Добавляйтесь в друзья! id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
Пікірлер: 140
@wankelpride4 жыл бұрын
Вижу Mazda RX-8 - ставлю лайк, затем смотрю видео.
@magashko72343 жыл бұрын
Это же
@Paul14Joseph88Goebbels2 жыл бұрын
Сколько капиталок уже сделал?
@Said007997 ай бұрын
Я только что узнал об этом каратышке 👍🔥
@user-hj3tk9fm4n4 жыл бұрын
Вчера довелось покататься на этой красоте. Ощущения - вау! Реально надо хоть раз вживую услышать этот мотор, никакое видео не передаст вам этого звука.
@nowayback84145 жыл бұрын
Привет товарищ 👋 Спасибо за обзор. Ты молодец 👏 Машина интересная !
@uvball6 жыл бұрын
Очень красивая машина. Вживую, да еще с тюнингом от нее глаз не оторвать. Мазда в плане дизайна рулит.. Жалко, канеш, что ротор...))
@user-td9sr1dh6s3 жыл бұрын
А чем тебе ротор не нравится
@user-mh8ey3tl7i3 жыл бұрын
@@user-td9sr1dh6s крутящего момента нет с двиглом на 210 в разгоне машинрке на 180 поршневой с хожей массой сливает развесовка конечно шикоз
@Valeriy_Kimov2 жыл бұрын
@@user-td9sr1dh6s самый отвратительный мотор который я видел вообще в жизни, он даже 50к км не проедет у него простая конструкция и уступает поршневым двс
@Valeriy_Kimov2 жыл бұрын
@@user-td9sr1dh6s фишка ротора только в том, что намного легче ему на высоких оборотах и он лёгкий по весу, вес составляет 131 кг, это мало
@Princer0072 жыл бұрын
@@Valeriy_Kimov товарищ. Закрывай драйв2 и иди в школу собираться. 1. Мотор весит 70кг (отправлял почтой, там было 68.9). Со всем навесным не взвешивал, но около 90кг 2. Ему не "намного легче" на высоких, у него настолько ровная полка момента, что охренеть можно, не дизель, само собой, но в горку трогаюсь без проблем, немного нажал газ, медленно отпустил сцепу добавляя газа, стандартная процедура для любого авто. С места трогается на сцепе без проблем, абсолютно 3. Официальная гарантия была 160тыс пробега по России, 240тыс по Японии. У первого поколения проблемы по маслу, давляк 70psi, уже во втором сделали как и в RX7 - 115-140psi, отсюда все рассказы про "низкий ресурс". Также проблем добавили долбоёбы владельцы, которые с ними нянчились и при этом не обслуживали, мотор живёт дольше, если его в отсечку крутить хотя бы каждую вторую поездку 4. Самый отвратительный мотор? Передаю привет бмвшным помоям, которые пихают в лэнд роверы, ваносы топ, пацаны. Поездил 70тыс - выбросил мотор, купил контрактник. Туда же привет оппозитам субарей, 80тыс от силы. Тяжело назвать "самым отвратительным" мотор, в котором 3 движущихся элемента, и который по сервисному мануалу перебирается в гараже за 5-7 часов, спецы за 2-3 часа справляются. По надёжности нет ничего лучше ротора, их не просто так в авиации используют. Если в моторе что-то пошло не так - он не перестанет работать, будет крутить, пока не заглушишь, так что с неба не свалишься. Хотя знаешь, продолжай рассказывать всем, какой ротор говёный. Я хочу еще парочку рыкс прикупить, как раз цены посбиваете, долбики
@DimonHootorni6 жыл бұрын
хороший обзор! спасибо!
@sicnastya7 ай бұрын
Тоже планирую купить эту красотку.спасибо за обзор❤
@eddie13372 жыл бұрын
Блин мужик реально кайфует от машины, респект🤝
@Flomastersss6 жыл бұрын
Грамотный обзор. Единственное, что вызвало недоумение - макс комплектация без климата, как это.
