МАЗ 500 | Мега машины - Грузовики и Автомобили СССР | Советский автопром | Зенкевич Про автомобили

  Рет қаралды 1,958,713

Иван Зенкевич PRO автомобили

Иван Зенкевич PRO автомобили

4 жыл бұрын

МАЗ 500 - легендарный советский грузовик произведенный Минским автомобильным заводом. Именно его ведет дальнобой в песне Высоцкого - кругом пятьсот. Такие грузовики как МАЗ-500 заслуживают особого внимания и обзора, так как это не просто мега машины великих советских времен, но и родная и близкая для многих из нас история - наше прошлое, наши отцы, дедушки и так далее, в каком-то смысле этот автомобиль - часть нашей семьи.

Владелец МАЗа: www.drive2.ru/users/tanat55/

Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________

▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/

Инстаграмм ivanzenkevich

Пікірлер: 2 365
format~neformat
format~neformat 3 жыл бұрын
Ровно 6 лет я отдальнобоил на подобном бортовом МАЗ 5335 с 1985 по 1991 год.Изъездил от предприятия всю Среднюю Азию,Казахстан,юг Западной Сибири,Урал и почти всю европейскую часть России,всю Украину до Западной,был в Молдавии, в белорусском Бресте,нередко ездил через Азербайджан и юг России,а жил в Узбекистане и ещё зачастую таскал прицеп. Машина замечательная. Запаску сразу после получения автомобиля подвесил под кузов за задним мостом,кстати пользоваться ей пришлось по крайней необходимости за всё время не более пары раз,а в освободившееся место вместился ещё один топливный бак,да и родной на 200 литров увеличил до 330 нарастив его с таким же баком.Запаял крышку радиатора и поставил ресивер в виде расширительного бака на 20 литров в кузов,больше он никуда не влазил. Нарастил металлические борта кузова ещё одними такими же бортами. На дальняке с такой заводской вместимостью нечего делать.Кабину всю утеплил ватином,вставил радио, в спальнике лежал телевизор и конечно поставил воздушный сигнал! Через пару лет после поломки движка решил его усовершенствовать.Заменил движок на восьмёрку ЯМЗ 238,а там много переделок с кабиной,так как двигатель в неё не влазил, да и радиатор побольше - 4-х рядный,а родной 3-х рядный.Всё сделал по примеру МАЗа седельного тягача,где изначально ставился восьмёрочный движок, с выводом воздухоочистителя наружу и естественной заменой кулисы и рычага переключения передач на более удобный короткий на уровень локтя правой руки, в общем как на КАМАЗе,чтобы было понятнее. Поставил на задний мост тормозные энергоаккумуляторы и тормозной кран от КАМАЗа в воздушную систему чтобы избавиться от проблем с ручным тормозом. Когда после очередного язвенного обострения пришлось завершить шоферство, машина была в идеальном внешнем и техническом состоянии в следствии моей любви и ласки к ней,она отвечала мне взаимностью всегда. Имеется один существенный недостаток в конструкции. Самый длинный кардан в мире наверное.Разбивал регулярно хвостовик заднего моста и влиял на коробку передач вибрацией. Кстати парень который принял мой МАЗ его заменил на ЗИЛовский с подвесным,но поездил на дальняк недолго,закончилась Советская власть.
