Menomale che esiste Mazda.. questa cx30 accessoriata con ogni gingillo costa meno di un Audi Q2\A3 con motore 1.0 3 cilindri. E poi vogliamo parlare di design? Non c’è paragone. Mazda ❤️
@andreaprudente11585 жыл бұрын
A me il fascione piace, diciamo che sono di parte perchè i fascioni mi sono sempre piaciuti sui suv, alleggeriscono il design dando meno l'idea del lamierone ed in più danno sicurezza in città. Poi 1300kg un suv di queste dimensioni cavolo tanta roba brava Mazda!!!
@wvuts5 жыл бұрын
Sono l'unico a cui piacciono i fascioni e passaruota in plastica grezza? Ci stanno davvero bene, tolgono lamierato e pesantezza visiva e dovrebbero virtualmente garantire longevità alla carrozzeria.
@zoichi_kanoe62275 жыл бұрын
La penso uguale, già dal vivo faranno tutto un altro effetto
@pataterisoecozze775 жыл бұрын
Stupendi, ma soprattutto utilissimi
@MrYkdg5 жыл бұрын
Penso cosi anch'io :)
@giuseppec.65044 жыл бұрын
Privano di eleganza l'auto. Però se dessero la possibilità di averli in tinta, anche come optional, conquisterebbero più clienti per questo modello.
@Destra23.sinistroidimerda.4 жыл бұрын
Luca A. Anche a me piacciono sinceramente.
@claudiofiore13165 жыл бұрын
Dov'è il video della Mazda 3 skyactive x?
@barbamatteo4 жыл бұрын
Secondo i test euroNcap e' la vettura piu' sicura al mondo con il 99% del punteggio, brava Mazda, mi aspetto tale evoluzione anche sul nuovo Cx5 e sulla cx3
@gabyzen885 жыл бұрын
Quella plastica fa schifo, per il resto il design Mazda è sempre al top, come la qualità prezzo. Bel video!
@stefanor65795 жыл бұрын
Quella in prova dovrebbe costare 33.950, come la mia GLA presa 3 anni fa, ma se consideri che le Suv tedesche piccole nuove stanno abbassando la qualità , il risultato è presto detto: ha gli interni piu belli del segmento, più belli della mia non ho problemi a dirlo, il tutto a pari prezzo (con spesso più accessori e tecnologia)
@Bubas135 жыл бұрын
Peccato per il bagagliaio !!!
@nemopropheta23134 жыл бұрын
E' vero, quel fascione e i passaruote non li trovo belli nemmeno io, ma è l'unico difetto a parte il bagagliaio un po' piccolo. Ci si può soprassedere, specie se la si compra di colore grigio scuro, che li fa risaltare molto meno.
@robyzr74213 жыл бұрын
Eppure quella brutta plastica ha il suo perché.. Pensa ogni volta che qualcuno si appoggia, i sassolini o altro ci finiscono contro.. La Captur della morosa lì ha e sono già segnati e non mi frega poiché non ha intaccato la vernice
@86claste3 жыл бұрын
@@nemopropheta2313 io l’ho acquistata, era effettivamente uno dei miei dubbi. Ma comprandola grigia scura non si nota come con una colorazione chiara.
@carlovittoria5 жыл бұрын
Stupenda, molto futuristica, stilisticamente ha fatto passi da gigante la mazda, con questo nuovo motore avrà vita lunga il benzina.
@thetruthh.88365 жыл бұрын
Ma per piacere. Mild hybrid è solo spazzatura.
@lucatonelli83635 жыл бұрын
C'è un dettaglio che la dice lunga, su questa come su tutte le altre Mazda (2 compresa): il pedale dell'acceleratore incernierato in basso. Commovente.
@sniperspa5 жыл бұрын
io non è che mi ci trovi poi così tanto meglio...sarà che non sono mai stato abituato con le precedenti auto
@albertoleorati50515 жыл бұрын
Mercedes style
@walterbottarelli44575 жыл бұрын
Come i pulmann
@davideruggiero88115 жыл бұрын
Non vedo l'ora di vedere il vostro perchè comprarla! Purtroppo se il 40/20/40 non sarà neanche opzionale (avete notizie in merito?) non potrò prenderla perchè non esiste dover rinunciare a quasi mezzo schienale posteriore per mettere gli sci :(
@pietrocastagna43955 жыл бұрын
Metterli sopra ?