@user-ms6ys9lu7s3 жыл бұрын
Классссс!!! Смотрел с большим удовольствием, аж прослезился, всё таки машина мечты!!! Любовь к именно Mazda RX-8 и огромное уважение создателям!!! Спасибо за обзор!!! Круто вышло!!!!
@user-ms6ys9lu7s3 жыл бұрын
Жаль то что ротор не развивают, это сокровище за которое в будещем ценители драться будут!!!))) Без шуток.
@user-ms6ys9lu7s3 жыл бұрын
У
@Paul14Joseph88Goebbels2 жыл бұрын
@@user-ms6ys9lu7s Все его свапнуть мечтают.
@name_403_Forbidden5 жыл бұрын
Просто Отличный обзор рыси ! Всё по делу и грамотно растолковал, чёткАА ! Такие -же эмоции испытываю и я каждый раз садясь за руль этого автомобиля!
@valentynmintenko89033 жыл бұрын
Топ тачка! Уже 6 лет у меня
@gazievgm4 жыл бұрын
18:46 Прикол по таблице: Ваз 2115 с 87 HP быстрее чем Гранта спрорт 114 HP
@madSanya5 жыл бұрын
Не пристёгнут ехал чтоб в случае аварии бабки не платить)
@user-nw9oe9ey9v6 жыл бұрын
Нормальный обзор, на своеобразную тачку.)
@user-ci5pw7bf8j6 жыл бұрын
Лайк не глядя
@smotrimavto3 жыл бұрын
Как здорово, что сейчас ты почти не ГЪЭ каешь
@MaxHardcoreSporty5 жыл бұрын
Круто
@user-ib3sj6ci3m6 жыл бұрын
Металл из очень хороших материалов )
@dfdesertlive45443 жыл бұрын
Раз 16 лет не ржавеет
@user-uq1ym3lu3r4 жыл бұрын
Не зря сіводня проснулся встал так рано не спала всю ночь)))))))
@user-jc3tn6tg6o5 жыл бұрын
хотел бы я прокатиться на ней. именно на роторе.
@z1ch1825 жыл бұрын
Ещё бы расширения на заднюю ось, что бы вровень с фендерами была.
@Noname-hr9rg5 жыл бұрын
👍👍👍Mazda
@dontcallmethat72404 жыл бұрын
1:55 "Что у нас изменилось во II поколении. Это передний бампер, задний бампер, оптика и все..." Ну-ну... Как ты информанцию собирал? По картинкам сравнивал изменения? Кроме передней подвески, задней подвески, заменена главная пара, добавили по третьей маслофорсунке в каждую секцию, что очень круто - теперь, в отличие от I поколения, мотор не сдыхает после 75 000 - 150 000 км, а в остальном - да, всего лишь передний и задний бамеры, оптика, диаметр выхлопных труб и все... 3:27 "С рестайлом на этой тачке меньше мотор. Его чуть-чуть , типа, доработали, но написали 215 лошадей" Откуда ты это взял вообще? 215 л. с. - это комплектация автоматом. Как и в дорестайле на автомате всегда ниже как мощность, так и максимальные обороты по понятным причинам Еще ничего не сказал, уже успел наврать. Дальше смотреть смысла нет.
@paulfly19086 жыл бұрын
бензин лить нужно постоянно
@user-iu6bj9bl5j4 жыл бұрын
Почему про развесовку говорят только на рх8 а на остальных она че не меняется?
@tbili23945 жыл бұрын
Для первой машины как вариант гуд? Спасибо за отличный информативный выпуск!
@SOSISKA-mj9rw4 жыл бұрын
Это божественная машина как вариант гуд
@Valeriy_Kimov2 жыл бұрын
Нет, ротор я думаю тебя сожрет
@WorldOfWarcraftPvP6 жыл бұрын
Классная тачка. Внимательно смотрите САЛОН!!! Машина начала 2000, а салон выглядит по современному!!! А почему у тебя в графике по динамике шкода рапид со своими 90 силами быстрее гранты спорт?
@Paul14Joseph88Goebbels2 жыл бұрын
Про звук Ванкеля можно только посмеяться. Заунывное что-то. На треке раскручивающийся ротор напоминает звуком старые троллейбусы.
