Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport六缸縱置後驅＋48V輕油電深度體驗

Рет қаралды 34,524

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@ethanchen1502 11 ай бұрын

CX60 是一部有駕駛樂趣的好車，建議有興趣的消費者可以去實際試駕體驗感受它的美好。是MAZDA邁向豪華品牌的代表作，但很可惜台版的後座預縮式安全帶被取消了。非常可惜，車主和家人的安全不應該因利潤被犧牲妥協。期盼台馬把安全配備比照歐/日規補齊，台灣車主的安全應該和歐日車主一樣重要，不是嗎？

@pjkobe2706 11 ай бұрын

試駕過CX60真的好開，1-2-3跳檔很快，2.5開起來也很輕快，不過可能是變速箱沒有扭力轉換器，換成離合器片，所以才感覺比一般變速箱更有力

@JasonHo-d6h 11 ай бұрын

这些麂皮的内饰该如何清洁呢？包括那个有织布材质的。万一脏了感觉很难处理啊

@to420-c2e 11 ай бұрын

黑化帥

@yufish9208 11 ай бұрын

車很優啊，看了直流口水，只是很好奇他的2.5怎麼不也配一下48V輕油電系統，多少對油耗有些幫助 !!!

@柚子-y7g 11 ай бұрын

48V對油耗幫助不大，應付環保法規下的產物真的要節能省油，就要配油電的系統

@yufish9208 11 ай бұрын

@@柚子-y7g 48V就像“雞肋”的意思嗎？

@柚子-y7g 11 ай бұрын

@@yufish9208可以這麼說，豐田系統的油電對動力、油耗、寧靜度都有很大的差別，反而48V輕電幾乎無感，目前看過SKODA、福斯、賓士，車輛使用2-5年之間都有人換過，更換價格約4.7萬、7萬、十幾萬不等

@yufish9208 11 ай бұрын

@@柚子-y7g 了解，感謝分享。俗話說，“豐田的油電” 跟 “其他的” 油電！

@柚子-y7g 11 ай бұрын

@@yufish9208 想到這個集團就是妥善率，發展油電到現在已經20年，妥善率還能這麼高？而且路上油電車普及率越來越高了！我想這系統沒有相當程度的穩定性，妥善率不可能這麼高！

@Tonyhsu168 11 ай бұрын

車很優，每年牌照及燃料稅金是3萬7元會是一項負擔。

@jianqingshi7694 11 ай бұрын

车窗是不是双层隔音玻璃

@黎晏豪 11 ай бұрын

前座是

@drivernice1679 5 ай бұрын

這台雞肋的48V系統保固多久？壞掉車子還可以動嗎？換新要多少錢？

@thebest-ford Ай бұрын

很棒的一台車只可惜會遲到

@mikemike1124520 11 ай бұрын

每年稅金加上保險...真的要捏爆

@chodes6417 11 ай бұрын

那是你窮沒錢😂

@龍隼-f8u 11 ай бұрын

稅金也才一天100元，車險第二年開始保丙式就好

@yanghsiung2832 9 ай бұрын

@@chodes6417有錢並不會選擇馬自大😂😂

@Hcpcohxoyxoydys 11 ай бұрын

出真油電系統再說輕油電走開啦😂

@jiongli098 11 ай бұрын

没说堵车走走停停，低速变速箱顿挫和换挡延迟的问题，尤其是1档换2档换3档的时候，估计业配不怎么好说。

@叮丸 11 ай бұрын

2.5版的影片有提到，你可以去看看

@lisungyu 8 ай бұрын

每年稅金是個問題，真正痛的是賣的車時候，二手價格更痛

@IthLee 11 ай бұрын

3.0的壓燃呢，2019消息放到現在了還是沒東西！

@Hcpcohxoyxoydys 11 ай бұрын

壓個毛啦😂 一樣配48V 無聊東西之前馬三的壓燃賣多久笑死

@benchouchc7 11 ай бұрын

@@Hcpcohxoyxoydys可這個是3.0 不一樣

@小偉偉-k7b 11 ай бұрын

@@benchouchc7 3.3

@jiongli098 11 ай бұрын

压燃应该是有技术问题和成本高的问题，否则早普及了，你看CX30压燃一年才卖多少台。