Mazda MX-30 | 2021 | Road test

In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some of the characteristics of the # MazdaMX30 . You can see more information about this car in the following links:
Quick Review: • Mazda MX-30 | Revisión...
In-depth review: • Mazda MX-30 | Revisión...
Red MX30 images: • Mazda MX-30 2021
White MX30 images: • Mazda MX-30 2021
Optional equipment of the # MX30 from the video:
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- "Zenith Vintage" finish
- Exterior color "Soul Red Crystal 3 shades"
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Lo ideal sería combinarlo con un motor rotativo que actúe como "generador" para realizar trayectos más largos ya que como comenta Cristopher la mayoría de desplazamientos son de pocos km. al día. Por lo demás muy bien hecho (aunque no me convence las botellas recicladas) y con el típico tacto de Mazda 🙂

[@joseteslalifeandhealthy7372]

Gracias. Tengo un i3. Es muy parecido en tema de habitabilidad. Sigue así. Eres muy neutral y gran profesional

[@Jc-xc7wy]

Yo pienso que los coches si llevasen un motor de gasolina de 300cc para generar electricidad..... seria un gran paso adelante con la infraestructura actual y para quien solo puede tener un coche para todo.

[@UVEHF]

Con 300cc no haces nada...

[@j.8781]

Para gustos. Cris gracias de nuevo. A ver si puedes traer más deportivos como el AMG. Y alguna vez algún usado? Saludos

[@andreylobo7505]

Excelente video, como siempre.

[@peroquepasa8640]

Con 200Kms de autonomía, un Madrid/Valencia con el panorama español de la electrificación, sus restricciones, limitaciones. Estar buscando con cable en mano como un zahori, en la actualidad es de todo menos sugerente. En cuanto a diseño me gustan las puertas suicidas, le hacen parecer un coupe, hecho en falta un techo panorámico y más en un coche con ventanas pequeñas y mucha superficie oscura.

[@chesco8748]

¿Cuánto se devaluará en 3 ó 4 años este coche, con 200 km de autonomía? Para entonces será ridícula. ¿Quién querrá comprártelo? No veo claro su valor de cara a un futuro próximo

[@ignisalpaca9412]

Los Smart eléctricos salen con 100km de autonomía y se venden como churros...

[@chesco8748]

@@ignisalpaca9412 Yo le veo sentido si es un renting (o fórmula parecida), pero una compra tal cual...no me parece buen negocio

[@ignisalpaca9412]

@@chesco8748 hay gente que de verdad no necesita más. Y la verdion de rango extendido permitirá hacer viajes sin problema. Desde luego no es un coche para todos, pero si vives en una gran ciudad es más que sufiente para muchos.

[@chesco8748]

@@ignisalpaca9412 Si el coche me parece bueno y entiendo el uso que se le puede dar. Simplemente me parece mala COMPRA porque creo que, en unos años este coche se habrá quedado obsoleto por su escasa autonomía y venderlo va a ser muy difícil, salvo que se haya depreciado tanto que, en mi opinión, convertirá la venta en un mal negocio. Comprar? No. Renting? Sí. Pay per Drive? Sí

[@ignisalpaca9412]

@@chesco8748 pero si a ti esa autonomía te vale no se te va a quedar obsoleto no? Smart los vende con 100km como te digo y la gente los compra. No todo el mundo piensa en comprar para vender el coche. Ahora, estoy de acuerdo en que yo no me compraría la versión eléctrica, si eso la REX, que es la que sirve para todo y tiene autonomía de sobra.

[@UVEHF]

Que yo sepa, va refrigerada a través del equipo de refrigeración.... saludos

[@Rcalderonbarca]

Yo creo que nace muerto con esa autonomía. Vale que pueda que no necesitemos en un día a día más, pero con lo que vale te obliga a tener otro coche o tener que alquilar para viajar. A mi no me convence pero bueno. La prueba muy buena, como de costumbre Cris

[@andresjarquenovella3863]

En ciclo WTP tiene un consumo de 19kw/h

[@javierfg5143]

38.000 euros ese coche. Madre mía como está el mercado

[@yoyyaesta4808]

Este coche no representa el mercado. Este coche es una tomadura de pelo.

[@leonardosuarez5335]

Hola muy interesante la prueba, pero le pediría que, de ser posible, las pruebas de carretera las hiciera por un momento al menos a 90 km para ver realmente el consumo medio en un viaje. Esto lo digo porque para muchos este seria el único auto para todo y como media a 90 km/h es la mejor relación de velocidad-consumo en los eléctricos. Un saludo

[@CSCondeMotor]

En la mitad del video conduzco durante un rato a 100 kmh ;)

[@leonardosuarez5335]

Hola nuevamente. Una pregunta, el Mazda mx30 no tiene modos de conducción por ejemplo eco, normal sport?gracias de antemano

[@gianfabriziofernandiniorel5937]

Muchas de las personas se quejan de la aceleración y bueno es porque NO SABEN MANEJAR. Uno no puede ir a lo loco acelerando en cada cuadra y mucho menos si vive en una ciudad. Sobre la autonomía , yo viviendo en una ciudad recorro aprox 20 -30 km por día . Así que considero que Mazda hizo lo necesario. Y porfavor comprendan que es una tecnología nueva y disruptiva.

