МАЗ 500 | Мега машины - Грузовики и Автомобили СССР | Советский автопром | Зенкевич Про автомобили

МАЗ 500 - легендарный советский грузовик произведенный Минским автомобильным заводом. Именно его ведет дальнобой в песне Высоцкого - кругом пятьсот. Такие грузовики как МАЗ-500 заслуживают особого внимания и обзора, так как это не просто мега машины великих советских времен, но и родная и близкая для многих из нас история - наше прошлое, наши отцы, дедушки и так далее, в каком-то смысле этот автомобиль - часть нашей семьи.
Владелец МАЗа: www.drive2.ru/users/tanat55/
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #грузовики #тестдрайв #бездорожье #МАЗ500 #МАЗ #мегамашины #дальнобой #россия
#зенкевич #иванзенкевич

[@Tokc2008]

Машина из детства )))) Отец работал на таком .....прям бальзам на душу ! Доза добра из той страны которую я так люблю до сих пор!

[@obi-vankenobi2402]

У меня тоже отец почти такой же имел только 1986 года выпуска) он отличается немного от этого,в 90е покупал за 10 миллионов))) щас уже на болеее современном ездиет)

[@Tokc2008]

@@user-ci2re7wi1w Нет это не объективный пример. Сейчас больше изобилия и комфортнее, но вектор не на развитие а на деградацию и как показывает опыт капитализм это всегда войны и потребление и саморазрушение !

[@user-yc8fh4hn1p]

@@obi-vankenobi2402 то по ан он ПСК на все ммьр пир о им ООО р от орглос от то по оп по ыпоро ПП по КП ва

[@formatneformat7935]

Ровно 6 лет я отдальнобоил на подобном бортовом МАЗ 5335 с 1985 по 1991 год.Изъездил от предприятия всю Среднюю Азию,Казахстан,юг Западной Сибири,Урал и почти всю европейскую часть России,всю Украину до Западной,был в Молдавии, в белорусском Бресте,нередко ездил через Азербайджан и юг России,а жил в Узбекистане и ещё зачастую таскал прицеп. Машина замечательная. Запаску сразу после получения автомобиля подвесил под кузов за задним мостом,кстати пользоваться ей пришлось по крайней необходимости за всё время не более пары раз,а в освободившееся место вместился ещё один топливный бак,да и родной на 200 литров увеличил до 330 нарастив его с таким же баком.Запаял крышку радиатора и поставил ресивер в виде расширительного бака на 20 литров в кузов,больше он никуда не влазил. Нарастил металлические борта кузова ещё одними такими же бортами. На дальняке с такой заводской вместимостью нечего делать.Кабину всю утеплил ватином,вставил радио, в спальнике лежал телевизор и конечно поставил воздушный сигнал! Через пару лет после поломки движка решил его усовершенствовать.Заменил движок на восьмёрку ЯМЗ 238,а там много переделок с кабиной,так как двигатель в неё не влазил, да и радиатор побольше - 4-х рядный,а родной 3-х рядный.Всё сделал по примеру МАЗа седельного тягача,где изначально ставился восьмёрочный движок, с выводом воздухоочистителя наружу и естественной заменой кулисы и рычага переключения передач на более удобный короткий на уровень локтя правой руки, в общем как на КАМАЗе,чтобы было понятнее. Поставил на задний мост тормозные энергоаккумуляторы и тормозной кран от КАМАЗа в воздушную систему чтобы избавиться от проблем с ручным тормозом. Когда после очередного язвенного обострения пришлось завершить шоферство, машина была в идеальном внешнем и техническом состоянии в следствии моей любви и ласки к ней,она отвечала мне взаимностью всегда. Имеется один существенный недостаток в конструкции. Самый длинный кардан в мире наверное.Разбивал регулярно хвостовик заднего моста и влиял на коробку передач вибрацией. Кстати парень который принял мой МАЗ его заменил на ЗИЛовский с подвесным,но поездил на дальняк недолго,закончилась Советская власть.

[@user-xj2cq7wt9e]

Вот чувствуется что человек знал и любил свою технику, респект и уважуха тебе водитель!

