Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
@ВладиславКасьянов-т4ы4 жыл бұрын
Фёдор, поправлю, на 103 мазах тоже передняя независимая подвеска. Так что 303 не первопроходец
@mikhailivanov29854 жыл бұрын
Внешне и внутри - обычный автобус. Чтобы оценить начинку механизмов, нужны знания. Дизайнерский Горб только будет мешать на автоматизированной мойке. Что лично я оценил, это попытку стандартизации приборных панелей на автомобилях и автобусах. Добавлю про компоновку салона. Проход между кожухами передних колёс и так узкий. А если там ещё с одной стороны поставить мамашу с перепеленанием своего грудничка, а с другой стороны тётю (или нетётю) с поклажей на импровизированный столик, то получается баррикада, шишь пройдёшь к передней двери или к кабине водителя. Даже в пустом автобусе. Но это проблема не данного автобуса, а схемы низкопольного транспорта - узкий проход между колёсами, и спереди, и сзади.
@marsishmukhametov61874 жыл бұрын
ДА
@dimauvarov16063 жыл бұрын
красивый низкопольник
@grodnoregion-0411 ай бұрын
а теперь декабрь 2023 и какая панель+подвеска у МАЗа 303 будет и вопрос в воздухе.
@Витольд-ъ9э4 жыл бұрын
Про автобусы и грузовики стало интереснее смотреть и наблюдать, чем за современными легковыми автомобилями.
@UniversumXX4 жыл бұрын
Мамкиных обзорщиков развелось в сотни раз больше новинок.
@skanpro12034 жыл бұрын
Обзорщик грамотный, понимает о чем говорит
@kuzmajr-504 жыл бұрын
@@skanpro1203 Это корреспондент автомобильного издания а не говнообзорщик с айфоном и рекламой Автомамы или автоспота
@odedkapulkin5714 жыл бұрын
Скучаю по ЛиАЗ 677
@TV-ug8yp4 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный подход к работе!
@antoniopiterskiy21504 жыл бұрын
Умнички! Всегда приятно, что кто из стран бывшего союза делает ГражданскиЕ современные, нужные вещи!
@WiDuckful4 жыл бұрын
У КАМАЗа современные автобусы тоже очень достойные
@vlal30404 жыл бұрын
Так-то, говно у МАЗ получается.
@vladj4 жыл бұрын
Что ты несешь, ничего там от маза нет: двигатель, коробка, мосты, стекла итд импортные. Из мазовского только отверточная сборка полупьяными рабочими.
@ltkexp2054 жыл бұрын
@@vladj ну вот про стекла ты загнул. Стекла белорусские
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
@@vladj что ты несёшь,у американских грузовиков свои рама,кабина и баки. Моторы,КП и мосты - покупные. Так что не неси херню.
@Олександр_Сапожко4 жыл бұрын
Фёдору ЛАЙК не глядя. Даешь рубрику "Грузовики и автобусы" в массы!
@mujik99824 жыл бұрын
Поддерживаю
@lifetruth73254 жыл бұрын
правильно, а ещё помимо гРузовиков ещё паРовозы с катеРами что уж там, издеваться так издеваться, как говориться
@Олександр_Сапожко4 жыл бұрын
@@lifetruth7325 в АР нет такой рубрики а "Грузовики и автобусы" есть. При чем тут издевательство?
@Дмитрий-к8ъ5ф4 жыл бұрын
@@lifetruth7325 А вы , стало быть, идеальный человек , без изъянов, с фигурой Аполлона, с прекрасным лицом? Вас наверно кто-то силой заставляет смотреть и слушать Федора. А вы мучаетесь и у вас кровь из ушей идет. И "как говорится" без мягкого знака пишется.
@Latronaxe4 жыл бұрын
за картавость ДИЗлайк не глядя
@LikeAPetrol4 жыл бұрын
Минчанам респект. Особенно за экспортные амбиции. Ну и дядя Федор порадовал. Скучаю по "грузовому" контенту.
@tihartval4 жыл бұрын
Белорусам лучше рассчитывать на европейский рынок, нежели на СНГ. Да и в общем налаживать торгово-рыночные отношения с ЕС. С нами далеко не пойдут. Белорусы - красавцы!
