約266万円！マツダCX-30の新グレードが気になりすぎた【藤トモCHECK】

[@teana-sx7ks]

すげぇな、初めからやってたらもっと売れてたかも。 cx30は本当に驚くほど良く出来てるからね、インチダウンや遮音性を落とさず手に入れられるようにしたのは偉い！ 乗ったことない人は本当に同クラスと乗り比べてほしい、乗り込んだ瞬間からレベルが違うことを感じられる１台ですよ。

[@s-1officer_wisteria56]

内外からフロントワイパーが隠れて見えにくいのが素晴らしい。 あと、ウォッシャー液が鼻水プシャーでなくワイパーからじわっと出てくるのは国内最高レベル。

[@ana-toshi7891]

クオリティーを保って、これは無くても良いねぇ…って事でコスパをあげる姿勢は拍手もの、過剰な装飾が無くシンプルなのが好きなのでうってつけの設定グレード

[@yyysss432]

cx-30は価格に対してデザインが秀逸過ぎる。競合のヴェゼルやカローラクロスは安っぽいデザインに内装もチープ感が否めない。 cx-30のデメリットは燃費があまり良く無いのと動き出しが少し重い点。それ以外は文句なし。

[@givenchyofficial9580]

初めて拝見したけどこのお姉さんのレビューとか立ち振る舞いや言葉遣いが丁寧で品があって好き。基本的に口角が上がっていて態度も好感が持てる！ なんか、他のモータージャーナリストみたいな妙なプライドの高さとかみたいなのを感じない。素敵。

[@bucktick-Go-Go]

藤島 知子さんは元レースクイーンなのが信じられないですね。

[@eh3063]

神奈川ではTVKの「岡崎五朗のクルマで行こう」でお馴染みのお姉さんです。ほんと好感持てますよね。

[@滝が好きなんですが何か]

@@eh3063 私は鹿児島ですが、クルマでいこうはユーチューブで見てます。

[@givenchyofficial9580]

TVK見れない県に住んでるので情報ありがとうございます。この方のファンになりました！

[@滝が好きなんですが何か]

@@givenchyofficial9580 ちなみに、「岡崎五郎のクルマでいこう」は旧番組名で、現在の番組名は「クルマでいこう」。私は「クルマでいこう」で検索しています。

[@aeroking44]

懐の深い車なので食わず嫌いしている人も一度試してほしい。

[@team-ldk5030]

解説者の方がフジトモさんとの会話で、しばし無言になるシーンありますけど、それだけCX-30の改良具合が想像以上なのを表してますね❤

[@patapata3186]

年々クオリティーを保つどころか上げてる藤トモさんが👍

[@qwertyuiopxsw]

1:09あの…iセレクションの実車がみたいんですけどｗ

[@doglars8019]

藤トモさんの車乗って 笑顔☺️がめっちゃ好き

[@松崎純-l6g]

2021年モデルの 20S Proactive 乗りです。これ、当時の Proactive とほぼ同じで、当時でも過剰と思っていたいた装備が省かれ、欲しいと思っていた装備が追加され、価格も当時に戻った印象ですね。中古取得で２年余り乗っていますが、この i selection でなんの不満も感じないです。

[@北見のせりか]

高くなるパターンはあれどこのご時世安くなるのは有り難いですね。しかも廉価版のようないかにもという部分はおさえてるし十分な装備だと思います。極寒な地域ではシートヒーターは絶対合った方がいい。 それにしても走行中のドアのS字な映りこみはやはり美しい。

[@てりえてりえ]

CX30乗りです。 省かれた装備(－30万)は必須装備ではありません 他社のBセグSUVの競争が激しいけど、CX3はフルモデルチェンジなし？又はモデル廃止？ だから他社BゼクSUVと競合させるための減価モデルだと思われます。 走りの質感、内装の質感、静粛性ならＣセグでもトップなのでこの価格なら十分ありですね。

[@0080shu]

どんなグレードや装備の車でも絶対批判せず褒めるdriver channel

[@galaxygray]

1:47 CX-30のデイタイムランニングライトはその丸い部分じゃなくて、サイドイルミネーションランプの説明で線引っ張ってる部分でしょ。

[@ynomura5911]

説明がとてもわかりやすい。

[@xv310]

デイタイムランニングライトは内側のランプですよ！

[@canterbury2006]

CX-30アンビエントライトがあると嬉しかった。

[@slehama]

MT車が無くなってしまったのが残念

[@gg_kazu112]

マツダの車、斜め後方の視界があまり良くないので360°モニターは欲しいかな?

[@ネコたか-u2p]

i selectionは装備にこだわりなければお得だけどオプションでもつけれない装備にライト関係があるのは残念な部分。シグネチャーイルミネーションやデイライトはないと物足りないしテールランプも横長に光る部分も光らず丸いライトだけになるのでベースグレードとすぐ分かる見た目になってしまう。360°ビューモニターやパワーバックドアなどは15万のオプションで付くけど残り20万でパドルシフト、ライト系、ピラーのピアノブラックや内装の加飾、CTSなどがないのを考えるとお得なのだろうかと思えてしまう。touringを購入したあとにi selectionができたけどtouring購入して損した気はないですね。 CX-30はデザインがごちゃごちゃしてなくいつ見ても美しいの一言ですね。 燃費は街乗りばかりだと10km/l程度だけど郊外で60km/h以上で走れれば18～20km/l走るのでさすがにハイブリッド車には劣るけどいい車だと思ってます。

