МАЗ - 500. То, что мы потеряли...

[@user-wz3st3qy1o]

Внимание! Это одно из первых (а соответственно худших) моих видео. Рекомендую посмотреть более новые.

[@user-lp1bl5sw9d]

Да у нас в Дагестане их полно на заводах на таких местах только так ездиют.

[@user-xe4xw9ob8l]

@@user-lp1bl5sw9d 5 4р7уй1

[@user-lp1bl5sw9d]

@@user-xe4xw9ob8l чего?

[@user-ex6fu3qp9o]

В85 м учился в досаафе там и полюбил МУРЗИКА служба н а наливнике 2 года ребята на зилах. УралАх и даже камазисты на савках и 5320завидывали спальнику после автобаза 6 лет 5549 затем КамАЗы, Супера, развал страны ,с работой крах купил раму с документами, мотор 8 ку иза год собрал МАЗ 500 машина ручной сборки за 11 лет по России намотал много и всегда МУРЗИК в отличии от других машин хоть на проводке но домой приезжал ,15 лет работаю на иномарках а он стоит возле дома как память на метал порезать роднова рука не поднимаеться

[@user-be7wp6br3h]

Время не стоит на месте старое уходит новое приходит

[@user-ld4pi1tk3b]

Помню как ещё в детстве рядом с моим домом много таких ездело а сейчас маловато

[@user-uy5up1dv5k]

На свое время машина была огонь

[@user-ly8jo1xj1h]

Камазу до него долеко. Работал на тех и других. Вот только выгружаться по уровню надо. Раму заворачивает. А по тяги и надежности ему нет равных.

[@ilya_n]

Лучше бы КАМАЗа нет ничего

[@glyxov3399]

Мы не потеряли,а приобрели лучшее👆

[@leonid908]

Маз - лучшая машина в СССР!

[@user-hw8jq9vs6g]

Вот эти Мазы СССР и развалили.

[@leonid908]

@@user-hw8jq9vs6g А причем тут Мазы?!

[@user-ly4qr5cd5g]

Эх... Учился и сдавал на "головастике", а именно самосвале, на категорию С =)

[@user-qi3dh4dw2o]

Многое потеряли (((( и не только машины.

[@user-zy4nx2ri9t]

Вот то что потеряли не то слово!

[@user-wh5cf4kz7o]

Что потеряли то?50ний МАЗ?ну так есть ещё,покупай и ипись с ним.на смену ему пришли более современные,завод то работает.

[@baxodirchugonov5338]

Машина зверь ....... ......

[@user-op8ho5eh1l]

Вот когда все наероеться медны ТАЗОМ. И полетят Ваши бортовые компьютеры..комонрэЛЫ. и .ТД... Я заведу этого МАЗа ..даже без аккумуляторов..и ещё поработаю!!!!

[@amanduishekeev7603]

Согласен и уменя есть

[@user-os5dq8mw8x]

Согласен мой досе работает отец ещё паем получил и я калымлю на нем на стройках на угле. МАЗ трудяга!!!

[@amanduishekeev7603]

@@user-os5dq8mw8x красавчик

[@user-fo5rs8re9y]

😁👍

[@user-nw4fh8rg9o]

Действительно отличная машина была, но почему потеряли, на смену пришел МАЗ-5337 (и все модификации 3-го поколения, хотя надо признать 3-е поколение началось с МАЗ-5432), продолжение 500-го, намного лучшая машина, время идет прогресс не остановишь.

[@user-pj2ez3qw3t]

А что потеряли? Их ещё как грязи. Купи и радуйся. Только за чем? Что сейчас с ним делать.

[@Murat.khasiev5320]

Мне лично маз цементовоз понравился как будто фура иномарка

[@user-ty5rg4ok9q]

Молодец

[@user-wh5kf4jx9b]

Мазурик,классная,машина

[@user-mt2cp3uv6q]

Мы потеряли надежную и простую в ремонте машину, пусть не идеального комфорта. Теперь покупаем Вольво и Скании за бешенные деньги и еще потом всю жизнь платим Западу за их ремонты!

[@user-se6kc7xf2j]

Мой папа тоже самое говорит!

