Camionisti F B Oggi cambiamo cavallo e tutto sommato mi sono divertito

[@paolopalla2911]

Sei una brava persona, sempre corretto e pacato. Ho Il massimo rispetto della categoria di voi autotrasportatori.,fate un lavoro duro, con molta umiltà. Ti auguro una buona giornata

[@massimolabia3119]

Che musica avvolgente grazie grande Luca solo tu ci potevi fare ascoltare questo straordinario brano ti aspettiamo al prossimo video.

[@massimob.3802]

La sponda idraulica sembra facile, ma come tutte le cose ha i suoi trucchetti, ergo non prenderla sotto gamba.

[@emanuelepolignanicaropreso4800]

Buongiorno Luca Dai...bello...io lo vedo come un piccolo premio quello di aver usato per primo un mezzo nuovissimo...significa che l'azienda si fida ciecamente di te!!!

[@bindone4mori989]

Queste sono le novità positive...anche la sponda che non avevo mai provato...un tassello in più nella tua esperienza... Bel video e belle motrici nuove di zecca

[@ivanivanovic5264]

sono sardo è faccio l autista lavoro a cagliari è conosco l azienda cuccu... sarà contento il tuo collega che girava con il turbo star rosso con la motrice ora ha un bel man👍 un'azienda che investe ed ha sempre macchine efficenti risparmia in officine e vuole bene i propri autisti...

[@matteva6476]

Ciao Luca una domanda, tra volvo e man come materiali della cabina(plastiche e stoffe) quale è migliore secondo te? Buona strada e occhio alla cristalleria😅

[@andreaboggia]

La cabina sembra piu bassa in effetti.. Cazzerola proprio nuovo di trinca, immacolato il cassone posteriore!!

[@dinomenabo7426]

LUCA SEGUIRTI X ME è UNA EMOZIONE.....VEDERTI SALIRE SULLA NAVE è STATO COME RICORDARE I TEMPI PASSATI QUANDO DA BRESCIA ANDAVO IN SARDEGNA PORTARE MOBILI ....IO PERO' AVEVO UNO SCANIA hahahhaha grazie luca

[@mauriziocostanzo17]

ciao luca volevo ringraziarti x il piacere che mi hai fatto sei una persona gentilissimo poi al resto come la tua professione sei un grande

[@fabiobraggion3243]

La cosa positiva che hanno entrambi gli specchi neri😂😂😂

[@PaulRestorer]

road movie molto interessante. Auguri

[@mariociarimboli1921]

Saluti da Mario da la argentina Córdoba

[@ginocosta9038]

Ogni tanto cambiare un po' è buono. Ciao Luca.

[@antonellagalluzzo2422]

I migliori auguri. Lo conosco dagli anni 70

[@davideboschi5716]

Bellissimo il man autotreno video stra bello complimenti ciao Luca al prossimo giro

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Luca buona strada

[@alessiobaccelli2434]

Ai detto bene abbandoniamole al loro destino speriamo che trovino una persona professionale come te

[@luigicovati5504]

Buona strada bellissimi mezzi

[@claudioflaminio9083]

Ciao Luca tanti saluti. Ti seguo sempre spero di incontrati per bere un caffè ☕ insieme

[@leonborchia]

👍.

[@angelovirgilio8478]

Ciao Luca bel camionismo complimenti sei il migliore

[@fiorenzobuzzini5129]

Buongiorno signor Mazzi non mi dica che era lei oggi sulla A1direzione nord fra parma e fidenza verso le 17.30 /40 col man targato FZ.....se si ti devo dare una tirata di orecchie non si taglia la strada e soprattutto si mette almeno la freccia ai ai ai

[@mazziluca59]

Fiorenzo Buzzini no io sono 2 giorni che sono su Genova stasera compresa I nostri man sono tutti FZ

[@fiorenzobuzzini5129]

@@mazziluca59 niente di che dopo 35 anni ormai ci sono abituato ai camionari no problem buon trabacco e occhio vivo

[@aldonigro1790]

Ciao Luca bello il Mann a me piace tanto

[@marcoberretti9349]

🔝🔝🔝✌✌

[@enricoborghi1833]

Grande luca Buon viaggio

[@alessandroaversa6324]

Ma ci sono ancora i binari sulle navi?