Alexander Steinke
Alexander Steinke Ай бұрын
Всем привет! Не поверите тоже отрубил на такой технике 6 лет с 1986 по 1992 года, МАЗа с рамы собирал было на самосвалах проблема при разгрузке нужно было следить за тем как твой груз лежит больше на левую сторону или на правую обязательно нужно было ровно ставить машину иначе раму завернешь. Вот так и произошло асфальт не сошёл как надо и раму завернул пришлось весь МАЗ с рамы на раму перебрать когда раму завернешь потом начинается вибрация рвёт коробки передач и сцепления никак его не зделаешь только на новую раму перебрать. А с тормозами от Камаза это было супер работал ручник прекрасно и даже иногда и жизни людей спасал,на своей шкуре испытал. На МАЗе ручник он уже с завода не работал и 20 тонн груза вообще не был в работе, мы его просто выбрасывали и ставили от Камаза кран и воздушные камеры на задний мост. Так как я работал рудовозом в горах машины были вечно перегружены положено 8 тонн возить а возили по 20 и выше рессоры трещали лопались и болоны не выдерживали таких нагрузок и были разбиты кузова от шахт руды они со временем пробивали дно кузова от погрузок. Если МАЗа изучить и сделать для себя он был очень такой выносливый конь и никогда не подводил тебя. Обязательно нужно было следить за маслом в моторе, сам мотор был весь чугунный и головки мотора тоже чугунные вот по этому никогда небыло что прокладки на моторе пробивали, если он и кипел то головка мотора не меняла свою форму как всегда говорили на газ 53 головку повело нужно фрезеровать, мазовский мотор был не убиваем. Тогда в СССР даже мотор с капиталки ходили хорошо. Бывало что поставили такой мотор давление зашкаливает а на греется 6 баров держал на холостых 4 бара это уже был хороший мотор. Мне однажды попался такой двигатель. Вот когда мотор начинает масло жрать вёдрами то значит нужно было или перебрать мотор или поменять. Тогда в СССР моторы практически не переберали а просто меняли если попадётся с отличным давлением то значит ты долго на нём будешь работать. МАЗ всегда во времена СССР называли трудягой, правда зимой - 32 град было конечно тяжело его запустить если на МАЗе стояли новые аккумуляторы тогда полегче но тогда аккумуляторы часто воровали и приходилось ставить б/у и шансов не было мотор - 32 легко запустить.
Mariano Nicolas Godoy
Mariano Nicolas Godoy 6 ай бұрын
Que gran experiencia compartiste amigo...Saludos 🙋🏻‍♂️🇦🇷
Евгений Сахно
Евгений Сахно 6 ай бұрын
@Иван Иванов Ну эт ты здря! Камаз тоже трудяга, - будь здоров! 15т спокойно таскали, а на этот, загрузи 10т и он сдулся!
Сергей Зайцев
Сергей Зайцев 7 ай бұрын
Я зделал вырез вкабине как на КАМАЗе под радиатор камазовский в кабине ташкент
Alex Yun
Alex Yun 8 ай бұрын
Салам брат 👋 из Узбекистана.
White
White Жыл бұрын
Поздравим с 50-и летием великую технику! 🎉🎊
Tokcik
Tokcik 4 жыл бұрын
Машина из детства )))) Отец работал на таком .....прям бальзам на душу ! Доза добра из той страны которую я так люблю до сих пор!
Tokcik
Tokcik 6 ай бұрын
@Максим Пономарев Нет это не объективный пример. Сейчас больше изобилия и комфортнее, но вектор не на развитие а на деградацию и как показывает опыт капитализм это всегда войны и потребление и саморазрушение !
Obi-van Kenobi
Obi-van Kenobi 6 ай бұрын
У меня тоже отец почти такой же имел только 1986 года выпуска) он отличается немного от этого,в 90е покупал за 10 миллионов))) щас уже на болеее современном ездиет)
вячеслав плескунов
вячеслав плескунов 4 жыл бұрын
На этих МАЗах стояли кабины только со спальниками.Неважно тягач.бортовой.автокран.самосвал.Это был плюс в работе.
Washe Polnoe
Washe Polnoe 6 ай бұрын
Согласен с мужиками. В Кразы и МАЗы под ноги пассажира ложили тракторный стальной масляный радиатор.
Андрей Ефремов
Андрей Ефремов 7 ай бұрын
@вячеслав плескунов Если в салон масляный радиатор вынести, то ташкент был...
Андрей Ефремов
Андрей Ефремов 7 ай бұрын
@Анатолий Жданов В них обычно вёдра держали.
вячеслав плескунов
вячеслав плескунов 7 ай бұрын
@Сергей Зайцев Видел с Магадана МАЗ внутри весь войлоком обшит и даже крыша.На задней стенке кабины стоял по всей длине масляный радиатор.Ребристый масляный.Такие в бульдозера ставили.