[@ivankondratenko9434]

скажите пожалуйста какой лучше фильтр воздушный поставить как в видео или бумажный какой диаметр в нутри должен бить патрубка чтоб воздуха хватало для ямз236

[@stanisavzarembs3479]

@@ivankondratenko9434 такой как на видео- дешевле в обслуге,но поменять- изгваздаешься в масле и подольше времени займёт . Новый менять проще ,но надо покупать его.

[@user-le1wo6se3o]

format- neformat Рекомендации заводу отправил?

[@diegoarmandomaradona715]

Если с Узбекистана должен был в Янгиер заезжать там АТК 2 было там мой дядька от МАЗов,КРАЗов и КАЗАЗов работал и я с ним все время был и всех шофёров знал и они меня!!!

[@white7999]

Поздравим с 50-и летием великую технику! 🎉🎊

[@user-xv7xk3fz8x]

Машина отличная! Это было в нашей стране, в Советском Союзе. ЗИЛы и мазы были надёжной и отличной техникой. Я всегда с удовольствием на них работал. Спасибо Иван!

[@user-pr5ih8rz6i]

На этих МАЗах стояли кабины только со спальниками.Неважно тягач.бортовой.автокран.самосвал.Это был плюс в работе.

[@vivatVialikalitva]

а ящик на спальнике не нашёл)) Если бы он был с болтами и з\ч ,хрен бы ты кабину поднял))

[@urbrs2144]

А кунговые версии есть?

[@master-ri7to]

@@urbrs2144 должны быть

[@user-cq6go1hi4s]

@@vivatVialikalitva Вы не правы, там ещё ящики под кабиной в крыльях были.Поднималось все легко .Я про МАЗ 503 самосвал Работал в середине 70х.

[@G.Holz.]

А почему спальное место остеклено со всех сторон;как по мне,это неудобно.Вот у "КамАЗа"поуютней будет...

[@user-ch8ku6gt1o]

Очень хороший автомобиль, сам работал на таком , больше плюсов чем минусов.

[@vuqaragayev8049]

У него 1 минус и ето в акамуляторе минус

[@user-nk7md1bg7e]

Работал на таком, классный грузовик! Новый бортовик переделанный из буровой установки. Это чудо! По мне так минус в том, что плесни стакан воды под заднее колесо на подъёме и не тронешься, если пустой!

[@user-bq5oz2cf1u]

Какие там плюсы ? Прости госпаде. Ужасный автомобиль.

[@user-wl7rp8ut6v]

@@user-bq5oz2cf1u может вам убитый достался?

[@user-su5it6hu3t]

@@user-wl7rp8ut6v он наверное всю жизнь ездил на грузовике будущего

[@user-tm1vc9gn7z]

Автомобиль моего детства. Отец работал на таком. Я иногда в спальнике с ним ездил в рейс.Звук мотора волшебный. Спасибо за выпуск!

[@olgar5362]

Жаль что их перестали выпускать, хорошая была машина!!!

[@user-su2zt6ej2h]

З

[@user-mf9zf9fi1f]

Жаль ? Сделайте себе под заказ и ездите)))))))

[@user-lm2dk5hl1c]

Как же этот Маз отработал 47 лет без супротека?

[@LDimon84]

Диванный Критик он простоял без супротека

[@user-vk2jh2eg7w]

сейчас зальет супротек и встанет))

[@user-si4yv9eq6v]

как и ты срал без бумаги

[@artart3644]

Открою страшную тайну. Чуток позже он назывался РИМЕТ. Только он конечно к казенную машину жалко лить не лили а лили в свои автомобили автолюбители. Я давно уже ничего нового не вижу. Все одно и тоже в новой мишуре для стада.

[@user-kt7dp3if1e]

35000 пробега и правду Майк написал: он простоял 47 лет.

[@rrbgarage]

Неубиваемый советский грузовик 70-х! Отличный обзор

[@user-jj5wl7xd3m]

Думаю,любую технику можно убить если владелец рукожоп.

[@user-bq5oz2cf1u]

@@user-jj5wl7xd3m быстрее такое агрегат съест любого водителя.

[@user-ji4wz5eg8e]

Не надо его убивать особенно перегрузом, берегите его.!

[@user-ji4wz5eg8e]

@@user-jj5wl7xd3m пусть живёт МАЗ!

