МАЗ 5432 / обзор / NICE-CAR.RU

НАШИ ПАРТНЕРЫ:
1. Топливная компания StandartOIl
ЭКОНОМИЯ НА ТОПЛИВЕ ДО 20% для физических лиц:
Услуга предоставляется участникам закрытого клуба LifeClub
Для регистрации необходимо перейти по ссылке:
lifeclub.online....
Регистрация бесплатная!
Ознакомиться с закрытым клубом возможно здесь:
www.youtube.co....
Услуга предоставляется топливной компаний StandartOil
Сайт: www.standartoil...
Клубная карта LifeClub позволяет экономить при заправке топливом на АЗС до 20%,
ТОПЛИВНЫЕ КАРТЫ для юридических лиц и транспортных компаний:
Краткое описание по ссылке:
www.youtube.co....
_________________________________________________________________________________________________
2. Некоммерческий потребительский кооператив AVTODOM
АВТОМОБИЛЬ В РАССРОЧКУ ПОД 0% ГОДОВЫХ
Сайт: avtodom.life
_________________________________________________________________________________________________
Я в Instagram: / vitaly.aralov
Я в Telegram: @Vitalyaralov
NiceCar в Instagram: / nicecaroffi. .
По вопросам сотрудничества:
[e-mail]
Вконтакте: nicecaro...
KZbin: / nicecarru
_________________________________________________________________________________________________

[@ол01]

походу вы далеки от дальнобоя

[@АлексЧеркез]

Маз на много мягче КАМАЗа! И рулевая намного лучше.что ты там одинакового нашел не знаю

[@ermakmachine7725]

Короткое, не полное, но полезное видео! Лайк!

[@Remont_Vagonoff]

с ямз 236 называли супер мазом??? серьезно??)))) Ору))))

[@АлексейЛогунов-о1ю]

если ты не шаришь не говори маз камаз разница есть машину в порядок приведите и нечего сыпаться и ломаться не будет а по поводу тазика есть душ на трассе и все там давно моются

[@sergeyhovnov3510]

молодцы что продвигаете других затак, ну и лайк за видео

[@ХаресовАлнксандр]

Открою тебе страшную тайну,сиденье убирается что бы было больше места ,а душ есть в любом кемпинге. А про то что отваливается так это от водителя зависит.И по поводу руля он тоже и по вылету и наклону регулируется . И Маз Камаз это абсолютно разные автомобили . Начиная от комфорта заканчивая управлением . Ну ересть несеш.

[@sergik-garage72tv59]

нормально пацаны рассказывают,говорят своими словами для людей с такими же идеями)))

[@redlinegarage1027]

А где второй то ведущий? Сними конечно видео! Мне очень понравилось 👍

[@davidbarinov]

Какой(: Бородатый:)?

[@НиколайГилёв-й4л]

МАЗ умотаный. Обзорщик херню какую-то рассказал. Бред.

[@sashalev1812]

маз з шестьоркой називаеттся- студент!!!

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

САМ МАЗИСТ..ПРИВЕТ ИЗ ЛЬВОВА!!

[@ИришаАфанасьева-ы7ш]

Сел на МАЗ. Хотелось бы знать об его слабостях. Спасибо. Снимайте ещё видео.

[@NiceCarRu]

Приветствую. Смотря какая у вас модель маза. У меня был убитый МАЗ, поэтому почти два года его только приводил в порядок. На 5432 с V6 вечная проблема - 240 л.с. (хоть и с турбиной). Слабый мотор, на прямых нормально едет, на подъемах груженый - еле еле. Вторая проблема - радиатор. Лучше в него воду никогда не заливать (бывает в летнее время экономят шоферы на тосоле). Радиатор засерается быстро, потом вытекающие проблемы с перегревом ДВС и вечно выдавливает тосол с расширительного.

[@ФИЛЬМЫИСЕРИАЛЫ-щ4з]

Переключатель пониженой повышеной 😂😂😂это делитель а не переключатель

[@ИванСтепанов-г4ж]

Не делитель,а демультипликатор.Разница принципиальная.