[@VenetoSicilia]

ciao mazziluca da me & mio marito Michele & Elena tanti saluti

[@mauroboss353]

Come mai senza tendine?

[@marcojuveorsi7333]

Mi raccomando , ricordati la videocamera 😂😂😂 .

[@frozenwaffles6884]

BELLISSIMA LA MOTRICE MAN!!!....minchia luca sabato mattina ho l'esame di pratica della C....

[@84blasco]

io anche ma BE-CE-DE :) :)

[@gigipaulis2003]

Ciao Luca , quando arriveranno in Sardegna il vecchio turbostar motrice ringrazierà e andrà in pensione, riguardo al viaggio che farai a altopascio mi raccomando fermati a mangiare a orentano da benito ciao saluti 🤗🤗🤗

[@nicholaspiagentini4443]

Ciao Luca ti faccio i complimenti l’azienda Cuccu ha fatto dei grandi passi avanti il camion corto si guida benissimo e con la sponda idraulica è un grande vantaggio sono belli sia la motrice e il bilico sono due gran belle macchine moderne ci vediamo al prossimo video ☺️

[@raffadodaro6146]

Bello viaggi con camion nuovi non come noi autolinee

[@smauri83]

L'unica differenza/intoppo del 3 assi, è che devi avere sempre qualcuno, che ti venga a prendere!

[@mauromicarelli2998]

Mazzi luca un grande punto.

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Luca, sempre il meglio, sei un grande. Chiedo una cosa da profano: mi ricordo che da ragazzo, le strade erano popolate da autotreni e molto raramente da autoarticolati. Mentre oggi sono mosche bianche gli autotreni e, per quello che noto, il 90% di complessi veicolari è fatto da autoarticolati. Sapete dirmi il motivo? E pura curiosità di un osservatore appassionato di veicoli pesanti. Ho visto che negli altri Paesi UE sono molto diffusi gli autotreni con il rimorchio ad aggancio centrale (mi pare che si dica così) che hanno i due assi centralmente. Come mai da noi se ne vedono pochi? Infine, mi manderete a quel paese, 🤣🤣🤣🤣 che differenza c'è nella guida tra autotreno ed autoarticolato? Grazie.

[@ginopistelli5444]

Posso rispondere io? Perchè un bilico "completo" (trattore + semiromorchio) costa quanto, talvolta anche meno, di una "singola" motrice (parlo di motrice lunga a 3 assi, quelle con 9,60 metri di cassone e 12 metri di lunghezza complessiva) e se a questa aggiungi il costo del rimorchio capisci subito perchè in autostrada i bilici sono la maggioranza, più altre cosucce. I rimorchi ad assi centrali, ad oggi, sono utilizzati perchè consentono di avere una lunghezza maggiore del pianale se hanno il timone a "geometria variabile" grazie alle normative che autorizzano gli autotreni così composti ad avere una lunghezza complessiva di 18,75 metri mentre gli autotreni "classici" possono arrivare a 18 metri. Sono molto usati negli allestimenti "gran volume", infatti. Le bisarche per trasporto di veicoli sono un caso a parte perchè possono essere il 12% più lunghe delle misure massime consentite. Il timone a "geometria variabile" permette di tenere molto vicini tra loro motrice e rimorchio (0,75 metri), ma in curva deve per forza far "allontanare" tra loro i componenti l'autotreno altrimenti questi si toccherebbero tra loro impedendo la sterzatura entro i limiti di legge. E' il timone che si aggancia ad una "campana" posizionata sotto il telaio della motrice, vicino all'ultimo asse (cosiddetto "tiro basso"), mentre il timone "classico" si aggancia ad una campana posizionata sull'ultima traversa del telaio della motrice. Per la differenza tra la guida di un autotreno e di un autoarticolato lascio fare agli altri.

