Mazda CX-9 • Ford Explorer • Infiniti QX60 сравнительный тест-драйв

[@DriveRussia]

Это видео - часть большого материала. Испытание детьми и другие подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/ford/infiniti/mazda/5a69bd52ec05c4403000002f.html

[@ibrahimmalaev45]

Не пойму тонны негатива в комментах, по мне так очень дельный и объективный обзор. Ведущий весьма адекватен, не назойлив, не пытается острить и развлекать публику, высказывается только по существу. Отлично, одним словом, большое спасибо авторам обзора! По критике в комментах, скажу одно, любое авто вызывает совершенно разные эмоции у разных индивидов, все предельно субъективно, что русскому хорошо, немцу смерть, как известно...

[@romanyakushev9926]

Ibrahim Malaev точно. По этому и лайк.

[@Dobryi]

​@@getragbrainiacоткуда все эти мысли.. Здесь про авто пишут. Что все так прицепились к нам😂 Обычно так говорят и пишут те, кто завидует чему-то.

[@VadimVornovskoi]

Был на тест-драйве Ford, владея Honda Pilot II. Абсолютно противоположные ведущему впечатления. И динамика и управляемость и комфорт подвески Форда на высоте!

[@Андерлехт-и2ь]

Потому что всё относительно. Пилот очень средненький в своем классе.

[@ЧудоПолимерияНадеждыЗахаровой]

Правда в обзоре не оговаривается комплектация автомобилей)) У меня Элеганс (QX60), без панорамной крыши, высота из-за этого гораздо выше)) Нет дивидюшников, но это тоже не страшно, т.к. у детей свои планшеты, и им этого достаточно)) а третий ряд для 13-летнего ребенка ооочень даже комфортный, моему сыну очень нравится))) На трассе он идеален)) Перегоняла из ЕКБ в ХМАО, а это почти 1000 км., дети 9 мес., 3 года и 13 лет, ехали с удовольствием и без проблем))) На обгонах набирает скорость за секунды и держится ровно, и на опасных дорожных поворотах тоже держится идеально, я практически не сбрасывала скорость (муж ехал за мной на джуке, ругал меня))) Руль мне скользким не показался, но возможно, в отличие от вас, сравниваю я только с тойотой и ниссаном, по этому мне понравился))) Спасибо за ваше мнение)))

[@mazdarati777]

ну про подвеску форда не соглашусь , она очень комфортная

[@ossipovvladimir]

Эксплоер не плохая машина, но ему нельзя съезжать с асфальта, раздатка перегревается и накрывается, ну и рулевая рейка, там с завода хреновый пыльник а улучшить его нельзя пока машина на гарантии, я за год работы в форде, одному и тому же человеку дважды рейку менял по гарантии, он просто на рыбалку на нем гоняет) а там даже гарантийный ремонт получается под 100к(для дилера)

[@Winston7211]

да есть такая проблемка...на последнем покалении её исправили..

[@rf5930]

Однозначно Мацда! Управляемость Форда, качество и простота Тойоты. Четвёртый год езжу после Форда, открываю капот только для омывайки. Быстрая, экономичная, качественная. Zoom - zoom!

[@user-wk6hr4oh1u]

Годы не показатель,пробег какой?

[@denislokator]

Какой-то фейковый тест. Это я про Эксплоэр. Назвать его шумным, жёстким и, ещё лучше, валким - это надо курить много травы.

[@ВладимирПшенин-ы4м]

Просто не надо забывать, что тест сравнительный. Это не значит, что Форд плох. Это значит, соперники в этом плане лучше.

[@Helmsma]

так если у тебя такой, а не на чем больше не ездил в этом классе то и сказать нечего, прокатись на Хайлендере, удивишься сильно..

[@denislokator]

Helmsma У меня ХС90 ващета :) А насчёт Хайлендера спасибо. Поржал :)

[@denislokator]

Владимир Пшенин Это означает, что автор курил знатно.

[@Helmsma]

Про xc 90 ничего не могу сказать, кроме того что машина для взрослых женщин или пенсионеров, а если в последнем кузове то вообще бредятина полнейшая.. А вот хайлендер второй, это мега комфортный авто, есть с чем сравнить, после f15 икса я в шоке просто находился, рулежка неочем конечно. но плавность хода и тишина, восторг!

[@НикитаСковпень-б6ж]

У эксплорера подвеска мягкая, на скорости 60 лежачего полицейского не чувствуется. По бездорожью мягко плывёт. На тесте или авто не исправно или ведущий просто врёт.