[@wert503]

На этих МАЗах водители за пару лет инвалидность зарабатывали. Комфорту 0 (ноль)! Грохот, вибрации как в тракторе, а ведь машина в дальнобой ходила. Как в этой железке тысячу километров проехать? Когда в конце 70-х появились тягачи КаМАЗ-5410 - водители не верили своим глазам: в "совке" наконец-то сделали хоть что-то человеческое. Так что дядя Ваня облей бензином и сожги этот МАЗ. Чтобы он больше никому позвоночник не покалечил! P.S. А Высоцкий только в кино был "герой" и МАЗы водил, а в жизни наркоман, бабник и приспособленец! Свою нежную жопу на "Мерседесе" возил!

[@pimenovnp]

"длина семь метров сто сорок сантиметров" - это сильно!

[@user-lg6de4zy5d]

Отличное видео ! МАЗ-500 - это легенда ! Сколько их бегало по Союзу. Лайк

[@user-hg7ji6ur2j]

Обзор - Шикос! Меня батя, проф. водитель, часто брал с собой, впервые дал реально порулить в поле, на полстапервом, когда мне было 7. А в 14, когда стал доставать до педалей, и по трассе, мне было в кайф, а бате - второй водила, ну, пол-водилы :)))

[@Sakmara_Orenburg]

Иван Синкевич почти Иван Зенкевич)

[@user-hg7ji6ur2j]

Дмитрий Габелко а ещё был Юрий Сенкевич из передачи "клуб кинопутешествий". Вполне реально, что и родня, просто колене эдак в 20-м. Вон как паспортисты успели наковеркать фамилии.

[@ThePetr34]

Какой же он красивый, этот МАЗ 500

[@user-lk8vg4so2h]

Правда красив 500 ые МАЗы.

[@workmail7291]

Обожаю эту машину, мой отец ездил на маз топливозаправщике, я там все детство провел, незабываемы ощущения!!!

[@Sergey_Tula]

Какая же классная, ламповая, уютная тачка! Что внутри, что снаружи. Когда смотришь - тепло и приятно на душе становиться.

[@user-ew6sx8wd8w]

Спасибо, Вань. Ты не не только машину прогрел перед прокатом, но и душу! Самый любимый МаЗ-500! С детства в душе)

[@maxtman233]

Сохран и правда крутой!) Отдельный респект хозяину))

[@tanat5567]

За респект спасибо. Постараюсь сохранить. Кто хаит дядю Ваню тот какашка.

[@maxtman233]

Dmitry Ignatev Ивану Сергеевичу я всегда респект выражаю в виде лайков и просмотров:) вам удачи и завидую по-белому ;)

[@user-ms5oy8mc5x]

Иван зенкевич

[@Yurlch]

*длина 7 метров 140 сантиметров* (с) - галаваломка аднака :)

[@user-ql8be4zc9k]

Оговорка

[@user-cd2em6fv3v]

Ваня ошибся .....Ха-ха ....

[@user-be7wp6br3h]

Это сколько в миллиметрах получается 🤔🤔🤔😂😂😂😁

[@user-wj2cx7ze2q]

Ну, оговорился Иван, ну хули?

[@GeorgeKostalevskiy]

Так и есть ;) 7140. Но в миллиметрах :)

[@nikolajrosckow7907]

Красота работать на таком Мазе особенно если едешь в командировку, да ещё со смазливой снабженкой , просто красота .Спасибо за видео.

[@user-zy4zs4ld2b]

Отбросим ненужное. Оставим - смазливая снабженка 😊

[@batareika399]

Мощь. МАЗ жил,жив и будет жить!

[@ivandrey2103]

Интересней смотреть такие видеоблоги о машине чем у кого либо: без пафоса, "васяя как это валит" и по взорослому, что-ли. Всё ясно, с историей и интересно слушать. Спасибо!!

[@hoodbabyshitwoahwoah]

Это самые комфортные обзоры автомобилей,которые я когда-либо видел. Спасибо за материал❤️

[@user-nq2be1ub2i]

Супротек безусловно работает. Вот только не на нас, а на производителя самого супротека.

[@bykvskijjevgenijj]

Из потока я не выбиваюсь . Я просто еду первым , остальные за мной

[@LDimon84]

bykvskijjevgenijj еду 1 причём дико торможу

[@user-vk2jh2eg7w]

Зенкевич просто водит как пенсионер. Я бы на ней сотку дал.