Сергей Зайцев
Сергей Зайцев 7 ай бұрын
@вячеслав плескунов режиш спереди под камзовский радиатор и в кабине ташкент
Ретрорембаза - РРБ Гараж
Ретрорембаза - РРБ Гараж 4 жыл бұрын
Неубиваемый советский грузовик 70-х! Отличный обзор
Вася Васин
Вася Васин Жыл бұрын
@Неважно Кто быстрее такое агрегат съест любого водителя.
Неважно Кто
Неважно Кто Жыл бұрын
Думаю,любую технику можно убить если владелец рукожоп.
Olga R
Olga R 2 жыл бұрын
Жаль что их перестали выпускать, хорошая была машина!!!
Огнедышащий Тапок
Огнедышащий Тапок 2 ай бұрын
Жаль ? Сделайте себе под заказ и ездите)))))))
Михаил Хилько
Михаил Хилько 3 ай бұрын
З
Эдуард Веревкин
Эдуард Веревкин 3 жыл бұрын
Очень хороший автомобиль, сам работал на таком , больше плюсов чем минусов.
Сергей Пушкин
Сергей Пушкин 6 ай бұрын
В какой организации ,я с Верёвкиным работал.
Игорь F
Игорь F Жыл бұрын
@да. конечно сейчас Скания ,Вольво ,Ман это понятно ,и когда выпустили этот МАЗ
Игорь F
Игорь F Жыл бұрын
@да. мне конечно повезло, я на Новинький сел после зила .я люблю технику никогда не запускал ,делал всё вовремя и машины у меня ходили , стаж 41 год , МАЗ обалденный авто .
да.
да. Жыл бұрын
@Игорь F он наверное всю жизнь ездил на грузовике будущего
Игорь F
Игорь F Жыл бұрын
@Вася Васин может вам убитый достался?
Зубр
Зубр 4 жыл бұрын
Спасибо, Вань. Ты не не только машину прогрел перед прокатом, но и душу! Самый любимый МаЗ-500! С детства в душе)
95 Бензин
95 Бензин 3 жыл бұрын
Это самые комфортные обзоры автомобилей,которые я когда-либо видел. Спасибо за материал❤️
Юрий К.
Юрий К. 2 жыл бұрын
МАЗ - 500АШ в день Памяти и скорби 22 июня . Погибшим шоферам посвящается в Югославии . Один МАЗ - 500АШ остался в живых .
Murat Bekmukhamedov
Murat Bekmukhamedov 4 жыл бұрын
Обажаю этот МАЗ!!! Вся фишка в простоте
Андрей Беклемышев
Андрей Беклемышев 6 ай бұрын
Автомобиль моего детства. Отец работал на таком. Я иногда в спальнике с ним ездил в рейс.Звук мотора волшебный. Спасибо за выпуск!
flali1979
flali1979 3 жыл бұрын
Уважаемый Иван! Огромное спасибо за сей ролик! Ведь, фильм "Единственная дорога" - снимался у нас! И страшно поверить - данный МАЗ находился в нашей области, во время съемок данного фильма. Обалдеть! Для справки. Некоторые сцены этого фильма - сняты в местном карьере. Я, около него, постоянно проезжаю. Далее. Съемки сцены взрыва МАЗа на ж.д. - где-то в районе нашего бывшего военного полигона.
Диванный Критик
Диванный Критик 4 жыл бұрын
Как же этот Маз отработал 47 лет без супротека?
Евгений Новиков
Евгений Новиков 4 ай бұрын
Раньше машину и любую технику делали на века , это был союз СССР , А его развалили , кому-то это было выгодно в итоге идёт постоянная война
Ник Ник
Ник Ник 6 ай бұрын
🤣
Aлексей Владивосток
Aлексей Владивосток 7 ай бұрын
@сергей петровтак зачем тогда писать что то , если там только про маз говорили ?))) силой заставляют ?)))
сергей петров
сергей петров 7 ай бұрын
@Aлексей Владивосток Ну и не Лейте.Силой то не заставляют.Видео про МАЗ а не присадку.