@emanuele89165 жыл бұрын
Bella, ha un qualcosa di intrigante... Sembra essere molto spaziosa e fatta molto bene. Mazda ha alzato qualità ed è migliorata molto a livello generale. Verrà sicuramente apprezzata.
@dario_sofia3 жыл бұрын
Ciao, qualcuno ha esperienza dei consumi reali con il skyactive G 122 cv? Grazie
@Pino.7763 жыл бұрын
salve da ex possessore di mazda 5 dico che questa è bellissima... ma può essere paragonata alla kia xceed come bagagliaio o è migliore?
@Enry2115 жыл бұрын
Al di là di questo video, trovo che i consumi che dichiarate nei vostri video siano sempre troppo alti. Anche di auto che ho avuto, i vostri li ho sempre trovati esagerati
@ale040677 Жыл бұрын
Chiedo scusa ma la macchina ha i fari fendinebbia? Grazie
@andreataccani52865 жыл бұрын
I passaruota plasticosi così grandi sono una caduta di stile
@davidestellads5 жыл бұрын
Madonna quei bumper plasticosi che schifo🤦♂️
@olimpiamiforever5 жыл бұрын
A me piace molto. L'ho seriamente candidata a prossima auto famigliare. Però sulla prova di Quattroruote al bagagliaio tolgono un 20% di capienza rispetto al dato ufficiale, e non è poco. Quando andrò a provarla (prova prenotata) mi porterò dietro il metro ed il bagagliaio me lo calcolerò io … 350 dm3 sono troppo pochi per una macchina come questa, se fossero i 430 dm3 dichiarati sarà decisamente meglio
@COLORHA3 жыл бұрын
Ciao, com'è andata la prova del bagagliaio?
@olimpiamiforever3 жыл бұрын
Il bagagliaio non è piccolo, a mio avviso, a naso, è più vicino ai dati dichiarati da Mazda rispetto a 4R. Ho provato una top di gamma, e devo dire che, mia mancanza, non ho guardato se sotto la cappelliera era installato un subwoofer che toglierebbe spazio in altezza. In ogni modo, il confronto alla fine si sta focalizzando tra Mazda e Skoda (Karoq), con entrambe vincenti in qualità diverse. Sto però indirizzandomi sulla Skoda, anche perché tra il 2.0 G Mazda ed il 1.5T VW il secondo offre più brio e consumi se non inferiori almeno pari. De gustibus, poi
@olimpiamiforever3 жыл бұрын
Rispondo a me stesso, o meglio, correggo quanto scritto in precedenza: ho cambiato idea dopo aver approfondito consumi delle due (CX30 G e Karoq 1.5TB) e prezzo del Karoq ... Virerò sulla Mazda. Minori costi sul breve (prezzo inferiore e bollo gratis x 3 anni) e sul lungo periodo (minori consumi), più completezza di dotazioni (a meno di non svenarsi per la Karoq, che a parità di dotazioni costa parecchie migliaia di euro di più). Sulla Style non sono di serie nè il cruise adattativo nè i sensori di parcheggio ant + post!!! Mazda!
@COLORHA3 жыл бұрын
@@olimpiamiforever grazie,
@robyzr74213 жыл бұрын
@@olimpiamiforever ciao una domanda.. Perché non paghi il bollo x e anni? Incentivi legati al mild hybrid o cis altro.? Grazie
@carminepinto25995 жыл бұрын
Ciao Giuliano puoi dirmi con esattezza i consumi dello Sky Active x su cx30?
@sminzuel4 жыл бұрын
L’ho vista dal vivo e l’ho provata. I fascioni in plastica non sono poi così male, su un suv ci stanno bene secondo me. Gli interni sono pazzeschi, viaggio spesso con un Q2 a lavoro e gli interni non sono lontanamente paragonabili, molto meglio CX-30. Poi i gusti sono gusti però la qualità percepita é incredibile, molto meglio delle tedesche su quella fascia di prezzo... poi ovvio se potete andare oltre i 40k le tedesche fanno il sedere a strisce a tutti, ma sotto i 30k la Mazda mi ha davvero sorpreso. Unica cosa non capisco bene se i consumi sono buoni o no, le recensioni danno sempre consumi molto differenti. Qualcuno la possiede e può dirmi la sua esperienza con i consumi?
