MAZDA CX-30 20S e-SKYACTIV G 試乗レビュー！やはりマイルドハイブリッド独特のクセが・・でも良いクルマです。

[@Duke-fu1up]

MX30に試乗した際、乗り心地に感動しました。しかし、CX30に試乗したらMX30より乗り心地が劣っていました。同じトーションビームなのになぜ異なるのでしょうか。

[@car2325]

コメントありがとうございます。 CX30はCX5や8と同じように少し硬めなスポーティ仕上がりかと思います。 MX30とはブレーキタッチやハンドリングも異なると思います。 なぜここまで味が違うのかMX30を所有して2年になりますが根拠は未だに分かりません。 MX30の乗り心地はマツダのSUVでは他に無いものと思っています。

[@Duke-fu1up]

早速のご回答ありがとうございます。MX30の購入を考えているのですが、後席のドアの形状から家族から猛反対を受けています。後席の乗り降りはかなりしにくいのでしょうか。

[@car2325]

後席ですが、他の車と比べると少し乗り降りのし難さはあると思います。 2年乗ってますがドアの形状で困った事はありません。フロントドアが1段階 開いていれば後ろのドアは開けることが出来るので特に問題無いと思います。 こちらで少し紹介させて頂いております。 ↓ MAZDA MX-30納車されました！！26歳のオーナー目線で内外装をご紹介します！！ kzbin.info/www/bejne/qGKmlZaYbpJ8pcU

[@Duke-fu1up]

毎回、早速のご回答に感謝します。MX30のシートの方がCX30よりもいいのでしょうか。それともどちらのシートも秀逸なのでしょうか。

[@Rayshia1]

@@Duke-fu1upmx-30は基本的に二人乗りですね。 家族で使うならcx-30が良いかと。 mx-30の後ろは窓も開かないしエアコンもついてないので。 でも二人乗りまでと割り切れるならmx-30の方が良いかもですね。

[@ねそ-i7x]

ブレーキタッチはMHVモデルとそうでないモデル（ガソリン、ディーゼルのみ）で異なりますか？？ 自分が試乗した感じだと、MHVモデルの方が初期制動がだいぶ強く、MX-30と同じように感じました。

[@car2325]

コメントありがとうございます。 MXとCX-30では少しブレーキタッチが異なる印象ですが、CX-30のMハイブリッドとNAモデルでの違いは個人的には差はあまり無いように感じました。 今度乗る機会がありますので確認してみます。

[@ねそ-i7x]

@@car2325 ご返信ありがとうございます！ そうなんですね、、自分の勘違いだったのかもしれないです🤔 次回走行された際に教えていただければ嬉しいです！！

[@hanamizu-taisa2424]

まぁ、普通の車ってことでそこそこ良くてコスパも良い。スタイル、内装のレベルは高いのでスバル新型インプレッサと比較対象になる車です😊

[@takeshi172]

MAZDA3のe-skyactiv-g2.0に乗っています。AUTO HOLD機能は使っていないのですが、確かに ・完全停止前にエンジンが切れてISに移行してしまう ・ISからエンジンがかかった瞬間に前に出てしまう(ブレーキが暖まっていない朝一発目はちょっとヒヤッとします) と言う事象があって、マイルドハイブリッド特有の事象なのか？と思っていました。同じ事象を感じていらっしゃる人が居て良かったです。 ブレーキタッチも1300km時点でもちょっと違和感はあります(NBロードスター以来の4輪ディスクですし)。今はクルマにアジャストしていけるように距離を伸ばしているところです。