Мерседес Спринтер Классик и Рено Мастер 3 . Личный опыт. Плюсы и минусы.

[@HappyMilkman66]

Незнаю ни единому слову не верю про Рено Мастер у меня 305000 ничего не гремит,не трещит все пыльники на стойках ещё завод суппорта завод и т.д. получше спринтера будет

[@leracv8338]

У меня 320 000 2002года,полет нормальный. За 10 лет,что он у меня,менял колодки,грм,по нескольку раз,никакой ржавчины до сих пор.Из ремонтов-4 форсунки,одна свеча и реле свечей. А спринтера одногодки давно латаны-перелатаны,только бренд видите ли...

[@Seregaiveco]

Ездил и на тай и на той, скажу так мерседес надёжный хороший авто, ездил на спринтере 1998 года,за год езды проблем особо не было пробеги по 500км в день,но кузова слабоватые, а рено мастер на самом деле не хуже выхажует спринтер до миллиона мастер 2010 годов докатуют свободно без капиталок, и кузова в рено крепче, я вообще люблю больше мерсы но объективно рено мастер 2010-2016 годов лучше и надёжней спринтеров и крафтеров, а вообще самая моя любимая машина это ивеко 3.0д самая надёжная и не прихотливая машина, до полтора миллиона км проходят без кап ремонта при обслуге своевременной

[@saleavtousa189]

Мовано купил при 130т. Пробега и за 1,5 года накатал до 260т. Вопросов никак, единственный минус это мёрзнет левая нога со стороны двери. Но никак не по середине. Также втулки стабилизаторов вылетают часто. Из глобального поменял только свечи накала, полностью замена ручника. А так машинка динамичная и очень удобная в управлении. И где вы живёте что в 15 году нет запчастей, на Чукотке?

[@DiggerDnepr]

Прекрасный ролик, сложилось полное представление о машинах. Мало кто так может, дотошно, до мелочей. Спасибо!

[@ДимВ-х1р]

Вы забыли сказать самое главное, поваренный и покрашеный спринтер 2006 года стоит 8000-11000$ . А рено мастер3 2015 года 12000-14000. Сам недавно вибирал между этими авто и остановился на Рено мастер . Если бы спринтер стоил 6000$ 2006 года то да. Такие цены в Украине если что

[@500дорог]

В России тоже такие цены! Просто в России за эти деньги можно взять Спринтер Классик Нижегородской сборки. Он не хуже немца. Если выбирать между старым Мерседесом и более свежим Мастером, то конечно лучше взять более свежую машину.

[@500дорог]

У нас Спринтер классик 2015 года , если в долларах, то примерно 14000-15000. Всё зависит от состояния.

[@serjserj6225]

а ни че что движки одинаковые?

[@ДмитрийОрлов-о1с]

Бред,спринтера у меня не было, был фиат дукато хорошая машина, т5 хорош но дорог по запчастям, рено мастер это лучший, все спринтера гнилые в дырку, а мой красавец.И денег рено не просит, надёжный.

[@-mybeekeeping1282]

Езжу сейчас на Мастере 2 поколения, пробег 650 тисяч, такого как Вы говорите не наблюдалось! Спринтер хорошая машина!

[@ТетянаБалашова-й4ж]

Может у Классик и по-другому, но в немецком 2,2 сди ОМ 611 топливный фильтр шестеренчастого типа и имеет привод от впускного распредвала, а не установлен в топливном баке. И там включение зажигания не запустит никакой топливный насос в баке, т.к. его в баке нет. Чтобы после замены топливного фильтра быстро завести двигатель и не мучить аккум и стартер - лучше залить перед установкой фильтр топливом. Из бака топливо идёт на фильтр, а с фильтра на насос, с насоса на глушилку,с глушилки на ТНВД

[@ОляРоблоксовп]

Спасибо. Видео было полезно

[@saleavtousa189]

Скорее всего, человеку посчастливилось уже ушатанный мастер купить. А по поводу 6 передачи на обгоне это треш, это при какой скорости вы хотите на 6 выстрелить на обгон?????