[@gianlucamucciarelli8848]

gino pistelli Ti ringrazio molto della dettagliata risposta.

[@alessandropaolini802]

@@gianlucamucciarelli8848 L'autotreno classico in retromarcia bisogna stare più concentrati, in avanti da soddisfazione, il bilico per i porti è il suo lavoro, anche nelle fonderie è richiesto il bilico per lo scarico posteriore, L'autotreno sta passando un po' in seconda posizione, magari per qualche lavoro specifico tipo gli scarrabili

[@gianlucamucciarelli8848]

alessandro paolini Grazie.

[@bart7791]

A livello pratico la differenza sta anche nel fatto che con l'autrotreno puoi fare consegne dove il bilico non passa...sganci il rimorchio e scarichi prima la motrice, dopo trasbordi il carico dal rimorchio...per quanto riguarda la guida io preferisco motrice e rimorchio...più maneggevole in strade strette e con tornanti...in manovra bisogna fare un po' di pratica..ma nessuno nasce imparato...con un po' di pazienza e tanto sudore iniziale poi si riesce ... saluti dalla Sardegna..

[@brunodragomanni360]

La centina francese proprio non la digerisco , ne ho usate tante ...... almeno in una quindicina di semirimorchi . Con quelle stecche ridicole che se ti capita un carico che spinge non tengono niente. La fiancata andava divisa in 3 parti aveva molta più tenuta visto la lunghezza di quel cassone . Secondo la mia esperienza meglio un bel giro di sponde da 60 e delle stecche come si deve . Bene i ganci a scomparsa sulle longherine ma sempre troppo pochi di numero visto la grande tipologia di carichi che si fanno abitualmente sui centinati e sui cassonati .

[@massimocavarzan1703]

Ciao Luca mazzi quando ti dicono userai la sonda idraulica non esordiamo dicendo non lo mai usata punto 1 mi quardo i video delle sponde idrauliche e poi provo nell' piazzale della ditta per vedere come me la cavo ti posso dire quando lo usata mi sono divertito molto ospedali scaricare cancelleria nessuno che ti stressa la vita lavori tranquillo arrivi a sera felice del lavoro fatto per quella giornata ciao Luca buona giornata e buon pranzo visto che sta per arrivare l ora di pranzo

[@mauriziodileo8586]

Dài Luca la motrice e più sbrigativa, ti giri come ti pare, l'unica cosa è che quando fai retromarcia, ti viene, spontaneo che giri come un bilico, è poi ti ripigli,

[@taballoriokaput1008]

Cavolo...allora non eri te alla granda zuccheri a busca provincia di Cuneo...

[@giuseppedepadova9234]

Ma ci sono le Cabine delle motrici grandi come quelle del bilico, cioè non tanto motrici ma Autotreni

[@ginopistelli5444]

Le cabine delle motrici sono le stesse utilizzate sui bilici. Parlando del medesimo modello di camion, ovviamente.

[@giuseppedepadova9234]

@@ginopistelli5444 ho mio papà che è 30 anni sui camion, ci vado con lui ogni tanto, guida un bilico... ma quando li chiedo se la stessa cosa, lui da meridionale mi risponde: basta che tiene uno sterzo le marcie acceleratore freni e branda per dormire che va bene lo stesso) capito. Ha non deve mancare il baracchino se no diventa asintomatico da nervoso 😂😂😂😂

[@macistedoberman3251]

Cazzo proprio nuovo di zecca quel camion qua

[@fedepuravida135]

Allora eri te ieri?!? Ti ho visto

[@rotalorenzo6297]

Nuovo di pacca

[@pieromanca122]

Ma la tua azienda non guarda a spese