[@user-mt2cp3uv6q]

@@user-se6kc7xf2j Так это факт! Вот Вам, молодой человек, простой пример: Сейчас и легковые, и грузовые, и тракторы - все импортное, а это значит: Мы создаем рабочие места чужим людям, платим им зарплату, развивая экономику их стран, мы обеспечиваем им пенсии и прочее, в то время как в нашей стране есть все ресурсы для того чтобы самим себя обеспечивать. Но мы работаем на Запад, на США, на Азию. Все что покупаем за бугром и что импортное производится у нас - все это служит экономике других стран, загоняя нашу страну во все большую задницу!

[@Vigilant888]

Ты сам бы со Скании пересел на этого Маза?😁

[@stanisavzarembs3479]

@@Vigilant888 Я пересел бы. А у тебя кишка тонка.Да,да ,я работал на многой европейской технике,и на МАЗах тоже. И до сих пор работаю,и сам уже дед. Это к вопросу о стаже и возрасте .

[@Vigilant888]

@@stanisavzarembs3479 а мне такие подвиги не нужны, достаточно с меня КрАЗов, МАЗов и сбитых рук...

[@sergazyberdaliev1870]

👍

[@MrQuirinus]

As máquinas do mundo soviético parecem bizarro pra que não conhece, eu mesmo tenho muita curiosidade com esse mundo desde que era criança.

[@gavpav1243]

Эх, хорошие машины...

[@user-ze1dt8bj6q]

ГаврикTV Слава богу, что потеряли. людоед.

[@user-yu6do6mu3s]

@@user-ze1dt8bj6q зря так пол страны онм построили

[@user-ze1dt8bj6q]

@@user-yu6do6mu3s Когда то люди сохой на бочках пахали... Вы работали на МАЗе, КРаЗе? Лично, чтобы через километров пятьсот не чувствоваться ни ног ни спины. По имени окликают, а человек не отзывается, не понимает что его зовут. О чем жалеть. КамАЗ такое же г... победили немцев, - они на мерседесе, а мы на мазе. А сейчас даже этот маз не наш. И Слава богу.

[@user-ze1dt8bj6q]

Быках.

[@user-yu6do6mu3s]

@@user-ze1dt8bj6q пол года на 255 кразе и примерно столько же на 500 мазе

[@dzmitrypasrednik6997]

Еще ни разу не видел ни одного маза с ровно-посаженными задними колесами. У нас водителей, кто на мазах работал, звали чумазые - потому все все время что-то в них ремонтировали, что старые, что новые.

[@user-oi2um3mi2i]

А чем новые МАЗы хуже? О какой потере речь?

[@user-sl8fw4me2j]

МАЗ автокран на 1:26 это в Чернобыле стоит

[@user-nv8cx1sh7x]

1.00 дед тонара)

[@user-ej7td8it3l]

МАЗ 500 это лобатый, но не следующая модель, которая периодически мелькает в видео.

[@user-ne1ex5jf2i]

ето все было в моей жыъни

[@user-dz2ig3px7h]

1.31 секунда маз с моей кабиной

[@tuananhtran7163]

hay

[@user-ip3ol8fw3f]

0:16 у соседа такой Маз стоит продаёт

[@user-oi2um3mi2i]

Всему свое время. Они давно морально устарели.

[@user-tu9vb4yf9r]

настольгия

[@sergoabdu6744]

Не, ну не ездить сейчас же на этих людоедах. Они и так давно устарели, и по современным нормам на них работать, это то же самое что на 255 Кразе.

[@gavriladudkin644]

А когда потеряли-то? Много вполне живых МАЗов ещё гоняет. Сам недавно отработал два сезона на 509-м.

[@user-zf7yj4jr4z]

У нас их очень много, стоит на каждом перекрестке пробку создают

[@user-wh5cf4kz7o]

Что за бред ты написал?кто что потерял?МАЗ сейчас другой,он существует.или надо на мазах этих сейчас ездить?кому он сейчас сдался?или на мерсах 50них сейчас ездят в Европе?

[@ilya_n]

На них экскаваторная резина стояла

[@user-mf6mj8sm9z]

ГАЛАВАСТИК !!