@lollo10195 жыл бұрын
Bella macchina non male
@lum56195 жыл бұрын
Mazda le auto le sa fare.
@thetruthh.88365 жыл бұрын
A parte il posteriore. Fa schifo su tutti i modelli.
@mazdaforever11584 жыл бұрын
Per me la MAZDA e sempre più rifinita é curata..certo con qualche svista ma comunque una gran bella auto!!!
@Catapumblamblam3 жыл бұрын
La qashqai ha 430 Litri e non 354! Vedi che ti sei confuso con la Juke.
@williamchestersutler91803 жыл бұрын
Prossimo acquisto.
@vincenzomagnano64064 жыл бұрын
Pensavo che le Citroën con gli air-bamp (come cazz si chiamano) avessero superato ogni limite di indecenza.. ma qui Mazda ha fatto un capolavoro superandoli! Fa quasi apparire normale la kona. Mi sento preso per il culo. Sembra che nessuno voglia più fare auto normali e decenti. Questa sarebbe stata un'auto perfetta, ma con quelle plastiche l'anno ammazzata... Senza parlare dei rivestimenti in pelle azzurra ....brividi
@antoniothom4822 жыл бұрын
Sul sito dei possessori leggo che è più lenta di una lumaca in salita, dove è pressoché impossibile riuscire a sorpassare. Il resto è tutto ottimale.
@edomatteogalasso64445 жыл бұрын
acceleratore come la mia golf 5 ... belloooooo
@stefanobasso6265 жыл бұрын
Una 3 con una spanna in più in altezza tra le ruote e le maniglie delle portiere. Preferisco la 3
@alexzer035 жыл бұрын
Che peccato.....quei fascioni....altri 10 cm e facevano prima a fare la parte laterale in plastica....
@robyzr74213 жыл бұрын
Indeciso fra questo e il Nissan, rigorosamente awd
@MarcoForestieri5 жыл бұрын
ma perchè non rivestono il montante interno della portiera...sa molto di fiat panda il metallo a vista.
@andreaesposito85065 жыл бұрын
Come si chiama sul configuratore il colore della cx “grigia” che si vede per prima nel video?
@MarcoZJ5 жыл бұрын
Polimetal Grey o qualcosa del genere
@robyzr74213 жыл бұрын
@@MarcoZJ da noi invece grigio topo o sorcio scuro 😉
@francescoferrari39515 жыл бұрын
Molto bella questa cx30... peccato per i fascioni enormi
@2marooni4 жыл бұрын
Gli italiani preferisco la trasmissione manuale... ma che strano... costasse meno
@sminzuel4 жыл бұрын
Stefano Ferri io la preferirei anche se costasse uguale. Sarà comodo ma preferisco decidere io cambiate e scalate
@pp38pp4 жыл бұрын
Bella, elegante, peccato per il fascione in plastica che mi fa preferire la 3. E poi perché sarebbe ibrida? Ha solo un solo motore ed è a combustione interna.
@stefanot63354 жыл бұрын
Ha motore termico e uno elettrico. Quest'ultimo è collegato con una cinghia al motore termico che svolge funzione di riaccensione motore termico durante stop/start e va in aiuto al motore termico durante le fasi di accelerazioni (eroga 8 CV)
@pp38pp4 жыл бұрын
@@stefanot6335 Ma dai! Con 8 cavalli è giusto un motorino d'avviamento, che vuoi che aiuti? Per fare un confronto il motore elettrico della Toyota C-HR 1.8 ha 72 cv e 98 cv il motore termico, mentre nella 2.0 sono addirittura 109 cv di elettrico e 152 di termico. La collaborazione è (quasi) alla pari.
@stefanot63354 жыл бұрын
@@pp38pp Concettualmente è ibrida perché ha due motori che lavorano assieme. Che poi il sistema dia un contributo minimo è un dato di fatto ed è chiaro che quando si dice ibrido all'atto pratico si veda ai soli sistemi full o plug-in ma ciò non cambia la definizione stessa di ibrido. V'è un esaustivo video di Massai di confronto proprio tra la CX30 e la CHR. Lo consiglio Sinceramente.
