ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
@ВладимирЯстребов-у2з3 жыл бұрын
Metallica в начале или я моргенштерн
@be1_k3953 жыл бұрын
Раз уж мы говорим серьёзных вещах, то расскажи как у гочи идет регулировка скорости турбины для контроля наддува, или возьми пожалуйста блок про то , как регулировать моторику на ходу, это выпуск для прожженых корчеводов и спортсменов, спасибо))
Тот момент, когда вчера сдавал своё ведро в ремонт в KWD Motors и просто проходя мимо поздоровался с Максом, а сегодня уже смотришь его как по телевизору, офигеть! Надо завтра заглянуть снова в сервис, пожать Максу руку, не ожидал его увидеть. Видосу, конечно же, тоже лайк!
@slongumbrella26723 жыл бұрын
Грамотный выпуск для любителей роторной темы. Узнал много нового . Благодарочка.
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@jonnyketsvill371210 ай бұрын
И что же ты узнал?
@nikitaizyumkin63653 жыл бұрын
Просто слова благодарности,за твой труд,много нового и интересного узнал,смотрю каждый ролик,даже если меня особо ничего в нём не интересует, всегда информативно и подробно всё,по этому очень полезно всем) в общем роста каналу, больше подписчиков и лайкосов!
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Приятно слышать!) Спасибо большое!)
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
Мозги: "Мега сквирт" для ротора🔥 Прокати девушку, а потом суши сиденье! 😂😂😂
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Однако!)
@ДонатасБарионикс3 жыл бұрын
Для этого и мегасквирт не нужен. Достаточно Балтики девятки. Проверено.
@schtainhardt3 жыл бұрын
@@ДонатасБарионикс балтика девятка и сушить сиденье... В этой схеме можно и без девушки, если балтики достаточно много
@ДонатасБарионикс3 жыл бұрын
@@schtainhardt но мы же выбираем правильную сторону жизни, ведь так? Лучше мегасквирт на v8, чем мегабухалово. К тому же совесть моя чиста и я, будучи за рулём тогда был трезв как йог в Гималаях.
@schtainhardt3 жыл бұрын
@@ДонатасБарионикс мегабухаолово вообще лишено смысла. Я как в тусовку втянулся, то даже и забыл об этом явлении. Потому что вдруг через полчаса позовут на площадку выехать или ещё что-то случится у кого-то и надо будет лететь выручать. Хорошо жить, когда в литрах измеряешь только бензин :)
@alexyankovsky81553 жыл бұрын
Супер! Простым и понятным языком. Вряд ли конечно куплю когда-нибудь машину с РПД, но! безумно интересно, жду ещё серий про РПД!
@cantheysuffer3 жыл бұрын
Спасибо за роторы, я мечтаю о RX-7 или хотя бы о Жигулях на роторе. Такой фетишный мотор, люблю.
@grigorym59193 жыл бұрын
Молодцы! Приятно, что ребята увлечены и занимаются любимым делом👍 сам у них обслуживаюсь. Рекомендую
@802rain3 жыл бұрын
За 40 минут узнал о РПД больше чем знал до этого. Спасибо!
@user-ts7zv5ev8e3 жыл бұрын
Хорошая инфа, 85 проц из сказанного уже узнал и посмотрел на американских сайтах, где роторы очень любят. Конечно увидел кадры переборки , но думаю многих интересует именно сам процесс без прерываний именно пошагово. Пока что пошагово можно увидеть только на роликах из сша или австралии. Ну, хорошо,что еще будут другие видео. Лайк.
@TheKeramika3 жыл бұрын
Отличное информативное видео, спасибо, что освещаете особенности роторных моторов
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Благодарю!
@poolpool87313 жыл бұрын
Так рано по будням видосики может клепать только трудяга Клепачевский, за что ему и пламенный респект!) Очередная серия по Роторам зашла отлично, собственно как и предыдущая. Лично для меня стало откровением, что ВАЗ это всегда немного Вертолёт.) Всех с Первым Апреля! P\S. Клепачевский у тебя спина белая...
