【ワイトレ装着】公道走行不可！？ワイトレ２５ｍｍ装着してみたら、まさかの結果に…

[@osanmsmz8555]

規定トルクで締めるのは緩み防止ではなく締め過ぎ防止です。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌

[@岡爺-c6g]

岡爺です 12日にGRヤリスのリアに15ミリワイトレ付けます。フロントにタワーバーも😅 フロントはGR専用スポイラーと、ディスチャージシールも追加しました。 ディスチャージシールは、効果があるとはしりませんでした。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😊 GRヤリスめちゃ羨ましいです😭 カスタム進んでますね😁👍

[@岡爺-c6g]

@@carwash-ryutamaria コメント御返事ありがとうございます。 68歳になる爺で、死ぬまでに最後の車です。 車大好き人間です。 宜しくお願いします🙇‍♂️⤵️

[@carwash-ryutamaria]

@@岡爺-c6g そうなんですね！となると、余計大事にしたくなりますね😌👍

[@ベル-p2b]

センターハブボルトの切欠きは、固定しているナットの緩み防止の為に締め終わりに、タガネ等で叩いて切欠き部分のナットを変形させると聞いたことがあります。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます🙏 そうなんですね💦 とても参考になりました、ありがとうございます👍

[@PuteriEllycia-oe8kj]

洞察力のある情報....ありがとう

[@carwash-ryutamaria]

動画見て頂いて嬉しいです！ ありがとうございます😊

[@h51million80]

締め付けトルク120ニュートン指定じゃ無いよ。最大120ニュートンでメーカーに合わせる様に取説に書いてありますよー

[@youtube184man]

色々やってみる事は大切ですね。 私は、最終でハブボルトをロングにしてスペーサーを入れました。 20 mm以上ならワイトレがベストですね。車検の時は外せばいいし、自分なりのカスタムを安全に楽しみましょ。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😊 そうですよね😁👍

[@屁ライダー]

ワイトレ入れるとテコの原理で足回りには凄い負荷をかけるので注意です。

[@BlackData1964]

コメント失礼します。ワイトレ付けての出頭で車検の事を言ってますが、そもそもワイトレ自体付けての車検NGですよ～ それとセンターのねじ部にある溝は欠けではなく緩み止め用もワッシャーの回り止めで必要な溝です。

[@carwash-ryutamaria]

コメント頂きありがとうございます😌 詳しい内容を教えて下さり、とても勉強になります✨

[@村橋道宏]

センターハブ回らない様に割りピン付いてるでしょ？

[@koujisaitou7188]

フェンダー手で引っ張ればはいりそう。サビは真鍮ブラシで落とします

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌

[@杉山孝行-f4w]

ツライチにする動画が多くありますが、かっこよくなる（個人の美意識の違いがありますが）との効果だけしかないと思いました。 走行にも良い方に効果があるようですが、それも、個人の感想の範囲ですか、計量的に測定出来る様な効果ですか、教えて下さい。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます！ 確かに格好良くはなります👍 ただ、総合的にお伝えすると、しっかりツラを合わせたホイールを買った方が、安心して尚且つ、そっちの方が走行性能は安定すると思われます。 現在、ツラを合わせたホイールを購入する為、お金を貯めていますが、来年辺りに購入したら、走行性能に違いがあるかまた動画にしてみますね😉

[@斉藤明裕]

初めまして、かっこいいですね羨ましいです、キャリパーを奇麗に洗う方法など紹介して欲しいです。

[@carwash-ryutamaria]

初コメありがとうございます！ キャリパー清掃ですね😌 いろいろ調べてみます✨

[@tunntuku]

フルバンプしたらアウトだね タイヤの空気圧で挙動はコントロールできる。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😊 参考になります😌

[@carwash-ryutamaria]

高評価・チャンネル登録お待ちしてます✨ Twitter、Instagramでは、先取りして情報配信してます！

[@ホリ-d8y]

私も青森県出身ですw ワイトレつけようか悩んでいます。 フロントはつけないんですか？

[@carwash-ryutamaria]

