MB Sprniter 311 CDI замена и регулировка крестовины карданного вала

[@ВЕТРОВ-э6ш]

делаешь двойную роботу !!!!снимая крестовину я оставляю заводские насечки в одном из ушков крестовины и новую крестовыну упираю в старую насечку и кардан в нуле !!

[@СерыйСВ-ь9ф]

ВЕТРОВ интересный вариант!

[@ZAR508]

использую крестовины от LT они точно такие же тока крест подлиннее .Когда ее ставишь то микрометр не нужен она становится вровень .Без всяких шайб прихватывает полуавтоматов и готово . Здоровья тебе и твоему спринтеру . 208D

[@0177diwa]

мартынов константин спасибо за дельный совет👍 ЛТшные ещё и дешевле наверняка.

[@rozadegoeva7908]

Никаких спецприборов не надо.Есть обычный штанген,и путём замера со всех сторон,выставляем одинаково.Никакой балансировки не нужно.Уже 19 лет так делаю.Имел пять бусов.Два форда,один лт и два мерса.

[@Kairat1969]

Roza Degoeva откуда замеряешь? По плоскости ушей? Я тут с крестовиной мучаюсь.

[@иванкруговец-г3п]

А можно узнать подробнее,разбило крестовину,заменил,а как обалансировать не знаю.ребята кто балансирует от нас находятся за 130км.

[@olegbrain6313]

Не сказал про вынимание и установку шлицевой части. Во-первых если там появился люфт то пора покупать новый кардан, во-вторых там есть метки установки, если не нашел то делай свои как на крестовинах. Всё влияет на баланс, обороты у кардана хорошие и чем быстрее едешь тем веселее. Сам возился с заменой крестовин, на полгода хватило, потом плюнул и поехал в энсэт (у нас тут в Ростове хороший сервис по карданам) поменял все крестовины с балансировкой всего кардана. Вот уже год езжу, мажу почаще, не реже раза в 10к. Считаю немцы слукавили не предусмотрев тавотницы, наверно и не предполагали что их машины по миллиону км будут работать😅 у меня правда от предыдущего владельца стоят крестовины от москвича с тавотницами, родные были б лучше само собой но цена🤷‍♂️ москвичевские крайний раз брал по 600р. Вообще кардан узел непростой несмотря что выглядит как труба просто)) так что ребят без опыта и внушительного набора приспособ лучше не лезть (и тебе пресс нужен и вот такой как на видео (микрометр?) и глаз острый - шлицами попасть четко чтоб старая балансировка сработала, потому что если не сработает то грош цена вашим стараниям и в скором будущем новый ремонт и новые крестовины (уточню что вибрации я не чувствовал но крестовинам пришла хана примерно за полгода)

[@0177diwa]

Спасибо за объемный ответ, всё по делу. На шлицевой меток не нашёл, делал свои ( в видео вроде есть этот момент). Без балансировки как завод ходить не будет. С тавотницами тоже хотел ставить, но не влезли. А так в общем около 60т уже проехал, цоканье появилось, вибрации пока нет.

[@olegbrain6313]

@@0177diwa насчет тавотниц, к примеру, москвичевские есть с тавотницами в теле крестовины,они не подходят никак не подлезешь, а есть где в крышку подшипника прям врезаны. Вообще особого ума не надо, можно самому сделать даже не снимая кардан, засверлиться и резьбу нарезать, купить отдельно тавотницу и вкрутить) другой вопрос какие на твоих крестовинах сальники стоят, если они не позволят выдавливаться старой смазке то их просто порвет при прокачке, тогда нельзя такие крестовины шприцевать🤷‍♂️. А балансировка нужна все равно, три крестовины это не мало, с ювелирной точностью пересобрать врятлм получится. Положим если тачка не трассовая то мб походит еще , а если дальнобой да ехать 100-110 то тяжело кардану придется. Как известно первая летит крестовина у моста от того что там быстрее всего вымывает смазку, так вот я по тупости после замены крестовины решил чулок придумать чтоб не вымывало смазку.... на трассе от скорости разорвало его к херам, плохая идея что-то лепить на кардан))) там скоростя вращения ничо такие)) поэтому там очень важна балансировка. Разбалансированное колесо чувствуется на скоростях 80-100, кардан около 40! Потом скорость вращения такая что биения нет а есть только ускоренное раздалбывание которое не чувствуется

[@0177diwa]

Ох почаще бы таких собеседников👍🏼 Что то новое узнаю!

[@mindaugasdze.5796]

Kriestavina harosaja GKN U-998!MB Sprinter 27×74,5.