@vladj4 жыл бұрын
а зачем европейцам автобус непонятной марки, если у них уже есть Мерседес, ман, скания итд с теми же комплектующими?
@ЮрийСеменов-ц9ъ4 жыл бұрын
@@vladj с плохим качеством как у маза - забыл сказать
@tihartval4 жыл бұрын
@@vladj более выигрышная стоимость + дешевизна обслуживания (конечно же, если белорусы смогут все это реализовать)
@nikolayn19014 жыл бұрын
Они даже для Британии выпускают)
@АлексейЛебедев-г9г4 жыл бұрын
Реальные молодцы мазовцы, молодцы белорусы!
@АндрейКоТ-ъ2щ3ъ3 жыл бұрын
так то оно так, но реально от маза там только кузов(( а это печально на самом деле - гордиться нечем по факту
@Mr_Stadler Жыл бұрын
@@АндрейКоТ-ъ2щ3ъМы гордимся нашей разработкай, а не комплектующими
@PompXXL4 жыл бұрын
Горб зубра как-то несколько непривычно выглядит, но это на экране, а в натуре может быть и понравится. А так симпатичный автобус, белорусы молодцы. Автору большое спасибо за очередное видео, всегда смотрю с удовольствием.
@sandsteinbruchtcarevich42714 жыл бұрын
Молодцы, МАЗ-овцы. Охота продолжается
@А.Филисов3 жыл бұрын
Уже третий горбатый. Первый- ЗАЗ-965, второй- Джигарханян в фильме "Место встречи изменить нельзя"😀
@ЕвгенийПетров-п2я4 жыл бұрын
Белорусам респект. Хороший автобус.
@ss-de5im4 жыл бұрын
Молодцы беларусы
@alexw.98894 жыл бұрын
Это чем?
@nikolayn19014 жыл бұрын
@@alexw.9889 тем что выпускают, а не прое.. завод
@АлександрОрлов-к3щ4 жыл бұрын
В лучших партизанских традициях - зубр в лесу незаметен
@miroslavfed394 жыл бұрын
У них там на базе этой 303-и уже электрический представили, его бы
@diana777zuenok4 жыл бұрын
я думал видео про него как раз и будет))
@nyerdna4 жыл бұрын
Я бы с бОльшим удовольствием и интересом посмотрел про "нормальные" электробусы с динамической подзарядкой, т.е. троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
@F1NKxd4 жыл бұрын
В Минск только вот в этом году поставили 70 МАЗ203т с АХ.
@ЛюдмилаЛеоненко-б3н4 жыл бұрын
Электрический по Минску уже на маршрутах ходит. Шикарный автобус. Лично мне очень понравилось на нем ездить.
@chaipovr4 жыл бұрын
Молодцы белорусы. Нам бы в Чечню такие автобусы...
@sergeiivanov85694 жыл бұрын
МАЗы в Нашей Любимой Чечне будут! ❤️
@asape18934 жыл бұрын
Изготавливаются и в Чечню) правда модель 203-я) P.s собираю просто их)
@chaipovr4 жыл бұрын
Я года два не был в чечне, но тогда там только газели и пазики были, может мазы закупили после
@СергейИванов-г4б7ь4 жыл бұрын
@@chaipovr Кадырову идею закиньте, за его фонд можно не только Мазы а всю Белоруссию купить вместе с жителями!!!))) 😂
@ВасилийДемидович-ю1ъ4 жыл бұрын
@@chaipovr Бегают и МАЗ-206 И МАЗ-203
@udavZ4 жыл бұрын
Офигеть какой он крутой! молодцы)
@Владимирович-ь7э4 жыл бұрын
Красавец зубр!
@kuzmajr-504 жыл бұрын
Под мост дураков не заедет))))
@ВладелецСвоейЖизни4 жыл бұрын
Круто молодцы. Беларусы!
@UniversumXX4 жыл бұрын
Белорусы!
@misericordia13844 жыл бұрын
@@UniversumXX Беларусы!
@UniversumXX4 жыл бұрын
misericordia В Белоруссии живут белорусы и белорусские товары.
@Progamer-bq4dk4 жыл бұрын
@@UniversumXX Нет такой страны Беларуссии, есть Беларусь
@nikolayko65703 жыл бұрын
Артисты 🤣🤣🤣
@Dzikun4 жыл бұрын
Класс! Очень красивый автобус
@РашидК-у5у4 жыл бұрын
Неплохо. Смотрится здорово
@Aecbtecb4 жыл бұрын
Выглядит отлично.