Степан Струницкий
Степан Струницкий 9 ай бұрын
Маз-500 Студабе́кер
Денис Каспаров
Денис Каспаров 4 жыл бұрын
спасибо Вам! у Вас всегда интересные обзоры!
Mad Dog
Mad Dog 4 жыл бұрын
Лобастик...))) 47 лет прожил и ещё столько же проживёт! Как всегда душевно. Лайк дядь Вань!))
Саша Зорин
Саша Зорин 2 жыл бұрын
Спасибо за интересные передачи!
Akhsarbek Getoev
Akhsarbek Getoev 3 жыл бұрын
Автор молодец,спасибо за видео.Наверно все категории прав на вождение есть. Вот еслиб еще такие видео про жд и авиа транспорт делал то было бы вообще супер
Авангард Зандаларов
Авангард Зандаларов 3 жыл бұрын
Отличный обзор отличной техники! У меня отец на таком работал, я в нём очень любил маленьким кататься... andrew1990@q-leaning.com
Игорь Иваныч
Игорь Иваныч 3 жыл бұрын
Позитивные ролики делаешь👍💣💣💣 так держать!!!
Work Mail
Work Mail 5 ай бұрын
Обожаю эту машину, мой отец ездил на маз топливозаправщике, я там все детство провел, незабываемы ощущения!!!
Санвел Асланянц
Санвел Асланянц 3 жыл бұрын
Спасибо большое за отличный обзор в связи с дорогими ремонтами иномарок смотрел видио о мазе и сделал много выводов .
Andrey Ivanov
Andrey Ivanov 4 жыл бұрын
Интересней смотреть такие видеоблоги о машине чем у кого либо: без пафоса, "васяя как это валит" и по взорослому, что-ли. Всё ясно, с историей и интересно слушать. Спасибо!!
Юрий К.
Юрий К. 3 жыл бұрын
Планетарные редукторы заднего ведущего моста - это очень хитрая вещь .
Валера Фазлеев
Валера Фазлеев 3 жыл бұрын
Отличное видео ! МАЗ-500 - это легенда ! Сколько их бегало по Союзу. Лайк
Михаил Панарин
Михаил Панарин 4 жыл бұрын
Молодец! Отличное видео!
Алексей Никифоров
Алексей Никифоров 2 жыл бұрын
Иван вижу любой ваш выпуск и смотрю потому что на мой взгляд это как в Советское время журнал ЗА РУЛЁМ всегда интересно и очень качественно!!!
Артём Брумер
Артём Брумер 3 жыл бұрын
Спасибо большое за это видео и за теплые слова о заводе.)))
Михаил Устименко
Михаил Устименко 3 жыл бұрын
Дядя Ваня отдельное спасибо за мазика это моё детство!!!!
Владимир Ходонович
Владимир Ходонович 3 жыл бұрын
Кабина холодная требует доработки, жёсткая ( едиш как на колу) ходовая. Тяжёлая замена колёс на запаску. И за жидкой рамы необходимо выбирать ровную по горизантали площадку ( это самосвал) часто при поднятии кузова раму выкручивало и кузов с грузом уходил в сторону.
Yurik Molokotiv
Yurik Molokotiv Жыл бұрын
У меня дед на таком работал, только автокран. Крутая техника
Andrey-Minsk
Andrey-Minsk 4 жыл бұрын
Вот спасибо за обзорчик! А ведь есть еще и лесовоз лобастый 500-й, полноприводной.
Адам Макрегор
Адам Макрегор 3 жыл бұрын
Классный обзор по больше снимайте👍👍👍
Истина В Последней Инстанции
Истина В Последней Инстанции 3 жыл бұрын
У меня такой был,только с контейнером. Возил я на нем по 13,5 тонн. Менял только колеса,супер надёжная машина!
Iklar
Iklar Жыл бұрын
Мне всегда нравился МаЗ 500... Еще нравится 505 Белорусская военная версия. И в свои 26, я до сих пор мечтаю перекататься на всех автомобилях и грузовиках СССР ))
Анатолий Петрович
Анатолий Петрович 9 ай бұрын
Очень хороший автомобиль, 5 лет работал , только на самосвале
Фархад Дехконов
Фархад Дехконов Жыл бұрын
У меня Отец работал 25лет на МАЗе, хорошие воспоминание остались с МАЗом
гена котович
гена котович 2 жыл бұрын
Эх, ностальгии видос: сосед по даче работал на МАЗе 500 и периодически нас катал на нём))
batareika
batareika 4 жыл бұрын
Мощь. МАЗ жил,жив и будет жить!