[@salmenzamanovich8522]

автор не врет, сам ездил после Audi Q5, Форд просто жесткая подвеска. Мне именно этим он и не понравилась. Тем более от его габаритов ожидаешь корабль на волнах, а получается наоборот, что немецкий кросс среднего уровня куда мягче, чем 5 метровый американец.

[@TheGarage1]

@@salmenzamanovich8522 жёсткая подвеска- залог безопасности, устойчивость на дороге

[@amunRainhaRT]

@@TheGarage1 это да, но сука наши дороги вытрусят все нервы на жосткой подвеске(

[@ДиванныйВоитель]

Ведущий пиздит как дышит. Не первый, кто за счёт унижения Форда, пытается возвысить японцев.

[@АльбертЛатыпов-к7у]

Ведущий просто говорит по тексту, это не он придумал и когда тестишь автомобили за 3мульта наверно должны проявляться хоть какие-то эмоции.

[@НаташаПавлова-щ2й]

ну совсем обгадил форд. Подвеска на форде очень комфордная Шумка достойная

[@ordosdune9717]

Что такое комфорД?

[@Androloguzmsk]

Молодец автор, все четко и ясно. Самое главное без воды))

[@AndreyKlochkov543]

Какой прекрасный и адекватный обзор! Браво!

[@ЧудоПолимерияНадеждыЗахаровой]

У меня Инфинити, и мне абсолютно все нравится, идеальный семейный автомобиль)))

[@valeriyk9615]

Только страшный..

[@Sprinter32]

V K красавец! Я про Финик)))

[@Doubletimo]

Было бы странно слышать: "У меня Инфинити, и эта тачка просто отстой"

[@MedMaxtrophy]

Это ЛУЧШИЙ автомобильный обзор, который я видел где либо. За 20 мин я реально получил всю объективную информацию о почти всех + и - (на 98% точно) авто в обзоре. Спасибо за работу! PS. Я лично поездил на всех 3 авто. Личное ощущение - сказанное в обзоре на ОЧЕНЬ сильно совпадает с моими ощущениями.

[@00doner]

Хотел Форд, но из-за крышки багажника склоняюсь к Мазде. У меня небольшой рост, хочу чтобы дылды бились головой, а я сидел за рулём и похихикивал.

[@potttatoo]

Купите тогда Додж Рам1500 2019

[@jorikbpakonbep6385]

На экспа наговорил... Вообще не вижу смысла сравнивать, эксплорер лучший!

[@ОлегНежигай-о5ж]

Мазда однозначно мой выбор, расход, управляемость шумка и т д. Минус, долго ли проживет турбомотор))

[@Xyilo32222]

Олег Нежигай поверьте, долго

[@yarzhadov3797]

Спасибо, автор, что садитесь на 3тьи ряды!

[@NEXX1kk]

я бы форд взял бы ... но финик рентабельнее

[@динаиванова-щ3р]

обзор просто бомба единственный адекватный обьективный обзор на ютубе лови лайк

[@денискокорин-р5ы]

Из 3 машин толщина Форд Эксплорер настоящий Парень рубаха .

[@РомаКостюченко-л9я]

Форд норм , все есть , Болие современней магнитола сони , выглядит круто

[@dmitrys.7426]

Спасибо за информативный и непредвзятый ролик! Сейчас это редкость.

[@mishtef7532]

Для частого выезда на дачу или рыбалку из этих троих лучше всего подходит Мазда,но дизелька ей не хватает,да V6

[@keyaey9215]

Обзор под заказ?

[@Watoshitachi]

Cx9 лучшая!

[@davidbabayan8328]

Мазда круче

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Спасибо, все здорово, я за мазду!

[@АлександрХ-к2к]

Все сказали и показали, спасибо!!!