[@ВадимТкаченко-ц6м]

с 6 на четвертую ваще жесть говорить

[@paulzibert5156]

@@ВадимТкаченко-ц6м глухой, он сказал на пониженную пятую или четвёртую переходить.

[@Stas1000rr]

Всё правельно, был мовано болячки теже оказывается, минус большой это кузов у мерса. Плюс у рено. И кстати в конце 23 года запчасти на рено нету в наличии. На спринтер есть

[@МиколкаЮрич]

А самое главное отличия рено и спринтера это привод,у спринтера задний мост и это ооооочень большой минус. Передний привод всегда на высоте

[@serjserj6225]

смотря какой майстер,у меня задний привод,проблем не ощущаю,правда тонаж больше чем переднеприводной

[@ПрямойГугл]

Современный Мастер 3 сложно сравнивать с уже устаревшим Спринтером 903(5). Мастер намного впереди на трассе из-за более безопасного переднего привода колёс, комфортной кабины и удобной посадки водителя и пассажиров. Спринтер даст фору в городе при развозке товаров по тесным закоулкам у рынков и магазинов. Мастер экономичнее, а Спринтер берёт больше тоннажа.

[@Вова-у7ы3ь]

В обслуговуванні рено мастер кращий та дешевший ніж мерседес

[@user-Dmitrii35]

Спасибо, хороший обзор. Как раз выбираю такой автомобиль.

[@АндрейМажаев-ы9ы]

Не бери Спринтер классик!!! Говно редкое

[@autobuskharkov638]

На рено мастер в случае если стоит груша возле фильтра то это значит что нет в баке насоса , лично у меня так

[@500дорог]

на первых спринтерах с комон рейл тоже насоса в баке нет,прокачать фильтр не так просто, а на новых очень удобно.

[@ЮрийПольников-ъ5щ]

Я недавно установил грушу на спринтер 5-го года очень удобно при замене т.фильтра

[@Zheki4444-]

Старый что ты несёшь ? ?? Мастера по милиону у Поляков бегают . Рено отличная машина за свои деньги . Эксперт солдеповский 🤣🤣

[@500дорог]

А у тебя был Мастер? Или ты в итернете прочитал, что они у Поляков бегают.

[@Zheki4444-]

@@500дорог у меня 2013 года . Пробег 560000 в основном по городу. Поэтому Большинство критики неумесно. И разница цены новой машины существенная между ними !

[@ВасЮраш]

Мастер може їхати хіба у спрінтері на шнурку

[@Zheki4444-]

@@ВасЮраш на шнурку может ехать что угодно , от этого не уйдеш. Хорошие они все пока не сломается

[@МаксимБойко-н9ц]

Согласен, машина огонь

[@ivan30415]

Походу дядя сравнивал авто под экстазом от покупки Мерседес. Сравнивать нужно на пробегах 300+тыс.км. К этому времени Мерседес сгниет. Кузов у Мерседеса узкий. В салоне не удобный от слова совсем! Если сядут 2 пассажира, ехать невозможно! У среднего пассажира должны быть ампутированные ноги, и веса не более 50кг, иначе там тесно. Рено резвая, Мерседесу да же не снится такой динамики. И много других преимуществ. Мерседес не плохая машина, но она не идёт в сравнение с Рено мастер!

[@CerjSerj]

Ага прям мерс сниёт,открой тоже авито и глянь сколько в продаже мерсов,начиная с 85годов,так же они еще и на дорогах встречаются,а на какой свалке эти хрено или уде на металлопереработке,сравнил мерс и хрень....😮

[@ivan30415]

Да ты прям эксперт!

[@dikoobraz-wc5fz]

Да да это как сравнить звезду и пи.ду😂😂😂😂

[@МаксимБойко-н9ц]

Покупал в Германии свежий опель мовано 62 тыс пробега родного. Апарат огонь, мастер даже не стоит сравнивать с гниющим спринтером

[@evgenytretyak2472]

Все просто,сейчас все ездят на мастерах, спринтер уходит в вечность.

