МАЗ Ломовоз с манипулятором Фасси - Особенности металловоза из Беларуси

Добрый день, друзья!
Продолжаю серию обзоров из Беларуси от компании Аксиом-групп.
⠀
В этом обзоре вы увидите специальный автомобиль МАЗ Ломовоз. Грузовой автомобиль оборудован Итальянским манипулятором Фасси Z образного складывания. Грузовой автомобиль МАЗ оборудован двигателем Вичай и коробкой переключения ZF.
⠀
Металловоз маз имеет большой самосвальный кузов с задними распашными воротами. Меня заинтересовала конструкция кузова. Аксиом-групп использует трубу в верхней части самосвальной платформы, что существенно добавляет жесткости всей конструкции. Должен признаться решение интересное, такой конструкции металловозного кузова я прежде не встречал.
⠀
Манипулятор Фасси Z образного складывания с шести лепестковым грейфером для металлолома позволяет в транспортном положении укладываться как поперек за кабиной автомобиля МАЗ. КМУ Fassi довольно быстро работает, что говорит о правильно подобранной коробке отбора мощности с гидронасосом.
⠀
Стоит обратить внимание, что узлы и агрегаты на автомобиле, которые могут быть повреждены от падающего металлолома, надежно защищены специальными защитными щитками.
⠀
На мой взгляд, очень интересная машина, которая со слов хозяина техники не простаивает ни минуты, а значит зарабатывает прибыль. Металловоз постоянно находится в движении, нам для проведения съемок буквально пришлось отлавливать водителя. Жалею только о погоде, к сожалению дождь помешал нам снять более подробный материал по машине и взять интервью у водителя и хозяина ломовоза МАЗ.
⠀__________________________
Те, кто интересуется грузовиками и спецтехникой МАЗ из Беларуси, могут получить подробную информацию о продукции компании Аксиом-групп:
⠀
на сайте a-gr.by
по номеру [phone]
Промокод для бесплатного посещения Выставки MPRMRH
Подробности на сайте ctt-expo.ru/
Промокод для бесплатного посещения Выставки MPRMRH
Подробности на сайте ctt-expo.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...

[@KonstantinPro]

Что думаете по использованию трубы для увеличения жесткости кузова как в этом ролике? Промокод для бесплатного посещения Выставки MPRMRH Подробности на сайте ctt-expo.ru/ мои альтернативные каналы канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@ДаниярСолтонбаева]

Погоди Это случайно не те трубы которые были на манипуляторе только с бортовым кузовом у него тоже такие трубы сзади кабины

[@Zakhar-jh6cc]

Приятно видеть работу профи! Константин 👍

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@Zakhar-jh6cc]

@@KonstantinPro 🤝

[@aksiom_group]

Согласны с Вами!

[@ИнженерМеханик-ю6ш]

Работают ребята и это очень хорошо 👍. Костя красава.

[@aksiom_group]

спасибо, стараемся даже в это время вовремя отдавать клиентам заказанные ранее автомобили!

[@АйбекАбдраимов-л7е]

Класс

[@АртемНоводел]

На палфингере водитель стрелой от металла защищён более менее, а тут прилететь может в любой момент особенно при работе с прессом. Мало не покажится от прилёта отрубленной случайно арматуры и прочих железяк. Цилиндры при погрузке думаю об кузов можно повредить!

[@РусланИбатуллин-ч8ю]

Во-первых, трубы -это лишний ОГРОМНЫЙ вес. Видимо весовые в Беларуси так не зверствуют как у нас Во-вторых, мне показалось или там грейфер не rg-25. С близи кадра нет, а издалека как будто гайки на осях виднеются. А на rg гаек нет. Константин, будьте добры, если есть фото грейфера или кадр поближе, сообщите пожалуйста Это все типа критика., а в общем и целом выглядит все замечательно

[@phaeton1000]

Сиденье слева это очень удобно, не нужно как матрёшка башкой мотать при погрузке на обычной кму А вот стрелой на фасси явно особо лом не потрамбуешь

[@KonstantinPro]

Почему не потрамбуешь?

[@phaeton1000]

@@KonstantinPro судя по конструкции - цилиндры можно повредить. Шланги , что к грейферу также неудачно проложены, будут рваться на металлолом периодически. Удачнее всего они расположены на кму велмаш- палфиндер. Вот грейфер надёжный, если ещё и внутренние шланги в защитной оплётке, то вообще топ.

[@ВалерийКасьянов-ф8й]

Пол года возил на Мазе с Атлантом с90 рубленую арматуру, так вот стрела за которой я сидел не раз спасала мне жизнь и здоровье от ежика арматурного, особенно когда пытаешься его уложить под себя в кузов, а тут спорное решение....

[@ВасилийСилин-п3ф]

Здравствуйте, Константин. В какие числа вы будете на стт экспо? Спасибо за видео!

[@KonstantinPro]

С 24 по 27 единственно может не целый день

[@ВасилийСилин-п3ф]

@@KonstantinPro спасибо, хороших выходных

[@User-nonname575typicaland]

Ждём видосик) сам хотел туда поехать, увы нет времени! Всех благ🤝

[@АМПЕРАТОР]

👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻

[@neuznaesh3331]

Костя всё у вас супер. ХОТЕЛОСЬ БЫ РОЛИК ПРО КОМАТЦУ HD 785 90ТОНН.Если есть возможность снимите. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[@KonstantinPro]

Где еще этот самосвал найти

[@vishrek6440]

3:29 наверное, будет лучше, если спинка будет шире сиденья, чтобы дождь не заливал?

