Mazda CX-30 (Skyactiv-X, Skyactiv-D) 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

Daniel viaja a Barcelona de la mano de Mazda para probar dos nuevas versiones del Mazda CX-30, el último crossover de fabricante japonés. Tras la prueba del motor Skyactiv-G, ahora probamos los Mazda CX-30 Skyactiv-D, con motor diésel de 116 CV, y Mazda CX-30 Skyactiv-X, con motor gasolina de 180 CV. Tras comprobar su eficacia, nos preguntamos: ¿es el Mazda CX-30 igual de dinámico que el compacto Mazda 3, y cuenta con una calidad que le permita luchar contra rivales premium? El precio del Mazda CX-30 Skyactiv-D parte de 29.575€, y el Mazda CX-30 Skyactiv-X parte de 29.975€.
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Presentado por: Daniel Valdivielso (@valdi92)
Grabado y editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
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[@Diariomotor]

Mazda CX-30 con motor Skyactiv-X, Skyactiv-G o Skyactiv-D, ¿cuál sería vuestra opción?

[@steves112]

Diariomotor elegiría el motor D , me gustaría una prueba de la jac t6 , en todo KZbin no hay una review que muestre sus capacidades , y si por casi mismo precio hay otra opción, la quiero para algo de trabajo en campo y viajes ocasionales , me suscribo :-)

[@xalau5270]

Diariomotor el G sería mi opción, pero con una repro

[@APC85]

@@xalau5270 aunque no se cuantos caballos se ganarían. Creo que es la mejor opción

[@rialto3]

Creo que me quedaría con el G (122) y un equipamiento alto.

[@sirjulen]

Yo me quedaría con el equipamiento más parco (que ya es completísimo) para montar el skyactive X

Excelente vídeo! Con esto se completa la gama CX-30, una gama orientada a la eficiencia y la calidad, pero no a las prestaciones puras. Me parece un coche fantástico, pero la normativa anticontaminación le ha pegado muy duro a todas las marcas y están sancando lo mejor que pueden dentro de unas limitaciones muy bajas de emisiones medias.

[@aem9305]

Y para, quien recorre 30mil km por año, te decantarías por gasolina o diésel?

[@macarenowillyfog424]

Después de mucho buscar, por fin encontré un buen trabajo sobre el cx 30 de 116 cv. Pero me ha sorprendido mucho el precio que dices, Creo que tuve mucha suerte 27.800€ Por cierto lo cambié porque tenía un 3008 con el dichoso adblue Matrícule el mazda el 22-11-2021

[@sergioalvarezdm]

Muy interesante conocer todas las alternativas mecánicas de la gama. La verdad es que esperaba algo más del Skyactiv-X, pero sabía también que Mazda iba a fabricar un motor revolucionario que se siente común. Y quizá esa es su magia.

[@bernardomartinez7716]

Que diferencia hay entre el mazda cx 30 diesel de116 cv y el Ford kuga diesel etiqueta eco motor de 150 cv. Consumo, par motor, potencia KW/CV, peso, dimensiones exteriores, aceleración, índice de aceleración, ect. Atentamente: Bernardo Martínez

[@sirjulen]

Gran vídeo, buena música y crítica y me encanta cómo habla el probador del coche. Gran comunicador.

[@2104alba]

muchas gracias por la prueba... muy buena y, además, de un diesel que cada vez es más dificil verlos en una prueba... una auténtica pena pues son motores excelentes con un rendimiento inmejorable... qué pena los ataques que sufre el diesel

[@manuelmartineznovas3806]

que te parece el automatico lo has probado.Porque no lleva luces antinieblas delanteros?

[@bertodom1987]

Buena revisión. Complementa muy bien a la del resto de compañeros. 1 comentario/sugerencia: al abrir el capó del motor sería positivo arrancar el coche, así podríamos oír el sonido Real (sin el trabajo de aislamiento de la marca) sobre todo el del diésel, que se supone que es "bastante silencioso" Pregunta: ¿cómo de fiable será el skyactive x? El tiempo lo dirá, pero opino que a mayor complejidad mecánica mayor riesgo de roturas: más piezas = más posibilidades de avería Un saludo

[@mkonietzny]

Hola, gracias por el video, muy bueno y bien logrado. Me parece que debes aclarar lo de las bujías en el motor Skyactiv X, el motor si lleva bujías, la requiere para acelerar la combustión en el cilindro porque las cantidades de combustible que se inyectan son inferiores a las requeridas para la mezcla estequiométrica (1 : 14.7 ) y la chispa obliga a lograr una explosión violenta en el cilindro como en un motor diesel y no una explosión "expansiva" como en un motor de gasolina tradicional. También, en ese sentido, valdría la pena aclarar que el motor Skyactiv X es capaz de trabajar en modo Skyactiv y en modo normal o tradicional como un motor a gasolina convencional para lo cual requiere las bujías como cualquier otro motor a gasolina.

[@Crunchabul]

Buen video. La música de fondo es perfecta! Gracias.

[@Diariomotor]

¡Gracias!