[@alekseizolotoi9275]

Ничего страшного,будем через Белоруссию завозить

[@mitrok9135]

Беларусь.☝️

[@leki1981]

Какую ты ересь несёшь мужик! Тебя развели наверное с спринтером. Рено Мастер ни с чем не сравнимая машина. Очень хорошая эргономика в Рено Мастер, она очень сбалансированная, подвеска как на легковой машине. Расход Рено мастер 6 литров на 100 км, а у Мерседес спринтер 10-12 литров. Я лично ездил на Мастере 10 года пригнанный из Германии с пробегом 124000 я 1 владелец в России. 1 год катался. Два капитанских кресла очень удобные, высокие оба с подлокотниками, высокий потолок, полочек дофигище, бортовой компьютер на лобовом стекле по центру расположено было в районе зеркало заднего вида. Стекло лобовое очень красивое, морда широкая и когда ездишь на Мастере одни лучшие эмоции как будто на каком то автобусе. Любые ямы глотает мягко стаканчик с кофе в подстаканнике стояло ни капельки не выливалось. Разгонял её до 180 на трассе. Проездил с женой один раз с грузом 1400 кг 2180 км из Москвы до Махачкалы за 19 часов, усталости ни сколько не почувствовал. Коробка переключалась плавно и стрелка на щитке подсказывало какую переключать. Так что ты ошибаешься.

[@ВладимирВалыщышын]

Некоректное сравнение, данный спринтер закончился в 2006 году данный мастер начался в 2010 они по годам даже не соприкасаются, если правильно сравнивать то бери машыны одинаковых годов, а спринтер десятого года говнище , я смотрел машыны 2017 года на них уже краска пузырится, а люди доходит до того што меняют моторы на моторы от старых моделей спринтеров штоб хоть както ездить. Спринтер закончился в 2006 году, а с мастером даже с новым нет особо сильных проблем, то што цены дорогие так на спринтер еще дороже, ето не коректное сравнение.Если сравниваеш мерседес спринтер класик то сравнивай с мастером два а не три.

[@ЮрійМельничук-э1ю]

Спринтер,кузов картонний,мотор не едет,коробка говно,управление жуткое,козлит,расход большой.Мастер с 2,5т,легко берет ржавого козлика.Поражаюсь обзорщику пенсионеру....

[@serjserj6225]

у меня 3.0турбо.ракета

[@ЛьошаЛьоша-з2д]

Які спринтер мягкий він дубовий

[@СергейТимо-ь4й]

У меня 360 тысяч ни разу не менял суппорта да вообще не чего не менял

[@МухтарМагомедов-х4ч]

На классике развал регулируют шайбами (не все развальщики делают)не знаю как на рено но посадка за рулём классика это как будто за рулём троллейбуса сидишь.спина от напряжения в хлам устаёт.

[@Игорьм-з1ы]

Рено! Это ивеко номер 2!!!!

[@bagdadpakistan2079]

мужик,рено мастер 3 это как спринтер 906 дельфин! ты не те авто сравниваешь

[@ПавелЧеремисин-д7з]

Всем привет. Под скажите пожалуйста. Какой рено вобще машина. Для перевозки пассажиров. Мотор 2.3 год 14 или 15 пробег. 360 тысяч стоит брать ? И как у них моторы до с каких ходить будут

[@serjserj6225]

бери,хорошая машина.только сразу на сто,масло,фильтра все в том числе и топливный,тормоза. поменяй и кайфуй👍

[@ЮрийМаркин-н9ъ]

У PSA группы тоже кузова оцинкованные ( Пежо Боксер Ситроен Джампер Фиат Дукатом) Они и по шире в салоне

[@500дорог]

Согласен.

[@ИванДобряк-ы6г]

Були у мене 3 Спринтер а 2006 року, ремонт 1500$2000$2500$,говно купил 3 Рено мастера и проблеми пропали.