堀川さん、コメントありがとうございます😌 同じ青森でしたか😆 フロントも付けましたよ、ちなみに10mmですが、車高調の修理の際にディーラーで引っかかり外されました（笑） ちょいはみ出てたみたいで😅 リアの15mmは、はみ出てなかったので外されませんでした👍

[@ホリ-d8y]

はみ出てるとダメなんですね💦 ちなみに私の車はミニカで4ナンバーなんですが、ワイトレは取り付け無い方がいいんでしょうか？ 同じワイトレを買おうと思ったら4ナンバー取り付け不可だったもので💦

[@carwash-ryutamaria]

@@ホリ-d8y ドラムブレーキは、ダメとの記載もあったので、ホイールでツラを合わせるしかないと思います💦

[@石川健一-q1f]

@@carwash-ryutamaria

[@悠介-y4p]

素人が知ったかぶりで話すのはやめたほうがいいですよ

[@グピ雄ちゃんねる]

こんばんは🌃ワイトレ25mmいきましたね✨かなりカッコよくなりましたね😃ツラ的に15～20mmの方が良かったんでしょうかね？次も楽しみにしています✨

[@グピ雄ちゃんねる]

あ、20mmがホイールの逃げがなかったと前の動画で言ってましたね😨　協栄からワイトレ用のホイールスペーサーが2mmからありますよ😃クソ高いですが・・・

[@carwash-ryutamaria]

おー！グピさん見て頂きありがとうございます😆 理想は、20mmがベストです！ 次回で、ワイトレシリーズ最終回になりますので、宜しくお願いします😁✨

[@carwash-ryutamaria]

前回の動画も見て頂けて、とても嬉しいです😆 そうなんです、逃げが足りなくて😅 スペーサー買うかかなり迷ってますが、青森は、もう20日もすれば雪がチラホラ降って来ると思われるので、購入するのであれば、来年の春ですかね💨 でも、協永のスペーサー気にはなってたんですよ🤔

[@王城武将]

タイヤの種類でも変わるよ。 ワイトレ入れた場合、コンフォートやエコ系ならいいけど、スポーツ系のタイヤは接地面が広いのとサイドが膨らんでるからより出るから。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌 教えて頂きありがとうございます✨

[@シュウシラカワ-d7n]

懐かしい柄😂自分の場合は純正ハブボルトは切りましたw

[@carwash-ryutamaria]

ボルト切っちゃいましたか😁 結構思い切りましたね😆

[@シュウシラカワ-d7n]

@@carwash-ryutamaria 飛び出てホイールはまらなかったんでw

[@carwash-ryutamaria]

@@シュウシラカワ-d7n 工夫しましたね😁 自分でやったんですか？！

[@シュウシラカワ-d7n]

@@carwash-ryutamaria いやぁ自分ではきれません🤣業者にwそのあとまたハブボルト打ち替えましたw

[@carwash-ryutamaria]

@@シュウシラカワ-d7n そうなんですね😁 いろいろカスタムしてますね😆

[@kamiwaza8820]

車が泣いてる

[@こめつぶ-t3e]

トルクレンチでゆるめてるけど、それやっちゃ駄目だよ。ゆるめるときは十字レンチ、しめるときはトルクレンチ。ゆるめる時にトルクレンチを使ってると測定値が狂ってしまうよ。走りがどうこう言う前に道具の特性や使い方を勉強した方がいいんじゃないかな。

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌 確かに、その通りですよね💦

[@たか7517]

ディーラーに点検出す時はワイトレ外して行けば大丈夫🙆‍♂️ あ、ディーラーに点検出さなきゃ問題ないか(笑) タイヤが出てるの見るとテンション上がりますよね😝 糸垂らしてフェンダーからの長さ測るの懐かしい😅 測った後これなら何センチのワイトレ入れられるなって😊 楽しい時間ですよね😝

[@carwash-ryutamaria]

いつもありがとうございます🤗 点検の時は、体力に余裕があれば外してみます😁（笑） 何cm入るか考えるのが、これまた楽しいですよね👍 次回の動画は、ワイトレ最終回です（笑）

