[@user-ol6js6sj6n]

МАЗ просторный автобус и достаточно комфортабельный, я знаю у нас в городе их много

[@ALX-ia]

Лично я считаю салон МАЗ 203 лучшим отечественным салоном за всю историю. очень удобный, и сидеть много мест и стоять норм. его полная противоположность последние модели троллейбусов ТРОЛЗА и трамваев УВЗ.

[@user-ro1mo5sj9i]

Мне тоже показалось, что салон этого маза не очень удобный... узко, место мало, не развернуться... может так просто кажется..

[@tollikk4]

Просторно,когда вы вдвоем с девушкой едете. А когда народу подвалит ,не протиснуться! Проходы узкие! В салоне много места занимают передние арки. Может все уже забыли ,советские троллейбусы,и автобусы,Икарусы...в них же спокойно помещались двое в проходе и ещё люди протискивались! Щас ездить не возможно,летом отопление работает,зимой холодно. Дёргаются,устоять невозможно!нахрен,такая красота?!

[@Misha_Shchukin]

Ленолиум такой зря

[@technoenot]

Ну может это и другой какой материал но на линолеум очень похоже

[@Misha_Shchukin]

@@technoenot все таки у лиаза и КАМАЗа отделка пола лучше

[@technoenot]

@@Misha_Shchukin а время покажет, возможно:)

[@user-wo7yy2he8g]

@@Misha_Shchukin лиаз и камаз только в Рассии нужен а так они некаму. Не нужны

[@________dddddd-]

@@Misha_Shchukin почему отделка лучше? Конкретно, если можно

[@sirindag2222]

Вылет полный. С такой ситуацией в стране.

[@user-fc8hz9xz8v]

Как вам русским вдолбить в голову,что агл тут ни при чем,МАЗ не дотационное предприятие живет только за счет собственных средств.Это воплащение Беларуских трудолюбивых граждан и собственных мозгов!!!

[@sirindag2222]

Вацлав Калиновский как понять первую часть текста. Если нерусский напиши по английски

[@user-vy5bv7fb1e]

и будет также вибрировать на малых

[@user-yk4eb2cq3r]

Зиму в России он не переживёт!

[@PaweLT66]

Белоруссия, Россия, а на дверных кнопках на английском Door, для бабушек.

[@technoenot]

Ну да, для каких-то продвинутых бабушек получается

[@user-ro1mo5sj9i]

Не есть хорошо...

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

Чую тот ещё МАЗ будет, как и с машинами)))))

[@Biboran.]

Ну МАЗ-281040 отлично продаётся в евросоюзе и Китае с Африкой нареканий пока не было стоит в одном ряду с рено мастер и мерседес спринтер

[@user-se6xn7tu5o]

Самс то чем можеш похвастотся ? Забегом по стекломою ?

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

@@user-se6xn7tu5o слово хвастАтЬся пишется через А, и с мягким знаком

[@user-yf8vr2kr1i]

Сейчас либо их штучно купят или большой партие Москва и Питер а все остальные маленькими или прош комент смотреть Может Казань ещё средне норм купит в Казани мин автобусов до хера даже или чуть меньше больше или одинак с их мест НефАЗами

[@atikoz1]

Тканевую оббивку порежут сумками и острыми предметами.Там вандалам пассажирам надо все пластиковое.Ну не могут ездить еще нормально не могут.

[@algertbartonis1137]

Типа- эта техника будущего , но пипл у нас тормознутый и -остался в прошлом веке...И что теперь нам делать?

[@user-su4eu3ly1x]

Ну так в основном в серию пойдёт обивка с антивандальной тканью

[@user-zb3xz5mz9b]

В МИНСКЕ ДОЛГО НЕ ПОЯВИТСЯ..КАК ОБЫЧНО СНАЧАЛА В РОССИЮ, УКРАИНУ И ЗА БУГОР.В МИНСКЕ НЕТ ДЕНЕГ

[@maksimagr2751]

Денег нет ..но вы Жэшточайшэ держитесь

[@user-wo7yy2he8g]

Ашибаешся в Минске уже ходят

[@________dddddd-]

@@user-wo7yy2he8g где??? Он совсем недавно только испытания в Казани прошёл, ау

[@user-wo7yy2he8g]

@@________dddddd- вапшето. Я из Белоруссии

[@________dddddd-]

@@user-wo7yy2he8g ваууу, я тоже из Минска, вот только я его не видел

[@srrafhmdov988]

Серавно.канфорт..не.мерси.неволва.не.скайа..маз.паз..какайа.разниса.

[@mihailgromov9312]

Чем дальше от СССР тем дизайн все страшнее а начинка все импортнее

[@user-145edxX57]

такое же уё.....как и 206-ой...дизлайк

[@xlr0gd205]

Дизлайк нужно было ставить не Еноту, а сотрудникам МАЗ, Енот не виноват, что 303 такой

[@________dddddd-]

@@xlr0gd205 собственно почему он плохой, да и МАЗ 206 вообще для другого нужен

[@panzer3493]

206 МАЗ, это машина, котороя создавалась очень дешёвой.

[@MoHbka1970]

Китай рулит...

[@user-yn7ff6fg3z]

Это не автобус - это отстой. Главные принципы городских автобусов должны быть - надёжность и ремонтопригодность. Ни того ни другого МАЗ не может предложить!

[@saper81]

Ну предложите вашему автопарку приобрести Мерседесы или Неопланы.Там наверняка все это присутствует. P.S.В каждой теме всегда находится такой специалист,оторванный от реальности,который с негативом обязательно даст комментарий

[@________dddddd-]

@@saper81 Полностью с вами согласен, автобус ещё толком не ездил ( недавно, успешно прошёл испытания в Казани). А этот даун уже пишет про надёжность и ремонтопригодность...

[@panzer3493]

Уже как полтора года, 303 колесят по Минску. По отзывам брата, он водила 303, машина очень ремонтопригодная и износостойкая

[@user-wv6ig7lp3v]

18 3 3 1 7 18 5 9 1 4 18 МАЗ Зубр ЛАЗ 18 NEO Lamberg MAX 🐯