[@500дорог]

Согласен с Вами! Если есть возможность, то лучше взять машину свежее годами. Просто у меня Спринтер 2015 года, я его покупал новым и кроме меня на нём никто не ездил.

[@Игорьм-з1ы]

Дружище!! Расскажи как ты 3 спринтера уграл?

[@Игорьм-з1ы]

Дружище мерседес спринтер!! Это тебе не газель! И не Рено!!! Включить пятую передачу на скорости 30 км!!!!!!!!!!

[@АБонд]

Теперь кататься всем вам на га зе лях

[@User-wm7tl]

А скоро и на делегах

[@АндрейДуванский-н9и]

Всё лучше чем на запорожце...

[@igorka1010]

Там от газели только название осталось

[@АлександрРадайкин-р3ц]

Одинаковой ли грузоподьемности рассматривает владелец?

[@АлексейЮрмальник]

Какой расход топлива на Мерседесе? На какой АЗС заправляете? Ржавеет уже кузов?

[@500дорог]

По трассе примерно летом 9литров, зимой 10литров, скорость 100-105 км/ч. Заправляюсь на Лукойле. Ржавеет на сколах от камней, надо постоянно следить. Учитывая Российскую сборку он держится молодцом, не хуже Европейца. Я частично обрабатывал его смесью пушечного сала и раст-стопа.

[@500дорог]

На моём канале есть подробное видео про антикор смесью пушечного сала и раст-стопа. Посмотрите обязательно.

[@АлексейЮрмальник]

Спасибо

[@smiledoge8411]

Мастер 1 место по бусам Спринтер 2 ...

[@АнонимАнонимус-о4ш]

Субъективно

[@azizbekok8197]

У меня Рено трафик 2.5 dci отличная машина

[@АВТОТЕМА-х4з]

Мерседес это для людей 👍😊. Я живу во Франции французы сами не любят не только Мастер да и вообще рено они очень капризные. Хороший ролик 👍👍👍

[@Egor_Sheva]

Мерседес всегда будет лучше. Успокойтесь ребята.

[@500дорог]

Это точно!

[@СмартКка]

Мерседес спринтер сила

[@500дорог]

Спасибо! Согласен.

[@ВиталийВарфоломеев-у9ш]

У меня сейчас спринтер 2002 года, он у меня уже 10 лет, сильно сгнил, сейчас подумываю взять тоже спринтер, т.к. всё в нем уже знаю. смотрю обзоры, сравниваю. Ваш отзыв мне понравился

[@500дорог]

@@ВиталийВарфоломеев-у9ш Спасибо! После Спринтера на другую машину тяжело пересесть. Желаю найти хороший Спринтер, чтобы ещё прослужил как минимум 10 лет.

[@s_aerema5386]

Про суппорт та же система на фольцваген используют, норм работает

[@СанычКо]

У меня были мастреа начиная с 2005го года. Пробеги до 100к в год. Я вообще не понимаю как можно на заднем приводе ездить по трассам со скоростью 100км/ч. Это просто самоубийство. Если выехать в Европе за город то там просто нет Месредесов, ВВ и прочего городского хлама. Ивеко и Рено. О чем вообще можно говорить дальше? Аааа, ну и цена будет за аналогичный авто в два раза отличатся. Обзор вообще ниочём. Извините уж. Меср- удобство, всё остальное Мастер.

[@denwestern]

А Ивеко , что переднеприводная? Ты чё?😀

[@serjserj6225]

у меня майстер заднеприводный,хорошо дорогу держит.170-180км.идет бодро

[@3333R1]

третьего небыло пока ЧТО но очень интерестно обзор чела проехавшего на мастере 10 тыш ))

[@500дорог]

Проехал я на нём 18 тыщ. Он меня задолбал, сдал в трейд-ин и перекрестился.

[@Valeri19612]

Рідкісна хуйня на замовлення!

[@АндрейМажаев-ы9ы]

Повнiстю згоден!