[@JoseFernandez-to2ho]

Esos 180 cv son mas bien PONIS comparado con otros gasolina de 180o 200 cv ni de lejos dinámicamente

[@gvs9015]

Jose Fernandez llegan de sobra Para ir a 120... Y son ponis fiables que no se van estropeando

[@JoseFernandez-to2ho]

Y el 2 cv se pone a 100 y poco se estropeo .Jajajaja

[@gvs9015]

Jose Fernandez aparte que mania en correr por dios Si hoy en dia cualquier coche sobra para ir rapido Que no estamos en los 90 donde los coches tardaban 16 segundos en ponerse a 100 Los japos buscan fiabilidad y buenos consumos Al igual que toyota con los hibridos La gente no va de tramo Es mas la mayoria de ventas son suvs, ahi ya ves el dinamismo y la deportividad que busca la gente

[@oldrichgabriel8467]

Excelente video y coche muy bonito. Tengo una pregunta, en el interior del coche se ve boton de calefaccion del volante. Esta opcion sera disponible en el mercado de Espana? Gracias, un saludo!

[@danielvaldivielso2759]

Hola Gabriel, disculpa la tardanza al contestar. Efectivamente en el vídeo aparece la opción de la calefacción para el volante, pero se trata de unidades de origen alemán, en las que sí está disponible esa opción. Lamentablemente en España no es posible equipar el volante con calefacción. Un saludo!

[@xalau5270]

vosotros habeis visto la chapuza del ajuste de la aleta delantera con el pilar A? lo enseñan en otro canal y aqui no has dicho nada

[@diegobaezC]

Cx30 o mazda 3 new sport ? Cual

[@miguelarranz5790]

soy el unico que piensa que se parece a un jaguar f-pace en miniatura? es precioso de todas formas. como todos los mazda actuales. y como todos los mazdas actuales, el maletero es super pequeño.

[@MrMadradi]

sí, eres el único

[@antoniodejesusvargasgomez2530]

Efectivamente eres el unico. Estas solo

[@mnlsant]

Y la rueda de repuesto?

[@antonioporcelmarcos5381]

No tiene

[@yokozun32177]

Buena prueba. Donde se fabrica este coche ?

[@antonioporcelmarcos5381]

Hiroshima

[@shazamanthar899]

HOLA GRACIAS EXCELENTE DIA QUERIDO MAESTRO DANIEL VALDIVIESO GRACIAS MUCHAS GRACIAS POR DARNOS ESTOS MARAVILLOSOS Y VALIOSOS CONOCIMIENTOS DE APLICACIÓN INMEDIATA Y FÁCIL DE ENTENDER PARA TODOS FELICIDADES Y ÉXITO PROSPERIDAD Y ABUNDANCIA FINANCIERA ABSOLUTA PARA TODOS ASÍ ES YA AHORA Y SIEMPRE AMÉN.

[@APC85]

Buenas tardes, parece ser que en el Pilar A del coche hay un mal ajuste de la carrocería. Lo mencionan en este análisis y en otras comparativas en Inglés. kzbin.info/www/bejne/naKuZZKhiLqYbJo En la próxima prueba lo podrían revisar? porque me parece un error garrafal. Gracias

[@cochealia]

Como nos ha troceado Mazda con ese nombre... Todo el mundo esperaba un cx3 🤣

[@elblaya7022]

Independientemente de demostrar a futuro la fiabilidad del SkyactiveX... Y de comprobar los ajustes reales o calidad de soldaduras de chasis o de elementos de suspensión que Dan muchísimos problemas y decepción a clientes por ruidos, crujidos, chasquidos, vibraciones de los frenos... Un tema que llama poderosamente la atención es la posición de las salidas de aire que imagino como el Cx3 son penosas... Helandote las manos al conducir. Eso me parece odioso. Así como no poder optar con techos panorámicos en vehículo de corte Suv y familiares.

[@jtlobito3702]

Dudo y es una certeza ke el motor de gasolina de 180 CV tenga el empuje y los consumos de un diesel de similar potencia...un TDI de 190 CV le da palo al motor de Mazda...

[@gvs9015]

NATURAJTomas LobitoT pero tiene mucha mas fiabilidad y mejores mantenimientos Eso lo omites no?

[@JoseFernandez-to2ho]

NATURAJTomas LobitoT eso segurisimo .pero en toda linea y con menos consumo

[@JoseFernandez-to2ho]

Gvs 90 fiabilidad y es nuevo en coche y en motores .

[@gvs9015]

Jose Fernandez mete un tdi de los de hoy en dia por ciudad a ver que te duran los inyectores, fap, etc Un mazda a gasolina es una delicatesen en suavidad y finura

[@ioanapaulo3977]

Ni hibrido, ni gasolina, ni electrico. Como el diesel ninguno. Este año voy por el skyactiv D.

[@jorditishri1760]

Seguro que está genial, yo llevo un Mazda 5 Diesel del 2007 y es una maravilla, supongo que no será el mismo motor, aunque creo que 116 CV para 1400 kg. es muy poco

[@erickcarmona3375]

Un mazda 2, mazda 3, mazdacx3, mazda cx9 son todos iguales!! 😂 Es como si me comprara un Camry y que tenga frontal de un Yaris... Mazda logró un buen diseño y se lo pone a todo

[@tojetertoojeter6744]

De Barcelona no quiero nada, gracias

[@JoseFernandez-to2ho]

En motores que tengan dinamismo ni de lejos a la altura de BMW. O ADI.MERCEDES .por dios

[@gvs9015]

Jose Fernandez ha hablado de calidades Y posiblemente en fiabilidad y mantenimientos siga estando por encima al trio alemán

[@JoseFernandez-to2ho]

Gvs 90 ya ya seguro .