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)))Ну я решил себя хоть как-то дисциплинировать и к 9 утра по четвергам все постить)))
@poolpool87313 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Так держать! "Посеешь привычку, пожнешь характер".)
@GromkiY8983 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд, сделайте обзор про турбовые моторы объёмом 0.7 такие как k6a, EN07. Дороботка, увеличение мощности. Японцы их обожают. Интересно было бы послушать.
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Попробуем)
@Vitalyshell3 жыл бұрын
Самая лучшая доработка и увеличение мощности для кей каров - замена на нормальный человеческий автомобиль😁😁
@igelko3 жыл бұрын
@@Vitalyshell но он не будет газонокосилкой, это не так весело :-D
@Vitalyshell3 жыл бұрын
@@igelko тогда можно туда свапнуть Б16 или 4аге
@АлексейАрхипов-ч7м3 жыл бұрын
Дарова клипачевский ну снова первый я, я этого ждал ротор всеми любимый и нелюбимый для ремонта
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)))
@АлександрГ-б5ч Жыл бұрын
Как же красив и элегантен ротор...Смотришь на сборку и балдеешь )))
@terrorbsn43253 жыл бұрын
Лучший технический канал в своей тематике. Удачи вам!
@doctorshmulge46793 жыл бұрын
Ну наконец-то толковое обьяснение, Много инфы в спокойном обьяснении.
@feudorArt3 жыл бұрын
Дорого, редко и жрет, зато шатуны не гнет👍
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Эт даааа)
@Никита-з6п6з3 жыл бұрын
А вот тут становится интересно, что будет если ротор гироудар поймает хммм...
@feudorArt3 жыл бұрын
@@Никита-з6п6з надо в гараж54 обратиться)
@MrFlirtoman3 жыл бұрын
@@Никита-з6п6з где он его возьмёт?
@ИльяХарченко-ь5ъ3 жыл бұрын
@@Никита-з6п6з незнаю как называется, штуки на вершинах ротора подпружиненые что по статору крутятся и герметизируют (апексы может) им пизда первым, если они как то выдержат и воды много хапнул то либо клин либо статору пизда, где то прорвет может в масленный канал выдавит, хз где они расположены. но это так на вскидку прикинул. у дядьки умного с видоса хотел бы ответ услышать )
@СергейЛитвинов-п3л3 жыл бұрын
Здравствуй Роман, видео посмотрел, интересно, информативно, лайк поставил. Немного хочу добавить, относительно недавно появились у людей идеи так же на чпу станке делать вкладышь-эпитрохойду в статор, наподобие гильзы в обычный двс. И второй нюанс, мужчина много интересного рассказал, но я бы мотор ему не доверил, судя по тому, с какой грязью они собирают мотор. И третье, занимается он этим возможно давно, но есть и те, кто занимается дольше, Ротор Дэвилс Клаб из Владивостока, они строят моторы практически любой сложности и мощности да и база у них помощнее чем у данного дядьки, так же станки и все прочее...
@ВадимГрызов3 жыл бұрын
Жаль, что лайк можно поставить только один) Видео интересное - и раскрывает множество интересных аспектов. Про ВАЗовские роторы в том числе. Большое спасибо за контент - и желаю каналу только его увеличения (потому что с нетерпением жду новых видео ^)
@TOLEG61RUS3 жыл бұрын
Добрый дядька
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Это да))
@gefelix49393 жыл бұрын
Ротор ратата!) 🤘💪 Было очень интересно, как и всегда бывает на этом канале)
@АндрейГрязнов-л3р3 жыл бұрын
Нужно больше подробностей сборки! Используемые материалы)
@gizmo92915 күн бұрын
Макс мой мотор,ещё будучи в Цезаре делал,до сих пор роторы вертятся)
@НикитаАндрюшин-я8т3 жыл бұрын
Вопрос таков;) возможно ли обработать статор гальваническим путём,затем выровнить плоскость,сохранив частично напыление хрома.