[@マサト-p3z]

30は良さは乗ったらわかります❗️ 近場に遠出に大活躍です。

[@darthvader2788]

装備を減らしているので、「お買い得になった」のではなく、「お求めやすい価格になった」の方がしっくりきます。

[@shakekan_tv]

MAZDAはデザインや質感はもちろん機能面に対してもコスパの高さが光りますね〜対してグレード構成が複雑で消費者にどれがオトクなのか伝わりきらない部分があったと思います。そこが最近整理されてきたのでいいですね。

[@adrrr2174]

30はお買い得グレードもいいけど樹脂がグロスブラック、ベンチレーション装備の高級グレードも設定して欲しい LBXよりデザインこっちが好きだから乗り換えたい

[@広-i9v]

去年12月頭にCX5とCX30の試乗をしました。正直安くなるとは聞いていたのですが、そこからは値引きができなくなると支部長さん直々にその話を聞いてしまいました。で、元々XDのりなのでこのガソリン車のCX30は自分には物足りない感じが否めなく、次に乗ったCX5のパワー感を知ってしまったら、2.2ディーゼルに惚れてしまい😆 レトロエディションを契約しました。色々オプションもつけましたが、トータル66万の値引き😆 多分この新しい価格になったら値引きは期待出来ないでしょね。後は下取りで頑張って貰うしかないのかな😅

[@otatereide]

めちゃくちゃ役立ちました。ありがとうございます！

[@watSenen]

対スズキ　フロンクス対応仕様 オートパーキングブレーキは対応なら検討余地あり

[@siz8903]

ボンネットが長い30は、360°カメラは絶対付けた方がいい

[@あっがい-v4e]

藤トモさん、可愛い💐✨💫

[@天パーで悪いか]

長いから見てないけど、３０のディライト付いていますか?

[@尋木貴紀-h4t]

マツダのスズキフロンクスに対しての対抗馬かな？鼓動デザインの車乗ってますが飽きが来ないでカッコ良さはマツダならではないですか。

[@俺だよ俺-j4v]

CX-5 i Selection は、XDが選べるんだよね。CX-30にもあればいいのに。

[@sunshinemiki]

マツダの場合いつも同じ場所なのはなんでですか？

[@brianshana]

ここは関東の開発拠点なので場所を借りなくていい、広い、人を集めやすい、高速に乗りやすい等あるので態々移動する意味がないのだと思います。

[@ajiichiban]

マツダ（株） Ｒ＆Ｄセンター横浜　ですね

[@茶羽顔八]

ＣＸ３０のデイライトって豆球が光ってるみたい

[@きんさいカメレオン]

フジトモさん 昔は　一人で　やってたのに…　最近は　ずっと　誰がと一緒。 独立しないんかな? 「フジトモ　チャンネル」　良いんじゃないの？　サブで動いてる いまの立ち位置の方が　楽っちゃ楽だけど。

[@munehen5587]

雪道性能をくわしく知りたい 氷結路面の坂道発進とか 暖房性能

[@osamusuzuki8825]

同じ立駐SUVとしてフロンクスを潰しにきましたね

[@sadoragudon]

比較するならせめてSパッケージを用意するべきでは？なぜ上位グレードのツーリング？

[@安藤克明-l1m]

MAZDA CX-30

[@EK-sl1qd]

わざわざ加飾なしの部品を作るほうがコストがかかるのでは？

[@x2oa302]

オープニングの男の言葉のイントネーションが気になる　マツダの呼び方を外国語風に発音すると変に聞こえる。

[@bucktick-Go-Go]

あのイントネーションが正解ですよ。

[@ゴルフワトソン]

二台並べて比較しないのかなぁ😅

[@まさ-s3l]

藤トモさん　美魔女？

[@爆騰祈願]

メガネの人、喋りすぎ 藤ともさんの、アシストだけでいい😅

[@atton1973]

切り売りって本当の意味でクオリティー以前にCX30じゃなく別なモノにしてしまいそう。

[@mega3155]

需要少ないだろうから期待はしてないがMT復活してほしい。

[@tk1238]

初代CX-3乗ってたけど、MTとディーゼル除いて30廉価版はほぼ上位互換じゃん

[@安藤克明-l1m]

MACH系な 方々の CX-30 DIRECTION-4 🇺🇳

[@弾丸5050]

大きくはトヨタグループなので、お値段そのままでスバル アイサイトを搭載してほしい。 マツダの安全装備の貧弱さは萎える。

[@サチユカ]

MAZDA車は顔面が全部似てるから飽きるな！だから売れない

[@s-1officer_wisteria56]

日産も同じでは？ BMWもアレもこれも、デザインは各社統一感を出すために同じようなデザインにするのが基本。

[@mcl600LT]

統一自体は悪くないが同じデザイン長すぎなんだよな。鼓動採用から今までほぼ変わってない印象が良くない。 統一してる他メーカーは世代変われば雰囲気も変えてる。

[@kimnyyy45]

個人的には飽きがこないので、ずっとこのデザインでいいです

[@yyysss432]

CX-5はめちゃくちゃ売れてますが。

[@北見のせりか]

でた～「全部似てる」ｗ　これ必ずいう人いますね。アンチマツダがいう代表格な言葉ｗ