Дмитрий Стадничук
Дмитрий Стадничук 3 жыл бұрын
В 2014 году, под Новосибирском, меня такой "дедушка" на 120 км/час обошёл. Видно было, что МАЗ в отличном состоянии, как новый, может восстановили и обновили умельцы. В общем, с уважением смотрел, как он уходит от меня всё дальше и дальше. Напоминаю, я шёл 120!
Внук Сварога
Внук Сварога 2 жыл бұрын
Погода великолепная досталась на съёмки!
Viсtor Efimov
Viсtor Efimov 4 жыл бұрын
Иван, дорогой, спасибо вам! Поинтересуйтесь , пожалуйста, мазуриком - лесовозом 509... он заслуживает репортажа...
АЛЕКСАНДР
АЛЕКСАНДР 4 жыл бұрын
Автомобиль очень хороший в детстве это было моей мечтой!
Андрей С
Андрей С 3 жыл бұрын
Простые не прихотливые машины,настоящие трудяги своей эпохи.Очень надежные.
ЕВГЕНИЙ КОЧНЕВ
ЕВГЕНИЙ КОЧНЕВ Жыл бұрын
За видео спасибо. Но , обидно, что МАЗ,отстал от производителей грузовиков лет на30. Даже итальянцы опередили. А МАЗ остался как всегда ХБВ: хочу быть Вольво. Не будет. К сожалению!
Александр Григорьев
Александр Григорьев 2 жыл бұрын
Еще лет 10 назад можно было увидеть их на дорогах. Сейчас уже раритет.
Андрей Максимов
Андрей Максимов 2 жыл бұрын
Очень не проходимая машина но очень удобноя и не ломаемая
Ian Gorboun
Ian Gorboun 3 жыл бұрын
10:24 -- я таких кадров даже в фильмах не встречал. Просто класс!
Alexander Yefremov
Alexander Yefremov 3 жыл бұрын
Спасибо. Работал на таком совсем ещё недавно. Но по нормам выхлопа уже не проходит.
Вася Пупкин
Вася Пупкин 3 жыл бұрын
МАЗ-отличный грузовик.Год на нём работал. Нареканий не было.
Твой Таксист
Твой Таксист 3 жыл бұрын
Супротек безусловно работает. Вот только не на нас, а на производителя самого супротека.
X.Time.
X.Time. 4 жыл бұрын
По праву один из лучших грузовиков страны! Спасибо Дядь Вань за душевный обзор)))
Борис Кузнецов
Борис Кузнецов 3 жыл бұрын
Самсунг Самсунг: Так я и не смотрю.
Самсунг Самсунг
Самсунг Самсунг 3 жыл бұрын
@Борис Кузнецов и не смотри
flali1979
flali1979 3 жыл бұрын
@Борис Кузнецов так, было качество у нас "раз через раз", да и кривых рук хватало. Кто-то, ведь, скажет и наоборот - дескать, что работал на ЗиЛ130, а когда пересел на МАЗ500, так не захотел назад. А кто-то вообще будет "извращенцем", и скажет, может, что работал, дескать, на КамАЗе, собранном абы как, а тут попался идеально собранный ЗиЛ130....
Борис Кузнецов
Борис Кузнецов 3 жыл бұрын
Я пересел на подобный МАЗ после ЗИЛ 130. Сразу захотелось назад. Тряска, холод, от КПП рука отваливается и т.п. Потом перебрался на КАМАЗ - счастье и удовольствие. Больше в сторону МАЗа и глядеть не хотелось.