[@user-qw6lu8do9g]

Именно такой маз и загубил Татьяну Снежину

[@user-ci5tu1sm1f]

Маз очень простая и не прихотливая машина. Надежная. Камаз капризный с фокусами мотор не надежный проблема с головками. А маз простой ..😊

[@model-sanya_77]

0:16 это не маз 500,это маз 5336

[@user-jn4uc1ot7q]

Да, это уже другое поколение МАЗов. Их на наших дорогах больше, чем 500-ых и 5335

[@user-kg4ug3hx9q]

Сука МАЗАЯ ЖАЛЬ яб себе его забрал бы ночью отогнал к себе домой и на кап ремонт под себя сделать и работать

[@dimaweber8617]

1.23 самопал? Задние мосты не свои!

[@user-ki2xg4ty9g]

Трудяга Маз бродяга

[@user-us9nx6qv3i]

Это точно!

[@user-nz6ox3jj7y]

Говорили:камаз-бродяга а маз-работяга!!!

[@user-ki2xg4ty9g]

@@user-nz6ox3jj7y камаз стиляга.Маз бродяга.Краз трудяга. Вот так говорили. Но краза нет как раньше а камаз и мазяр ходят до сих пор.

[@user-us9nx6qv3i]

@@user-ki2xg4ty9g Жопа в мыле, рожа в грязи я работаю на МАЗе

[@user-ki2xg4ty9g]

@@user-us9nx6qv3i удачи Вам и желаю.

[@user-mf6mj8sm9z]

Галавастік

[@user-ne1ex5jf2i]

а сейчас в украине нечего возить всему крах

[@user-wf3hc4kd8w]

Для того воемени был хороший авто но сейчас уже гавно ивеко мерс вольво валит

[@user-dm1oe4ug5x]

Хорошо на это говно сейчас смотреть.Слава Богу,что их больше нет.

[@user-mt2cp3uv6q]

Не от большого ума то сказано!

[@user-dm1oe4ug5x]

@@user-mt2cp3uv6q ,почему?Приходилось на них работать,или просто на картинке видели?

[@user-mt2cp3uv6q]

@@user-dm1oe4ug5x У нас их было пруд пруди, эти машины построили чем до сих пор все пользуются! Да, комфорта ваще мало и что? Трудяга машина! Я мало на них поработал, пересадили на Камазы, они только появились. В МАЗы ставили вторую печку и ездили. ДВС надежный, подвеска не убиваемая, вся электрика - пять проводов. Да, кулиса часто раъебывается, постоянно ее регулируешь, и что? Это было свое и работало на нас. Теперь ездим на иномарках, если встала в дороге то только эвакуатор, за бешенные деньги, потому что даже не поймешь что с ней! Как пошли иномары, пересел на Вольво и перестал ходить на Север, нахер надо встать в глуши на этих "супер" машинах!

[@user-dm1oe4ug5x]

@@user-mt2cp3uv6q ,не машина-трудяга,а машина-людоед.Полное отсутствие комфорта-каждая кочка отдается на позвоночник и поясницу,постоянно болят руки и ноги.Холод в кабине космический,надо ставить пару масляных радиаторов радиаторов.А как спать при -50 в Якутии?Проходимость-говно.КПП-жесть.Работал постоянно с прицепами и полуприцепами.Тронулся на первой-вторуювключить мастерство!Тормозов тоже не хватает.Колодки шириной в детскую ладошку.На тягаче стоит пара ресиверов,тормозную пару раз и полетел с перевала.Одна надежда на мотор и коробку.Ручник-палка между педалью и рулевой колонкой.Сколько этих палок повылетало!!!Надо было переделывать под КамАЗ,ставить кран ручника,ускорительный клапан и энергоаккумуляторы.Могу вспомнить слабый гидрач и ещё много всякого разного.Сказать про МАЗ хорошего ничего не хочу,отработал на этих авто лет 15 на Дальнем Востоке.Владивосток,Комсомольск,Находка,Амурка,Нерюнгри,Якутск.Место им в нашей памяти музеях.

[@user-dm1oe4ug5x]

@@user-mt2cp3uv6q ,к КАМАЗа отношусь с уважением.В кабине тепло и более-менее комфортно,тормоза хорошие,проходимости хватает.В любой конторе в Хабаровске обязательно был МАЗ.На него садили нового или проштрафившегося водилу.Все мечтали побыстрее пересесть с него на КамАЗ.