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Надо покрытие такие искать( С этим пока не клеится(
@НикитаАндрюшин-я8т3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Изучаю в Волгоградском,политехи металловедение и термическую обработку, с удовольствием по общался бы с преподом по данному сплаву, какие возможны улучшения при каких видах обработок.
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Попробуй!)
@dimakuzmich78183 жыл бұрын
@@TurbofunCrew можешь подсказать своему другу который крышки ремонтирует такую тему как меднение. я покрываю соем меди режущий инструмент и это помогает правильно приработать поверхность и снизить нагрузку. раза в 3 продлевает жизнь, я думаю для притирки уплотнений должно подойти и хром поберечь
@sparrowwin3 жыл бұрын
Turbofun Crew гальваническое покрытие в моторах это: 1. Дорогостоящие реактивы, например для никасила нужен специальный карбид кремния покрытый никелем (можно найти в Европе) стоит он дофига 2. Вредно - хром, никель, азотная кислота и тп 3. Сложно В итоге получается, для того что бы окупить такое производство нужен большой объем, которого нет в виду редкости таких двигателей. Сами понимаете, что заряжать ванны ради одной детали прямой путь к банкротству
@KPbICOXEP3 жыл бұрын
Осталось освоить и поставить нанесение пористого хрома гальваникой и можно будет не гробить статоры с отсутствующим покрытием.
@PASHARUSINOVICH3 жыл бұрын
Спасибо за видео, сам владею RX-8, узнал много интересного. А какое 2-хтактное масло рекомендуется заливать, в каком объеме и соотношении в бак? Я слышал такое мнение, что если маслофорсунки все работают, то 2-хтактное масло в бак можно и не лить.. И какие моторные масла можно заливать? Недавно залил 10w-40. Было бы очень круто узнать из ваших выпусков еще полезной информации по уходу и обслуживанию RX-8.
@АлексейАрхипов-ч7м3 жыл бұрын
Сразу вспоминаю класику семерку на роторе которых единицы лайк сразу с меня и буду смотреть видео
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо! Про них будет)
@Максим-л9ц8б3 жыл бұрын
Привет из Беларуси. Запасся драниками и смотрю)
@NickGreatCharmer3 жыл бұрын
раза три подряд прослушал первые 3 секунды видео)
@chesterb19903 жыл бұрын
Максимально ох*енно! Ребята, вы красавчики, мастера своего дела!
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@urqua4953 жыл бұрын
хочу увидеть RX7 с прицепом, на которой хозяин едет на дачу и везет стройматериалы ))
@ZaTo-o.n.E3 жыл бұрын
Забыл про богажник на крышу с холодильником и сосок гбо.
@Zaonskiy-Live2 жыл бұрын
Всё классно. Очень я повторюсь очень информативно. Очень хороший выпуск про роторные моторы и обслуживание. Всей команде всего самого наилучшего👍👍👍🤝
@ruben_gasparyan3 жыл бұрын
Последние пару - тройку лет реже стал подписываться на трубе, после этого видео - подписался:)
@Ammo7.623 жыл бұрын
Вопрос профессионалам : не задумывались ли вы делать апексы из бронзы (пара трения бронза- железо намного лучше да и в прочности чугуну не сильно уступает), если да -то почему не используется в моторах с шлифованными стартерами ?
@laserlab_kh3 жыл бұрын
давай видос с показательной сборкой и тестами мотора от Ивана со всеми возможными доработками, которые он делает. цены и сравнение стока и модифицированного РПД. спасибо
@player1GR3 жыл бұрын
Интересно, если роторы сочетают в себе такие особенности, как: высокая литровая мощность и относительно небольшой вес, низкая экологичность, относительно простая конструкция, небольшой ресурс - сразу возникает вопрос - почему такие моторы не приобрели популярность в малокубатурной мототехнике? Почему нет спорта на треугольнике Рёло на 300-400 сс?
