Mazda 3 1.6i Automata használtteszt (2004) - Alapjárat

[@zoltanszabo8044]

Ez a teszt nagyon gáz. Ótvar, lelakott beltér, ütött-kopott külső, zabálja az olajat, az elmondásod szerint nagyon vigyáztak rá. Hát, ha ezt most őszintén mondtad, akkor szerintem pályát tévesztettél :) Tudod ki vnné meg 800-ért? Senki. Ez kérlek a 300-400-as kategória. Azért legközelebb, ha bemutattok egy autót, legalább takarítsátok már ki... A felszereltségről annyit, hogy ez egy teljesen alapszint, a légkondi is az alapfelszereltség része volt.

[@lajosloj1948]

Ez a moslékos vödör 8-900 ezer???🤯

[@MPTR137]

Ha ráköltenek 8-900 ezret😃

[@tamasorban1863]

Esélytelen. Én egy patent rozsda nelkuli BK-t tavaly 1.150.000-ért vettem. Ilyen felszereltségű az enyém is. Ez ilyen rozsdakkal, leélt belsővel és kulso színkavalkáddal max 400 ezer valojaban a piacon… honnan jott a 800-900?😂

[@jorisvermeulen7175]

@@tamasorban1863 szia! Első autónak mennyire ajánlod? Olcsón fenntartható autót keresek (Kia ceed,swift,Mazda 3) olyan 1.5m körül 😀

[@tamasorban1863]

@@jorisvermeulen7175 szia! Teljesen jo elso autonak, csak nehez azt a jo allapotot megtalaln. 1.5 millioert mar talalhatsz nagyon szep allapotu bk-t. 800-900ezres meg becsaposan alul lehet rozsdas, de millio felett mar nem igazan. 1.5 meg mar Bose hangrendszeres szokott lenni es kb 2008-2009-esek.

[@jorisvermeulen7175]

@@tamasorban1863 most találtam egyet amiben 170.000km van 2004-es viszont igazoltan 10.000-kent volt olajcseres es 2020-ig garázsban tartott volt… nem tudom jo vétel lehet-e 950-ért?

[@MrFejezdabba]

Az en elso autom is egy 2008 as Mazda 3BK 1.6os lett.5. hónapja használom és egyszeröen imádom! Kicsit borsos áron vettem 1,7 ért de ebbe benne van a vizsga az átiratas és tényleg sikerült egy nagyon jó rozsdamentes állapotban lévot kifognom. Mielott megvettem korbeneztem (laikusként) kuszobok,kerekivek,ajtok,ajtokeretek végig korbe a kocsit majd jott a motortér és vegul a belseje. Alul szepen igenyesen alvázvedozve lett max a kipufogon lattam feluleti rozsdát és ennyi. Az auto azota megkapta a kotelezoket olaj,olajszuro,fagyallo hosszbordásszij stb... sot végig is nezettem az autot egy szerelovel aki meg aznap hivott is este hogy mindent kicserélt és vegig nezett tokelketes auto nem kopog nem zorog huz minden hibatlan szaraz nagyon jo vétel volt csak élvezzem! Nekem eddig bevállt az auto bár teny hogy elotte sokat neztem és az ilyen pár száz ezres példanyok nagyon rohadnak nagyon oda kell figyelni!

[@istvanbali893]

Az 1987-es 323-as, BF-s Mazdám is tökéletesen működik, és mivel rendesen gondozom, kivül-belül remekül néz ki. Nem rohad az alja-ennyire biztosan nem!-de ehhez bizony dolgozni kell a tisztogatás terén, méghozzá rendszeresen. Ennek alapján vettem a sokkal frisseb -BL-as Mazda 3-t 1.6-s motorral és remekül megy, tényleg öröm vele autózni.

[@attilafalusitoth1029]

Szerintem a pollen szűrő nem szokott meghibásoni, hanem rendszeresen cserélni kell!! Amúgy aranyosv

[@zoltanszabo8044]

Ezzel az infóval én sem tudtam mit kezdeni. A pollenszűrőt nem szokták eldugni, nekem hatosom van, a kesztyűtartó alatt simán cserélhető, nem hinném hogy egy hármasban máshogy lenne....

[@StanDoFF18]

@@zoltanszabo8044 Pedig máshogyan van. Bent van a középkonzol mögött elrejtve, és ahhoz, hogy hozzáférjen az ember ki kell bontani a komplett jobb műszerfalat... :D

[@gabeszg]

Az én kocsim igaz 4 évvel fiatalabb (focus) de 590e km-t tettünk bele de nagyságrendileg jobb állapotban van , nem értem miért nem tudnak az emberek vigyázni a saját kocsijukra...

[@coree74]

A szo amit keres, az…igenytelen. 🤓

[@MPTR137]

Csini ez a lány

[@balint.janos.horvath]

Ez az autó sokkal jobb állapotban lenne ha a tulaj foglalkozna vele. Nekünk is van egy 17 éves Lacettink és sokkal jobb állapotban van. És még jobb állapotban lesz mert most vagy egy teli foliázást vagy egy teli fényezést fog kapni. Belülről meg hibátlan. Simán le lehet tagadni belőle 10 évet ha nem többet. Értem én hogy a tulaj autója napi felhasználós, de az nem jelenti azt hogy nem kell vele foglalkozni.