[@full_p]

👍 🔥

[@AlexSchlosszzz]

Все шестерни и приводы мы будем делать на 3д принтерах из пластилина и брать уроки в ютрубе особенно датчики и колодки тормозов но можно тормозить ногой как на велике или космическом аппарате имени чубайса ильича

[@ЮГБИЗНЕСАВТОКраснодар]

Тк групп у нас делают с трубой )

[@aksiom_group]

ТК-Инвест, наши партнеры 🤝

[@ЛомовозЧЫК]

Трубу мы использовали четыре года назад,эффект хороший не гнётся ,а если гнётся,как пружина возвращается назад ,30 кубов туда точно не влезет,длинна кузова и высота не та

[@ДмитрийБ-и2е]

👍

[@erwin6282]

💪💪💪💪💪💪💪

[@Саня62-д9щ]

Забыл про датчик дождя на мазе

[@duhkahmaklaud2988]

Сколько если не секрет зарплата у водителя - оператора?

[@ПростоЯ-д2щ]

Константин,это медленно работает значит вы не видели как работают профи

[@АлександрТеплов-ю9й]

Константин у нас нет своих лесных машин, по валке леса

[@РоманМякишев-л6ъ]

За стрелой неспрячешся, нет нет да прилетают железяги

[@СасрыкваСаманба]

У меня Скания с алюминиевым бортом на 36 куб 22 года машине.

[@aksiom_group]

Сильно, честно сказать. Да она столько же ещё проработает, наверное. Полет нормальный💪👍

[@СасрыкваСаманба]

@@aksiom_group пока держится, лом возим 1.5 тыщ тон в год.

[@aksiom_group]

@@СасрыкваСаманба 👍

[@сергейсмирнов-л1ъ1н]

Интересно ,а как с запчастями к такому манипулятору

[@sergeyvenglinsky2973]

Fassi - это бренд #1 (очень распространённый) в Беларуси. Соответственно вся инфраструктура(сервис, запчасти) уже развита и с ними проблем нет.

[@KonstantinPro]

👋 приветствую Сергей

[@sergeyvenglinsky2973]

@@KonstantinPro привет-привет!

[@sergeikhatimirov6044]

Брехня их давно делают

[@User-nonname575typicaland]

Почём такая техника с данным манипулятором ориентировачно?

[@АлексейДовнар-в6л]

Отдел продаж ООО «Аксиом-групп» [phone] [phone]

[@aksiom_group]

Доброго дня, в описании под видео есть наши контакты: сайт / номер телефона. Свяжитесь, пожалуйста. Подробно ответим🤝

[@Fire_Cat_]

Отличная замена иностранцам!

[@aksiom_group]

да, ломовоз может быть также укомплектован краном АНТ

[@vitalirun4410]

Хоть маз задышет...

[@НикитаШендель-ю7щ]

А водители заплачут

[@andryuhavolganin1535]

НАВЕС НЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ ОТ ОСАДКОВ ,

[@ЕвгенийБабурский-т7в]

Но те кто купил год назад уже отказываются от этих кранов и просят поменять на другой. Проблем много, отсутствие следящих гидрозамков, кипение масла, малая грузоподъёмность и многое другое. Трубы сверху мешают разгрузке металла магнитом из-за заклинивания, т.к. труба выступает внутрь кузова. Изучайте проблемы перед покупкой. Не будьте лохами.

[@A12-t9g7z]

А почему сам манипулятор не отечественный, а от кого-то фасси???

[@aksiom_group]

Ломовозы нашего производства комплектуем как итальянскими манипуляторами Fassi, так и российскими АНТ. Все зависит от пожеланий Заказчика.

[@shohruhmirzomukhitdinov3666]

Серьёзно 30 кубов ?

[@KonstantinPro]

Да

[@aksiom_group]

да, кузов самосвального типа на 30 м3

[@sergeikhatimirov6044]

Зачем ставить этот манепулятор он медленнее ,маз тяжёлый тара больше 16тон ,эта мадель тонить на мягком урунте тем более гружоная! только Камаз надо брать м Велмаш

[@СергейМязин-ц7ж]

Скорость манипулятора не зависит от выбранного насоса, что за идиотское мнение! Вы же на велосипеде можете ехать с одинаковой скоростью по разному крутя педали. Так же и тут, вы поставили 64 насос, обороты машины подняли, машине легче работать, кран более стабильно работает. Поставили 84 туда насос, двигателю труднее его вращать, он гаснуть может начать. Обороты нужны меньшие. Можете хоть 101 насос поставить и работать на холостых, если мотор тянет. Скорость не изменится, а стабильность работы упадёт Так же и с двумя контурами, поставите 76/76 насос, будет у вас более стабильный поток в оба контура крана, скорость масла на входе в распред - 80лит/мин - больше не сделать - начнёт гореть гидравлика, завывать насос, сломаете кран

[@KonstantinPro]

Сергей, не совсем с вами соглашусь, есть рекомендуемые обороты дизельного двигателя в диапазоне максимального кпд это обычно 1300 -1400 об в минуту, соответственно на одной и той же машине при одинаковых оборотах разные насосы будут давать разную производительность, регулировать скорость кму оборотами конечно можно, но в узком диапазоне, в широком диапазоне это не экономично

[@СергейМязин-ц7ж]

@@KonstantinPro вы говорите про стабильность работы, которая - да, влияет на скорость. Но влияет просадкой двигателя. То есть бОльший насос на холостых оборотах будет убивать двигатель, трансмиссию и глушить его. Создаётся противодавление и скорость работы манипулятора снижается при нагрузках т к двигатель не вывозит. Но, повторюсь, это стабильность работы. Без нагрузки работать будут одинаково с выходом 80лит/мин на кране