Вячеслав Комлев
Вячеслав Комлев 3 жыл бұрын
@Александр Странник ,я отработал много лет на подобном говне на Дальнем Востоке.Поддерживаю каждое Ваше слово.Оно не идет ни в какое сравнение с Камазом.У него тепло в кабине,с умом проедешь везде.И нет этой уебищной мазовской коробки,где с места все передачи через третью.С ужасом вспоминаю свой последний Маз-504В,которого в автобазе прозвали "Синий ужас".
Аlexey Kuz'mintsev
Аlexey Kuz'mintsev 3 жыл бұрын
Один из лучших "олдскульно-ностальгических" выпусков! При слове МАЗ в голову приходит именно такой вот агрегат! И именно синего цвета! Так же как и ЗИЛ - 130, например. И музыка в ролике ништяк!!!
Ярослав Ковригин
Ярослав Ковригин Жыл бұрын
Классный грузовик, надёжный, неприхотливый и долговечный, до сих пор иногда можно встретить на дорогах кое-где.
George Kostalevskiy
George Kostalevskiy 2 жыл бұрын
Да, машина- супер! Символ эпохи.
Нурлан Жумамудунов
Нурлан Жумамудунов 2 жыл бұрын
Авто великой страны.При СССР у нас было все своего производства,а сейчас ничего не выпускаем.но при этом хаем СССР! Молодец Иван ты своими тестами освежаеш нашу память ,даещ пищу для позитивного размышления о СССР, и тем более многим ненавистникам его!Да Советский Союз была отличной страной,мы скучаем по нему! Кыргызстан.
Михаил Крюков
Михаил Крюков 3 жыл бұрын
Это действительно один из лучших грузовиков
Виталий Коваль
Виталий Коваль Жыл бұрын
*Мой папа работал на МАЗ-500 с прицепом, только хорошие слова были про эту машину. Ключевое слово было - надёжность.*
Андрей Овчинников
Андрей Овчинников 6 ай бұрын
Мой покойный отец 27 лет на таком оаботал без капитки
MegaKlaus77
MegaKlaus77 6 ай бұрын
Красавец, продолжай, не оставляй!!!🤘
КАКОЙ ТО ЧЕЛОВЕК секрет
КАКОЙ ТО ЧЕЛОВЕК секрет Жыл бұрын
красивый грузовик!
White Game
White Game 4 жыл бұрын
По заснеженной дороге, соединяющей Алтайский край и Новосибирскую область, со скоростью чуть больше 40 км/ч едет МАЗ с цистерной "огнеопасно" и гордой надписью на заднем брызговике STREET RACER.
Александр Рева
Александр Рева 3 жыл бұрын
Меня в детстве прокатили на Мазе по трассе выжили из него 100 км какое это ощущение мощи!
Иван Васильевич
Иван Васильевич Жыл бұрын
Машине 50 лет а она как новая 💪💪💪💪💪
Владимир Ханыков
Владимир Ханыков 11 ай бұрын
Зимой остановился, под колесо пописял и вспоминаю всех родных не очень хорошеми словами пока тронешся, ну, а, коли тронулся шкаф летит как птица, хотя и их обгоняет. КЛАСС!!!
Nikolaj Rosckow
Nikolaj Rosckow Жыл бұрын
Красота работать на таком Мазе особенно если едешь в командировку, да ещё со смазливой снабженкой , просто красота .Спасибо за видео.
Александр Свид
Александр Свид Жыл бұрын
Отбросим ненужное. Оставим - смазливая снабженка 😊
De Vliegende Hollander
De Vliegende Hollander 4 жыл бұрын
спасибо за ролик! давно хотел увидеть маз 500. это же легендарный советский дальнобой, грех с деревянным кузовом ездить. пора ставить седло и в рейс)
Арман Кабиев
Арман Кабиев 6 ай бұрын
У меня мечта Маз длинномер
николай
николай 3 жыл бұрын
11 лет назад был в автобазе у нас такой же самосвал. на ремонт заезжал намного меньше чем новейшие "суперы"
Юрий К.
Юрий К. 2 жыл бұрын
МАЗ вызывает теплые чувства .