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Так их внедряли во многие сферы...думаю, вопрос покупки патента стоял остро)
@parneco91353 жыл бұрын
у Мазды был 787B, который учавствовал на 24 часа Ле-Мана, но потом роторы там запретили
@Sakh9993 жыл бұрын
Хитрый Ванкель который его создал, смог точно попасть в размеры, чтоб все работало, инженеры mazda за 50 или 60 с лишним лет, геометрию секции так и не смогли поменять, чтобы все работало, были версии с зауженными секциями на рх7( на первых Fc 1200cm, в атмосферном варианте), но они не долго продержались...
@ГеоргийПавленко-ж4ч3 жыл бұрын
А можно больше информации где работает Максим? Ваню-то найти легко теперь, благодаря вашему каналу.
@Игорь61Сокол3 жыл бұрын
Максиму РЕСПЕКТ, вам ЛАЙК.
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@diabolus2613 жыл бұрын
Видос -кайф!Сборка двигателя под интересный рассказ -просто песня!
@r_alex_d3 жыл бұрын
О, супер! Жду еще выпусков! Спасибо)
@МихаилКононенко-ж3ю3 жыл бұрын
Хотелось бы газель с ротором увидеть.
@korkmazov3 жыл бұрын
17:48 а заново хромировать отшлифованный статор никак нельзя?? Уж если с такой сложной расточкой разобрались, может и с химическим (или гальваническим) хромированием можно что-то придумать?
@ГеоргийГолохвастов3 жыл бұрын
Спасибо за видео!) Круто, что сделали такое видео!) Очень интересно!)
@Gungof3 жыл бұрын
Интересно можно ли поставить газовую установку на роторный двигатель? )))
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Можно) Вопрос настройки)
@sr20vetGT3 жыл бұрын
Есть мнение что шасси 8 существенно лучше подходит для рулежки, потому в Красноярске популярнее 8 готовить на кольцо, но это так сказать ниразу не гражданская эксплуатация)
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Очень может быть!
@СерыйВолк-х9х3 жыл бұрын
А можно ли вообще протачивать статор RX-8, поскольку снимается хром и остаётся сырой металл. Долго ли он прослужит после проточки....
@mordvin01 Жыл бұрын
Модификаторы трения в масло не улучшат ситуацию? Нитрид бора например или дисульфид молибдена? Напыление керамики еще есть, может в промышленных масштабах было бы очень выгодно
@тойотаселика3 жыл бұрын
за драники надо держать ответ перед BAD"ом)
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Кстати да))))
@IA-vb2bj3 жыл бұрын
Клепачевский Шарит☝️✊
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@THEEZRACING3 жыл бұрын
Классный видос! Спасибо! Но все равно буду ставить жузет, цена вопроса. За 13b rew 6к зелени больно отдавать + ещё его перебрать весь, а на жузет сальники подкинул, грм и по мелочи, и погнал бюджетно дубасить тренить
@komentatorotboga9692 жыл бұрын
но мазда уже не будет реветь!
@THEEZRACING2 жыл бұрын
@@komentatorotboga969 та мне что звук жз нравиться что ротора, так что пойдёт
@yuryleonov4567 Жыл бұрын
Опять архиполезный и содержательный материал👍!!!
@ВладимирВласов-ь5ж Жыл бұрын
Скажите пжл , мотор реально поставить на легкую авиацию ? Какой вес двс ?
@abrakadabra7623 жыл бұрын
Спасибо за позновательное видео, от куда такие умельцы?
@ryadavoy_zalupa3 жыл бұрын
Мне, кажется, или картинка стала чётче?
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Не кажется)))Старенький Carl Zeiss Pancokar 50mm 1.8 помог)))
@hellvine36533 жыл бұрын
Я даже внимания не обратил, я восхощен информативностью)
@Pobeda28ru3 жыл бұрын
Вопросы академического характера (что если...) Наплавка металла на стенки "цилиндра" возможна? Апексы на бронзовые заменить получится (сталь-бронза отличная пара трения).