@leonardotaiger69544 жыл бұрын
Ролик/обзор про новый Маз 303 конечно интересный, Но- 7минут это как-то шибко мало слишком всё сжато, да конечно рассказано про все новые фишки, но уж билет коротко по сравнению с другими обзорщиками/блогерами/Журналистами. Спасибо за интересный обзор.
@vitaliyrus40484 жыл бұрын
Молодцы белорусы, как минимум симпотичный аппарат.
@noideawhathere4 жыл бұрын
Даёшь больше автобусов!
@docker_cz4 жыл бұрын
Респект производителям) Идут в ногу со временем!!!
@vanyapipa66784 жыл бұрын
ахахахах) закупить всё у немчуры это идти в ногу со временем?)
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
@@sergeiivanov8569 про завод КПП не слышал. А где строить будут?
@sergeiivanov85694 жыл бұрын
@@stanisavzarembs3479 «Великий камень» под Минском. Выпускать будет КПП марки Fast Gear, пуск 2021 год.
@panzer3493 Жыл бұрын
@@vanyapipa6678Движек и коробка у этого автобуса произведена в Беларуси. По лицензии Китая. Мосты у этой модели теперь свои. Рама своя. Органы управления, салон тоже свой
@ЮрийНовиков-щ9с3 жыл бұрын
Роскошный маз 303, наконец-то в Минском маршруте уже есть.
@Flynag4 жыл бұрын
У Федора все видео такие хвалебные, все всегда так замечательно, словно пресс-релиз производителя слушаешь.
@СЕРЕГИНЦАРЕВИЧ4 жыл бұрын
Молодцы Белорусы ваш автобус это произведения инженерной мысли с таким Президентом как у вас все будет ХОРОШО САМАРА РОССИЯ
@vasilydemidovich78912 жыл бұрын
При чем тут президент?
@СЕРЕГИНЦАРЕВИЧ2 жыл бұрын
@@vasilydemidovich7891 да при том что он не развалил что было в советском союзе а только улудшает поэтому браво такому ПРЕЗИДЕНТУ Р БЕЛОРУСЬ
@ВладимирМладший-т8щ4 жыл бұрын
Беларусам респект!
@sergeiivanov85694 жыл бұрын
Класс! ☺️❤️👍
@sergeiegorov94224 жыл бұрын
Спасибо Фёдор. Как всегда очень интересно!
@jasurbekkarimov62564 жыл бұрын
Красивый автобус!
@ЯрикБер4 жыл бұрын
За зарядку для мобилы лайк🙄👍
@Vlik_tech4 жыл бұрын
Все эти USB зарядки сломают/залепят жвачкой за пару месяцев пассажиры дебилы и после этого естественно чинить это хозяйство никто не будет.
@Vlik_tech4 жыл бұрын
@пончик "Там совсем другой уровень пульсаций, помех, стабильности напряжения и силы тока" А у вас есть пруфлинк доказывающий это или это Ваши собственные домыслы высосанные из пальца?) Вы дома не боитесь заряжать свой телефон?) Между прочим напряжение домашней сети может колебаться в пределах стандарта от 207 вольт до 253 вольт. И зарядка вашего телефона фильтрует и преобразует это в 5 вольт на юсб. Так с какого перепуга Вы решили, что преобразователь на питание юсб в автобусах/поездах и прочем не делает этого. Вы тогда с Вашей калечной логикой и в машине запрещаете использовать юсб зарядки работающие от прикуривателя?) Ведь тоже всё якобы погорит и сдохнет.
@user-vr6rr7hn2m4 жыл бұрын
@пончик никогда не парился на счет зарядки, заряжал чем придётся и где придётся, ни один телефон не пострадал. В основном Айфоны.
@vladimirvorobyev91674 жыл бұрын
Много ли для счастья надо
@kuzmajr-504 жыл бұрын
Смысл этой зарядки в городском транспорте когда через 10 выходить?
@АлександрВДК4 жыл бұрын
Дааа, Белорусы дали класс!!!
@АртурВалидов-в3и4 жыл бұрын
Хороший автобус, шикарный!