@pp38pp4 жыл бұрын
@@stefanot6335 Naturalmente ho visto il video di Paolo Massai. So che la normativa attuale (scritta con i piedi, come spesso capita ) considera ibrido qualsiasi mezzo dotato di due motori. E infatti molte Case si limitano a sostituire appena il motorino d'avviamento con un altro appena più grande per prendersi i vantaggi a costo zero. Però le cose cambiano in fretta. Già adesso, per esempo, per entrare in zoca C a Milano devi avere un ibrido che emette meno di 100 gr/km di CO2. La C-HR emette 86 gr/ km, la CX30 emette 136 gr/km per i motori da 122 cv a parità di allestimento. Meno forte la differenza tra le versioni (sempre a parità di equipaggiamento) con motore da 180 cv: la C-HR emette 96gr/km e la CX30 emette 128 gr/km. La forbice si stringe perché mentre i consumi della C-HR più performante aumentano, quelli della Mazda più performante diminuiscono a confronto con la rispettiva versione "base"! Quindi a Milano in zona C entri con tutte le C-HR e mentre non entra nessuna delle CX-30. Poi magari uno vive in provincia di Reggio Calabria e tutto questo diventa in un attimo completamente privo di senso. :-)
@stefanot63354 жыл бұрын
@@pp38pp Non è la normativa attuale a considerare ibrido qualsiasi mezzo dotato di due motori! È la definizione di sistema ibrido che lo sancisce 🙂. La normativa attuale va rivista differenziando le tre categorie di ibridi con relativi tetti massimi di emissioni ma non penso ci metteranno molto dal momento che stanno uscendo sul mercato molte auto mild hybrid e per contenere spesa delle varie agevolazioni fiscali non v'è alternativa. Trovo corretto agevolare solo le full e plug-in ma questi sistemi richiedono revisioni importanti su veicoli già esistenti o nuovi modelli ad hoc e case automobilistiche nell'immediato per abbassare qualche grammo la CO2 ricorrono a sistemi di facile implementazione e non troppo dispendiosi economicamente.
@IvoneBurato3 жыл бұрын
Attenzione a chi volesse comprare questo modello CX-30 motore G 150 ve lo sconsiglio. La vettura per risparmiare benzina a velocità costane va a due cilindri, tutto in automatico, il problema e che quando questo succede la macchina vibra sotto i 2200 giri molto fastidioso, ho parlato con l'assistenza e mi hanno detto che è progettata così e me la devo tenere. Sto pensando di venderla rimettendoci un po di soldi. Comprata a febbraio 2021 4000 km ATTENZIONE NON COMPRATELA.
@marcomunafo32575 жыл бұрын
Non si può guardare di profilo. Hanno pasticciato parecchio per differenziarla dalle altre.
@giannitherock5 жыл бұрын
Tutto molto bello, tranne i fascioni e il motore troppo lento.
@DS7...5 жыл бұрын
I fascioni in plastica attorno a tutta la correzzeria non si possono vedere, rovinano la bellezza esteriore dell'auto/suv, prefersco senza, e poi basta con tutta questa plastica. La percezione che è quella di auto non di quatà all'esterno
@ferrucciogalli41035 жыл бұрын
Ben fatta ma impersonale. Non va, molle con trasferimenti di carico come tutte le auto di questa tipologia.
@francescofrancesco93455 жыл бұрын
Sarà almeno compostabile la plastica esterna ? Insomma Mazda deve sempre fare quel qualcosa che ti fa pensare "non è l'auto da acquistare" , e non parlo per me ( che la comprerei anche, se non costasse troppo perle mie tasche) , ma del mercato, almeno qui in europa.
@cciabattari995 жыл бұрын
È sostanzialmente una Mazda 3 "allroad" questa(pensando alle Audi), sostanzialmente una Mazda 3 più versatile, chi abita in montagna o fa dei sentieri sterrati, quei fascioni li ama perché con i sassi e il fango non vai a rovinare particolarmente la carrozzeria e la vernice, se uno vuole un classico SUV va di CX3 o CX5.