[@davidmaterialvariado6448]

A fecha de hoy lo he visto de ocasión por menos de 27.000€ con 2.360km no esta mal no si me hacen fijo en la empresa quizá me lo compre

[@AJLD_89]

Fracaso antes de salir...Absurdo el tamaño de la parte delantera para la "mecánica" que hay ahí...y ridículo el sistema de puertas, que haces con niños?? XD no entiendo este tiro en el pié por parte de Mazda

[@ignisalpaca9412]

El hueco está pensado para el rotativo de la versión REX. Yo habría carenado todo y puesto un hueco psra los cables de carga. El sistema de puertas es arriesgado, tampoco imposible. El nuevo Fiat 500 3+1 lo incluye. Es ésto o un 3 puertas, ¿qué prefieres?

[@AJLD_89]

@@ignisalpaca9412 sigue siendo exagerado el tamaño...fíjate en Hyundai o incluso Volkswagen recientemente...después la autonomia es de chiste!! nose, no veo este modelo por nada, es un sin sentido...

[@ignisalpaca9412]

@@AJLD_89 tw reputo que falta por meter un MOTOR en ese hueco. Exagerado no es, es que faltan piezas. No van aa hacer dos morros distintos. La autonomía es suficiente para el usuario medio del coche según Mazda y es menos contaminate que uno que tenga el doble de autonomía. Se supone que lo han pensado para un usuario de un tipo concreto, no tiene por qué estar pensado para ti. Comprate un Kona si necesitas autonomía, que además esta bien de precio

[@yoyyaesta4808]

@@ignisalpaca9412 Prefiero un 3 puertas normal de cabeza. Y también prefiero un 5 puertas que, como se muestra en el CX-30, es perfectamente posible. No hay justificación.

[@yoyyaesta4808]

@@ignisalpaca9412 La autonomía no se corresponde con el precio. Y las excusas de Mazda de que es menos contaminante son una tomadura de pelo. También una bicicleta es menos contaminante y no te clavan 35.000€ ni tiene la misma funcionalidad. Una tomadura de pelo.

[@andresaleman8892]

Ese estilo de coche no lo llego a entender, es como el Range Rover evoque descapotable, no me pega que un SUV tenga esas puertas de deportivo al estilo rx8, al igual que no me pega que un SUV o 4x4 sea descapotable como un Eos. Pero bueno para gusto los colores, buen video saludos Cris.

[@andresjarquenovella3863]

Me sorprende sobre manera que hayas conseguido bajar de 19kW/h la media, yo apenas pude acercarme, ni siquiera bajé de 20kW/h en conducción muy suave. Con lo que es muy muy tragón

[@gapi2011cvcv]

¿ Para coger los coches y para probarlos de los concesionarios tienes que pagar o como funciona?

[@severinoherrera6656]

Voy a contar mi realidad frente a los coches eléctricos, yo necesito un coche eléctrico, familiar, con 500L de maletero con una equipación normal para los tiempos que estamos ( luces LED, velocidad automática por radar, cámara de visión trasera 360°, buen sistema de info-entretenimiento, etc, etc) con un rango mínimo real de 600km , en plena carga, con la radio, el aire acondicionado o calefacción y a velocidades un poco por encima de lo permitido por ley, un sistema de recarga plena que no lleve más de media hora y que no te obligue a desviarte de tu ruta más allá de 5 km., y lo más importante, que no tenga que sacarme otra hipoteca a 15 años para poder pagarlo. Mientras esto no llegue, seguiré con combustión Premium de segunda mano. Lo demás, son segundos coches, que me vendría muy bien para el día a dia, pero que no cubren todas mis necesidades y son demasiado caros. Buenos vídeos y un saludo desde Asturias.

[@severinoherrera6656]

@UCEJJFUBRu-PwhaBR4izJVuQ digo mi realidad por qué tengo família (somos 4) , pero entiendo que solteros o parejas que se muevan por Ciudad o entre ciudades cercanas, que utilizan otros medios de transporte para viajes más largos. También algún otro tipo de gente que no contemplo aquí, pero bueno, yo hablo de mi experiencia. Gracias

[@yoyyaesta4808]

Definitivamente el MX-30 es el peor eléctrico del mercado. - Las puertas y plazas traseras son absurdas. - La imitación a un térmico es que no han entendido absolutamente nada. - Por el precio la competencia te da mucho mas. Un e2008 o un e-C4 son 50kWh con carga a 100kW. No te engañes. Este coche es una completa tomadura de pelo. Mazda no quiere vender eléctricos.

[@ignisalpaca9412]

No, y te explico por qué - es un coche 3 puertas con un extra en forma de suicidas. No son plazas enanas tampoco, simplemente distibtas y algo más incómodas. Es para ir por la ciudad, no para viajar. - La imitación a térmico es la mejor idea que han podido tener, y va a ser su mejor baza. He visto gente bajarse de un electrico con miedo por la falta de control. Para gente de 50 años que no le molen los coches es una solución ideal. Cambiar 100 años de conducir de una manera no es fácil para algunas personas. - El e3008 o el eC4 vienen pelados por ese precio. Pesan más y contaminan más para el uso que se le va a dar. Para viajes el MX30 sacará la versión REX. Cada coche tiene su nicho. Para ciudad es mejor el MX30 que un eSmart con 100km de autonomía. Es cuestión de las necesidades del cliente.