[@ИванТурбинка]

МОЛОДЦЫ. ВСЁ АДЕКВАТНО И ПРОСТО БЕЗ ПАФОСА.

[@ВладимирБорисанов-ж4с]

Хоть бы в кабине порядок навели, всё грязное!!!

[@РоманКереев-щ2п]

Пиздец дрова! А тазик....это сила! Я ржал!

[@Svoi59]

Лет .....цать работаю на МАЗах, и ни разу почему-то мне в голову не приходил такой бред про который ты говориш: "Вместо пассажирского сиденья возить тазик с водой и купаться в нем в кабине!" - Бред полнейший))) К стати, а почему ты вместо пассажирского сиденья не поставил себе там унитаз??? А чо наверно удобно ездить сидя на унитазе, аа??? )))Да чо уж там мелочиться, и на водительское месть поставь бедэ, чтоб со всеми удобствами ездить! ))))

[@NiceCarRu]

Если есть желание ставьте себе унитаз! Потом расскажете свои ощущения... Мы же говорим о том, что сами видели неоднократно. Также данная информация поступала от шоферов. Остроумие свое можете оставить при себе и утрировать не нужно. Поработайте еще лет ...цать, может и встретите подобные доработки. Всем понятно, что такое не является нормой для МАЗов, но подобные единичные случаи всеже встречаются.

[@ermakmachine7725]

Очень редко, но встречается. Сам пару раз видел подобные самоделки.

[@net1518]

Svoi59 щ

[@РомаБерезовский-э8л]

NICE-CAR и потом с кабины,выходит мусорник. Про массу тоже бред,про покраску тоже бред. про люфт,сделай тяги и не будет люфт. Не мелите бред, вы не водителя,вы наездники.

[@БорисГодунов-р2й]

23 года на мазах , о таком как у тебя мечтала чуть ли не вся автобаза. Хилые вы какие то современные дальнобои , все вам комфорту мало, зажрались наверное. Руками и ногами еще что то можете а башка только на бабло да на комфорт заточена. Машинки в сервис да в шиномонтаж сдаете, самим за падло гаечки покрутить, болтики и инструмент ,,хламом ,,.называете. Не уважаю таких ,,наездников,, любишь мальчик уют сиди с мамой дома, или в таксисты иди . Отвез клиента душ принял кофею откушал и за следующим.

[@НиколайБоровенский-г6т]

Задроченый Маз на харошем Мазе нычего неотваливается и трасу он держыт нормально ненужно его ловыть по трасе сам ежу на Мазе и доволен

[@davidbarinov]

очень круто))

[@АлександрСергунькин-л8й]

Не ну так, красавцы. Для начала . машинка я думаю хорошая. А так расскажите плюсы и минусы. Ну и вообщем

[@sequoia9002]

ЧТО ЧТО ЧТО???? Перекрасить кабину Маза и хватит максимум на 2 года??? Ты дурак или притворяешься? Покрась по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ сними глянец, зачисти, два слоя грунтовки, замыл на отлично, потом три слоя дорогой краски, два слоя лака и все, ухаживай за машиной, антикорозейкой замаж крылья изнутри чтоб не сгнило и под крыльники поставь, все, хоть 20 лет отъездит ничего не будет. А так если с баллончика покрасил то на два года максимум.

[@mrlindemann3011]

Sequoia 900 МАЗ с завода уже через два года ржавый будет, если не раньше

[@stanisavzarembs3479]

@@mrlindemann3011 ты не прав

[@chinpoko.]

Дополнительное видео

[@03kz14]

недавно мазурика новенького получил,нормальный машин!

[@NiceCarRu]

Поздравляем )) потом расскажите как он проявит себя за время эксплуатации.

[@viktorbssc3504]

А модель МаЗ какая? Удачи с машиной.

[@РусскийЯ-у9ч]

Маз и КАМАЗ очень разные! Не знаю что он в кабине нашёл одинаковое

[@СергейПетуховский-ц7т]

Органы управление и панель приборов а сама кабина и салон разный кам маз хотя все тоже только другой формы работал на камазах старых и изучал суп.маз на базах на мазах не ездил на мазах кабина на 4 аморт.на кам 2 думаю маз мягче по кабине

[@ВикторБулатов-д1ь]

Привет. Расскажите пожалуйста, как на грузовике трогаться в горку с ручника. Спасибо!