[@MacIn173]

Вот поэтому обзоры и делает он, а не ты.

[@Maxim-S.]

На чужой тачке любому нормальному очково

[@EmmetPhD]

Тут сразу вспоминается анекдот про носорога. У него плохое зрение, но при его габаритах и характере, - это не его проблема:)

[@user-uk1tw7gv1r]

Дядя Ваня от души как бальзам на души отец всю жизнь отработал на мазах и я всё детство с ним катался так что для меня это больше чем машина.

[@user-ge4on7mw7j]

МАЗ - 500АШ в день Памяти и скорби 22 июня . Погибшим шоферам посвящается в Югославии . Один МАЗ - 500АШ остался в живых .

[@flali1979]

Уважаемый Иван! Огромное спасибо за сей ролик! Ведь, фильм "Единственная дорога" - снимался у нас! И страшно поверить - данный МАЗ находился в нашей области, во время съемок данного фильма. Обалдеть! Для справки. Некоторые сцены этого фильма - сняты в местном карьере. Я, около него, постоянно проезжаю. Далее. Съемки сцены взрыва МАЗа на ж.д. - где-то в районе нашего бывшего военного полигона.

[@Sakmara_Orenburg]

Дядь Вань, спасибо! Мой дед на таком МАЗе работал. Пол-Казахстана, вернее, половину КазССР объехал. Меня с собой покатал. Какая это была радость для пятилетнего мальчишки - побултыхаться в спальнике, попить чаю из дедовского термоса, у которого жмёшь на кнопку сверху - и льётся чай как из крантика! И поесть курицу, которую бабушка деду запекла) Эххх... Ностальгия... А те динамики в тему) Элемент советского тюнинга) А МАЗ, таки, да, вызывает тёплые чувства) Это я вам говорю как МАЗовод) И ещё, дядь Вань, спасибо за музыку! А ещё МАЗу плюнь под колесо - забуксует)

[@user-xt6ld2oz6o]

Дмитрий Габелко по грязи маз буксует и зарывается там где камаз проползает. Работая на стройке я в этом убедился

[@Sakmara_Orenburg]

Фил , знаю, плавали)

[@user-jk9id9hj1p]

@@user-xt6ld2oz6o КамАЗ тоже корова на льду)))

[@user-ce9ul3ns3w]

Зимой по горам Киргизии на 504 уголь потаскал, не скажу, что так уж сильно буксовал.

[@user-ke6co9hh8c]

@@user-jk9id9hj1p не скажи, КамАЗ 6×6 хорошо ходит.

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Характерное "ду-ду-ду" ярославского дизеля, как бальзам на душу!

[@user-bm2wl7sk2b]

Респект, владельцу!

[@x.time.7938]

По праву один из лучших грузовиков страны! Спасибо Дядь Вань за душевный обзор)))

[@BoberBober2]

Правда душевный обзор??? он не знает о чем говорит Аш си? на маз 60 ? столько лойсов

[@user-tn7qq7nr2s]

Уе......ще ещё то!!!!Все здоровье вытащит !!!!!Рессоры короткие, от того и позвоночник готов в трусы высыпаться , по нашим дорогам при-30-50 градусов мороза ваще х.....й в телогрейке в машине согреешься , постоянно едешь и мешочек с солью оттирать лобовое!!!Маслянный радиатор в кабину ставишь и один хрен дубак!!!У этой машины минусов больше чем плюсов!!!Я проклял его за его проходимость , корова поссыт и мах забуксует!!!Сколько он здоровья у многих водителей забрал!!Аммартизатор -доска под попой,он как всегда не работает!!Вот и по сидишь на колесе по грунтовым дорогам ,проклянешь и дорогу и машину!!!!

[@flali1979]

@@user-tn7qq7nr2s положим, если бы, как в СССР, те же иномарки точно также делали - вы бы прокляли их еще больше, чем оный МАЗ.