@user-uu6xe6ur2o6 жыл бұрын
8ка супеР !
@mazda40756 жыл бұрын
хороший обзор,грамотная речь,удачи!
@autovrn15196 жыл бұрын
Спасибо
@ktoto32925 жыл бұрын
жаргонизмы - грамотная речь,по-вашему?!
@Naruto-bo5ks6 жыл бұрын
Чаю я приготовил и Гамбургер прикупил, Потом я сижу и смотрю обзор- буду ли покупать или нет :D
@Naruto-bo5ks6 жыл бұрын
Чтоо Жрёт Бензин и Масло - ну почему(
@BorisRussia32462 жыл бұрын
Как же мне повезло, что я в свое время не купил роторную мазду.
@user-df3po5ly1u5 жыл бұрын
Подлокотники поднимается, назад до упора и в сторону пассажира поднимается.
@10000vmesac5 жыл бұрын
Замеряй её ещё раз, но со стоковым авто. И сам проедь. Крутить движку нужно строго до отсечки, и стартовать плавно играя газом с 5.500 об. Ато унизил её Шкодой на к04 турбе в 300+ лс. Давай со стоком заедь
@sheri1ff6 жыл бұрын
одобрено
@HellRider696 жыл бұрын
renesis
@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын
Нужно ставить газ пропан и проблем не будет .детона не будет .смазка будет на месте.Забыли сказать, на новой версии установили еще 2 форсунки,изменили кузов стал более жесткий,и заменили подрамники на жесткие.Мощность варьируется из за АКПП.Аналог с норм движком не ротор,Honda S2000 из немцев Z4.
@user-ef6bk2tn8g Жыл бұрын
Если смазка будет на месте, то роторному движку будет пизда. Он должен жрать масло, ибо оно используется для смазки трущихся поверхностей примерно также, как в двухтактных поршневых моторах и по сути своей является расходным материалом. То есть, проверяя уровень масла на роторном моторе, нужно обосраться от страха, если вдруг он перестал падать. Ибо это значит, что он перестал смазываться. Это если владелец вменяемый. Если долбаёб, то можно радоваться, но вскоре получить клин мотора. Как то так.
@user-lj4jf8nn9t6 жыл бұрын
Конечно то что она так крутится наверно прикольно, но вот динамика сопоставимая с октавией 1.8, а октавия 2.0 ее вообще обьедет. Все таки атмосферная прыть выжатая в основном большим числом главной передачи, уступает турбированной
@imSUPRArock6 жыл бұрын
1.8 турбо против 1.3 атмо....пхахах че там вагодрочеры в гоночки решили? что там по гнилым скаям на рб?
@user-ef6bk2tn8g Жыл бұрын
Вся фишка рыксы в её развесовке. Со своими 250 кобылами и задним приводом она на треке обьезжала бэху-трёху эмку тех лет с полным приводом и V-8 на 400 лошадей. Тупо за счёт низкого центра тяжести и оптимальной развесовки благодаря сверхлёгкому роторному мотору. Плюс сумашедшая жёсткость кузова на кручение благодаря балке между сиденьями. Так что тачка огонь и мотор тоже. Кто в неё пихает другие моторы, тот реальный извращенец. Без своего ротора это вообще ге машина, а хуй знает что.
@Go4ara73 жыл бұрын
Лайк если с Авито
@user-rd6us4or5g2 жыл бұрын
Её 8 месяцев уже, получается, продают.
@zoveeyyt56025 жыл бұрын
👍
@saypluto28925 жыл бұрын
Над буковой "г" следует поработать Общая подача ок
@4usilent6 жыл бұрын
Еслиб смог поставил 5 лайков. Хочу такую!!!
@user-so6gl4wp4w3 жыл бұрын
Поставьте её рядом с аккорд 7 евро р,,, пусть знает свое место!
@artix_group3 жыл бұрын
А почему вы сказали что нет налога?
@dukiseitov6044 жыл бұрын
Хороши машина
@Serebryannyi4 жыл бұрын
Альмера классик на говне в 1,6 делает 0-10 за 8,7 ну да, ну да! Басни Крылова просто отдыхают!