@denvercolorado5 жыл бұрын
Quel bordo di plastica che fa il giro della macchina, mi ricorda una pizza. Non è da Mazda...
@mauriziopadovano24625 жыл бұрын
A parte troppa plastica la seduta non mi sembra alta come piace a me!!!
@jamesfranklin22035 жыл бұрын
In alcuni Paesi si chiama CX-4
@Ph3NiX805 жыл бұрын
James Franklin Ti sbagli. La CX-4 esiste si (in Cina) ma è un altro modello Mazda per quel mercato. Ragion per cui questa l’hanno chiamata CX-30
@ematravelers5 жыл бұрын
beh un duemila da 122cv non mi sembra un motorino
@MarcoDieffe3 жыл бұрын
E poi magari elogiano i frullini 1.0 con 3 cilindri...valli a capire...
@roccaloto5 жыл бұрын
riunione in casa mazda ( c'ero pure io) cari colleghi onorevoli dobbiamo trovare soluzione onorevole per probema di fiancate rigate nei parcheggi onorevoli. possiamo mettere cera e togliere cera? no no no daniel san, nostra soluzione deve essere come carpa koi che nuota controcorrente su fiume mentre fiori di sakura cadono in acqua tu uomo li in fondo hai soluzione (rivolto a me) sono italiano ahahahahahahahahahahah divertente tu finirai su facebook giapponese va be allora mettiamoci delle plastiche non sarà onorevole ma basta chiamarla "kodo design" e in europa tutti diranno "oooooooh"
@guidodimaggio7210 ай бұрын
Tutte quelle plastiche non erano onorevoli neanche nella mia ex volvo C30 Ma con un garage stretto come il mio e con tutto quello che sbevazzo la notte sono riuscite a non farmi vedere più quell'antipatico del mio carrozzaio.
@cioneracing5 жыл бұрын
Una Vergogna che le mild hybrid vengano omologate ibride.
@thetruthh.88365 жыл бұрын
Concordo. Sono anche inutili.
@Baba-Yaga-19895 жыл бұрын
Anche se di appena 10 litri il bagagliaio della Fiat Tipo 5 porte è più grande.
@cciabattari995 жыл бұрын
Questa è sostanzialmente la Mazda 3 "allroad"(rifacendosi alle Audi), la Mazda 3 di per sé non ha un bagagliaio grandissimo, qui hanno fatto un buon lavoro secondo me, alla fine la tipo 5 porte dietro è un pattume rispetto alla Mazda 3.
@domycol4 жыл бұрын
@@cciabattari99 e non solo dietro
@andreasisto61835 жыл бұрын
Lo schermo è troppo piccolo e schiacciato
@ilmanu78264 жыл бұрын
Sembra, l'ho provata ed é ben visibile
@soviet15 жыл бұрын
complimenti, ogni macchina che tocchi riesci a rovinarne il valore
@Senecha5 жыл бұрын
Devo dire che non ci siamo proprio I giapponesi sono rimasti molto indietro rispetto a tutti gli altri Io ho avuto la prima mazda 3 e la CX-7, la seconda era veramente una gran macchina (adblue a parte) Ora che tutti usano schermi piatti a non finire e pannelli digitali devo dire che qui in Mazda si devono dar da fare per recuperare il terreno perso Come possono pensare di competere con xc40 e bmw x1....assurdo
@Lorenzo-19985 жыл бұрын
Competere con Chi?! Ma per favore.. i costruttori europei se la sognano la qualità nipponica.
@Senecha5 жыл бұрын
Lorenzo Donghi @ beh non si può mica paragonare questi interni con quelli di volvo bmw e Audi Poi per quanto riguarda lo skyactive non ho nulla da dire sicuramente funziona bene Ma per gusto personale se compro un auto (non escludendo a priori Mazda, visto che ne ho avute 2) voglio determinate cose che ad oggi Mazda non riesce a fare
@olimpiamiforever5 жыл бұрын
con prezzi inferiori del 15-20%. Ha un suo perché, vedremo
@ralphy835002 жыл бұрын
Mis à par BMW, Audi, Volkswagen sont descendus en qualités. Les écrans chez Mercedes commencent également à être manuelle avec une roulette …. Pour la sécurité c’est bien mieux, le système de chez Mazda est très simple avec une intuition évidente.