[@ВикторКурочкин-д1д]

Думаю видимо нужно

[@aleksandrR-7Z]

6:40 - так на Газоне 12-вольтовая сеть, а тут 24 выдает...Не горит? И потом "масса" под снегом...Мне одному кажется это странным?

[@DD-is6qm]

Скажите цены на ремонт двигателя и запчасти . Спасибо

[@БАЯРАПРО]

МАЗ с шестёркой наживается семимесячной

[@ВладимирМ-р2ю]

Семимесячным называют Маз с кабиной без спалки

[@Миха001-х4к]

Продаю такой маз 2003г.в ямз 238 евро ступицы гос номер 001 в месте с машиной

[@РоманРуднев-о2н]

А вы можете ещё тест-драйв на нём? Сделайте!

[@NiceCarRu]

Именно на этом МАЗе тест-драйв не получится! Тягач продан. Но на другом попробуем устроить!

[@АвтоТехник-д4ж]

Самый слабый мотор это просто 236й, а с турбиной он помощнее будет

[@ІсторіяУкраїни-ю6д]

Хотелось бы понимать сколько он приносит в год денег в Вашем случае. Это бы было интересно. Мне в руки попал (за долги) аналог Вашего МАЗа 2005 года. Хотел продать на металл, посмотрел Ваше видео и почесал голову. Прикидываю расходы на приведение в порядок и запуск на трассу. Для этого хочу понять возможность заработка. Если не вызовет проблем опишите ситуацию с заработком. Или на разборку его?

[@NiceCarRu]

Приветствую. Извините, за долгий ответ - был в отпуске. Все зависит от состояния вашего МАЗА. Если капитален мотор, нормальная резина, нет проблем с выкидыванием тосола, то с наемным водителем можно зарабатывать 40-50 т.р. в месяц пуская его на маршруты до 300 км. в одном направлении. (далеко пускать такую технику все равно опасно.) Если сам за рулем, то 80-100 можно зарабатывать. Я всегда делил выручку на 4 части: з/п водителю, ремонт, топливо, прибыль в карман. Мой маз был изначально убитый, много средств и времени было вложено в восстановление. За два года более 350 000 р. (покупка резины, кап ремонт ДВС, ремонт КПП, радиатор, генератор, стартер, тормоза, сухой фен, электрика и т.д.). Нормального водителя на такую технику найти сложно. Если коротко, то мой совет такой: Если техика в вас в дрова, то лучше на разбор (продать по узлам выгоднее чем продавать на металлолом скопом). Или продать его другому владельу, хотя МАЗ 5432 не особо ценится на вторичке и цена низкая. Если техника в хорошем состоянии, то пробуйте пускать в работу, но готовьтесь к регулярным вложениям и геморою с водителями.

[@subzero5414]

Петр Меркадер Маз машина для мужика! если нет водилы любителя 15 литровой восмерки и всего аля совок то не попрет а если найдешь таково то ненарадуешся деньги везет точно такиеже как и любая другая новомодная фура прет как бес!

[@vadson43rus6]

больно уж кабина маленькая!

[@МишаМоскалев-ф2в]

ты топ

[@andreirudyk4337]

снимите покатушки

[@NiceCarRu]

к сожелению покатушки снять не сможем. Тягач недавно был продан.

[@Svoi59]

Дизлайк )))

[@hnajmidinov4901]

Маз ЦАР дороги

[@DmitriyEfanov85]

Хорошо что машину продали и не будет второго видео. Ребята снимайте о том, о чем знаете. Я конечно понимаю, что видео снималось для далёких людей, но перед остальными вы просто Выставили себя насмех. Снято красиво, а за информативность двойка.. Или говорите правильно, но банальные вещи, про которые и так все знают, или бредятину.