[@РомеоБоничок]

Порівняв так сказати😂

[@smiledoge8411]

Маю старий мастер 2.2 2002 р. Бомба)) Вожу по 2 палети матеріалу 2.5 тонни просто пиздує😂😂

[@bagdadpakistan2079]

и не забывай, что этих два авто сборка ваша русская, до европейской им далеко!

[@АлексЛи-п9с]

На Рено наверное за два года 240000 было, смотали километраж и продали.

[@spartakmvi2707]

Спринтер - кузов слабоват. Рено - все остальное. Чесн обзор, спасибо. Можна брать то и то. Ето два топа , они вдвоем на месте #1.

[@denisnikoluk2642]

Не обманывайте у меня 4 мастера разных годов и ни в одном из них заливная горловину не является одним целым с передней панелью у всех это отдельная деталь,на всех мастерах есть столик в сидении и во многих комплектациях под подушкой большой ящик для чего удобно ,просто вы наверное невидели

[@500дорог]

Я никого не обманываю! У меня на канале только достоверная информация из личного опыта! Я мог не так выразиться, да сама воронка отдельная деталь, но она крепится к приливу телевизора, который и ломается при неосторожном нажатии на воронку. В моей комплектации был только столик. Я никого не хочу обидеть, но мне хватило полгода владения Мастером, чтобы продать его и купить Мерседес, которым я владею уже 6 лет.

[@jerzypan1642]

@@500дорог и теперь его крашу каждый год.

[@500дорог]

@@jerzypan1642 Он на заводе хорошо покрашен. Я только за сколами слежу. Для шестилетнего Мерседеса, у него состояние почти нового. Просто я привык следить за своими автомобилями.

[@autobuskharkov638]

Ну впринцыпе ДА ,согласен.

[@AlyoshikMr]

Зачеме табуретка мастеру? Там же есть ступеньки на бампере!

[@александранисимов-щ9т]

Ты на УАЗ буханке не ездил.

[@s_gost]

Новые спринтеры кусок говна, проблем столько , что хочется его сразу сжечь! Жду форд электроТранзит . Надоели эти масла, фильтра и т.д . Спасибо за отзыв. Рено задний привод 250 000 км , пока проблем нет

[@500дорог]

Если Спринтер брать новый из салона и не обслуживать его у дилеров, он ходит хорошо. Если б/у, то это лотерея, можно на деньги попасть, как и с любым автомобилем.

[@Игорьм-з1ы]

Дружище!! Мерседес спринтер не для!! Колхоза!!

[@_novaiazemlia_5865]

Есть два типа автомобилей Мерседес и все остальные.

[@erishinkognito4750]

Что за бред он несет 🤯

[@serjserj6225]

видно лохонулся со спринтером,вот гадость и пытается подсунуть😅😅😅

[@ОлегЧумаченко-т1з]

Дукато тоже кузов оцинкован

[@500дорог]

Спасибо за комментарий! Я знаю. Просто в обзоре я сравнивал Мастер со Спринтером.

[@miwkaelektrik8976]

Сплінтер це сама хороша машина для роботи)

[@500дорог]

Спасибо!

[@ИгорьОсипов-г3х]

Рено мастер 2014г 3 тий. Пробег 270т. Нарекания ручник да. Супарта задние да. Динамика поспорю отличная. На 6 обгоняю всех груженый! Печка да согласен. Особенно в морозы может вообще отказать при разогреве от электроподогревателя если не убоюрать снег с воздухозаборника может пристыть вал. И на работу если заведешь поедешь без отопления салона. Это бывает при минус 35 и выше! Ручки открывания всех дверей говно. Через 9 лет эксплуатации начинаются проблемы. Тросики рвутся. Пипки на ручках пласмассовые изнашиваются, выемки там всякие.... Короче с ручками проблема. И что обидно отдельно копеечные Тросики и эти Пипки цена которых 5р. Х... Не найдёшь не купишь! А так машина вполне хорошая. По двигателю нареканий нет. Коробка передач переключается идеально. Расход топлива просто удивляет. По трассе что груженый что пустой при скорости 100, 110 расход 9, 9.5. Сколы по кузову часто. Оцинковка спасает. Так подкрашиваю на зиму от соли с балончика. По трассе передняя подвеска держит уверенно без раскачек и клонов при обгоне. Гидроусилитель информативен но требует усилий при маневрах. Грязь на стёклах да. Но не через 5 км. Нормальный автомобиль. Только ручки говно. Один большой минус из за ручек открывания дверей!