[@iPUMA17]

A Lacettiről mik a tapasztalataid? 1.6-os ferdehátút néztem ki magamnak, de nagyon megoszlanak a vélemények a típussal kapcsolatban (pld: sokat esznek a benzinesek, rossz anyaghasználat, elektronikai gondok, sárvédő ívnél rohad stbstb..)

[@balint.janos.horvath]

@@iPUMA17 Nekünk egy sima 1.4 Hatchback van SE alapfelszereltséggel. Az elektronikával soha semmi baj nem volt. Csak annyi hogy néha felvillan az ABS lámpa, de az csak akkor van ha túlmelegszik vagy koszos lesz a szenzor, ilyenkor le kell mosni a hátsó kerekeknél. (Már nem emlékszem hogy melyik oldalon van a szenzor.) . Különben amúgy tökéletesen működik hiába írja ki. Anyaghasználatban teljesen átlagos. A vele egykorú autóknál nem rosszab. És igen a rohadás sajnos igaz. Épp ezért vásárlásnál meg kell nézni hogy milyen állapotban van. Ha garázsban tartott példány akkor nem lesz ott semmi és akkor érdemes le alvázvédőzni, ha még nem tették meg. Ha meg már ki lett lakatolva és le lett alvázvédőzve akkor meg nem kell aggódni. A mi Lacettink mivel nem garázsban tartott és 2013 óta teljesen kint él ausztriában, ki lett lakatolva 2019-ben és most kap alvázvédelmet, aztán meg mint már írtam fényezést vagy fóliázást. Motorikusan az autó nagyon jó! A kopóalkatrészeken kívül soha semmit nem kellet benne cserélni. Már 200.000-250.000 kilométernél van az autó és még mindig úgy megy mint újkorában. Nyílván nem egy sportkocsi, de napi felhasználásra bőven elég. Szerintem ezek a dolgok az 1.6-nál se lehetnek másképp. Ennél a tipusnál is az a lényeg hogy egy megkímélt darabot kell választani és majd azzal nem lesznek komoly problémák és szépen szolgálják az embert. Bár a dízelest hanyagolnám, mert az nem annyira megbízható mint a benzines társai. Szerintem amúgy az 1.4 és az 1.6 benzin a legjobb. Remélem hogy ezzel segítettem. ;)

[@iPUMA17]

@@balint.janos.horvath Nagyon köszönöm, sokat segítettél vele! Ahogy láttam már 700-800 ezer forintért lehet megkímélt darabot vásárolni, majd át is szeretném nézetni szakértővel és az első nagy szervízzel a legfontosabbakat cserélném is (persze attólfügg, hogy melyik igényli már a cserét)

[@balint.janos.horvath]

@@iPUMA17 Nagyon szívesen és sok szerencsét kívanok majd az új verdával!

[@krisztianbalogh9935]

Hogy lehet ilyen retkes autót bemutatni? Nem beszélve az autó állapotáról. Kedves Alapjárat! Ebből ne csináljátok rendszer.

[@adamvas8104]

Az autora vigyaztak ... a futomu ebben az autoban kicsit rossz allapotban van ... nem jellemzo a mazda harmasra, hogy tonkremenne a futomu. Ezt meg atgondolnam. Amugy bocs, de kernem vissza Andit! Volt mellefogasa de sokkal inkabb utananezett a temaknak.

[@iskurpetr8393]

Ennyire rozsdás kocsit nem szabad venni (hacsak nem köv műszakiig, utána bontó). Legalább előző gazdája lakatoltatta volna ki, még mietlôtt elterjed a rozsda mindenhova. Nem éri meg az átírás + rendberakás, temetőbe locsolja az ember a pénzét.

[@beno266]

Nem kell elkeseredni, donornak még jó lehet!

[@peternagy1422]

Erre az autóra nem vigyàztak.....ne mond màr....ótvar àllapotban van ès ez jó ha èr 250et...

[@toromon31]

Mazdaguru. :)

[@cs5799]

csokibanán szerviz

[@lajosvaraljai2160]

ilyen autót csak a bontó felé haladva...

[@diablo890811]

Nekem is egy 2004-es Mazda 3om van rozsdásodik de nem enyire mint a videón szereplő, de cserébe nagyon sportos vezetési élményt ad megfizethető áron, igaz hogy még csak 1éve van nállam de olajcserén kivül költeni még nem kellet rá!

[@ADobos-vh5nk]

Moslék

[@zsoltkohut1274]

Nem kellene a többi japán autot egy szinten emlegetni a mazdaval rohadás terén....😠 Nem ugyan ugy rohadnak!

[@zoltanszabo8044]

Így van, némelyik jobban, némelyik kevésbé, használattól függően...

[@zoltanmargittai5435]

Nagyon vigyáztak?🤣🤣🤣