[@AllTechnics]

4 года ездил на прошлом поколении Эксплорера (еще до дефорса 295 сильный) и сменил его на СХ-9. Могу сказать следующее, ощущения как будто пересел с грузовика который и не разгоняется и не тормозит на бодрую хорошую тачку. Плавность хода, острота управления и динамика у Мазды не в пример лучше, а мультимедиа логичнее и отзывчивее. Все эти прекрасные обзоры когда говорят про Эксплорер почему то не рассказывают про то как на 80 тысячах у вас вылетят нафиг катализаторы которых в данном моторе 2 штуки и это не будет считаться гарантией и официальный дилер предложит это отремонтировать за почти 100 штук в рамках так называемого гарантийного возраста, так же почему то никто не рассказывает про косячную систему тормозов которая превращается в ад на трассе после пробега тысяч в 40, если необходимо применять интенсивное торможение со скорости более чем 90 км/ч всю машину трясет идет жуткая вибрация на руль и это тоже не гарантийный случай и вам с этим жить. На форумах владельцев можно найти не одно упоминание этой проблемы, и те кто сталкиваются решают ее полной заменой всей тормозной системы что выливается в цену около 140 штук. Так же коробка начнет жутко дергать к пробегу в 60-80 тысячам с весьма ощутимыми рывками в переключении (при полном регламентном и своеременном обслуживании раз в 10 000 км пробега) и да это тоже не гарантия и это "не заметят" при попытке доказать у официалов.

[@rusuln]

В рестайле большинство проблем исправлено

[@АндрейЛепс-ц1п]

Обзор отличный!! Всё по существу и без слов паразитов)..а то всякие самостийные блогеры задрали непроффесианализмом

[@DoctorXaoc]

Только ФОРД. Как сел один раз за руль Фокуса , теперь вообще не хочется переходить на другую марку автомобиля, дальше по нарастающей буду покупать: Фокус-Мондео-Эксплорер ))

[@ruslanishem5132]

удачи с неремонто-пригодными движками и сервисным обслуживанием)))

[@DoctorXaoc]

Ruslan Ishem за все время эксплуатации никаких проблем, даже колодки не менял тормозные, не то что движки ) что за бред )

[@denislokator]

Dr. Xayc Мондео реально хорош.

[@ЖеняКорниенко-ц9ч]

Тесно же в форде,панель ещё это ,как в капсуле сидишь

[@DoctorXaoc]

Женя Корниенко а мне нравится , чувствуешь себя как за штурвалом какого то аппарата) и пластик мягкий, приятный. А кто пожирнее берите просторные машины)

[@AngelMaX0]

"Не очень удобная поза эмбриона с задранными вверх коленями" - забавно что в такой же позе, обречены сидеть люди на втором ряду tesla model 3. Ну это так, лирика. А в целом, очень порадовал третий ряд форда. В кой то веки третий ряд создан не для галочки, а для реального использования.

[@AngelMaX0]

Николай Игнатенко, просто совсем недавно смотрел тест теслы от авторевю и до сих пор не могу забыть ее ужасную посадку на втором ряду.

[@ВячеславКу-л2е]

В финике 3 ряд не хуже чем в форде. Сверху чуть меньше расстояние.

[@easymax2004]

А Тесла то к чему

[@ДмитрийРебров-м5н]

Форд рулит!

[@mishapravdov1732]

Про подвеску Форда и коробку просто бред какой-то.

[@АлександрЕлисеев-ж3р]

Форд шикарен

[@ОпаЧірік-в9н]

фоооооооооооооооооооооооооорд !!!

[@00doner]

мздааааааааааааааааааа !!!

[@firstone4247]

Простите, но ведущий не очень. Я за финик.

[@Евген686]

Отличный обзор, спасибо!

[@СергейНиконов-ы7щ]

по моему этот человек далек от знания авто , тем более делать обзор ,А ОСОБЕННО FORD!

[@Na-qm7xp]

Единственный нормальный обзор трех прямых конкурентов! Тут какие только безграмотные мужики обзоры не делают

[@ЮрийКораблев-т3с]

А про расход топлива не сказал а это важно

[@ВячеславКу-л2е]

У меня финик по Москве кушает 17 литров по зиме. Летом на пару литров меньше. У соседа по гаражу форд +- столько же. Про мазду ничего не скажу. нету не у кого.

[@ВладимирКоляда-е4н]

Американцы в машинах знают толк.

[@andreiashikhnin9715]

Главная проблема инфити это налоговый порог , и отталкивает он очень многих . Не особо понятно что мешало российскосу представительству "как бы зарезать мотор до 249". Нисан на муране смог , а тут....

[@rus80viktorovich]

Andrei Ashikhnin да потому что дебилы. Та же история и с ниссан патруль.

