【MAZDA ROADSTER】タイヤの違和感解消 ワイトレ取り付け

[@aki0u1]

フロントですが 純正ハブボルトが飛び出て いますが、ホイール側の逃げは 大丈夫ですか？

[@MrNingenbakudan]

自分はフロントに２０㎜でリヤは３５㎜を入れています。 踏ん張りが出てよいですよ☆ キャンバーは少し寝かしてますけれど。 インナーフェンダーに擦ったりすることも無いです。 ただ、付属してる取り外し式のハブリングは走行中にカタカタカリカリ音が出るので外しています。

[@淳武田-i9w]

こんにちは！ 今更ですが、とてもカッコ良いですね！ このワイトレは協栄産業さんですか？ このタイプですか？ 協栄産業15mm 4015ｗ1-54 　　　　20mm4020ｗ1-54

[@エスにぃ]

素朴な疑問ですが、ワイトレってどれぐらいの重量があるんでしょうね。 1個　1kgとして、四輪で4kg増

[@ivystudio1]

同じサイズを付けました！良い感じ！！R20・F15で正解！

[@cerameta]

コメントありがとうございます。 ちょうどいいぐらいですよね。 私もR20 F15で満足してます〜 ノーマルでこれくらいならと感じますが､､､

[@バモス-p2c]

カッコいいですね！👍 ローダウンととても似合っていていい感じです

[@cerameta]

ようやく納得のいくスタイルになりました

[@samyyama]

ミーティングに参加したいのですが、やる予定はありますか。

[@cerameta]

コメントありがとうございます！ 毎月第4日曜日9:00〜せと赤津PA(外回り)でロードスターと124スパイダーのミーティングしてますよ〜 あと今告知動画編集中ですが4/25に岐阜のおちょぼ稲荷で大々的なミーティング実施します‼️

[@samyyama]

ありがとうございます。都合がつきましたら参加させていただきます。当方、黒のNDで50過ぎのおっさんですけどよろしくお願いします。

[@cerameta]

@@samyyama さん　お気軽に来ていただければと思いますー

[@もが-o3v]

ワイトレをつけて外れてしまうことはないでしょうか？

[@cerameta]

しっかりトルクレンチ使って規定トルクで取り付けしていれば大丈夫だと思います。

[@shokichi4445]

タイヤがはみ出てる後ろ側は タイヤが拾った小石で塗装が剥がれるので 保護テープを貼っとくのがいいよ

[@cerameta]

なるほどって思いました！今度やってみます

[@gary-chen-rookie]

這樣子的定位需要做什麼調整？會不會磨到葉子板？

[@古屋善右衛門]

引っ込んでいるよりカッコ良いですね。

[@user-eo6kr5ut9u]

リアは車検ギリギリ？

[@milk240cat]

やっぱりワイトレ入れるとイイですね😉 これだけでかなり印象が変わります！ 来週車検が終わったら、自分も同じメーカーのワイトレ入れまーす😆 ホイールナットを外す時、トルクレンチのソケットを使うと便利ですよ～

[@cerameta]

確かにかなり印象変わりますよねー　ようやく違和感なく車を眺めることができるようになりました。ワイトレ入れるんですね〜ますますカッコよくしあがりますね〜

[@kengoimamura4806]

やっぱりツライチになってた方が踏ん張り感があってかっこいいですね ローダウンと合わせて、これがあるべき姿だと思います（^^） フロントのワイトレ締め付け時、なるほどタイヤをかまして回り止めにしてるのですね～

[@cerameta]

そうなんでよねー　ノーマルでこれくらいですといいのにーって思ってしまします。　でもようやく納得のいくスタイルになりました。

[@roadoister3775]

前輪側→何mm？ 後輪側→何mm？ 同じですか？？ カッコ良いです！

[@cerameta]

コメントありがとうございまs。 フロント１５ミリ、リア２０ミリです！

[@roadoister3775]

ありがとうございます。。。参考にさせて頂きますね。

[@ヒロヒロ-i5z]

良い感じですね👍

[@cerameta]

嬉しいコメントありがとございます。 ちょうどいい具合の出幅になりましたので毎日見るたびにニヤニヤしてしまいます

[@kajibin6594]

自分も村上さんのダウンサス、スペーサーつけてるんで、セラメタさんとほぼ同じ見た目です。 追加でショートスタビは付けてて、キャンバー少しつけてますが...