[@イヤだイヤだ]

見た目はよくなるし、カッコ良くなるからいいと思います(*´∀｀)ﾉがどんなにホイールのセンター出ししようがきっちり4輪アライメントとってもタイヤトレッド面の中心が外にズレただけなのでメーカー設計時のスクラブ半径の数値が大きく狂う(大きくなる)ので減速時や路面からタイヤヘの入力があった場合、ステアリングが取られたり、車体が不安定になるんで気をつけてください( *・ω・)ノ

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌 詳しい説明ありがとうございます🙏

[@タカエツ-h6t]

つうか...ワイトレ入れた時点で車検はアウトなんだけど😐

[@kt8322]

このワイトレ付けての車検は駄目です。

[@ぴーか-s9k]

油圧ジャッキ当てたまま作業するのはマジ危ないですよ。クルマ落ちて死亡事故結構ありますから😮固定はウマでしてください。今の仕様は違うと思いますがもう少し車高下げてキャンバー付ければツライチになりますね😊

[@toshifujita9008]

車検の時に元に戻すってやつ、どうなんだろうね。時代に合わないからそろそろヤバいと思うけど。

[@carwash-ryutamaria]

ワイトレの事故もありますからね💦 今は、気持ち変わってます😄

[@snaf-kn]

こんにちは。ハブのセンターボルトが欠けている理由は、おそらく誰かのイタズラかもしれませんね。気を付けてください。 もしイタズラじゃなければ緩み止めの為かもしれません。ボルトが欠けている所でナットの一部を凹ませて緩み止めになりそうな気がします。 他の車種では穴が開いてて太い割りピンを挿入するタイプとか、他にも色々ありそうです。

[@carwash-ryutamaria]

SNUFKINさんコメントありがとうございます！ なるほど…🤔 SNUFKINさんの86は、違う感じになってますか？

[@amg4117]

イタズラなわけないやろ

[@さくらちゃんねる]

ナイス突っ込みです。

[@利光大島]

FFのドライブシャフト先端部に成り、切りかきは　ナット先端部の鍔を潰してまわり止めにします！　割りピン使う穴タイプは中心軸が固定のFRなどに使われます。

[@carwash-ryutamaria]

@@利光大島 コメントありがとうございます😌 理解出来るまでに、時間がかかりそうです💦 教えて頂き、ありがとうございます(*^^*)

[@JWlm-]

最近の小僧はこれをチューニング？ FRっぽい？ スタビが入ってるから真っ直ぐ進む？ 何を言ってるかさっぱり分からん😂 恥ずかしすぎる動画で🤣

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌

[@yahoo.co.jpKAzu0428]

ハミタイはやんちゃ仕様ww〜

[@carwash-ryutamaria]

戻しましたけどね😁（笑）

[@HiroshiAdachi]

ボルトにボルトをねじ込むのですね ナットって言う名前覚えてから動画揚げて下さい

[@マリモ686]

車検以前に捕まるだろ！笑

[@Notfound-xl9oc]

俺もやりたいんだけど、タイヤの方べりとか、シャフトとかへの負担とか、正直ネットで調べると、見た目以上にデメリットが多いという意見が多く、踏み切れないでいる。安価ですむのはいいが、やはりホイールで変えて、アライメントとるのが王道か？

[@carwash-ryutamaria]

コメントありがとうございます😌 １番手っ取り早いのは、おっしゃる通り、ホイール変えて、アライメントをとるのが１番安全で、車にも優しいと思います👍

[@soundwill17]

一番のデメリットは、キングピン軸がタイヤ接地面の中心点とずれること。 ホイールを変える時も、キングピン軸を考慮しないと、スペーサを、変えるのと大差ないです。 私は、今までキングピン軸を理解しているチューニングショップやタイヤ販売店を、見たことはありません。

[@carwash-ryutamaria]

@@soundwill17 コメントありがとうございます😌 とても専門的なお話で、聞けて良かったです😌