@user-yt1hm1bi1k Жыл бұрын
Звук мотопилы 😂 она объедет приору на выхлопе ?
@user-ym2kd9bp7f5 жыл бұрын
Машина по обслуге дешевая, специально зашел в каталог запчастей, контракт мотор от 60, колодки, подвеска все копейки, кузовуха также все дешево, редкие запчасти все есть на разборе. Машина не ликвид, а если пруль то то вообще можно не дорого купить, за мотором нужно следить, не ленится разобрать на 100тк, откапиталить. Конечно если по сервисам ездит то будут иметь как лоха.
@Loony6686 жыл бұрын
понимаете
@valentynmintenko89033 жыл бұрын
А года она ??
@ksymbescenny88593 жыл бұрын
Что по экрану мультимедиа?
@Noname-hr9rg5 жыл бұрын
А ключ можешь показать?
@avtoforever35113 жыл бұрын
Почему нет налога??
@XoxoJl4uk6 жыл бұрын
Для начала узнай о машине по-больше, половина недостоверной информации по части мотора
@eddie13372 жыл бұрын
Хахаххаха нормально дал 220 км.ч😅✌
@mishaunderground13942 жыл бұрын
Откуда такие цены с японии такие моторы 70-80к рублей ало
@usertube006 жыл бұрын
Очень много неверной информации,скажу одну правильную вещь что б знать верную инфу,нужно быть обладателем этой машины минимум три года и более. И еще чесно говоря для чего этот обзор был непонятно все все и так знают про нее. И еще у нее развесовка не 50:50 миф.
@user-bb4to8rz9q3 жыл бұрын
ну ты колхоз засунул вот и миф стал
@HolAronPeisahovich3 жыл бұрын
@@user-bb4to8rz9q согласие
@user-sh7qk6fw7t3 жыл бұрын
У всех 1.3 245 лс??? Есть ещё на 3 л, скок там лошадей
@Laym59114 жыл бұрын
Всем кто не понял он таки научился переключать передачи на механике, спасибо жигулям)
@paulfly19086 жыл бұрын
она того стоит
@gazievgm4 жыл бұрын
17:36 Обратите внимание на стрелку уровня топлива в начале замера 17:36 и в конце 18:18
@stanhelsing55964 жыл бұрын
ЖРЁТ МНОГО ХАХАХХА
@sicnastya7 ай бұрын
Жрёт она знатно но она того стоит однозначно!
@aldarcose91574 жыл бұрын
Цена устраивает, дизайн устраивает, мотор роторный не устраивает и его расход. Думал о покупке, но после просмотра обзоров передумал. Очкова чё та. Мотор гребаный в вечной группе риска. Ну а так то по дизайну она хоть и старушка, но дерзкая старушка. Взял бы, еслиб не расход.
@user-ef6bk2tn8g Жыл бұрын
Роторный мотор сверхнадёжен. Просто ресурс ниже, чем у поршневых. А ресурс и надёжность -- разные понятия. Эта тачка не для таксистов, а для удовольствия. Не для зарабатывания бабла, а наоборот: для его прожигания.
@neurongames49274 жыл бұрын
6.5 7.0 до сотки
@mihamms55252 жыл бұрын
7 сек до сотки??? И 24 до 180?? Вы серьезно???😂😂😂 да нах надо
@user-ff6gq9ov9t6 жыл бұрын
М3 валит не хуже, а ресурс больше
@imSUPRArock6 жыл бұрын
м3 если едет не хуже rx8, то в такое же время ( гугли время на треках) ресурс у м3? пхахах владелец? что там по перегревам и шпилькам?
@BorisRussia32462 жыл бұрын
Друг, перестань гэкать! Ты из какой части киева?
@Paul14Joseph88Goebbels2 жыл бұрын
До 180кмч едет прилично, дальше уныло.
@user-bu4vm7wu7v2 жыл бұрын
Что-то долго набирает
@Valeriy_Kimov2 жыл бұрын
Дарит негативные эмоции*
@olegplesca45496 жыл бұрын
Почему так много жрёт при моторе 1.3?
