Mazda 2 con problema de marcha ralentí

Válvula EGR afinación

[@enriqueguzman939]

Buenos días amigo, una pregunta dónde se encuentra la válvula PCV de un Mazda 2 modelo 2013 gracias

[@rabbitgomezdiaz6357]

Muchas gracias me sirvió mucho este video gracias al el ya mi auto está muy bien

[@oscarvasquez2205]

Excelente colega saludos desde Medellín Óscar

[@alejandrolinares7308]

yo tengo este vehiculo, y le puedo decir que es determinante que todos los sensores esten funcionando bien y limpios, haganles pruebas y limpienlos. recomendadisimo para cualquier vehiculo que tenga sensores, cambien filtro de motor ayudara tambien si esta muy sucio, esta solucion es la mas barata y rapida

[@walternarvaez6967]

Amigo usted donde está hubicado?

[@victormanuelriveresalfaro2247]

Tengo un mazda 2 año 2010 el problema que tiene las revoluciones suben mucho, Apago el carro espero 5 segundos lo prendo y se normalisa que puede ser lo que provoca este problema, le cambie el aceite de caja y mejoro le ise un scaner arrojaba las electrovalvulas y un sensor las tectiaron todas y estaban buenas que problema puede ser ?

[@dievergomez210]

Donde estás ubicado tengo el mismo inconveniente 😢

[@benyman19]

Gracias por la ayuda. Este modelo le ocurre eso.

[@freddycasado9900]

Saludos si a ese mismo carro le falta un poco de gas al aire acondicionado que pasaría ?

[@trainperuimport]

Buen día me podría compartir el diagrama de la ecu quiero sacar la señal de temp y rpm agradezco tu info

[@modestomena9134]

Saludo tengo un mazda demio 2011 y tiene un fallo electrico el cual me deja de acelerar en marcha y a la vez me prende el chequin k pudiera ser si es tan amable?

[@albertounlock7599]

revisa bugías

[@invasionrecords3929]

Amigo tengo un mazda demio 2005 es electrónico y siempre se tiende apagarse crees que sea el cuerpo de aseleracion igual

[@alejandrolinares7308]

yo te recomiendo limpiar todos los sensores y luego ve si te va igual, si siguiera igual tienes que si realmente funcionan los sensores

[@jheisonmarin23]

Mi carro Mazda 2 modeló 2009 antomatico enciende y se mantienen en neutro pero en D las revoluciones se caen y trata de apagarse ya le hice varios msntenimietos limpieza de cuerpo aceleración

[@mariaaldinaperaltaarbues3564]

solucionaste?

[@Nicolas22DH]

Solucionaste ?

[@sensaciondebolivia7421]

Solucionaste tengo mismo problema con mi auto

[@jheisonmarin23]

@@sensaciondebolivia7421 no

[@alejandrolinares7308]

le limpiaste los sensores? estas seguro que estan funcionando bien todos, acuerdate que los sensores si bien son molestos cuando estan sucios o no funcionan, pero en cambio protegen el motor de averias graves

[@LuisNarciso282]

O veículos dessa marca quando estão a pedir a ou fazer a regeneração do filtro de partículas fica mais acelerado e com ventuilha a trabalhar , Se não deixar fazer a regeneração várias vezes vai misturar combustível no óleo de motor e vai dar uma mensagem de nível óleo alto, ver na vareta do óleo não pode passar do nível máximo chegar ao x que tem na vareta do óleo motor perígo e depois tem de mudar o óleo motor e filtro se não tiver nada mais grave

[@efrainbahamonde2180]

Donde queda tu taller

[@mariaaldinaperaltaarbues3564]

hola tengo el mismo motor y no tiene potencia el motor al prender el aire acondicionado ¿que podría hacer? gracias

[@alejandrolinares7308]

desconecta bateria , primero negativo luego positivo despues, limpia todos los sensores mas que todo el maf, map. cambia de filtro para aire del motor, y al conectar la bateria primero pones positivo luego negativo

[@benjaminnavarro3302]

hola amigo tengo un mazda 2 2011 (demio) que a veces se apaga cuando esta en baja o se frena, también cuesta que encienda a la primera, me dijeron que era la bomba de bencina la cambie y mejoro solo un poco durante 1 dia pero ahora se para casi a cada rato que podría ser ? ayuda por favor.

[@alejandrolinares7308]

limpia sensores y verifica que esten funcionando, si despues de eso no mejora cambia el filtro para aire del motor, sino basta con eso limpia la garganta de aceleracion, supongo que sabes que primero que nada desconectar la bateria primero quitando el borne negativo y despues el positivo, (cuando conectes la bateria de nuevo tiene que ser al reves primero el positivo luego el negativo tienen que estar apretados con poca fuerza

[@EduardoGarcia-gm5nw]

Amigo tengo el mismo problema con mi Mazda 2 2009 tranquea cuando aceleró se ahoga y con el scanner solo me aparece sensor de oxigeno me podrías ayudar con ese problema

[@alejandrolinares7308]

desconecta la bateria primero el borne negativo luego el positivo, limpia todos los sensores y mas el de sensor de oxigeno, despues de eso conecta la bateria al inverso positivo primero y luego negativo

[@motoresnet]

Señor fanor estoy tratando de comunicarme con usted y no aparece el numero, regalame el numero de contacto

[@FBLSolutions]

3197997778

[@carlosguerrabatista5855]

​ @@FBLSolutions saludo mi tengo un mazda2 y cuando.le.prendo el aire baja y avese se apaga

[@hectorenriquemontes4258]

Mi mazda 2 modelo 2008 prende en el segundo startazo, q podrá ser?

[@FBLSolutions]

Es probable que el regulador de la bomba ese malo y pierda presión en el riel de inyectores cuando lo pagues

[@hectorenriquemontes4258]

@@FBLSolutions gracias si era un orri del el regulador de presión q estaba gastado

[@sensaciondebolivia7421]

No mantiene normal la aceleracion alguien me puede ayudar mazda demio 2012

[@DubBass182]

Igual el mío amigo solucionaste el problema?

[@alejandrolinares7308]

limpia todos los sensores que puedas, imagino que sabes que primero se desconecta la bateria primero negativo luego positivo, limpias los sensores, conectas la bateria al inverso primero positivo luego negativo, si despues de eso sigue igual cambia filtro de motor sino esta muy sucio, y limpia el cuerpo de aceleracion

[@humbertoreynafarjeluna5952]

Hola yo tengo un mazda 2 sedan del 2018 mecánico , el problema es que cuando lo tengo parado prendido el auto vibra mucho, 500 rpm, cuando prendo el aire acondicionado sube a 800 o 900 rpm y deja de temblar un poco, mi pregunta es y realmente te agradezco la respuesta, si subo las revoluciones parado a 900 el motor se podría recalentar? Y si prendo el aire acondicionado la rpm subirían a 1300? Siendo inyeccion directa sufriría el motor? Y cuando hiciera el primer encendido en la mañana subiría en el calentamiento del motor que normalmente sube a 1500 rpm a 1900 o 2000 rpm ? Sufre mucho el motor o me recalentataria subiendo el relanti a 900? No se porque el mazda 2 es tan bajo el minimo ( 500 rpm ).