Колян 1337
Колян 1337 3 жыл бұрын
Я до сих пор хочу поездить на всех советских автомобилях
evgeniydragondog
evgeniydragondog 3 жыл бұрын
детские воспоминания, когда довелось ехать на таком. Водитель с яростными матами и скрежетом переключал передачи
Max Mannanov
Max Mannanov 4 жыл бұрын
Сохран и правда крутой!) Отдельный респект хозяину))
Max Mannanov
Max Mannanov 4 жыл бұрын
Dmitry Ignatev Ивану Сергеевичу я всегда респект выражаю в виде лайков и просмотров:) вам удачи и завидую по-белому ;)
Tanat 55
Tanat 55 4 жыл бұрын
За респект спасибо. Постараюсь сохранить. Кто хаит дядю Ваню тот какашка.
Юрий К.
Юрий К. 2 жыл бұрын
МАЗ - 500АШ год выпуска 1970 . Этому легендарному МАЗурику 50 лет .
Nick Jascon
Nick Jascon Жыл бұрын
Как сказаль один человек только МАЗ (но какой модел незнаю)заводится даже на мазуте. Добрый человек(автор) низкий поклон тебе. Ты так уважаеш старих техники, 👍👍👍👍
Васиатка Безпутная
Васиатка Безпутная 2 жыл бұрын
В этот авто(вместе с кразом) воюбился в детстве. и единственный, куда пустили тогда посидеть за руль). до сих пор помню запах. Покорил сразу внешний вид!
Юрий К.
Юрий К. 2 жыл бұрын
МАЗ вызывает теплые чувства .
4ELO WEK
4ELO WEK 4 жыл бұрын
Вау - шикарная техника и да за обзор спасибо.
Юрий К.
Юрий К. 2 жыл бұрын
МАЗ - 500АШ в память легендарного поэта барда Владимира Высоцкого 40 лет назад не стало его .
Михаил Кузнецов
Михаил Кузнецов 3 жыл бұрын
Душевно! Спасибо!👍
Перикл Попандоп
Перикл Попандоп 3 жыл бұрын
6:58 на К-700 ставили восьмерку ЯМЗ-238 сначала без наддува, потом на К-700А стали ставить 238Н с турбиной. 10:09 трогаться надо со второй - посередине вперед, 3-середина назад, 4-влево назад, 5-влево вперед. Первая только с полной нагрузкой или на подъем, задняя - вправо вперед, отец работал на бензовозе МАЗ-500, поэтому знаю, рулить давал )))
Александр Юрьевич
Александр Юрьевич 3 жыл бұрын
Отец работал на самосвале. Когда я подрос, в гараже работал сварным, варил мазы, с ремонтом помогал.)))
ГРУЗИН НА БАЛКОНЕ / КАЗ 4540 КОЛХИДА / МЕТР НАД ПРОПАСТЬЮ / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ
16:00
АМБАЛ | QOPY: КОПЫ | 4 СЕЗОН | 1 СЕРИЯ
27:13
ЧЕЛОВЕК ПАУКТАР | bayGUYS | 17 шығарылым
27:50
Tatra 815 | Мега машины - Грузовики и Автомобили СССР
16:03
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 983 М.
С КОНСЕРВАЦИИ!!!! как НОВЫЙ МАЗ / МАЗ-5334 / Кран  СМК 101
25:10
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 513 М.
БЕНЗИНОВЫЙ МОНСТР / Урал-375 из ГДР / Иван Зенкевич
18:29
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 415 М.
НАСТОЯЩИЙ К-700 / КИРОВЕЦ ГОРБАТЫЙ / Иван Зенкевич
16:34
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1 МЛН
Странная машина
0:29
SMASHCAR
Рет қаралды 5 МЛН
ДАНЯ КУПИЛ MERCEDES-BENZ V-CLASS
28:22
Михеев и Павлов
Рет қаралды 483 М.
ЛОГИКА МОЕЙ ДЕВУШКИ 😂😂😂
0:42
Artem Mellikson
Рет қаралды 368 М.
Лучший автомобиль за свои деньги
1:01
Василий Винокуров
Рет қаралды 244 М.
Насколько ВСЕ ПЛОХО С КИТАЙЦАМИ с пробегом?
36:31
ПЭЛ vs ГАРДЕЙ неудачный реванш
53:10