[@ВячеславКу-л2е]

Финик делали в сша и для сша. И из за 500 машин, что продают в год в РФ никто заморачиватся не будет. Да и бензина у меня в месяц под 20 т.р. на нее уходит. так что лишнии 12 лошадей за 18 т.р. не такие уж большие деньги. Да и при стоимости машины в 3 ляма в топе глупо переживать за 18 т.р. Выбирал между фордом и фиником. Выбрал финик. Не разу не жалею.

[@dude-rn4qd]

Вячеслав Ку варик как

[@ВячеславКу-л2е]

Hit_ Man у меня 4 машина подряд на вариаторе. Очень комфортная коробка. При пробегах до 150 000 км о надежносте не задумывался. У жены каддилак SRX3.6 318 коней. После финика с вариком так раздражают переключения. На финике как на троллебусе ровный разгон без рывков переключений. Сейчас в Болгарии. До Греции через горы в Трансельванию через перевалы ездил. Вариатор очень комфортный. До финика на митцубиси Xl на варике проехал сотку за 5 лет. И то же по горам и в жару. И следующюю машину на варике брать буду.

[@Xyilo32222]

Вячеслав Ку а занизили бы лошадки и продаж было бы у нас намного больше

[@mieczyslawgrudzien9380]

Mazda Nummer 1.👍👍

[@kotek77simpa]

Ну вот и 100000!)

[@ИванГрозный-г7ь]

Что-что? У эксплорера "аляповатый экстерьер"?:) - скорее наоборот.

[@vitaliyd1574]

Полное враньё за Форд. Я владею Фордом 2 года. Мягкий ход, подрывной, а если перейти в режим спорт так вообще нет слов, супер для почти 3-х тон. Об управляемости вообще нет слов, идеальная. Если кто сомневается можно просмотреть тест-драйвы профессионалов. Наверное 98% тестирующих восхищаются этим кроссовером.

[@АртурПирожков-щ1т]

мазда догнала Форестер по клиренсу, но по остойчивости этому не быть)

[@mhevak]

продали 25 тыщ мазд... Мазда - не большой концерн. Может, они физически не могли больше поставить на американский рынок.

[@лучшежитьнестали]

Я за мазду.. Хорошая машина

[@Androloguzmsk]

Но почему то про обслуживаний мало инфы

[@7777citycom]

ФООООООООООООРД

[@ГерманФинк]

Конечно же FORD круче🖒

[@МайкПушкин]

Мазда весит 1900кг!!!!!!!!!!!!??? Серьезно????????? Она из картона сделана???

[@Батя-я1з]

Посмотрите краш тест американского института дорожной безопасности. Мазда по посевной безопасности, жесткости кузова рвет всех конкурентов безоговорочно!!

[@БлетА2]

Про алюминиевые части кузова ничего не слышал? Из использует и немецкая тройка

[@ДядьСаша-в4е]

Инфинити неплох,но вариатор как-то не внушает доверия,хотя если с новый,то вполне,но все равно червь сомнения жрет))).Форд нравится .В общем обгадил форд,а я ездил,все с точностью да наоборот.Странно.А Мазда ,хрень с 4 цилиндрами и 2 литра,это п.... Ц.Хочется от машин ещё хорошей технической основы,а тут то вариатор,то 2литра-шляпа.

[@vladbitilev876]

Что за цена указана на Форд?Купил Лимитед Плюс 28 ноября-цена 2840000 плюс коврики повсюду и оклейка фар защитной пленкой.Пока наслаждаюсь,надеюсь это время продлиться как можно дольше.

[@ArenKharkiv]

Vlad Bitilev как по комфорту ходовая и шумоизоляция?С какими авто можете сравнить?А то ведущий крепко обосрал форд...

[@SafonSafonovich]

Не помните, сколько обычный лимитед без плюса стоил тогда? 2,8 тогда это шикарная цена за плюс!

[@sergeyalexandrovich4705]

хонду пилот че не взяли?

[@WienEnzo]

Sergey Alexandrovich щ

[@molodoy1037]

Отличный обзор!

[@victortrutaev1837]

Мазда СХ- 9 есть вентиляция и есть Карплей и Андроид Авто

[@АлексисБоровиков]

Цены на машины не названы, нет стоимости владения, нет данных о расходе топлива и о том , кто на каком может ездить!

[@МаксимСергеев-з8р]

Надо было не Инфинити, а хонду пилот протестировать

[@ВячеславКу-л2е]

Максим Сергеев а чего ее тестировать. Их продают по 50 машин в месяц по всей России. Для кого тест проводить? Корейцы с их отделькой рядом не стоят. Шкода кадиак откровенно маленькая. GL и Q7 другие деньги. Хайлендер то же дороже и едет как грузовик. Недавно как раз все машинки эти смотрел, на всех покатался. Взял финик.