@thetruthh.88365 жыл бұрын
Comunque Mazda deve rivedere il posteriore sui suoi modelli. Fa belle parti anteriori ma dietro fanno schifo.
@marcocentofanti5 жыл бұрын
Passaruota enormi ...ruote piccole...
@robyjoe76905 жыл бұрын
Da 18....
@cciabattari995 жыл бұрын
Se uno vuole un SUV classico va di CX3 o CX5, questa è una Mazda 3 per fare quotidianamente sentieri sterrati(non fuoristrada eh), le ruote sono da 18" e con tanta gomma proprio per la ghiaia, i fascioni sono fatti per non rovinare particolarmente la carrozzeria con fango e sassi. Personalmente la vedo più utile così piuttosto che i classici SUV inutili con la spalla di 3cm.
@Alex-rz6ui4 жыл бұрын
Quei fascioni neri nel passaruota fateli più grossi......
@riccardocau8945 жыл бұрын
Non mi piace, cx5 tutta la vita
@fabiorancan11263 жыл бұрын
I passaruota sono inguardabili...
@gennarobriganti63355 жыл бұрын
Orrenda per i miei gusti!
@Sicon19765 жыл бұрын
Bella fuori, interni vecchi: non sono solo gli anziani amanti dell'analogico a comprare auto...
@pataterisoecozze775 жыл бұрын
Togli i prosciutti
@paolos72165 жыл бұрын
Infatti lo strumento centrale è digitale e ha più layout. Di base mostra il contagiri come fosse analogico. In ogni caso mazda punta al piacere di guida, non al piacere di smartphone
@Sicon19765 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 Il tuo invece è molto forbito, complimenti...
@pataterisoecozze775 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 poi spiegatemi l'utilità della strumentazione digitale 😂😂😂😂
@cciabattari995 жыл бұрын
Uno che ama guidare preferisce il contagiri analogico piuttosto che gli schermi in ogni dove.
@9Thunder55 жыл бұрын
se era dell’audi faceva schifo a tutti... comunque brutta esternamente ...
@zoichi_kanoe62275 жыл бұрын
Se FOSSE come dici tu, il kodo design non AVREBBE vinto la caterva di premi che si è aggiudicato
@pataterisoecozze775 жыл бұрын
Veramente il design una Audi q2 confrontata con questa mazda sembra un'alfa sud 🤣🤣🤣🤣
@DAV-vq6yh5 жыл бұрын
Il problema è che Audi se lo scorda questo design. Le loro auto sembrano quelle disegnate dai bambini all'asilo: banali, anonime e prive di alcun fascino.
@borbottante5 жыл бұрын
@@DAV-vq6yh dipende che audi...sul q2 sono d'accordo, ma se prendi una a4, a5 o addirittura una rs6, non puoi dirmi che sembra disegnata da un bambino
@DAV-vq6yh5 жыл бұрын
@@borbottante L'ultima A4 la ritengo abbastanza bruttarella, per non parlare della oscena A1 e le tanto insignificanti quanto banali Q2/3/5 e 7. In generale comunque le Audi, come l'intero gruppo Volkswagen, non spiccano di certo in design, piuttosto rappresentano l'emblema dell'auto concreta ed anonima.
@TheVegafree5 жыл бұрын
Ennesimo tombino senza senso....
@massimonoir18385 жыл бұрын
Io ho preso il Q2..altra categoria
@pataterisoecozze775 жыл бұрын
Puahaaha
@DAV-vq6yh5 жыл бұрын
Infatti...un'altra categoria di merda, perché penso che sia uno dei suv che faccia più cagare in assoluto. Ma basta avere i 4anelli gli ebeti sono disposti a farsi asciugare il conto in banca.
@borbottante5 жыл бұрын
Il q2 avrà pure i 4 anelli ma sia dentro che fuori è qualitativamente una Dacia (premetto che le audi in genere mi piacciono, ma il q2 proprio )
@walterbottarelli44575 жыл бұрын
Si si in peggio però
@thetruthh.88365 жыл бұрын
@@borbottante la Mazda è pure peggio però. Dentro sembra roba da pensionati.