[@user-dm1oe4ug5x]

@@user-tn7qq7nr2s ,я отработал много лет на подобном говне на Дальнем Востоке.Поддерживаю каждое Ваше слово.Оно не идет ни в какое сравнение с Камазом.У него тепло в кабине,с умом проедешь везде.И нет этой уебищной мазовской коробки,где с места все передачи через третью.С ужасом вспоминаю свой последний Маз-504В,которого в автобазе прозвали "Синий ужас".

[@user-sl2il9jc7t]

Я пересел на подобный МАЗ после ЗИЛ 130. Сразу захотелось назад. Тряска, холод, от КПП рука отваливается и т.п. Потом перебрался на КАМАЗ - счастье и удовольствие. Больше в сторону МАЗа и глядеть не хотелось.

[@GREY198755]

Очень красивая машина! С одной стороны мощь, с другой какая-то легкость за счет небесного цвета, большой плотности остекления и плавности линий кабины. И солидный звук мотора. Да еще в таком шикарном состоянии.

[@olimnasridinov2991]

Движок шестёрка чётко работает . В споминаю когда сам на такой работал . Иногда хочется по рулит тянеть ностальгия . Приятно водит такую машину просто и легко

[@user-dl9tg9sq1f]

Эх, ностальгии видос: сосед по даче работал на МАЗе 500 и периодически нас катал на нём))

[@muratbekmukhamedov4331]

Обажаю этот МАЗ!!! Вся фишка в простоте

[@samusalew81]

у меня дедушка на таком всю жизнь работал. В нём мама моя появилась на свет . P.S ЕЕЕ рок МАЗы живы

[@user-xx9ey2zc2z]

Класс

[@IanGorboun]

10:24 -- я таких кадров даже в фильмах не встречал. Просто класс!

[@user-qm5sc3tv3r]

Мощность, крутящий момент, сила - всё в кучу!

[@user-ek1in1db6d]

не слушай дебилов (т.к в здравом уме ни кто это не посоветует), не лей в мотор супротек.

[@golder1236]

Чудеса. Сохран космос! Машина видимо вообще не работала. Повезло ей. У меня знакомый на таком же только самосвале уже лет 10 сам себя кормит. Только лестные отзывы. Ивану спасибо за интересное видео!

[@Pers79]

У меня Отец работал 25лет на МАЗе, хорошие воспоминание остались с МАЗом

[@user-ji4wz5eg8e]

Машина 1970 года 52 года в отличном состоянии, дай Бог ему отличного состояния и заботливо го ухода.!

[@nikaNet-jq4jz]

Ооо мазурик! С Батей на работе катался на таком, на самосвале, когда лет 6 было, на гипсобетоновом заводе. Кругом жижа по колено из смеси бетона, гипса, цемента, не вылезти, батя в керзачах! Ручник не работал помню у него, палка была специальная на педаль тормоза и под панель упиралась..больше всего в спальнике спать нравилось....истерики закатывал вечером бате, чтобы меня утром разбудил и с собой забрал на работу. )))))

[@mazov5185]

Твоя история на мою похожа,да были времена

[@whitegame5334]

По заснеженной дороге, соединяющей Алтайский край и Новосибирскую область, со скоростью чуть больше 40 км/ч едет МАЗ с цистерной "огнеопасно" и гордой надписью на заднем брызговике STREET RACER.

[@user-ge4on7mw7j]

На следующий год будет Юбилей 55 лет этому легендарному грузовику МАЗ - 500 АШ 🎂

[@user-ci8tc9hj2x]

Пепельница в ручке двери ,просто супер.Хотя ни когда не курил

[@Andrey759]

Легенда СССР, в отличии от КАМАЗа он прост в ремонте и обслуживании. Для меня тоже топ 1 грузовик тех времён.

[@Sakmara_Orenburg]

DedMoroz13 , и мотор у него, действительно, неубиваемый. Терпит перегревы, в отличие от того же КамАЗа.

[@user-vo3bw7rn8j]

Дмитрий Габелко расход 25-27 литров был самым минимальным среди всех грузовиков и ино тоже!!!!

[@user-qk4wr2lz7y]

@@Sakmara_Orenburg если что то двигатель КАМАЗа это ямз 740.

[@maddog9635]

Лобастик...))) 47 лет прожил и ещё столько же проживёт! Как всегда душевно. Лайк дядь Вань!))