[@mavrrr70]

Не согласен, но одобряю! :-)

[@СергейТюленев-к2й]

Форд однозначно, да и по цене он выгоднее

[@keqing4048]

+

[@victorlabutin4194]

обзор гууут!

[@shamildeveev2973]

Очень объективный обзор....скучаю по Российскому морозу, солнцу и прозрачному воздуху...

[@jurasickusicin1277]

Shamil Deveev прозрачный воздух ? Вы не были в Магнитогорске ? И ещё куча городов

[@edgardogolazo]

@@jurasickusicin1277ты наверно унылое Г?😂

[@-user-EvGeN--]

А чё 1.5 литра с 2мя турбинами не поставили. Экономия на лицо или на лице....а ресурс после конца гарантии испарится.

[@infotop1163]

форд такой популярны й в штатах, из-за гос закупок в полицию США

[@denislokator]

Jurasic Katser зависит от комплектации. Там разброс цен от 32 тыс. долларов до 65.

[@jurasickusicin1277]

denislokator совершенно верно от 32 тыс это з.п. среднего американца за пол года. Сколько надо времени , чтобы накопить на самую дешевую версию, средне статистическому жителю СНГ?

[@MyTopgun88]

Мазда огонь

[@maori3798]

Как по мне форд нормально ездит. Не зря на нем почти все американские полицейские передвигаются. kzbin.info/www/bejne/gpikfKGpm82Yabc

[@superalgal1513]

Хороший обзор

[@kolia1sve]

Премиум это хорошо конечно, а где Sorento prime? Хотя бы упоминание. Там как раз думают о налогах в новом (для него) двигателе о 249л.с.

[@денискокорин-р5ы]

Из этой троицы только Форд Эксплорер соответствует цене и качеству плюс Эксплореру !

[@marios.7483]

Инфинити такой же премиум как и Мазда. Нет

[@ВячеславКу-л2е]

Финик такой же лакшери как и лексус и акура. Мазда это уровень нисана.

[@Sprinter32]

Вячеслав Ку, про Мазду чисто теоретически да! Но последние СХ-5 и СХ-9 реально очень крутые внутри. Материалы супер! Не хуже чем в Финике

[@ЕленаВ-г4о]

@@Sprinter32 Только инфинити гоооораздо шире внутри. В Мазде для ног и плеч узко. (Езжу на мурано z51)

[@edgardogolazo]

Мазда все равно не Инфинити и не лексус

[@sasharusskiy-rus]

Не хватает Хайлендера для полной картины

[@ВладимирТатьянин-п5ф]

Финики вялый, у Мазды вообще нет нормального мотора, зато в Эксплорере есть наддувный ураган за вменяемую цену.

[@AKmetik]

Владимир Татьянин и едет этот надувный ураган мордой вперёд, рыскает на разгоне. Жрет как слон, при этом динамики нет.

[@denislokator]

А ты ездил, теоретег?

[@TonicBT]

Алексей Кметик очень смешно

[@ВячеславКу-л2е]

Покупая 5 метровый, 7 местный сарай, Вы где гонять собираетесь? Для обгона фур, запаса тяги у всех трех достаточно. А на гоночный трек вся тройка не годиться. Делал ТО жене на кадиллаке SRX, дали подменную машину в виде ESCALADE 6,2 пару раз со светофора усвестал. Потом надоело. Не для этого покупают такие машины.

[@БлетА2]

Читаю про Форд и удивляюсь. Писаки! Вы что-то кроме Форда юзали??? Та же СХ-9 по всем параметрамНАМНОГО ЛУЧШЕ!

[@dmitrynov1kov]

Эксплорер прикольный и Мазда

[@vladbitilev876]

Пересмотрел видео несколько раз-во многом не могу согласиться с автором.По поводу передних стоек-мне они не кажутся огромными и что либо закрывающими.К управлению дворниками привыкаешь и ничего-все работает как часы и в дождь и в снегопад(обогреваемое лобовое стекло-это сила!).Сборка слабое место-прилегание передней панели и дверей не на всех машинах идеальное,некоторые жалуются на зазоры в районе задней двери-мне повезло-мою собирали в начале месяца.По поводу задумчивости при резком старте не согласен-стартует нормально даже в обычном режиме-для лихачей есть режим Спорт.Про шумы в салоне -не соглашусь,двигатель слышен только при резком старте или при скорости более 100 км/ч.