@ВасилийФомин-ь2ш4 жыл бұрын
Молодцы!
@АндрейШкарлетов4 жыл бұрын
А что,очень добротный басик получился,молодцы Беларусы!
@ФаридБакеев2 жыл бұрын
Классный автобус!респект мазу.
@Maxim_Miroshnichenko4 жыл бұрын
Молодцы Беларусы.
@TV-ug8yp4 жыл бұрын
Хороший автобус. Очень добротный подход к пассажирам а главное к водителю уделено должное внимание!
@nyerdna4 жыл бұрын
По поводу того, что пишут тут про произношение, как же вы, комментаторы, достали этот мусор тут оставлять! Нечего сказать по делу? Так лучше помолчали бы тогда! Мне интересно слушать и ничего не напрягает, Фёдору огромное спасибо за его работу!
@MrPong-kb5kt4 жыл бұрын
Что-то вы, товарищи, сильно за МАЗ взялись, но мне как минчанину приятно
с европейской ценой и белорусским говенным касеством
@safil7474 жыл бұрын
@@vladj Да получше чем в РФ качество.
@Flynag4 жыл бұрын
SafiL 74 , а вы разбираетесь в сортах, похвально.
@kuzmajr-504 жыл бұрын
@@safil747 В Минске и Москве ездил в МАЗах - убить того кто это проектировал. В моём ЗаМКАДье убитые Транзиты поменяли на маленькие МАЗики - чемоданчик умеющий ездить только по прямой, комфортно может быть если в салоне сидит 10 человек.
@ВалерийПацель4 жыл бұрын
@@kuzmajr-50 коробок действительно - фейл, и теперь коротких МАЗ больше почти не делает. Сейчас в республике подсуетились вояки и их завод "Неман" (филиал МЗКТ) клепает переработанные Ивеки под своей маркой. В принципе, неплохо собирает, лучше, чем Богдан Исузу.
@kfenerov4 жыл бұрын
Хорошая работа
@Deniska1214 жыл бұрын
Федор, в продолжение автобусной темы, было бы неплохо снять видео про новый НефАЗ, которые начал закупать Мосгортранс)
@ДмитрийИванов-ъ1ъ4 жыл бұрын
А ему когда НефАЗ за тест проплатит тогда и будет тест!!!
@Twinsonnic4 жыл бұрын
@@ДмитрийИванов-ъ1ъ у Вас же есть копия документов об оплате мне теста МАЗа? За сколько же я продался прославленному автозаводу, 100 баксов, 200? А мазовская съемка была последней перед карантином. Теперь, боюсь, долго ничего не будет...
@Volvo_RPI4 жыл бұрын
@@Twinsonnic завистники всегда будут. Хорошее видео!
@user-yu5by7nb8r4 жыл бұрын
@@Twinsonnic горб имеет хоть какое то практическое значение?
@user-yu5by7nb8r4 жыл бұрын
@@Twinsonnic я вот слышал просле слов про бак ,ещё слова мочевина ,это что?
@alexeykalashnikov32664 жыл бұрын
Не зря я узрел этот бус в ролике про дакаровский МАЗ:) красивый автобус, надеюсь они появятся и в Москве и в Европе
@casspirpar22344 жыл бұрын
В какой Европе он может появится из диктаторской Беларуси?
@Fozik_Domovoi4 жыл бұрын
@@casspirpar2234 Ну так у нас вся хорошая продукция ориентирована в первую очередь на экспорт, а себе - что осталось 😁 За хорошим сыром к примеру, чуть ли не в город производителя едешь, потому что в магазинах страны не найти. Даже картошку едим не свою, а египетскую! 😂
@old-saab-er4 жыл бұрын
А мне он больше комбайн зерноуборочный напоминает, а не зубра. Но красивый, мазовцы - молодцы.
@АлексейХандожко-п6у4 жыл бұрын
Лапшин!!!! Сразу лайк!
@denys66254 жыл бұрын
Гарний автобус. У нас по Львову багато мазів їздить. Можливо і цей з'явиться
@tramp27824 жыл бұрын
Хороший автобус и беларусы молодцы
@andreysitdikov74364 жыл бұрын
Белорусы молодцы!
@namesurname82004 жыл бұрын
Интересненько...!