[@user-bx2pi7yj5y]

8 лет на таком-прекрасное время было! Ходил из Липецка и в Новокуйбышевск и в Орск.90-года,нет заправок,бандитизм. Мазик ни разу не подвел. Даже движок не снимал.

[@stepanfedorov561]

Экстрим..

[@user-yz7bp3gk4y]

Иван, на К-700 ставился Кразовский дизель с турбонаддув ом. Мазовский ставился на Т-150и на Волгарь.

[@evgenycostygin9333]

- Бааабушкаааа! - Бегу, бегу, внучек! :-))))

[@Rozhdenie_kolpachka]

СКА.точно

[@user-my9vv8tr2u]

😂😂😂👍

[@glookkool4620]

Ерелаша

[@user-xv4dz6kv7v]

Живая легента!!! Отличный был аппарат на те времена!!!

[@user-bq5oz2cf1u]

Хуета мегабомбическая ! Кулиса это просто космос ! Рулевого усилителя как будто нет Печка , ну это писдос. Мертвецу пятки греть. !

[@user-tj8ec7mm3t]

@@user-bq5oz2cf1u согласен но машина 60 годов ну и сравнивайте с теми машинами

[@lexeykuzmintsev2410]

Один из лучших "олдскульно-ностальгических" выпусков! При слове МАЗ в голову приходит именно такой вот агрегат! И именно синего цвета! Так же как и ЗИЛ - 130, например. И музыка в ролике ништяк!!!

[@igorsamusev6907]

А я вырос в таком МАЗе. Мой отец был дальнобойщик и очень часто на каникулах брал меня с собой в рейс. Очень любил спать на спальнике. Вспомнил детство. Спасибо за видео.

[@foxpartizan2333]

Всех поперло на Камаз,мне достался старый Маз, все ***ться с женами,а я ***сь с баллонами:))))

[@user-zx7yj9fz8b]

единственный нормальный блогер! Спасибо за обзор

[@user-ji4wz5eg8e]

Иван Сергеевич молодец!

[@user-nt2dh4jy1r]

Зимой остановился, под колесо пописял и вспоминаю всех родных не очень хорошеми словами пока тронешся, ну, а, коли тронулся шкаф летит как птица, хотя и их обгоняет. КЛАСС!!!

[@user-st6xw8ih6o]

Я вырос в таком МАЗу, катаясь с отцом по каникулам по всей России, у дядьки был тоже такой МАЗ , и по стечению обстоятельств мне пришлось работать на их дальнейших моделях 4370 и 4371 (зубрёнок) хорошие машины,почти иномарка)

[@pkoljan1619]

ооооо Дяя Ваня прям в детство окунул. У соседей в деревне где я родился, вырос был пятисотый возили сено на нем с покоса и это было так круто ехать на сене по лесу и цеплять руками ветки главное во время отпускать их)))))))

[@rudgb7779]

ностальгия,дальнобой на маз500.спасибо Иван

[@AlexA-yx6fv]

Теперь МАЗ будет жить вечно!

[@user-cd3kg2fs4x]

Я начинал на Маз 500, на мазы сажали водителей весом75 и более кг. Я весил 90. Права были 3 класс. Король дорог- его имя

[@user-fc7np9gj5m]

Отличная машина.А кстати 236 на Кразы не ставили,а вот 238 на Маз само то. Работал на таком,двойной выжим желателен для любой клробки ,передачи влючаются на много мягче да и коробке легче но к сожалению сечас мало кто уиеет .

[@user-mm8vf6dj8o]

2:26 "длинна семь метров сто сорок сантиметров" это 8.4 метра

[@user-df2cw2ym2n]

))))

[@user-fl6mb1bv8p]

Да да, я тоже по началу подвис, думал что я совсем отупел, начал вспоминать сколько в метре сантиметров, спрашивать у домашних не стал что б за дурака не приняли хахаха)))))))))))))))

[@user-zx9hu3tt7j]

Мороз,солнце ,подходящая музыка, улыбка на лице, видно- ему по душе эта серия

[@user-fh7cy8cd7j]

Спасибо за интересные передачи!