[@rf5930]

Vlad Bitilev у Форда самая лучшая эргономика. Омывайка в торце переключателя вроде мелочь, но лучше чем крутилка у Мацды. Он, бедолага даже не знает, что освещение бардачка включается после включения фар наружного освещения. Дали авто на 1 час, вот он и делает вид, что великий асс. А я 7 лет провёл за рулём Форда и 4 год на Мацде.

[@vladbitilev876]

Согласен,в плане удобства и комфорта такого не встречал-после Паджеро как-будто помолодел-тишина в салоне,видимость с камер и помощь датчиков парковки(омывайка камер незаменимая вещь-если у вас товарищи камера без омывайки-весной и осенью у вас ее нет),легкая музыка из 11 динамиков Сони,через люк в пробках смотришь на звезды,сиденья массируют 5 точку и поясницу,машина едет на адаптивном круизе с активным удержанием полосы-что еще нужно для счастья?

[@rf5930]

Дизель. Как у япов и корейцев. Тяга больше, жрёт меньше. Сейчас владельцы внедорожников активно пересаживаются на дизель. Через 5 лет дизель иипродать проще. Или экономичный бензин, как у Мацды.

[@vladbitilev876]

Может Форд и придет к дизелю,но....Моя "бывшая"-200 сильный дизельный Паджеро-расход зимой 14-16 литров плюс постоянно на измене из-за качества топлива-пропажа тяги или полная остановка машины в чистом поле-сомнительное удовольствие.Танцы с бубнами и присадки не помогут-вливайте хоть пол бака присадок-не поедет авто пока не удалите лед и воду из бака.Если Вы житель Армении или Израиля-дизель вещь!Если из Красноярска-всегда в ожидании сюрприза! Не заметил простоты продажи дизельного Паджеро. По документам Мазда-12.7л,Форд-13.8л.Цена 92-го 36.90 для Форда,цена 95-го 39.90 для Мазды(Саратов).О каком экономичном двигателе у Мазды идет речь?Покупая такое авто последнее о чем думаешь так это об экономии.Хотел бы съекономить -купил бы Фокус.

[@rf5930]

Эге- гей! Я в Самаре ( здесь самый дешёвый в округе бензин) живу, 95 - 41,80 Лукойл. У Вас наверное своя заправка. 92 хоть и пишут на баке, но на нём современный двигатель не едет. Мой друг в Саратове на 200 м крузаке с дизелем 4 год и с бубном не бегает.

[@MrKoker26]

Сюда Тойота Хайлендер просится! Да он дороже. Но по салону, по месту 2ряда он более интересен. А полочка на передней торпеде чего только стоит.

[@DriveRussia]

Да, думали о нём, но дорого

[@MrKoker26]

Полочка это очень удобно. И для размещения гаджетов. Мелочевки. Пульта от ворот. Бумажек. Зарядки мобилы. Что для водителя и пассажира.

[@MrKoker26]

Дизайн это мазда сх-9!

[@ВладиславТрихин]

Реклама каскад?

[@2969566]

форды эксплореры покупают гос органы,в сша все копы ездят на них

[@arthurchik029]

Не Инфинити у них дороже, а у нас Форд дороже!

[@ivanpavlov2458]

Ни одна из этих машин нам не может понравится - стоили бы они до 350 000 р. Тогда может быть... 90% нищеброды...

[@БоряФейман]

Якого дідька "q " називається "ку" ?😂😂😂

[@АндрейУсольцев-л1с]

Форд эксплоер лучше бы сравнить с киа махаве , но явно проиграет этот бой.

[@ГригорийГогенцоллер]

Вот я бы взял,НО маршрутки,трёх рядные - НАХ,не нать!Почему опционно-то ,3й ряд не ставят!Не поверю,что в Европе - насильно заставляют,покупать "МАРШРУТКИ"!

[@martinvarin3162]

Григорий Гогенцоллер потому что у людей с деньгами, которые берут себе большие машины много детей, т. е. три и более, а ещё могут быть друзья детей, родственники и т. д.

[@ГригорийГогенцоллер]

Так никто вам и не запрещает,покупать эти автомобили,а вот мне,так получается - запрещают!Разговоры про то,что не раскладывайте сиденья - не катят,я найду ,что положить в 200 литров,а то и больше!