[@yoyyaesta4808]

@@ignisalpaca9412 No, estás equivocado: - Es un coche para ciudad con la peor solución posible para acceder a las plazas traseras, y que está injustificada, porque el Mazda CX-30 es de tamaño y forma similar y no tiene problema en tener 5 puertas, y tampoco ningún eléctrico tiene problema, no hay justificación alguna. - La imitación a un térmico es no haber entendido nada, es perder las ventajas del eléctrico y es enfocarse a gente que quiere un térmico y se va a comprar un térmico. Pero no la imitación. ¿qué sentido tiene? ninguno. - El e2008 a mismo precio viene mejor equipado que el MX-30. Otra cosa es que al comprador "no le guste la marca Peugeot y prefiera Mazda". Pero en equipamiento, mismo precio, gana el e2008. - Para ciudad el MX-30 no puede compararse con un Smart. Son tan distintos que cada uno gana es su especialidad. Hay que compararlo con un coche de segmento C, tipo Kona o e2008 o aunque sea un ID.3. Y en todos y cada uno de los casos, el MX-30 pierde. Solo en valores subjetivos como la estética puede ganar, pero eso siempre será así. - Es un coche condenado a una devaluación brutal. ¿Quien te va a comprar esto con tan poca autonomía y mala funcionalidad? Es, en mi opinión, el peor coche eléctrico del mercado. Un simple Leaf de 30kW del 2016 daba mejor servicio a menor precio, y eso hace 4 años. No se que pinta el MX-30, pero es un coche "para despistados".

[@theoskita]

38 mil euros un coche? Lo siento pero lo sigo viendo algo desproporcionado por mucho equipamiento y muchas baterías que lleve.. No creo que valga ni la mitad fabricarlo

[@Jc-xc7wy]

No te creas que es tan rentable fabricarlo...... que no digo que no tengan su beneficio..... pero aquí el que gana pasta es el estado con sus impuestos indirectos y directos. Por ejemplo IVA.

[@theoskita]

@@Jc-xc7wy se que estos coche son caros, pero 38 mil euros lo veo excesivo, con poco más te puedes comprar una vivienda aquí en el sur.. Es igual que nuevo iPhone 12 ni de coña vale eso.. En fin cada cual lo verá a su manera.. Yo jamás pagaría eso por mucho dinero que me sobre

[@theoskita]

@@Jc-xc7wy si yo estoy contigo, si estos coches son el futuro y el bien para la humanidad, pero muy difícil cuando con 25 mil eurazos me compro un cupra o un golf gti o muchos más y me sigue sobrando 10mil eurazos más para repostar, he comprado un ibiza nuevo el style line 1.6 90 cv, 1 año seguro gratis garantía 5 años 13mil euros, me siguen sobrando más de 20 mil euros en repostaje. Muestras sigamos así nunca veré el beneficio a estos coches.... Estos coche se compran para ahorrar en combustible y sacar beneficios de ello, pero con 38 mil pavos, joder antes de sacar vebeficio me esta pidiendo cambios de baterías... En fin como dije antes. Hay gente que se gastan 1200 euro en un iPhone, yo hago lo mismo en mi Huawei de menos de la mitad, para gustos los colores

[@ignisalpaca9412]

@@theoskita pero vamos a ver si tanto los Cupra como el Golf GTI empiezan en 40.000 € 😂😂😂 Te has comprado un coche de acceso con 3 cilindros y 90cv. El que quiere algo más se gasta algo más. No todo el mundo tiene tus gustos y necesidades. No es solo ahorro, son sensaciones y calidad percibida. El Mazda 3 empieza en 22.000 si no recuerdo mal. La marca está pivotando hacia el segmento superior, no creo que te quejes de los que cuesta un A3 o un Serie 3 para lo que ofrecen. Se paga marca, calidad y sensaciones. Un Dacia es más rentable y es muy fiable. Pero no tienes marca ni calidad ni sensaciones. Cada segmento tiene su nicho y tú no eres el de Mazda.

[@neponi8510]

Sube land rover

[@alvarodiazlopez8021]

El precio es simplemente ridículo, de verdad lo de los precios es una vergüenza esque se me quitan las ganas de ver coches, porque no esque sea un coche malo pero vale demasiado

[@jesusmaringomez]

Autonomia una kaka..👁🔥🚘para el precio que tiene..💰🔥🚘 se venderan pocos...🇪🇺🌏Japones raro..😂

[@jgonzalezvazquez]

Es un coche pensado para una familia con niños chicos porque las puertas no tienen mucha lógica.

[@franciscobenitez1773]

No entiendo a los ingenieros aveces , con el cinturón lo han cagado , ay mejores suv ..

[@ulisesexful]

38 mil 😂😂😂😂😂😂😂😂 un mazda 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