[@Andrey.77.homemade]

👍👍👍👍👍 Круто, Иван Сергеевич!!! Тот самый случай , когда говорят : любишь кататься - люби и саночки возить ) Сначала полдня откапывал, грел, АКБ таскал, всё как в жизни ) Нравится мне вид " лобатого" МАЗа, хотя большого удовольствия от езды не испытал ( проехал аж два раза ) Удачи и новых видео !!! Сам кстати тоже " мазурик " работаю на МАЗ-5337

[@user-iv9eg3dv8g]

ВАНО БРАТ БОЛЬШОЙ СПАСИБО , КАК ВСЕГДА ЧЁТКО КРАСИВО И С ЛЮБОВЬЮ К ТЕХНИКЕ . БРАТ МОЕГО ДЕДА РАБОТАЛ МНОГО ЛЕТ . МАЗ САМОСВАЛ . Я ЕЗДИЛ НА НЁМ И ЗА РУЛЁМ . В ТО ВРЕМЯ ЭТО КОСМОС !

[@user-ii5tf9jb1d]

Поразительно, как он хорошо сохранился. Символ 70х. Господа, кажется в фильме все автомобили были выкрашены в камуфляжную окраску?

[@VoV4eK88]

в фильме-да, но кто ж в советское время дал бы гражданской машине кататься в камуфляже

[@tanat5567]

пару ведер гуаши творят чудеса. все потом водой смывается. Осталисть только следы от фальшрадиатора.

[@flali1979]

ничего себе! Это один из МАЗов, который побывал в нашем регионе! В котором и снимали фильм "Единственная дорога"! Кстати, мой знакомый, как-то, участвовал в создании данного фильма.

[@user-vp6wb5sv8e]

Кабина холодная требует доработки, жёсткая ( едиш как на колу) ходовая. Тяжёлая замена колёс на запаску. И за жидкой рамы необходимо выбирать ровную по горизантали площадку ( это самосвал) часто при поднятии кузова раму выкручивало и кузов с грузом уходил в сторону.

[@user-or5wp4eu2n]

Ну да ты прав

[@user-ge4on7mw7j]

А , какая изящная рулевая колонка !!!!! Просто Космос . Иномарка .

[@user-tj8ec7mm3t]

У меня есть маз 500 редко езжу какую скорость включил той и рад даже не знаю какая рад что едит и ну его нахуй другую искать

[@devliegendehollander585]

спасибо за ролик! давно хотел увидеть маз 500. это же легендарный советский дальнобой, грех с деревянным кузовом ездить. пора ставить седло и в рейс)

[@user-jf1ur6df3r]

У меня мечта Маз длинномер

[@CpuHanter]

Спасибо за ролик! Пятисотые Мазы тоже из моего детства, ах, как хотелось такую модельку! Но не было... А фильм "единственная дорога" смотрел не раз в детстве и недавно. Хороший советский фильм. Ещё раз спасибо!

[@user-fu8xc1yy2w]

Это самый надёжный автомобиль, у меня стаж 55 лет, если хорошее масло, это вообще не убиваемый автомобиль.

[@TIME-SKYLINE]

Скажу не по теме немного. Да помню помню такую зарядку, 5 лет так работал и запускал движки Зила 130, Газ 53 и легендарного Газ 66 и как воду в радиатор носил в ведрах и аккумуляторы таскал в одного горелкой отогревал в любые морозы так как я живу в Сибири, как экономил потом безин сливал либо продовал или когда денег небыло заливал в свою леговую машину, частенько заводил их с кривого стартера, запускались с 1.5 или 2го оборота, это очень не обычно для меня было. Одним словом познал всю суть советского шофёра Эхх да были времена хоть мне всего 28 лет)))

[@user-xt7yp2hr4v]

люблю эту машину маз

[@user-eu4kb6lt1z]

Альтаир Темиров купи!!! и на дальняк !

[@user-tp7zw9vf5z]

Александр Иванов )))

[@maximsiberian7885]

Альтаир Темиров ты походу не работал просто на нем.....

[@user-eu4kb6lt1z]

Maxim Churbakov бог миловал

[@alexpuzanov3160]

Я на дальняк ежу на 500 мазе , и нормально , только надо в кабину обишумку ставить и обшивать по новой, а то с ума сойдешь

[@user-uk1tw7gv1r]

Дядя Ваня отдельное спасибо за мазика это моё детство!!!!

[@user-lq5rf9hq2y]

12лет содержал Маз 5334. Супер.. Простой надёжный.... С большим запасом прочности.......