[@NiceCarRu]

Если с чем то не согласны аргументируйте. А пока с вашей стороны не критика, а вода... По поводу картинки согласны, видео снималось спонтанно и собиралось из кусоков того, что было. Не забывайте, что это обзор, смысл которого описать основные узлы тягача.

[@DmitriyEfanov85]

Ну я и говорю, что видео обзор для далеких людей. А если аргументировать, то это минут на двадцать. Я вот с техникой всю жизнь и на компьютеры например обзоры не собираюсь делать, а при просмотре видео, складывалось впечатление как будто ведущий занимается именно компами и грузовая машина для него нитак близка как он хотел бы это приподнести. Но коментарий свой сверху писал не на злой ноте, скорей всего вы это заметили. Обязательно ознакомлюсь со всем контемпом вашего канала, ведь из татарстана обзорщиков совсем мало, а это тоже плохо( И еще на последок: по чистой случайности сегодня увидил ваш маз бывший))) Он оказывается на моей базе стоит, под тентом сейчас, даже номер не поменяли))

[@NiceCarRu]

Добрый день. Обзоры в основном делаются для людей малознающих о какой либо технике. Цель обзора - поверхностное знакомство с ТС. А именно знакомство с основными узлами и органами управления. То, что ваш комментарий не "на злой ноте", мы поняли, поэтому попросили аргументы. К мнению своих зрителей мы относимся уважительно. К критике мы хорошо относимся, но только к аргументированной. А что касается ведущего и бывшего владельца данного МАЗа, то ваше впечатление сложилось не верно. Не раз, лично, наблюдали как этот человек либо один, либо с водителем излализ всю машину вдоль и поперек. Востанавливал ее из убогого состояния до рабочего, при этом самостоятельно устранял ошибки после специалистов в СТО. Лично видели как после мотористов он сам перебирал мотор, который потом работал. У человека более 12 лет опыта продажи как легковой техники, так и грузовой. Мы не раз видели как он разбирался и решал вопросы за короткое время, пока "спецы" вокруг лишь разводили руками. У нас в его компетентности не возникает сомнений. Хотя, признаемся, профессионализма у него как ведущего пока мало, как и увсего нашего канала )) С уважением.

[@DmitriyEfanov85]

если взять тот факт, что ведущий и водитель опытный и заведомо не вникал и не рассказывал о машине всего чего он знает, то поверхностный обзор получился хороший. Возможно я со своей колокольни сужу и мне было не достаточно. Не обращайте внимания на меня. Вы объяснили мне что обзор снимался для любителей и начинающих, а про тазик поржал)) ибо ниразу за тринадцать лет не грел воду, мылся всегда прохладной водой, а одну зиму вообще заморачивался по снегу босиком ходить))). Удачи и процветания! Подписка!

[@NiceCarRu]

Взаимно!

[@ДенисТольятти-о8у]

У вас евро 2 или 1?

[@NiceCarRu]

евро 2, если не ошибаюсь.

[@autovag2007]

ямз 236 бе2, 250 лошадок, 1078 Нм крутящего, евро 2, с интеркулером и турбиной.

[@NiceCarRu]

240 л.с.

[@autovag2007]

у бе2 250 сил

[@ermakmachine7725]

Там дохрена переходных моделей. Поэтому встречается как 240, так и 250 л.с.

[@БекҚазақ]

А какои росход дизтоп на236 и 238-ой кто знает поделитесь блогадарю

[@ВасяВасильев-х2я5з]

Дизлайк за музыку

[@artemka1035]

А закрепить не судьба чтоб не вываливалось и ещё если на бок положеш то вся бобуйня тазики печки И так далее прилетит тебе в бошку

[@ДианаАндреевна-щ9г]

зачем рассуждать гавно не покупать

[@alexalexandrovich3882]

в татарстане и то на своих камазах ездить не хотят))))

[@ВячеславЧобану-ъ6щ]

Alex Alexandrovich там больше Сканию уважают

[@vadson43rus6]

Да какой нафиг маз!? камаз в сто раз лучше!! головой то думай!!!

[@TheStarter13]

Колхозный маз

[@Камаз16]

Такую херню снимаете.дизлайк