@bestjokes74795 жыл бұрын
там за один оборот три фазы сгорания топлива
@Kern19095 жыл бұрын
Огромный крутящий момент
@tytu96655 жыл бұрын
потому что обороты крутятся до отсечки, ептыть, ты на 1.4 обычном покрути постоянно так, будет также 15 л на сотню
@vadimdeep10105 жыл бұрын
Я каталса на такой мазде rx-8
@gargantuan-wb1br5 жыл бұрын
Понравилось?
@erwineugenjohannesrommel52763 жыл бұрын
Слушать тебя тяжело, займись дикцией и "Г", наконец, научись выговаривать.
@user-nu4ue6og8o2 жыл бұрын
Это у них ГГГОВОР в Воронеже такой
@user-qn4fu6ch6v6 жыл бұрын
херня,у меня корешь 316к прошел до замены,и мотор работал до последнего
@user-bi2nj6hj3f4 жыл бұрын
авто торчки
@user-xb5bj1fz6j5 жыл бұрын
Пол обзора про звук твердить! Бред
@user-ut8bw4te6w5 жыл бұрын
Это да го да го , а задние арки ну и колхоз .
@user-up4xl7el1u3 жыл бұрын
Еле еле 220 набрал .
@user-qm6cp3pc3r6 жыл бұрын
что за дичь. пятнашка быстрее приоры и гранты спорт
@Slayerizer14 жыл бұрын
Мало почитал историю и по тех части глупостей столько наговорил(
@user-ns2lv9yw9z5 жыл бұрын
Бля пороховая бочка ето субарь
@user-rq4uo8um2f4 жыл бұрын
По городу 20+ жрёт,на трассе 11.5-20
@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын
Нужно ставить пропан и будет гуд!
@user-ns3mx4wk9g4 жыл бұрын
Она валит бабки с хозяина)
@disneydisney10026 жыл бұрын
Зайди хоть сначала цену на неё посмотри Перед тем как "обзор" пилить Её стоимость 250-400 - это потолок.
@imSUPRArock6 жыл бұрын
за эти бабки ты поездишь пару месяцев и начнешь строчить в интернете какая мазда плохая и мотор у нее накрылся ( живые экземпляры начинаются от 400к)
@Flomastersss6 жыл бұрын
пару мес оптимистично :) Точнее - пока не кончится бензин в баке, смешанный с 2т, чтоб заводилась на продаже ;)
@user-eh1ct1uv9r6 жыл бұрын
знатоки хуевы! Вы сначало купите её а потом пиздите! я взял с 80к пробегом и продал с 120к 2 года гонял! Вообще никаких проблем не было! движок перебирается на коленках дома!
@yurijyurij40494 жыл бұрын
@@user-eh1ct1uv9r Перебрать двигатель за два года - это отсутствие проблем?
@user-ef6bk2tn8g Жыл бұрын
@@yurijyurij4049 , у япов для матрасов гарантия на неё 100 000 миль пробега была. Так что не надо чушь нести про ненадёжность роторов. Просто на ста тысячах пробега нужно аппексы менять. Это типа как менять ремень ГРМ на поршневых двс, обязаловка. Иначе пизда мотору.
@user-yv4vq6gz4g3 жыл бұрын
Нихуя не едит, с 90ста втопил и до сотки ееле дожал её
@user-nw3cw9jy5l6 жыл бұрын
Дружище стараешься от души. Но это не машина а ведро!
@user-pj2um4tt6l3 жыл бұрын
Хлам
@Gg-bw7qt4 жыл бұрын
Ну и в чем крутость этого матора? Жрет и топлево и масло, ресурс гавно. Лучше уж октавию на чип и полетел.
@user-tq6hq6cr2b4 жыл бұрын
Тут проехать на ней надо чтобы понять
@user-xw8cy6gd5d6 жыл бұрын
Чувак! Автообзоры - это точно не твоё! За видос дизлайк!!!!!!!! И научись букву Г произносить!