[@ЮрийМихайлов-н6з]

Есть Мерседес и все остальные.

[@500дорог]

Спасибо! Согласен с Вами.

[@ОлександрШуляков-ы5ф]

не есть, а БЫЛ 👆

[@Вова-у7ы3ь]

Шановний ваш Мерседес повний відстій, а рено мастер бюджетний і надійний

[@Україна-ф9ь]

Мерседес гамно що старий що новий був спринтер більш ніколи некуплю

[@АнонимАнонимус-о4ш]

Потрібно брати живі екземпляри

[@ЯнаПроценко-ц3г]

А що не можна весь автомобіль обробити, чи треба щоб скоро зігнив і купив другий щоб зігнив. Щоб ніхто не купляв то обробляли. Я на їх місті тільки верх обробивби, яка різниця що перед, або шахматним порядком. Дебіли, все гроші. Сволочі.

[@степанкомар-о6т]

Спринтер уже морально устарел и постоянно хочет сгнить.те що двигун у Рено внизу краще для керування бо центр тяжкості нижче і менший крен при поворотах

[@500дорог]

Я понимаю, что сравнивать надо было со Спринтером 906. Просто это автомобили, которыми я владел и владею. Старый кузов конечно устарел, но мне нравится. Да за кузовом надо следить и не запускать. Двигатель внизу у Мастера, это если дтп, не дай бог, он должен уйти вниз, а не в салон.

[@ПрямойГугл]

@@500дорог Так и у Спринтера в 903 кузове при лобовом столкновении двигатель уходит вниз. Но там кабина тесная и посадка водителя такая, что последствия (тьфу три раза через левое плечо) бывают серьёзные.

[@Petr-qw2kz]

Спринтер это работяга

[@СаняВаг]

Кузов у Спринтера-гавно!

[@jerzypan1642]

Явно у вашего мастера пробег был 200+.

[@500дорог]

У моего Мастера пробег был 41т.км. Я его брал годовалым. Первый владелец покупал его новым у официального дилера. Пробег был подтверждён документально. Не путайте с б/у из Европы.

[@ЮрийМаркин-н9ъ]

Так же Пежо боксер и Ситроен джампер

[@yarikrozbijgolova6557]

Подведем итог😁 Спринтер дорогое, гнилое заднеприводное говгище😂...имел во владение спринтер, сейчас Опель Мовано 2008года..так Спринтер ни по динамике, ни по ергономике, ни по кузову, ни по управляемости и рядом не стоит...уже не говорю про Мастер, Мовано 3 поколения.

[@Stas1000rr]

Это вы просто ещё не встряли с Опелем, я продал и перекрестился, советую покупайте сразу двигатель в запас. У всех друзей проблема с головой геометрией блока, газы и

[@Stas1000rr]

Постоянно Двери на ходу открываются, проблема с тормазами и ручником, электрика моросит, печка не хера не греет и киндер тоже не работает. Плюс это кузов, минус и Мерса согласен.

[@yarikrozbijgolova6557]

@@Stas1000rr у меня Опель Мовано 2.5цдиі уже 10 лет..с ремонтов замена вкладышей, профилактически, грм раз в 80тис...розходники и ходовка...по движку притензий нет, топливная крепкая...забыл перебрал генератор и заменил два подшипника в мкпп..вот и все поломки...пробег 350тис..родной.

