MAZDA. Спаренная катушка зажигания пробивает на 5000 об/мин

[@danila_avto]

Спасибо за рекламу. Хорошее видео.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Отличное видео! Тоже прыгал вокруг такой катушки, Диамаг не помог. Деффектовал заменой. Теперь будет проще, есть тестер)))

[@Краснаямашина-р8ш]

катушки всегда надо на минус разряжать как на двигателе, я всегда так проверяю, друг на друга это не правильно, но это мое мнение.

[@ИванИванов-б8д8ъ]

Что то так и не понял прикола. ВВ обмотка она же ведь одна в этой катушке и разряжается сама на себя . Подключая каждый конец в выводу минуса аккумуляторной батареи, через провод массы который на двигатель идет что поменяется то не пойму. если масса хорошая какая разница куда их цеплять. потенциал теоретически же все равно нулевой так скажем. И что получается если вы минусы на разряднике между собой соединяли и также на 5000 оборотах скажем она не просиралась уже реально? В общем не дошло как то еще ))).

[@pitermega]

Здорово! Лайк 👍

[@БолатБоранбаев-р5ь]

Здраствуйте уменя проблема такая машина мазда кседос 6 я заводитсья на холодную обороты большие и как нагреваетсья глохнит и патом не заводитсья может быть тоже катушка или дмрв спасибо заранее

[@АлександрСтавский-б2ы]

Зазор на разряднике не великоват? более 1 см?

[@МихаилБобров-ю9г]

Рамер сопротивления тоже нужный параметр, у катушки межвитклвое кз однака

[@GARAGE58]

я всегда разряжаю каждую на массу это правильный тест

[@INJEKTTT]

На самом деле это не ошибка, просто в момент когда нет искры там минус а катушки разряжаются поочередно, поэтому и принято было разряжать их друг на друга

[@dmiha7382]

Вань. А ослик, что ничего нн увидел?

[@atamanplatov1856]

подскажите , а стоит ли менять катушки на мазде на приоровские , нормально будет работать ?

[@parovoz220]

Инфу нашёл по этому поводу?

[@alexivanovka1698]

Привет Вань.А я думал что они DIS.Вот я олень😂

[@INJEKTTT]

Ну они так то дис ))) но почему то у каждого представление дис это ваз 2115 )))

[@alexivanovka1698]

@@INJEKTTT Но на них же искра одной полярности идёт или полярность разная?

[@INJEKTTT]

@@alexivanovka1698 разная. Это же так же дис только на 2 свечи.

[@dendiagnost6586]

Молодец!)))

[@ВиталийБулгаков-в1ы]

Наконечники на таких катушках сменные?

[@ИгорьКонев-о6с]

Сайт Данилы не открывается

[@dprofessor9325]

а осликом глянуть или его запретили. если там межвитковое

[@INJEKTTT]

Я газнул до 3000 хозяин побелел и говорит нельзя до 5000 газовать, а на менее оборотов пропусков без нагрузки не было.

[@VESTA-CB-CROSS]

@@INJEKTTT Главное резко газонуть, чтобы достичь максимальное наполнение цилиндров, при этом хватит и 2000 об. Можно включить мощные потребители электроэнергии, дополнительно нагрузив двигатель.

[@sergsimakovich1444]

@@INJEKTTT так при межвитковом там не будет затухающих на любых оборотах, можно не газовать

[@alexschuravi7530]

Иван здравствуйте.У меня дисмодуль на 6 цилиндров (ОМЕГА Б Х25ХЕ).Проверяю как положено искра шьёт более чем на 3 см. А однажды зацепил в спешке как у Вас на видео с катушки оба ВВ провода на разрядник а массу на аккумулятор и у меня на 1,5 см искры нет.Катушку значит в ведро?

[@ИванИванов-б8д8ъ]

@@gykigor Вы не учитываете то, что не смотря на то что зазора свечных два и искра как бы бьет в два цилиндра одновременно, но высоковольтный пробой по настоящему бьет только в одном цилиндре из двух. в том где идет так сжатия, тоесть где максимальное давление. В это же время в парном цилиндре идет выпуск и там давления маленькое и условия высоковольтного пробоя очень хорошие(тоесть свеча очень быстро горит-пробивает).. Таким образом и получает что зазор так скажем эффективный с которым борется система чтобы пробить искру получается один а не два. ну может чуть больше чем один но точно не два зазора как вы думаете! Подумайте об этом. Об этом Алексей Похомов в своих лекциях разсказывал!!!

[@ИванИванов-б8д8ъ]

@@gykigor Полностью согласен что энергии больше для Dis нужно нежели когда просто одна свеча на катушку. Просто подумал если двойной зазор на разряднике делать то можно перестараться и катушку пробить))) саму на себя.

[@Динкоа2]

Привет всем.у меня мазда 323 f ba z. dvijok 16 клапанный.трамблер 3 в одном.внутри сгорела котушка.остальное работает.не могу найти чтобы поменять котушку.можно както переделку сделать? Жду ответа.

[@life-injekt6878]

Вот