[@cerameta]

そうなんですねー私のはもうそろそろ12万キロ走ってるのでそろそろ車高調入れたいですー

[@空と帽子]

レンチに養生テープ巻いてるのはホイールを傷つけない為でしょうか？気配りがすばらいしですね😆

[@cerameta]

前に少し傷付けたことがあったので養生していますー

[@mau3869]

良きですね！コレ気になってますが 純正車高なので迷ってます。 カッコイイね！

[@cerameta]

やはり車高はかなり雰囲気変わりますので車高調など入れたくなりますよねー

[@ventiseifukuoka]

余計なお世話だけど、パンタジャッキで作業とか止めたほうがいい。 パンタジャッキは、あくまで緊急用です。 もし、ぐらついてジャッキが外れたら車もダメになるし、貴方も危険ですよ。

[@cerameta]

コメントありがとうございます！

[@TheGoGosForever]

見た目がすごく改善しますよね。僕は前25mm、後30mmでツライチです。単なる自慢です。許して下さい。

[@cerameta]

コメントありがとうございます。正直もう少し攻めたい気がしてきてしまいますねー羨ましいです

[@土屋篤-t7y]

リアは爪折りしましたか？30mmはしたいですが興味あります。教えてください😃

[@cerameta]

@@土屋篤-t7y コメントありがとうございます。爪折りはしていませんよ。３０mm以上下がっていると思いますが。

[@TheGoGosForever]

@@土屋篤-t7y サスペンションは全くいじってないので、爪折りはしてません。確かに車高が下りてるなら干渉が新パイかも痴れません

[@土屋篤-t7y]

返信ありがとうございます❗ 私のNDは前45mm、後30mm落としてます。 見た目後ろは25mm出したかったのですがセラメタさんの動画を参考に今週全く同じサイズを注文し入荷待ちです。 装着した姿で4月一宮の集合場所に伺わせていただきます。 よろしくお願いいたします。 当方65歳じじいです😃

[@kenyasu516]

前11mm 後15mm ですかね？　いい感じです

[@kenyasu516]

・・・と思ったら最初に15,20って出てましたね、がっつり見落としてました（汗

[@jgbnippon]

雨の日に走るとタイヤが巻き上げた泥水がボディサイドに掛かるかも。

[@cerameta]

なるほど〜って思いました。その辺りのデメリットもあるんですね。

[@三浦武盛]

リアはマルチリンクなので下げたら下げただけキャンバーが付くので仕方ないですね...

[@yamato3228]

面一にするなら、ワイトレよりホイールサイズとインセットを変えるのが安全ですよ。 JAF公認競技に出場する予定があれば無駄になりますからね。 JAFの市販車の車両規定では、ワイトレは勿論、スペーサーも禁止ですからね。 禁止の理由は、余分なパーツ追加で強度等の信頼性不足によるトラブル防止でしょうね。 それと、車載ジャッキは緊急用なので、安定性だけでなく作業効率も落ちるので、小型でも良いので、ロータイプのガレージジャッキをお勧めします。

[@LL-po4do]

ホイールでやるのが理想なのは皆んな知ってる。

[@mikajarvinen1584]

いずれは車高調＆7.5Jですね

[@cerameta]

今すぐ車高調ほしいです〜

[@superspeedstar]

あんまりジャッキあげてる時に車体の下に タイヤホイール置かない方が良いですよ！😣

[@傘張りマツタケ君最高級]

ロードスターも、ロードスターRfも、何でタイヤが中に入りすぎているのか、わかりません。真後ろから見ると、とてもカッコ悪いです。

[@cerameta]

ほんとそうなんですよね〜　ローダウンして真後ろから見ると電車みたいにタイヤが中に入ってますよね。

[@傘張りマツタケ君最高級]

@@cerameta 返信ありがとうございます。この、タイヤの引っ込み、ヤバいです、ほんとに。mazdaの人達、後ろから、ロードスター見ずに、販売してるんですかね？こんなにリヤフェンダーだしたデザインしてるのに、タイヤ引き込みすぎて、ひょっとこみたいなデザイン、世にさらけ出して、ロードスター買ったオーナーに、大恥かかしてます、mazdaという自動車メーカーは！！！！ふざけんなよ！と言いたい、こんなに、ワイトレしないと、糞みたいな後ろ姿の車、mazdaに損害賠償請求したほうがいいですよ、買った人は？

[@LL-po4do]

日本車でも そうなってない車もあるんだから、フェンダー隙間とタイヤの引っ込みはカタログと同じぐらいにはしといてほしいですね。