[@Stas1000rr]

@@yarikrozbijgolova6557 у меня такой же был 3,5 года, брал в идеальном состоянии, проехал больше 200 тыс. 2 года терпимо, движок контрактный уже стоял. и у всех знакомых контрактные у кого второй куплен. А потом всё как у друзей пошли газы, раз второй, третий выдавило щуп задрало цилиндры поршень и тд. Капитала 15 тыс опять газы, проблема в тонких перегородках между цилиндрами, я его берег всё расходники, масла и Д-т, самое лучшее не помогло, не любит он тоже в натяг под грузами, 6 передача только после 120 км/час. Это я первого хозяина встретил кто пригнал многое что рассказал. Не вздумайте смазывать замки, с ручником и тормазами постоянная проблема с перегревом. Киндер не морозил всё перепробывал печка, Дубак. И кстати запчастей стало очень мало. Плюсы это кузов крепкий оцинковка, ходовка тоже именно под грузами ходит. Это проблемы не единичны всех кого знаю такие же, машин много у меня есть с чем сравнивать. Для меня первое место это дукато утёнок. Были отлично отработали жалею что продал. Спринтер сейчас купил второй по счету. Взял от без исходности. Он с маленьким пробегом был до последнего у дилера обслуживался. Мастер да я не спорю отзывы хорошие но не нашёл я живых на Кубани. И не жалею, железо стоит как золото и запчастями сейчас проблема, ручки дверей у всех поломаны у после него при нас. Диск сцепления стоит как два на Мерса. Кузова хорошие и органомика, и реально классик с последним Мастером нельзя сравнить. А так я у любого бусика сотню недостатков расскажу. Но мовано с 2,5 разочаровал. Хотя Крым их любят, Польша и соседи ну поняли кто? любят их. Как и Виварики и трафики. Тоже были кстати, хорошие старые бусы но их не найти лт, тот же мастер с ивековским 2,8, простой ТНВД, т4 , ивеко хорошие но дорогие по ходовке и тд.

[@Stas1000rr]

Наверное проблем у вас нет пробег реальный, и обслуживание качественное, и нагрузки не видел, у всех знакомых они по 2 тонны тягают и мой тоже не исключение. А начались проблемы на тахометре около 400 было и возможно смотаный, да и контрактный двигатель не известно с каким пробегом. Так вообще как мне объяснили современный ком. Транспорт рассчитывают на ресурс 400тыс.у пыжиков спидометр даже после обнуляется. За будьте про пробеги лям. 400 тыс и радуйся.

[@Игорьм-з1ы]

Мерседес спринтер !! Это супер!! Одно слова!! Немец!!!! Опыт на мерседес спринтер 22 года!! Лучших бусав нет!!!!!!! Рено это низших класс!!!!)) для колхоза)))) я даже и сравнивать не хочу!!!!

[@AlfaAnRa]

Ага супер) только в управление и в статусе. В остальном не очень!!! Брал в 2011 г нового 906 мотор 646 евро 3 без саржевого как на классике. Через 80 т крякнул кардан, заплатил за оригинал 78 т руб. На 120 т прогорела прокладка головки, на 160 второй раз этот же кардан)) и на 270 т стуканул движок!!!! При этом не разу не перегружал, машина под свои нужды. Стуканул якобы от того,что не могу как додик тошнить 110 км в час.(мастер сказал).Ездил 140 км в час но не разу больше. Итог машина хорошая но не супер!! До этого был Лт 35, там 500 т пробега и ещё 200 проедет с 5 цилиндров движком. А мерс будет супер когда двигло кубатуру увеличат

[@Игорьм-з1ы]

@@AlfaAnRa дружище! У тебя какой мерседес от куда ?

[@AlfaAnRa]

@@Игорьм-з1ы неправильно вначале написал. Мерседес 11-го года 150 лс

[@Игорьм-з1ы]

Дружище у меня тоже была лтешка! 35!! Пассажир 2,5 движок!! ( это разные моторы!! На лт 35!! Можно вклюличть 5 тую! 50 км!! И ехать!!! (((( спринтера 646 мотор ! Одна турбина 313! Это супер моторы!!! Ну их нельзя душить! Они любят разгон!