[@0177diwa]

Спасибо огромное за инфо👍 У меня как раз на втором вроде крестовина полетела, ещё не смотрел но вибрация похожая началась.

[@ZAR508]

Берешь крестовину от LT - она становится заподлицо - не промахнется с балансировкой .Приватываешь полуавтоматом . Все ок.Просто и без мучений - зачем они крестовину в потай ставили ?

[@ЯрославКим-ф9я]

Размеры крестовины какие? Оналоги от других машин потходят???

[@0177diwa]

От LT подходят. Почитай коменты.

[@Сергей-и1л4н]

Привет. Подскажи с размером крестовины? Глянул на exist. Там 24 27и31. Какую заказывать🤷‍♂️

[@aleksandrminenko7423]

а что со штопорными кольцами!? я прихватывал шайбы сваркой на вито.

[@0177diwa]

Александр нету стопорных колец. Я для фиксации крестовины действовал аналогично, обтачивал шайбы под размер сёдел и их на сварку четврмя точками прихватывал.

[@aleksandrminenko7423]

я так же делал! думал вы что то может другое придумали...

[@Vadikhonda]

Тоже надеялся увидеть какое-нить ноу-хау по кернению крестовин...

[@romansemenow2603]

Подскажи как бороться с люфтом, как у тебя, слышал регулируеться это все дело шайбами?

[@0177diwa]

Roman Semenow , а как люфтит?

[@romansemenow2603]

На сателлитах, как на видео у вас

[@0177diwa]

Я центровал, в плотную прикладывал и приваривал шайбы. Ни каких люфтов пока не наблюдается. Если не плотно приварил (продольный люфт), подбей, загни внутреннюю сторону шайбы или переварить нужно. Если уже обойма подшипника в сателлите люфтит (так сказать поперечный люфт) то искать крестовины большего размера и под него растачивать сателиты, но я с таким ещё не сталкивался.

[@ВиталийМартынов-т8с]

Скажите пожалуйста при наборе скорости на 3й или 4 скорости появился звук шелестящий похоже на шелест подшипника но звук не всегда при определенных оборотах при наборе скорости.Это может быть подвесной?

[@0177diwa]

Не знаю. Попробуй задрать мост, чтоб кардан на месте погонять, послушать.

[@mindaugasdze.5796]

Zdarova nado bylo nie napilnikam a reiber na 27! I smazat nie nado ani zmazany.jiesli zamnogo smazki salniki iz svajavo miesto vyjdiet

[@0177diwa]

Mindoza Lol привет! Я себе насадку на дрель сделал из наждачной бумаги, чётко получается! И да, смазки много нельзя, но моя вроде получше чем стандартная, поэтому смазывал, а вообще можно и не трогать.

[@GENDELMANN]

Привет, а что с заклёпками? Или их нет? Так и не понял.. спасибо большое

[@0177diwa]

Заклёпки?

[@GENDELMANN]

Dima Etzel спасибо что так быстро отреогировал⭐️💎🔮 Крестовина выдавливается и вставляется новая? Тоесть все 4 стороны не запупыриваются заклёпками? Зашита от грязи итд?

[@0177diwa]

@@GENDELMANN я подбирал шайбы и прихватывал сваркой, чтобы закрепить. Если ты это имеешь в виду.

[@GENDELMANN]

Кристовину всовуешь и каждые 4 стороны подбираешь шайбы которые садишь на сварку? Если так то Большое Спасибо за Ответ🔥🔮⭐️

[@0177diwa]

@@GENDELMANN почитай коменты, там есть вариант попроще, без надобности центровки.

[@thegrecoofroman6292]

Дима привет у меня тоже спринтер 313 сди Проблема в том что когда с первого наичнаю трогатся она знаешь как бы какой то звук есть это дело с карданом или в сцеплении?

[@0177diwa]

Первая, задняя скорость в момент старта одиночный звон. Это скорее всего кардан . Ещё бывает сопровождается характерным писком при медленном передвижении.

[@thegrecoofroman6292]

@@0177diwa даже какбы не звон а поддёргивания я сказалбы значит кардан нужно смотреть да?

[@0177diwa]

@@thegrecoofroman6292 если подёргивания то может и сцепление быть.

[@thegrecoofroman6292]

@@0177diwa как раз таки я сцепление сделал поменял все. Но подёргивание не прекращаются что делать помоги

[@0177diwa]

@@thegrecoofroman6292 проверь крестовины и подвесной подшипник.

[@nikolaykostin3159]

ыыы