[@KandSerg]

эта ваша "премиальная марка" дешевеет так быстро, что многие её модели на вторичке в итоге дешевле "лоховозов" от тех же мазд и фордов...

[@СанСанныч-й2м]

Что тут сравнивать? Финик есть финик. Это премиум. На маааздах и фордах бичи ездят. Вот весь обзор.

[@ПавелПавел-з6ц]

Форд лучший. Отличная тачка! За 8 лет владения ни одной серьёзной проблемы. Потому что чистопородный американец. Отдам недорого.

[@Александр-ь3л2с]

Только форд!

[@ЕленаВ-г4о]

А как же левая нога, загнутая внутрь? Я не смогла даже 5 минут посидеть так. А машинка класс.... Жаль

[@Александр-ь3л2с]

@@ЕленаВ-г4о для женской ножки, тогда наверное только Инфинити..., или Мазда)

[@динаиванова-щ3р]

рассматривал форд снаружи класс внутри дишман полный разочерование сплошное

[@grichafomin2536]

Финик это самая большая машина на вариаторе плюс конский налог за лошади и роскошь, которой там не пахнет

[@ВячеславКу-л2е]

Gricha Fomin задумываться о налоге в 36т.р. при затратах на бензин в 25.т.р. в месяц как то глупо.

[@sentinel3294]

Где менее напряжно ездить на дальние расстояния??

[@DriveRussia]

Почитайте по ссылке в описании.

[@twerktwerk5715]

👍

[@rnbv_the_only]

Сколько смотрю эти сравнения, столько и убеждаюсь, что в 14 году сделал самый верный и по ныне актуальный выбор Toyota Highlander. Да, не в нем массажей и андройд с эпл, а люк только в Америке, но в нем нет всех тех негативных качестве, что есть в этих 3-х и их одноклассниках. Плавный, мощный в меру, v6 честный, укомплектован "все что нужно и без излишеств", 2-й ряд царский, 3-й очень комфортный

[@rnbv_the_only]

Николай Игнатенко заработай, купи, а потом поговорим критик диванный)

[@rnbv_the_only]

Николай Игнатенко Маш на поколения 13 года и последнего это принципиально 2 разных автомобиля! Координаторе некуда: и шумка и удобство и премиальность. Тем более в марте 14 года (заказал в феврале, оплатив аванс) он стоил 2080, а не 3600 как сейчас

[@rnbv_the_only]

Николай Игнатенко не поддерживаю в этом мнении и дизель для меня неактуален совсем - езжу в таких дырах мира, что о ДИЗЕЛЕ там не слышали никогда. А касаемо муфты - ни разу не пожаловался. А с проблемами всеми в перспективе от заправок дизелем там не перекроют ни одна экономия. Более того: взял ещё LX570..ну как видно из обозначения тоже не стал брать дизель: налог на роскошь во всех случая попадос и на налог обычный тоже (свыше 250л.с.). Ну а расход в городе 18, на трассе 10,5-11

[@rnbv_the_only]

Николай Игнатенко а корейцы совсем "не возбудили", так сказать. Ну и премиумом так не то, что слабо - не пахнет

[@rnbv_the_only]

Николай Игнатенко а все просто)) наши уроды на азс тупо продают зимой летнюю солярку за зимнюю!! Антигель не поможет даже. При чем этим "играют" даже гиганты😬 далее от дерьмового дизеля летит топливный насос ТНВД - ремонт от 150 тыс и выше. Все хорошо в дизелях, вроде, если в пределах города большого и рядом, но благодаря уродцам нашим, все прелести сходят на нет

[@007-n4n]

Какая торпеда у форда страшная...как у субару

[@cosmostar0]

Мазда лучше , двух других !

[@TheOnly.one.]

автор тупо врет ! какие крены в Эксплорере ? как раз наоборот едешь как на легковой машине все сказанное про подвеску эксплорера вранье 100%

[@ws9788]

Сюда бы ещё соренто прайм добавить для полного кайфа! Инфинити отпала из-за налога, ну нафиг 120 за лошадь этим корупционерам отдавать.

[@Xyilo32222]

ВячеславWS 150

[@valeriyk9615]

Корейцы сравниваются с китайцами, а тут про машины.

[@БлетА2]

Дешманскому корейцу здесь не место!

[@БлетА2]

Дешманскому корейцу здесь не место!

[@БлетА2]

Дешманскому корейцу здесь не место!