[@Игорьм-з1ы]

@@AlfaAnRa движок 646 мотор одна турбина или две на твоей машине?

[@ПавлоЧавс]

Щось мені здається що щось не то. Норм гріє. Іт д

[@АлександрРадайкин-р3ц]

Про воздухан согласен

[@serjserj6225]

про что он гаворит?дует на маистере без маторчика,иногда и кондей не включаю на трассе.бред несет,а про стекла че за фигня?

[@nazar6310]

Самый лучший бус легенда это Мерседес т1

[@AleksVinn]

Какой нууудный

[@Вадим-с2д6ы]

Противно слушать!

[@АнонимАнонимус-о4ш]

Не слушай

[@ДимВ-х1р]

Что за бред какие кривые балки? 🤣

[@500дорог]

Это не бред! У меня подъедало заднюю резину. На профильном форуме по Мастеру были сообщения от людей с такой же проблемой на новых машинах. Я в ролике говорил, что возможно партия была бракованная.

[@sev1791]

У меня мастер 2016 год подъедает заднее правое колесо внешнюю дорожку

[@500дорог]

@@sev1791 Спасибо за комментарий! А то мне пишут, что я специально наговариваю.

[@lolamandola9957]

Рено это говнище никогда не станет на маршрут только спринтер и крафтер с ежедневным пробегом в 600-800км

[@АндрейМажаев-ы9ы]

Расскажи это дальнобоям 12вольтовым, которые по Европе в день минимум 700км ебошат. Крафтер 2020года хуйня полная по сравнению с Мастером.

[@СанычКо]

Нету за городом этого шрота. Ренохи и Ивеки катаются. У самого Мастер последний и пробеги 100к в год. Спринтер сгниёт быстрее чем окупится, в ВАГ вообще не про надежность. Учи матчасть умник

[@lolamandola9957]

@@СанычКо это факт рено ведро с болтами и нечего тут учить запей водой и смирись!

[@denwestern]

Дуракам везёт!

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Говнище ваговское , акстись

[@АлександрПотапенко-ъ4н]

Блогер не от бога

[@АлександрВернигур]

Рено +++++5

[@СаняВаг]

Обзор ни о чём....

[@АнонимАнонимус-о4ш]

Где ты увидел что-то про обзор? Да и информация вполне достойная

[@СаняВаг]

@АнонимАнонимус-о4ш для человека с одной извилиной вполне😀

[@Igor-ly6ep]

Такую херню старый несет. 😅 печка на мастере и без маторчика греет, стекла чистые за 1000 км, мотор 2,3 битурбо 177 кс. Мерсу далеко.

[@500дорог]

Ты наверное на Мастере 3 никогда не ездил, если у тебя стёкла чистые и печка без моторчика дует. У него забор воздуха из под капота, она физически дуть не может без моторчика. А если ты купил это гавно Мастер, потому,что денег на Мерседес нет, то не успокаивай себя.

[@Igor-ly6ep]

Слабоумный на старом говне 2000 годов ты ездишь, и живешь в сараи 😅. Не знаешь не гуди. А то скворечник протечет.

[@ВладимирТерехов-й3ь]

Спринтер редкостное дерьмо по всему

[@rukhami49]

Мерседес утёнок хорош. По цене старый Форд деьфин.

[@igorterletskyi3290]

На ЗИЛ 130 тебе братан ездить нужно, судя по твоему обзору😊😊😊😊

[@igorterletskyi3290]

Заедь разок на сто и сравни ценник😊😊😊

[@ASA-o9b]

спринтер классик для пенсионеров! Мастер это намбер Ван ! во первых сравнивать эти две машины не актуально так как разные года и как ни крути мерс проигрывает по многим параметрам (кузов динамика и тп) а Рено надежный свежий аппарат который легко и экономно обслуживать !