[@user-ge4on7mw7j]

МАЗ вызывает теплые чувства .

[@berga6499]

Спасибо за видео, прослезился аж во время просмотра. Я вырос на таком мазе и как хочу вернуть детство эээх...

[@user-ow9sq5nb5u]

Душевно! Спасибо!👍

[@user-hp5uq4rr2n]

У меня такой был,только с контейнером. Возил я на нем по 13,5 тонн. Менял только колеса,супер надёжная машина!

[@user-ge4on7mw7j]

Планетарные редукторы заднего ведущего моста - это очень хитрая вещь .

[@maz_6317]

Дядя Ваня хорошее вилео, я ждал МАЗ 500

[@bocman7073]

47 лет без супротека и без проблем. Как только зальёт супротек ,начнётся головняк.

[@user-cr8zt1li5u]

Bocman 707 да не, такому мотору пофиг что залито я думаю, вреда не будет

[@user-hr6tp6lc5g]

Залил супротек на мтз и сальник коленвала выдавил

[@dmitriyvasilev3789]

@@user-hr6tp6lc5g а колесо не спустило ?

[@iklar2058]

Мне всегда нравился МаЗ 500... Еще нравится 505 Белорусская военная версия. И в свои 26, я до сих пор мечтаю перекататься на всех автомобилях и грузовиках СССР ))

[@user-dv8wf6lo9w]

Спасибо большое за это видео и за теплые слова о заводе.)))

[@308kolpino]

Отличный обзор! Спасибо!

[@Roman58977]

Лампа паяльная в мороз - это мне знакомо ))). Центрифугу греть смысла нет, мост - ну если -30, а так поддон двигателя и КПП - погрели и вперёд. Если впрыск правильно выставлен, аппаратура живая, АКБ крутят - заведётся без проблем. Это я как бывший владелец МАЗа говорю.

[@Roman58977]

Геннадий Семеленов , плюсую, а КПП... У меня 238я с круглым демультипликатором была и за 536000пробега только воздухораспределитель поменял и сальник передний, но я без прицепа ходил, может быть поэтому и не доставляла она мне проблем.

[@Sakmara_Orenburg]

Роман Денисов , на моём тоже такая. Воет на нижнем ряду аж звон в ушах стоит!

[@Sakmara_Orenburg]

Геннадий Семеленов , как воздуха его там не хватает.

[@Roman58977]

Дмитрий Габелко , да, тоже так было, но работала, благо на низших передачах подолгу не ездил )))

[@user-bj7xr5mw3m]

Роман Денисов ш

[@nickjascon7649]

Как сказаль один человек только МАЗ (но какой модел незнаю)заводится даже на мазуте. Добрый человек(автор) низкий поклон тебе. Ты так уважаеш старих техники, 👍👍👍👍

[@user-or5wp4eu2n]

Не мазут а отработка масле

[@user-vn1oy3qn5w]

даа МУРЗИК---ностальгия пробила !!!

[@Pitarda]

Иван, вы молодец, спасибо за очередное видео.

[@asdrive4288]

Иван,снимите про Калxиду. в ТОП чтобы увидел

[@user-qn2kc4sn9o]

На какой помойке ему такой кусок гавна найти?

[@asdrive4288]

это уже чей головняк?

[@andrejvershinin9846]

Учился на таком в автошколе, вспоминаю с ностальгией то время.

[@antoniomontana2232]

Возил на таком, с 238 двигателем более чем по 50 тонн ! И цвет такой же !Спокойно с пол оборота заводится через годы простоя.

[@user-dm1oe4ug5x]

Обзор-супер.Сплошной позитив!

[@user-mr7tb7rx9k]

Тоже люблю МАЗ 500. Обзор как всегда на высоком уровне! Умный человек делает умные и интересные обзоры. Что еще сказать...

[@evgeniiippolitov371]

Был бы умным, не сморозил глупость о двс ямз236 которые якобы устанавливали на к-700 и кразы. Там были ямз 238.

[@user-hn8zj7ui7n]

спасибо Вам! у Вас всегда интересные обзоры!

[@user-yp3vh9jt1h]

Проехаться бы на таком. Спасибо за обзор, очень классно)