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Оххх, сдаётся мне не вариант, уж больно сталь тонкая на стенках, наваркой поведёт и вообще приехали(
@_DRiV3R_3 жыл бұрын
Ионно-плазменным напылением как вариант.
@NikitaBayanist3 жыл бұрын
@@_DRiV3R_ вот и я так думаю
@oldwanderer80083 жыл бұрын
Наконец-то !❤️
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@sportcarovod3 жыл бұрын
Видео про РПД много ни бывает)
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Вот и я так думаю)
@deniscypukat4377 Жыл бұрын
Я понял, спасибо. Этот мотор обладает очень непостижимыми преимуществами для каждодневной обычной эксплуатации, зато обладает весьма специфическими проблемами и недостатками. Но вот интересно, говорят нет как в 4х тактном поршневом моторе довольно резкого изменения направления движения поршня, но ведь и ротор не просто вращается, а всё же совершает движение из нижней части в верхнюю, по этой самой страной траектории, что так же не то же самое, как например вращение ротора турбины.
@raz43653 жыл бұрын
Не знал, что есть дизельные роторные двигатели. 🔥 Спасибо за видео.
@NikitaBayanist3 жыл бұрын
Это другое видео :)
@stepanvmax46613 жыл бұрын
Восьмёрка кабрик на роторе? Звучит привлекательно.
@tripio7743 жыл бұрын
шик) значит не ошибался насчёт ресурса ротора в 120-150 ххх км..) так посудить движок от субару в реале самый сложный) касаемо сборки и разборки)
@DenisStalingradov3 жыл бұрын
Всегда мечтал о rx8 , но ещё больше боялся ротора. Благодаря вам, уже не так страшно)) Я так понял вы в Москве находитесь?
@AdiKing_7763 жыл бұрын
Клепачевский красава
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!
@4ertil0943 жыл бұрын
Интересные ребята эти фанаты чего либо)) Всё просто, разобрал собрал ничего сложного) зато у субаря вон какой грм сложный😂
@kogo6663 жыл бұрын
Ротор - тема) Греется не равномерно, отсюда и проблемы... Читал где-то, 4то мазда готовит новый двс, который будет ходить дольше.
@MeisonPerm3 жыл бұрын
Балиииин интересна эта тема, но ничего нового для себя не отметил, но лайк буду ждать следующего видосы про рпд😭😭😭
@igelko3 жыл бұрын
О, интересно, да. В интернете ещё ходят разговоры про отдельный дополнительный маслобак и форсунки для смазки, чтоб меньше доливать в основной. Ну и да, ГБО на ротор - добро или зло?
@Прометей-и2ц9 ай бұрын
Статор чугунный или с никасиловым покрытием ?
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
думаю что этот двигатель можно по сути использовать только на маслах с высокими характеристиками, а еще лучше с твердыми смазками...такие как xenum gpx wrx, LM molygen, kroon oil, marly zenox
@alexitaly561411 ай бұрын
2х тактное масло разве не понижает октановое число? масло очень сильно детонирует от температуры.
@ДанилкаГаниев6 ай бұрын
А можно на это моменте подробнее
@mr.4uter3 жыл бұрын
Ротор пока что недостижимая мечта) очень недооцененный мотор. Но вроде как в 2022 мазда выпустит новый ротор, дохленький но все же)
@ИльяЧальников3 жыл бұрын
Только включил и лайк авансом
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@yuppyxxi3 жыл бұрын
Максим Яковлев это случайно не street max с форума? Насколько помню, у него была RX-8 на газу. Интересно узнать его мнение о такой переделке. И связанный вопрос про экономию - у меня в RX-8 расход 23-25 литров в овощном городском режиме. Менял все расходники и даже мотор перебирал, а расход так и не стал 13,5 как у Максима. Что может быть не так с моей машиной? На видео есть небольшая неточность на 25:24 про датчик уровня масла - RX-8 показывает не уровень, а давление масла. Причём этот датчик довольно бестолковый, надо за уровнем по щупу следить.