@pipertoniy4 жыл бұрын
Красиво!
@jackrackham78984 жыл бұрын
Классный бусик👍👍👍
@karelalex4 жыл бұрын
Клево, наконец - то сделали бус, который внутри выглядит даже лучше, чем снаружи.
@transportgrodno25284 жыл бұрын
Посмотрев это видео я горжусь за свою родную Беларусь.
@grodnoregion-0411 ай бұрын
если б сейчас 3 года управляла страной ...ида-Тихановская и МАЗ 303 точно б и не было.
@volozhin19794 жыл бұрын
Спасибо за видео! Федор, сделай видео на продукцию Белкомунмаш-Штадлер и МЗКТ! Можно это сделать прям сейчас, в Беларуси коронавируса "нет", так что приезжай, будем рады видеть! Ещё интересует продукция Белаза!
@ПавелКовалёв-н4и4 жыл бұрын
Нет продукции "Белкомунмаш-Штадлер" (говорю вам как сотрудник работающий на заводе " Штадлер - Минск"). За исключением одного трамвая "Метелица"(красный "гормошка") который колисит по Минску, который кстати и является разработкой Штадера, и до сих пор успешно продаётся в разные страны мира в различных модификациях и комплектациях. У Штадлера и Белкомунмаша была задумка сотрудничества до постройки завода Штадлер в городе Фаниполь, но как всегда беларуская "хитрожопость" себя не оправдала, и они расторгли все отношения. Так что эти два предприятия не имеют ничего общего, кроме трамвайчика.
@mirsadkeric57573 ай бұрын
Изгледа светски, велики поздрав из братске Србије 🇷🇸🇷🇺🇧🇾
@denys114 жыл бұрын
Да,хорошо сделали, молодцы 👍
@slesar75yuriy444 жыл бұрын
Минчане крутые, а пугливые европейские водители повеселили!
@rottget23704 жыл бұрын
Я видимо что-то пропустил, а где тут они пугливые?
@skanpro12034 жыл бұрын
Тут не в пугливости дело, банальная унификация ком.транспорта.. таким машинам не нужна индвидуальность, только провереные и надежные решения
@kuzmajr-504 жыл бұрын
Потому что в Европе всё унифицировано, даже место расположение дверей и таблички с указанием маршрута, вспомните немецких близнецов из 80-х, которых завозили в Россию в 90-2000х.
@nikolayko65703 жыл бұрын
Для пугливых водил автобусов даже в легковые автомобили устанавливают панель из автобуса 🤣🤣🤣
@АлексейМалахов-ы7л4 жыл бұрын
Не долго пришлось ждать)))))))))
@АрцёмКарнейчык4 жыл бұрын
красавцы!отличный получился аппарат.
@rodefes4 жыл бұрын
молодцы Белорусы!!!
@blackadder54694 жыл бұрын
Вот бы в Петербург такие автобусы!
@ЮрийНовиков-н7с3 жыл бұрын
Здорово! Комфорт как уже вырос, намного повышена комфортность что уже далеко от МАЗ 104 который был оснащен двигателем ЯМЗ 236 от 1997 по 2007 год выпуска.
@fluffy_and_dangerous1526 Жыл бұрын
Блиин, какой клёвый, вот бы у нас начал такой по Тюмени ходить((
@IeshuaGaNozri4 жыл бұрын
Молодцы минчане! Всех с праздником! Ура!
@r.v.9764 жыл бұрын
Покупайте наши МАЗы!)
@inspektor50364 жыл бұрын
Красивый МАЗ
@Кактус-я9о4 жыл бұрын
испокон веков любил Авторевю за автобусно-грузовой междуделом, жду продолжение рубрики, очень понравилось, смотрел с удовольствием, рад был увидеть Лапшина на видео, раньше только статьи его авторства читал в Авторевю!
@_zdratuti_7394 жыл бұрын
Класс! еще с детства с автожурналов обожаю рубрику "коммерческого транспорта". Спасибо за обзор!
@MsMm19744 жыл бұрын
Федор Лапшин один из самых харизматичных обзорщиков) Лайк!)
@seramot3 жыл бұрын
Респект Беларуси! Белорусы присоединяются к Европе со своими автобусами, трамваями, грузовиками и тракторами. Они делают лучшие автобусы из всех стран СНГ.
@генакотович4 жыл бұрын
Вижу Лапшина сразу лайк!))) Интересно, появятся ли в Москве?
@VasiliyAleksandrovich4 жыл бұрын
Зачем он в Москве нужен? Свое нужно покупать.
@88Artem4 жыл бұрын
Москвак счастью на новые нефазы переходит постепенно. Зачем это сырое чудо нужно...
@ВасилийДемидович-ю1ъ4 жыл бұрын
@@88Artem ты о чем?
@nikolayko65703 жыл бұрын
Есть в Москве, может покататься брали, но то что ездил по городу - сто пудов.
@lewka.V4 жыл бұрын
Двигатель и коробка из-за бугра, Мазовцы молодцы! :))))
@mrcableguy1114 жыл бұрын
Ура! Фёдор Лапшин. Всегда интересные выпуски👍
@МишаС-н1ш4 жыл бұрын
Классный автобус!
@Hardmaster974 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@ШухратНуров-р1к2 жыл бұрын
Супер 👍
@АлександрСоздаев-ъ2м4 жыл бұрын
Неожиданно интересно смотреть про автобус =)
@Харон-ы5р Жыл бұрын
Я в Минске живу ,так уже привычно по городу все такие уже давно ездят ,сейчас электрические вообще
@ladavestasport4974 жыл бұрын
Рад за наших! Живу в Беларуси.
@ZiGiDi4 жыл бұрын
Болею за МАЗ больше, чем за наш КамАЗ. Фёдор и вся редакция Авторевю, спасибо Вам огромное за Вашу работу и за столь разноообразные и интересные ролики и статьи!
@ДмитрийДенисов-з7щ4 жыл бұрын
Правильно КамАЗ не болеет чего боятся. Автобус отличный но и у нас не хуже а грузовики мАЗ просто спасайся кто может в отличии от КамАЗ. Всем не болеть . Спасибо за видео.
@незовутсамприхожу-ч2м4 жыл бұрын
Горячую кнопку создали для" зайчиков"😀
@АндрейМакаров-т2ю4 жыл бұрын
ха! во второй половине 90х, когда я уже со средних в старшие классы перешёл, и стали требовать за проезд, знал "горячую кнопку")) короб над дверью отщёлкиваешь, и кое-что там нажимаешь)) но это в троллебусах ЗиУ разных модификаций. а в автобусах (а у нас были Икарусы) - сложнее. там мелкий лючок вроде, и он был закручен
@nikolayko65703 жыл бұрын
Горячая кнопка для зайцев - со сканером отпечатков пальцев и автоматической отправкой в полицию 🤣🤣🤣
@nyerdna4 жыл бұрын
Про сравнение автобусов МАЗ и ЛиАЗ, как пассажир и немного как водитель. Году в 2010 к нам в город впервые пришли МАЗы 103 и 105. Так вот, по сравнению с ЛиАЗами тех же лет, уровень качества исполнения, сборки - ну если не небо и земля, то, по крайней мере, ощутима разница в пользу МАЗа. Из того, с чем сталкивался, аналогию с автобусами Hyundai могу ещё привести, - и корейцы, и МАЗы произвели впечатление крепкой, добротной вещи.
@tamer_00794 жыл бұрын
глупости это всё! вот нам недавно в Саратов, списанные из Москвы прислали, вот это красота!
@nikolay38074 жыл бұрын
В Новокузнецк трамваи б/у с москвы.)))
@user-vr6rr7hn2m4 жыл бұрын
Старые списанные сараи из Мосгортранса сейчас всем желающим отдают...
@АлександрИванов-х2ь1э4 жыл бұрын
В Архангельск из Москвы тоже 30 автобусов привезли
@alexandr9464 жыл бұрын
а до нас тралики списанные с мск уже 3 ий год едут. Губер пообещал итог те же развалюхи ездят
@UncleMike834 жыл бұрын
А в Новосибирск, списанные из Москвы трамваи прислали!))
@andreikovtunenko1464 жыл бұрын
До нашего города такая роскошь и не доедет... До сих пор автобусы из 80х с пробегами в несколько миллионов
@MrStarbak4 жыл бұрын
это же стабильность
@SniperRU4 жыл бұрын
Европейская перегородка водительского места сыграла с европейцами злую шутку во время пандемии вируса. И если раньше когда я побывал в Европе мне такое решение с низкой перегородкой понравилось, то сейчас я понимаю что у нас перегородка практичней и безопасней.