@MrMightymassa3 жыл бұрын
Какой охуенный дядька. Просто топовый спичрайтер и мастер своего дела. Спасибо за видос турбофан!
@konstantinalekseev6800 Жыл бұрын
Ждем гильзы на роторы с хромом
@ИванКолядин-в8у6 ай бұрын
Ещё для него в наше время добавляют в бенз масло для двух тактных двигателей!
@ДмитрийАлексеев-ш2ь3 жыл бұрын
Очень качественный контент👍🤝👏
@Dt-1363 жыл бұрын
хотелось бы увидеть обзор на роторную ваз 2108 и на мазду 4-х секционную
@Exterminate-rb8wi Жыл бұрын
Не могу найти нигде информацию про то как влиют газовые установки на работу ротора, имеется виду так же отрицательно как и на поршневой или там свои нюансы?
@pangolindark28503 жыл бұрын
Ох нифига круто 👍😊
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@АлександрВладиславович-ф8л3 жыл бұрын
А почему бы не захромировать статор? Вроде процедура сегодня доступная. Надо пробовать.
@BulgakovMikhail-g1u6 ай бұрын
Спасибо. Доходчиво и понятно.
@FAM-Biturbo3 жыл бұрын
День добрый! Информации море, а как называется герметик для сборки?
@fatal75203 жыл бұрын
Про грм субару посмеялся в голос)))
@tormozzzful3 жыл бұрын
Просмотры идут, подписчики капают, хорошо) больше просмотров круче контент)
@Адекватныйсубарист3 жыл бұрын
Может и блок целиком отфрезеровать?) Часто так делают?
@Madgav7772 жыл бұрын
Вопрос вам, ребят, подскажите, плиз - если мотор от восьмерки переработать (выпуск перенести в статоры, апексы от семерки, роторы от семерки, обслужить) - будет иметь смысл ставить на него турбину или всё равно проще взять семерошный рев?
@uarerarazed_3 жыл бұрын
Урааа, ротор
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо)
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Роман, хотелось бы видео о ЭБУ, нашел у тебя на канале только одно видео о ЭБУ на JZ, а хотелось бы вобщем о ЭБУ посмотреть. Не о стоковом ЭБУ, понятное дело
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Конечно будет!)
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Как мне кажется, тюнинг двигателя нужно начинать с ЭБУ
@kos2145 Жыл бұрын
Спасибо за видео, теперь понятно все с ротором! После всего услышанного не куплю никогда! Уж как-нибудь на старом, олдскульном кривошипно-шатунном японце поезжу тыс 500, потом просто выкину, поставлю контрактный и буду ездить еще столько же!
@ИльдарЛаврухин3 жыл бұрын
что насчёт механического компрессора?
@andreyzhukov28213 жыл бұрын
Привет! В Америке, один деятель собрал из двух моторов RX7 - один четырёхсекционнй роторный двигатель. Почему бы не собрать такой же в России?
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Так все так делают) Эксцентриковый вал...вот в чем проблема)
@alondjeckto3 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь в начале играет толи трэш метал, толи дес метал
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Ближе к трешу)
@fortuna_7777 Жыл бұрын
Спасибо большое!! Репост!!☝😌
@usaindistinct24233 жыл бұрын
Опять спасибо за крутое музло!
@Sharky23cse2 жыл бұрын
Доброго дня. Как можно связаться с Максимом Яковлевым? Очень нужно, хороший заказ для него.
@1980stanislav3 жыл бұрын
белый герметик пальцем... это уровень!!! анаэробный слабо применить?
@AKCOH-d4w3 жыл бұрын
Евро тур в тему вписался)
@danielm13873 жыл бұрын
«Ободрать покрытие из пористого хрома и собрать. Будет работать, но не долго» Ок, так и запишем... ps: это имелось ввиду под «дранниками»? 😆