@Коновалець-э3х4 жыл бұрын
Мазовцы-молодцы!!!
@ИванИванов-х8ъ3п4 жыл бұрын
Хорошо, что легковушки разбавляете грузовиками и автобусами в исполнении Лапшина. Разнообразние контента важно. Ждем обзор на ГАЗы Нексты.
@ВасилийДемидович-ю1ъ4 жыл бұрын
Супер
@Tema544 жыл бұрын
Сама судьба говорит, что твой язык французский!
@sandsteinbruchtcarevich42714 жыл бұрын
Или иврит
@tahiribragimov33284 жыл бұрын
Федор спасибо Вам за качественный контент. Братья белорусы молодцы, идут в ногу со временем. Снимите пожалуйста ролик про электрический Falcon, Казахстанской сборки.
@ИванУрбан-б6х4 жыл бұрын
Федя Лапшин - уникальный блоггер :D
@vanyapipa66784 жыл бұрын
Двигатель Mercedes, Мосты ZF, Коробка передач ZF, Подвеска ZF, НО В ЦЕЛОМ МАЗ)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@Wimkrsk4 жыл бұрын
Удачный дизайн.
@dfalkovskiy4 жыл бұрын
Молодцы мазовцы, было бы неплохо и в России такие автобусы видеть
@АлексейВозьмилов-у6г4 жыл бұрын
Супер автобус прислали на обкатку в Спб на 3 маршрут Театральная площадь улица Костюшко. Сиденья для мам с детьми. Интернет USB зарядка. А диванчик это за отдельные деньги.
@ТатьянаРомановская-х9и3 жыл бұрын
Интересно,а почему в Минске я не встречала такого автобуса,!?!? Смотрела в Германии какие автобусы,так наш не хуже,очень даже хороший автобус.
@panzer34933 жыл бұрын
Они есть, катаются на 69 маршруте
@SERHII_764 жыл бұрын
СПАСИБО БЕЛАРУСАМ ОТ УКРАИНЦЕВ ЗА ТАКИЕ АВТОБУСЫ,РАБОТАЮ В ЗАПОРОЖЬЕ НА МАЗ 203 МАШИНА ОГОНЬ НО ЕСТЬ ВЕЩИ КОТОРЫЕ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ПО ПРОЩЕ НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬ ТАК СИЛЬНО.МАЗ 303 ХУЖЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ,ДЛЯ УКРАИНЫ НУЖНО ГЛУХУЮ ПЕРЕГОРОДКУ МЕЖДУ ВОДИТЕЛЕМ И ПАСАЖИРАМИ
@ВасилийДемидович-ю1ъ4 жыл бұрын
СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ
@klm_43774 жыл бұрын
Да сделают любую перегородку.Любой каприз за ваши деньги.
@YNok1344 жыл бұрын
Сиденья в этом и подобных автобусах, из хлипкого, не жёсткого пластика. Если на таком сидишь, а стоящий пассажир держится за ручку на твоей спинке, стоя в проходе. То при каждом торможении-ускорении, сидящего пассажира будет шатать как в шторм. Стоящий пассажир будет "раскачивать" сидящего и уже после 5 минут подобной ездки, это бесит неимоверно! Нужен металлический каркас или более жёсткий и объёмный пластик, что бы сиденье пассажиров не было столь "пластелиновым".
@egorych60074 жыл бұрын
Добавлю ещё ложку дёгтя: т.к. я худой, то сидеть на жёстких сиденьях крайне неудобно, из-за этого мне, инвалиду, приходится стоять всю дорогу. С настальгией вспоминая мягкие икарусовские сиденья.
@YNok1344 жыл бұрын
@@egorych6007 мой путь от дома до работы 25 - 30 минут, если еду сидя то ноги затекают и именно из за жёсткого сведения, Вы правы!
@aandreyyand99534 жыл бұрын
@@YNok134 тогда стой
@sambyk4444 жыл бұрын
Можно было сделать более глубокий анализ машины
@Flynag4 жыл бұрын
sambyk444 еще глубже вылизать производителя не представляется возможным.